מפציץ B-21 ריידר: ההישגים האחרונים ותוכניות לעתיד

67
מפציץ B-21 ריידר: ההישגים האחרונים ותוכניות לעתיד
חיל האוויר ונורת'רופ גרומן מוכנים למצגת


חיל האוויר האמריקני ונורת'רופ גרומן קבעו תאריך להצגה הרשמית של המפציץ האסטרטגי המנוסה הראשון B-21 ריידר. ב-2 בדצמבר המכונית הזו תוצג לציבור וככל הנראה ייחשפו תכונותיה השונות ומאפייניה הטכניים העיקריים. במקביל, אב הטיפוס כבר מוכן. הוא הושלם לפני מספר חודשים, וכעת הוא עובר בדיקות קרקע מקדימות.



במהלך שנה


פיתוח פרויקט B-21 הושלם בשנים 2018-19, ובניית אב הטיפוס הראשון החלה זמן קצר לאחר מכן. הרכבת המפציצים מהסוג החדש הופקדה על מפעל מס' 42 של חיל האוויר בפאלמדייל, קליפורניה, שם בוצעה בעבר הבנייה הסדרתית של מטוסי B-2A. לאחר מכן, הונחו כמה לוחות הבאים בבתי המלאכה של המפעל.

בסוף פברואר 2022 דיווח חיל האוויר כי שישה מטוסים חדשים כבר היו בשלבי בנייה שונים בפאלדייל. יחד עם זאת, הראשון כבר היה כמעט מוכן ובקרוב היה לעלות לספסל המבחן, וההרכבה של השישית החלה רק לאחרונה. כמה שבועות לאחר מכן, הריידר הראשון הוכנס ל"כיול" ראשוני.

השלב הראשון של בדיקות הקרקע הסתיים בתחילת מאי. במהלך אירועים אלו הוכנס חשמל לאב-טיפוס הראש מבחוץ, בעזרתו נבדקו כל המערכות והמכלולים. עשינו גם את ההתאמות והשיפורים הנדרשים. בשלב זה קיבל המטוס ציפוי צבע.


בחברת הפיתוח טענו כי בעתיד הקרוב יעברו בדיקות קרקע לשלב חדש. לאחר כל הבדיקות המקדימות, תוכנן לבצע התנעה ראשונה של המנועים ולבדוק מחדש את פעולת כל המערכות. לאחר מכן, הבדיקות היו אמורות להתחיל בשדה התעופה עם מוניות וריצה במהירויות שונות. השקת אירועים כאלה טרם פורסם.

עוד בחודש מאי דווח כי הטיסה הראשונה של ה-B-21 הניסיוני נדחתה לשנת 2023 הבאה. במקביל, הם הבטיחו לערוך גלגול פומבי של המטוס המוגמר. אירוע זה, כך נטען אז, היה אמור להתרחש בשבועות הקרובים. אולם מאז חלפו שישה חודשים, והמחבל טרם הוצג לציבור.

התוכניות המעודכנות נחשפו בספטמבר במהלך הכנס השנתי של איגוד חיל האוויר. הוכרז שהראשון מבין ה-B-21 המנוסה כבר מוכן, והם מתכננים להראות אותו לציבור בדצמבר. בקשר לכך, פורסמה תמונת קידום מכירות רשמית שבה נראה המטוס מתחת לכיסוי.

במקביל, מפעל מס' 42 ממשיך למלא את ההזמנה שהתקבלה. חמישה אבות טיפוס נוספים נותרו במלאי בשלבים שונים של ההרכבה. מכאן נובע שהעבודה נמשכת וככל הנראה מתמודדת עם המשימות. יחד עם זאת, הלוחות השניים והבאים עדיין אינם מוכנים אפילו לבדיקות מקדימות, וייצור המוני הוא עדיין עניין של העתיד הרחוק.


תוכניות לעתיד


באוקטובר החליטו הלקוח והקבלן על התאריך המדויק של ההפגנה הרשמית של המחבל החדש. ה-B-21 Raider הראשון יוצג לציבור ב-2 בדצמבר כחלק מטקס מיוחד. האירוע יתקיים בפאלמדייל, במפעל הייצור.

מיד לאחר המצגת יוחזר המטוס לבסיס הניסויים. לוח הזמנים המדויק לעבודות נוספות טרם נחשף. מהדיווחים של החודשים האחרונים עולה כי בדיקות על המסלול אמורות להתחיל בזמן הקרוב - עד כה ללא טיסות.

בעבר דווח כי הטיסה הראשונה של מטוס B-21 מנוסה עשויה להתבצע לפני סוף 2022, אך כעת תוקנו התוכניות. תחילת מבחני הטיסה נדחתה לשנת 2023 הבאה. טרם דווח על התאריך המדויק או המשוער של הטיסה הראשונה. עם זאת, ברור שלנורתרופ גרומן יש לפחות חודשיים להתכונן לאירוע הזה. אם הפרויקט לא נתקל בקשיים בלתי צפויים, זה עשוי להספיק לכל ההליכים והפעילויות.

בשל מורכבות הפרויקט, ניסויים מלאים של המפציץ יימשכו מספר שנים ויסתיימו באמצע עשור זה. הלוח הראשון מתוכנן להימסר ללקוח בשנים 2025-26. או מאוחר יותר - אם מתעוררים קשיים כלשהם. באותו מסגרת זמן, Northrop Grumman והמפעל #42 צריכים להתחיל בייצור המוני.

מפציצים בפעולה


על פי לוח הזמנים שפורסם, מטוס הייצור הראשון של B-21 ייכנס ליחידות הקרביות של חיל האוויר האמריקאי לאחר 2026-27. עד תחילת שנות השלושים מתוכנן להקים את הטייסת הראשונה ולהביאה לשלב היערכות מבצעית ראשונית.


דגם מטוס בהאנגר אמיתי

התוכניות הכלליות לייצור מפציצים חדשים ידועות. עוד ב-2016, לאחר חתימת חוזה פיתוח, הפנטגון הודיע ​​על רצונם לבנות לפחות מאה מטוסים. בעתיד, תוכניות כאלה שוכללו. אז, 80 יחידות נקראו הכמות המינימלית המותרת, ואם יש מימון נוסף, ניתן להגדיל את הסדרה ל-140-145 יחידות.

ייצורם של לפחות 80-100 מטוסים מסוג חדש יכול להימשך כמה עשורים; מסגרת הזמן המשוערת לבניית סדרה כזו טרם נקבעה. במקביל, מטוסי ה-B-21 החדשים במספרים גדולים ישדרגו ברצינות את הצי ארוך הטווח. תְעוּפָה חיל האוויר האמריקאי. בעזרתם הם יחליפו לחלוטין את מטוסי ה-B-1B הקיימים (45 יחידות בשירות) ו-B-2A (20 יחידות). בנוסף, החלפה חלקית של ה-B-52H הותיק והראוי (58 יחידות) היא לא נשלל.

הסוג החדש של המפציצים יופעל ביחידות ובתצורות קיימים, החמושים כיום ב-B-1B ו-B-2A. בתחילת 2020, חיל האוויר הראה כיצד ייראה שירות כזה. הם פרסמו קולאז'ים של תמונות של מטוסי ריידר בהאנגרים הקיימים ב-Deyss, Ellsworth ו-Whiteman AFBs. באחת ה"תמונות" הללו תואר מטוס מבטיח על רקע מטוסי B-1B לוחמים.

כוונות ותוצאות


מפציץ נושא טילים אסטרטגיים לטווח ארוך B-21 ריידר הוא אחד הפיתוחים המבטיחים החשובים ביותר עבור חיל האוויר האמריקני. בעזרת פרויקט זה, בטווח הבינוני, מתוכנן לשדרג את המרכיב הקריטי באוויר צי ולהביא אותו לרמה הנדרשת. מסיבה זו ניתנת לפרויקט B-21 את כל תשומת הלב הנדרשת - וחלק מהצלחותיו מדווחות באופן שוטף.


עד היום, הלקוח והמבצעים יצרו סיבה חדשה לגאווה ולהצהרות אופטימיות. בנייתו של המפציץ הניסיוני הראשון הושלמה, והוא עבר בהצלחה את הבדיקות הראשוניות והכוונון בתנאי רצפת המפעל. זה מאפשר לך להכין את המטוס למבחנים מן המניין בשדה התעופה. בנוסף, אב הטיפוס מוכן להדגמה ראשונה לקהל הרחב.

האחרון חדשות להראות כי עד כה פרויקט B-21 בכללותו מתקדם בהתאם לתוכניות ורצונות הלקוח. עם זאת, זה לא חף מקשיים. סביר להניח שכמה קשיים או בעיות אילצו אותנו לאחרונה לשנות את לוח הזמנים של העבודה ולהזיז את הצגת המטוס במספר חודשים, ולדחות את הטיסה הראשונה ל-2023.

עם זאת, קשיים כאלה התגברו, והתאריך המדויק של המופע הראשון כבר נקבע. זמן קצר לאחר מכן, לאחר שסיימו את העבודה הדרושה, הם יכולים גם לאשר את לוח הזמנים לבדיקות שדות התעופה, כולל. תאריך הטיסה הראשונה. עם זאת, רק שנת הטיסה הראשונה נקבעה עד כה, מה שמותיר מרחב תמרון רב בהתאם לנסיבות שהתהוו לאחרונה.

סיבות לאופטימיות


לפיכך, תהליך יצירת מפציץ אסטרטגי מבטיח B-21 Raider נע בהדרגה לקראת סיום. לפני מספר שנים פיתחה נורת'רופ גרומן פרויקט והחלה לבנות כמה מטוסי אב-טיפוס בבת אחת, ועכשיו אנחנו מדברים על פתיחה והצגת הראשון שבהם. כל זה הוא סיבה לאופטימיות.

עם זאת, רק אב טיפוס אחד נבנה עד כה, והוא עובר רק את המבחנים הראשונים. יש צורך לבצע עוד הרבה עבודות ופעילויות שיאשרו את עמידתו של המטוס המוגמר לרצונות הלקוח ולדרישות ההפעלה בחיל האוויר. האם ניתן יהיה להתמודד איתם במסגרת לוח הזמנים המאושר זו שאלה גדולה. אבל הפנטגון בטוח בהצלחה.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

67 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. 0
    7 בנובמבר 2022 16:11
    על המניות בשלבים שונים של הרכבה נותרו עוד חמישה אבות טיפוס.

    תודה על המאמר. כבר לפני שנה דווח כי חמשת אבות הטיפוס הראשונים (?) בשלב ההרכבה הסופית.
    1. +1
      7 בנובמבר 2022 16:44
      כנראה שוב פורק, ואז החל לאסוף שוב. בריון
  2. +4
    7 בנובמבר 2022 16:11
    יש יותר שאלות מתשובות במאמר!
    - כמה עולה הנס הזה (קודמו B-2A שבר את כל השיאים בעלות של מטוס אחד - 1 מיליארד דולר)
    - מהו רדיוס הפעולה, האם ה"חידוש" יצליח לעקוף את ה-B-52 בטווח (16 ק"מ מקסימום, רדיוס 000 ק"מ)?
    - מה המטען, האם ה"חידוש" יצליח לעקוף את ה-B-52 (31 טון) מבחינת כושר נשיאה?
    - האם ה"נס" לא יחזור על גורלו של ה-F-35 עקב "חסרונות" ??

    מעניין מאוד!
    בוא נראה! בריון
    1. +16
      7 בנובמבר 2022 16:25
      אם זה יהיה כמו עם ה-F-35, אז יש לי חדשות רעות מאוד עבורנו. הם יוצרו 865+ חתיכות (יותר ממה שיש לנו לוחמים בשירות, עקרונית, 1,5 פעמים), בלוק 4 יוכנס לייצור השנה, הבעיות של בלוק 1/2 נפתרו מזמן בבלוק 3, התור עבורם כבר עלה על 2030 שנה.
      ותמיד יהיו בעיות וקיצוץ בייצור של כל מוצרי היי-טק. אל תדאג כל כך לגביהם.
      הפרויקט כולל פיתוחים ב-F-35/117, B-2/52 ופרויקטי מחקר נוספים.
      הרעיון הוא פשוט לייצר B-2 זול ופשוט יותר, המבוסס על פתרונות סדרתיים. כן, עם אובדן טווח ומטען, אבל עכשיו זה לא חשוב. הם שמו שני מנועים מה-F-35, אוויוניקה ממנו. הכל בסדרה זול יחסית. מתכננת מסגרת אווירית חדשה, תוך שימוש בפיתוחים של מטוסי קרב/מפציצים חמקנים קודמים. הוסף מערכות ממפציצים נוכחיים. את כל. במהירות, יחסית בזול, אנחנו מקבלים פלטפורמה לייצור המוני.
      אף אחד לא מוציא משימוש את ה-B-52, להיפך, הם מפעילים מחדש את השירות שלהם עד אמצע המאה ה-21. ה-B-21 היא מכונית מחלקה שונה לחלוטין.
      1. -7
        7 בנובמבר 2022 16:41
        למה "רע לי"? - אני מרגיש סגול לטכנולוגיה שלהם, אני לא דואג בכלל לבעיות שלהם, אלא להיפך!
      2. -7
        7 בנובמבר 2022 21:52
        --- הם שוחררו 865+ חלקים
        מתוכם, שליש הם לגמרי מתחת למטוסים להמראה אנכית. השאר, עם איסור וירטואלי על שיוט על קולי, הופכים את המוצר הזה לחסר תועלת כמעט בהשוואה ללוחמי הדור הרביעי. מעין שרפרף מעופף הלא הוא F-4
        1. +3
          8 בנובמבר 2022 00:45
          ומה רע ב-VTOL? אין צורך במסלולים לשימוש, בזמן מלחמה יכול להיות יתרון גדול. אולי בדיוק רגע כזה אינו חשוב לארצות הברית, אלא לכל השאר... ובעימותים מודרניים, כאשר כמעט ולא מתרחש קרב אוויר קרוב לתמרון, הוא לא יהיה נחות בהרבה בקרב מלוחמים קונבנציונליים, הראו אותם האריירים את עצמם טוב בבת אחת
          1. +1
            8 בנובמבר 2022 01:14
            שום דבר באמת מלבד המחיר. רדיוס הלחימה הוא 900+ ק"מ, לגרסת A 1200+ עומס הקרב עומד על 6,8 טון מול 8,1 טון, אבל זה עם מתלה חיצוני, הפנימי זהה. המחיר הוא 101 מיליון דולר מול 78 מיליון דולר, והתחזוקה יקרה יותר. TTX אינו גרוע בהרבה עבור תכונות מתקדמות.
            הנושא שה-F-35 מפוזר קשות על ידי אויבי רוסיה, בין אם הוא מומש או לא הוא השאלה השנייה. הם מנסים להרגיע את הציבור, ואומרים שזה לא מפחיד שלאויבים שלנו יש לוחמים של 5 דורות יותר מאשר יש לנו רק פי 2 יותר לוחמים. אגב, בסך הכל יש לגוש נאט"ו בערך פי 8-10 יותר לוחמים משלנו.
            1. 0
              8 בנובמבר 2022 01:47
              ובכן, כן, למרות שאחרי הסיום הרשמי של המלחמה הקרה, הפיתוח והתחדשות של צי חיל האוויר, ולמעשה הכוחות המזוינים של מדינות נאט"ו, הואטו משמעותית, בהשוואה לתוכניות לסוף שנות ה-80 וה- קצב קודם של פיתוח ואימוץ של סוגים חדשים של נשק וציוד צבאי, בכל זאת הוא נמשך גם בשנות ה-90, כשעמדנו איתן במקום, אם לא חוזרים אחורה. אם לשכת מיקויאן הייתה מעלה אותו לסדרת Yak-141, 1.44 בזמן, אפילו עם ההבדל בתקציבים של משרד הביטחון, לכוחות היו כעת ייצור המוני מטוסי קרב דור 5 ומטוסי VTOL על-קוליים. .
            2. +2
              8 בנובמבר 2022 12:59
              ולארצות הברית יש בערך אחד וחצי עד שניים תריסר B-1B באחסון ומאות לוחמים שונים מאוחסנים במדבר אריזונה.
              יתר על כן, עם משאב ושנים טריות של שחרור.
              האמריקאים עצמם ושותפיהם בנאט"ו כנראה לא יצטרכו את רובו.
              אז זה לא קשה לאוקראינה לגלגל מאה או שתיים או שלוש?
              1. 0
                8 בנובמבר 2022 13:24
                לא קשה, כמובן, אבל למה להם להילחם? יש להם 4 קטגוריות של אנשי צבא.
                1. המשרתים בחיל האוויר, בימ"ש, בחיל הים, בצבא
                2. המשמר הלאומי של הצבא
                המשמר הלאומי האווירי
                3. עתודות רגילות:
                מילואים של הצבא
                מילואים של חיל הים
                שמורת חיל הנחתים
                מילואים של חיל האוויר
                שמורת משמר החופים
                4. חנויות.

                ליחידות הסדירות ולמשמר הלאומי יש ציוד. עבור חיילי מילואים (מדובר ב-6-8 מיליון אנשי צבא בקירוב), יש צורך להחזיק גם עתודה של ציוד. טכניקה זו חייבת להיות ישנה יחסית, כי 39 ימי שירות בשנה של חיילי מילואים מספיקים רק כדי לשמור על כישורים. שלא לדבר על מילואים. בהתאם, אי אפשר לבזבז ציוד ונשק, הכל מתוכנן.
                1. 0
                  8 בנובמבר 2022 13:35
                  זה ?
                  ובכן, ה-F-16 וה-F-15 של שינויים טריים כנראה יוכלו למצוא מאה או שניים אם הם רוצים?
                  1. -1
                    8 בנובמבר 2022 13:45
                    אם אתה מעוניין, הנה רשימה של מה שיש על הבסיס:
                    http://www.amarcexperience.com/ui/index.php?option=com_content&view=article&id=205&Itemid=274
                    1. +1
                      9 בנובמבר 2022 03:01
                      וגם לאירופאים אין כל כך מעט "Evofighters"?
                      מ 500 חתיכות יהיו.
                      וזה לא סופר אחרים ותעופה אמריקאית באירופה.
                      מסתבר שלתעופה שלנו אין סיכוי מולם...
                      1. 0
                        9 בנובמבר 2022 08:38
                        לחברות האירופיות של נאט"ו יש כ-2500 לוחמי דור 4-5. בארה"ב יש בערך ~1900.
                      2. +1
                        9 בנובמבר 2022 12:54
                        יש לנו את זה:
                        כמאה Su-35S;
                        כמאה Su-30SM;
                        כמאה Su-27SM, Su-27SM3, Su-30M2, MiG-29SMT.
                        זה כבר בניכוי הפסדים משוערים.
                        לכל השטח.
                      3. +4
                        9 בנובמבר 2022 13:39
                        כתבתי לא נכון על החברות האירופיות בנאט"ו, יש להם בערך 1500 לוחמים דור 4/5. בערך 1900 בארה"ב. סה"כ 3400 לוחמי דור 4/5.
                        לפי The Military Balance 2021, היו לנו 226 - Su-30/35, 364 - MiG-29/31, Su-27/33 (לא ידוע כמה מהם יכולים להמריא).
                        כעת יש לנו כ-350 לוחמים. צריכים להיות יותר מ-100 דגמים ישנים.
                        נאט"ו: ~3400
                        סין: ~1200 (ללא המוני J-7/8)
                        רוסיה: ~350

                        קטסטרופה.
                      4. +1
                        10 בנובמבר 2022 00:25
                        Su-33 הוא מטוס לא רע עם מאפייני טיסה טובים.
                        אבל הציוד שלו נשאר ב-1991 והוא שווה בערך ל-Su-27P.
                        הוא לא שודרג לרמת ה-Su-27SM.
                        והמטוס האחרון הגיע מהמפעל בסוף שנות ה-90.
                        מבין מטוסי ה-Su-27, הצעירים ביותר הם רק 12-14 מטוסי קרים מדגם Su-27SM3, שיוצרו ב-2010-11.
                        פחות ממאה Su-30SM נותרו עם הפסדים;
                        פחות ממאה Su-35S.
                        כל השאר טכנולוגיה מיושנת.
                      5. -3
                        10 בנובמבר 2022 08:22
                        ציטוט מרוח קרה
                        רוסיה: ~350

                        קטסטרופה.

                        ואיזה אסון?
          2. +1
            8 בנובמבר 2022 07:32
            ציטוט: Alex92
            ומה רע ב-VTOL? אין צורך במסלולים לשימוש, בזמן מלחמה יכול להיות יתרון גדול. אולי בדיוק רגע כזה אינו חשוב לארצות הברית, אלא לכל השאר... ובעימותים מודרניים, כאשר כמעט ולא מתרחש קרב אוויר קרוב לתמרון, הוא לא יהיה נחות בהרבה בקרב מלוחמים קונבנציונליים, הראו אותם האריירים את עצמם טוב בבת אחת

            ארצות הברית חשובה מאוד, עם נושאות המטוסים שלהן VTOL מספר נושאות המטוסים גדל בחדות. מאז נוחתת ספינות מקבל מטוסים באופן קיצוני טוב יותר מאשר Harriers
            1. 0
              10 בנובמבר 2022 00:54
              אני מסכים, זה יהיה משלושה תריסר, התכוונתי לנוכחות של מספר גדול יותר של בסיסי אוויר ברחבי העולם, מהם ניתן להפעיל כמעט את כל סוגי המטוסים. אלא אם כן, אולי במקום כלשהו אין מסלול המראה ל-VTA כבד ו-V-52 עם עומס מלא, אחרת הם יכולים להשיג כל אחד בלי נושאות מטוסים, למרבה הצער...
      3. -2
        8 בנובמבר 2022 05:53
        ומי מונע ממך לייצר 1000 SU-57 ו-500 לבדב? כמה מטוסים בנית לאחר קריסת ברית המועצות?
    2. -6
      7 בנובמבר 2022 16:55
      ציטוט: בוניפיס
      יש יותר שאלות מתשובות במאמר!

      הם יאספו אותו, יתחילו לטוס, יתנו לו לעוף לים השחור כדי שהטכנולוגיה שלנו תוכל להעריך את זה.
      1. 0
        8 בנובמבר 2022 10:37
        "טכניקת (הספה) שלך" לומדת על הגעתו מהעיתונים. ובכן, או שתהיה עוד סיפור על העובדה שצוות ה-b21 במלוא כוחו כתב מכתב התפטרות כי קוקה קולה לא מספיק מגניב...
        1. -1
          8 בנובמבר 2022 15:31
          ציטוט של xghost
          "טכניקת (הספה) שלך" לומדת על הגעתו מהעיתונים.

          התכוונתי למערכות מכ"ם ומכ"מים להגנה אווירית, ולא ל"ציוד מעקב ספות" שמישהו משתמש בו!
          1. 0
            2 בינואר 2023 11:57
            מערכות המכ"ם / ההגנה האווירית שלנו אינן רואות את המל"טים שלנו עם שנים של ייצור טחב, שטסים פעמיים לאותו שדה תעופה אסטרטגי.
            אגב, כולם שכחו משהו, כמו בימים הראשונים (!) של המלחמה, הטוצ'קה-יו האוקראינית השמידה, ברוסטוב, כך נראה, לוחם בשדה התעופה, יחד עם כמה אנשים.
            ולגבי מסוקים אוקראינים בלתי נראים (למכ"ם/הגנה אווירית שלנו) שהופצצו בבלגרוד וחזרו ברוגע הביתה, הם איכשהו לא זוכרים משהו.
            וכן, הגנה אווירית נפלאה, בלתי חדירה, כמו מצחו של גנרל.
    3. +5
      7 בנובמבר 2022 17:05
      ציטוט: בוניפיס
      - מהו רדיוס הפעולה, האם ה"חידוש" יצליח לעקוף את ה-B-52 בטווח (16 ק"מ מקסימום, רדיוס 000 ק"מ)?

      ציטוט: בוניפיס
      - מהו רדיוס הפעולה, האם ה"חידוש" יצליח לעקוף את ה-B-52 בטווח (16 ק"מ מקסימום, רדיוס 000 ק"מ)?

      האמריקאים לא מתעסקים בזה - חבורה של בסיסי אוויר ברחבי העולם, וחיל שלם של מיכליות אסטרטגיות. אם אתה משווה את זה לרוסיה מבחינת מספרים, אתה לא יכול לסובב את הלשון. מה hi
    4. +4
      7 בנובמבר 2022 17:26
      - מהו רדיוס הפעולה, האם ה"חידוש" יצליח לעקוף את ה-B-52 בטווח (16 ק"מ מקסימום, רדיוס 000 ק"מ)?
      ולמה הם צריכים לדאוג לגבי טווח הטיסה, למה הם צריכים טווח של 16k? מבחינתם זה לא חשוב כרגע. לארצות הברית, אם אינכם מודעים לכך, יש יותר מ-400 מכליות ורשת בסיסים אוויריים ברחבי העולם. הם יכולים להרכיב בקלות ולטוס לכל מקום, עם כל הכוחות שהם דורשים.
    5. 0
      7 בנובמבר 2022 18:37
      ציטוט: בוניפיס
      יש יותר שאלות מתשובות במאמר!
      ואיך PAK DA מסתדר?
    6. 0
      7 בנובמבר 2022 19:00
      ציטוט: בוניפיס

      - מהו רדיוס הפעולה, האם ה"חידוש" יצליח לעקוף את ה-B-52 בטווח (16 ק"מ מקסימום, רדיוס 000 ק"מ)?
      - מה המטען, האם ה"חידוש" יצליח לעקוף את ה-B-52 (31 טון) מבחינת כושר נשיאה?
      - האם ה"נס" לא יחזור על גורלו של ה-F-35 עקב "חסרונות" ??

      אתה רוצה לקבל נתונים סודיים, מלבד אלה המחושבים. נתונים אמיתיים יהיו ידועים לאחר בדיקות מקיפות. אבל זה לא העיקר. העיקר שאנחנו, כמו תמיד, מדביקים את הקצב.
      בעבר, כדי להצדיק את הפיגור אמרו - זו התשובה שלנו ל... אומרים אנחנו מאולץ תשובה. אני מקווה שהפעם נוכל לענות ב-PAK שלנו כן, ורצוי כמה שיותר מהר.
    7. -1
      14 בנובמבר 2022 15:46
      ולמה הוא צריך רדיוס גדול מ-B-52? ובכן, אלו מטוסים למטרות שונות. אחד לפרוץ את ההגנה האווירית, השני "לשפוך" היכן שצריך
  3. -4
    7 בנובמבר 2022 16:20
    מפציץ B-21 ריידר: ההישגים האחרונים ותוכניות לעתיד
    ברור שהם "ימלאו" אותו במוצרים חדשים, במקרה הטוב ביותר...
    השאלה היא... האם מדובר ב"נס הטבע" או בונה של מחשבה שתשנה משהו במערך האסטרטגי של הצדדים הלוחמים???
    1. 0
      7 בנובמבר 2022 16:49
      בהזדמנות זו אני נזכר במ' ז'ונבסקי המכונף "והנה בורשט, כשדברים כאלה נמצאים במטבח".
      1. 0
        7 בנובמבר 2022 17:08
        זה המטבח שלהם... עם זאת, יש לנו משלנו, לא מאוד שונה, אם מסתכלים.
  4. -10
    7 בנובמבר 2022 16:25
    מטוס חתיך ויקר... ברור שלא למלחמה ממושכת.
  5. 0
    7 בנובמבר 2022 16:28
    מכונית יפה

    טקסט תגובתך קצר מדי ולדעת הנהלת האתר אינו נושא מידע שימושי.
  6. Fiv
    0
    7 בנובמבר 2022 16:28
    כמה שבועות לאחר מכן, הריידר הראשון הוכנס ל"כיול" ראשוני.
    . זה נשמע מבטיח לאור האירועים האחרונים, אבל חבל שה"כיול" אינו זהה.
    1. -1
      7 בנובמבר 2022 16:59
      ובכן, לכל דבר יש את הזמן והמקום שלו. אז הם פשוט התגלגלו מההאנגר ו...
  7. +5
    7 בנובמבר 2022 16:35
    המאמר חוזר על אותו דבר 2-3 פעמים. המחבר מקבל תשלום בבירור עבור מספר הבוקאף)))
    1. +7
      7 בנובמבר 2022 16:41
      ציטוט: MBRShB
      המאמר חוזר על אותו דבר 2-3 פעמים. המחבר מקבל תשלום בבירור עבור מספר הבוקאף)))

      בריאבוב כמעט בכל כתבה עירוי מריק לריק.
      1. +6
        7 בנובמבר 2022 16:51
        אני אתקן אותך מעט, בהחלט בכל אחד.
    2. +2
      7 בנובמבר 2022 19:04
      ציטוט: MBRShB
      המאמר חוזר על אותו דבר 2-3 פעמים. המחבר מקבל תשלום בבירור עבור מספר הבוקאף)))

      זה נכון. במהלך העיבוד הספרותי יצטמצם הטקסט ארבע פעמים.
      אבל אולי זה הסגנון של המחבר? קריצה
    3. +1
      7 בנובמבר 2022 20:04
      ויש. עכשיו ב-90% מהכתבות יש עירוי מריק לריק וחזרות....
      1. +1
        8 בנובמבר 2022 08:09
        לריאבוב אין 90, אבל כולם אפיים 146 אחוז.
  8. +5
    7 בנובמבר 2022 16:42
    ציטוט: בוניפיס
    האם ה"נס" לא יחזור על גורלו של ה-F-35 עקב "חסרונות" ??

    ה"נס" הזה מיוצר מהר מאוד. כמה מאות נמצאים בשירות, בכל העולם. והפקודות הן עגלה עם עגלה. האמריקאים ישלטו בחוויית המפציצים החדשה. -יש להם תקציב צבאי ענק, ו יש מכונה ועד עכשיו אף אחד לא מסרב לדולר! hi
    1. -6
      7 בנובמבר 2022 18:02
      ציטוט: fa2998
      ה"נס" הזה מיוצר במהירות רבה

      טרום-ייצור, מכיוון שהוא לא יכול לעבור מבחנים צבאיים, אין 25 מטוסי F-35 זהים בעולם, כי כולם הם אבות-טיפוס מקבוצות טרום-ייצור hi
      ולמחיר רק כאן - אף אחד לא מודאג, דווקא בארה"ב חידשו את ייצור ה-F-15 וה-F-16 בבהלה. כך שלפחות משהו יוכל לעוף.
      PCS: לגבי "הרבה כסף". אכפת אבל לא מספיק. ביידן, למשל, אמר שללוקהיד אין מספיק שבבים לטילים, אגב, לגבי שבבים ממכונות כביסה - באופן כללי, ב.מ.וו אמרו שיותר זול להם לבחור שבבים ממכונות כביסה.
      (https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-04-21/chip-starved-firms-are-scavenging-silicon-from-washing-machines)
      ועוד על מחירים - אינדונזיה התכוונה לסרב לרכוש את סו, תוכנן לדחוף את ה-F-15. אם הם לא דוחפים, לא דוחפים, מסתבר שמחיר המינימום שבו הם יכולים למכור הוא 250 מיליון ליחידה, יש משבר בענף התעופה - והמחירים לדגמים משומשים עולים. ולאחרים אין כסף בכלל.
      1. 0
        8 בנובמבר 2022 09:43
        עם השפתיים שלך, כן, שתו דבש. זה יהיה נחמד אם זה היה ככה. התרגול מראה, עם זאת, תוצאות שונות מאוד.
        נ.ב. אני לא רואה בעיה אמיתית בלשחרר הרבה יותר מטוסים הרבה יותר מהר. למעשה, יהיה קשה יותר לייצר מטוסי נוסעים, יש להם יותר דרישות, אם כי העיצוב, לתפיסתי, הוא הפרימיטיבי ביותר.
  9. -2
    7 בנובמבר 2022 17:04
    כפלטפורמה לבדיקת טכנולוגיות חדשות, כן, לא נורא.
    עד כמה שידוע לי, ניתן לשלוט על מסגרת האוויר של תכנית זו רק בעזרת מחשב על הסיפון.
    היה סרטון של לוקהיד F-117 Nighthawk מתרסק על המסלול בהמראה עקב כשל במחשב המובנה.
    1. 0
      8 בנובמבר 2022 09:44
      B-2 פחות רגיש למחלה זו. אם יש שכפול מכני, אפשר בהחלט לשים את זה "בהישג יד"
  10. -9
    7 בנובמבר 2022 17:59
    הפיתוח של המפציץ זהה לחלוטין. כמה מטוסי Su-57, בעוד שאין עדיין מטוסים קריצה והכל בגלל שבמנסרה הם מאכילים את פרויקט ההשמצות של לוצ'קיד, ועכשיו התקציב נחתך בעיקר על ידי ריית'און))) אז עד שנורת'רופ ידחף את הבובה שלו, אין "סיבות לאופטימיות". אבל כשזה יעבור, כל העולם יידע שמדובר בילד פלא, והוא יהיה מוכן לחלוטין בזמן הקצר ביותר, אם צריך, כנפיים חדשות ייתקעו על ה-B-52 על דבק סיני, הזנב יהיה להיות מנותק ולהצטלם בטיסה - ולא אכפת לך מה אחרי הצילום יטרק
    1. 0
      8 בנובמבר 2022 09:47
      אגב, כן, אם מסתכלים על התאריכים, מתגלה הרבה. למרות זאת, רק דבר אחד מעיד - עד כמה "האליטות" מוכנות להתגייס בזמן הקצר ביותר ולהתחיל לייצר נשק ותחמושת בהפסד. מי שיתגייסו ממנו, ולא יחכו "אולי זה יעבור", הוא ינצח.
      (אני לא מבין מי מינוס כל כך בטירוף? Ukreyhobots?)
  11. +1
    7 בנובמבר 2022 19:54
    זה לא רק עניין של התגנבות שם, יש שמועות שזה יהיה המטוס הראשון עם מתחם תעופה מיגון פעיל. כמו תמיד, האמריקאים הם מעצבי טרנדים. מדוע היה כל כך קשה ליצור אנלוגי של דארפה? נראה שהם עשו את ה-FPI (Fund for Advanced Study) עוד ב-2012, אבל אין טעם. דרפה לא עוסקת בפיתוח, הם פשוט יוצרים מושגים, כמו GPS, ועבורם הם מבצעים שיטתיות ומתאמים מו"פ של כל האוניברסיטאות, המכונים, המחלקות המדעיות של התאגידים. מה הבעיה לעשות את אותו הדבר?
    1. +1
      8 בנובמבר 2022 09:51
      בגלל שיש להם את המושג "ממציא" ו"מעצב", ולנו יש רק "מעצב", אז מספר מדהים של ממציאים או עוזבים או יושבים כאן, אבל לכולם לא אכפת מהם ומהפיתוחים המבטיחים שלהם מפעמון גבוה מגדל - לא "מעצב" אותו דבר. כתוצאה מכך, הם נאלצים לשבת ולהתעסק בשקט עם הרעיונות שלהם, להוציא תקציבים משפחתיים, או לחלוק רעיונות בפורומים ולקטר עליהם בשקט.
    2. +1
      8 בנובמבר 2022 10:47
      כי זה דורש אנשים עם חשיבה מסוימת. ארצות הברית "שואבת" אנשים כאלה בכל העולם כבר עשרות שנים. עבור יוזם וחכם לא יצטער על שום דבר. גם אם 9 מתוך 10 ייכשלו, 10% הנותרים יתנו תוצאה פורצת דרך
  12. 0
    8 בנובמבר 2022 00:39
    אני רוצה לחזור על גורלו של ה-B-70 (XB-70), לאחר הטיסות הראשונות זה יתברר ...
  13. -3
    8 בנובמבר 2022 06:01
    ציטוט: Timur_kz
    כמו תמיד, האמריקאים הם מעצבי טרנדים.

    איזה מוד לפדרציה הרוסית יש סוגים שלמים של נשק שאין ולא יהיו לנאט"ו בגלל פיגור טכנולוגי חסר סיכוי.
    1. +3
      8 בנובמבר 2022 07:36
      ציטוט של לפסיק
      ציטוט: Timur_kz
      כמו תמיד, האמריקאים הם מעצבי טרנדים.

      איזה מוד לפדרציה הרוסית יש סוגים שלמים של נשק שאין ולא יהיו לנאט"ו בגלל פיגור טכנולוגי חסר סיכוי.

      ומה הם?
      1. התגובה הוסרה.
    2. 0
      2 בינואר 2023 12:04
      כן, זה באמת מאוד מעניין להקשיב ולראות על "אלה שאין להם אנלוגופים"))
      ולא "קריקטורות" או דגמים בודדים/דגימות לתערוכות ומצעדים, אלא על "מחלקות נשק" שלמות, כן, כן, אנחנו מקשיבים ומסתכלים היטב.
    3. 0
      22 בינואר 2023 11:55
      במה אתה מפגר? אתה ברצינות? אתה יכול ללמוד עוד על העומס של נאט"ו.
  14. 0
    8 בנובמבר 2022 10:20
    ציטוט מרוח קרה
    מתכננת מסגרת אווירית חדשה, תוך שימוש בפיתוחים של מטוסי קרב/מפציצים חמקנים קודמים. הוסף מערכות ממפציצים נוכחיים. את כל. במהירות, יחסית בזול, אנחנו מקבלים פלטפורמה לייצור המוני.
    אף אחד לא מוציא משימוש את ה-B-52, להיפך, הם מפעילים מחדש את השירות שלהם עד אמצע המאה ה-21. ה-B-21 היא מכונית מחלקה שונה לחלוטין.


    אנחנו מקבלים רק B2 משופר מעט פלוס כל רשימת המשאלות שהתעלמה בעבר ותו לא, וזה, בבקשה שימו לב היטב, הוא מטוס שמתוכנן להיות בשירות עד סוף המאה. האפליקציה לא ממש, טוב, טוב, בואו נראה מה יוצג כתוצאה מכך.
  15. +1
    8 בנובמבר 2022 10:32
    "תודה". "כך" משמש רק פעם אחת. אבל על הטיסה הראשונה ב-1 נכתב שלוש פעמים!
  16. -1
    8 בנובמבר 2022 12:38
    מי שאוהב נשק על תמיד יגמר כמו היטלר, במלחמות הם תמיד זוכים בנשק המוני זול. ובכן, עדיף לנו לתת להם להוציא כסף על הנשק הזה, יישאר פחות לנשק אחר. זה רע שאנחנו מתחילים להסתבך גם ב"נשק של עיקרון פעולה שונה"
    1. +1
      8 בנובמבר 2022 14:09
      זו הסיבה שבמלחמה באוקראינה, התעופה שלנו או לא עובדת או נלחצת לקרקע) אבל בצורה מאסיבית. עבדו במדויק נגד מערכת הגנה אווירית מיושנת והפציץ את העורף. Wunderwfe הם שונים hi
      1. -2
        9 בנובמבר 2022 09:00
        אני זוכר שהתגנבות הופלה ביוגוסלביה, שם העליונות של המערב הייתה מוחלטת, והכי חשוב, אפילו האמריקאים לא יכולים להרשות לעצמם הרבה כלי נשק בעלי דיוק גבוה.
  17. 0
    8 בנובמבר 2022 15:39
    קולוסוס כזה, לאחר שהמריא מחוט ממולדובה ובזהירות, מתכופף סביב התבליט, יגיע למוסקבה ...
    יותר ברור... hi
    1. -3
      8 בנובמבר 2022 17:04
      קולוסוס כזה בשטח מולדובה, עוד לפני התנעת המנועים, הוא יעד.
      1. +2
        8 בנובמבר 2022 22:49
        הם כנראה דיברו גם על המסוקים שניפצו את חוות הטנקים בבלגרוד דרכה

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"