מטוס קרב של ה-PLA
צבא השחרור העממי של סין מקדיש תשומת לב רבה לבנייה ופיתוח של לוחם תְעוּפָה. עד כה נוצרו בחיל האוויר ובתעופה הימית מספר רב של תצורות למטרה זו, החמושים בכמעט 1700 מטוסים. ההנחה היא שמטוס הקרב הקיים מאפשר ל-PLA להגן על המרחב האווירי של המדינה ולפתור משימות מעבר לגבולותיה.
בעיות ארגון
תעופת הקרב של חיל האוויר PLA מצטמצמת ל-46 חטיבות עם ציוד שונה. אז, 24 חטיבות הן מפציצי קרב ויש להם משימות מקבילות. 22 המערכים הנותרים הם לוחמים ואחראים רק לעבודה על מטרות אוויריות על מנת להגן על המרחב האווירי או להשיג עליונות.
חטיבות חיל האוויר מוצבות כמעט בכל סין. במקביל, מוקדשת תשומת הלב הגדולה ביותר לכיסוי הגבולות והאזורים החשובים מבחינה אסטרטגית. מסיבה זו, הבסיסים המרכזיים ושדות התעופה הנוספים מרוכזים בעיקר במזרח ובדרום הארץ, כולל. מול החוף.
מרכיב הקרב של התעופה הימית בנוי על עקרונות דומים, אך שונה במספרים קטנים יותר ובכמה תכונות אחרות. כך, בתעופה של חיל הים יש רק חמש חטיבות מהסוג הזה, וכולן מפציצים קרביים. כמו כן, נוצרו לפחות שני גדודים של מפציצי קרב מבוססי נושא. ככל הנראה, בעתיד הקרוב יופיעו יחידות דומות חדשות, שיאפשרו הקמת חטיבה נוספת.
בסיסי תעופה קרב ימיים ממוקמים בסמוך לחוף וליד הבסיסים המרכזיים של חיל הים PLA. בשל כך, ניתן לבצע משימות לחימה בים החוף, בתוך "שרשרות האיים" הראשונות. בנוסף, נוצרים שדות תעופה חדשים באיים נידחים. כמו כן, נושאות מטוסים נבנות עבור תעופה ימית, המאפשרות שימוש חופשי באזורים אחרים.
כמות ואיכות
לפי The Military Balance 2022, לחיל האוויר PLA יש כ-1500 לוחמים. במקביל, פועלים מטוסים משמונה דגמים שונים, בלי לספור את השינויים שלהם. עיקר הפארק הזה מורכב ממכוניות מתוצרת סין, רובן מהדורות האחרונים. במקביל, יש גם דגימות זרות, כמו גם ציוד שהתיישן מזמן.
מטוס הקרב הרב-תפקידים המאסיבי ביותר של חיל האוויר הוא ה-J-10 והשינויים שלו - לפחות 520-530 יחידות. ציוד זה מצויד ב-14 חטיבות. במקום השני מבחינת מספרים נמצאים מטוסי ה-J-11 מכל הגרסאות העיקריות. יותר מ-220-230 מהמטוסים הללו משרתים בתשע חטיבות.
מעט נחותים מהם מבחינת מספרים הם ה-J-7 המיושנים - הגרסה הסינית של המיג-21 הסובייטי, שעברה מספר שדרוגים. מוצרים אלו יוצאים משימוש בהדרגה, אך עדיין זמינים ב-10-12 חטיבות. ה-J-8F/H החדישים פחות - 50 מהמכונות הללו משרתות רק בחטיבה אחת.
לטובת חיל האוויר מייצרים ציוד חדיש. אז, לפחות 170-180 מטוסי J-16 כבר נבנו. בעזרתם צוידו מחדש לפחות חמש חטיבות. אחת החטיבות הקיימות כבר הועברה לדור האחרון של מטוסי ה-J-20. מספרם עלה על 50 יחידות, וכעת המטוסים החדשים מועברים לחטיבה השנייה, שמחליפה את ה-J-11 הישנים.
מטוסים מתוצרת רוסיה ממלאים תפקיד בולט בחיל האוויר PLA. הם מצוידים בשלוש חטיבות; ב-5-6 יש טייסות על ציוד כזה. המאסיביים שבהם הם Su-30MKK - יותר מ-70 יחידות. לפני זמן לא רב, סין קיבלה 24 מטוסי Su-35 מודרניים.
התעופה הטקטית של חיל הים קטנה בהרבה מזו ה"יבשתית" - יש לה פחות מ-200 מטוסים. הוא מורכב מ-11 לוחמי J-72, המשרתים בשתי חטיבות. שתי חטיבות נוספות מצוידות במטוסי J-8F ו-J-10 ישנים יותר. לתעופה מבוססת נושאות יש לפחות 50 מטוסי J-15. ציוד זר מיוצג על ידי 24 מטוסי Su-30MK2 רוסים באחת החטיבות.
"אוויר-אוויר"
כדי להילחם במטרות אוויריות, לוחמי חיל האוויר וחיל הים של PLA נושאים מגוון רחב של כלי נשק. במקביל, אותה תחמושת מיועדת לשני זרועות החימוש - פגזים לתותחים וטילי אוויר-אוויר מסוגים שונים.
כמעט כל לוחמי ה-PLA מצוידים בתותח אוטומטי מובנה. סוגים ישנים יותר משתמשים ברובים 23 מ"מ, המודרניים משתמשים במערכות 30 מ"מ. היוצא מן הכלל היחיד הוא ה-J-20 החדש ביותר, שלפי מקורות שונים אין לו אקדח.
יש גם מגוון רחב של טילים מונחים אוויר-אוויר. הוא כולל מוצרים בעלי עקרונות הנחיה שונים, מאפייני טיסה ולחימה שונים. בעזרתם יכולים לוחמים סינים לנהל קרב אוויר צמוד או לתקוף מטרות מטווח ארוך. רוב הטילים הללו מתוכננים ומיוצרים בסין, אבל יש גם מוצרים רוסיים.
ללחימה צמודה מיועדים טילי PL-5 עם ראש בות אינפרא אדום. הגרסאות האחרונות של זה נשק מצויד במחפש דו-ערוצי ובעל טווח שיגור של 500 מ' עד 18 ק"מ. כתוספת ותחליף לו פותחה רקטה מודרנית PL-10. עם נתוני טיסה קרובים, הוא כולל מחפש משופר ויש לו יתרונות נוספים.
מערכות טווח בינוני מיוצגות על ידי מספר דוגמאות. קודם כל, מדובר בטיל PL-11 הסיני עם הנחיית מכ"ם חצי פעילה וטווח של 75 ק"מ. נעשה שימוש גם ב-R-73 הרוסי, בעל הנחיה אינפרא אדום וטווח של 40 ק"מ. המוצרים PL-12, PL-15 וכו' מיועדים ללחימה ארוכת טווח בטילים. עם מחפש מכ"ם פעיל וטווח של 100 ו-300 ק"מ, בהתאמה. קטגוריה זו כוללת גם מטוסי P-77 רוסיים עם מאפיינים ברמה של PL-12.
מגמות עיקריות
בסך הכל, לחיל האוויר ולחיל הים PLA יש יותר מחמישים חטיבות קרב ומפציצים. תצורות אלו חמושים בכמעט 1700 מטוסים מסוגים שונים עם מאפיינים ויכולות שונות. יחד עם זאת, למטוס הקרב של סין יש כמה תכונות מעניינות שקובעות את הפוטנציאל שלו.
תשומת הלב מופנית לנוכחות בשורות המטוסים של כמה דורות בבת אחת. במקביל לעשרות מטוסי ה-J-20 האחרונים, משרתים מאות מטוסי J-7 ו-J-8 ישנים, אותם ניתן לייחס רק לדור 2 או 3. יחד עם זאת, הצי מבוסס על מטוסים חדשים יותר. לפיכך, ה-J-10 של הדור השלישי, כמו גם ה-J-11, J-15, J-13 ו-Su-27/30/35 של הדור 4/4+, מהווים יותר משני שלישים המספר הכולל של הלוחמים.
כדי להחליף ציוד מיושן, מפתחים ומיוצרים העיצובים המודרניים ביותר. רק בשנים האחרונות, התעשייה הסינית סיפקה לפחות חמישים מה-J-20 האחרונים ל-PLA. בנוסף, צפוי מטוס חדש מהדור האחרון בעתיד הקרוב. עם זאת, בטווח הקצר והבינוני, הלוחמים האחרונים לא יוכלו להחליף לחלוטין את הדור ה-2 וה-3 הישן.
עם כל ההתקדמות, התעופה הסינית עדיין נשארת תלויה באספקה זרה, אך חלקו של ציוד מתוצרת חוץ יורד כל הזמן. נכון לעכשיו, ישנם כ. 150-155 מטוסי סו, שהם רק 9% מכלל הצי. עם פיתוח המשאב שלהם וייצור ציוד חדש בעיצובם, נתון זה יקטן.
עם זאת, לא ניתן לשלול שה-PLA יגדיל אותו שוב באמצעות חוזה משתלם נוסף לאספקת מטוס קרב רוסי מודרני. יחד עם זאת, היקף ההזמנה לא יעלה על כמה עשרות מטוסים, מה שלא ישפיע משמעותית על חלקם בצי.
במקביל למטוסי קרב, סין מפתחת נשק תעופה. טילי אוויר-אוויר חדשים מכל המחלקות העיקריות מפותחים ומיוצרים. גם דגימות קיימות משודרגות באופן קבוע. כתוצאה מכך, רדיוס הלחימה, האמינות ואינדיקטורים אחרים של כלי נשק הולכים וגדלים. אז בקטגוריית הטווח הקצר שופרו יכולת התמרון והאמינות של רכישת מטרות, וטילים ארוכי טווח כבר טסים ב-200-300 ק"מ. כל זה נותן ללוחמים יתרונות מסוימים.
הפיתוח נמשך
כך, לחיל האוויר ולחיל הים PLA יש מטוס קרב מפותח, שיש לו מספר רב של ציוד וכלי נשק שונים. כוחות כאלה מסוגלים לפתור את כל המשימות הצפויות ולהגן על המרחב האווירי של סין, כמו גם להקרין כוח במרחק מגבולותיה. באופן כללי, מבחינת כמות ואיכות, לוחמי ה-PLA עולים על ציי האוויר של מדינות אחרות באזור.
אף על פי כן, תעופה הקרב של סין אינה חפה ממספר בעיות אופייניות הקשורות להתיישנות של טכנולוגיה אחת ולקצב הייצור המוגבל של טכנולוגיה אחרת. הצבא והתעשייה עושים הכל כדי לתקן מצב זה ולייצר את המספר הנדרש של דגמים מודרניים בהקדם האפשרי. הזמן יגיד כיצד בדיוק ייפתרו הבעיות בפועל, ובתיוך כמה זמן יטופלו.
מידע