ביקורת צבאית

משרד הביטחון החליט על עיתוי תחילת הבדיקות הממלכתיות של צוללות דיזל-חשמליות "קרונשטאט" של פרויקט 677 "לאדה"

14
משרד הביטחון החליט על עיתוי תחילת הבדיקות הממלכתיות של צוללות דיזל-חשמליות "קרונשטאט" של פרויקט 677 "לאדה"

צוללת "Kronstadt" פרויקט 677 "לאדה" ייכנס למבנה הלחימה של הרוסי צי בשנה הבאה, זה נובע מתזמון הבדיקות הממלכתיות של הצוללת. כך דיווח שירות העיתונות של משרד הביטחון.


צוללת דיזל-חשמלית "קרונשטט" תחל בניסויים ממלכתיים בסוף דצמבר השנה. תנאים כאלה אושרו על ידי מפקד חיל הים ניקולאי אבמנוב. נכון לעכשיו, הצוללת משלימה, או כבר סיימה, ניסויים ימיים במפעל, שנמשכו זמן רב למדי. כעת הצוללת צריכה להיות במספנות האדמירליות והיא מתכוננת לניסויים ממלכתיים. אין מידע מדויק על זה.

בסוף דצמבר השנה, יחל JSC "מספנות האדמירליות" בניסויים ממלכתיים של פרויקט הצוללות 677 - "Kronstadt"

- כתוב בהודעה.

הצוללת הדיזל-חשמלית "Kronstadt" היא הצוללת הסדרתית הראשונה של פרויקט 677 "לאדה" אחרי המובילה "סנט פטרסבורג". בניית הצוללת הפכה לבנייה ארוכת טווח, שבוצעה עם הפסקות ארוכות, עצירות והתאמות לפרויקט. הנחת הצוללת התרחשה ביולי 2005, בשנת 2009, על פי החלטת משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית, בניית הצו הושעתה עד 2013, השיגור התרחש רק ב-2018. בסוף 2021, הצוללת נכנסה לראשונה לניסויים ימיים. לטענת מפעל בניית הספינות, "Kronstadt" הושלם על פי הפרויקט המותאם, תוך התחשבות בפעולת הניסיון של הצוללת המובילה של הסדרה.

על פי המידע העדכני ביותר, הקרונשטאדט תחדש את כוח הלחימה של צי האוקיינוס ​​השקט, למרות שדווח בעבר כי הצוללת תגיע לצי הצפוני, שם תצטרף לצוללת המובילה של הסדרה. עם זאת, כל זה עדיין ברמת השמועות, ולכן נחכה להודעה הרשמית.
14 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. UAZ 452
    UAZ 452 23 בדצמבר 2022 09:48
    0
    VNEU אינו וסביר שיהיה בעתיד הנראה לעין. לכן, אנחנו מסמרות את מה שאנחנו יכולים, ולא את מה שהצבא צריך. אבל בקרוב, אכן, צוללות הדיזל-חשמליות שלנו יהיו חסרות תקדים בעולם, כי בשאר העולם לא יעלה על דעתו של אף אחד לבנות (או לרכוש) צוללות לא גרעיניות ללא VNEU.
    1. אוסמודי
      אוסמודי 23 בדצמבר 2022 10:19
      0
      אחר הצהריים טובים. ובקנה מידה עולמי, מלבד הצרפתים, מישהו משתמש ב-VNEU?
      1. UAZ 452
        UAZ 452 23 בדצמבר 2022 10:24
        +4
        אה... והשוודים? גרמנים? יַפָּנִית? עכשיו גם הטורקים. נראה שהם כותבים על ספרד. ובכן, אלה שהם מוכרים להם.
        1. אוסמודי
          אוסמודי 23 בדצמבר 2022 10:26
          0
          קראתי על השוודים והגרמנים. אני אסתכל על השאר, תודה!
      2. סמירנוב סרגיי
        סמירנוב סרגיי 23 בדצמבר 2022 18:54
        0
        היפנים משתמשים ונראה כאילו הם מכרו את הסירות שלהם לאוסטרלים. כמו השבדים גם.
    2. התגובה הוסרה.
    3. יחזקאל כ"ה-יז
      יחזקאל כ"ה-יז 23 בדצמבר 2022 11:53
      -1
      צוללות גרעיניות נבנות על ידי הפדרציה הרוסית, ארה"ב, צרפת, בריטניה, זה סטנדרטי. הנוכחות של VNEU עליו אינה הכרחית; מתאים לסולר ולסוללה.
      1. UAZ 452
        UAZ 452 23 בדצמבר 2022 12:19
        +1
        אה... ומה הקשר - צוללות גרעיניות ו-VNEU (גם אני לא ממש הבנתי לגבי סולר על צוללות גרעיניות)? אם מחר ילמדו לייצר כורים גרעיניים קומפקטיים, זולים יחסית ובעלי רעש נמוך (ברמת ה-VNEU המודרנית), אז כל הפיתוחים של היום במערכות הנעה אנאירוביות יועלו בבטחה על המדף, אבל עד כה, אבוי, הם לא למדו.
    4. שיקין
      שיקין 23 בדצמבר 2022 13:25
      0
      אני חושב ש-VNEU עם מנוע סטירלינג, עם תאי דלק הוא מבוי סתום. במקרה זה, הסולר והסוללות מהסירה לא נעלמים, אך מתווסף שלט נוסף מגושם בתוספת חמצן נוזלי ומימן נוזלי. אבל ההתקדמות בפיתוח הסוללות הרבה יותר מעניינת. במקרה זה, בדרך כלל ניתן יהיה ליצור מערכת הנעה היברידית עם הנעה חשמלית מלאה עם מסלול שקוע ארוך. אגב, ללאדה יש ​​הנעה חשמלית מלאה.
      ועוד משהו: האם מישהו יכול להצדיק מדוע סירה קטנה המיועדת להגן על מימי החוף צריכה לבלות יותר מ-10-15 ימים מתחת למים?
      1. UAZ 452
        UAZ 452 23 בדצמבר 2022 14:15
        -1
        ועוד משהו: האם מישהו יכול להצדיק מדוע סירה קטנה המיועדת להגן על מימי החוף צריכה לבלות יותר מ-10-15 ימים מתחת למים?

        ראשית אתה צריך להצדיק - למה צוללות כדי להגן על מי החוף? בים השחור, טילים נגד ספינות מבוססי חוף עשו עבודה מצוינת עם ספינת הדגל של צי הים השחור, בעוד שלצי האוקראיני לא הייתה צוללת אחת. והצי, למעשה, לא היה. כדי להגן על מימי החוף, ישנם טילי חוף נגד ספינות, תעופה מבוססת חוף, שדות מוקשים, ובטווח הקצר, כלי רכב תת ימיים אוטונומיים.
        צוללת עם צוות (לא אסטרטגי) מוצגת כנשק לתקיפת החוף, תקשורת התחבורה הימית של האויב, אבל זה דורש התגנבות, קודם כל, חוסר רעש ואוטונומיה ארוכת טווח. אין כרגע שום דבר בצי הרוסי שעומד בשתי הדרישות הללו בבת אחת (הם מעדיפים להשוות את חוסר הרעש של "החורים השחורים" שלנו עם הסירות שלנו מהדורות הקודמים, אבל בשום אופן לא עם יריביהם הפוטנציאליים הזרים המודרניים).
      2. יחזקאל כ"ה-יז
        יחזקאל כ"ה-יז 24 בדצמבר 2022 10:15
        0
        סירות עם VNEO נמצאות בשירות עם ציים שאין להם צוללות גרעיניות.
  2. Buyan
    Buyan 23 בדצמבר 2022 09:50
    +2
    טוב מאוד. מאחלת לך לעבור את כל השלבים ושירות מעולה!
  3. Serg65
    Serg65 23 בדצמבר 2022 09:57
    +4
    צוללת דיזל-חשמלית "קרונשטט" תחל בניסויים ממלכתיים בסוף דצמבר השנה. תנאים כאלה אושרו על ידי מפקד חיל הים ניקולאי אבמנוב.

    דרכה בכי פרס הרובע מכוסה!
  4. UAZ 452
    UAZ 452 23 בדצמבר 2022 10:33
    0
    ולדימיר ויסוצקי, מפקד חיל הים לשעבר, הצהיר ב-2012: "המאפיינים הטכניים המוצהרים של צוללות פרויקט 677 אינם מאושרים במהלך ניסויים של הצוללת העופרת של סנט פטרסבורג. במתכונתה הנוכחית (כלומר, ללא VNEU). - בערך) צי לאדה רוסיה לא צריך את זה."

    בעבר, חיל הים הרוסי היה אמור לבנות 20 סירות פרויקט 677, אך היעדר התקנה עצמאית אווירית ומספר בעיות אחרות הובילו את חיל הים לנטוש את פרויקט 677. רק שתיים שכבר הונחו, קרונשטאט ווליקיה לוקי, להסתיים. יתרה מכך, שתי הסירות הללו ייבנו גם ללא התקנה אווירית עצמאית (VNEU), כפי שדיווח המנהל הכללי של מספנות האדמירליות, אלכסנדר בוזקוב.
  5. קודט
    קודט 23 בדצמבר 2022 10:43
    +1
    למרבה הצער, הצי צריך לקחת את מה שהם נותנים, אין לו VNEU וזה רע מאוד, למרות שהם כתבו על בעיות אחרות בסירה, אבל זו העיקרית. תאי דלק מימן, בדומה עקרונית למנוע Lad המבטיח, שלא יופיע בו בסופו של דבר, משמשים בצוללות גרמניות של פרויקטים 212 ו-214. צוללות אלו כבר הפכו למוצר ייצוא פופולרי ומיוצרות עבור ציי איטליה, נורבגיה, טורקיה, יוון ודרום קוריאה. מנגנון דומה ישמש בצוללות דיזל-חשמליות ספרדיות מסוג S-80.
    בסירות שוודיות מסוג גוטלנד, מנוע סטירלינג שימש כ-VNEU. אותה מערכת משמשת מפתחים יפנים בפרויקט Soryu. בשנה שעברה, יפן הייתה הראשונה בעולם שהשיקה צוללת דיזל חשמלית מבטיחה עם סוללות ליתיום-יון