כלי תקשורת רבים כבר סיקרו את הנקודה הזו, אבל אנחנו נחשוב עכשיו ברוגע על העובדה שהוכרז רשמית שרוסיה פורשת מתוכנית תחנת החלל הבינלאומית ב-2024.
העובדה שתוכנית ההשתתפות הרוסית ב-ISS הגיעה לסיומה הטבעי הייתה ברורה. כאשר השיפור של המגזר הרוסי של ה-ISS כמעט נעצר, כאשר הם החלו לצמצם את מספר הקוסמונאוטים על הסיפון, כי באופן טריוויאלי לא היה להם מה לעשות שם, באופן כללי, רשימת ההצלחות וההישגים המבישות למדי של Roscosmos ארוכה כמערכת השמש, אבל אין טעם למנות אותה.
אפוס הפך לליצנות במסלול קרוב לכדור הארץ עם צילומי יצירת מופת קולנועית מהערוץ הראשון, שהיתה קרובה מאוד מבחינת תסריט ומאוד אלגנטית מבחינת עלויות. למיטב הבנתי, לשם הצילומים עונו נאוקה ופריכל למסלול, שלמעשה, ממש לא נחוצים שם היום. אבל הם אפשרו להראות שהקטע הרוסי של ה-ISS הוא לא מודול מגורים עם כמה מחסנים, אלא משהו נוסף.
היבט מאוד לא נעים, כי פעם, כשהיה ריח של גירושים בחלל, אמרתי שוב ושוב שעל בסיס נאוקה ופריכל אפשר יהיה להתחיל בהקמת תחנת מסלול רוסית חדשה, אבל ברוסקוסמוס הם שיחקו הכל בדרך שלי. ו"נאוקה" הארוך נדחק למסלול כדי, כנראה, להיות מוצף בבטחה בעוד שנתיים.
מחיאות כפיים סוערות, הופכות למחיאות כפיים סוערות. עם זאת, בהשוואה ל"מיר" המוצף בבוגדנות, שבאמת יכול היה לחיות ולעבוד, הכל כל כך... זרעים.
זה מבקש את ההבנה שכל המיליארדים תפחו לתיקון של נאוקה, הם כבר מזמן "שולטים". ו"מדע" ו"פריכל" לא מעניינים.
כמובן, לתחנה החדשה יפותחו מודולים חדשים, שנבנו מאפס ו... כן, אבל האסטרונאוטים ישבו על הקרקע במשך עשר שנים. כמו המועדים שלנו, בוריסוב כנראה יצטרך בדיוק את זה כדי שמקצוע האסטרונאוט יהיה מבוקש שוב ברוסיה.
אגב, לגבי בוריסוב. המנכ"ל החדש של Roskosmos, סגן ראש הממשלה לשעבר עבור המתחם הצבאי-תעשייתי ותעשיית הטילים והחלל.
ב-26 ביולי, בפגישה עם הנשיא, הודיע בוריסוב כי לאחר 2024 רוסיה תפרוש מפרויקט ה-ISS ותתחיל לבנות את תחנת המסלול הרוסית ROSS. בפגישה זו נזכר בוריסוב שרוסיה הייתה זו שהייתה הראשונה בעולם ששלחה אדם לחלל, וגם "יצרה" פוטנציאל עצום לבסיס מדעי וטכני, שיהיה צורך להמיר לשירותים ספציפיים שנמצאים ב הביקוש של הכלכלה הרוסית כיום.
כמובן, זה נהדר שבוריסוב יודע כל כך טוב סיפור, ואם, כשם שהוא חיסל את הפערים של פוטין בכיוון הזה, הוא יחסל את המצב הקטסטרופלי שבו נמצאת הקוסמונאוטיקה הרוסית, הכל יהיה בסדר.
רק שני דברים מדאיגים. הראשון הוא שרוסיה שלחה את האדם הראשון לחלל. כמובן, רבים יאמרו כעת שרוסיה היא היורשת החוקית של ברית המועצות, אך עם זאת, כוח שונה במקצת הביא אדם לחלל. השני הוא קבלת שירותים מתעשיית החלל על ידי הכלכלה הרוסית. זה נקרא בצורה מאוד מעורפלת ובספק.
אולי יורי איבנוביץ' לא דיבר בצורה ברורה במיוחד, אבל זה מוצדק עבור איש צבא. לא עיתונאי, הביקוש נמוך. וכאן העניין הוא לא במילים ובניסוחים, אלא איך שזה נראה, אלא העניין הוא דווקא במעשים קונקרטיים.
ואיזה עניינים צריכים להיות מלכתחילה בחשיבותם ברוסקוסמוס? נכון, טיסות מאוישות של קוסמונאוטים רוסים לתחנה הרוסית במסלול ובמרחב המדעי. כלומר, תחנות וגישושים אוטומטיים שטסים לגרמי שמיים אחרים. ניסויים ומבחנים.
המשימה של בוריסוב אינה קלה. לא מדובר ברכב שיגור של חוכלומה צבוע בסגנון קודמו, הוא שונה במקצת. נתיב החלל ממיר ל-ROSS דרך ה-ISS הוא מאוד קשה וקוצני.
זה עוד ב-1993, כאשר נחתם צו המוות של מיר, רוסיה עדיין החזיקה בכל הכוח של מדע החלל והתעשייה הסובייטית. ותחנת מיר הייתה הרב-מודול הראשון במסלול.
ועכשיו, כשהאמריקאים והאירופאים מודעים היטב לכל המורכבויות של תחנות חלל מודולריות, כשבנוסף ל-ISS יש גם את הטיאנגונג הסיני והשער האמריקאי שמפותחים, נראה ש-ROSS כבר לא משהו כל כך עידן -הֲכָנָה. תחנת מסלול. אחד מ. ליתר דיוק, בינתיים רק פרויקט.
בינתיים, הרבה ממה שעבר בירושה מברית המועצות אבד. מה שאבד נאסף בשקיקה על ידי אחרים. למשל, סין והודו. לסינים יש כעת תחנת מסלול משלהם, מזכירה עד כאב את סאליוט (שפירושו, קרוב לוודאי, צבאי), להודים יש מנועי רקטות מימן, שככל הנראה כבר לא יהיו לנו.
כן, לא רק שלנו אשמים בהיצע כה רחב אופקים של כולם והכל. ליתר דיוק, בעיקר אוקראינים סחרו במתכוני חלל, שעל שטחם, לאחר קריסת ברית המועצות, נותרו מפעלים ומכוני מחקר רבים.
ובכן, אחרי הפאר של מיר, כדאי לראות למה בסופו של דבר הידרדרו ההצלחות הרוסיות ב-ISS.
כל ה-ISS החל בשנת 1998 עם מודול Zarya, שהוא רוסי ולא רוסי בו-זמנית. כן, הוא נבנה ברוסיה, לפי הסטנדרטים שלנו, אבל האמריקאים שילמו על זה ויש להם את כל הזכויות על הזריה. אז אם תתחיל ההתרחקות בפינות ה-ISS, אז האמריקאים יקחו את ה-Zarya.
ISS בשנת 2000
השאר הוא מודול המגורים של Zvezda, מודול המחקר הקטן של Poisk, מודול העגינה והמטען של Rassvet, ומודול העגינה של Pirs שוגרו למסלול במהלך 20 שנות קיומו של ISS. 117,9 מ"ק שנפחו למגורים - 62 מ"ק.
בהתחשב בכך שנפח החיים הכולל של ה-ISS הוא 388 מטר מעוקב, זה לא נראה מרשים. כן, "מדע" ו"פריכל" שיפרו מעט את הסטטיסטיקה, אבל אנחנו יכולים לומר רק דבר אחד - זה מאוחר מדי.
ברור שבמשך יותר מ-20 שנה לקיומו של פרויקט ה-ISS, רוסיה עסקה בלעדית ב"חיתוך השלל" במסירת מטענים וצוותים. ככל הנראה, לא היה רצון ליצור ציוד חדש למחקר ומודולים חדשים. בשביל מה? הכל הולך לפי התוכנית!
אבל אל לנו לשכוח שאפילו אספקת הכוח של הפלח הרוסי לא היה יכול להיות מאורגן, ומכיוון שלא היה מספיק כסף עבור מודול הכוח NEM שלו (ומאיפה הם יבואו אם חצי העולם היה מתגלגל ל-ISS ובחזרה) , הפלח הרוסי ניזון מחשמל אמריקאי.
טוב, טוב שלא התקינו מונים ולא לקחו כסף.
באופן כללי, אם אתה נראה כך, אז אין על מה להצטער. בהתחשב בגיל ובעומס הסמנטי, כלומר, התועלת.
הגזרה לא תשים לב לאובדן של לוחם?
דַי. מכיוון שרוסקוסמוס איבדה את המונופול על משלוח אנשים ומטענים למסלול (יהיה מעניין לדעת לאן הלך הכסף לתחבורה), האמריקאים והאירופאים בהחלט יתמודדו לבד אם יחליטו להפעיל את התחנה בלעדינו. יש להם עכשיו גם משאיות וגם ספינות נוסעים בשביל זה.
עם זאת, יש רגע לא נעים: תיקון מסלול ISS. כעת המנועים של ספינות המטען Zvezda ו-Progress המגיעות ל-ISS עוסקים במבצע הזה, אבל איך זה ייראה בעתיד היא שאלה. האמריקנים מאמינים כי יוכלו לתקן את מסלול התחנה באמצעות המנועים של ספינת המטען Cygnus, אך גם יהיו בכך קשיים. מיקומם של צמתי העגינה הוא כזה שכדי לתקן מנקודות העגינה הסטנדרטיות, תצטרכו קודם כל לפרוס את כל התחנה (וזה תמרון גוזל אנרגיה), ולאחר מכן להחזיר אותה בחזרה. וגם הליך ההחזרה בלתי אפשרי בלי הפלח הרוסי.
באופן כללי, המצב נמצא בקיפאון. כדי ש-440 טון לא יפלו ממסלול ליישוב כלשהו, נאס"א ורוסקוסמוס נאלצים לשתף פעולה. אבל המצב הפוליטי כיום הוא כזה שמועיל לכולם לעזוב את התחנה (או לשתף אותה) ולהתחיל כל אחד בפרויקטים חדשים משלו.
הכל הלך לזה, אבל, אולי, שיתוף הפעולה הבינלאומי בחלל נמשך זמן רב יותר מאחרים. אבל למעשה, אחרי ה-24 בפברואר השנה הגיע הסוף. ועכשיו רוסיה מחליטה ללכת בדרכה...
עם זאת, בארה"ב הגיעו להחלטה הזו הרבה קודם לכן, והחליטו להפקיד בהדרגה את מסלול כדור הארץ הנמוך בידי חברות פרטיות והתחילו להתרכז בתוכנית הירח.
דרך הרפתות ודרך החביות
אז מה יש לנו מלבד התלהבות עירומה והבטחות לבנות את ROSS? בעצם, יש משהו. כבר הוכרז כי לב תחנת ה-ROSS החדשה יהיה ה-NEM, מודול מדעי ואנרגיה ש-Roscosmos היה אמור לעגון ל-ISS ב-2025. זה, מסיבות ברורות, לא יקרה.
NEM לא קטן. נפח המחיה שלו גדול מזה של "מדע" או "זבזדה", 92 מ"ק. פוטנציאל האנרגיה של 50 קילוואט הוא גם די. ייקח כמה שנים לסיים את המודול עבור אנשים החיים בו, כלומר מקומות מנוחה לאסטרונאוטים, אזור סניטרי וכל השאר. מה היה ב"כוכב".
פורסם כי פריסת ROSS מתוכננת להתבצע בשני שלבים. בשלב הראשון, שיימשך בין 2025 ל-2030, מתוכנן להשיק שני מודולי ROSS: ה-NEM המותאם והצומת "Prichal", הבסיס והשער. משנת 2030 עד 2035, התוכניות הן להוסיף עוד כמה מודולים, וכאן אני רוצה לומר: במקרה שיהיה מה להוסיף.
כמובן, זה יוצא מאוד צנוע וגרוע, בדיוק כמו הסינים.
אבל אין זמן לשומן, אתה יכול לשכוח מהמותרות של המקום והציוד של ISS. מצד שני, מה הטעם להסתכל על איך האירופים והיפנים עובדים על הציוד שלהם, שלרוסים אין גישה אליו?
אז היציאה של רוסיה מה-ISS מוצדקת לחלוטין. אם ההשתתפות בפרויקט לא מבטיחה דבר, ובזמננו של סנקציות מתמשכות, אפילו האופטימיים ביותר לא יצליחו לראות את הסיכויים. אז ה"גירושין" מוצדקים למדי, וה-ISS פשוט יירד (לתחתית) בהיסטוריה, כמו, כנראה, הפרויקט האחרון שבו רוסיה וארצות הברית שיתפו פעולה כידידות.
כאן נותר רק להזדהות עם יורי איבנוביץ' בוריסוב, שמצא את עצמו במצב קשה מאוד. למרות כל הזריקות הכסף, לפי כתבות בתקשורת, רק מונח אחד מתאים לרוסקוסמוס - "התמוטטות". והתקלה העיקרית כאן טמונה ברוגוזין ובמי שהפקידו בידיו את ניהולו של תאגיד כזה. ובכן, עיתונאי לא יכול להתברר כמנהל הגון ברגע, זה פשוט לא קורה כך. רוגוזין שיחק היטב במילים ועשה תנועות קולניות. אבוי, זה לא עף למסלול, אפילו עם טרמפולינה.
באופן כללי, לעזוב את ISS ופרויקטים משותפים בינלאומיים יכולה להיות מעניינת מאוד. מצד אחד, להאיץ ברוסקוסמוס ובמכוני מחקר לפתח וליצור ציוד, ספינות, מערכות שייושמו בחלל הרוסי. ואכן, למעשה, מלבד הסויוז הישן, שעוצב על ידי קורולב הגדול, ופרוגרס הוותיקה לא פחות, אין לנו כלום.
כוח החלל הגדול, שעושה סרטים על "זמן הראשון", חי אך ורק על מה שנוצר באותה תקופה. כן, הסויוז פועלים כעת על מעגלים משולבים, אבל הם בדיוק אותו סויוז לזה שהמריא לראשונה מכדור הארץ ב-1967.
שכחנו מתחנות בין-פלנטריות אוטומטיות בחלל במשך זמן רב ולמשך זמן רב. כולם יכלו לעשות את זה בברית המועצות ונכשלו לחלוטין ברוסיה. אבוי.
יציאתה של רוסיה ל"טיסה יחידה" יכולה לשפר מעט את המצב. אלא אם כן, כמובן, במבנים סביב וליד רוסקוסמוס הם לא גונבים את הדרך שבה גנבו במהלך בניית הקוסמודרום של ווסטוצ'ני.אז התקדמות אפשרית בהחלט, על שרידי העומס הסובייטי, על שרידי כוח האדם.
או שהכל פשוט מת. זו גם אופציה. והם יגידו לנו שהרוחשים האלה במסלול לא כל כך חשובים, נתכונן לקפיצות לחלל העמוק, שבוודאי יביאו לרוסיה מעמד של מעצמת חלל גדולה וכו'. וזו אופציה אפשרית בהחלט, שכן אין זה סוד לאיש כיום עד כמה נקלענו למערבולת של "תחליפי יבוא".
באופן כללי, הזמן יגיד. יש בחירה, אבל הבחירה קשה מאוד: או חורקים שיניים ומפשילים שרוולים, שיקום תעשיית החלל הרוסית על ידי הכשרת כוח אדם חדש, מתן משכורות ראויות, או, כמו לפי רוגוזין, להציב מנהלים יעילים מאוד בתפקידי מפתח. שיהרוס סוף סוף את המרחב הרוסי.
ובכן, כן, הגישו את כל זה כראוי לקהל הבוחרים. ואז צפו בסרטים "הזמן של הראשון" וכדומה, נאנח בשקט על הזמנים שבהם באמת היינו הראשונים במובנים רבים.
הזמן יגיד. ולמר בוריסוב יש הזדמנות להצדיק את האמון ולהוכיח שכוכבי הגיבורים לא ניתנים לאיש.