מטוסי קרב של פולין בשנות ה-1970–1990

61
מטוסי קרב של פולין בשנות ה-1970–1990

הכוחות המזוינים של פולין היו מהחזקים מבין מדינות בעלות הברית של ברית המועצות במזרח אירופה. צבא העם הפולני קיבל באופן מסורתי את הציוד הצבאי והנשק הסובייטי המודרניים ביותר.

רמת ההכשרה של אנשי הכוחות המזוינים הפולניים הייתה ברמה גבוהה, הלוגיסטיקה ושיעור הציוד המוכן ללחימה בשירות היו טובים אפילו יותר מאשר בצבא הסובייטי.



מטוסי מיג-21 של חיל האוויר הפולני


בתגובה לשיפור הלחימה תְעוּפָה מדינות נאט"ו בשנות ה-1960, מטוסי מיג-21 על-קוליים עם כנף דלתא הופיעו בחילות האוויר של מדינות ברית ורשה. פולין הפכה לאחת ממדינות הגוש המזרחי הראשונות שאימצו את מטוס הקרב הקדמי MiG-21F-13. משלוחים של לוחמים מסוג זה החלו בינואר 1963. בסך הכל נמסרו לפולין 25 מטוסי מיג-21F-13.


MiG-21F-13 פולני בתערוכת המוזיאון

מטוס הקרב MiG-21F-13 עם משקל המראה מרבי של 8 ק"ג ומנוע R-625F-11 הפכו לשינוי הרחב הראשון במשפחה העשרים ואחת הגדולה. המכשור המשולב שלו היה פשוט מאוד. למטוס לא היה מכ"ם משלו, ציוד התצפית היה מורכב מכוונת אופטית ASP-300N-VU5, יחד עם מחשב VRD-1, וממבחן רדיו SRD-1 Kvant הממוקם ביריעת רדיו שקופה של המרכז. גוף צריכת האוויר של המנוע.

החיפוש אחר מטרות אוויר בוצע על ידי הטייס חזותית או על ידי פקודות מתחנת הבקרה הקרקעית. חימוש מובנה כלל תותח HP-30 בקוטר 30 מ"מ. שני טילי קרב אוויר מבית K-13 יכולים להיות תלויים מתחת לכנף. עבור מטרות אוויריות, ניתן היה להשתמש גם ב-57 מ"מ NAR S-5 משני משגרים בני 16 סיבובים. מהירות הטיסה המרבית בגובה היא 2 קמ"ש. טווח טיסה - 125 ק"מ, עם טנקים נוספים - 1 ק"מ.

למרות האוויוניקה הפשוטה מאוד והיכולות המוגבלות במונחים של לחימה באויב אוויר, בלילה הצבא הפולני העריך מאוד את ה-MiG-21F-13 ורצה לקבל רישיון לייצורו. אולם פולין זו נדחתה.

בשנת 1965, 19 מטוסי מיג-21F-13 ניתנים לשימוש הובאו לגדוד תעופה הקרב הרביעי, שבסיסו 4 ק"מ צפונית-מזרחית לשצ'צ'ין. באוקטובר 35 הועברו לסוריה 1973 הלוחמים הפולנים האחרונים מסוג זה שנותרו בשירות.

ה-MiG-21F-13 בטייסות הלוחמות הפולניות הוחלף במיירטי הקו הקדמי מיג-21PF, בעלי מנוע משופר, כוונת המכ"ם RP-21 Sapphire וציוד הנחיית הפיקוד של לזור, שאפשרו את פעולת ה-MiG-21PF בתנאי מזג אוויר קשים ובלילה. בניגוד ל-MiG-21F-13, למטוס הזה לא היה חימוש תותח מובנה, ורק טילים מונחים או NAR S-57 5 מ"מ יכלו לשמש נגד מטרות אוויריות.

מאפריל 1964 עד אוגוסט 1965 קיבלה פולין 84 מטוסים, שהופעלו בתשעה רגימנטים אוויריים במשך תקופה ארוכה. המכונות האחרונות מסוג זה הוצאו משימוש ב-1989.

ב-1965 הגיעו לפולין שישה מאמני קרב מיג-21U, והם חולקו בין ארבעה רגימנטים אוויריים. השירות של מטוסים אלה התברר כארוך, שני מטוסי ה-MiG-21U האחרונים הוצאו משימוש בפברואר 1990 והועברו למוזיאונים בקרקוב וביונוב.


ב-1972, בנוסף ל-MiG-21U הקיים, נרכשו 20 מאמני קרב מיג-21UM, ששירתו עד 2003.

בפברואר 1966 החלו משלוחים של ה-MiG-21PFM - הנציג הרב ביותר של משפחת "העשרים ואחת" בפולין. בסך הכל קיבל חיל האוויר הפולני יותר מ-100 לוחמים אלו. שירותם נמשך עד 1993.


לוחמי MiG-21PFM חיל האוויר הפולני

ל-MiG-21PFM היה משקל המראה מרבי של 9 ק"ג והוא היה מצויד במנוע טורבו-סילון R-120F11S-2 עם דחף של 300 ק"ג. מהירות מרבית - 6 קמ"ש. טווח מעשי - 175 ק"מ, עם PTB - 2 ק"מ. תקרה - 175 מ'.

המיירט הקו הקדמי MiG-21PFM היה מצויד בכוונת מכ"ם שונה RP-21M והיה לו את היכולת לתלות מכולה GP-9 עם תותח 23 מ"מ כפול GSh-23L. החימוש של ה-MiG-21PFM, בנוסף ל-UR R-3S ה"תרמית" (K-13), כלל טילים מונחים K-5MS עם מערכת הנחיית מכ"ם.

הטיל המונחה קרבי אוויר R-3S (K-13) עם ראש ביות תרמי נוצר בשנת 1960 על בסיס הטיל האמריקאי AIM-9B Sidewinder.


R-3S טיל מונחה אוויר-אוויר לטווח קצר

בעמדת לחימה שקלה הרקטה 76 ק"ג. אורך - 2 838 מ"מ. קוטר המארז - 127 מ"מ. מוטת כנפיים - 528 מ"מ. טווח שיגור - עד 7,5 ק"מ.

MiG-21PF/PFM היו המיירטים העיקריים של ההגנה האווירית הפולנית במשך תקופה ארוכה והשתתפו באופן פעיל בתרגילים משותפים עם תעופה קרבית של מדינות ה-ATS. בשנת 1971, מפציץ קרב מסוג Su-7BKL צ'כוסלובקי הופל בטעות על ידי מיג-21PFM פולני במהלך תרגיל משותף.

בשנת 1967, יחד עם רכישת מיג-21PFM נוספים, קיבלה פולין 12 מיג-21PFM (94N) בגרסת המוביל של פצצה גרעינית טקטית בקיבולת 10 ק"ט (בחיל האוויר הפולני היה למטוס זה את הייעוד MiG-21N). עם זאת, מקורות פולניים טוענים כי לוחמים "גרעיניים" יכלו לבצע גם את כל המשימות הגלומות במיירטים קונבנציונליים בקו החזית.


MiG-21PFM

מטוסי מיג-21N היו חמושים בטייסות של כנף קרב 11 בדבז'נו ואגף קרב 2 בגולניוב. הכשרה בשימוש בגרעין נשק בוצע בברית המועצות. כדי לבחון את השימוש בנשק מיוחד, נעשה שימוש במודלים של פצצות גרעיניות עם פצצת עשן בפנים.

במלחמה הקרה היו בשטח פולין מתקני אחסון לנשק גרעיני, שתחזוקתם והגנתם בוצעו על ידי אנשי הצבא הסובייטי. בתקופה מיוחדת ניתן היה להעביר "תחמושת מיוחדת" לחיל האוויר הפולני, אך עד לקבלת פקודה ישירה לשימוש אוחסנו קודי הפעלה בנפרד.

בשנת 1969, טייסים סובייטים הטיסו קבוצה של 30 מטוסי קרב מיג-21M בקו קדמי לשדות תעופה פולניים, שנועדו להחליף את ה-Lim-5 התת-קולי. מטוס קרב זה שמר על מנוע R-11F2S-300, אך היה מצויד בכוונת מכ"ם שונה RP-21MA ובחימוש מורחב משמעותית. בסך הכל ייבאה פולין 120 מיג-21MF, שהיו בשירות עד סוף שנות ה-1990.

בשנת 1972 הופיע ה-MiG-21MF בחיל האוויר הפולני עם מכ"ם RP-22. לתחנה החדשה היו ביצועים גבוהים יותר, טווח זיהוי המטרה הגיע ל-30 ק"מ, וטווח המעקב גדל מ-10 ל-15 ק"מ.

שינוי מודרני יותר של ה"עשרים ואחת" נשאו טילי R-3R (K-13R) עם ראש כו"ם פעיל למחצה וטווח שיגור מוגדל, מה שהגדיל ברצינות את יכולת היירוט בלילה ובתנאי ראות גרועים. Radar UR R-3R נכנס לשירות בשנת 1966. טווח שיגור: בין 0,3 ל-15 ק"מ.


מטוס הקרב מיג-21MF חיל האוויר הפולני

מאז 1979, חיל האוויר הפולני הפעיל מטוסי קרב בכנפיים משתנות מדגם MiG-23MF, אך מטוס זה התברר כהרבה יותר מסובך ויקר לתפעול מאשר ה"23" המנוסה היטב. ובמקום אצווה נוספת של מיג-1979MF, הפיקוד של חיל האוויר הפולני בקיץ 21 העדיף להזמין מטוסים מהשינוי המתקדם ביותר במשפחת "העשרים ואחת" - מיג-XNUMXביס.


מטוס הקרב מיג-21bis חיל האוויר הפולני

ה-MiG-21bis נוצר על בסיס ניתוח של החוויה של קרב אוויר מתמרן בסכסוכים מקומיים. הקרב, מצויד במנוע R-25-300 חדש עם דחף מבער יוצא דופן של 7 קג"מ, קיבל יכולות האצה טובות מאוד וקצב טיפוס גבוה. לפיכך, למטוס הקרב MiG-100F-21 היה קצב טיפוס של 13–140 מ"ש, ול-MiG-150bis עד 21 מ"ש.

ל-MiG-21bis היו אוויוניקה וחימוש מושלמים בסטנדרטים של אותן שנים, מה שהפך אותו ליריב אדיר מאוד בקרב אוויר צמוד. על המטוס הותקנו המכ"ם החדשים RP-22M וציוד התקשורת Lazur-M, המספק אינטראקציה עם מערכת הנחיית הפיקוד הקרקעית למטרות אוויריות, וכן מתחם הטיסה והניווט לניווט ונחיתה לטווח קצר עם גישה אוטומטית ו בקרת מנהל. בנוסף לטילים של משפחת K-13, הוכנסו לחימוש טילי התגרה הניתנים לתמרון R-60 עם ראש ביות תרמי. במקביל, ניתן היה להציב עד שישה טילים על הנקודות הקשיחות. למטוס היה תותח GSh-23L מובנה בקוטר 23 מ"מ. כדי להפחית את ההמראה, ניתן היה להתקין מאיצי דלק מוצק עם דחף של 1–300 ק"ג.

ל-MiG-21bis היה משקל המראה מרבי של 10 ק"ג. טווח טיסה - 400 ק"מ, טווח טיסה עם שלושה טנקים חיצוניים - 1 ק"מ. מהירות מרבית - 265 קמ"ש. תקרה מעשית - 1 מ'.

10 ה-MiG-21bis הראשונים הגיעו לפולין בפברואר 1980. מכונות אלו, שנכללו בקבוצה של 36 מטוסים, נכנסו לשירות עם גדוד תעופה קרב 34, שבסיסו בגדיניה. ביוני 1980 השתתפו ה-MiG-21bis הפולני בתרגילי Granit-80, שבמהלכם ביצעו לוחמים מסוג זה לראשונה ירי חי בים וביבשה. באוגוסט 1980 יצאה קבוצה של 14 טייסים וקציני הגדוד למגרש האימונים באשלוק, שם, במהלך תרגילי ארגון 80, שוגרו טילים מונחים לעבר מטרות אוויר נשלטות רדיו לה-17.

בסך הכל רכשה פולין 72 מטוסי מיג-21bis, שנכנסו לשירות עם שני גדודים אוויריים. מקורות פולנים טוענים שכל המטוסים הללו יכולים להיות נושאות של פצצות גרעיניות טקטיות. ב-1989, זמן קצר לפני חיסול ברית ורשה, כיבו מומחים סובייטים את המעגלים החשמליים והמראות הדרושים לשימוש בנשק גרעיני.

ב-1987 החל תיקון השחזור של ה-MiG-21bis של חיל האוויר הפולני במפעל לתיקון מטוסים בדמבלין. נכון לשנת 1991, היו 64 מטוסים בכוננות קרב.

ה-MiG-1990bis הפולני שעבר שיפוץ טס באופן פעיל בשנות ה-21. בשל חוסר מימון, נמכרו שישה לוחמים לאוגנדה. ההכנסות מעסקה זו שימשו לשמירה על שאר המטוסים בשירות. אבל, למרות זאת, שיעור התאונות של ה-MiG-21bis היה גבוה. אז, מ-1993 עד 2000, 9 מטוסים התרסקו ושלושה טייסים מתו בתאונות טיסה.

נכון לשנת 2001, רק מחצית מחמישים ה-MiG-21bis הזמינים יכלו לעלות לאוויר, ובדצמבר 2003 הסתיימה קריירת הטיסה של סוג זה של לוחמים בפולין.

לאחר הכיוון מחדש של השיבוטים הפולניים של ה-MiG-17F/PF למשימות תקיפה לתמיכה אווירית צמודה של כוחות היבשה, ה-MiG-21 העל-קולי בשנות ה-1970-1980 היו מטוסי הקרב הפולנים העיקריים בקו החזית שנועדו להשיג עליונות אווירית, לכסות חלקים וחפצים חשובים מתקיפה אווירית.


בסך הכל, 1965 מטוסי מיג-1980 מכל השינויים נמסרו לפולין מ-582 עד 21. במשך 38 שנות פעילות פעילה אבדו חלק מהמכונות באסונות ותאונות וחלקן נמכרו לחו"ל. בנוסף למדינות עולם שלישי, רוכשי ה-MiG-21 הפולני היו חברות תעופה פרטיות אמריקאיות המספקות שירותים למשרד ההגנה האמריקאי בארגון אימונים קרביים של יחידות הגנה אווירית ועריכת קרבות אוויר באימון עם מטוסים של אויב פוטנציאלי.

מטוסי מיג-23 של חיל האוויר הפולני


השינויים האחרונים של ה-MiG-21, שהיו זמינים בחיל האוויר הפולני, היו לוחמים קלים טובים מאוד לזמנם עם איזון טוב מבחינת עלות-תועלת.

עם זאת, עם כל היתרונות הבלתי ניתנים להכחשה של ה"עשרים ואחת", ללוחם זה היה טווח קצר יחסית, מטען מוגבל, מאפייני מכ"ם מוטסים צנועים מאוד ולא יכול היה לשאת טילי אוויר-אוויר בטווח בינוני.

באמצע שנות ה-1970 החלה הנהגת חיל האוויר הפולני לחפש תחליף למטוס הקרב MiG-21PFM, המיירט העיקרי של חילות ההגנה האווירית. מטוס הקרב העל-קולי החדש היה צריך לעמוד בכמה קריטריונים בסיסיים, כמו גובה רב ומהירות טיסה גבוהה, כמו גם יכולת התמודדות עם מטרות אוויריות בכל תנאי מזג האוויר ובלילה.

לשם כך, היה על המיירט החדש להיות בעל ציוד אוויוניקה מושלם, מכ"ם בעל מאפייני אנרגיה גבוהים, טילים לטווח בינוני המסוגלים לפגוע ביעדים בלתי נצפים חזותית, מנוע חזק המספק ביצועי תאוצה טובים ומהירות טיסה על-קולית גבוהה, וכן אספקה ​​גדולה של דלק על הסיפון, הכרחי כדי לספק את הטווח הנדרש.

מטוס הקרב הסובייטי היחיד שעמד לפחות חלקית בקריטריונים שצוינו באותה תקופה היה ה-MiG-23M. לראשונה יכלו נציגים פולנים להתוודע אליו ביוני 1978.

בינואר 1979, קבוצת טייסים וטכנאים של חיל האוויר הפולני הורעלו בברית המועצות כדי ללמוד כיצד להטיס ולתחזק את מטוסי ה-MiG-23MF וה-MiG-23UB.

ב-4 ביוני 1979 הגיעו לפולין 9 מטוסי קרב מיג-23MF ו-2 מאמני קרב מיג-23UB. בסך הכל, עד סוף ספטמבר 1982, קיבל חיל האוויר הפולני 36 מיג-23MF ו-6 מיג-23UB. רק יחידה אחת צוידה במטוסים אלה - גדוד תעופה קרב 28, שהתבסס תחילה בשדה התעופה מינסק-מזובצקי, ולאחר מכן הועבר לסלופסק.


לוחמי מיג-23MF חיל האוויר הפולני

מטוס הקרב בכנפי הגיאומטריה המשתנה MiG-23MF היה גדול וכבד משמעותית מה-MiG-21. למטוס עם משקל המראה מרבי של 17 ק"ג היה טווח טיסה של 790 ק"מ. מהירות הטיסה המרבית בגובה 2 מ' היא 700 קמ"ש. תקרה מעשית - 12 מ'.

ה-MiG-23MF צויד במכ"ם Sapfir-23E עם טווח זיהוי של 45 ק"מ, מאתר כיווני החום TP-23 ומערכת הנחיית הפיקוד Lazur-SM. החימוש כלל שני טילי R-23R או R-23T לטווח בינוני, שניים עד ארבעה טילי K-13M קצרי טווח או טילי תגרה R-60, ומיכל תלוי עם תותח GSh-23L 23 מ"מ.

המכ"ם המוטס של MiG-23MF, בהשוואה לתחנת RP-22M המותקנת ב-MiG-21bis, יכול היה לזהות מטרות בטווח של 1,5 גדול יותר. טיל ה-R-23R עם מחפש מכ"ם פעיל למחצה היה מסוגל לפגוע במטרות במרחק של עד 35 ק"מ והיה עדיף פי 13 על טיל ה-K-4R במחוון זה. טווח השיגור של ה-UR R-23T עם TGS הגיע ל-23 ק"מ. האמינו שטיל זה יכול לפגוע במטרות במסלול התנגשות, וחימום של המשטחים האווירודינמיים הקדמיים היה מספיק כדי לכבוש את המטרה.

לאחר שצוות הטיסה והטכני שלטו במטוסי ה-MiG-23MF, הם השתתפו ברוב התרגילים שאורגנו בפולין ומחוצה לה. תמרונים מסוג זה אישרו הן את האיכות הגבוהה של מטוס הקרב והן את ההכשרה הטובה של הטייסים.


מיג-23MF, המבצע משימות להבטחת ההגנה האווירית של המדינה, טס בתנאי מזג אוויר קיצוניים ובלילה, בגבהים גבוהים ונמוכים. הם קמו שוב ושוב ליירט מטוסים שהפרו את גבול המדינה של פולין.

בשנת 1981, "עשרים ושליש" של גדוד תעופה קרב 28 השתתפו בתמרונים הגדולים של מדינות ברית ורשה "סויוז-81". ה-MiG-23MF הפולני ביצע באופן קבוע תקיפות נגד מטרות עיליות ועל בסיס מסלולים מסודרים על הכביש המהיר. מטרות אוויריות נורו לעבר מטווח הים אוסטקה. ב-1980, 1982, 1984 ו-1985 יירטו מטרות La-17 בטווח אשלוק באמצעות טילים לטווח בינוני.

ה-MiG-23MF שנרכש על ידי פולין יכול היה לשאת פצצות גרעיניות. ב-1989, לאחר החלטת ממשלת ברית המועצות לצמצם את הכוחות הגרעיניים, פורק הציוד הדרוש לשימוש בנשק מיוחד.

בסוף שנות ה-1980 החל השיפוץ של ה-MiG-23MF/UB הפולני. המטוס הראשון תוקן ב-GDR במפעל דרזדן בנובמבר 1988. לוחמים רבים עברו שיפוץ במפעל הבולגרי בפלובדיב ובמפעל הסובייטי בצ'וגייב. עם זאת, לאחר קריסת ה-ATS, התיקונים בחו"ל הפכו לבלתי אפשריים, ומאז 1993 תוקן מטוסי קרב פולנים בכנפיים משתנות במפעל לתיקון מטוסים בדמבלין.

בשנת 1985, ברית המועצות הציעה לפולין שינוי מתקדם יותר של ה"עשרים ושלושה" - ה-MiG-23ML. ללוחם זה הייתה תחנת כוח עם דחף מוגבר, תאוצה ותמרון משופרים, וכן אלקטרוניקה המבוססת על בסיס אלמנט חדש. טווח הגילוי של מכ"ם Sapfir-23ML היה 85 ק"מ, טווח הלכידה היה 55 ק"מ. מאתר כיוון החום TP-23M זיהה פליטה של ​​מנוע טורבו-סילון במרחק של עד 35 ק"מ. כל מידע הראייה הוצג על השמשה הקדמית. תחמושת ה-MiG-23ML כללה טילי קרב אוויר מסוג R-24 עם טווח שיגור של עד 50 ק"מ בחצי הכדור הקדמי ו-R-60MK משודרג עם TGS מקורר עמיד בפני רעשים.

עם זאת, בהתחשב בעובדה שכל השינויים של המיג-23 בהשוואה למיג-21 היו יקרים יותר לתחזוקה, מטוס הקרב בכנפיים משתנה העמיד דרישות מוגברות על כישורי צוות הטיסה והקפיד על טיסות, הנהגת חיל האוויר הפולני בתנאי המשבר הכלכלי וחוסר היציבות הפוליטית הפנימית מרכישת ה-MiG-23ML סירבה.

עד תחילת שנות ה-1990, מומחי צבא נאט"ו חקרו היטב את משפחת הלוחמים מיג-21, אך הם לא הכירו את המיג-23. במרץ 1993 התקיימה ההדגמה הראשונה של היכולות של ה-MiG-23MF עבור משלחת של מומחי נאט"ו שיכלו לצפות בחיקוי של קרב אוויר עם ה-MiG-29 מעל Powidz ולהכיר בפירוט את האוויוניקה של המטוס. בספטמבר 1994, בסלופסק, כחלק מתוכנית השותפות לשלום, בוצעו טיסות משותפות של מטוסי מיג-23MF פולניים עם מטוסי F-15C אמריקאים של טייסת הקרב 493 של חיל האוויר האמריקאי. מטוסי מיג-23MF/UB פעלו גם משדות תעופה מערביים, והשתתפו בתרגילי Orla Szpon-9 ואוסלוט-99.

האינטנסיביות הגבוהה של הטיסות הובילה לעתים לכשלים בציוד, וגם שגיאות טייס התרחשו. ארבעה מטוסי מיג-23MF התרסקו, שני טייסים נהרגו.

בשל המחסור בחלקי חילוף ועלויות תפעול גבוהות החל משנת 1994 ה"עשרים ושליש" הפולנים החלו לטוס פחות, ומטוסים שדרשו תיקונים יקרים הוצאו משימוש. בשנים 1996-1998, למרות המשאב השיורי הגדול, 21 MiG-23MF / UB הוצאו משימוש. 8 MiG-23MF ו-2 MiG-23UB שנותרו בשירות הוצאו משימוש בספטמבר 1999 מסיבות כלכליות. מטוסים אלה יכלו לשרת לפחות 8 שנים נוספות, אך גורמים כלכליים השתלטו. בתנאים שבהם איש לא איים על פולין, החליטה ההנהגה הפוליטית לנטוש את מטוסי הקרב, הדורשים עלויות תפעול משמעותיות.


לוחמי הקרב שהוצאו הועברו למגרש האימונים בנדרז'יני, שם שימשו מטרות למטוסי קרב-הפצצה. כמה מטוסים המתאימים לשיקום נקנו על ידי חברות אמריקאיות. כ-10 עותקים נותרו בפולין כאנדרטה ותערוכות מוזיאוניות.

מטוסי מיג-29 של חיל האוויר הפולני


במחצית הראשונה של שנות ה-1980 החלו להיכנס לחילות האוויר של מדינות נאט"ו באירופה מטוסי F-16A/B מתוצרת אמריקאית, והחלה פריסת מטוסי קרב מדור 4 מחיל האוויר האמריקאי בבסיסי אוויר באיטליה ובגרמניה.

הניסיון של פעולות קרב של התעופה הסורית בלבנון הראה שקשה מאוד ללוחמי מיג-21 ומיג-23 מתוצרת ברית המועצות להתנגד ל-F-15 וה-F-16 האמריקאים.

בהקשר זה, במחצית השנייה של שנות ה-1980, הוחלט לספק למדינות ה-ATS מטוסי קרב מיג-29, אשר מבחינת מאפייני הלחימה היו טובים לפחות כמו מטוסי הקרב האמריקאיים העדכניים ביותר.

בקיץ 1989 הגיעו לפולין 7 מטוסי מיג-29 (4 מטוסי מיג-29A חד-מושבים בגרסה 9.12A ו-3 מאמני קרב מיג-29UB בגרסה 9.51), עוד 5 מטוסי קרב חד-מושבים נמסרו באוקטובר 1990 . כל מטוסי המיג-29 היחידים והכפולים הפכו לחלק מטייסת אחת של גדוד תעופה קרב 1 במינסק-מזובצקי, שתי הטייסות האחרות המשיכו להשתמש ב-MiG-21MF.


אחד ה-MiG-29A הפולניים הראשונים

מטוס קרב עם משקל המראה מרבי של 18 ק"ג יכול היה להישאר באוויר יותר משעתיים ולהגיע למהירות של 480 קמ"ש בגובה רב. זה היה מספיק כדי לשלוט במרחב האווירי של מדינה כמו פולין.

מטוסי ה-MiG-29A של שינוי הייצוא שסופקו לבעלות הברית במסגרת ברית ורשה עלו באופן משמעותי במאפייני הלחימה והמבצעים שלהם מכל מטוסי הקרב הקדמיים מתוצרת ברית המועצות שהועברו קודם לכן.

בקרב אוויר צמוד, למיג-29 בשנות ה-1980-1990, בשל יכולת התמרון הגבוהה ויחס הדחף-משקל שלו, היה יתרון על פני כל לוחמי נאט"ו. בנוסף, ה-Fulcrum צויד באוויוניקה מתקדמת למדי לתקופתו ונשא שישה טילי תגרה R-60MK ו-R-73 עם טווח שיגור של 10–30 ק"מ.

חימוש מובנה - תותח 30 מ"מ GSh-301. כדי להילחם באויב אוויר מחוץ לקו הראייה, עומס הלחימה יכול לכלול שני טילי R-27R לטווח בינוני עם שואף מכ"ם פעיל למחצה, המסוגל לפגוע במטרות אוויר במרחק של עד 60 ק"מ, אשר בתורו עשה ניתן לבצע משימות של יירוט קו חזית ואסטרטגי מפציצים בגישות מרוחקות מאובייקטים מוגנים. מכ"ם H019 המותקן על מטוס הקרב היצוא מיג-29A מסוגל לזהות מטרה מסוג קרב במרחק של עד 85 ק"מ. מערכת איתור אופטית בתנאי ראות טובה לוכדת מטרות בטווח האינפרא אדום במרחק של עד 35 ק"מ. מידע היעד מוצג על השמשה הקדמית.

ה-MiG-29A הדו-מנועי שונה לטובה מה-MiG-23MF, שהתמקד בעיקר בהתקפות עם טילים לטווח בינוני, קלות טיס, יכולת תמרון ועלויות עבודה נמוכות יותר לקראת גיחה.

תוכנן שמטוס קרב זה מהדור הרביעי של הקו הקדמי עד סוף שנות ה-4 יחליף את מטוסי הקרב מיג-1990 ומיג-21 בחיל האוויר של מדינות ברית ורשה. אולם, עקב קריסת האידיאולוגיה הקומוניסטית והתמוטטות ברית המועצות, לא ניתן היה לממש תוכניות אלו, ואספקת ה-MIG-23 למדינות מזרח אירופה פסקה.

לאחר גירושים מסלובקיה, החליטה צ'כיה להיפטר מלוחמי המיג-29 שלה והחלה לחפש עבורם קונה. בשנת 1995 בוצעה עסקה להחלפת 9 מטוסי קרב חד-מושבים ו"ניצוץ" אחד ב-11 מסוקי W-3 "Sokół" (שיוצרו על ידי PZL על בסיס ה-Mi-2).

בתחילת שנות ה-2000 הציעה לשכת התכנון של מפעל המטוסים במיאלק, יחד עם רוסיה, לפתח את מטוס הקרב M-29 המבוסס על ה-MiG-2000 ולייצר אותו בפולין. אבל העניין לא התקדם מעבר לדיון.

ב-1 בינואר 2001 השתנה מבנה יחידות התעופה בפולין - גדוד תעופה קרב 1 הפך לטייסת תעופה טקטית 1. מטוסי הקרב של מיג-29 הפכו לכלי הטיס העיקרי המבטיח את אי הפרותם של הגבולות האוויריים, והטייסת הראשונה פעלה לעתים קרובות משדות תעופה אחרים בארץ ביחידות נפרדות, שביצעו לסירוגין תפקיד קרבי במשך 1-2 חודשים.


ב-2003 קיבלה פולין 22 מטוסי מיג-29 מגרמניה. כולל 18 MiG-29G יחידים ו-4 MiG-29GT כפולים. לפני העברתם לחיל האוויר עברו הלוחמים שיפוץ במפעל בעיר בידגושץ'. ביוני 2005, 4 מטוסי מיג-29 (3 יחידים ו-1 כפול) נכנסו לשירות עם טייסת התעופה הטקטית ה-41 במלבורק.


בשנת 2006 נשלחו שני מטוסי מיג-29 לבית הספר לטיסה הממוקם בדמבלין. עקב מחסור בחלקי חילוף, פורקו שבעה מטוסי מיג-29 גרמניים לשעבר לצורך חלקי חילוף. לוחם אימון קרבי אחד הפך לתערוכה של מוזיאון התעופה הפולני בקרקוב.


במאה ה-29, מטוסי מיג-1 פולניים השתתפו באופן קבוע בפעילויות משותפות עם התעופה של מדינות נאט"ו. בתקופה שבין 31 בינואר ל-2006 במרץ 1, שלטו לוחמי טייסת התעופה הטקטית ה-4, שבסיסה בנמל התעופה בזוקניאי ליד סיאולאי, במרחב האווירי של שלוש המדינות הבלטיות: ליטא, לטביה ואסטוניה. הקבוצה הפולנית כללה 29 מטוסי מיג-6 ו-XNUMX טייסים.

בשנת 2009 הציע מפעל התעופה בבידגושץ' מודרניזציה קיצונית של מטוסי המיג-29 הקיימים עם שיפוץ בו-זמנית. במקביל, לוחמים פולנים היו אמורים לקבל אוויוניקה ונשק מודרניים מערביים. אבל מסיבות כלכליות, זה נזנח.

להמשך ...
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

61 פרשנות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. 0
    19 במאי 2022 04:52
    הצבא הפולני העריך את ה-MiG-21F-13 ורצה לקבל רישיון לייצורו.

    תודה לאל שהם לא הגיעו לזה... הם עזרו לפולנים לרעתם... למה?
    1. +10
      19 במאי 2022 05:00
      ציטוט: לך מאנדרואיד.
      תודה לאל שהם לא הגיעו לזה... הם עזרו לפולנים לרעתם... למה?

      ייצור ה-MiG-21 בפולין, שהיה אז בעל ברית נחרץ של ברית המועצות, לא יגרום נזק. באותן שנים העביר חרושצ'וב את הרישיון לייצור ה-MiG-21 וה-Tu-16 לסין, שהיחסים עמה עמדו להישבר. איפה ההיגיון?
      1. +1
        19 במאי 2022 06:46
        . במחצית השנייה של שנות ה-1980 הוחלט לספק מטוסי מיג-29 למדינות ה-ATS

        מי ידע שגורבצ'וב וילצין יבואו אחר כך והנשק הסובייטי שסופק יפנה נגדנו.
        1. +9
          19 במאי 2022 12:46
          ציטוט: Stas157
          מי ידע שגורבצ'וב וילצין יבואו אחר כך והנשק הסובייטי שסופק יפנה נגדנו.

          עד 2014, ההנהגה הנוכחית של ארצנו תרמה בכל דרך אפשרית לשיתוף פעולה צבאי-טכני בין רוסיה ואוקראינה. מי ידע שזה יהפוך נגדנו?
    2. +5
      19 במאי 2022 07:17
      ציטוט מבונגו.
      .

      hi
      מהירות התגובה חשובה כאן.
      האם התהליך לקח הרבה זמן?
      1. +7
        19 במאי 2022 12:49
        ציטוט מאת מר X
        מהירות התגובה חשובה כאן.
        האם התהליך לקח הרבה זמן?

        ידידי, הכנה לסכסוך גדול בדרך כלל לוקחת פרק זמן מסוים. כל הפעולות במהלך התקופה המיוחדת מוסדרות היטב. אבל זה עמוס לדון...
        1. +5
          19 במאי 2022 13:57
          ציטוט מבונגו.
          ציטוט מאת מר X
          מהירות התגובה חשובה כאן.
          האם התהליך לקח הרבה זמן?
          אבל זה עמוס לדון...

          הבנתי, תודה!
          ענה כמעט כמו קניבסקי קריצה
      2. +5
        19 במאי 2022 15:36
        hi
        היה קורא ספרים אינפורמטיבי שתורגם "נשק גרעיני סובייטי", אפילו בשנות ה-90 הוא נמכר בבית הספר. אז אני לא אגלה את הסוד.

        בו, למיטב זכרוני, בהתייחס ל"אותו קולונל פולני" (אישיות יוצאת דופן...) צוין שכל עמוד (טוב, זה לא סביר) של מיג21 מיוחד יכול לשמש כדי להשעות ספיישל. מטען, שהביא את מספרם הכולל ל-4, אך השימוש במטען אחד בלבד לטיסה תורגל בפועל (ונראה שזה נכון).
        זמן הכנה - עד מספר שעות, תלוי במידת המוכנות (זה לגמרי לא מובן) של מוצרים מיוחדים.

        אבל איך זה באמת - לא ידוע, "מי שיאמר את התשובה הנכונה יקבל עשר שנים". אני קורא רק ספר מהחנות... אני יכול לחפש הצעות מחיר מדויקות במידת הצורך. הספר נמצא איפשהו...
        1. 0
          11 ביולי 2022 17:09
          הגיוני לחלוטין. אתה לא חושב שאפשר פשוט לגלגל פצצות כאלה מהבונקר על עגלות, לתלות אותן והן מוכנות לשימוש.
    3. +5
      19 במאי 2022 12:54
      ציטוט: לך מאנדרואיד.
      תודה לאל שהם לא הגיעו לזה... הם עזרו לפולנים לרעתם... למה?

      הצ'כים ייצרו את ה-MiG-21F-13 ברישיון, הפולנים ייצרו את ה-Mi-2 וה-An-2. הם ביקשו רישיון ל-Su-25, כאן זה ממש טוב שזה לא קרה...
    4. +3
      20 במאי 2022 12:23
      ציטוט: לך מאנדרואיד.
      עזרו לפולנים לרעתם...למה?

      גם ה-NDP עזר
      BDK pr. 775 - Ropucha (קרפדה) - סדרה של ספינות נחיתה גדולות (BDK) בדרגה 2 של אזור הים הקרוב והרחוק שנבנו בפולין במספנת סטוצ'ניה פולנוקנה בגדנסק עבור הצי הסובייטי.
      באותו מקום pr 770 (771,773)
      מיג-21 F-13 נכנס לצ'כוסלובקיה ב-1962
      ייצור סדרתי של מטוסים ברישיון החל בצ'כוסלובקיה באותה שנה במפעל Aero Vodokhody, הממוקם בפאתי פראג. מטוסי מיג-21F-13 מבנייה צ'כית נבדלו ממטוסי קרב מתוצרת ברית המועצות בהיעדר חלק קבוע שקוף של חופה של תא הטייס; במכונות צ'כיות הוא נתפר במתכת. בתחילה הרכיבו הצ'כים לוחמים ממרכיבים ומכלולים שסופקו מהאיחוד. השליטה בייצור המוני היה קשה. (!!! אם לצ'כים קשה עם התעשייה שלהם, אז זה היה אפילו יותר קשה לפולנים)

      רוב מטוסי ה-MiG-21F-13 שנבנו בוודוהאדי נכנסו לשירות עם גדודי ההגנה האווירית של צ'כוסלובקיה, אך הצ'כים ייצאו מספר קטן ל-GDR. ייצור סדרתי של מטוסי קרב MiG-21F-13 במפעל Aero Vodokhody הושלם בשנת 1973, בסך הכל יוצרו בצ'כוסלובקיה 194 מטוסים מסוג זה

      אין כאן פוליטיקה או ראיית הנולד.
      חלוקת עבודה לפי CMEA
  2. +1
    19 במאי 2022 06:12
    מטוסי מיג-29 נמכרו בפולין במחיר של 4,2 מיליון דולר ליחידה.
  3. 0
    19 במאי 2022 06:28
    בתקופה המיוחדת ניתן היה להעביר "תחמושת מיוחדת" לחיל האוויר הפולני,

    ואתה יכול לגלות מאיפה המידע הזה הגיע. נא לציין את המקור.
    1. +7
      19 במאי 2022 08:23
      מחבר זה לא הבחין בהפצת מידע כוזב בכנות. היו מרתפים גרעיניים מחשש להסכם ורשה, ובוצעו ניסויים בשימוש משותף בנשק גרעיני.
      לפניכם מאמר מפורט למדי על המאגר הסובייטי בצ'כוסלובקיה.
      https://www.currenttime.tv/a/nuclear-weapons-czechoslovakia-ussr/29444985.html
      1. +5
        19 במאי 2022 08:51
        בדיוק, לבונגו יש מאמרים מאוד איכותיים.
      2. +2
        19 במאי 2022 09:10
        בשום אופן אני לא חולק על הכשירות המקצועית ועל האיכות של המאמרים של Dear S. Linnik, אשר, ככלל, שונים לטובה מחומרים אחרים. גם העובדה שנשק גרעיני טקטי מוצב בשטחן של מדינות ה-VD לא היה סוד מזמן. אבל האפשרות להעביר אותו ל"בעלי ברית" היא, כמו שאומרים, "לא עובדה". לכן ביקשתי את המקורות המקוריים.
        נ.ב תודה על הקישור. אבל הכתבה העיתונאית הזו, שמערבבת "סוסים, אנשים ומטחים...", ולכן לא יכולה לשמש כראיה רצינית. משקאות
    2. +6
      19 במאי 2022 12:53
      ציטוט: נפניה מהספה
      ואתה יכול לגלות מאיפה המידע הזה הגיע. נא לציין את המקור.

      היו כמה מקורות. הנה אחד מהם:
      http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1856/126/Mikojan-MiG-21-PF-PFM-R-S-U-US
      1. +1
        19 במאי 2022 13:15
        תודה על הקישור. נכון, הייתי צריך לעבוד קשה כדי לתרגם את "פינת השמים" הפולנית לרוסית. אני מתנצל מראש, אבל הפולנים יכולים לכתוב כל דבר על ברית המועצות. אין להם אמונה. אחרי שהאקולוג ה"ירוק" א.ו. יבלוקוב, שאתה בוודאי מכיר, חיבר טונות של פסולת נייר על נשק גרעיני סובייטי ובעיותיו, אני זהיר מאוד לגבי כל מיני פרסומים בנושא זה.
        1. +4
          19 במאי 2022 13:28
          ציטוט: נפניה מהספה
          אני מתנצל מראש, אבל הפולנים יכולים לכתוב כל דבר על ברית המועצות. אין להם אמונה.

          תאמינו או לא, זה עניין אישי. אבל כמו האמריקאים, קבוצת הכוחות המערבית עבדה על העברת נשק גרעיני טקטי במהלך תקופה מיוחדת לבעלות הברית ב-ATS. זה מאושר על ידי מספר מקורות בלתי תלויים.
          ציטוט: נפניה מהספה
          אחרי שהאקולוג ה"ירוק" A.V. Yablokov, שאתה בוודאי מכיר, כתב טונות של פסולת נייר על נשק גרעיני סובייטי

          אני לא מכיר את עבודתו. לא
    3. +5
      19 במאי 2022 13:18
      ציטוט: נפניה מהספה
      ואתה יכול לגלות מאיפה המידע הזה הגיע. נא לציין את המקור.

      כמה מטוסי Su-20 פולניים מגדוד המפציצים ה-7 המוצבים בפוווידז היו מצוידים במערכות לשימוש ב-Ydrönbaton. ובכן, ועל חשבון העברת ה"כיכר" למחבתות, נראה כאילו מחשבות כאלה פשוט הלכו. אבל זה היה אפשרי בהחלט להשתמש בו תחת "פיקוח" של המומחים שלנו במקרה של מלחמה בקנה מידה מלא. אבל שוב, היו לנו שיחות כאלה, אבל לא יותר. אמנם בשנות ה-70, "מספר מסוים של טייסים פולנים אף עבר הכשרה באיחוד לשימוש נמרץ ב-Su-20". נכון, זה שוב ברמת השיחות, למען האמת, טרם ראיתי מסמכים המאשרים את השיחות הללו. הייתה שמועה שבזמן המלחמה הועברו אלינו מובילים מיחידות פולניות תמורת לוחות פשוטים. לזכרוני, מספר פעמים שלנו, מקליוצ'בו, טס עם הצוות הטכני לסלופסק למספר ימים, ואז חזר בחזרה, אבל כמובן, מה / למה לא היה מכוסה, זה לא הגיע אלינו - לא ברמה הזו, הכל זה לא יותר מאשר ספקולציות ושמועות. hi
  4. +6
    19 במאי 2022 07:04
    סרגיי, יום טוב! קראתי את המאמרים שלך בעניין. ברצוני להבהיר הבהרה קטנה: ה-w-3 כבד פי שניים מה-mi-2, ובכל זאת הוא לא נוצר על בסיסו. על בסיס ה-Mi-2 פיתחו הפולנים את מסוק הקניה. יש להם מספר קווי דמיון חיצוניים (בפרט, מכסי מנוע). אפילו "פינת שמים" ערבבה בין תמונות של קניה ו-w3 במאמר שפורסם על קניה. אגב, בזכות העובדה שבזמן הקריאה התמכרתי לאמירה הזו, החלטתי לבסוף בעצמי באיזה ואיפה המסוק מתואר. מה שיגידו, "הייצור הזר" של מסוקים קלים של מיל הוא חלק משמעותי, אם כי שנוי במחלוקת, מתעשיית המסוקים המקומית
  5. +5
    19 במאי 2022 07:09
    בינואר 1979, קבוצה של טייסים וטכנאים של חיל האוויר הפולני הייתה מוּרעָל בברית המועצות
    אתה לא יכול לעבור בפתאומיות לוודקה אחרי בימבר!
    תודה, סרגיי!
    1. +3
      19 במאי 2022 12:57
      ציטוט מ: 3x3zsave
      בינואר 1979 הורעלה בברית המועצות קבוצת טייסים וטכנאים של חיל האוויר הפולני.
      אתה לא יכול לעבור בפתאומיות לוודקה אחרי בימבר!

      שלום! תודה על הכיף... טוב
      אגב, לגבי הציפורים... קיבלתי את החבילה, אבל אני לא ממש טוב בזה. הוא ביקש ממני לשלוח אותו על חשבוני. אני מקווה שבעוד חודשיים נטעם למסיבת חנוכת בית. תודה מיוחדת לסרגיי מיכאילוב!
      1. +4
        19 במאי 2022 13:11
        קיבלתי את החבילה, אבל אני לא צודק.
        1. מעולה!
        2. תשכח מזה.
      2. +4
        19 במאי 2022 13:29
        תודה על הכיף...
        פשוט, זה עורר אסוציאציות ל"נרטיבים" של בזוגלוב, בהערות אליהן כתב אחד מחבריי: "נראה שב-VVVU, יחד עם כותפות סגן, חילקו כבד פנוי".
        1. +5
          19 במאי 2022 13:38
          ציטוט מ: 3x3zsave
          פשוט, זה עורר אסוציאציות ל"נרטיבים" של בזוגלוב, בהערות אליהן כתב אחד מחבריי: "נראה שב-VVVU, יחד עם כותפות סגן, חילקו כבד פנוי".

          נראה לי שבזוגלוב קצת מגזים. ביחידות ההגנה האווירית שנשאו את המאגר נפטרו ממי ש"חבולים" מדי. למרות שהם העלימו עין מדברים רבים אחרים שלא השפיעו על ביצועי השירות. אתה בעצמך שירת בהגנה אווירית, אתה בטח זוכר.
          1. +4
            19 במאי 2022 13:53
            קשה לי לשפוט את הקצינים, אבל הטוראי התחלק בבירור לשתי קאסטות: אלה שהולכים למאגר, ואלה שהולכים לתלבושות. עם מחסור כרוני בכוח אדם, זה לבש צורות היפרטרופיה. למשל, לפעמים זחלתי מהאדמה במשך שבוע רק לחדר האוכל, ו"הבחור ההוא" "בעוד יום - על החגורה". ותססנו באותו מקום, בעמדת הקרב.
            1. +4
              19 במאי 2022 16:10
              ציטוט מ: 3x3zsave
              קשה לי לשפוט את הקצינים, אבל הטוראי התחלק בבירור לשתי קאסטות: אלה שהולכים למאגר, ואלה שהולכים לתלבושות. עם מחסור כרוני בכוח אדם, זה לבש צורות היפרטרופיה. למשל, לפעמים זחלתי מהאדמה במשך שבוע רק לחדר האוכל, ו"הבחור ההוא" "בעוד יום - על החגורה". ותססנו באותו מקום, בעמדת הקרב.

              בשנות ה-90 המצב הזה היה כמעט בכל מקום. אבל לגבי ה"חמוץ", אני בספק רב. אז הם שתו כדי להאיר את החיים. אתה יכול גם לעבוד על המתג, אבל בקבלה של קבוצות, או בטאבלט, המספר הזה לא יעבוד.
              1. +3
                19 במאי 2022 16:25
                אז הם שתו כדי להאיר את החיים.
                ובכן, משהו כזה... הם השתמשו בזה מאוד תרבותית.
              2. +4
                19 במאי 2022 16:28
                בטאבלט, המספר הזה לא יעבוד.
                איך זה הלך!
                1. +4
                  19 במאי 2022 16:35
                  ציטוט מ: 3x3zsave
                  איך זה הלך!

                  במסד הנתונים, למטרות אמיתיות? עיכוב
                  מצאתם את ה-SR-71? מה טסת לשם?
                  היה חם מאוד לפעמים במזרח הרחוק. בכל מקרה, ה-P-3C "Orion" וה-CR-135 היו תלויים מעל מים ניטרליים מסביב לשעון.
                  1. +4
                    19 במאי 2022 16:41
                    מה זאת אומרת מטרות אמיתיות? לדעתי, כל חפץ שעף חופשי הוא כבר מטרה.
                    1. +6
                      19 במאי 2022 16:50
                      דיוויזיית ההגנה האווירית ה-11 עבדה על מטוסי אויב אמיתיים. כך שאפילו ה-S-200VM שהוצב בקניאז-וולקונסקי ליד חברובסק ליווה למעשה את ה-SR-71 האמריקאי. המתחמים שנפרסו בחוף, אלה היו "בחזית". כשעוד "אוריון" אמריקאי או יפני טס קרוב מדי לגבול שלנו, זה היה מספיק כדי לקחת אותו למראה ה-CHP המופעל ב-10% הספק, והוא התפוגג במהירות.
                      1. +3
                        19 במאי 2022 17:05
                        סרגיי, אל תשכח ששירתתי קצת מאוחר יותר. בנימה של "אי התנגדות לרוע באלימות" אפילו הצלחתי לירות מה-M-16.
                      2. +2
                        20 במאי 2022 03:38
                        ציטוט מ: 3x3zsave
                        סרגיי, אל תשכח ששירתתי קצת מאוחר יותר. בנימה של "אי התנגדות לרוע באלימות" אפילו הצלחתי לירות מה-M-16.

                        מגביע?
                        אהבתי את ה-M-16 מבחינת הירי. רתיעה רכה וזורקת פחות. אבל זה היה "קרבין ציד".
                      3. +4
                        20 במאי 2022 06:13
                        בוא נגיד, מ-Lend-Lease.
                        בתחילת יולי 92, כחלק מאנדרטת ה-PQ-17, הגיעו שתי משחתות אמריקאיות לסברומורסק. נכחתי במקרה באירוע הזה, התרחש "ירי".
                      4. +2
                        20 במאי 2022 06:18
                        ציטוט מ: 3x3zsave
                        בוא נגיד, מ-Lend-Lease.
                        בתחילת יולי 92, כחלק מאנדרטת ה-PQ-17, הגיעו שתי משחתות אמריקאיות לסברומורסק. נכחתי במקרה באירוע הזה, התרחש "ירי".

                        סביר להניח שיריתם מה"ארוך" М16А2. התעסקתי עם ה-M4 קרבינה. זה יותר קומפקטי. אני לא יודע מה אתכם, אבל התחושה שהנשק הזה הוא "צעצוע" לא עזבה אותי.
                      5. +3
                        20 במאי 2022 06:34
                        אחרי AKM היא נראתה לי איכשהו... "בלתי ניתנת לתפיסה", או משהו...
                      6. +3
                        20 במאי 2022 06:45
                        ציטוט מ: 3x3zsave
                        אחרי AKM היא נראתה לי איכשהו... "בלתי ניתנת לתפיסה", או משהו...

                        להיפך, זה נראה לי יותר נוח ונוח בצילום. למרות שזה היה יוצא דופן.
                      7. +1
                        20 במאי 2022 07:12
                        לא היה לי הרבה עם מה להשוות, ועכשיו גם. לא היה לי רומן עם חבית ארוכה.
                  2. +5
                    19 במאי 2022 16:57
                    בוא נגיד שאני אישית אף פעם לא ישבתי על טאבלט, אבל כמה פעמים ראיתי איך "סבא" שיכור פוצץ מבעיטה של ​​אנס והוביל בצורה הגונה את המטרה לאורך הטאבלט. זה היה בחרקוב, במורמנסק הכל היה אחרת.
      3. +3
        19 במאי 2022 14:41
        יום טוב, סרגיי,
        קיבלתי את החבילה, אבל אני לא צודק. הוא ביקש ממני לשלוח על חשבוני

        אל תחשוב על זה אפילו, אין בעיה. "ParakalO" - כמו שאומרים ה"חברים" היוונים שלנו! משקאות
        אני מקווה שבעוד חודשיים נטעם למסיבת חנוכת בית.

        אנסה לשלוח לך משהו מ-Homemade לאירוע הזה.
        תודה מיוחדת לסרגיי מיכאילוב!

        זה לא בשבילי, זה בעיקר בשביל ניקולאי! hi
        נ.ב שאלה לא צפויה: האם לאלבניה הייתה הגנה אווירית? תְעוּפָה?
        אני לא יודע על זה כלום, כמו שאומרים הנוער של היום, "מהמילה בכלל" wassat
        1. +4
          19 במאי 2022 15:06
          זה לא בשבילי, זה בעיקר בשביל ניקולאי!
          "אבל בלאגנוב, למה? הוא עבד?!" (מ)
          1. +3
            19 במאי 2022 15:11
            ציטוט מ: 3x3zsave
            "אבל בלאגנוב, למה? הוא עבד?!" (מ)

            ראה, שורה, הם זהובים... wassat
            1. +4
              19 במאי 2022 15:32
              כן, הגיע הזמן שאגיע לתקציב העירוני...
        2. +5
          19 במאי 2022 15:59
          ציטוט: מיהיילוב
          אל תחשוב על זה אפילו, אין בעיה. "ParakalO" - כמו שאומרים ה"חברים" היוונים שלנו!

          אוקיי, בוא נעשה את זה איכשהו! משקאות
          ציטוט: מיהיילוב
          אנסה לשלוח לך משהו מ-Homemade לאירוע הזה.

          יאללה אתה כבר? בסנט פטרסבורג נראה היה שהם מתקשרים ככה.
          ציטוט: מיהיילוב
          זה לא בשבילי, זה בעיקר בשביל ניקולאי!

          אני רוצה להודות לניקולס!
          ציטוט: מיהיילוב
          נ.ב שאלה לא צפויה: האם לאלבניה הייתה הגנה אווירית? תְעוּפָה?
          אני לא יודע על זה כלום, כמו שאומרים הנוער של היום, "מהמילה בכלל"

          תודה על הרעיון! אולי אעסוק איכשהו בהגנה האווירית של אלבניה.
          עד תחילת שנות ה-1960 הייתה ברית המועצות הספקית העיקרית של נשק לאלבניה. טירנה, יחד עם מטוסי קרב מהדור הראשון, הצליחו להשיג את ה-MiG-21F-13. לאחר קרע היחסים עם מוסקבה, סין הפכה לספק העיקרי. כמה עשרות מטוסי J-1990 (עותק סיני של ה-MiG-6) ו-J-19 (MiG-7) הופעלו באלבניה עד אמצע שנות ה-21. רוב המטוסים היו כל הזמן במקלטים תת-קרקעיים. מכ"מים יוצרו גם בסין. הסינים גם סיפקו את מערכת ההגנה האווירית HQ-2 (עותק של ה-C-75). שתי מערכות ההגנה האוויריות האחרונות מסוג זה הוצאו משימוש מתישהו ב-2016. האירוניה היא שבאותה תקופה אלבניה כבר הייתה בנאט"ו. גם באלבניה היו כמה אלפי תותחים נגד מטוסים בקליבר 37-85 מ"מ. כעת אין הגנה אווירית באלבניה, והם מסתמכים לחלוטין על "האח הגדול" שמעבר לים.
          1. +3
            19 במאי 2022 16:17
            ציטוט מבונגו.
            כמה עשרות מטוסי J-1990 (עותק סיני של ה-MiG-6) ו-J-19 (MiG-7) הופעלו באלבניה עד אמצע שנות ה-21. רוב המטוסים היו כל הזמן במקלטים תת-קרקעיים. מכ"מים יוצרו גם בסין. הסינים גם סיפקו את מערכת ההגנה האווירית HQ-2 (עותק של ה-C-75).

            מסתבר שלמדינה כזו, באופן עקרוני, הגנה אווירית טובה?
            גם באלבניה היו כמה אלפי תותחים נגד מטוסים בקליבר 37-85 מ"מ.

            עד כמה הם יעילים נגד מטוסי סילון? או באותו זמן עדיין די?
            ראיתי "תותח נגד מטוסים" כזה במוזיאון הטנקים בפינלנד, הוא היה בשירות איתם:

            בביאור צוין כי עם התפתחות התעופה הסילון היא איבדה מחשיבותה.
            כעת אין הגנה אווירית באלבניה, והם מסתמכים לחלוטין על "האח הגדול" שמעבר לים.

            לא ברור מה עדיף: להוציא כסף על צבא, תעופה והגנה אווירית, או לסמוך על אחיך הגדול. hi
            1. +4
              19 במאי 2022 16:30
              [ציטוט = מיהיילוב] מסתבר שעבור מדינה כזו, באופן עקרוני, הגנה אווירית טובה? [/ ציטוט]
              רק שלא ברור עם מי הם התכוונו להילחם. מול אויב חזק, זה לא היה עוזר, ויוגוסלביה לא הייתה זקוקה להם.
              [ציטוט = מיהיילוב] עד כמה הם יעילים נגד מטוסי סילון? או באותה תקופה עדיין די?
              ראיתי "תותח נ"מ" כזה במוזיאון הטנקים בפינלנד, הם היו בשירות איתם: [/ ציטוט]

              בביאור צוין כי עם התפתחות התעופה הסילון היא איבדה מחשיבותה.
              [ציטוט] כעת אין הגנה אווירית באלבניה, והם מסתמכים לחלוטין על "האח הגדול" שמעבר לים [/ ציטוט]

              לא ברור מה עדיף: להוציא כסף על צבא, תעופה והגנה אווירית, או לסמוך על אחיך הגדול. hi[/ Quote]
              הכל יחסי. בווייטנאם ספגו האמריקאים את האבדות הגדולות ביותר בתעופה מתותחי נ"מ. אבל באלבניה המצב היה שונה בבירור: אנבר הוקסה, עם הפרנויה שלו, הביא את המדינה לעוני. רוב התקציב הלך לצבא ולמנגנון הדיכוי.

              [ציטוט = מיהיילוב] ראיתי "תותח נ"מ" כזה במוזיאון הטנקים בפינלנד, הם היו בשירות [/ ציטוט]

              זהו ZSU-57-57 בעל הנעה עצמית בקוטר 2 מ"מ. הם היו גם בפולין. בברית המועצות הם הופעלו עד תחילת שנות ה-1970. מכונות כאלה נלחמו באופן פעיל במרחבי יוגוסלביה לשעבר, אך שימשו בעיקר נגד מטרות קרקעיות. החיסרון העיקרי של ZSU זה המבוסס על טנק T-54 היה היעדר מד טווח. הנתונים לירי הוכנסו בחישוב עין. לכן, למרות קצב אש טוב, יעילות האש הייתה נמוכה. למעשה, ניתן היה לירות רק אש מטחים לעבר מטרות מהירות.

              [ציטוט = מיהיילוב] לא ברור מה עדיף: להוציא כסף על הצבא, התעופה וההגנה האווירית שלך, או להסתמך על אחיך הגדול. [/ ציטוט]
              במצב של אלבניה, עכשיו זה בהחלט השני.
          2. 0
            19 במאי 2022 17:49
            שיתוף הפעולה הצבאי-טכני של ברית המועצות ואלבניה הופסק ב-1961. שום מטוסי מיג-21 לא הגיעו לשם. רק J-7 הסינית
      4. +2
        19 במאי 2022 18:35
        ובכן, חבר'ה, אתם נותנים! אני פשוט מרוצה! טוב קריצה משקאות

        סרז'ה. על המאמר, כמו תמיד, תודה, ושלום לאולגה! אהבה
        1. +3
          20 במאי 2022 03:37
          ציטוט: חתול ים
          ובכן, חבר'ה, אתם נותנים! אני פשוט מרוצה! משקאות קריצה טובים

          סרז'ה. על המאמר, כמו תמיד, תודה, ושלום לאולגה!

          קוסטיה, שלום!
          אוליה גם משתחווה לך! חיוך
          למה אתה לא ישן?
          1. +2
            20 במאי 2022 04:50
            שלום סרגיי! חיוך
            נדודי השינה התגברו, קיללו, אז אנחנו מבלים את הלילה לזוג עם חתול.
            ובחצר גשם ורטיבות - מלנכוליה.

  6. +1
    19 במאי 2022 07:13
    קבוצת טייסים וטכנאים של חיל האוויר הפולני היה מורעל בברית המועצות

    זה נשמע מאיים, בדיוק בקנה אחד עם סיפורי פולין מודרניים על הזוועות של ברית המועצות ... קריצה לצחוק
  7. +4
    19 במאי 2022 09:46
    מאוד מעניין ואינפורמטיבי! במסגרת של לא ביקורת בכלל, אלא רשימת משאלות - קיבלתי מספיק מידע על ה-MiG-29G הגרמני, או יותר נכון על איך הם היו ואיך ניסו להתאים אותם לסטנדרטים של נאט"ו ומה הם עכשיו
    1. +5
      19 במאי 2022 13:03
      ציטוט מפארמה
      מאוד מעניין ואינפורמטיבי! במסגרת של לא ביקורת בכלל, אלא רשימת משאלות - קיבלתי מספיק מידע על ה-MiG-29G הגרמני, או יותר נכון על איך הם היו ואיך ניסו להתאים אותם לסטנדרטים של נאט"ו ומה הם עכשיו

      כעת המכונות הללו נמצאות בשלב האחרון של מחזור החיים שלהן. המודרניזציה העיקרית, בשילוב עם שיפוץ, כללה התקנת מערכות זיהוי מדינה לתקשורת וניווט בתקני נאט"ו. יש מידע שהאוויוניקה שנועדה להציג מידע עודכנה.העבודה בוצעה על ידי MiG Aircraft Product Support GmbH (MAPS), מיזם משותף בין איגוד ייצור התעופה מוסקבה מוסקבה ודיימלר קרייזלר אירוספייס.
      1. +2
        19 במאי 2022 14:29
        ציטוט מבונגו.
        ציטוט מפארמה
        מאוד מעניין ואינפורמטיבי! במסגרת של לא ביקורת בכלל, אלא רשימת משאלות - קיבלתי מספיק מידע על ה-MiG-29G הגרמני, או יותר נכון על איך הם היו ואיך ניסו להתאים אותם לסטנדרטים של נאט"ו ומה הם עכשיו

        כעת המכונות הללו נמצאות בשלב האחרון של מחזור החיים שלהן. המודרניזציה העיקרית, בשילוב עם שיפוץ, כללה התקנת מערכות זיהוי מדינה לתקשורת וניווט בתקני נאט"ו. יש מידע שהאוויוניקה שנועדה להציג מידע עודכנה.העבודה בוצעה על ידי MiG Aircraft Product Support GmbH (MAPS), מיזם משותף בין איגוד ייצור התעופה מוסקבה מוסקבה ודיימלר קרייזלר אירוספייס.

        תודה על המידע, אבל האם נתקלת במידע על אפשרות שימוש בטילים מערביים? ראיתי מידע לא מוכח במיוחד לפיו ניתן להשתמש ב-MiG-29G כמעט על ידי סוסים (וזה מוזר, כי בגרמניה אין מבריקים)
  8. +3
    19 במאי 2022 12:46
    לוחמים שהוצאו מהעבודה הועברו למגרש האימונים בנדרז'יני
    בארצנו, משום מה, נכתב לנדאיז'ה...
    1. +4
      19 במאי 2022 13:16
      אלכסנדר, ערב טוב!
      ציטוט של Fitter65
      בארצנו, משום מה, נכתב לנדאיז'ה...

      הסתמכתי על מקורות פולניים, היה להם תמלול כזה. אבל אני לא חושב שזה משנה. באופן כללי, השם ברור.
      1. +4
        19 במאי 2022 13:31
        ערב טוב, סרגיי!
        ציטוט מבונגו.
        הסתמכתי על מקורות פולניים, היה להם תמלול כזה. אבל אני לא חושב שזה משנה. באופן כללי, השם ברור.

        כמובן. למשל, בין הפולנים קראנו לצ'וניצ'ה, קראנו לצ'וניה, פיז'יצה איתם, פיז'יצה איתנו... הפולנים קראנו ורוצלב, אנחנו בינינו ברסלאו, ושצ'צ'ין נקראה לפעמים סטטין. ובכן, מה לעשות זה לשבת על המאגר, ב-ZKP, שנבנה על ידי הגרמנים לפני המלחמה. לצחוק לצחוק טוב משקאות
  9. 0
    19 במאי 2022 16:00
    ציטוט מפארמה
    תודה על המידע, אבל האם נתקלת במידע על אפשרות שימוש בטילים מערביים? ראיתי מידע לא מוכח במיוחד לפיו ניתן להשתמש ב-MiG-29G כמעט על ידי סוסים (וזה מוזר, כי בגרמניה אין מבריקים)

    מקורות טוענים כי מטוסי ה-MiG-29G התמקדו בלחימה אווירית. החימוש נשאר תקני: UR R-27 ו-R-73.
  10. 0
    11 ביולי 2022 17:14
    אל תפחדו, עמיתים. בהתחשב בכך שהמנות האחרונות של 29x הגיעו לפולין ול-START באמצע שנות ה-80, ולאחר מכן היצרן לא טיפל בהן, אני לא חושב שכיום נותרו הרבה טסים 29x במדינות נאט"ו. ובכן, הם יגלגלו 5-10 חתיכות משימור, ובכן, הם יעבירו אותם... זה לא פותר כלום היום. גרמניה, עד כמה שאני זוכר, הוציאה משימוש את מטוסי ה-GDR המעופפים האחרונים לפני מספר שנים.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"