מוזיאון FSO: מוסך למטרה מיוחדת והדקויות של החלפת ייבוא
ההיסטוריה של הקורטז'ים של האנשים הראשונים של המדינה
ברית המועצות ידעה לעשות מכוניות טובות. לא רק לבני תמותה, אלא ברמה הגלובלית. עד לאחרונה, היה קשה למינוח הגבוה ביותר לראות את כל הצבע של תעשיית הרכב בשידור חי. אבל בשנת 2021 מלאו למוסך הייעודים המיוחדים 100 שנה, ועד תאריך זה נפתחה תערוכה נפלאה ב-VDNKh של מוסקבה, שביקור בה מוביל למחשבות מסוימות. במיוחד לאור המצב הנוכחי. אז, ביתנים מס' 53-54 "מוזיאון המוסך למטרה מיוחדת של ה-FSO של רוסיה."
יש לציין מיד שחלק הארי בתערוכה של המוזיאון סובב סביב לימוזינת המנהלים המודרנית "Aurus", שייצורה ההמוני החל בשנה שעברה בילבוגה. אבל המכוניות שהוצגו במוזיאון הורכבו על ידי NAMI במוסקבה בעבודת יד, תוך שימוש ניכר ברכיבים מיובאים. אגב, רוב החלקים הזרים מיוצרים במדינות לא ידידותיות. אבל עוד על כך בהמשך.
בינתיים, בסביבת הביתנים מס' 53-54, מקבל את פני המבקרים דגם דיקט של הלימוזינה הנשיאותית, שיכול להשמיע קול אם המעוניינים ילחצו על הכפתור המתאים.
אחד הפריסות הראשונות של העתיד "Aurus Senat" מתהדר בכניסה, שבו החיקוי של סגנון ZIS-110, שעדיין זוכר את יוסף ויסריונוביץ', נראה בבירור. אב טיפוס חיפוש זה לא השתרש, אך אלמנטים דקורטיביים רבים נמצאים בסנאט ההפקה של Aurus.
מוזיאון FSO, ככל שמאפשר משטר הסודיות, חושף סיפור ודקויות של שימוש בטפולים עבור האנשים הראשונים של המדינה. באחת התערוכות הראשונות ניתן למצוא סטייה קצרה:
מעניין שפנס חשמלי חזק הופיע על הרדיאטור של המכונית האימפריאלית - אב הטיפוס של האות המיוחד הכחול המוכר לנו היום. כאשר לנין עלה לשלטון, הוא נטש את השיירה, למרות שהשתמש ברצון במכוניות מהמוסך של הקיסר. זה היה תחת ולדימיר איליץ' שהופיע המוסך המפורסם למטרות מיוחדות, שרשום כיום כיחידת תחבורה של שירות הביטחון הפדרלי ומשרת את הנשיא וראש ממשלת רוסיה. ה-FSO הגיב:
בתחילת שנות ה-30, לאחר מספר תקריות עם מכוניות של בכירים, הופיעה בברית המועצות שיירת רכב שמטרתה להבטיח את שלומם של בכירים. מאז ועד תחילת שנות ה-50, שיירת הרכב הייתה מורכבת מארבע מכוניות. הראשונה הייתה, כפי שכינו אותה אז, "מכונית הסיור": היא נסעה מיד אחרי מכונית ORUD (מחלקת בקרת תנועה), ואחריה שתי מכוניות מאותו סוג, באחת מהן היה יוסף סטלין, הקבוצה נסגרה על ידי מכונית עם אבטחה. פורמלית, ניידת המשטרה לא נכללה בקורטז'; היא ליוותה את השאר משערי בורוביצקי של הקרמלין ועד לדאצ'ה הקרובה.
חרושצ'וב העדיף מכוניות פתוחות, תוך חיקוי ברור של נשיאים אמריקאים. ג'ון פ. קנדי היה גם חלק למכוניות גג נפתחות בגודל מלא. עד לנקודה מסוימת, כמובן... בברית המועצות, מסיבות ברורות, שיירות המכוניות של חרושצ'וב חדלו למלא תפקיד מגן והפכו לייצוגיות למהדרין. אבל המכונית עם האבטחה ו"מכונית הצופים" בקורטז' עדיין נותרו. סדר הפגישות של האורחים השתנה באופן משמעותי. הצד הטקסי הפך למרכיב חשוב. השינויים כללו בעיקר התהלוכה החגיגית של הקורטז' מנמל התעופה של ונוקובו לקרמלין: מוסקוביטים עם דגלים וכרזות עמדו בשורה לאורך כל הדרך.
שיירות המכוניות של ליאוניד ברז'נייב הובחנו בשתי מכוניות נוספות: האחת עם חיבור סגור, והשנייה עם צוות רופאים, שעבורם נוצרה מכונית ZIL סטיישן מיוחדת עם גג מוגבה.
ZIL-111G. בשנים 1963-1964 - המכונית האישית של ניקיטה חרושצ'וב, בשנים 1964-1967 - הלימוזינה הראשונה של ליאוניד ברז'נייב
ZIL-111D - הלימוזינה של ליאוניד ברז'נייב, בה השתמש עד 1976. בקרבת מקום נמצא אופנוע ה-M-72, ששירת ב"ליווי הכבוד" בשנים 1956-1961.
ושוב הלימוזינה של ליאוניד איליץ'. המזכ"ל השתמש במכונית ZIL-4104 מ-1978 עד 1982, מאוחר יותר הוא הפך ללימוזינה האישית של יו. ו. אנדרופוב
שתי לימוזינות ZIL-41045 בבת אחת. המכונית שייכת לעידן הסוציאליזם המפותח, ולכן היא החליפה לעתים קרובות בעלים. בשנים 1983-1984 עבר עליו יו. ו. אנדרופוב, בשנים 1984-1985 - ק.ו. צ'רננקו, 1985-1986 - מ.ס. גורבצ'וב. להלן הצמיגים הייחודיים חסיני כדורים "גרניט"
נראה שהמכוניות זהות, אבל לא - בראש נמצאת ZIL-41047, המכונית האישית של מ.ס. גורבצ'וב בשנים 1986-1991. מתחת ZIL-41052, שגם גורבצ'וב השתמש בו מאז 1986, ולאחר מכן עברו אליו ב.נ. ילצין והשתמש בו עד 1990
תחת מיכאיל גורבצ'וב, השיירה קיבלה כמעט את אותה צורה ששרדה עד היום. באותו זמן הופיעה מכונית מיוחדת להגנה על ZIL-41072 "עקרב". הוא לא היה משוריין ונבדל מהלימוזינה של האדם הראשון במדינה בשתי מדרגות גדולות בצידי המכונית. על הגג נקבע גם מעקה מיוחד, שעבורו יכלו השומרים להחזיק מעמד. כשהמכונית התחילה לנוע, השומרים יכלו מיד לקפוץ על העגלה וכך לנוע. במכונית, מלאכת הורדת שמשות החלונות הייתה קלה ביותר: הן ממש נפלו בלחיצה על הכפתור. גם החלון האחורי של המכונית - בתנאים רגילים, ללא תנועה - נשען מיד לאחור, מה שאיפשר ירי מתא הנוסעים.
תחליף ייבוא למפלגת הנשיא
מטבע הדברים, אף אחד לא יחשוף את פרטי תנועת השיירה של הנשיא וראש הממשלה, אבל יש כמה נקודות בנחלת הכלל. מתוך תגובה על לוחות המידע של מוזיאון GON:
עוד כמה מוצגים איקוניים של מוזיאון FSO הם ציוד תקשורת מיוחד, "וולגה" הציד מאת ליאוניד ברז'נייב וה"גלנדוואגן" מאת בוריס ילצין
אם התוכנית של טיול ברחבי הארץ מספקת נסיעות משותפות (למשל, עם קבוצה של מנהיגים אזוריים), אז מיניבוס יכול להיות גם הרכב העיקרי. אם מתוכננת טיול בשטח עם שטח קשה, אז ניתן להשתמש ברכבי שטח.
משמאל לימין. 1. מדים צבאיים של אנשי הצבא של שירות הביטחון הפדרלי של רוסיה, המבצעים חובת שמירה ושמירה מבצעית. 2. מדי אנשי הצבא של היחידות הקרביות של ההגנה של ה-FSO של רוסיה. 3. מדים של אנשי צבא של יחידות הכוחות המיוחדים של ה-FSO של רוסיה. 4. מדים מיוחדים של אנשי הצבא של הגדוד הנשיאותי. 5. מדי המשרתים של יחידות הכלבים של שירות הביטחון הפדרלי של רוסיה. תמונה של המחבר
לא נעשה שימוש בליווי אופנוע בעת העברת שיירות רכב עם ראשוני המדינה. היוצא מן הכלל היחיד הוא טקס השבעתו של נשיא רוסיה. בתחילה נוצר ליווי הכבוד כדי ללוות משלחות זרות המגיעות לארצנו בביקור רשמי. מבנה השיירה ומספר האופנועים במקרה זה תלויים, בין היתר, בדקויות הפרוטוקול. למשל, האם אורח נכבד מגיע לבד או עם אשתו.
"Auruses" הנשיא פוטין משתמש מאז 7 במאי 2018, ומאז, המפתחים מבטיחים שרכיבים מיובאים משמשים פחות ופחות במכונית. אבל הדגמים בתערוכת הרכיבים מצביעים על כך שהמכוניות של האנשים הראשונים במדינה תלויות ברצינות בטכנולוגיות של מדינות לא ידידותיות. להלן גלריה הממחישה את רמת השימוש ברכיבים מיובאים במכוניות לראשוני המדינה.
כמובן שניתן להחליף חלק מיחידות Aurus המיובאות ללא כאב. למשל, מסנן שמן אוסטרי. אבל את בלוק הצילינדר, שיוצק בגרמניה ואת מגדש הטורבו מיפן, לא יהיה קל לשחזר ברוסיה. ואם כן, אז עם ירידה רצינית במשאבים ובאיכות. לפחות בפעם הראשונה. עם זאת, אם אתה מסתכל מתחת למכסה המנוע של לימוזינות סובייטיות, אז קשה מאוד למצוא שם פריט ממקור מיובא. ואם זה יצליח, זה יהיה פרט חסר חשיבות, או ממדינות ברית ורשה. ובכל זאת, כמה עשורים של הרס של הבסיס הטכנולוגי של תעשיית הרכב הביעו את עצמם, ואנחנו לא יכולים בלי רכיבים מיובאים אפילו במכונות של בכירי המדינה.
מידע