כלי טיס בלתי מאוישים של הכוחות המזוינים של אוקראינה

51
כלי טיס בלתי מאוישים של הכוחות המזוינים של אוקראינה

כלי טיס בלתי מאוישים שימשו זה מכבר בצבא למעקב, סיור, התאמת ארטילריה ופגיעה במטרות קרקעיות. עם זאת, בסכסוך המזוין באוקראינה, השימוש במל"טים קיבל אופי המוני חסר תקדים. בנוסף לצבא מיוחד מל"טיםבמהלך הלחימה נעשה שימוש פעיל מאוד במכשירים אזרחיים. בלחימה מעורבות שתי גרסאות מיני במשקל מ-300 גרם וגם משגרי רקטות מרובי טון. מודלים אזרחיים משמשים באופן פעיל הן בקרבות עירוניים והן בקרבות תעלות. לעתים קרובות, המידע שהושג בעזרת כלי טיס בלתי מאוישים היה קריטי בהכנת מארבים לכלי רכב משוריינים. מל"טים עובדים לעתים קרובות בשילוב עם טַנק או צוות ארטילריה. כדי להשמיד מטרות בשדה הקרב או בקו החזית, הצדדים היריבים משתמשים ב"מל"טים של קמיקאזה". מזל"טים ממעמד הביניים, חמושים בתחמושת מונחית, מסוגלים לצוד כלי רכב משוריינים וכלי שיט קלים. יש גם דוגמאות לאופן שבו הצד האוקראיני השתמש במל"טים כבדים מתוצרת ברית המועצות כטילי שיוט.

בשל העובדה שמגוון הדגמים המסחריים העומדים לרשות הכוחות המזוינים של אוקראינה הוא רחב מאוד, פרסום זה ישקול את המל"טים הפופולריים ביותר, כמו גם את כלי הרכב, שהשימוש בהם גרם לתהודה הגדולה ביותר. היום נדבר על דגמים שנועדו במקור לשימוש במגזר האזרחי, ועל מל"טים צבאיים מסוג קל שהיו זמינים בכוחות המזוינים של אוקראינה החל מאמצע 2022. בחלק השני של הסקירה, נדבר על תחמושת מסתובבת, מל"טים חמושים לטווח בינוני ומל"טים סיילונים שהוסבו לטילי שיוט.



שימוש במסוק אזרחי בפעולות לחימה


לפי מקורות מערביים, הכוחות המזוינים האוקראינים מפעילים עד היום כ-7000 מל"טים. רוב המל"טים הללו הם דגמים אזרחיים, בדרך כלל ששונו לשימוש בחזית. ה"קוואדים" הנפוצים ביותר מסוגלים בדרך כלל לבלות לא יותר מ-40 דקות באוויר ויש להם טווח של 5-7 ק"מ מאתר השיגור. העלות המינימלית של דגמים המתאימים לשימוש בחזית היא בטווח של 1500$. איכות חשובה של מל"טים אזרחיים קלים היא שהם יכולים להינשא בקלות על ידי אדם אחד בתיק נסיעה.


לרוב, מכשירי DJI סיניים משמשים בלחימה. למרות שלעיתים קרובות ישנם מסוקים של החברה הסינית Yuneec International, Autel Robotics האמריקאית ו-XDynamics הגרמנית.

בשל העובדה שבמהלך סכסוך מזוין, ההגבלות המוטלות על ידי היצרנים על מנת להבטיח את בטיחות המל"טים המסחריים (הימנעות מתמרונים מסוכנים, התנגשויות, אזורים סגורים) מתבררות כמיותרות ולעיתים מגבילות מאוד את פוטנציאל הלחימה, ברוב המקרים התוכנה. של מל"טים עובר הבהוב. סיבה נוספת "לחפור במוח" של קוואדרוקופטר היא השימוש הפעיל של הצדדים המנוגדים בתחנות זיהוי מזל"טים חייזרים של DJI AeroScope. בגרסה לבישה, ציוד זה מסוגל לזהות יותר מ-30 מל"טים באוויר במרחק של עד 5 ק"מ. טווח הזיהוי של הגרסה הניידת הוא 30-35 ק"מ, ומספר חפצי האוויר הוגדל לחמישים. התחנה קובעת ומתעדת את הפרמטרים הבאים: מיקום המסוק, כיוון הטיסה, מהירות, גובה, מסלול, קואורדינטות ומרחק למפעיל, מזהה המסוק. ברור שעם נתונים כאלה העומדים לרשותך, קל הרבה יותר לארגן פעולות נגד לרחפן אויב ולספק תקיפה ארטילרית מדויקת על עמדת המפעיל האוקראיני.

הטקטיקה של שימוש במזל"טים אזרחיים מחודשים היא פשוטה מאוד. המפעיל, צוות התמיכה והמכשיר עצמו נמסרים לרוב לקו הקדמי ברכב שטח. מזל"טים מזהים מטרות ומשדרים את הקואורדינטות שלהם לסוללות ארטילריה בזמן אמת. הם משמשים גם לתיקון אש והפצצות.

עבור תקיפות על מטרות קרקע, מתאימים מסוקים, אשר בנוסף לציוד שלהם, יכולים להרים משקל נוסף. לדוגמה, כושר הנשיאה המינימלי עבור משלוח רימון RGD-5 חייב להיות לפחות 500 גרם.


הרימון עצמו שוקל 310 גרם, בתוספת משקל מתקן השחרור. כמו כן, לעתים קרובות מאוד רימוני VOG-30 בגודל 17 מ"מ עם מייצב מודפס במדפסת תלת מימד משמשים לתקיפות קרקע.


מסת התחמושת המתקבלת מה-VOG-17 שהוסב היא 285 גרם. רימון כזה צפוי לפגוע בכוח אדם שנמצא בגלוי ברדיוס של עד 5 מ'.


על קוואדרוקופטרים גדולים נעשו ניסיונות להרכיב משגרי רימונים נ"ט אמריקאיים חד-פעמיים נגד טנקים M72, ומוקשים מרגמה 82 מ"מ ואפילו 120 מ"מ הושעו.


מל"טים עם עומס כזה עלולים ליצור בעיות גדולות לחיילים בתעלות ובשדה הקרב, כמו גם להרוס ביצורי שדה קלים ולהילחם בכלי רכב משוריינים. אז, רימון מצטבר של 66 מ"מ M72 יכול לחדור שריון הומוגני של 350 מ"מ. מוקש של 82 מ"מ שוקל 3,31 ק"ג ומצויד ב-400 גרם של TNT ופוגע ביעילות ביעדי צמיחה ברדיוס של 30 מ'. מסוכנים במיוחד הם מוקשים של פיצול גבוה של 120 מ"מ במשקל 16 ק"ג, מצוידים ב-3,9 ק"ג של TNT. כאשר מוקש כזה נשבר, רדיוס ההשמדה על ידי שברי כוח אדם לא מכוסה מגיע ל-60 מ' מחפירות קלות, ובפגיעה ישירה הוא יכול להשבית טנק.

יותר הרמה בהשוואה ל"קוואדקופטרים" הם מכשירים עם שישה (הקסקופטר) ושמונה (אוקטוקופטר) מדחפים. כך למשל, חברת Aerorozvidka האוקראינית מרכיבה אוקטוקופטר R18 מרכיבים מיובאים, שעלותם כ-20 דולר.


אוקטוקופטר R18

המאפיינים המדויקים של ה-R18 לא נחשפו, אך ידוע שהוא מסוגל להישאר באוויר במשך 40 דקות. על פי מידע זמין לציבור, העומס הסטנדרטי הוא שתי פצצות נ"ט מצטברות RKG-1600, שנוצרו על ידי שינוי רימוני נ"ט RKG-3EM.


תחמושת מצטברת זו מסוגלת לחדור לשריון העליון הדק יחסית של טנק מודרני. רימון מצטבר במשקל של קצת יותר מ-1 ק"ג מכיל 600 גרם של חומר נפץ וכשהוא פוגע בזווית ישרה הוא מתגבר על שריון הומוגני בעובי של יותר מ-250 מ"מ.


DJI Matrice 30T הסיני פופולרי מאוד. למרות שדגם זה אינו זול עבור מזל"ט אזרחי (אליאקספרס מבקשת עבורו 14 דולר), יש לו תכונות מתקדמות.


Quadcopter DJI Matrice 30T

קוואדקופטר זה, בנוסף לאפשרויות הסטנדרטיות, כולל מצלמת הדמיה תרמית ומד טווח לייזר. מכשיר זה יכול לעבוד בתנאי מזג אוויר גרועים ועם רוח חזקה מספיק - עד 15 מ' לשנייה. מכיוון שהסוללות מתרוקנות מהר יותר במזג אוויר קר, ל- Matrice 30T יש התחממות סוללה אוטומטית בעת הפעלה או טעינה. טווח טמפרטורת ההפעלה נע בין -20 ל-+50 מעלות צלזיוס. משקל המראה - 3770 גרם. מידות מקופלות - 365x215x195 מ"מ. זמן טיסה - 40 דקות. מהירות הטיסה המרבית היא 82 קמ"ש.

כלי רכב בלתי מאוישים מהמעמד הקל, שהיו זמינים בכוחות המזוינים של אוקראינה עד 24 בפברואר 2022


אחת המערכות הבלתי מאוישות הנפוצות ביותר של הכוחות המזוינים של אוקראינה לפני תחילתו של עימות בקנה מידה מלא הייתה ה-A1-SM "Fury". המל"ט עצמו וציוד הבקרה פותחו על ידי NPP Kyiv Atlon Avia בשנת 2014, ועד סוף 2021 נמסרו יותר מ-100 מתחמים לכוחות המזוינים של אוקראינה. העלות של סט אחד הוערכה ב-150$ רוב הפרטים של המתחם הזה הופקו מחוץ לאוקראינה.


המתחם כולל שלושה רחפנים, שלושה מודולי סיור הניתנים להחלפה בשעות היום ושני הלילה, עמדת בקרה ועיבוד מידע קרקעית, אנטנות וציוד נוסף. לרשות המפעיל שני מוניטורים. יש צורך באחד כדי לעקוב אחר המסלול, המהירות והמיקום הנוכחי, עם קואורדינטות קשורות דרך מערכת המיקום GPS. הצג השני מיועד לניטור בזמן אמת באמצעות מצלמה אופטית. הרחפן משתמש במודול GPS ומערכת אינרציאלית כדי לנווט. בקרה והעברת מידע מתבצעים בערוצים דיגיטליים מוגני רעש. קואורדינטות יעד נקבעות בדיוק של עד 20 מ', עם אפשרות למעקב אוטומטי. אפשר להתאים את האש של מספר סוללות ארטילריה.


תחנת הקרקע מופעלת והסוללות נטענות מגנרטור כוח בנזין 3 קילוואט. כל הציוד של המתחם נמצא במזוודות עמידות פגיעה, מועבר בכביש ונפרס תוך כ-15 דקות.

המל"ט עצמו עשוי לפי סכימת "כנף מעופפת", הרחפן עשוי פיברגלס. משקל ההמראה של המכשיר הוא 6 ק"ג. מוטת כנפיים - 2 מ' טווח טיסה - עד 200 ק"מ, בעוד שה"פיורי" יכול להתרחק מנקודת הבקרה ב-50 ק"מ. מהירות שיוט - 65 קמ"ש. מקסימום - עד 130 קמ"ש.

בשנת 2019, המערכת הבלתי מאוישת MP-1 Spectator נכנסה לשירות עם הכוחות המזוינים של אוקראינה. המתחם פותח במכון הפוליטכני בקייב, והייצור בוצע ב- Meridian OJSC על שם S.P. Korolev. עד פברואר 2022, יותר מ-30 מתחמים נמסרו ללקוח. המתחם מורכב משלושה מל"טים ומערך ציוד קרקעי.


מוטת כנפיים של 3 מ' ושתי סוללות בקיבולת 16 A/h כל אחת מספקות משך טיסה של 2 שעות. אורך המכשיר 1,295 מ' משקל ההמראה 5,5 ק"ג. תחנת הכוח החשמלית יכולה להאיץ את המכשיר עד ל-140 קמ"ש. הטווח מתחנת הבקרה הוא עד 30 ק"מ. תקרה - עד 3000 מ'.

השינוי המשופר של Spectator-M1, בנוסף ליום הראשון, מצויד במצלמת הדמיה תרמית לילית. בקרי בקרת שידור וידאו הוחלפו - כעת הם מקודדים דיגיטלית. נוספו תדרים נוספים לשליטה ברכב ולשידור אות וידאו, עם מיתוג לפי אלגוריתם נתון, מה שמגביר את ההתנגדות ללוחמה אלקטרונית. ל-"Spectator-M1" מערכת משולבת לקביעה אוטומטית של הקואורדינטות של המטרה. טווח השידור של התמונה הוא עד 35 ק"מ.


הגרסה המשודרגת של המל"ט מצוידת בסוללות בעלות קיבולת גדולה יותר, שהגדילה את משך השהייה באוויר עד 3 שעות. טווח הטיסה המרבי הוא 200 ק"מ.

אחד המל"טים המודרניים ביותר של UAF הוא Leleka-100, שנוצר על ידי חברת DeViRo האוקראינית. אימוץ המל"ט הזה לשירות התרחש במאי 2021.


המל"ט Leleka-100 מצויד במדחף דוחף המסובב מנוע חשמלי. הגוף והכנף עשויים מפיברגלס וסיבי פחמן. אורך המנגנון 1,135 מ'. מוטת הכנפיים היא 1980 מ"מ. משקל - כ-5 ק"ג. מהירות מרבית - 120 קמ"ש, שיוט - 60 קמ"ש. זמן השהות באוויר הוא עד 2,5 שעות. אורך המסלול המובטח הוא 100 ק"מ. תקרה - 1500 מ' בהתאם לשעה ביום ולמשימה הספציפית, הרחפן מצויד במצלמות מסוגים שונים. טווח העברת אותות - עד 50 ק"מ.


המל"ט Leleka-100 נשלט באמצעות ערוץ רדיו דיגיטלי מוצפן, המאפשר לקבל נתוני טלמטריה לאורך כל הטיסה. המפעיל יכול לעקוב אחר מיקומו של המל"ט על גבי מפות לווין, לתקן את המסלול, להוציא פקודה לחזרת חירום לנקודת ההמראה, או במידת הצורך לתכנת אתר נחיתה אחר. אפילו עם דיכוי ערוץ חילופי הנתונים ברדיו, המכשיר מסוגל להמשיך בטיסה אוטונומית, לחזור ולנחות בנקודה מתוכנתת מראש.


שידור אות הווידאו מהמל"ט מתבצע בצורה מקודדת, מה שמקשה על היירוט. נאמר כי המתחם מותאם לעבודה בסביבת חסימה קשה ויכול לעבוד כאשר מערכות ניווט לווייניות חסומות.

בשנת 2018, במצעד בקייב, הודגם מתחם כלי טיס בלתי מאויש תְעוּפָה סיור PD-1.


מל"ט PD-1 על HMMWV

המתחם, שנוצר על ידי UkrSpecSystems, כולל מזל"ט עם מנוע בעירה פנימית, המצויד בפלטפורמה מיוצבת ג'יירו USG-212 עם מצלמת טלוויזיה ברזולוציה גבוהה ומצלם תרמי, רכב לנוע באזור ותחנת בקרה ניידת . שליטה מרחוק על הרחפן מתרחשת במרחק של עד 85 ק"מ. ניתן לקבל תמונת טלוויזיה במרחק של עד 50 ק"מ מהתחנה.


פלטפורמת ג'ירו-יציבות USG-212

למרות שהמתחם אינו זורח בחסינות רעש גבוהה, בעת דיכוי ערוצי בקרה, העברת נתונים ומערכות ניווט לווייני, המכשיר ממשיך לטוס במסלול שנקבע מראש. במקרה זה, נעשה שימוש בציוד ניווט אינרציאלי, והתמונה מוקלטת על מדיה נשלפת.


מזל"ט עם מוטת כנפיים של 3 מ' במצב ריצה שוקל 33 ק"ג. מהירות מרבית - 140 קמ"ש. מהירות שיוט - 90 קמ"ש. תקרה - 2000 מ' משך הטיסה - 5 שעות.

מומחים זרים מציינים כי כבר בזמן הופעתו, המל"ט PD-1 לא יכול להיחשב מודרני, אך יחד עם זאת הוא די מסוגל לפתור את המשימות. חסרון מרכזי הוא הראות הגבוהה בטווח התרמי, הנובעת משימוש במנוע בנזין. מסיבה זו, רכב הסיור הבלתי מאויש האוקראיני הזה פגיע ל-MANPADS.

בקשר עם הצורך הדחוף במל"טים צבאיים, עוד לפני תחילת הסכסוך הרוסי-אוקראיני, נרכשו מל"טים וציוד בקרה של FlyEye. מזל"ט זה ביצע את הטיסה הראשונה שלו בשנת 2010 והוא מיוצר על ידי החברה הפולנית WB Electronics.


השקת מל"ט FlyEye

כטב"ם FlyEye עשוי מחומרים מרוכבים בהתאם לתכנית הכנפיים הגבוהות. המטוס משוגר ידני ואינו דורש מכשירי שיגור נוספים. משקלו העצמי הוא 11 ק"ג. מוטת כנפיים - יותר מ-3 מ' מהירות מרבית - 160 קמ"ש. טווח תחנת הבקרה הוא עד 50 ק"מ.

ארבעת מכשירי ה-FlyEye הראשונים שימשו את הכוחות המזוינים של אוקראינה במזרח המדינה ב-2014. לא ידוע כמה מל"טים מסוג זה אוקראינה קיבלה. ככל הנראה, אפשר לדבר על עשרות יחידות. הזכות לבצע אחריות ותחזוקה לאחר אחריות של המל"ט Fly Eye באוקראינה, על בסיס הסכמים רלוונטיים עם היצרן, התקבלה על ידי Chernigov PJSC CheZaRa. דווח כי מל"טים פולניים הוכיחו את עצמם היטב, והם די עמידים בפני השפעות הלוחמה האלקטרונית.

כטב"מים של סיור ומעקב קל שהתקבלו ב-2022


במהלך פעולות איבה רחבות היקף, איבדו הכוחות המזוינים האוקראינים את רוב המל"טים המיוחדים שזמינים עד פברואר 2022, המיועדים לסיור, ניטור שדה הקרב והתאמת אש ארטילרית.

המחסור במזל"טים שתוכננו במיוחד המסוגלים לפעול במרחק של כמה עשרות קילומטרים מתחנת הבקרה קוזז בחלקו על ידי שימוש מסיבי במסוק אזרחי בקו החזית. אבל כבר במאי 2022 חתמו הכוחות המזוינים של אוקראינה על מספר חוזים לאספקת מל"טים בסגנון צבאי בשווי כולל של יותר מ-8 מיליון דולר. נכון לאוגוסט 2022, 20 מיליון דולר כבר נאספו למטרות אלו. חוזים עבור אספקת מל"טים לכוחות המזוינים של אוקראינה סוכמו עם Skyeton, SKIF ו- Ukrjet.

המל"ט UJ-22 AIRBORNE מ-Ukrjet הוא אחד המל"טים הגדולים שנוצרו באוקראינה. היא ממוקמת כפלטפורמה רב תכליתית המסוגלת לפעול מסביב לשעון ולשאת מטענים שונים, כגון ציוד סיור ומעקב, כמו גם פיצול ותחמושת מצטברת.


מל"ט UJ-22 מוטס

המל"ט במשקל המראה של 86 ק"ג מצויד במנוע בנזין דו פעימות. אורך - 3300 מ"מ, מוטת כנפיים - 4600 מ"מ. מהירות מרבית - 180 קמ"ש, שיוט - 120 קמ"ש. משך הטיסה הוא יותר מ-8 שעות. תקרה מעשית - 6000 מ'.

בקרת המל"טים והמטען מתבצעת במצבים אוטומטיים, חצי אוטומטיים וידניים. התקשורת בין תחנת הבקרה הקרקעית לכלי הטיס מתבצעת באמצעות ערוצים דו-כיוונים מוצפנים דיגיטליים.


מקומות עבודה למפעילי כטב"ם UJ-22

ציוד הבקרה, התקן האנטנה-תורן ומחולל החשמל מונחים על רכב שטח.

המל"ט UJ-22 AIRBORNE יכול לתקשר עם תחנת קרקע במרחק של עד 120 ק"מ. במצב הניתן לתכנות אוטונומי, המכשיר מסוגל לבצע סיור, ולהעמיק מעבר לקו החזית במשך כמה מאות קילומטרים.

בתערוכה"נשק ואבטחה - 2021 "הוצג על ידי המל"ט UJ-22 מוטס עם שני מוקשים מרגמה 82 מ"מ תלויים. בסמוך הוצגו תחמושת מצטברת שהופלה שנוצרה על ידי עיבוד מחודש של רקטות PG-7 מונעות טנקים.


מדווחים כי מזל"ט הנשלט על ידי מפעיל יכול לחפש מטרות נעות ולפגוע בהן תקיפות מכוונות. בעת הפצצת עצמים נייחים עם קואורדינטות ידועות הממוקמות במרחק ניכר מתחנת הבקרה, נעשה שימוש במצב הניתן לתכנות, והניווט מתבצע על פי האותות של מערכת המיקום הלווינית. אם החזרת המכשיר לא מסופקת, טווח הפעולה שלו בגרסת הסטרייק הוא 800 ק"מ.

הגרסה המשודרגת הצבאית של המל"ט Raybird-3 של Skyeton ידועה בשם ACS-3. המתחם כולו מובל בארבע מכולות. זה לוקח פחות מ-20 דקות להתנע.


מל"ט ACS-3

תחנת הכוח של המל"ט ACS-3 היא מנוע בנזין חד-צילינדרי ארבע פעימות בנפח 40 ס"מ³ והספק של 3,8 ליטר. עם. המכשיר עם משקל עצמי של 23 ק"ג נושא עד 5 ק"ג מטען. מוטת כנפיים - 2960 מ"מ. גובה טיסה - עד 3500 מ' מהירות מרבית - 140 קמ"ש, שיוט - 120 קמ"ש. משך הטיסה הוא 18 שעות. טווח הטיסה בשליטת תחנת הקרקע הוא עד 220 ק"מ, אך האות מועבר על ידי מטוס אחר. ללא ממסר, טווח השלט רחוק אינו עולה על 160 ק"מ. במרחק גדול יותר מהתחנה, המכשיר עוקב אחר מסלול מתוכנת מראש. הטווח המרבי הוא 1000 ק"מ.

Culver Aviation מספקת מל"טים ל-SKIF. לדגם הבסיסי, המיוצר על פי תכנית "הכנף המעופפת", מוטת כנפיים של 1,5 מ' ומשקל המראה של 3,8 ק"ג. טווח טיסה - 130 ק"מ. מזל"ט חשמלי זה מסוגל להישאר באוויר במשך שעתיים ולהגיע למהירויות של עד 2 קמ"ש. גובה הטיסה המרבי הוא 70 מ'.


מל"ט SKIF

בתחילה פותחה SKIF לניטור ומיפוי קרקעות לטובת חקלאים, חברות מסחריות וארגונים ממשלתיים. אך בשל העובדה שהמכשיר הזה התברר כמתאים לניטור שדה הקרב ולסיור צמוד, הוא משמש כיום את הכוחות המזוינים של אוקראינה. באוגוסט 2022 הוכרזה על רכישת 80 מל"טים מסוג זה.


המכשיר, שהותאם לשימוש במשימות צבאיות, בעת דיכוי ערוץ הבקרה בתנאים של אמצעי נגד אלקטרוניים אקטיביים, נכנס לדממת רדיו ואוסף מידע מודיעיני במצב לא מקוון. החזרה לנקודת השיגור מתרחשת בהתאם לאותות מערכת הניווט הלוויינים.

בין המל"טים בהם השתמש הצבא האוקראיני, ראוי לציון מיוחד מל"ט H10 Poseidon II, המיוצר על ידי חברת Swarmly הרשומה בקפריסין. מלבד המעגלים הייחודיים, הוא בולט גם במחיר שלו. העלות של מכשיר אחד עם סט של ציוד קרקעי עולה על 300 אירו.


מל"ט H10 פוסידון II

משקל ההמראה המרבי של ה-H10 Poseidon II הוא 22 ק"ג. כלי הטיס הבלתי מאויש יכול לשאת מטען של עד 3 ק"ג. פוסידון מצוידת במצלמה עם זום פי 40, המאפשרת לצפות מגובה רב ולהתאים ארטילריה.


משקל ההמראה המרבי של פוסידון הוא 22 ק"ג. אורך - 1,9 מ' מוטת כנפיים - 3,5 מ' מטען - 3 ק"ג. מהירות מרבית - 100 קמ"ש, שיוט - 75 קמ"ש. טווח התקשורת עם תחנת הבסיס הוא עד 150 ק"מ. גובה טיסה - עד 4000 מ' משך הטיסה - שעתיים זמן ריחוף מקסימלי - 2 דקות. המל"ט יכול להמריא ולנחות אנכית ובזכות נוכחותם של ערוצים מיותרים הוא מוגן מתחנות לוחמה אלקטרונית של האויב.

להמשך ...
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

51 פרשנות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. -6
    5 בינואר 2023 05:16
    צי הכטב"מים זוכה לייצוג די נרחב, מעניין אם כרגע כמה מזה נשאר?
    1. +13
      5 בינואר 2023 12:13
      הייצור של אלה, ועוד כמה מל"טים חדשים, קיים הן בשטח אוקראינה ופונו לפולין עם פריסת הייצור לאחר מכן. המל"ט הוא במובן מסוים חומר מתכלה, וזה נאיבי להאמין שלכוחות המזוינים של אוקראינה היו איזה מספר קבוע של אותם, ולדבריהם, עם הזמן אפשר להדיח אותם.
  2. +16
    5 בינואר 2023 05:28
    אתה יכול לכתוב הרבה על מחסור ביוד, אבל למעשה, מאז 2014, האוקראינים באמת למדו והתכוננו להילחם. אבל זה לא הכל...
    1. +20
      5 בינואר 2023 08:03
      ציטוט: Vladimir_2U
      אתה יכול לכתוב הרבה על מחסור ביוד, אבל למעשה, מאז 2014, האוקראינים באמת למדו והתכוננו להילחם. אבל זה לא הכל...

      והם סיפרו לנו כמה נחשלים וחסרי כושר הם, צחקו על ה"פטיש", טנקים תוצרת בית, הופקים קרביים.....והתכוננו והתכוננו.....
    2. +19
      5 בינואר 2023 08:58
      ציטוט: Vladimir_2U
      אבל למעשה, מאז 2014, האוקראינים באמת למדו והתכוננו להילחם

      אבל אומרים לנו – אנחנו מתכוננים מגיל 14!
      ובכן, לא היינו מוכנים ב-14, כשינוקוביץ' ביקש עזרה רשמית, כמו טוקאייב בקזחסטן! ובכל זאת באוקראינה לא היה מגוון כזה של כלי נשק ומל"טים, אלא להיפך, היה בלבול מוחלט בצבא.

      היה צורך מאוד לחכות 8 שנים, כאשר אוקראינה התכוננה בקפידה, ויותר מכך, תקפה ראשונה, כדי שלאחר מכן כולם יחטטו אותה!
      1. +12
        5 בינואר 2023 11:20
        סקירה טכנית מאוזנת מאוד.
        מוזר שאף פרשן עוד לא הכריז על כותב המאמר כקיסו וחוכלובות. זה מאוד נפוץ פה...
        1. +5
          5 בינואר 2023 12:58
          ציטוט מאת איאן
          סקירה טכנית מאוזנת מאוד.
          מוזר שאף פרשן עוד לא הכריז על כותב המאמר כקיסו וחוכלובות. זה מאוד נפוץ פה...

          עדיין יש תורמים רלוונטיים באתר. אם כי, כמובן, יש יותר כאלו שמנציחים את "נאצים" ו"בנדרה" דרך הקו, כותבים על "קטן, מאוחר, חסר תועלת" ומבטיחים שחרסון "לעולם לא ייכנע".
      2. -1
        5 בינואר 2023 17:42
        אתה יכול לראות את זה מהספה. אז היה אפשר להכניע את 404. אבל עמידה בסנקציות ומלחמת גרילה שלאחר מכן לא סביר. ארצות הברית נכשלה באפגניסטן ובעיראק. לכן, אמין יותר פשוט לדפוק את כל המסוגלים להחזיק נשק ורק אז לכבוש את השטח.
        1. +3
          6 בינואר 2023 14:14
          ציטוט של meandr51
          אז היה אפשר להכניע את 404.
          מי מדבר על ציות? זה היה אמור להיות על אי כניעה לאויבינו! זה כל מה שהיה צריך לעשות. אופים עוד עוגיות טעימות ומחלקים על המידאן, למשל
        2. +1
          8 בינואר 2023 15:58
          למה שלא נצא לבד? נשים לא יולדות חדשות. מלחמה במצב זה היא ערעור מובטח של הדמוגרפיה של המדינה. אמנם, במקום הרוגים/נכים בממ"ד ואלו שברחו בגרוזיה/ארמניה, יובאו "בני ארצו" חדשים, אבל לא בכדי השנה מספר שיא של דרכונים שהונפקו לאזרחים לשעבר של טג'יקיסטן, לבנות מולדת רב לאומית חדשה.
          1. 0
            1 במרץ 2023 04:25
            הונפקו פחות דרכונים מאשר בשנת 2021, בעוד באופן משמעותי
    3. +3
      6 בינואר 2023 14:12
      ציטוט: Vladimir_2U
      למעשה, מאז 2014, האוקראינים באמת למדו והתכוננו להילחם.
      הדבר המצחיק הוא שלא המודיעין שלנו ולא ה-GRU שמו לב לזה! או שמת לב? אם שמתם לב, אז למה חיכיתם לפגישה עם פרחים ב-24.02 בפברואר? אם הם לא שמו לב, אז למה כל מי שלא שם לב עדיין משרת במקומו, ולא בקו החזית, או לפחות יושב באחרים? ולמה משיכת הכסף מארצנו ב-2022 עלתה על הנתונים של 2021???
    4. 0
      9 בינואר 2023 08:39
      ציטוט: Vladimir_2U
      אתה יכול לכתוב הרבה על מחסור ביוד, אבל למעשה, מאז 2014, האוקראינים באמת למדו והתכוננו להילחם.

      בוא נכתוב בכנות, לא התכוננו להילחם, אבל הם הוכנו, מימנו וכוונו. אני לא מאמין באגדות, על זה שמשום מקום פתאום קמה תעשייה שלמה
  3. -5
    5 בינואר 2023 05:56
    ...מגוון הדגמים המסחריים העומדים לרשות הכוחות המזוינים של אוקראינה הוא רחב מאוד, פרסום זה ישקול את המל"טים הפופולריים ביותר, כמו גם את כלי הרכב, שהשימוש בהם גרם לתהודה הגדולה ביותר. היום נדבר על דגמים שנועדו במקור לשימוש במגזר האזרחי...

    מעניין איפה הכוחות המזוינים של אוקראינה מאמן את מפעילי המל"טים שלהם? האם זו יכולה להיות מטרה טובה? והציל את החיילים שלנו.
    1. +7
      5 בינואר 2023 11:28
      שבו הכוחות המזוינים של אוקראינה מכשירים את מפעילי המל"טים שלהם
      הצנזור כתב שהקורסים נפתחו באחת האוניברסיטאות בלבוב. כמו באפריל.
      1. +4
        5 בינואר 2023 17:42
        הצנזור כתב שהקורסים נפתחו באחת האוניברסיטאות בלבוב. כמו באפריל.
        ולמה האוניברסיטה הזו עדיין קיימת? או שזה נייד, אין לו קואורדינטות קבועות?
      2. +3
        5 בינואר 2023 19:51
        hi
        יש סרטון שבו עוד לפני ה-CBO היו פרסומים.
        אני לא אפרסם את הסרטון כאן.
    2. +3
      5 בינואר 2023 23:22
      יש הרבה קורסי הכשרת טייסי מל"טים. החל מילדים.
  4. -3
    5 בינואר 2023 06:08
    הייתי בטוח עד האחרון שבתחילת המלחמה, פשוט מטעמי סודיות, לא הראו לנו את הרוויה של המל"טים שלנו - במיוחד מזל"טים תקיפה. מסתבר שמישהו, מתוך טיפשות או בגידה, דחף החלטה כזו. עכשיו אני גם מקווה שיש הרבה מהלוויינים שלנו תלויים שם - רק נתונים סודיים...
    1. +14
      5 בינואר 2023 06:30
      ציטוט מאת אריטרול
      עכשיו אני גם מקווה שיש הרבה מהלוויינים שלנו תלויים שם - רק נתונים סודיים...

      תקוות תמימות מאוד, במיוחד לאור "מחוות הרצון הטוב" החוזרות ונשנות.
      הבעיה עם כל הלוויינים הרוסיים היא שאורך החיים שלהם קצר בהרבה מזה של לוויינים מערביים. זה נובע בעיקר מהיעדר ייצור עצמי של מיקרו-מעגלים עמידים לקרינה בפדרציה הרוסית.
      1. +4
        5 בינואר 2023 18:25
        תקוות תמימות מאוד, במיוחד לאור "מחוות הרצון הטוב" החוזרות ונשנות.

        אולגה, ברוכה הבאה! אהבה עוד סקירה נהדרת של סרגיי. אני משתחווה לשניכם! טוב משקאות
      2. 0
        16 בפברואר 2023 23:16
        מכיוון שרזולוציה של פחות מ-90 ננומטר אינה הכרחית למעגלים עמידים לקרינה, ואפילו מזיקה, רוסיה מייצרת כאלה בעצמה. ומעצבים בהצלחה.
    2. +7
      5 בינואר 2023 11:17
      ציטוט מאת אריטרול
      עכשיו אני גם מקווה שיש הרבה מהלוויינים שלנו תלויים שם - רק נתונים סודיים...

      כמובן. כל כך סודי שהלוויינים לא חולקים את הנתונים האלה עם אף אחד.
      וכן. סנטה קלאוס לא קיים...
  5. +12
    5 בינואר 2023 07:44
    ובכן, בתקופה שבה אוקראינה החלה ליצור מל"טים, ייצרנו טנקים מתנפחים. עכשיו זה שתחת הנהגתו יצרנו אותם אחראי על סוחוי. אז בקרוב ננפח מטוסים.
    1. -3
      5 בינואר 2023 17:46
      יש לך משהו נגד ציוד מתנפח?
    2. +4
      5 בינואר 2023 19:04
      לא רק. בנינו גם רייכסטאגים לבודדים.
  6. +8
    5 בינואר 2023 08:32
    התמוטטות מעולה. זה מה שאני מבין OSINT טוב
  7. +5
    5 בינואר 2023 09:49
    על קוואדרוקופטרים גדולים נעשו ניסיונות להרכיב משגרי רימונים נגד טנקים אמריקאיים חד-פעמיים M72

    ולא רק M72. גם RPG-22 ו-RPG-26.


    מל"ט "שד". חימוש - אחד או שניים RPG-22 או RPG-26.
  8. +14
    5 בינואר 2023 10:02
    סקירה מלאה עם מאפיינים טכניים וללא צביעה רגשית? ואיפה המשפטים על זה שמדובר באשפה חד פעמית? וגם אזכור חובה של גדודים ובובנאים לאומיים?
    זה נראה כאילו חבלן עשה את דרכו למערכת
    1. -5
      5 בינואר 2023 17:47
      מאחורי זה - על המשאבים האוקראינית. כאן, כמו באוקראינית, רק נשק רוסי זוכה לביקורת.
  9. -1
    5 בינואר 2023 10:08
    במיוחד השתעשעתי מה-H10 Poseidon II של החברה הקפריסאית ב-300k, שזה ה-EV350 הסיני ל-20k. האוקראינים לא רק מתכוננים כבר 8 שנים, אלא גם מקצצים באופן אקטיבי בתקציב שלהם בעזרת תעשיית הרחפנים
    1. +4
      5 בינואר 2023 11:35
      המחיר פשוט לא מתאים. 300k, או ליתר דיוק 318k היא עלות המתחם (מחיר החלפת הציוד באחד הדרוש, והמתחם כולל שלושה מטוסים ושתי תחנות בקרה)
      1. 0
        11 בינואר 2023 08:48
        עבור 3 לה 60 אלף ה-240 אלף הנותרים לתחנה מנוהלים על ידי חברה קפריסאית. אוקראינית פירושו גאוני!
  10. +1
    5 בינואר 2023 10:49
    ברוסיה, ועד 2022, היו (ויש...) חברות המייצרות מל"טים אזרחיים! אם אתה קורא למפורסם ביותר, אז זה ZALA Aero, "FINKO" ... למרות שיש אחרים! לא היו אזכורים "המוניים" שלהם לאחרונה... אולי זה טוב (!)... אבל אני חושב שהם עכשיו "מוצפים" בהזמנות למל"טים "מומרים" מ"אזרח"! מל"טים מיוצרים על "מתיחה חשמלית", עם מנועי בוכנה, ואפילו סילון עם PuVRD!
    1. +3
      6 בינואר 2023 14:49
      כל מי שאני מכיר השתמש שם רק ברחפנים סיניים. בכלל, תודה לסטלין ולאיגוד ה"עקוב מדם" על שהותירו מורשת גדולה שעדיין יורה ותודה לסינים על מסוקים מצוינים. כמעט הכל נשען על זה. האיחוד ידע מדוע נחוץ הצבא והתכונן כל הזמן למלחמה. במשרד ההגנה של RF התכוננו לדיווחי צילום, מצגות ובדיקות של ז'וב.
  11. +4
    5 בינואר 2023 11:30
    כתבה מאוזנת ומנומקת באופן בלתי צפוי. חבל שכאשר מזכירים את ה-PD-1, לא נאמר דבר על מתחם ה-PD-2 החדש יותר, שמיוצג בכמויות ניכרות בכוחות המזוינים של אוקראינה.
  12. +3
    5 בינואר 2023 11:36
    תחמושת מצטברת שנוצרה על ידי עיבוד מחדש של רימוני נ"ט מדגם PG-7.
    רעיון לא רע! כמו כן, שמיר מייצר פצצות אוויר לרחפנים מרימוני נ"ט RKG-3, מטענים הנדסיים מסוג KZ-6 וכן הלאה...! רימוני RPG-7 טובים כי יש "טווח" גדול מהם... לכל "טעם"! נתקלתי בכתבה שבה דווח שבמקומות מסוימים בפדרציה הרוסית פותחו פצצות אוויריות למל"טים המבוססים על רימוני RPG-7... אולי אפילו ניתנים לתיקון! עוד דווח על הפיכת רימוני 43 מ"מ ממשגר הרימונים GM-94 ל"פצצות אוויר"! למרות שזה לא לגמרי ברור לי... יש RGS-50 עם פיצול נוצות 50 מ"מ מוכן ורימונים מצטברים! (אלא אם כן, ל-GM-94 יש "תרמובר"!)
  13. +3
    5 בינואר 2023 13:31
    אם מל"טים מרחפים מעל עמדות בגבהים של 50-100 מטר. אז נגדם צריך רימון רסיסים למשגר רימונים עם מתקני פיצוץ קבועים בגבהים של 50 ו-100 מטר. יש צורך בהתקנה של ערעור לפחות באופן ידני ורצוי מראה חכם, אפילו טוב יותר עם מד טווח.
    1. +2
      6 בינואר 2023 13:01
      אולי הרעיון שלך גס עכשיו, אבל אני בטוח שיהיו קוליבינים בחיילים והם יסיימו את זה סופית. ותהיה מערכת עובדת לחלוטין.
      מינוסים מונחים על ידי תיאורטיקנים מהעבר, אל תשימו לב.
      הם עדיין חושבים שחיילים צריכים לתקשר עם קרובי משפחה רק באמצעות מכתבים, אמנות מתוקנת על ידי צופה מליבנה, מפות הן רק מתאר, ותותחי צור ישנו בקרוב את מהלך המלחמה.

      А
  14. +2
    5 בינואר 2023 13:43
    בשנת 2018, מתחם הסיור האווירי הבלתי מאויש PD-1 הודגם במצעד בקייב

    ובשנת 2020 - PD-2. יתרה מכך, בשלושה שינויים - PD-2-VTOL, PD-2-FW, PD-2-FW2.
  15. 0
    5 בינואר 2023 19:05
    האם לפדרציה הרוסית יש מערכות הגנה אווירית ולוחמה אלקטרונית נגד מל"טים אלה?
  16. +4
    5 בינואר 2023 19:46
    hi
    כמו תמיד, מאמר מעולה!
    לפי האתר הידידותי Lostarmore, שנגרר לאתר מהצד "האחר", אובדן המל"טים "שלהם" מגיע ל-30% בטיסה הראשונה, הסיבה העיקרית היא חוסר המוכנות של המפעילים.
    אבל, IMHO, עקב הברירה הטבעית, "כאב הגדילה" הזה של ה-APU יתגבר.
  17. 0
    5 בינואר 2023 19:52
    ציטוט: Stas157
    ציטוט: Vladimir_2U
    אבל למעשה, מאז 2014, האוקראינים באמת למדו והתכוננו להילחם

    אבל אומרים לנו – אנחנו מתכוננים מגיל 14!
    ובכן, לא היינו מוכנים ב-14, כשינוקוביץ' ביקש עזרה רשמית, כמו טוקאייב בקזחסטן! ובכל זאת באוקראינה לא היה מגוון כזה של כלי נשק ומל"טים, אלא להיפך, היה בלבול מוחלט בצבא.

    היה צורך מאוד לחכות 8 שנים, כאשר אוקראינה התכוננה בקפידה, ויותר מכך, תקפה ראשונה, כדי שלאחר מכן כולם יחטטו אותה!


    נו, מה אתה כותב אז?
    לא תקפנו. הותקפנו.
    אבל, בגלל היעדר צלמים דוקומנטריים באזורי הגבול, איש לא צילם את זה. שלא לדבר על הסרטון. לא לכל כותב חדשות ב-VO יש סמארטפון.
  18. +3
    5 בינואר 2023 20:12
    עבור תקיפות על מטרות קרקע, מתאימים מסוקים, אשר בנוסף לציוד שלהם, יכולים להרים משקל נוסף. לדוגמה, כושר הנשיאה המינימלי עבור משלוח רימון RGD-5 חייב להיות לפחות 500 גרם.


    IMHO, כמובן, סופורומיטים יקרים, אבל עם האטה של ​​3,2 - 4,2 שניות. (בואו ניקח 4 ש') גובה הרימונים הוא כ-78 מטר. בהתאם, יש להכשיר את חיל הרגלים"אם אתה רואה מרובע מעליך - רוץ וירה לעברו עם הכוונת "1", כך שיש סיכוי שתישאר שלם; רק לשכב זו לא אופציה". מטרה בגודל של 20 ס"מ במאה מטר היא מטרה אמיתית גם עם כוונת פתוחה (אם כי עדיף קולימטור).
    ועדיף, כמובן, לירות בקוודריקס, כמו במערב חסר הנשמה - עם ספיישלים. ראייה (שמחשבת עופרת/טווח), אבל מי יחשוב על זה...


  19. +5
    5 בינואר 2023 23:57
    כתבות כאלה יצאו מהאופנה ב-VO. עדיף לדון באוליגרכים, בוגדים והאקסטרים בכל נושא)
  20. התגובה הוסרה.
  21. +1
    6 בינואר 2023 06:45
    מסיבה כלשהי, המחבר לא הזכיר את המל"ט הסיני Mugin-5. אשר אוקראינה נהגה שוב ושוב להכות.
    1. +1
      6 בינואר 2023 15:40
      ציטוט: סרגיי N 58912062
      מסיבה כלשהי, המחבר לא הזכיר את המל"ט הסיני Mugin-5. אשר אוקראינה נהגה שוב ושוב להכות.

      המחבר (בעלי) כותב ברוסית:
      בשל העובדה שמגוון הדגמים המסחריים העומדים לרשות הכוחות המזוינים של אוקראינה הוא רחב מאוד, פרסום זה ישקול המל"טים האדירים ביותר, כמו גם מכשירים, שהשימוש בהם גרם לתהודה הגדולה ביותר.

      האם אתה מציע לתאר את כל המל"טים הזמינים בכוחות המזוינים של אוקראינה? wassat
  22. +1
    6 בינואר 2023 07:00
    בנוסף לכל האמור לעיל, אוקראינה רוכשת רחפנים חקלאיים תעשייתיים בעלי אקספרס לעיבוד שדות. בעלי מלאכה מסירים את המיכל לחומרי הדברה ובכך משחררים את המל"ט ממשקל עודף המאפשר תליית תחמושת.
  23. +1
    8 בינואר 2023 12:41
    ציטוט: מראט נזמודינוב
    אז, בזמן שבו אוקראינה החלה ליצור מל"טים, ייצרנו טנקים מתנפחים

    בזמנו, פוטין אסר והקשה על קנייה ושימוש ברחפנים ברוסיה. מההחלטה הזו נובע הפיגור הבלתי נמנע של רוסיה בייצור כלי רכב בלתי מאוישים, וככל הנראה רק רקטות וחלל, ב-50 השנים הבאות. עד אמצע מלחמת ספרד, התעופה הסובייטית הייתה שווה לגרמנית. אבל כאשר נאסר על אזרח סובייטי להחזיק ולבנות דאונים ומטוסים, הפיגור הפך לבלתי נמנע. על מנת ליצור תעופה, ברית המועצות הסכימה לאפשר לכל קבוצות היוזמה לבנות ולהציע דאונים. יתרה מכך, בתחרות התברר שהתוצאות הטובות ביותר הושגו לא על ידי אנשים מבתי ספר להנדסה מכובדים, אלא על ידי אלה שנחשבו אנשים אקראיים בתעופה. אגב, מנועי סילון עבור סו מודרנית מגיעים מאותו עשור הזהב של שנות ה-1930 של התעופה הסובייטית.
  24. -1
    10 בינואר 2023 15:49
    דרך למבוי סתום. במקום לבנות מטוסים דו-מושבים קלים לנסיעות ותיירות, כמו גם לפתח תשתית של שדות תעופה פרטיים, אנו רואים אמצעים שונים להשמדת אנשים. הכל בגלל שחייו של אדם קצרים וכולם ביקשו לקבל "הרבה ובבת אחת". אם אתה אוהב רכבי סיור, אז אלו צריכים להיות טילי סיור. טסו מיידית בגובה נמוך, שידרו את הקואורדינטות של המטרה והטיל השני מוחץ ומשמיד. אבל זו משימה מיותרת לחלוטין. יער טילי המטח כבר מוכן. אלפי מחטים יעופו לשמיים. המל"ט דרוש לפיתוח תלמידי בתי ספר ותלמידי מוסדות חינוך תעופה.
  25. 0
    1 באפריל 2023 00:10
    RGD-5 הוא רימון יד התקפי. המסה של רימון ה-RGD-5 המצויד הוא 0,31 ק"ג. קוטר 58 מ"מ, גובה גוף 76 מ"מ, גובה עם נתיך 117 מ"מ. רדיוס ההתפשטות של שברי רימון קטלניים אינו עולה על 20 מטרים. פתיל זמן שריפה 3-4 שניות. רדיוס הפעולה הקטלנית של שברים, המבטיח את תבוסת האויב - 5 מטרים

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומרב לב; פונומרב איליה; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; מיכאיל קסיאנוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "מדיהזון"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"