אחד מהמשוריינים YPR-765 שהועברו, מאי 2022. צילום: Telegram / BMPD
עוד באביב, הולנד העבירה למשטר קייב מספר נושאות משוריינים מסוג YPR-765 שהוצאו מאחסון. מאוחר יותר, ציוד כזה נפל לאזור הלחימה והשלים כלי רכב קרביים אחרים של תצורות אוקראיניות. עם זאת, ההתיישנות המוסרית והפיזית של שריונרים ועליונות הצבא הרוסי עשו את עבודתם - מספר כלי הרכב ההולנדיים בירידה מתמדת.
ציוד בחזית
הולנד הודיעה על נכונותה להעביר כלי רכב קרביים ישנים לאוקראינה עוד באמצע אפריל. מספרם המדויק וזמן האספקה שלהם לא דווחו באותה עת. לפי מקורות זרים, הצבא ההולנדי יכול לספק לא יותר מ-40-50 כלי רכב. הצד האוקראיני, בתורו, כתב כ-300 יחידות, ומידע כזה, כמובן, לא התאים למציאות.
במהלך השבועות הבאים, הולנד ארגנה את משלוח הציוד שהובטח ואימנה את הצוותים הראשונים. כפי שהתברר, כלי רכב בתצורה של משוריין מועברים כסיוע - הם מובחנים בנוכחות של צריח פתוח עם מקלע. איפה оружие הציוד לא היה מחובר, והנמען נאלץ לפתור בעיה זו בעצמו.
באמצע מאי, התמונות והסרטונים הראשונים הופיעו במשאבים אוקראינים המציגים את נושאת השריון YPR-765 אי שם באוקראינה. יחד עם זאת, לא יותר מכמה מכוניות נכחו במסגרת, וכמויות המסירה בפועל נותרו שוב עלומות.
YPR-765 אי שם בדונבאס, מאי 2022. צילום מאת Telegram / ChDambiev
בתחילת יוני נודע על ההפסדים הראשונים בקרב הציוד המיובא. במהלך המתקפה, חיילינו מצאו את נושאת השריון YPR-765 ללא נזק גלוי. כפי שהתברר, המכונית נתקעה על הקרקע, והצוות נטש אותה יחד עם אמצעי לחימה וציוד שונה. מבט מיוחד על המצב נתן הסיסמה "פרמוגה מאחורינו" על שריון המכונית.
בשבועות שלאחר מכן הופיעו שוב ושוב נושאות שריון הולנדיות באזורים שונים. כמו כן דווח על אובדן של ציוד כזה. יחד עם זאת, תדירות ההופעות של YPR-765 בחומרים שפורסמו אינה גבוהה מדי. מכאן נובע שרק עשרות נושאות משוריינים נמסרו לאוקראינה, והדיווחים על 300 כלי רכב היו משאלת לב אלמנטרית.
הפרק האחרון הידוע באופן אמין של השימוש ב-YPR-765 התרחש ביום שני, 29 באוגוסט. מתקפת הנגד הידועה לשמצה בכיוון חרסון כללה, בין היתר, כמה נושאות שריון מיובאות. בערב של אותו יום דיווח משרד ההגנה הרוסי כי הצד האוקראיני איבד כ-30 כלי רכב משוריינים ממעמדות שונים, לא נחשב טנקים. ככל הנראה, בין המשוריינים ההרוסים נכח גם YPR-765 מהולנד.
טור משוריינים בתנועה. טלגרם תמונה / ChDambiev
עדיין לא צוין כמה מטוסי YPR-765 שימשו ב"מתקפת הנגד", וכמה מהם הודחו על ידי כוחות רוסים. עם זאת, המספר הכולל של כלי רכב מסוג זה קטן, וכל מקרה של השמדה של אפילו שניים או שלושה כלי רכב גורם נזק משמעותי לכלל הצי. בנוסף, לפרקים כאלה יש השפעה שלילית על הפוטנציאל הקרקעי הכולל של תצורות אוקראיניות.
אפשרות פיתוח
YPR-765 הוא למעשה מודרניזציה עמוקה של נושאת השריון האמריקאית "הקלאסית" M113. הגרסה הראשונה של רכב משוריין שכזה, המיועד כ-XM765, נוצרה על ידי חברת FMC האמריקאית עוד בסוף שנות השישים. השנים הבאות הושקעו בסיום הפרויקט ובאיתור קונים.
פרויקט FMC החדש לא עניין את הפנטגון, אבל משך את תשומת לבם של כמה צבאות זרים. הראשונים בסדרה זו היו הולנד. ב-1974 הם בדקו ציוד ניסיוני, ושנה לאחר מכן הופיע החוזה הראשון לאספקת כלי רכב משוריינים. בהמשך נחתמו הסכמים נוספים, כולל. קשור להרכבה מורשית במפעלים מקומיים. סך הכל כ. 2100 כלי רכב ייעודיים YPR-765.
הלקוח הגדול השני היה בלגיה. מאז סוף שנות השבעים, היא רכשה והרכיבה ברישיון יותר מ-1000 מכוניות תחת הכינוי AIF-B. בסוף שנות השמונים החלה רכישת YPR-765 טורקיה, שרצתה לקבל כמעט 1700 כלי רכב משוריינים. פחות מ-300 מוצרים נרכשו מוכנים, השאר הורכבו באופן עצמאי.
משוריין ללא נשק. טלגרם צילום / BMPD
YPR-765 יוצרו בגרסאות שונות. המאסיביים ביותר היו משוריינים ורכבי חיל רגלים המסוגלים לשנע חיילים ולתמוך בהם באש. כמו כן, בוצעו על השלדה הקיימת רכבי סיור, פיקוד וצוות, אמבולנס ועוד, בהתאם לצרכיו של לקוח מסוים.
ארה"ב, הולנד ובלגיה ייצרו את ה-YPR-765 לא רק לצרכיהם, אלא גם ליצוא. בכמויות משתנות, טכניקה זו סופקה למדינות אסיה, אפריקה ודרום אמריקה. במקביל, עד עכשיו, החלו המפעילים הראשונים לנטוש רכבים משוריינים ישנים. אז הולנד הוציאה משימוש ומכרה חלקית את ה-YPR-765 שלהם. תהליכים דומים נמשכים בבלגיה.
תכונות טכניות
YPR-765 פותח על בסיס נושאת כוח אדם משוריינת M113 ושמר על תכונותיו העיקריות. במקביל, נעשה שימוש בפתרונות ורכיבים חדשים. לדגימה המתקבלת בתצורת BMP יש משקל קרבי של כ. 13,6 טון, נושא עד שבעה צנחנים ונושא נשק תותח ומקלע. בגרסאות אחרות המשקל והציוד משתנים.
עבור XM765 / YPR-765, נוצר גוף משוריין מעודכן עם צורה שונה. הוא עשוי מאלומיניום, שעליו מותקנות יריעות פלדה עם רווח. החלל בין מתכת השריון מלא בקצף פוליאוריטן. במהלך השדרוגים הבאים, הוצעו מודולי הזמנת תקורה. בהתאם לתצורת השריון, הרכב יכול לעמוד בפני פגיעות של קליעים בקליבר קטן כאשר הוא נורה מהפינות הקדמיות.
YPR-765 ננטש בתחילת יוני. מברק צילום / "הסתובב במלחמה"
יחידת כוח המבוססת על מנוע דיזל של דטרויט דיזל אליסון 6V-53T עם הספק HP 267 ממוקמת בתא הקדמי של גוף הספינה. הכוח מועבר לגלגלי ההינע הקדמיים. תחתית הזחל עם חמישה גלילים על הסיפון יש מתלה מוט פיתול. המכונה מפתחת מהירות של יותר מ-60 קמ"ש ויכולה לשחות ללא אימון.
בגרסת BMP, רכבי ה-YPR-765 צוידו בצריח עם תותח אוטומטי 25 מ"מ Oerlikon KBA B02 ומקלע MAG בקוטר 7,62 מ"מ. נושאת השריון המאוחדת קיבלה צריח קטן בגודלו עם מקלע M2HB פתוח מלמעלה. ניתן להשתמש גם בסוגים אחרים של נשק, כמו מערכות טילים נגד טנקים, מרגמות וכו'.
בעיית הוצאה משימוש
בזמן הופעתו, ה-BTR / BMP YPR-765 היה רכב קרבי מודרני לחלוטין עם מאפייני ביצועים גבוהים למדי. עם זאת, כמעט חצי מאה חלפה מאז, ובמהלך תקופה זו הדרישות לכלי רכב משוריין חי"ר השתנו באופן רציני. למרות כל הניסיונות לחדש ולעדכן, מכונות ה-YPR-765, כמו ה-M113 המקוריות, אינן עומדות עוד בדרישות כאלה.
כפי שהוכיח בפועל, הניידות של נושאת השריון ההולנדית אינה מספקת אפילו לנוף האוקראיני - ובתנאים כאלה הרכב עלול להיתקע. רמת ההגנה אינה תואמת את האיומים הנוכחיים. שריון משלו ובלוקי הגנה רכובים יכולים לעמוד רק בכדורים ובסוגים מסוימים של קליעים בקליבר קטן. תחמושת חודרת שריון מודרנית או מערכות קליבר גדולות מהווים את האיום החמור ביותר. יחד עם זאת, ה-YPR-765 בצורה של נושאת כוח אדם משוריינת יכול לשאת רק מקלע כבד, מה שמגביל את האפשרויות להגנה עצמית ותמיכה בחיל רגלים.
YPR-765 להשתתף ב"מתקפה הנגדית" לכיוון חרסון, 29 באוגוסט 2022. טלגרם צילום / BMPD
כפי שהראו שוב האירועים האחרונים, איום גדול על כלי רכב משוריינים הוא השימוש האנאלפביתי בהם. אז, כמה עשרות כלי רכב משוריינים, כולל ה-YPR-765 ההולנדי, נשלחו לתקוף כמעט בשטח פתוח, ללא הכנת מבצע, ללא כיסוי וכו'. התוצאה של "מתקפת נגד" כזו הייתה צפויה - משטר קייב איבד שוב אנשים וציוד, אך לא פתר משימה אחת.
שילוב של גורמים
לפיכך, במקרה של נושאות משוריינים זרים YPR-765, ניתן שוב לראות גורמים ידועים כבר, וכיצד הם מובילים לתוצאה צפויה. אוקראינה נמסרה שוב לציוד מיותר, מיושן מבחינה מוסרית ופיזית, ולפיכך חסר ערך. משטר קייב, בתורו, עושה הכל כדי לאבד אותו בהקדם האפשרי, ובנסיבות המפוקפקות ביותר.
יש כל סיבה להאמין שמגמות כאלה יימשכו בעתיד הנראה לעין. כתוצאה מכך, כל אצווה המסופקת של מכונות YPR-765 תושמד בנסיבות מסוימות, ודגימות בודדות יתמזל מזלן להפוך לגביע. כתוצאה מכך, ציוד מהולנד לא יעזור בשום צורה למשטר קייב ולא ישפיע על תהליכי הפירוז הכפוי שלו.