BT-3F עם שריון נוסף
התעשייה הרוסית ממשיכה לעבוד על נושאת השריון האמפיבית הפוטנציאלית BT-3F. עד היום בוצעו עיקר הבדיקות הנדרשות המאפשרות לנו לעבור לשלבים חדשים ולהתכונן לייצור לאינטרסים של לקוחות מסוימים. בנוסף, מפותחים ונבדקים מכשירים נוספים ותצורות מיוחדות של ציוד.
התקדמות פרויקט
העבודה השוטפת וההצלחות של פרויקט BT-3F נדונו ערב פורום Army-2022. ב-12 באוגוסט פרסמה סוכנות TASS ראיון ארוך עם מנכ"ל מפעל קורגנמשזאבוד, פטר טיוקוב. נושא השיחה היה דגמים מודרניים ומבטיחים של כלי רכב משוריינים, כולל. משוריין צף חדש.
TASS נזכרו כי בפברואר דווח על בדיקות ראשוניות של ה-BT-3F. באותו זמן, עבודות אלו היו לקראת סיום. לדברי פ' טיוקוב, עד היום, שלב זה של הבדיקה עבר בהצלחה. כעת מפתח הארגון עורך את התיעוד הרגולטורי והטכני הדרוש להקצאת האות "O" לפרויקט.
לאחר מכן, BT-3F יוכל להיכנס באופן מלא לשוק הבינלאומי. לאחר ההרשאה הנדרשת, היצרן יתחיל לחפש קונים, וכן ינהל משא ומתן ויחתום על חוזים לציוד. יחד עם זאת, נציג קורגנמשזאבוד ציין כי המצב הבינלאומי הנוכחי עשוי להשפיע על הסיכויים המסחריים של המכונה החדשה.
הנושא של משלוחים אפשריים של BT-3F לכוחות המזוינים הרוסים מתברר. במשרד הביטחון מתכננים לערוך בדיקות ממלכתיות, שעל פי תוצאותיהן יוכל השריון להיכנס לשירות. כרגע, לדברי פ' טיוקוב, הלקוח והקבלן דנים בהיקפים האפשריים של אספקת ציוד.
גרסה ארקטית הוצגה בשנת 2021
הם גם זכרו את הגרסה הארקטית של ה-BT-3F, שהוצגה בשנה שעברה. הסיכויים לשינוי כזה תלויים גם במעבר העתידי של מבחני המדינה. ניתן להתחיל באספקה של אפשרות זו רק לאחר סיום עבודת הפיתוח וכל הבדיקות הנדרשות.
למרבה הצער, לוח הזמנים המדויק לפעולות ההמשך לא צוין, ורק ניסוחים כלליים נפטרו. BT-3F יוכל להיכנס לשוק הבינלאומי "בקרוב". העיתוי של תחילת הניסויים לטובת הצבא הרוסי אינו ידוע.
ציוד חדש
בתחילת אוגוסט, SKBM JSC מאחזקת High-Precision Complexes (Rostec) סיפרה אילו דוגמאות היא מתכננת להציג בפורום Army-2022 העתידי. אז, הם הכריזו על מספר אפשרויות להגנה נוספת עבור כלי רכב משוריינים קיימים. אחת מהערכות הללו, שפותחה במשותף עם קורגנמשזאבוד, נועדה עבור נושאת השריון הציפה BT-3F.
כפי שהובטח, BT-2022F ניסיוני עם סט חדש של הגנה וציוד אחר הוצג באחד מהאתרים הסטטיים של Army-3. המאפיינים המדויקים של ההזמנה על צירים אינם מדווחים. סביר להניח שהמחסומים הקדמיים עדיין עומדים בפני קליעים בקליבר קטן ונשמרה הגנה מכל היבט מפני כדורים ורסיסים בקליבר גדול. במקרה זה, ניתן לבצע את ההפגזה ממרחק קצר יותר.
הזמנה נוספת מתבצעת בצורת גיליונות בצורות ובגדלים הנדרשים. הם מוברגים על גבי גוף המכונה עם יצירת המרווח הדרוש. הפרויקט מספק שימוש בשריון נוסף ליריעה הקדמית העליונה - האלמנט הקדמי של מבנה העל של הגוף. הפונקציה של הזמנה נוספת של החלק התחתון של המצח עדיין מבוצעת על ידי מגן מחזיר גלים. כמו כן, נעשה שימוש בשני לוחות מרוכבים גדולים, המכסים את דפנות הגוף במבנה העל ובחלקו גם בשלדת הזחל.
גרסה בסיסית של BT-3F
בפרויקט מודרניזציה כזה ננקטים צעדים לשיפור הנראות. אז, שלוש מצלמות וידאו מוגנות מותקנות על השריון הקדמי של המבנה העל. הם מכוונים לחצי הכדור הקדמי וצריכים לפשט את עבודת הנהג.
התקנת שריון נוסף, הגדלת רמת ההגנה, אמורה להוביל לעלייה מסוימת במשקל הקרבי. הצמיחה של אינדיקטור זה נשארת בגבולות מקובלים ואינה משפיעה לרעה על הניידות, הן ביבשה והן במים. אחרת, ה-BT-3F עם הגנה נוספת כמעט ולא שונה מהשינוי הבסיסי שהוצג לפני מספר שנים.
בְּחִירָה
לפיכך, Kurganmashzavod ו-SKBM עושים הכל כדי להשלים את עבודת הפיתוח בהקדם האפשרי, וכבר יכולים להתפאר בהצלחה מסוימת. בנוסף, מתבצע פיתוח הפרויקט המקורי, שמטרתו למשוך את תשומת הלב של לקוחות פוטנציאליים ולעמוד בדרישותיהם.
קודם כל, חברות הפיתוח הצליחו ליצור רכב משוריין מודרני מוצלח על בסיס הדגם הקיים. ה-BT-3F מבוסס על עיצוב BMP-3 ושומר על מספר יתרונות שלו, כמו רמת ההגנה או ניידות גבוהה. במקביל, הובטחה הובלה ונחיתה של כוח תקיפה של 14 איש. עם אפשרות לתמיכה באש באמצעים שונים.
מוצעות מספר אפשרויות לחידוד ושיפור של ה-BT-3F עם משימות מסוימות. אז, בתצורה הבסיסית, נושאת כוח האדם המשוריינת מצוידת במודול לחימה נשלט מרחוק עם מקלע 12,7 מ"מ KORD. ניתן להחליף DBM כזה במוצר אחר עם כלי נשק אחרים, עד אקדח בקליבר קטן.
ל-BT-3F יש הגנה מספקת, אך ניתן לחזק אותה. לאחרונה הוצגה ערכת הזמנה עילי המשפרת את יציבות הרכב ללא אובדן בניידות ומאפיינים נוספים.
התא המאוכלס מצויד בתחילה במערכות אוורור וחימום. פותח גם הציוד הארקטי של נושאת השריון המיועד לאקלים הקשה. במקרה זה, הנפח שניתן למגורים מבודד ומקבל ציוד בקרת אקלים חזק יותר. בנוסף, מסלולים רחבים יותר משמשים להפחתת לחץ הקרקע ולשיפור הציפה.
ככל הנראה, ניתן לשלב פיתוחים וחידושים של שינויים שונים. ללקוח יש הזדמנות לבחור את התצורה האופטימלית של משוריין עם היכולות והרכיבים הנדרשים. אז, קונה אחד יכול לרכוש את ה-BT-3F בתצורה המקורית, בעוד שהשני יבקש שריון נוסף, בידוד ומודול לחימה נוסף.
תוכניות מסחריות
הבדיקה והחידוד של ה-BT-3F עדיין נמשכים, אך עתיד הפרויקט כבר ידוע. אז, באפריל 2019, Rosoboronexport ומשרד ההגנה האינדונזי חתמו על חוזה לאספקת BMP-3F ו-BT-3F. בהתאם לו, הנחתים האינדונזיים היו צריכים לקבל בעתיד הנראה לעין 21 נושאות משוריינים מסוג חדש.
המשלוחים היו אמורים להתחיל לאחר סיום עבודת הפיתוח והבדיקות הבסיסיות. למרות הקשיים הידועים של השנים האחרונות, שלב זה מתקרב לסופו. בהתאם לכך, בעתיד הקרוב, התעשייה הרוסית תוכל להתחיל בייצור ולשלוח BT-3Fs סדרתי ללקוח הזר הראשון. סביר להניח ששיתוף הפעולה הרוסי-אינדונזי לא יסתיים בכך, ואז יופיעו הזמנות חדשות לקבוצות נוספות של נושאות משוריינים אמפיביים.
בנוסף, קורגנמשזאבוד כבר מדבר בגלוי על האינטרס של משרד ההגנה הרוסי. תחילת הבדיקות הממלכתיות צפויה בזמן הקרוב, ולאחר מכן צפויה ביצוע הזמנה חדשה. המספר הנדרש של BT-3Fs טרם נקבע. ייתכן שלפחות עשרות מכונות כאלה יוזמנו לצורך חימוש מחדש.
כמו כן, ניתן לצפות שמשרד הביטחון שלנו משתמש בכל או כמעט בכל היכולות של ה-BT-3F בהקשר של תצורות. במקרה זה יופעלו רכבים בתצורה הבסיסית, עם מיגון נוסף, עם כלי נשק שונים וכו'.
התקדמות ברורה
לפיכך, הפרויקט של נושאת השריון הציפה BT-3F מתקדם בהצלחה. העבודות והבדיקות הנדרשות מתבצעות; כרגע עם עין על ייצוא. כמו כן, נרקמות תוכניות לענות על צרכי הצבא הרוסי. במקביל נמשך פיתוח הפרויקט מבחינה טכנית.
כל זה אומר שבעתיד הקרוב ה-BT-3F יגיע לייצור המוני, ואז הלקוחות יקבלו את הציוד הרצוי. עד כה אנו מדברים על חוזה אחד בלבד ועוד לקוח פוטנציאלי אחד, אך בעתיד עשויים להופיע קונים חדשים עם דרישות ורצונות מסוימים.