
תמונה המחשה
שוברת הקרח החדשה ביותר "Evpatiy Kolovrat" של פרויקט 21180M, שנבנתה בסנט פטרסבורג למען האינטרסים של משרד ההגנה הרוסי, החלה לעבור ניסויים ימיים במפעל. כך דיווח שירות העיתונות של המחלקה הצבאית.
שוברת הקרח הדיזל-חשמלית יצאה מקיר האבזור של חברת בניית הספינות אלמז ונכנסה לים הבלטי, כשעל סיפונה הצוות והצוות המזמין של המיזם. במסגרת ה-ZHI ייבדקו כל מערכות שוברת הקרח ומאפייניו, פעולת מכשירים ומנגנונים וכו'. תזמון הבדיקה בהודעה אינו מצוין. סביר להניח, "Evpaty Kolovrat" יהפוך לחלק מהצי הרוסי "מתחת לעץ חג המולד" או בתחילת השנה הבאה, זה יהיה תלוי בבדיקות.
שוברת הקרח תלך לשרת בצי האוקיינוס השקט, היא תהיה חלק מיחידת ספינות המספקת חיילים וכוחות בצפון-מזרח רוסיה. הצוות של שוברת הקרח נוצר בקמצ'טקה.
Evpatiy Kolovrat הונח באלמז בדצמבר 2018 והושק ב-20 בנובמבר 2020. פרויקט 21180M, שלפיו הוא נבנה, הוא פיתוח נוסף של פרויקט 21180 עם שוברת הקרח היחידה איליה מורומטס. שלא כמו שוברת הקרח הבסיסית, החדשה היא "גרסה קלה יותר" עם טיוטה רדודה יותר, המאפשרת לה לפעול במים רדודים.
תזוזה מלאה - 4080 טון, אורך גוף - 82 מטר, רוחב - 19 מטר, טיוטה - 4,6 מטר. מהירות - עד 14 קשר, טווח שיוט - 7600 מייל, אוטונומיה - 30 יום. צוות - 28 איש. יש פלטפורמה למסוק. שוברת הקרח מסוגלת לשבור קרח בעובי של עד מטר אחד במהירות של 1 קשרים.
הספינה נועדה לספק ביסוס ופריסה של כוחות צי בתנאי קרח, טיס עצמאי של ספינות וכלי שיט, וכן תמיכת גרירתם בתנאי קרח.