יכולות נגד צוללות של המל"ט General Atomics MQ-9B SeaGuardian

12
יכולות נגד צוללות של המל"ט General Atomics MQ-9B SeaGuardian
מל"ט MQ-9B עם מכשירי טיפת מצוף SDS


החברה האמריקאית General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) מציעה ללקוחות את כלי הטיס הבלתי מאויש הכבד MQ-9B בגרסה הימית של SeaGuardian. מל"ט כזה מיועד לסיורים ארוכי טווח ולחיפוש מטרות שונות. הודות למתחם המעקב המודולרי שפותח, מל"ט כזה מסוגל לחפש ולעלות על עצמו לעקוב אפילו אחר מטרות תת-מימיות.



פלטפורמה מעודכנת


כלי הטיס הבלתי מאויש MQ-9A Reaper (המכונה Predator B) ביצע את הטיסה הראשונה שלו עוד בשנת 2001. לאחר מספר שנים של ניסויים ופיתוח, הוא החל להיכנס לשירות עם מבנים שונים בארצות הברית ובמדינות אחרות. זמן קצר לאחר מכן, GA-ASI החלה בפיתוח של גרסה מעודכנת של המל"ט, שזכתה במקור ל-Certified Predator B.

במסגרת פרויקט "Certified Predator-B" תוכנן לשנות את העיצוב הקיים ולצייד אותו במכשירים חדשים. בשל כך, הם התכוונו להגדיל את ביצועי הטיסה, כמו גם להרחיב את מגוון המשימות שיש לפתור. בנוסף, המל"ט המשודרג קיבל את ההזדמנות לעבוד באופן מלא במעגלי בקרת תעבורה אווירית אזרחית.

מל"ט Certified Predator B קיבל מסגרת אוויר מעודכנת. היא עשתה שימוש נרחב יותר בפלסטיק ובחומרים מרוכבים, וסיפקה אמצעים שונים שמטרתם לפשט את הייצור והתפעול. מוטת הכנפיים הוגדלה מ-20 ל-24 מ', ונפחים פנימיים נוספים אפשרו להגדיל את אספקת הדלק. בשל כך, משך הטיסה בגבהים מבצעיים עלה על 40 שעות. המל"ט קיבל תחנה אופטו-אלקטרונית חדשה; פיתח את האפשרות להרכיב מכ"ם מוטס בגודל קטן.


מערכת הניהול השתנתה באופן קיצוני. הוא נבנה מחדש על בסיס רכיבים חדש ומצויד ברכיבים נוספים. במיוחד, לראשונה במשפחת המל"טים מ-GA-ASI, הוצגה מערכת "אזרחית" למניעת התנגשות מוטס (TCAS). כמו כן, הטייס האוטומטי קיבל מצבי המראה ונחיתה עצמאיים. תחנת השליטה הקרקעית נבנתה כמעט לחלוטין.

באמצע השנים העשירית החלה GA-ASI לקדם את המל"ט המשודרג בשוק. בשלב זה, המל"ט ה"מוסמך" קיבל את הכינוי MQ-9B SkyGuardian ("שומר שמיים"). גם שינוי של המל"ט פותח לשימוש כוחות הצי, הוא נקרא MQ-9B SeaGuardian ("משמר הים").

מאז 2016, GA-ASI מתנסה בהחדרת נשק נגד צוללות. בנוסף למערכות ההנחיה הקיימות, SeaGuardian קיבלה בלוקים להובלה וירי של מצופי סונאר, וכן אלקטרוניקה לאינטראקציה איתם. בנובמבר 2020, מתחם נגד צוללות דומה עבר את הבדיקות הראשונות והראה תוצאות טובות. עד היום הסתיים הפיתוח של כלים כאלה, וחברת הפיתוח ממתינה להזמנות.

הַשׁגָחָה


המל"ט MQ-9B SeaGuardian מיועד למעקב וסיור לטובת כוחות חיל הים. עליו לבצע סיורים ארוכים באזור נתון ולחפש מטרות שונות. לחיפושים כאלה על הסיפון מזל"ט ניתן להתקין מערכות שונות; ללקוח/המפעיל יש הזדמנות לבחור קבוצה מסוימת של מכשירים.


מכ"ם לאונרדו סיספריי תקריב

כמו גרסאות קודמות של ריפר, ה-Sea Guardian מצויד במערכת אופטית-אלקטרונית רב-ערוצית. בבית כדורי מתחת לחלק התחתון של גוף המטוס נמצאים מצלמת צילום יום ותרמי עם מייצב, וכן מד טווח לייזר. הפונקציה של העברת אות וידיאו ונתונים ממאתר הטווח לתחנת הבקרה בזמן אמת נשמרה. המאפיינים המדויקים של ה-OES אינם ידועים, אך מנתונים שפורסמו עולה כי הוא מספק תצפית מכל גובה טיסה במרחק של עשרות קילומטרים.

בניגוד לגרסת ה"יבשה" של המל"ט, ה- SeaGuardian הימי יכול לשאת מכ"ם משלו ולחפש מטרות עיליות. מתחת לתחתית הרחפן מותקן איתור Leonardo Seaspray 7500E V2 בגרסת מיכל. מכ"ם כזה מצויד ב-AFAR ומסוגל לזהות ספינות שטח מכל המעמדות למרחקים ארוכים. במרחקים קצרים יותר, צוללות מתגלות על פני השטח או שהפריסקופ שלהן מורם מעל פני המים.

בתצורת ASW, ה-MQ-9B נושא שתיים או ארבע יחידות SDS להובלה והפלת מצופי סונאר. יחידות אלו משתמשות במצופים פסיביים AN/SSQ-36B, מצופים כיווני פסיבי AN/SSQ-53G ומצופים אקטיביים AN/SSQ-62°F. בהתאם לסוג המצופים, עומס התחמושת של בלוק SDS אחד הוא בין 10 ל-20 פריטים. כך, SeaGuardian יכול להרים מ-20 ל-80 מצופים לאוויר, בהתאם להרכב הערכה ולמשימות שהוקצו.

מערכת הבקרה והתקשורת הסטנדרטית SMCS משמשת לקבלת נתונים מהמצופים. בעזרת מתחם תקשורת רגיל של מל"טים, מועברים נתוני סיור לתחנת בקרה קרקעית. לאחר מכן נעשה שימוש במידע בדרך הרגילה - הוא מועבר למפקדה ועל בסיסו מתבצעת תקיפה בנשק נגד צוללות.

תובע הטבות


ההנחה היא שהמל"ט MQ-9B SeaGuardian עם ציוד נגד צוללות מסוגל לקחת על עצמו חלק מהעבודה של מטוסי סיור מן המניין. הוא חייב לסייר ולחפש מטרות, אך המאבק נגד עצמים מתחת למים שנמצאו מוקצה למרכיבים אחרים של הגנה נגד צוללות. על האפשרות לצייד את המל"ט עם הדרוש לכך נֶשֶׁק לא דווח.


לפי הדיווחים, ל-MQ-9B יש מספר עוצמות המגדילות את הפוטנציאל שלו בהקשר של הגנה נגד צוללות. לפיכך, רדיוס הפעולה של מזל"ט עם סט מלא של ציוד מתלים מגיע ל-2000-2200 ק"מ, ומשך הטיסה הוא 18-20 שעות. הודות לכך, ה-Sea Guardian מסוגל לבצע סיורים ארוכי טווח של א. אזור נתון וממש לחכות להופעתה של צוללת.

עקב עבודת משמרות של מספר מל"טים, ניתן להגדיל את משך החיפושים הכולל, לרבות בשטחים נרחבים. יחד עם זאת, עלות סיורים כאלה תהיה נמוכה פי כמה מאשר במקרה של כלי טיס מאוישים.

עקרונות השימוש במצופים סונו דומים בדרך כלל לסיירת בסיסית מן המניין תְעוּפָה. המל"ט חייב להפיל אותם במיקום או במעבר המיועדים של המטרה התת-ימית ולאחר מכן לפעול בהתאם למידע הנכנס. מבחינת המספר הכולל של מצופים על הסיפון, ה-MQ-9B נחות ברצינות ממטוסים נגד צוללות, אך היזמים מאמינים שעומס התחמושת שלו מספיק כדי לפתור את המשימות שהוטלו עליו.

היעדר הנשק שלהם אינו נחשב לבעיה מהותית. MQ-9B אמור לעבוד כחלק ממערכת הגנה מרובת רכיבים, כולל גורמים חמושים. הם אלה שיתקפו את הצוללות לפי ייעוד היעד של מל"טים. גישה זו לארגון העבודה הקרבית, עם חסרונות מסוימים, מאפשרת לך לנצל את הפוטנציאל של המל"ט ולהסתדר ללא עלויות מיותרות.

ללא תשומת לב הלקוחות


המל"ט MQ-9B SeaGuardian נמצא בשוק מאמצע העשור האחרון וכבר משך את תשומת לב הלקוחות. GA-ASI הצליחה למכור כמה מהמוצרים הללו למדינות זרות ומחכה להזמנות נוספות. זה מוזר שה-MQ-9B הימי עדיין לא עניין את הצי האמריקני, שנחשב לקונה העיקרי.


ב-2020-21 חברת הפיתוח בדקה את המתחם הבלתי מאויש בתצורת נגד צוללות, וכעת היא מוכנה לספק את הכלים המתאימים ללקוחות. עם זאת, ככל הידוע, איש טרם הזמין מערכת כלים מלאה לחיפוש צוללות. קונים קודמים ממשיכים להשתמש ברחפנים שלהם רק כדי לחפש מטרות על פני השטח בעזרת ECO ומכ"ם.

את חוסר העניין בגרסת האנטי-צוללות של ה-MQ-9B ניתן להסביר על ידי מספר גורמים. קודם כל, מדובר בסיום לאחרונה של פרויקט כזה – ללקוחות פוטנציאליים טרם הספיקו להחליט האם הם זקוקים למערכות חדשות. בנוסף, יש לשים לב למוזרויות של התפתחות התעופה הימית במדינות שקונות את SeaGuardian. לעתים קרובות הם גם רוכשים מטוסי סיור אמריקאיים P-8A פוסידון עם מגוון שלם של כלי נשק נגד צוללות. בנוכחות מטוס כזה, רכישת מל"טים עם מצופים עלולה להיחשב בלתי הולמת.

תוצאות מעורבות


כך, General Atomics ממשיכה להשתמש בניסיון שלה ביצירת מערכות אוויריות בלתי מאוישות, ומציגה גם פתרונות חדשים. שינויים חדשים של ציוד ידוע כבר עם מאפיינים משופרים ופונקציות חדשות מפותחים. עם זאת, הניסיון של פרויקט MQ-9B SeaGuardian מראה שלא כל פיתוחים כאלה מסוגלים לעניין לקוחות.

העברת מערכות נגד צוללות לפלטפורמה אווירית בלתי מאוישת מספקת מספר יתרונות, אם כי היא כרוכה במגבלות מסוימות. שימוש נכון בחוזקות של ציוד כזה מאפשר לך לבנות מחדש באופן קיצוני את המערכת לחיפוש והשמדה של מטרות תת-מימיות, להגדיל את הביצועים שלה ולהפחית את עלות הפעולה. עם זאת, עד כה רעיונות וציפיות כאלה נשארו רק בחומרי קידום מכירות, ולקוחות אמיתיים אינם ממהרים להשתתף בניסויים נועזים מדי.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

12 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +2
    27 בדצמבר 2022 05:33
    . ולקוחות אמיתיים לא ממהר לעסוק בניסויים נועזים מדי.

    המחיר קובע.
    כנראה מזל"ט כבד מ-Afar מחברה אמריקאית עומד כ"מטוס".
    אם היה מחיר כמו של mavic סיני עם Aliexpress, אז לא היה סוף לקונים.
    1. 0
      27 בדצמבר 2022 05:50
      ציטוט: Stas157
      כנראה מזל"ט כבד מ-Afar מחברה אמריקאית עומד כ"מטוס".
      אבל זה הרבה יותר זול להפעלה. לפחות על חשבון משכורת הצוות...
      הכתבה לא מעידה על ניואנס חשוב לדעתי: ה-MQ-9B SeaGuardian מצויד במערכת אנטי-הקרדה מלאה, שתאפשר לכם להפעיל אותה בעצמכם, אתם יודעים את החוף של מי. טיעון נוסף בעד כיסוי משטח SSBN.
      1. +2
        27 בדצמבר 2022 06:58
        ציטוט: Vladimir_2U

        הכתבה לא מעידה על ניואנס חשוב לדעתי: ה-MQ-9B SeaGuardian מצויד במערכת אנטי-הקרדה מלאה, שתאפשר לכם להפעיל אותה בעצמכם, אתם יודעים את החוף של מי.

        בגובה של 13000 מ' כולם צריכים קופה
        1. +8
          27 בדצמבר 2022 07:12
          נותר רק לקנא בשחור... ולזכור את אלה שלעגו לנושא המל"טים במשך שנים. איך אמרו? "ספלים של דוגמנות מטוסי ילדים", "עם מאגרי מידע רציניים כולם ישכחו מהצעצועים האלה" וכו' וכו'.
        2. +1
          27 בדצמבר 2022 08:43
          ציטוט של צופי
          בגובה של 13000 מ' כולם צריכים קופה

          אתה צריך את זה, אתה צריך את זה, אבל רק ה-MQ-9B Sky ו- Sea Guardian הופיעו.
          1. -2
            27 בדצמבר 2022 09:29
            ה-POS מגדיל את חתימת ה-IR. אולי הם פשוט לא כללו את זה? שתפו מידע על התקנה על 9V, נלמד
            1. 0
              27 בדצמבר 2022 10:12
              ציטוט של צופי
              ה-POS מגדיל את חתימת ה-IR.
              אתה צריך את זה, אתה לא צריך את זה, תחליט.

              ציטוט של צופי
              שתפו מידע על התקנה על 9V, נלמד

              אם אתה לא חכם מספיק כדי להקליד "מערכת נגד הקרח MQ-9B" בחיפוש הדפדפן, אז אני אגיד לך: הקלד "מערכת נגד הקרח MQ-9B" בחיפוש הדפדפן ולמד לבריאותך.
              1. 0
                28 בדצמבר 2022 16:00
                Vladimir_2U (ולדימיר) אם אתה לא חכם מספיק כדי להקליד "מערכת נגד הקרח MQ-9B" בחיפוש הדפדפן, אז אני אגיד לך: הקלד "מערכת נגד הקרח MQ-9B" בחיפוש הדפדפן ולמד לבריאותך.
                מזכיר את מערכת החינוך הנוכחית: "גוטן תג, קינדר! נושא השיעור היום הוא:" קריסטלים. קרח." הקלידו היום בגוגל, מחר נענה!" אז למה לכתוב מאמרים (אגב, באיכות ירודה: הנושא לא נחשף במלואו!), הכותרת והקישורים לויקי ולסדר!
    2. 0
      28 בדצמבר 2022 21:45
      הכתבה פשוט מטופשת – כתוב שאין לקוחות מוכנים ולא מסיקים מסקנה למה. למרות שנראה שיש מזל"ט סיור ימי, ה-MQ-4 Triton, שכבר הוכנס לשירות. כדי לא להשוות ולהתווכח איתו - מה עדיף ולמה. הרי שניהם השתתפו באותה תוכנית וריפר הפסידה. אבל זה קשה, צריך לחשוב ולנתח – קל יותר לצבוע דף של מילים חסרות משמעות ולהגיש אותו להדפסה.
  2. -1
    27 בדצמבר 2022 08:49
    אני חושב לסגור את האזורים הקרובים, לסגור מיצרים וכו'. לאמרס עדיף לרתק ספינות אוויר. הם יכולים להיתקע במשך שבועות. והעומס יהיה גדול יותר.
    אגב, ספינת האוויר שלנו היא לאזור הארקטי, ו-75% משאר השטח גם בנושא.
  3. +1
    27 בדצמבר 2022 18:55
    בנוסף, יש לשים לב למוזרויות של התפתחות התעופה הימית במדינות שקונות את SeaGuardian. לעתים קרובות הם גם רוכשים מטוסי סיור אמריקאיים P-8A פוסידון עם מגוון שלם של כלי נשק נגד צוללות. בנוכחות מטוס כזה, רכישת מל"טים עם מצופים עלולה להיחשב בלתי הולמת.


    האזורים שבהם צוללות ממוקמות במים רחוקים מלהיות סבירים באותה מידה, בהתאמה, בשיתוף פעולה עם מטוסים, רובוטים יוכלו לסגור "מקומות דגים קטנים" עצומים.
  4. 0
    9 בפברואר 2023 13:53
    כאן, מל"טים עפים בלהקות, והמפקדים שלנו אפילו לא חושבים על הזמנת מטוסי סיור.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"