מקור: rusvesna.su
עורקים חיוניים של ה-APU
החודש התשיעי למבצע המיוחד יוצא לדרך, והבעיה העיקרית לא נפתרה - נתיבי ההובלה למשלוח ציוד זר, נשק והציוד לא נהרס. לאחר פעולת הטרור על גשר קרים, הצבא הרוסי מעביר תקיפות מרוכזות על מערכת האנרגיה של אוקראינה. הרס של תחנות משנה ותחנות כוח תרמיות כבר הוביל לדה-אנרגיזציה של חלק מקווי הרכבת - תחנת הרכבת נאלצת להעביר סחורות בקטרי דיזל.
לאופטימיים ייראה שזו תחילת הסוף של הלוגיסטיקה של בנדרה, אבל זה רחוק מלהיות המצב.
ראשית, חוסר המתח ברכבת לא יביא לקריסת תנועה. למרות שיש מעט קטרי דיזל, ניתן להגדיל במהירות את צוות הציוד הזה, שוב, על ידי אספקה מערבית. כמו גם שאיבת דלק למנועי דיזל רעבים. בסופו של דבר, אלפי צמיגים ממונעים יישלחו לאורך המסילה - אם הכבישים היו פנויים.
שנית, גם עם הרס מוחלט של מחלפי הצמתים, תישאר רשת כבישים מפותחת. במצב זה, נותני החסות מנאט"ו ישאבו את משטר קייב עם טרקטורים, מכמורות וציוד כבד אחר. מסירת הנשק תתעכב מעט, אך לא תיפסק.
מדוע המערב לא שולח קטרי דיזל וטרקטורים כדי לעזור למשטר קייב עכשיו? זה פשוט - תשתית התחבורה של אוקראינה די מתמודדת אפילו בחודש התשיעי למבצע המיוחד. אירופה וארה"ב מטפלות במשטר הפצועים באופן סימפטומטי, לא מערכתית. קיבל פגיעת טילים מסיבית מסורוביקין - קבל את NASAMS עבור מתקנים חשובים אסטרטגית. לא מדובר בהצגה של שכל ישר או באסטרטגיה ערמומית במיוחד. רק שעבור המערב, ההתנגדות של משטר זלנסקי אינה זולה, ולכן יש צורך להגיב לאיומים בהתאם למצב.
נראה שהפתרון היעיל ביותר הוא הרס כל הגשרים על פני הדנייפר. זה יחלק את אוקראינה לשני חלקים ויסבך את העברת הכוחות והציוד ממערב למזרח. ברור שזהו פתרון זמני וגוזל זמן רב. אפשר להרוס גשרים במהירות ולתמיד, כמו גם שדות תעופה של אויב, רק בנשק גרעיני טקטי, וזה לא מקובל במסגרת המבצע המיוחד הנוכחי. לפחות בינתיים.
אל תשכחו את חיילי ההנדסה של הכוחות המזוינים של אוקראינה, המסוגלים להחזיר את האספקה וההובלה של גשרי ודוברות פונטונים תוך שבועות ספורים. לדוגמה, ליד קופיאנסק, לצבא הרוסי לקח פחות מחודש בקיץ לבנות גשר רכבת פונטונים מעל נהר אוסקול. בנוסף למעברים על פני הדנייפר, הרס של מעברים כאלה, שכבר נבנו על ידי הכוחות המזוינים של אוקראינה, יוביל לאובדן בלתי מוצדק לחלוטין. תְעוּפָה.
זו תמונה די גרועה, לא? אבל יש מוצא מכל מצב, למרות כל ההגבלות. אתה יכול להמשיך לטחון את כוח האדם של האויב, בלי לשים לב הרבה לזרימה המתמדת של משאבים מחו"ל. התהליך ארוך וקשה.
או שאתה יכול לנסות לחתוך את עורקי התחבורה החיוניים ולשלוט בהם. ושטחה של בלארוס, כמו בתחילת המבצע המיוחד, נראה אידיאלי לעבודה זו.
פריצת דרך ללבוב
בבלארוס מתגבשת כעת מחלקה מעורבת של כוחות בעלות הברית, הכוללת, לפי נתונים רשמיים, לפחות 9 חיילים רוסים. הקבוצה נוצרה כדי להדוף מתקפה אפשרית של כוחות אוקראינים על הרפובליקה של בלארוס.
אבל זה רחוק מלהיות המטרה היחידה של הפיקוד הרוסי. אם יגדל מספר החיילים בעתיד, כולל על חשבון המגויסים, הדבר יהפוך לגורם מרתיע רב עוצמה. הפיקוד האוקראיני ייאלץ להחזיק הרבה כוחות במסגרת הפיקוד המבצעי "צפון" על מנת לעצור את האיום מבלארוס. זה אומר שאיפשהו בחזיתות יהיו פחות בנדרה.
יש גם מטרה שלישית של צבירת כוחות בכיוון האוקראיני-בלארוסי - זוהי פריצת דרך היפותטית של יחידות ההלם של הצבא הרוסי לאורך קו קובל-לוצק-לבוב. יש לציין פריצת דרך אסטרטגית עם השלכות אסטרטגיות על משטר קייב.
קודם כל, זלנסקי יאבד את חלק הארי באספקה המערבית של דלק, נשק ושאר אספקה חיונית. זה לא סוד שהכוחות המזוינים של אוקראינה מתבססים אך ורק על סיוע חוץ ולפי שעה על עתודות ענק של כוח אדם. ברגע שתשתית נאט"ו תתבקבקה במערב, המשטר יימשך לא יותר מחודש או חודשיים.
מפה של העורקים הראשיים של הלוגיסטיקה האוקראינית לשנת 2014. התיאורים המדויקים ביותר מוצגים באתרים אוקראינים, כך שהגבולות במפה מתאימים. מקור - fuel.app
מכת חיתוך מצפון לאורך הגבול הפולני של אוקראינה תחסום את צמתי הרכבת הגדולים, בעיקר לבוב. דרך העיר הזו עוברת רוב מעבר הרכבת. רכבות מהעיר יוצאות מזרחה על מסילה מחושמלת של 25 קילוואט AC. יחד עם זאת, אין זה הגיוני להשתלט על עיר עם 700 תושבים.
ראשית, הלאומנים יכולים להפוך אותו לעוד מריופול עם קורבנות נוספים משני הצדדים.
שנית, די בשליטה באש על קו הרכבת עצמו בקטע לבוב - קרסנה כדי לחסום את הלוגיסטיקה בכל הסניף (ראה מפת מסילות הרכבת האוקראינית במאמר זה). אין זה הגיוני שהקבוצה הרוסית תרחיק יותר דרומה. כדי לעשות זאת, תצטרך לקחת את לבוב, עם כל ההשלכות הנובעות מכך, או להשאיר אותו בחלק האחורי, וזה גם לא מקובל.
לא יהיה ניתן עוד לארגן העברה יעילה של ציוד צבאי דרך אזורי איבנו-פרנקיבסק וטרנסקרפטים. כאן רשת הרכבות פחות שכיחה, שגם היא מחושמלת רק בחלקה. וקטרי דיזל אינם נושאים רכבות כבדות למרגלות הרי הקרפטים.
סיכוני תפעול
כמובן, פריצת דרך בקו קובל-לוצק-לבוב היא תוכנית שאפתנית, אם לא הרפתקנית. אבל בתנאים של חזיתות עומדות, יש לו זכות לחיים. לפחות לשיקול המטה הכללי שלנו.
כעת על הקשיים הבלתי נמנעים הקשורים בהכנת השביתה. החשוב ביותר הוא חוסר האפשרות להבטיח את סודיות תנועת החיילים הרוסים בדרום אוקראינה. זה כבר החודש התשיעי למבצע המיוחד והפיקוד הרוסי חייב איכשהו להסתגל למציאות. למשל, לרכז קבוצה מעורבת של חיילים בעלי ברית עם בלארוס. ברור שאין סיבות למינסק להיות מעורבת ישירות בסכסוך הצבאי, אבל הצבא יכול לפחות לעזור במסווה. נסו לקבוע מהלוויין מי חייליו עומדים ליד ברסט וקוברין.
אם אפשר לרכז כוחות על הקו מברסט לגומל, אז עד הרגע האחרון ממש לא יהיה ברור באיזו גזרה בחזית לצפות לתנועה. הכוחות המזוינים של אוקראינה אינם שוללים תקיפה שנייה של חיילים רוסים על קייב. נוצרה כאן הגנה לעומק, והסבירות להתקפה של הצבא הרוסי קטנה, אבל לא אפסית.
כתוצאה מכך, בנדרה תצטרך לחלק באופן שווה את הכוחות לאורך כל הגבול עם בלארוס, או לרכז כוחות באזור המתקפה המוצעת. במקרה הראשון, צפיפות ההגנה תהיה מינימלית, במקרה השני, יש סבירות גבוהה לטעות בחישוב ולכסות את האגף הלא נכון.
אסטרטגיה דומה יושמה על ידי הצבא הרוסי ב-24 בפברואר, כאשר כוחות החלו לנוע לאורך כל הגבול האוקראיני. בחלק מהמגזרים של החזית זה הביא הצלחה משמעותית, שכן הכוחות המזוינים של אוקראינה פשוט לא יכלו להגיע בזמן בכל מקום. למרות תמיכת המידע חסרת התקדים מנאט"ו.
האם הטקטיקה הזו תעבוד בפריצת דרך היפותטית לאורך קו קובל-לוצק-לבוב? השאלה היא רטורית. סימנים עקיפים לחיסכון במשאבי הצבא הרוסי הם הכנות הגנתיות בדונבאס ובמספר אזורים נוספים ברוסיה. הגנה היא לא מתקפה, אפשר להרתיע התקפות עם כוחות קטנים יותר על ידי שליחת חלק גדול מהחיילים לשטחים אחרים. למשל, לבלארוס. עם זאת, אפילו פוטנציאל ההתגייסות של 300 איש די והותר לפריצת דרך. נותר רק לפתור את בעיות הלוגיסטיקה והתנועה החשאית.
מי יכול להתנגד לכוחות הרוסים בדרך ללבוב? השאלה מאוד קשה. כמובן, אין נתונים פתוחים על מי והיכן נמצא בגבול בלארוס-אוקראינה. השטח במערב אוקראינה נמצא בשליטת הפיקוד המבצעי "מערב", שרחוק מלהיות מיוצג מלא בגבול. חלק גדול מועבר כעת מזרחה. ההרכבים המוכנים ביותר לקרב של פיקוד "מערב" היו חטיבות בעלות כוח מטה של יותר מ-5 איש.
רשימת החטיבות לשנת 2021:
חטיבת הסתערות הרים נפרדת 10 בקולומיה,
חטיבת הסתערות הרים נפרדת 128 במוקאצ'בו,
חטיבה ממוכנת נפרדת 14 בוולדימיר,
חטיבה ממוכנת נפרדת 15 בחמלניצקי,
חטיבה ממוכנת נפרדת 24 ביבוריב,
חטיבת ארטילריה נפרדת 44 בטרנופול.
המספר הכולל עשוי לעלות על 30 אלף לוחמים בכלי רכב משוריינים כבדים. חטיבות הסתערות ההרים ה-10 וה-128 הוכו ביסודיות במזרח - הראשונה ליד מריופול, השנייה ליד סברודונייצק. סביר להניח שהם בדרך כלל נעדרים בהרכב הפיקוד המבצעי.
שאר החטיבות או שלא השתתפו כלל בפעולות האיבה ב-2022, או לחמו ביחידות נפרדות שלא גבוהות מגדוד. אבל לכולם יש ניסיון ב-ATO בדונבאס מאז 2014. יחידות אחרות בפיקוד מיוצגות על ידי יחידות עורפיות, או מערכים נפרדים שאינם מעניינים במיוחד במצב זה.
אל תזלזל בהגנה הטריטוריאלית ובלאומנים אחרים, שכמובן יהיו חמושים כבר בימים הראשונים של המתקפה. אבל כוחות אלה יכולים להתנגד למעשה רק באזורים עירוניים, מה שמגביר את חופש התמרון של הצבא הרוסי. אף אחד לא מדבר על התקפות חזיתיות על יישובים עירוניים, ויש תקווה שזה מובן במטה הכללי הרוסי.
סיכונים ניכרים קשורים למעורבותם של חיילי נאט"ו מפולין השכנה. כשהם מבינים איזה כאוס מתרחש מתחת לאף שלהם, אחד מהם יכול לשבור את הברז. עם זאת, בדיקה נוספת של מוכנות הלחימה של כוחות ההרתעה הגרעיניים של רוסיה תסייע לצנן את הלהט הפולני.