פריגטה Amiral Ronarc'h D661 עבור הצי הצרפתי במהלך השיגור, 7 בנובמבר 2022
קבוצת הצי הצרפתי שולטת בבניית פריגטות FDI / FTI מבטיחות ומציגה את ההצלחות הראשונות. בשבועות האחרונים הושקה הספינה הראשונה מסוג זה, וגם השנייה הונחה. לפני סוף העשור, הקבוצה תצטרך לבנות לפחות שמונה פריגטות חדשות עבור הצי הצרפתי והיווני. בעתיד לא נשללת עלייה בסדרה עקב האופציה הקיימת ו/או חוזים חדשים עם מדינות שלישיות.
בשלבים הראשונים
ההחלטה לפתח ולבנות "פריגטות בינוניות" מבטיחות FTI (Frégate de Taille Intermédiaire) התקבלה על ידי משרד ההגנה הצרפתי בשנת 2013 כחלק מתוכנית חדשה לפיתוח צבאי ומודרניזציה של הכוחות המזוינים. הוצע לבנות חמש ספינות כאלה, שבעתיד הרחוק היו אמורות לשרת יחד עם הפריגטות הרב-תכליתיות FREMM ו-Horizon.
הפיתוח של פרויקט חדש, שנקרא גם הוא FDI (Frégate de Défense et d'Intervention - "פריגטת הגנה והתערבות"), החל במאי 2015. בשלב הראשון קבעו חיל הים ו-DCNS את הדרישות הטקטיות והטכניות ועיצבו את מראה הפריגטה העתידית. לפי התוכניות של אז, בניית הספינות הייתה אמורה להתחיל עד סוף העשור ולהסתיים בשנות העשרים.
באפריל 2017, DCNS, זמן קצר לפני הפיכתה לקבוצת הצי, קיבלה חוזה לפיתוח תכנון טכני ובניית ספינות. המסמך, בשווי 2,1 מיליארד יורו, סיפק בניית חמש פריגטות - כ. 420 מיליון יורו לכל אחד. הבנייה הייתה אמורה להתחיל עד סוף העשור. הספינה המובילה תוכננה להיות מופעלת עד אמצע שנות העשרים.
בספטמבר 2021, יוון הזמינה כלי נשק וציוד שונים מצרפת בעלות כוללת של כ. 5 מיליארד יורו. אחד החוזים החתומים קבע בניית שלוש פריגטות FDI עם אופציה לרביעית. על פי תנאי ההסכם, הספינה בכללותה תשמור על המראה המקורי שלה, אך תקבל כלי נשק שונים. בניית דגלון הראש תוכננה במחצית הראשונה של העשור.
הנחת פריגטת הראש "Κίμων" עבור הצי היווני, 21 באוקטובר 2022
Naval Group ממשיכה לחפש לקוחות זרים חדשים. גרסת הייצוא של הפריגטה קיבלה שם [מוגן בדוא"ל] ("בלחרה") - נקרא על שם הגל הגבוה האופייני שנצפה בחוף מפרץ ביסקאיה. פרויקט זה מספק שימוש במבני גוף אוניברסליים ונשק אנרגיה ומודולרי. הרכב ציוד ו נשק ספינה כזו נבחרת על ידי הלקוח.
עבודות שהושלמו
בניית פריגטות FDI עבור שני הלקוחות הופקדה בידי DCNS Lorient (Lorient, בריטני). בשנים 2017-20 מתקני הייצור של המיזם שוחזרו ומודרניות כדי לעמוד במשימות והזמנות חדשות. כספקים של ציוד שונות, חברות צרפתיות נוספות מתעשיות שונות עוסקות בייצור אוניות.
בעתיד הקרוב יצטרף לתוכנית בניית הספינות המפעל היווני Salamis Shipyards. הוא יצטרך להרכיב בלוקים וחתכים בודדים, שיועברו לאחר מכן לצרפת לצורך עגינה עם מבנים מתוצרת מקומית. שיטה זו תשמש החל מאחד מהקורפוסים הבאים.
באוקטובר 2019, המפעל בלוריינט החל לחתוך מתכת לספינת העופרת, ולאחר מכן המשיך להרכיב את המבנים הראשונים. ממספר סיבות, לא מיהר להנחת הספינה הרשמית. הטקס החגיגי התקיים רק ב-17 בדצמבר 2021. בשלב זה, חלק גדול למדי מהגוף היה על הגלישה. הפריגטה הראשית של הצי הצרפתי קיבלה את המספר הטקטי D660 ואת השם Amiral Ronarc'h.
במהלך החודשים האחרונים השלימה DCNS Lorient את הרכבה של גוף הספינה והגוף הראשי של המבנה העל. בתוך המבנים המוגמרים מותקנות כמה מערכות וחלק מהתקשורת מונחים. בצורה זו, הספינה הוצאה מחנות ההרכבה ב-7 בנובמבר 2022 והושקה. נמסר כי בימים הקרובים תועבר הספינה לקיר האבזור להמשך עבודה. זה לא נעשה מיד בגלל תנאי מזג אוויר גרועים.
פריסת ספינה FTI / FDI arr. 2016
במקביל לעבודה על ספינת העופרת לצרפת בלוריינט, הוכנה בניית הדגלון הראשון ליוון. הנחת הפריגטה הזו, שקיבלה את השם "Κίμων" ("קימון") ואת המספר F-601, התרחשה לאחרונה - ב-21 באוקטובר. חלק מגוף הספינה כבר היה קיים על החלקה, שסביבו ייבנו מבנים חדשים בעתיד. עד מתי תימשך הבנייה טרם פורסם. ניתן לשער שהספינה תושק בשנה הבאה.
תוכניות לעתיד
על פי התוכניות שהוכרזו, התקנת המבנים, הציוד וכלי הנשק הנותרים על הפריגטה המובילה עבור הצי הצרפתי תימשך במהלך החודשים הקרובים. לאחר מכן ייבחן "אדמירל רונארק". כניסה לספינה לקרב צי מתוכנן לחודשים הראשונים של 2024
הפריגטה השנייה של צרפת, Amiral Louzeau (D661), עדיין בשלב של חיתוך מתכת והרכבת המבנים הראשונים. הנחתו תתבצע בחודשים או אפילו בשבועות הקרובים. ההעברה ללקוח צפויה רק בתחילת 2026. מעניין שהאדמירל לוזו יימסר רק לאחר שתי ספינות לצי היווני.
שלוש הספינות הבאות - Amiral Castex (D662), Amiral Nomy (D663) ו- Amiral Cabanier (D664) - חוזקו, אך העבודה עליהן טרם החלה. הם יונחו רק באמצע העשור הנוכחי ויימסרו ב-2027-29.
"קימון" היווני המוביל (F-601) כבר בבנייה, אבל לוקח זמן להשלים את העבודה. על פי החוזה, ב-2024 הוא ייבחן, ובתחילת 2025 יתחיל שירות בצי היווני. גם הרכבת המבנים של הפריגטה השנייה F-602 "Νέαρχος" ("Nearkh") החלה. ניתן לצפות לסימניה שלו בחודשים הקרובים. תחילתה המוקדמת של בנייה מלאה תאפשר להגשים את התוכנית ולמסור אותה עד סוף 2025.
מראה צפוי של ספינות
הפריגטה "Φορμίων" (F-603) עדיין בתוכניות לעתיד. הוא ייבנה לאחר השלמת ההרכבה של מספר ספינות קודמות. עם זאת, ההמתנה לא תהיה ארוכה - הפורמיון ייכנס לצי עד סוף 2026. ישנה גם אופציה יוונית לספינה רביעית, אך סיכוייה עדיין לא ידועים. העברתו לחוזה מוצק תלויה בהצלחת העבודה השוטפת.
תכונות טכניות
פרויקט FDI / FTI מספק בניית פריגטה רב תכליתית המסוגלת לפעול באזור הים הקרוב והרחוק, הן באופן עצמאי והן במסגרת צווים. על הספינה לבצע את משימות ההגנה נגד מטוסים וצוללות, כמו גם להילחם בספינות שטח ובמתקני חוף.
הספינה מקבלת גוף עם גבעול אופייני שנערם לאחור וקווי מתאר מסורתיים של החלקים הנותרים. מסופק מבנה על נמוך המחובר בצורה חלקה לגוף. יש עליו תורן של ציוד רדיו-אלקטרוני, חלק מנשק וכו'. אורך התכנון של פריגטה כזו הוא 122 מ' ברוחב של 17,7 מ'. התזוזה הרגילה היא 4460 טון. הצוות הוא 110 איש. אוטונומיה - 45 ימים.
נעשה שימוש בתחנת הכוח הראשית של מערכת CODAD, הכוללת מספר מנועי דיזל בהספק כולל של 32 MW. בהתאם לצורך הנוכחי, רק חלק מהמנועים או כל המתקן יחד פועלים בו זמנית. מהירות מרבית טענת של 27 קשר; טווח שיוט - 5 מייל ימי.
הבסיס של הנשק האלקטרוני הוא הרדאר הרב תכליתי Thales Sea Fire עם AFAR, המספק ראות ארוכת טווח לכל עבר. הוא מספק גם מכ"מים שונים של בקרת נשק ומערכת הלוחמה האלקטרונית SENTINEL. עבור משימות PLO, המתחם ההידרואקוסטי Kingklip Mark 1115 בגוף הספינה וה-CAPTAS-4 הנגרר מסופקים.
שיגור רקטת אסטר מתר חרטום
פריגטות לצרפת יקבלו תושבת ארטילריה 76 מ"מ Oto Melara Super Rapid וזוג תושבות Nexter Narwal עם תותחי 20 מ"מ. כלי הפגיעה העיקרי יהיו טילי Exocet בשינוי האחרון בכמות של 8 יחידות. הגנה אווירית תסופק על ידי טילי MBDA Aster 15/30 בשני מתקני Sylver A50 - סך הכל 16 חלקים. הספינות יקבלו שני צינורות טורפדו תאומים בקוטר 324 מ"מ.
ספינות ליוון יקבלו ארטילריה, טילים נגד ספינות וטילים דומים. במקרה זה, הרכב הנשק נגד מטוסים יהיה שונה. מספר מתקני Sylver A50 על פריגטות יווניות יוגדל לארבעה עם הגדלת עומס התחמושת ל-32 טילי אסטר. יתווסף להם מתקן Mk 31 עם 21 טילי RIM-116 RAM Block 2A.
בירכתי הספינה משטח נחיתה והאנגר. פריגטות של הצי הצרפתי ישאו כל אחת מסוק NH90 או Guépard Marine אחד. ספינות יווניות יקבלו מסוקי MR-60R Seahawk.
אופטימיות ומציאות
לפיכך, התוכנית של ה-FDI לבניית פריגטות "הגנה והתערבות" בינוניות צוברת תאוצה בהדרגה ומביאה לתוצאות של ממש. לא מזמן הושקה הספינה הראשונה מסוג זה והחלה בנייתה הבאה ובשנים הקרובות צפויה הנחת דגלונים חדשים. הציים של צרפת ויוון מקבלים סיבה לאופטימיות.
עם זאת, אל לנו לשכוח כי התוכניות לתוכנית ה-FDI מתוכננות עד סוף העשור, וזה די הרבה זמן. במהלך תקופה זו, המצב עשוי להשתנות, ולא ניתן לשלול הופעת גורמים שליליים מסוימים. הם יכולים לאלץ לקוחות וקבלנים לשנות תוכניות ולהזיז את מועדי העבודה. האם ניתן יהיה לעמוד בלוח הזמנים שנקבע ולקבל את כל הספינות הרצויות, הזמן יגיד.