חשיפה סטטית. בחזית נמצא מטוס קרב J-20
תערוכת התעופה הבינלאומית השנתית Airshow China 2022 מתקיימת בז'וחאי, סין. אירוע זה הוא אחד המקומות המרכזיים להדגמת הישגי הסינים תְעוּפָה התעשייה והמגזר הביטחוני בכלל. השנה, סין שוב מדגימה מספר רב של מטוסים ידועים, וגם מקיימת בכורה של כמה פיתוחים חדשים לחלוטין.
תעופה מאוישת
מגוון ציוד תעופה מוצג בכמויות גדולות בז'וחאי. מודגמים גם דגמים וגם מטוסים ומסוקים מן המניין. רוב התערוכות הללו כבר מוכרות ומוכרות למומחים, אבל יש גם פיתוחים חדשים לגמרי. יחד עם זאת, כמעט כל דוגמאות התערוכה מעוררות עניין מסוים.
מטוס AWACS משודרג KJ-500
באופן פרדוקסלי, אחד החידושים העיקריים של Airshow China 2022 היה הדגם הידוע ממילא - מטוס הקרב J-5 מהדור החמישי. מטוס זה הוצג שוב ושוב בתערוכות אוויר, כולל. באוויר. עם זאת, רק כעת הוא הוצב בחניון סטטי, ולראשונה המבקרים בתערוכה קיבלו את ההזדמנות לצפות במכונית מקרוב. התערוכה הזו משכה באופן טבעי תשומת לב, וכעת מומחים וחובבי טכנולוגיה מנסים לשקול פרטים חדשים שלא הבחינו בהם קודם לכן.
גם השנה, מטוס תדלוק מבטיח YY-20 נכנס לראשונה לאירוע הפתוח. דגם של מטוס זה מוצג בביתן התערוכה, ואב טיפוס מן המניין נמצא בחניון הסטטי, הנבדק כעת.
קונספט קרב דור 6
לראשונה, הגיעה לתערוכה גרסה מודרנית של מטוס ההתרעה והבקרה המוטסת KJ-500. ההבדל העיקרי שלה טמון בנוכחות של מערכת תדלוק בטיסה: מקלט דלק ארוך ממוקם מעל האף של המכונה. אולי גם ציוד היעד עבר שיפורים, אבל נושא זה לא נחשף.
גם התעשייה הסינית עובדת על פרויקטים לעתיד הרחוק ומשתפת כמה מחשבות על כך. מוצג הפריסה של לוחם היפותטי מהדור השישי הבא. מדובר בכלי דו-מנועי מאויש עם רחפן כנף מעופף וציוד אלקטרוני מתקדם. עם זאת, כל הפרטים של מושג כזה אינם ניתנים.
מל"ט מתאגיד AVIC. הגדול ביותר הוא Wing Loong-3 החדש
מערכות בלתי מאוישות
סין מפתחת באופן פעיל את הכיוון של כלי טיס בלתי מאוישים ויוצרת פרויקטים שונים מסוג זה. השנה, Airshow China 2022 מציגה מל"טים חדשים לגמרי ממחלקות שונות ולמטרות שונות, החל ממסוק קל ועד מל"טים בגודל מלא. בחלק מהפרויקטים מהסוג הזה משתמשים ברעיונות נועזים במיוחד.
ב-Airshow China 2022 התקיימה הבכורה של מל"ט כבד חדש מסדרת Wing Loong. מוצר ה-WL-3 שונה מקודמיו בגודלו המוגדל ובמשקל ההמראה של 6,2 טון המכשיר מצויד במנוע טורבו-פרופ ויכול להישאר באוויר עד 40 שעות; טווח טיסה - 10 אלף ק"מ. עד 300 ק"ג מטען מונח בתא המטען הפנימי, עד 2 טון על המתלה החיצוני.
קבוצת CETC מדגימה את מל"ט הביון והפגיעה הבינוני XY-1 מסוג אופייני. יש לו גוף גוף יעיל, מזדווג בצורה חלקה עם כנף ישרה, כמו גם שני בומי זנב דקים עם זנב בצורת L. באופן כללי, זה נראה כמו מזל"ט TB2 טורקי, מה שמעיד על רצון להשתמש בניסיון ובפיתוחים של מישהו אחר.
מזל"ט רב תכליתי XY-1, מזכיר פיתוח זר
חידוש מעניין נוסף מוגדר כ-CS-5000T. זוהי כנף גדולה כבדה המעופפת ללא טייס עם קווי מתאר התגנבות אופייניים וכניסת אוויר עליון. מטרתה של מכונה כזו עדיין לא צוינה. ישנן הצעות לגבי השתייכותה למעמד "החסידים הנאמנים" ולנוכחות יכולות לחימה.
מעניין במיוחד הוא המל"ט הניסיוני MD-22, המוצג כדגם בגודל מלא. הוא ממוקם כפלטפורמה לשימוש חוזר למחקר תעופה וחלל. מדובר במלאכת כנפי דלתא באורך של כ. 11 מ' ומשקל המראה כ. 4,5 ט' נושא מטען של 600 ק"ג. המהירות המרבית תגיע ל-7 מאך, הטווח יהיה עד 8 אלף ק"מ.
מנועי מטוסים
במשך זמן רב, בניית המנועים הסינית פיגרה אחרי זרים, ומטוסי קרב היו צריכים להיות מצוידים בתחנות כוח זרות. כעת המצב מתוקן, וסין מציגה התפתחויות חדשות מעניינות בתחום המנועים.
מל"ט היפרסוני ניסיוני MD-22
ב-Airshow China 2022, Shenyang מציגה חמש גרסאות שונות של מנוע הטורבו-סילון WS-10 עם תכונות ומפרטים שונים. הגרסה הבסיסית של מוצר זה מוצגת, כמו גם שינוי עם זרבובית ניתנת להזזה עבור וקטור דחף. כמו כן מוצג לראשונה מנוע ללוחמי התגנבות, המצויד בזרבובית של ארבעה מגנים זזים בעלי צורה מורכבת.
תאגיד המנוע AECC מציג לראשונה את מנוע הטורבו-פאן AEF1300 המיועד למטוסי נוסעים ותחבורה. עלייה משמעותית בביצועים מוצהרת בהשוואה לאנלוגים קיימים: הדחף גדל, צריכת הדלק מופחתת ופרמטרים אחרים משופרים.
גרסאות שונות של מנוע WS-11. בחזית נמצא מוצר עם זרבובית "לא בולטת".
אמצעי הרס
מגוון רחב של כלי נשק תעופה, ידועים וחדשים, מודגם שוב. חלק מהמוצרים החדשים הם מודרניזציה של דגמים ישנים יותר, בעוד שאחרים מעוצבים מאפס ומוצגים לציבור לראשונה. זה מוזר שהתעשייה הסינית לא חושפת מידע על כל המוצגים שהוצגו.
תשומת לב רבה משכה את טיל השיוט המשוגר באוויר AKF98A התלוי מתחת לכנף של אחד המטוסים במגרש החניה. יש לו מבנה גוף בעל פנים, מה שמעיד על שימוש בטכנולוגיית התגנבות. יחד עם זאת, המטרה והמאפיינים של המוצר אינם מפורטים.
טיל שיוט AKF98A
מוצגים כמה סוגים של פצצות מונחות בקליברים שונים. אחד הפיתוחים המעניינים מהסוג הזה הוא ה-LS-6/500 מבית AVIC. מדובר בפצצת גלישה בקליבר 500 ק"ג, המסוגלת לפגוע במטרות רחוקות בדיוק גבוה. כדי להגדיל את טווח הטיסה, נעשה שימוש בכנף מתקפלת ובמנוע האצת דלק מוצק קטן.
חידוש חשוב בתחום החימוש הוא מעמיס החימוש האוניברסלי לשדה התעופה מבית CASIC Corporation. המכונה הקומפקטית מסוגלת לשנע תחמושת שונות ולתלות אותן על מטוסים. מוצהרת היכולת לעבוד עם כל המטוסים של חיל האוויר PLA, כולל ציוד של משפחת Su-27.
פצצה מונחית LS-6 בקליבר 500 ק"ג
הצלחות חדשות
כך, תעשיית המטוסים הסינית והתעשיות הנלוות ממשיכות לעבוד וליצור פרויקטים שונים כאלה או אחרים, כמו גם לשפר מוצרים ומערכות קיימים. כל המחלקות העיקריות של תעופה מאוישת זוכות לתשומת הלב הדרושה, ובמקביל מתפתח הכיוון הבלתי מאויש. אין לעמוד בצד מנועים, תחמושת וכו'.
התוצאות של פעילויות כאלה מוצגות בתערוכת Airshow השנתית בסין. חלק מהפיתוחים החדשים מוצגים רק בצורת דגמים, בעוד שאחרים מוצגים כאבטיפוס מוכנים. סביר להניח שעד לסלון הבא חלק מהדגמים הנוכחיים "יגדלו" לאבות טיפוס מן המניין, וכמה מוצרים ניסיוניים יגיעו לסדרה. ולסין שוב תהיה סיבה להיות גאה בהצלחתה.