מקור: rare-gallery.com
כמו שאומרים, זה מעולם לא קרה, והנה זה שוב. באופן כללי, מדברים על העובדה שממשלת גרמניה כבר בהתחלה נמוכה וישנה ורואה כיצד להעביר במהירות Leopards-2 לאוקראינה מופיעה לפני כל הודעה על חבילת הסיוע הצבאי הבאה לקייב. עם זאת, גם ללא סיבה, כותרות כאלה מלאות מדי פעם באמצעי תקשורת גדולים.
לאחרונה, החל סבב חדש של תשוקות סביב "חתול הפלדה" הגרמני, אבל ברמה רשמית יותר. הכל התחיל בכך שלפני כשבוע פרסם העיתון הגרמני Frankfurter Algemeine Zeitung כתבה לפיה ארצות הברית לכאורה לא מתנגדת במיוחד לעובדה שגרמניה תתחיל משלוחים של Leopards-2 לאוקראינה, הם אומרים, אם אתה לקבל החלטה כזו, ואז להמשיך עם שיר. הסכם שכזה שלא נאמר הושג בין היועץ לביטחון לאומי של ביידן, סאליבן, ליועץ מדיניות החוץ של שולץ, פלטנר, עוד באוקטובר.
חדשות עשה הרבה רעש - בעיקר בקרב התקשורת האוקראינית. אבל ה"נמרים" המיוחל בחבילה האחרונה של סיוע צבאי לאוקראינה כרגע לא הופיעו.
וכאן נשאלת השאלה: האם הם יכולים להעביר משהו? ואז מה לעשות עם הטוב הזה?
זול יותר להחליף מאשר לתת ישירות
אין צורך להיות תחת אשליות. למעשה, נאט"ו יכול להעביר הכל לאוקראינה, כולל Leopards-2 הידוע לשמצה. והתרגול מראה את המגמה הרעה הזו. אם בחודשים הראשונים של המבצע הצבאי המיוחד, וושינגטון חששה ברצינות מהסלמה של הסכסוך והשאירה את קייב ב"מנת מנה", אז מאוחר יותר אותם HIMARS, תרמילי ארטילריה מתנייעים, מערכות הגנה אווירית, ו וכך הלאה כבר הפכו למציאות אובייקטיבית. כמובן שצריך להאמין בטוב ביותר, אבל צריך להתכונן לגרוע מכל – ברור שזה לא יהיה מיותר.
אבל בעתיד הקרוב, אין לצפות לנמרים, ויש לכך כמה סיבות.
עד כה, למען האמת, גירעון חזק טנקים עבור אוקראינה לא. אתה יכול לומר כמה שאתה רוצה שנאט"ו ממש כורע על הברכיים ממחסור בנשק, אבל הברית הצפון-אטלנטית מסוגלת לשלוח כמה מאות כלי רכב קרביים כבדים לשכנתה המזרחית. יתרה מכך, המודל הסובייטי - ללא חשש מעצם הסלמה של הסכסוך.
כך, למשל, ההכנות כבר בעיצומן לתיקון ומודרניזציה עמוקה של ה-T-72 בכמות של 90 יחידות בצ'כיה. הפנטגון וממשלת הולנד הסכימו לקנות אותם עבור קייב - כל צד ישלם עבור 45 טנקים.
מקור: topwar.ru
סלובניה מוכנה למסור כ-30 מטוסי M-84 (הגרסה היוגוסלבית של ה-T-72). ממשלת המדינה הזו העריכה את רכושה הצבאי בזול מאוד. 28 M-55S (מודרניזציה עמוקה של ה-T-55) כבר יצאו לאוקראינה בתמורה למשאיות ומכליות גרמניות. ה"שמונים וארבעה" יכולים גם לעקוב אחר שוחד בדמות, שוב, של משוריינים גרמניים ורכבי חי"ר. אבל כאן, אגב, אחד הגורמים המגבילים הוא לא המצב הכי משביע רצון שלהם, עם זאת, הם יכולים להוציא לדרך.
טנק M-84. מקור: wikipedia.org
הסלובקים גם יתנו את ה"שבעים ושתיים" שלהם להר אם ירצו ועם פרס ראוי. לפני כן, הנושא עם הטנקים שלהם כבר הועלה, וממשלת סלובקיה הייתה מוכנה להקריב את המשוריינים שלה בתמורה ל-Leopards-2 הגרמני, אבל בסופו של דבר הם שלחו רק כלי רכב חי"ר לקייב, אבל הנושא היה תלוי עם הטנקים - הם דרשו תמורה שווה מהצד הגרמני. עדיין לא נצפתה התקדמות בעניין הזה, אבל בהסכמה הדדית אפשר לפתור הכל.
המצב דומה בפולין. שם מספיק מלאי רכבי ה-T-72 למספר גדודים של מערך שלם, אבל כמו במקרה של הסלובקים, הנושא נשען על תשלום בעין.
ה-PT-91 Twardy הפולני הוא טנק מודרני מסדרת T-72. מקור: wikipedia.org
גם לקרואטים ואפילו למקדונים יש "שבעים ושתיים". כמו כן, רומניה, ב"לחץ" הראוי, יכולה לספק את מטוסי ה-T-55 המודרניים שלה.
מלאי הטנקים הסובייטיים במדינות נאט"ו נותן ביטחון מסוים שבעתיד הקרוב הצבא שלנו לא יתמודד עם שום מטוסי נמר 2 או אפילו אברמס בשדה הקרב. ולגרמנים, מצב עניינים זה דווקא מועיל למדי. וזה למה.
לפי The Military Balance 2022, ב-Bundeswehr הגרמני בשירות פעיל, כלומר בשימוש פעיל ונכלל במצב של יחידות ממוכנות, יש רק 284 טנקי Leopard-2. מתוכם, 225 כלי רכב בשינויים 2A5 ו-2A6, כמו גם 59 יחידות מודרניזציה 2A7 / 2A7V. סביר להניח שגם ה"נץים" הידועים לשמצה ביותר בממשלת גרמניה לא יעזו להוציא אותם מהיחידות, תוך חשיפת גדודים שלמים.
מכאן המסקנה שתחת ה"גיוס" יכולים ליפול למכוניות אחסון - ה"נמרים" הישנים מסדרת 2A4. בתחילת 2022, כלומר לפני כל האירועים הקשורים למבצע המיוחד באוקראינה, היו לגרמנים 55 כאלה. אלו בדיוק הטנקים שנמצאים במצב של השלמה מלאה ואחרי השימור יכולים לצאת לתנועה ללא כל עבודת תיקון ממושכת וכן הלאה. יחד עם זאת, בנוסף למספר הרשימה הרשמי של הטנקים הללו, ישנם מספר (אולי עשרות יחידות) של עותקים בלתי מנוהלים הדורשים תיקונים עמוקים והבאתם למצב הפעלה.
Leopard-2A7. מקור: mavink.com
נראה שזה לא עדר פלדה, אבל הם יוכלו לחלק כמאה מכוניות להר. עם זאת, אל תשכח שגרמניה מחויבת ל"עסקאות מעגליות" ומחויבת לחדש את הכוחות המזוינים של מדינות נאט"ו בציוד בתמורה לזה שנשלח על ידם לאוקראינה. לדוגמה, כבר 30 "Leopard-2A4" שמורים על ידי ברזל - מחציתם יגיעו לצ'כיה עבור ה-T-72 שלהם, והמחצית השנייה תעבור לסלובקים עבור 30 רכבי הלחימה שהועברו. והרשימה תגדל.
בתנאים כאלה, הרבה יותר משתלם לממשלת גרמניה להמשיך בחילוף זה, שכן נמר אחד עבור שני ציוד הוא זול במידת מה מאשר לגרוף את כל המלאי למשלוח ישירות. עד כה, התרחיש הזה הוא הסביר ביותר.
ברוח זו, ההצהרות של נציגי גרמניה שלפיהן, לדבריהם, נשלח טנקים לאוקראינה רק כשמדינות אחרות יתחילו לעשות את אותו הדבר, נראות הגיוניות למדי.
ראשית, הופעת טנקים בסגנון מערבי בחזיתות המחוז הצבאי הצפוני היא, לא משנה מה יגידו על הקווים האדומים, גורם הסלמה ברור. גרמניה לא תעשה זאת לבד באישור שבשתיקה.
ושנית, הרבה יותר משתלם לגרמנים לאחד את המאמצים שלהם כדי לא לשלול מהבונדסווהר ציוד - למדינות נאט"ו יש הרבה מטוסי Leopard-2, גם הם יכולים לחלוק אותו. השאלה היחידה היא מי ישלם על המשתה.
ברור שההחלטה הקולקטיבית הזו עדיין רחוקה, אם היא תתקבל בכלל. כל כך הרבה מאות של "Leopards-2" על רציפי רכבת בלבוב היא תופעה מאוד לא סבירה עד כה. אבל אם גרמניה תחליט לעשות צעד כזה לבד ותשלח כמאה טנקים (לא סביר שיצליחו יותר), האם כדאי לפחד?
מה אם יעבירו את זה הלאה?
כאמור לעיל, אין לשלול בכל מקרה אפשרות של העברת Leopards-2 לאוקראינה. עם זאת, גם אם כלי רכב קרביים אלה יישלחו לאזור של מבצע צבאי מיוחד, עלולים להתעורר קשיים מסוימים בעלי אופי מעשי.
כאן, כמובן, אני רוצה להזכיר את הצורך להכשיר צוותים ל"חתולים" גרמניים. למעשה, זו לא בעיה כל כך גדולה. כן, אפילו עבור טנקיסטים אוקראינים מנוסים, שליטה ב-Leopards-2 לא תסתדר בלי הכשרה מעשית יסודית. זה כולל לא רק את ההפעלה בפועל של הטנק עצמו - נהיגה, אינטראקציה של אנשי הצוות, עבודה עם מתחם בקרת האש ודברים נוספים. כמו כן צריך להיות מסוגל לבצע תיקונים בשטח. אבל כל זה בר פתרון ויכול להשפיע רק על פרק הזמן מההודעה על שליחת טנקים לאוקראינה ועד שהם מופיעים שם.
כל התקלה היא במגוון ובכל ההשלכות הנובעות ממנו. "Leopard" היא לא מכונית סובייטית, לכן, זה הגיוני שאין מגוון רחב של חלקי חילוף עבורה באוקראינה. המערב כמובן יכניס אותם לנחל, אבל יש ספקות גדולים שזה יאפשר "לרסס" טנקים גרמניים בחלקים שונים על גזרות שונות בחזית. ובכל זאת, אף אחד לא ביטל את הלוגיסטיקה, כמו גם את כאב הראש של הספקים, שאצל ה"גרמנים" במקרה זה רק יתעצם.
עם זאת, חלקי חילוף הם לא כל כך רע. אחרי הכל, תחמושת היא חומר שנצרך הרבה יותר באופן פעיל. ואם שפע ה-T-64, T-72 וה-T-80 המגוונות עדיין מאוחד לחלוטין מבחינת קליבר ופגזים, אז ליאו עם סיבובי ה-120 מ"מ שלו נדפק מהמסלול המשותף, כמו ה-M-55S עם קליבר שלהם 105 מ"מ.
Leopard-2A4 הוא עד כה הטנק האפשרי היחיד שגרמניה יכולה להעביר. מקור: wiki.warthunder.ru
כמובן שהנמרים לא יהפכו לחסרי תועלת מכך, ולכן לא נתמוך במגמה הכללית של מכסה. טנקים זה רציני. וכפי שציין אלכסי קוזנצוב, מומחה ב-Military Review, אותה מאה מותנית מכלי רכב אלה (בהתאם לכמות שהם נותנים) ירוכזו במגזר אחד או שניים בחזית כדי למזער עיכובים לוגיסטיים. אז הם לא ירמסו על כל אזור המגע עם פיר, אתה לא צריך להיכנס לפאניקה. אבל יהיה צורך לספק סיור והכשרה מבצעית מירבית באזורים מסוכנים.
קשיים יתעוררו גם עם תיקון הציוד הגרמני הזה. עד כה, אין ודאות שהכוחות המזוינים של אוקראינה יוכלו ליצור בסיסי תיקון מלאים שיספקו מחזור תיקון מלא של ה"גרמנים". ככל הנראה, טנקים שנהרגו לחלוטין יישלחו לפולין, שם יש את כל התנאים לשיקום כלי הרכב הללו. וזה, שוב, הזמן המושקע במרווח מ"נכנס לתיקונים" ועד "חזרה לשירות". בנסיבות כאלה, אין צורך לדבר על עימותים מתמשכים אפשריים עם המוני נמרים.
אבל גם אנחנו לא צריכים להיות שאננים. סביר להניח שאם העברת הטנקים תאושר אי פעם, אז קייב תקבל נמרים בשינוי 2A4. מבחינת רמת השריון, הם לא עוקפים את ה-T-72B3 או ה-T-90A/M בכללותו, אבל בגלל מתחם בקרת אש די טוב ומגוון רחב של תחמושת, הם יכולים לעשות דברים לא רק במונחים של לחימה נגד טנקים (מה שבעצם לא המצב באזור NWO שכבר נפוץ), אבל גם בהיבט של "בחירת" עמדות מבוצרות בכוח אדם, שכבר הפך לקלאסיקה. אז לג'נטלמנים נגד טנקים - מפעילי ATGM, יורי RPG ושאר טנקי "סיוט" - המילה האחרונה.