BMP מנוסה "Kevlar-E", מורכב על בסיס רובים מתנייעים "Gvozdika", אשר, בתורו, נבנה על בסיס MTLB
ויניגרט משוריין א-לה בנדרה
אוקראינה ירשה כלכלה משוריינת נרחבת, הכוללת גם צי של רכבים סדרתיים וגם כישורים יוצאי דופן בבנייה טנקים. עכשיו, כאשר רוסיה עם הדיוק הגבוה שלה נֶשֶׁק וארטילריה הורסת בהדרגה את הפוטנציאל הצבאי-טכני של האויב, הלאומנים האוקראינים צריכים להשליך את המילואים האחרונים שלהם לקרב. בהתבסס על מקורות פתוחים, ניסינו לאסוף את הדוגמאות החריגות והמעניינות ביותר של כלי רכב משוריינים בנדרה.
הגלריה צריכה להתחיל עם הדגם התמים ביותר בכוחות המזוינים של אוקראינה - הרכב המשוריין הרפואי BMM-4S, שעתק אחד שלו "הועף" על ידי כוחות הברית. המוצר בנוי על בסיס Bucephalus BTR-4E והוא מובחן על ידי מודול תלת מימדי לקליטת פצועים. לדברי היזם (לשכת חרקוב להנדסת מכונות), ה-BMM יכול לשאת עד עשרה פצועים ושלושה אנשי צוות - נהג, סדרן ורופא.
לרכב יש מצב רע סיפור. לפני שמונה שנים יוצרו בחרקוב 42 מובילים רפואיים עבור צבא עיראק. יש לציין שהמכונות נבנו על פי העיקרון "וכך זה יעשה". כתוצאה מכך, אפילו עבור עיראקים חסרי יומרות, האיכות הנוראה של כלי רכב משוריינים התבררה כקריטית, וכל המנה חזרה לאוקראינה. גורלם של כלי הרכב העיראקים אינו ידוע לחלוטין, אך לפחות 14 כלי רכב שירתו במשמר הלאומי ובכוחות המזוינים של אוקראינה. לפחות אחד מהם עובד כעת עבור כוחות בעלות הברית.
BMM-4S האוקראיני לפני המבצע המיוחד. מקור: wikipedia.org
גביע נדיר - BMM-4S רפואי. מקור: @Ugolok_Sitha
רכב משוריין אוקראיני נדיר עוד יותר הוא הרכב הקרבי לפינוי מוקשים (BMR-1/2) על פלטפורמת T-64A. ישנם רק שלושה טנקי חבלנים כאלה בכל אוקראינה, שאחד מהם הצטרף לשורות הגביעים של הצבא הרוסי. זוהי פרשנות מודרנית לכלי הרכב הסובייטיים הישנים BMR-1 ו-BMR-2, שנוצרו על בסיס ה-SU-122-54 ו-T-54B, בהתאמה. טנקי מהנדס הוכיחו את עצמם היטב באפגניסטן, וכמובן, ימצאו את מקומם בין הגביעים של כוחות בעלות הברית בדונבס.
פינוי כלי רכב קרביים על פלטפורמת T-64. מקור: diana-mihailova.livejournal.com
ה-Kevlar-E BMP האוקראיני המנוסה היחיד, שנבנה על בסיס האקדח המתנייע 2C1 Gvozdika, יכול להיחשב בלעדי של ממש. בחרקוב נפטרו מהתותחים המתנייעים מתותחי ה-122 מ"מ, במקום זאת התקינו את מודול השטורם עם תותח אוטומטי 30 מ"מ, המשמש גם בשריון אוקראיני. בניית רכב קרב חי"ר על רציף של תותח ארטילרי אינה מקרית - הגבוזדיקה עצמה מבוססת על הטרקטור MTLB. כלומר, אפשר לומר שמהנדסים אוקראינים פשוט החזירו את המוצר למקומו. באופן טבעי, שריון Kevlar-E חוזק, ותא החיילים תוכנן ל-6 אנשים. בנדרה השתמש ברכב לחימה מנוסה באזור חרקוב, אך כרגע לא ידוע דבר על גורלו של הרכב.
BMP מנוסה "Kevlar-E". מקור: thedrive.com
לא קל לקבוע בדיוק אם המדגם הבא שייך לסוג כזה או אחר של כלי רכב משוריינים. מה יקרה אם תותקן ZU-4-55 תאום על ה-BTS-23 ההנדסי, שכזכור, בנוי מ-T-2? בואו נקרא ליצירה הזו "שליחות קטלנית" של בנדרה. הסבה של ציוד הנדסי מיושן לרכבי תמיכה באש הפכה לאירוע נפוץ למדי באוקראינה. בנוסף ל-BTS-4, מכונות מוקשים UR-77 ושוב תותחים מונעים "Gvozdika" משמשים לאוטוגניים ולריתוך. לפחות תקיפה אחת כזו BTS-4 עם השם "ברג" הייתה בין הגביעים של כוחות בעלות הברית.
דוגמאות לשימוש לרעה בציוד הנדסי על ידי אוקראינים. למעלה - BTS-4, למטה - UR-77. לאומנים עובדים עם מלאכות כאלה מאז 2014. מקור: @Ugolok_Sitha
את הטנק הבא די קשה לזהות בעין בלתי מזוינת. בינתיים, ה-T-72AMT, שעבר מודרניזציה על ידי המפעל המשוריין של קייב, הוא מכונה מעניינת מאוד. ונדיר - לפני המבצע המיוחד באוקראינה, היו רק שלושים ושישה מהטנקים הללו. זה ידוע באופן מהימן שבנדרה איבדה זוג T-72AMT ליד צ'רניגוב, ואחד במצב טוב הלך מסמוך לקייב לקובינקה למחקר מפורט.
פרשנים רבים ברשת טוענים שבתצלומים, בין השאריות של שריון הטנקים האוקראיני, ניתן לראות עוד כמה כלי רכב מתים של השינוי הזה. בין הבונוסים העיצוביים ניתן למצוא תקשורת רדיו מיובאת, ההגנה הדינמית הידועה לשמצה Knife, מודול בשלט רחוק עם מקלע 12,7 מ"מ ומערכת בקרת אש חדשה. כמה מומחים טוענים כי ה-T-72AMT מתקרב ל-T-72B3 הרוסי מבחינת יעילות הלחימה.
T-72AMT. אחת המכונות כבר נמצאת במחקר בקובינקה. מקור: vk.com
כמובן, מרגמה 120 מ"מ הנעה עצמית BTR-3M2 שייכת לקטגוריה של חיות אויב נדירות של המבצע המיוחד "Z". עד ה-24 בפברואר לא היו בבנדרה יותר מ-8 מכוניות בשירות. כעת רובם הושמדו, למשל, במריופול, או שהם נלחמים כחלק מכוחות ה-LDNR.
קיימת אפשרות שמרגמות 120 מ"מ המתניעות של בנדרה BTR-3M2 כבר אינן במצב טוב. מקור: vk.com
טנק לאומני אוקראיני נדיר נוסף הוא ה-T-64B1M. אלו המכוניות המכונות "אפריקאיות" שנבנו לפני 2014 עבור קונגו. אבל אחרי המידאן, כל הציוד נתפס לצרכי האטו.
הטנק התברר כי זול (לא יותר מ-200 אלף דולר) ולא עבר שינויים משמעותיים. אומרים שהמכונית צוידה במיגון דינמי מובנה במקום בציר, וגם נישה אחורי מרווחת מרותכת עליה. בסך הכל היו במשמר הלאומי לא יותר מ-10 טנקים, שרובם כבר מתו במריופול או נעלמו לחלוטין.
T-64B1M ממניות ה"אפריקאיות" של הכוחות המזוינים של אוקראינה. מקור: vk.com
הסיפור על הטנקים של מריופול לא יהיה שלם אם לא תספר על ה-T-64A, עליו לחמו החמושים. מה מיוחד בו, שואל הקורא? העובדה היא שהטנק הוסר מהכן במפעל אזובמאש ונשלח לקרב. סביר להניח שאפילו המנוע לא הוחלף.
באופן כללי, עובדה זו מתעלמת ללא ראוי. המכונית עמדה בשטח פתוח במשך עשור, שרדה רק תיקונים קוסמטיים, אך במידת הצורך, התברר כי מדובר ביחידה מוכנה לחימה לחלוטין. ל-T-64A יש מנוע דיזל 5TDF קפריזי ולא מושלם, שלא היה אמין גם בזמן תחזוקה שוטפת. אבל בשנת 2022, האנדרטה החלה לפעול ויצאה לקרב. איך הסיפור הזה אינו שיר הלל לבית הספר הסובייטי לעיצוב בניית טנקים?
הלאומנים במריופול פשוט הסירו את ה-T-64A הזה מהכן ליד מפעל אזובמאש ויצאו איתו לקרב. מקור: t.me
יש הרבה טכנולוגיה סובייטית באוקראינה, כך שהתחום ליצירתיות הוא כמעט בלתי מוגבל. אחת מעבודות יד המפעל הללו הייתה ה-BMP-1TS עם מודול הלחימה "Spis" או "Spear" - ברוסית. על הרכב המשוריין הותקנה תחנת רדיו מיובאת של מוטורולה DM-4601, והמודול צויד בתותח 30 מ"מ, בדמיה תרמית ובמשגר רימונים AG-17; מקלע 7,62 מ"מ PKT ו-Barrier ATGM תוצרת בית. הגדילה באופן מקומי את הזמנת המשרות לנהג ולמפקד. זהו שינוי טרי של ה"אחת" הראויה, היא נכנסה לכוחות רק בשנה שעברה. לפחות 10 כלי רכב לחי"ר כאלה שירתו את בנדרה, שלפחות אחד מהם הושמד ליד וולנובאקה. על פי הנטען, ה-BMP-1TS המנוח שובץ ל"איידרובצי" מהחטיבה הממוכנת ה-53 של הכוחות המזוינים של אוקראינה.
BMP-1TS. מקור: t.me
המשך פעולות האיבה בשטח אוקראינה אינו מבשר טובות עבור משטר קייב. בנוסף לבעיות בקנה מידה אסטרטגי, באות לידי ביטוי אבדות עצומות של כלי רכב משוריינים, שאף חוזה שכירות אינו יכול לכסות. חובשים נאלצים להחליף לציוד שאינו מתאים לחלוטין למציאות המבצע המיוחד. אבל עוד על כך במאמר הבא.