MT-LBM היא דוגמה טיפוסית לאופן שבו אסור לייצר כלי רכב משוריינים. על הטרקטור האחורי הארטילרי לתקוף. מקור: wikipedia.org
"תעלות זזות" צפות
ציוד צבאי הוא תמיד פשרה מורכבת של דרישות רבות המוציאות הדדית. נראה כי בכלי רכב הלחימה של חיל הרגלים הסובייטי התזה הזו הפכה לאקספרסיבית במיוחד. ה-BMP-1966, שהופיע לראשונה בעולם בברית המועצות בשנת 1, הוליד מחלקה שלמה של כלי רכב משוריינים, אך הוא נותר אחד מכלי הרכב השנויים במחלוקת. קודם כל, בשל העובדה שמהנדסים נאלצו לשלב דרישות רבות בתכנון אחד. אפילו מהגדרת המונח BMP זה הופך לא נוח:
"רכב תובלה-קרבי המעניק לחי"ר ממונע יכולת תנועה ולחימה בשיתוף פעולה הדוק עם טנקים".
אינטראקציה הדוקה עם טנקים - האם זה כאשר גם טנקים וכלי רכב חי"ר נתונים להשפעות אש דומות? כאשר פגזים ו-ATGMs צפויים באותה מידה לעוף מעל שריון חזיתי של טנק ורכב לחי"ר. ברכבי הלחימה המקומיים, הבעיה הזו נפתרה בצורה לא טריוויאלית - הכניסו את המנוע בחרטום והכניסו את הנהג. כלומר, עד התבוסה האפקטיבית הראשונה, כאשר מובטח שה-BMP יהיה משותק ויהפוך למטרה קלה עוד יותר. עם זאת, בזמן הפיתוח אף אחד לא באמת חשב על זה - כל המחשבות היו על מלחמה גרעינית.
כך בערך הלוחמים צריכים לשריון באופן עצמאי את הציוד. אם נשלל את אפשרות השחייה, כמה טונות של שריון אפשר להוסיף לשריון ולרכבי לחימה? השאלה היא רטורית. מקור: telegram.org
קודם כל, ה-BMP צריך לשמש כמרכבה של האפוקליפסה, כאשר חיל הרגלים מוגן באופן אמין מפני גלי הלם, קרינה וזיהום רדיואקטיבי. לאף אחד לא היה אכפת באמת מהעובדה שמישהו ישתול מוקשים, מטעני חבלה וירי ממטוסי ATGM ניידים במדבר הגרעיני. וכמובן, הדובדבן שבקצפת תמיד היה האפשרות של התגברות חובה על מחסום מים. יתרה מכך, זה היה בתנועה - לא יכול להיות לדבר על הצמדות כלשהן שמגבירות את העקירה.
בהגנה היו אמורים כלי לחימה של חי"ר להפוך ל"שוחות נעות", ובהתקפה הנחיתו חיילים במרחק של 600-800 מטר מהקצה הקדמי של האויב. אי אפשר להתקרב - זה כבר הנחלה של טנקים ופעולות של נשק נ"ט של האויב. שימו לב שכבר בשנות ה-60 הבינו שלתת רכב לחי"ר קרוב מ-0,8 קילומטרים זה קטלני. כי הדרישות לציפה, ובמידה פחותה, לתובלה אווירית יישרו לחלוטין את הגנת השריון של הרכב. מהרכב המשוריין נדרשו ניידות גבוהה, משקל נמוך, כוח אש גבוה, ציפה ואבטחה גבוהה. זה האחרון הוקרב לבסוף כאשר ה-BMP-3 פותח.
למעשה, מהרובה נשק סדרה של כלי רכב חיל רגלים מקומיים מוגנת רק בהקרנה חזיתית. במקביל התפתח פרדוקס מדהים - נראה היה שהצבא שכח את העימות הנצחי בין שריון לטיל. ברגע שאחד מחברי אי השוויון הזה עושה קפיצה איכותית, השני פשוט מחויב להגיב בפרופורציה. אבל מה אנחנו רואים? חיזוק כוח האש של ה-BMP-2, BMP-3, שמירה על ציפה ושריון דק. במקביל, מערכות לתקיפת כלי רכב משוריינים בחו"ל וברוסיה ביצעו קפיצת מדרגה עצומה. ברגע שהחלה העבודה על מטוסי ATGM מהדור השלישי במדינות נאט"ו, המאפשרות לכל חצי שנינות לירות מעבר לפינה, היה צריך לנטוש מיד את אפשרות הציפה של כלי רכב משוריינים קלים. כמה טונות שנחסכו היו צריכים להיכנס למילימטרים של שריון נוסף.
דוגמאות נוספות להקרנה כפויה. מקור: telegram.org
בשנות ה-60 שיגור ATGM היה מדע שלם - הציוד היה לא אמין, כבד, הרקטה הלכה למטרה במשך זמן רב. זה קיזז לפחות חלקית את השריון החלש של הדור הראשון. Javelin בשירות מאז 1996, פיתוחו החל שלוש או ארבע שנים קודם לכן, אך מאז בוני טנקים מקומיים לא הגיעו למסקנות. ליתר דיוק, ה-GABTU לא הסיקה כל מסקנות כשהם העריכו את הסיכויים לסכסוכים עתידיים.
יחד עם זאת, דרגת BMP לעולם לא תישמר על ידי מערכות הגנה אקטיביות - זהו טנק טיפוסי היסטוריה ולשימוש בשטח בלבד. רכב לחימה חי"ר, בהגדרה, פועל בסמיכות לתותחנים רגליים, וכל הגנה אקטיבית היא קטלנית לסובבים אותו. והטנק בעיר פועל לעתים קרובות בקשר הדוק עם מטוסי התקיפה הקרביים, לכן, כל מיני "אפגנים" ו"דרוזדי" הם התווית נגד עבורו.
MT-LBM היא דוגמה טיפוסית לאופן שבו אסור לייצר כלי רכב משוריינים. על הטרקטור האחורי הארטילרי לתקוף. מקור: wikipedia.org
אני מציין שכאן אפילו לא מדברים על טרקטורי טרנספורטר רב תכליתי MT-LB, שאינם מיועדים כלל לקו החזית. מדובר בכלי רכב לוגיסטיים טיפוסיים שצריכים לשאת רק מערכות ארטילריה וציוד אחר. אפילו השריון הקדמי בקושי מחזיק בקליבר של 7,62 מ"מ. אבל מערכות נגד טנקים, משגרי רימונים מותקנים בקלות על הציוד הזה, ובשנות ה-2000 הופיע ה-MT-LBM עם תותח GSh-30K. מטבע הדברים, כשמכונית צפה עם שריון קרטון יצאה למתקפה בתום המערכה באפגניסטן, התברר ש-7,62 מ"מ לא הספיקו לחלוטין. בשדה הקרב, טרקטור משוריין צף מציל רק צללית גוץ.
מקרה אוקראיני
למרבה הפלא, אבל בצבא הרוסי יש דוגמה לרכב לחימה אידיאלי של חי"ר - זהו כלי הלחימה BMO-T מפיל הלהבים, שנוצר על בסיס ה-T-72. אפשר לומר שזהו אנלוגי קל משקל של השריון הישראלי 60 טון נאמר. יש הרבה פרדוקסים עם BMO-T. ראשית, זהו למעשה רכב תקיפה שנועד להעביר שבעה להביורים לעובי הקרב. לרוב כדי לדכא נקודות ירי של אויב מבוצר היטב. שנית, טכניקה זו מיוחסת בדרך לא ידועה לכוחות ה"שלווים" למעשה של ה-RBHZ. כמו, לעומת זאת, וחלוקות של להביורים. אין כמעט יותר מתריסר BMO-Ts כאלה ברחבי רוסיה, שניים מהם, לפי כמה מקורות, כבר אבדו באוקראינה. במקביל, על פי עדויות מצולמות, מכונית אחת לא נפגעה, אלא הושארה על ידי הצוות.
BMO-T הוא נושא שריון אידיאלי או BPM, אם אתה שם אקדח. מקור: wikipedia.org
מגוון המשימות שה-BMO-T צריך לבצע, למרבה הצער, באוקראינה, מבוצע על ידי מכונות שונות לחלוטין. הפגזה של נקודות ירי בבתים, הסתערות על ביצורים מתבצעת מ-BTR-82, כלי רכב לחי"ר מכל הסדרות, או במקרה הטוב מטנקים. עם רוויה גבוהה של תיאטרון המבצעים האוקראיני עם נשק נ"ט קל ויעיל מאוד, הלוחמים נאלצים לצאת לקרב על ציוד צף, המותאם היטב באופן בלעדי למלחמה גרעינית. ההופעה האחרונה של ה-BMPT "Terminator" באוקראינה מעלה את השאלה - האם ההנהגה הצבאית של המבצע הבינה את הצורך או שזה השלב הבא של המבצע?
רכב קרב של חי"ר שט אי שם באוקראינה. הערות מיותרות. מקור: telegram.org
למרות אוקראינה, שנכרתה באפיקי נהר, איש לא התכוון לקחת מחסומי מים בתנועה על ציוד צף. אנחנו רואים מעברי פונטונים, בדרגות שונות של הצלחה, שנבנים על ידי שני הצדדים של הסכסוך, אבל אנחנו לא רואים נושאות משוריינים ורכבי חי"ר לוחמים על המים. ואל תגידו שלא מראים לנו אותם. כעת "מבצע Z" פתוח באופן חסר תקדים למידע, ועובדות השימוש בציוד צף למטרה המיועדת לא היו חולפות על פניהם. עם זאת, יש עדיין שתי ראיות, אבל הן גם עצובות. וזה בעוד חודשיים וחצי.
הסיפור מוסבר בפשטות – על מנת להוביל משוריינים קלים לצד השני, יש צורך לבחור בקפידה את המקום והזמן. למשל, לשריון עדיין יש את אחת הבעיות החמורות ביותר - האפשרות להגיע לחוף לא מוכן. עם BMP, הנושא הזה לא כל כך חריף. אם נבחרה נקודת חצייה לשחייה, לרוב קל ובטוח יותר להמתין לפונטונים ולשלוח טנקים קדימה כדי לתפוס את ראש הגשר הנחיתה. כמה יעשו כלי רכב משוריינים קלים לניצחון בגדה השנייה?
דוגמאות להזמנה נוספת של ציוד רוסי באוקראינה. מקור: youtube.com
לאחרונה, למרבה הצער, ברוסיה, חיו כוחות הקרקע על זכויותיהם של קרובי משפחה עניים. חלק הארי של הכספים הוצא על מודרניזציה תְעוּפָה וכוחות טילים, וחיל רגלים ממונע עולים מעט. לדוגמה, הפרדוקסלי, אם לא הקשה יותר, BMP-1AM "Basurmanin". כעת, כאשר הנטל העיקרי של המבצע המיוחד באוקראינה נופל על כתפיהם של רובאים ממונעים, הם נאלצים להסתפק בכלי רכב צפים שלעולם לא יצופו. נותר לחכות לניצחון ולהסקת המסקנות הנחוצות לגבי הענף ללא מוצא של האבולוציה הטכנית.