רכב משוריין "Gadfly": כשל מודולרי של התעשייה האוקראינית
בחודשים האחרונים איבדה אוקראינה כמה אלפי רכבי לחימה משוריינים. כדי לפצות על הפסדים כאלה, צריך להתחנן לציוד זר ולהחזיר כלי רכב מאחסון. בנוסף, נשלחים לחזית אבות טיפוס לא מוצלחים הקיימים בעותק אחד או יותר. אז, לאחרונה נראתה מכונית משוריינת מנוסה "Gadfly" באזור הלחימה, שבעבר משכה תשומת לב וזכתה לביקורת קשה.
בתערוכה ובכבישים
הפרויקט של המכונית המשוריינת "Gadfly" פותח על ידי מפעל השריון Zhytomyr (ZhBTZ) בשנת 2015. רק אב טיפוס אחד נבנה עליו, שבאותה שנה הפך לתערוכה של תערוכת זברויה ובצפקה. המראה האופייני של מדגם זה משך את תשומת הלב של הציבור, ומאפיינים טכניים ספציפיים הפכו סיבה לביקורת.
עד מהרה חשף הקונצרן "Ukroboronprom" את הפרטים המוזרים של הפרויקט החדש. התברר כי ZhBTZ מציעה לא רק מכונית משוריינת, אלא קונספט מקורי המאפשר ייצור המוני של ציוד כזה. הוצע לפתח ולהרכיב סטים של מודולי שריון להרכבה על שלדות משאיות קיימות מסוגים קיימים. מודולים יכולים להיות בעלי ציוד ומטרות שונות. יחד עם זאת, התקנת סט שלם על השלדה, על פי חישובים, הייתה צריכה לקחת פחות משעה. המפעל היה מוכן לייצר עד 1000-1100 סטים בשנה - ולהרוויח כסף טוב על הזמנות צבא.
הדוגמה הראשונה לקונספט כזה הייתה התערוכה "Gadfly". זה נעשה על בסיס שלדת GAZ-66 במחיר סביר. באופן דומה, הוצע לצייד מחדש מכוניות של מותגים ודגמים אחרים, ייצור סובייטי, אוקראיני וזר. במקרים מסוימים, לא נשלל הצורך לשכלל את השלדה המשמשת, למשל, בצורה של החלפת מנוע.
ידוע כי לאחר התערוכה בשנת 2015 פותח הפרויקט. לאחר שקיבל מספר ביקורות שליליות, ZhBTZ שינה את העיצוב של יחידות השריון של Gadfly ושיפר כמה פרמטרים. גם מכונית משוריינת מנוסה עברה עדכון וקיבלה כמה אלמנטים חדשים. עם זאת, לא היו שינויים גדולים.
למרות האופטימיות של מפעל הפיתוח, מכונית משוריינת מנוסה ותפיסה נועזת לא עניינו את הלקוח בדמות הצבא האוקראיני. כתוצאה מכך, הפרויקט לא פותח עוד יותר. גם בניית אבות טיפוס חדשים נזנחה. "Gadfly" ער. 2015 על בסיס GAZ-66 נשאר בעותק בודד.
במהלך השנים הבאות, גורלה של המכונית המשוריינת יוצאת הדופן נותר עלום. אולם לפני מספר ימים התברר כי ה"גאדפליי" נמצא באזור המלחמה. ברשתות החברתיות הופיע סרטון קצר בו נראה מכונית נוסעת ברחוב של יישוב לא ידוע. לא ידוע מי קיבל את המכונית המשוריינת. יחד עם זאת, ניתן לשער ששירותו לא יהיה ארוך ומוצלח.
עיצוב מודולרי
המכונית המשוריינת נבנתה על בסיס משאית GAZ-66. השלדה המשומשת איבדה את תא הנוסעים ואת אזור המטען הרגילים שלה, ובמקומם התקינו "מודולי שריון" בעיצוב המקורי. תחנת הכוח, ההילוכים עם חלוקת המומנט לכל הגלגלים והשלדה על שני סרנים נשארו זהים. השלדה בעלת כושר נשיאה של 2 טון עמדה בגוף החדש ושמרה על יכולת הובלת מטען מסוים. לא ברור האם ניתן היה לשמור על מאפייני הנהיגה הקודמים.
הפרויקט "Gadfly" סיפק לצייד את השלדה בשני מודולים משוריינים - תא טייס ומבנה נפרד לחיילים ולנשק. שני המודולים היו בעלי בנייה מרותכת. הוכרזה רמת ההגנה השנייה על פי תקן STANAG 2 - השריון היה צריך לעמוד בפגיעת כדורים אוטומטיים של 4569 מ"מ. הוא גם סיפק התקנה של קבצים מצורפים שמגבירים את ההגנה לרמה 7,62 (כדור רובה חודר שריון של 3 מ"מ). לא הייתה הגנה מיוחדת על מוקשים.
תא הנהג הרגיל של GAZ-66 הוחלף במודול חדש בעל צורה אופיינית, שבגללו ניתן היה לסגור את החלק הקדמי של השלדה עם המנוע. בתוך בקתה כזו היו שני מקומות לצוות. הגישה פנימה ניתנה על ידי דלתות צד וזוג פתחים בגג. בסוף 2015 דיבר ZhBTZ על פיתוח תא נוסעים מעודכן עם גובה מוגבר ונפח גדול יותר.
מאחורי התא הוצב מודול משוריין עם תפקיד של תא נחיתה. זה נעשה בצורה של טנדר עם חתך משושה. בצדדים היו תושבות לשריון עליון. בחלקו האחורי של הגג היה מבנה-על קטן עם תושבת למקלע. על סיפונה של הספינה ובירכתיים היו דלתות לנחיתה. 12 נוסעים התבקשו לרכוב על ספסל שהוצב במרכז הספינה.
התערוכה "Gadfly" הייתה חמושה בצורה של תושבת למקלע עם NSV בקליבר גדול. בסרטון שפורסם לאחרונה, מכונית משוריינת נושאת מקלע DShK ישן יותר. כלי נשק אחרים או אפשרות לירי מאיש נשק נעדרו בתחילה. בגרסה המודרנית של הפרויקט מסוף 2015, סופקו חיבוקי צד, אך המשוריינת המנוסה לא קיבלה אותם.
בעיות רבות
התגובה הראשונה ל"גאדפליי" הייתה פשוטה. מומחים וחובבי טכנולוגיה ציינו את האיכויות האסתטיות הנמוכות ביותר של המכונית המשוריינת - עם המראה החיצוני המפוקפק שלה, היא דמתה לעבודות יד מהמזרח התיכון. אולם עד מהרה התברר שבעיותיו לא הסתיימו בכך. המעצבים עשו מספר טעויות גסות, שלמעשה שמו קץ לפרויקט.
קודם כל, היו בעיות עם ארגונומיה. התברר שתא הטייס המשוריין לא היה מספיק בגודלו ובנפחו. בנוחות מקובלת, נהג או נוסע בגובה של לא יותר מ-170 ס"מ יוכלו להיכנס ולעבוד בו. אנשי צוות גבוהים יותר יצטרכו להתכופף או לפתוח את גג השמש - עם סיכונים ידועים. לכך נוספו פקדים ספציפיים שנותרו ממשאית ה-GAZ-66.
גם תא החיילים התברר כלא נוח מכל הבחינות. דלת הצד הייתה קטנה וממוקמת בצורה לא נוחה, והשימוש בדלת האחורית היה קשה בגלל צורת הפתח. החנות המרכזית נועדה לנחיתה, ועל רקע מכוניות משוריינות אחרות היא נראתה מוזר ביותר.
נטען כי מאפייני הנהיגה של המשוריין נותרו בגובה רכב הבסיס עם מטען. לא ידוע אם זה נכון. צילומי הבדיקה המוצגים או הסרטון האחרון מרחובות העיר אינם מאפשרים הערכה של פרמטרים כאלה. יחד עם זאת, ניתן להניח כי השלדה מסוג נפוץ מפשטת מעט את התפעול והתחזוקה.
הסתייגויות של רמה 2-3 של תקן נאט"ו בדרך כלל מספיקות לפתרון כמה משימות לחימה. עם זאת, שריון כזה אינו מספק כל ערובה במהלך ההפגזה. בנוסף, ברור ששני חיל גאדפליי לא יעמדו בהפגזות של נשק נ"ט. בעיה משמעותית היא היעדר כל הגנה מפני מטעני חבלה.
מקלעים בעלי קליבר גדול הם כלי נשק רציניים ומתאימים למשימות לחימה. בנוסף, ישנה אפשרות בסיסית להרכבת מערכות נשק אחרות. עם זאת, התקנה פתוחה של מקלע או מערכות נגד טנקים מובילה לסיכונים עבור היורה. לא ברור אם העיצוב של הגאדפליי מאפשר שימוש בצריח סגור או בתחנת נשק נשלטת מרחוק.
תוצאה טבעית
בלב הפרויקט "Gadfly" עמדו רעיונות סקרנים ומבטיחים - טכנית וכלכלית. עם זאת, התוצאה הראשונה של הפרויקט הזה הייתה, בלשון המעטה, לא מוצלחת. למכונית משוריינת התערוכה בשנת 2015 היו הרבה בעיות טכניות ותכונות מעורפלות. בנוסף, המכונית הייתה פשוט מכוערת.
הליקויים הקיימים, כמו גם מספר גורמים נוספים מסוגים שונים, הביאו לכך שה"גאדפליי" לא עניין את הלקוח ולא נכנס לסדרות. הניסיון של ZhBTZ לשפר את הפרויקט לא צלח - הצבא גם לא נזקק למכונית משוריינת עם ארגונומיה שונה ופרצות. כתוצאה מכך, הכל הוגבל רק לבנייה ותצוגה של אב טיפוס בודד.
במשך כמה שנים, גורלו של ה"גאדפליי" הראשון והאחרון נותר עלום. כעת המצב התבהר - המכונית נמסרה לאחד הגופים החמושים לניצול אמיתי. ככל הנראה, הבעלים החדשים כבר היו מסוגלים להעריך לחלוטין את כל החסרונות בעיצוב ובארגונומיה.
כעת עליהם לגלות את יעילות הלחימה האמיתית של המכונה. ניתן לשער שה-Gadfly, על כל הפגמים המובנים בו, ייכשל גם במבחן זה. ובעתיד הנראה לעין, המכונית המשוריינת תושמד או תהפוך לגביע של כוחות הברית המתקדמים. זו תהיה תוצאה טבעית, וחוץ מזה, זה יראה למה הגיעו התעשייה הצבאית האוקראינית והצבא בסופו של דבר.
- ריאבוב קיריל
- Bmpd.livejournal.com, טלגרם / ChDambiev
מידע