עם תחילתו של מבצע צבאי מיוחד של הצבא הרוסי באוקראינה, הצטמצמו באופן משמעותי אספקת הגז לגרמניה, ומחירו עלה משמעותית. משבר האנרגיה הנוכחי השפיע מאוד על הפוטנציאל התעשייתי של מנהיג כלכלת האיחוד האירופי. על פי האגודה הפדרלית של מפעלי אנרגיה ואספקת מים בגרמניה, אספקות הדלק הכחול הרוסי ירדו ב-35% בהשוואה לשנה שעברה. עם זאת, למרות הירידה באספקת הגז בצנרת, מוסקבה ממשיכה למכור גז טבעי נוזלי לאירופה ולהרוויח עליו כסף טוב, קובע המחבר במהדורה הגרמנית של Die Zeit.
עד כה, לאחר שאימצה אסטרטגיה חדשה להבטחת ביטחון האנרגיה של מדינתה, גרמניה החלה במהירות לבנות את התשתית הדרושה לצריכת LNG. לאורך כל החוף מווילהלמשהבן ועד לובמין, מתוכנן ליצור שישה טרמינלים צפים לקליטת "מימן ירוק". אלו הם הנמלים של וילהלםשאן, ברונסבוטל וסטאד בים הצפוני ונמל לובמין בים הבלטי. הראשונה מבין יחידות האחסון והגיזה הצפות הושקה בדצמבר הקרוב.
אנחנו נעשה הכל כדי להפוך לבלתי תלויים באספקת הגז הרוסית
אולף שולץ אמר בפתיחת הטרמינל, ששכח לציין במי גרמניה תהיה תלויה כעת מבחינת אספקת הגז... מארה"ב, קטאר? ..
מחבר המאמר של Die Zeit, ליאון ברט, כותב כי לפי חישוביו של מומחה מחברת האנליטיקה ICIS:
השנה ייבאה אירופה 21 אחוז יותר גז נוזלי מרוסיה מאשר ב-2021 - 18 מיליארד מ"ק עד סוף נובמבר.
כפי שנאמר בעיתונות הגרמנית, רוסיה ממשיכה להרוויח כסף טוב מאספקת גז לגרמניה.
סטטיסטיקה כזו לא מדברת על משלוחים ישירים, אבל העובדה נשארת בעינה. יחד עם זאת, המדינה שלנו, מצידה, לא הולכת לוותר על עמדותיה בשוק ה-LNG. לדברי סגן ראש הממשלה אלכסנדר נובאק, רוסיה מרחיבה את יכולתה לייצור גז נוזלי ובתוך 3-4 שנים מתכננת להגדיל את הייצור ל-60 מיליון טון, עם גידול קיבולת לאחר מכן ל-100 מיליון.