טיל AGM-183A ARRW מתחת לכנף של B-52H. HACM העתידי יהיה קטן וקליל יותר
התוכנית האמריקאית לפיתוח טיל היפרסוני מבטיח HACM נכנסת לשלב חדש. הפנטגון למד את הפרויקטים המוצעים משני צוותי פיתוח ובחר את המוצלח יותר. האופציה תפתח עוד יותר תְעוּפָה טילים מרייתיאון ונורת'ורפ גרומן. תחמושת כזו צריכה להיכנס לשירות ב-2027.
במהלך הפיתוח
השקת תוכנית ה-HACM החדשה (Hypersonic Attack Cruise Missile) הוכרזה באוקטובר 2020, כלומר. בתחילת שנת הכספים 2021. בעתיד, פרויקט זה הוזכר שוב ושוב במסמכים והצהרות שונות. הודות לכך, נודעו כמה פרטים בעלי אופי טכני ואחר.
ב-2020-21 החל השלב התחרותי הראשון של התכנית, בו השתתפו שני פרויקטים מקדימים. הראשון פותח על ידי Raytheon Missile & Defense ו-Northrop Grumman, והשני הוצע על ידי בואינג ולוקהיד מרטין. במקביל, התוכנית קיבלה את המימון הדרוש. אז, בשנת FY2022. יותר מ-200 מיליון דולר הוקצו הן לפרויקטים והן לעבודות נלוות.
באביב האחרון נודע כי השלב התחרותי מתקרב לסיומו. עד סוף שנת הכספים הנוכחית (בתחילת אוקטובר), הפנטגון עמד לבחור מנצח. החברות שפיתחו את הפרויקט הזה היו אמורות לקבל חוזה לתכנון מלא, ולאחר מכן ניסוי והשקת ייצור רקטה חדשה.
שלבים חדשים
הזוכה בשלב התחרותי של HACM נודע ב-23 בספטמבר. בהתבסס על תוצאות ההשוואה, הלקוח בחר בפרויקט של רייתאון ונורת'רופ גרומן. הם קיבלו חוזה להמשך העבודה. השלב הבא של הפרויקט נאמד ב-985 מיליון דולר ויימשך עוד מספר שנים.
F-15EX - המוביל העתידי של טיל היפרסוני
הנהלת ריית'און ציינה את הסיבה להצלחתה. הפרויקט שלה נוצר תוך התחשבות בהתפתחויות הקיימות ומתוך עין לתוצאה הרצויה. יחד עם זאת, ניתן היה למעשה לנטוש את שלב ההדגמה הטכנולוגית ולהמשיך מיד ליצירת עיצוב בר ביצוע. זה יחסוך זמן ומאמץ, מה שעניין את הלקוח.
בעתיד הקרוב, רייתיאון ונורת'רופ גרומן אמורות להשלים את התכנון ולעבור לניסוי אב טיפוס של טילים. טיסות מתוכננות לשנה הבאה עם אבות טיפוס של HACM לפחות. לאחר מכן, יוקדשו מספר שנים למבחני טיסה מלאים, חידוד תכנון, אינטגרציה עם מערכות נשק תעופה צבאיות וכו'.
על פי התוכניות הנוכחיות, טיל ה-HACM יאומץ על ידי חיל האוויר ויתחיל להיות פרוס ביחידות בשנת 2027. עד למועד זה יושק ייצור מלא. זה יכלול סניפים של חברות פיתוח וקבלני משנה אחרים מ-14 מדינות.
תכונות עיצוב
הפנטגון וחברות הפיתוח עדיין לא מוכנות להראות את טיל ה-HACM המוגמר, אבל הם דיברו על כך שוב ושוב. התוכניות העיקריות לפרויקט זה ותכונות המפתח של המוצר העתידי כבר ידועות. סביר להניח שפרטים נוספים ייחשפו בעתיד. יחד עם זאת, חידושים בסיסיים לא יוכנסו, והטיל המוגמר יתברר ככפי שכבר תואר.
כפי שהשם מרמז, מטרת פרויקט HACM היא ליצור טיל שיוט משוגר באוויר עם מהירות טיסה היפרסונית. הוא מיועד לכלי טיס טקטיים וארוכי טווח וישמש כאמצעי להשמדת מטרות קרקע או שטח.
F-15EX עם טילים על קלע חיצוני. אתה יכול לדמיין את הממדים המגבילים של HACM
מידות ומשקל של החדש נשק עדיין לא נקרא. במקביל, הוזכר כי ה-HACM יהיה קטן וקל יותר מטיל AGM-183A ARRW. אחד מנשאי הטיל הזה יהיה מפציץ הקרב F-15EX. זה מאפשר לך לייצג את הממדים והמשקל המותרים של המוצר. בנוסף, HACM ייכלל במטען התחמושת של מפציצי B-52H. מטוס כזה יקבל מחזיקי אלומה חדשים עבור 20 טילים.
HACM תקבל מנוע ramjet המיועד לפעול במהירויות היפרסוניות. כמו כן, כנראה תזדקק לשלב דחף מוצק מאיץ. הלקוח בחר ב-scramjet מכיוון שהוא מאפשר להשיג מהירות טיסה גבוהה, תופס נפח מוגבל בתוך הרקטה ומקל על מיקום אספקת הדלק הדרושה.
מערכת ההנעה עבור HACM מפותחת על ידי Northrop Grumman בהתבסס על פיתוחים מפרויקטי הניסוי X-43 ו-X-51. נמסר כי גישה זו מאפשרת להשיג את כל המאפיינים הנדרשים ללא עלייה בלתי מוצדקת בעלות ועיכוב בפיתוח.
ביצועי הטיסה המדויקים טרם נקבעו. נמסר כי מבחינת טווח טיסה, HACM לא יהיה נחות ממוצר ARRW שככל הידוע אמור לטוס 1600 ק"מ. מהירות הרקטה החדשה, כפועל יוצא מהגדרתה, תעלה על 5 מ'. במקביל היא תעבור חלק מהמסלול בעזרת סקראמג'ט, והקטע האחרון יתגבר בגלל האנרגיה המצטברת.
לא ידוע איזה ציוד בקרה יקבל טיל מבטיח ואפשרויות שונות. ניתן לצייד אותו במערכת ניווט אינרציאלית ולוויין כדי לפגוע במטרות עם קואורדינטות ידועות. כמו כן, לא ניתן לשלול שימוש בראש ביות מן המניין המסוגל לזהות ולעקוב אחר המטרה.
F-15EX ראשון בבנייה
סוג ראש הנפץ עדיין לא ידוע. ככל הנראה, ישמש ראש נפץ בעל פיצול גבוה. מידותיה, משקלה והספקה ייקבעו לפי הפרמטרים של הרקטה. במקרה זה, תרומה משמעותית להשפעה הכוללת על המטרה תתבצע על ידי האנרגיה הקינטית של הרקטה הנופלת.
כלי טקטי
כך, בטווח הבינוני, חיל האוויר האמריקאי מתכנן לקבל דגימה נוספת של כלי נשק טילים היפרסוניים. יחד עם זאת, לתוכנית HACM יש כמה מאפיינים מעניינים המבדילים אותה מפרויקטים אחרים מסוג זה. הבדלים אלו יעניקו לטיל החדש ולחיל האוויר בכללותו מספר יכולות חדשות.
לראשונה בתרגול אמריקאי, פותח טיל היפרסוני תעופתי בממדים מופחתים, התואם למטוסים טקטיים. המשמעות היא שלא רק מפציצים ארוכי טווח או מערכות קרקעיות יוכלו להשתמש בכל היתרונות של נשק כזה.
חוזקם של טילים היפרסוניים ידועים היטב. לפיכך, מהירות הטיסה הגבוהה ביותר מאפשרת לצמצם באופן דרסטי את זמן הטיסה מנקודת השיגור אל המטרה. זה מקשה על הגילוי, התגובה והיירוט בזמן - ומגביר את יעילות השביתה. בנוסף, ניתן להגדיל את טווח הטיסה ולהסיג את קווי השיגור מאזור ההרג של האויב.
טיל היפרסוני בטיסה מאופיין באנרגיה קינטית גבוהה, אשר כשלעצמה יכולה להוות גורם מזיק. זה מאפשר לך לנטוש את ראש הנפץ המסורתי או להגביר את השפעתו על המטרה. כמו כן משתפרת היכולת לפרוץ מכשולים וכו'.
מפציץ הקרב F-15EX ישמש כנשא הראשי של טילי ה-HACM. מטוס זה שומר על איכויותיו ויכולותיו המקוריות, והופעתה של תחמושת היפרסוני תגדיל את פוטנציאל הלחימה שלו. הלוחם המשודרג יהפוך למערכת תקיפה יעילה יותר.
על פי התוכניות הנוכחיות, ייצור ה-F-15EX יימשך לפחות עד תחילת שנות השלושים. לפחות 144 מהמטוסים הללו ייוצרו. זה יאפשר להצטייד מחדש בכמה טייסות של חיל האוויר, וכל אחת מהן תוכל להשתמש בנשק היפרסוני חדש.
בהתבסס על תוצאות יישום פרויקטי F-15EX ו-HACM, תעופה טקטית תעמוד לרשותה מתחם תקיפה חדש עם יכולות לחימה מיוחדות. יחד עם זאת, מתחם כזה יהיה מסיבי, מה שיעניק יתרונות מסוימים בעלי אופי תפעולי ומעשי. ניתן לפרוס מטוסי F-15EX עם טילי HACM בו זמנית לבסיסים שונים כדי לשלוט באזורים מסוימים.
ברור שכל פרויקט בתחום הנשק ההיפרסוני הוא מורכב, וביצועם עלול להיתקל בבעיות, להתעכב וכו'. עם זאת, במקרה של HACM, המפתחים עדיין אופטימיים. לטענתם, הפרויקט הזה מבוסס על טכנולוגיות ורכיבים זמינים, וזה יאפשר לכם לבצע את כל העבודה ללא כל קושי.
תוכניות גדולות
תוכנית ה-HACM המעבר לשלב הפיתוח הבא מעוררת עניין רב. למרות היעדר הצלחה רצינית בפרויקטים אחרים, הפנטגון משיק פיתוח של מערכת טילים היפרסוניים נוספת. במקרה זה, אנו מדברים על כלי נשק עם מספר תכונות חשובות שיכולות להשפיע באופן רציני על יכולות הלחימה של חיל האוויר.
התכנון, הבדיקה והיישום של טיל חדש נמשכים כעת כחמש שנים. מפתחים אופטימיים ומדברים על זמינות הפיתוחים הדרושים ועל יכולתם להשלים את המשימות בזמן. עד כמה הבטחות כאלה מציאותיות יתברר בעוד כמה שנים.