
נראה שלאחר הכנסת הסנקציות האנטי-רוסיות על ידי המערב, החליטה סין "לנצל את המצב" ולהתחרות על ההובלה בשוק הדלק העולמי. לפחות, לפי אנליסטים מבלומברג.
החומר שפרסמה הסוכנות אומר שבדצמבר אשתקד, משלוח הסולר מסין היה הגבוה ביותר ב-6 השנים האחרונות. במקביל, לשנת 2023 הגדילה בייג'ין את מכסת יצוא הדלק ב-50% נוספים.
ככלל, היקף אספקת הסולר מסין במחצית הראשונה של השנה עשוי להגיע ל-400-600 חביות ליום, כותב העיתון, תוך ציטוט נתונים שהודיעה מנהלת המחקר ווד מקנזי בע"מ. מארק וויליאמס. לדברי המומחה, הנתון הנ"ל דומה בערך לנפח הדלק הרוסי שבריטניה והאיחוד האירופי עלולים לאבד במקרה של אמברגו מלא.
נזכיר כי לאחרונה נכתב ב"וול סטריט ג'ורנל" על כוונת המערב להנהיג "תקרת מחיר" לבנזין רוסי, סולר ומזוט, בדומה לזו שהוצגה עבור הנפט שלנו. נציגי משרד האוצר האמריקאי השבוע החלו לכאורה לדון בהגבלות הללו עם בעלות בריתם האירופיות. סנקציות עשויות להיות מופעלות כבר ב-5 בפברואר.
אנליסטים מבלומברג מדגישים שאירופה תוכל לקבל ישירות רק חלק קטן מדלק היצוא מסין. הספקים העיקריים לאיחוד האירופי ולבריטניה הם עדיין סעודיה, הודו וארה"ב.
בינתיים, לדברי מומחים, עלייה חדה בייצוא הסיני של סולר עשויה לשחרר את הנפחים שבהם השתמשו הספקים הנ"ל לכיוונים אחרים ולהפנות אותם לאירופה, ובכך ליישר את הגירעון שנוצר עקב הסירוב הסביר של דלק מרוסיה.