Su-30: זה התברר קצת שונה ממה שתוכנן

80

שלנו היסטוריה התחיל כבר ב-1988. או אז התקבלה ההחלטה להתחיל לעבוד בלשכת העיצוב של סוחוי על מטוס חדש. מעל המטוס הדו-מושבי החדש.

ניתוח של הפרקטיקה של שימוש בלוחמים בסכסוכים מודרניים איפשר לכוון את מאמצי המעצבים לשני כיוונים.



1. קרב אוויר מודרני החל להטיל עומסים עצומים על הטייס. הטסת רכב עם שליטה ושימוש בו-זמנית במתחם נשק הפכה למשימה קשה באמת. נוצרה הבנה של הצורך לחלק את התפקידים לשני אנשי צוות, הראשון יהיה אחראי על הטייס של המטוס, השני ישלוט בנשק.

2. כאשר תשומת הלב של מדינות רבות הפנתה לצפון, התברר שמספר קטן של שדות תעופה, נקודות הדרכה ומטוסי AWACS בצפון שלנו מצריכים שימוש במטוסים עם משך טיסה ארוך. ל-Su-27 היו עתודות דלק מרשימות מאוד, אבל זה גם הסתיר חסרון: עד שהחלה משימת הלחימה, לטייס יכול היה להתעייף ממשך הטיסה הארוך.

אז איש הצוות השני, שיכול להחליף את הטייס בטיסה ארוכה ולשחרר חלק מהעומס במהלך הקרב, היה מוצא אמיתי מהמצב הזה.


התקנת מטוסי ה-Su-27UB (מטוסי אימון קרב דו-מושביים) עם מערכת תדלוק בטיסה ואינדיקטורים למצב הטקטי - זו קבוצת המהנדס I.V. אמליאנובה ראתה את הפתרון לבעיה.

העבודה בוצעה באיגוד הייצור של אירקוטסק ועד שנת 1992 הסתיימה עם יצירת מטוס, שנקרא Su-30. במקביל למטוס החדש, עבדה לשכת העיצוב של סוחוי על שינוי של ה-Su-27, שנקרא Su-27P.

המטוסים היו שונים מאוד, וה-Su-30 החדש, בניגוד ל-Su-27, תוכנן למשימות מעט שונות:
- השגת עליונות אווירית;
- סיור ארוך טווח וליווי מטוסים אסטרטגיים תְעוּפָה;
- סיור מכ"ם, הנחיה ויעוד מטרה למטוסים אחרים;
- הכשרת צוות טיסה.

ה-Su-30 היה מושלם למשימות לחימה במרחק ניכר משדות תעופה, או כאלה הקשורים לזמן טיסה ארוך. בנוסף, נוכחותו של איש צוות שני אפשרה לשלוט בצורה יעילה יותר על הלוחמים בקבוצה.

זה סופק על ידי קומפלקס שלם של ציוד שהותקן על המטוס. בנוסף למערכת התדלוק האווירי צויד ה-Su-30 במערכת ניווט ארוכת טווח, ציוד לשליטה בלוחמים בקבוצה ובמערכת משופרת לתמיכת חיים.

יחד עם זאת, המטוס, שהיה כבד משמעותית בהשוואה ל-Su-27P, יכול היה לבצע בקלות את כל האווירובטיקה בשורה אחת עם מטוסי קרב חד-מושבים, והיה מסוגל לבצע בלימה דינמית - ה-Pugachev Cobra.

אספקת דלק ראויה מאוד (9400 ק"ג) הבטיחה טווח טיסה של 3600 ק"מ, והימצאות ציוד תדלוק ומכליות באוויר הגבילה בדרך כלל את זמן הטיסה והטווח על ידי היכולות הפיזיות של הצוות. לאחר מחקרים רבים, הוחלט להגביל את הזמן באוויר ל-10 שעות.


ביולי 1998 ביצע המרכז ה-148 להכשרת אנשי לוחמה וטיסה בהנהגתו של קולונל קארפטיאן מחקר לקביעת האפשרויות לשימוש משותף ב-Su-30 וב-MiG-31B.

קבוצת מטוסים (שני MiG-31B וארבעה Su-30), הממריאים משדה תעופה במרכז החלק האירופי של רוסיה, הייתה אמורה לפגוע במטרות במגרש האימונים של אשולוק באזור אסטרחאן וליירט אויב מדומה. מעל הים הלבן.


הקבוצה נתמכה על ידי מטוס A-50 AWACS ושתי מכליות Il-78. A-50 סייר בשטח ייעודי במיוחד, עקב אחר המצב האווירי וריכז את פעולות קבוצת לוחמים. מטוסי ה-MiG-31B היו בדרג הקדמי, זיהו מטרות במרחק של עד 200 ק"מ עם המאתרים המצוינים שלהם והעבירו מידע לגביהן לטייסי מטוסי ה-Su-30, שלפי תוכנית המבצע היו אמורים לתקוף את המטרות. מסלול הטיסה היה 8500 ק"מ, המטוס בילה כ-10 שעות באוויר. בוצעו שלושה תדלוק אוויר.

בשנת 1998, קבוצה באותו גודל ליוותה קבוצה של מפציצים אסטרטגיים Tu-160 ו- Tu-95MS לנובאיה זמליה.


אז, על בסיס מטוס אימון קרבי, הופיע לוחם ארוך טווח, המסוגל לפתור מגוון רחב של משימות באוויר. החיסרון היחיד של המטוס היה המורכבות שלו, בגלל זה, ייצור ה-Su-30 הלך בקצב נמוך מאוד.

על בסיס ה-Su-30 פותחה גרסת יצוא של המטוס, ה-Su-30K, המיועדת למשלוחים למדינות אחרות. יש 12 מדינות כאלה עד כה.

תחנת הכוח של ה-Su-30 כמעט זהה ל-Su-27 ומורכבת משני מנועי טורבו עם מבערים AL-31F.

החימוש של ה-Su-30 מורכב מאקדח אוטומטי חד-קנה GSH-310 בקליבר של 30 מ"מ ומטען תחמושת של 150 כדורים. האקדח מותקן בכניסה של הצד הימני של הכנף.


חימוש רקטה ממוקם ב-10 נקודות: 4 - מתחת לקונסולות הכנפיים, 2 - מתחת לקצות הכנפיים, 2 - מתחת לתנורי המנוע ו-2 - מתחת לחלק המרכזי בין תנורי המנוע.

המטוס יכול לשאת עד 6 טילי אוויר-אוויר לטווח בינוני מסוג R-27 או שינויים שונים (R-27ET, R-27ER). על צמתי תת הכנף ניתן להציב 4 טילים קצרי טווח מסוג R-73.


ראוי להזכיר את ההתגנבות, שהיא כל כך אופנתית היום. ה-Su-30 שונה להפליא בהקשר זה מכלי טיס מהדור החמישי, המעדיפים לתקוף מטרות על ידי הסתמכות על AWACS עם מכ"מי החיפוש החזקים שלהם שמדגישים מטרות ללוחמים.

ה-Su-30 עצמו מחפש ומשמיד מטרות, בהסתמך על עבודת המערכות האלקטרוניות שלו, ללא עזרת מטוס AWACS, מה שיכול להיחשב כמעין חוליה חלשה, מכיוון שמטוס מגושם ואיטי יורט בצורה מושלמת על ידי מתחמים של מסוג S-400 עם טילי 40N6E מיוחדים שתוכננו במיוחד להשמדת מטוסים כאלה. ועבור מיירטי אויב, מטוס ה-AWACS הוא מטרה פשוטה מאוד.

עבור ה-Su-30, מבחינת סיווג, ישים "4++", וזה ממש לא מטוס מהדור החמישי, שקט וחשאי, פוגע ממרחקים ארוכים, אבל יש להניע אותו ביד. ה-Su-30 הוא מטוס הפועל בכוחות עצמו, ואי-הנראות של מכונות הדור החמישי בו מתוגמלות על ידי ציוד הלוחמה האלקטרוני החזק ביותר. במקרה שלנו, זה Sorption-S ו-Khibiny לעת עתה, "לעת עתה" - זה בגלל שבעתיד ישנן מערכות לוחמה אלקטרוניות תעופה חדשות יותר.

השימוש במתחמים קיימים בתנאי לחימה הראה שהם מסוגלים להתמודד לא רק עם מכ"מי קרב, אלא גם עם מערכות הגנה אווירית. נושא מטוסי הקרב מהדור החמישי, שמאחוריו מתנשאים מטוסי ייעוד מטרה, עדיין פתוח.

Su-30MK



מטוס זה ביצע את הטיסה הראשונה שלו בשנת 1999. יש לציין זאת בנפרד, שכן ההבדל בין ה-Su-30 ל-Su-30MK הוא משמעותי ביותר.

הרעיון היה זה: על בסיס מטוס-מיירט קרב ארוך טווח, ליצור מטוס תקיפה לתעופה בקו החזית. השם Su-30MK העיד כי המטוס נועד בעיקר למכירות יצוא. האמינו כי המטוס יוכל להתמודד לא רק עם השמדת מטרות אוויריות, כמו קודמו, אלא גם לתקוף בהצלחה מטרות קרקע וים.


ל-Su-30MK כבר היו 12 נקודות השעיה, 10 מהן יכולות להיות מצוידות בנשק טילים מונחה. משקלם הכולל של הנשק היה 8 ק"ג.

כדי לעבוד על מטרות אוויריות, נעשה שימוש בכל אותם טילים מכל היבט עם מערכות הנחייה שונות R-27R1, R-27RE, R-27TE, RVV-AE ו-R-73.

מטרות ימיות וקרקעיות היו אמורות להיות מושמדות על ידי טילי Kh-31P (טיל נגד מכ"ם), Kh-25ML, Kh-29L, Kh-29T, Kh-59M טילי שיוט עם שלט רחוק, מתוקנים על ידי פצצות אוויריות KAB-500. בנוסף, ניתן היה להשתמש במגוון רחב של רקטות ופצצות לא מונחות קונבנציונליות.



ה-Kh-31P יכול היה לפגוע בכל סוגי המכ"מים של מערכות טילים נגד מטוסים לטווח בינוני וארוך מבלי שהמטוס יכנס לאזור הפגוע שלהם, ה-Kh-59M עבד בדרך כלל על עיקרון "אש ושכח". באופן כללי, מגוון כלי הנשק היה יותר ממרשים.

ה-Su-30MK היה אמור להיות מצויד במערכת בקרת נשק חדשה וברדאר חדש. זה נדרש על ידי כלי נשק חדשים בעלי דיוק גבוה שהונחו על המטוס, וציוד חדש היה אמור למקסם את יעילות השימוש בו בכל תנאי מזג האוויר.

אולם התברר כי הנפח הפנימי של הלוחם לא הצליח להכיל את כל הציוד הדרוש. חלקית היה צורך למקם את ציוד הבקרה על הצמתים של ההשעיה החיצונית. כך למשל אותרו במיכלים תלויים מערכת מיקוד וריחוק לייזר לטילים עם מחפשי לייזר ומערכת הדמיה תרמית לניטור ואיתור מטרות בטווח האינפרא אדום.

שני תא הטייס ב-Su-30MK נעשו זהים מבחינת השליטה הן במטוס והן בנשק.



זה איפשר לחלק את תחומי השליטה בין שני הטייסים. ה-Su-30MK הפך להיות מסוגל לשוטט באוויר למשך עד 10 שעות טיסה.

גם דרכי השימוש במטוס החדש התרחבו. אם ה-Su-30 נועד להילחם במטרות אוויריות כלוחם-מיירט, אז ה-Su-30MK הוסיף חיפוש והשמדה של מטרות ימיות וקרקעיות ליכולתו של ה-Su-30 להשיג עליונות אווירית, ללוות מפציצים ולסיורים ארוכים.

המטוס השמין יותר, משקל ההמראה המרבי עלה מ-30 ל-38,8 טון, גם עומס הקרב עלה מ-4 ל-8 טון.


למרות העובדה שה-Su-30MK הפך למשתתף במספר רב של תערוכות אוויריות, איש לא מיהר לרכוש את המטוס. נוהג מקובל בעולם: אין לקנות מטוס שאינו בשירות עם מדינת הייצור. אבל משרד ההגנה הרוסי לא ביקש לרכוש את ה-Su-30MK, והכל היה מכוער עם הכספים.

בינתיים, המטוס היה שונה מאוד מה-Su-30. יש לציין את ההבדלים בנפרד, כי קל יותר להבין את כמות העבודה שבוצעה על ידי תאגיד סוחוי:
- הופיע זנב אופקי קדמי נוסף, שהותקן בשטף הכנף;
- מנועי AL-31PF עם בקרת וקטור דחף;
- צגי LCD צבעוניים במערכת החיווי והאזהרה החדשה;
- עומס לחימה כפול;
- שתי נקודות השעיה נוספות לנשק;
- האפשרות להשמיד מטרות ימיות ויבשתיות עם סוגי הנשק המקבילים;
- מערכת ראדאר חדשה המסוגלת לזהות ולעקוב אחר עד 15 מטרות אוויר תוך תקיפת ארבע מהן במקביל;
- מערכת ניווט לוויינית המבוססת על GLONASS;
- מערכת ייעוד מטרה מותקנת בקסדה.

כדאי לומר כמה מילים על האחרון. ב-Su-30MK עובדה הלכה למעשה מערכת ייעוד מטרה אשר בוצעה באמצעות סיבוב ראש הטייס לכיוון היעד המצופה. מערכת המעקב האופטית-לייזר סרקה את החלל בגזרה והוציאה הנחיות לראשי הבייתות של הטילים.

עתודת הדלק בהשוואה ל-Su-30 הצטמצמה ל-5 ק"ג, מה שהבטיח משך טיסה של עד 270 שעות. עם תדלוק בטיסה, משך הטיסה עלה ל-4,5 שעות. ה-Su-10MK יכלה במהלך תקופה זו לטוס עד 30 ק"מ בגובה של 8-11 ק"מ.

Su-30M2



המטוס הבא במשפחת Su-30 היה בר מזל יותר. 2010 שנים בלבד חלפו מרגע הטיסה הראשונה ב-4 ועד לקבלת מקום בפקודת ההגנה של המדינה. בשנת 2014, המטוס הראשון
Su-30M2 נשלחו מהמפעל בקומסומולסק-און-עמור למשרד ההגנה.

Su-30M2 נוצר על בסיס גרסת Su-30MK2, אך מיועד לחיל האוויר הרוסי. הלוחם נועד להשמיד כלי טיס מאוישים ובלתי מאוישים באוויר למרחקים קצרים ובינוניים. עם שימוש בנשק מתאים, ה-Su-30M2 יכול לפגוע ביעדי קרקע וימיים בתנאי מזג אוויר בדרגות שונות של מזג אוויר שלילי ובאמצעי נגד אלקטרוניים.

הוא שונה מהגרסה הבסיסית של ה-Su-30M2 על ידי טווח טיסה מוגדל וציוד מעודכן על הסיפון.


ההבדלים העיקריים בין ה-Su-30M2 הם:
- טווח טיסה מוגדל;
- מערכת בקרת נשק שונה באופן קיצוני;
- מערכת תצוגה חדשה בתא הטייס;
- ציוד תקשורת וניווט משופר;
- מערכת הגנה מוטסת מעודכנת.

מערכת בקרת הנשק החדשה הבטיחה חיפוש, איתור, מעקב והשמדה של מטרות בכל תנאי מזג האוויר ובכל שעה ביום.

מערכת בקרת הנשק מורכבת משתי מערכות עצמאיות.

הראשון שולט בטילי אוויר-אוויר ומורכב ממערכת מכוון, מכ"ם, מערכת מכוון אופטית-אלקטרונית ומערכת תצוגה של שמשות.

המערכת השנייה מספקת שימוש בכל מגוון כלי הנשק האוויר-לקרקע, הן קונבנציונליות והן ברמת דיוק גבוהה. נתונים על פעולת המערכת מוצגים בארבעה מחוונים רב תכליתיים בלוח המחוונים של הטייסים.

אחרת, על פי המאפיינים שלו, ה-Su-30M2 אינו בולט מהטווח הכללי. ה-Su-30M2 היה המטוס הראשון ממשפחה זו שנכנס לשירות עם כוחות התעופה והחלל הרוסיים.


עם זאת, אם נשווה את זה עם Su-30SM ו-Su-35, אז ה-Su-30M2 נחות משמעותית מהדגמים האלה. מומחים מאמינים כי זה נובע מהעובדה שהרכב המסחרי Su-30MK2 או MKK נלקח כבסיס, כלומר, גרסת הייצוא שנוצרה בקומסומולסק-על-עמור עבור סין.

צוין כי לדגם Su-30M2 יש פוטנציאל מודרניזציה נמוך משמעותית בהשוואה למטוסים אחרים של המשפחה.

התפקיד שהוקצה ל-Su-30M2 בדוקטרינה המודרנית הוא לתמוך בלוחמים חד-מושבים בקרב אוויר ולהשתמש בהם כלוחמים בכל מזג אוויר.

Su-30SM



מכונה זו פותחה בלשכת העיצוב של סוחוי כחלק מהעבודה על יצירת מטוסי קרב מודרניים בעלי יכולת תמרון גבוהה.

המטוס היה בעל יכולת תמרון-על, היה מצויד במכ"ם עם מערך אנטנות שלב פעיל, מנועים עם וקטור דחף מבוקר AL-31FP.

מטוס הקרב ביצע את הטיסה הראשונה שלו ב-2012.

למעשה, ה-Su-30SM הוא גרסה Russified של ה-Su-30MKI, שנוצרה בסוף שנות ה-90 בהוראת חיל האוויר ההודי. עם זאת, ל-Su-30SM אין על הסיפון פירות של שיתוף פעולה בינלאומי. ל-Su-30MKI היו די הרבה מערכות שפותחו או יוצרו במדינות כמו צרפת וישראל, עם כל ההשלכות שלאחר מכן.

מדובר במטוס קרב כבד או אפילו במטוס רב-תכליתי, שכן ה-Su-30SM מסוגל לא רק לנהל קרב אוויר מתמרן או ליירט מטוסי אויב, אלא גם לפגוע במטרות קרקע, הן נייחות והן ניידות. המטוס יכול לשמש גם לתקיפה של ספינות שטח.

פריסת המערכות בגוף המטוס חוזרת על ה-Su-30 וה-Su-30MKI.


מאפיין חשוב של ה-Su-30SM הוא חוסר יציבות הטיסה שלו בערוץ האורך. על מנת להימנע מפיהוק ולא ללחוץ על הטייסים במשימות המורכבות של הטסת מטוס כזה, מערכת אלקטרונית נפרדת שולטת על ההגאים ועל חרירי המנועים המוסטים. חרירי מנוע יכולים לסטות הן באופן סינכרוני עם ההגאים והמטוסים, והן בנפרד מהם.

המטוס מצויד במערכת בקרת מכ"ם H0011M Bars, המסוגלת לעקוב אחר עד 15 מטרות ולפגוע במטרה אחת קצרת טווח או 1 מטרות ארוכות טווח, זאת ועוד, כדי לעשות זאת במצב של אמצעי נגד אלקטרוניים.

מערך האנטנות המשלב זוכה בצדק לביקורת על משקלו וגודלו, אך בזכות המערך המשלב המטוס זוכה ליתרון בזיהוי האויב ראשון.

המידע המתקבל מהמכ"ם ומעובד על ידי מערכת המחשוב המשולבת מוקרן על השמשה הקדמית ואל מערכת ייעוד המטרות המותקנת בקסדה של הטייסים. בנוסף, מוצג מידע על מסכי ה-LCD הרב-תכליתיים של הטייסים, מה שמאפשר לטייסים לקבל את רמת הערכת הסביבה הגבוהה ביותר.

מאמינים כי מכ"ם הבארס מסוגל לזהות "בלתי נראים" מהדור החמישי.

גם העיצוב של ה-Su-30SM אינו משתמש בטכנולוגיית התגנבות. באופן דומה, ה-Su-30 הוא כלי טיס אגרסיבי, ולכן, מערכות הלוחמה האלקטרונית Sorption ו-Khibiny שימשו במערכת ההגנה.


למערכות האלקטרוניות של ה-Su-30SM יש ארכיטקטורה מסוג פתוח, כלומר, הכללת מערכות נשק חדשות או לוחמה אלקטרונית באוויוניקה תהיה פשוטה ככל האפשר להתאמה. זה מה שהופך את ה-Su-30SM למטוס רב תכליתי, המסוגל לשנות את ההתמחות שלו ממטוס-מיירט למטוס תקיפה בזמן הקצר ביותר.

LTH Su-30SM

מוטת כנפיים, מ': 14,70
אורך המטוס, מ': 21,94
גובה המטוס, מ': 6,375
שטח אגף, מ"ר: 2

משקל (ק"ג
- המראה רגיל: 24
- מקסימום המראה: 34 500
- דלק: 9 640

מנועים: 2 x turbofan AL-31FP x 12800 kgf

מהירות מרבית, קמ"ש
- בגובה: 2 125
- ליד הקרקע: 1

טווח מעשי, ק"מ: 3 000
תקרה מעשית, מ': 17 300

צוות, אנשים: 2

הְתחַמְשׁוּת:
- אקדח 30 מ"מ GSH-301 עם 150 כדורים של תחמושת;
- עומס קרבי של 8000 ק"ג על 12 עמודים.

Su-30: זה התברר קצת שונה ממה שתוכנן

עומס קרבי עשוי לכלול:
- עד 6 טילי אוויר-אוויר R-27R / ER, R-73E ו-R-77 (RVV-AE);
- 2 טילים R-27P (EP), R-27T1 (ET1);
- עד 6 טילי אוויר-קרקע מסוגים Kh-29T/L, Kh-25ML, Kh-25LD, Kh-31A/P ו-S-25L;
- 2 טילי שיוט X-59ME;
- 6 פצצות אוויר KAB-500KR, KAB-500OD או
- 3 KAB-1500KR, KAB-1500L
- פצצות נופלות חופשיות בקליבר מ-100 עד 500 ק"ג;
- 8 קלטות פצצות RBC-500 SPBE-D;
- עד 8 מיכלי תבערה ZB-500 PT
- NURS S-8, S-13 ו-S-25.


הוא גם מספק השעיית מכולות עם ציוד לוחמה אלקטרוני, מד טווח לייזר ומערכות ייעוד מטרות ותחנות אינפרא אדום.


כתוצאה מכך, אנו יכולים לומר שהניסיון "לסתום חורים" בדוקטרינה הצבאית בשנות ה-90, שנגרם על ידי המצב העצוב של התקציב הצבאי וכל הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית בכללותה, התברר כיותר. מאשר מוצלח. התברר שיצר מטוס שימושי והכי חשוב, רב תכליתי עם מאפייני טיסה טובים ומערכת נשק מרשימה.

אבל הם באמת רצו לחסוך רק בשדות תעופה בצפון...


עם זאת, השימוש הקרבי במטוסי חיל האוויר הרוסי בסוריה ובמהלך מבצע מיוחד באוקראינה, כמו גם השימוש במטוסי חיל האוויר ההודי, הראו את הערך האמיתי ואת היכולות האמיתיות של ה-Su-30.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

80 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +15
    20 באפריל 2022 04:31
    כפי שמראה הזמן, התגנבות לא תמיד מסוגלת לשמש גורם מכריע בניצחון. להיפך, מהירות וזריזות יכולות להאריך את מחזור החיים של מכונה.
    סקירה טובה. תודה.
    hi
    1. +7
      20 באפריל 2022 05:20
      עם התפתחות מכ"ם פוטון, כל משחקי העבר עם אי-נראות יהפכו לנחלת העבר. יש כבר אבות טיפוס עובדים ברוסיה.
      למרבה המזל, היו אלה היאנקיז, לא אנחנו, שהוציאו מאות מיליארדי דולרים על התגנבות.
      1. +22
        20 באפריל 2022 08:41
        ציטוט של Kuroneko
        עם התפתחות מכ"ם פוטון, כל משחקי העבר עם אי-נראות יהפכו לנחלת העבר. יש כבר אבות טיפוס עובדים ברוסיה.
        למרבה המזל, היו אלה היאנקיז, לא אנחנו, שהוציאו מאות מיליארדי דולרים על התגנבות.

        וגם לרוסיה "יש" לוחמה אלקטרונית שמסוגלת לכבות את כל האלקטרוניקה על המשחתת, ו-EMP שישרוף את כל המעגלים ואפילו יותר.... איפה כל כמעט החודשיים האחרונים?...
        1. +16
          20 באפריל 2022 09:09
          הסיפור על המשחית הוא סיפור. אל תנקר בברווז. למרות שה-Khibiny הוא מתחם לוחמה אלקטרונית/לוחמה אלקטרונית נפלאה.
          ומכ"מי פוטון הם לא עניין של שנה אחת. רק התיאוריה נבחנה והתקבלו כמה תוצאות מעשיות אמיתיות, כן. אבל עצם ההתאמה למוצרים עובדים ייקח הרבה זמן ומאמץ.
          1. +20
            20 באפריל 2022 09:20
            ציטוט של Kuroneko
            הסיפור על המשחית הוא סיפור. אל תנקר בברווז. למרות שה-Khibiny הוא מתחם לוחמה אלקטרונית/לוחמה אלקטרונית נפלאה.
            ומכ"מי פוטון הם לא עניין של שנה אחת. רק התיאוריה נבחנה והתקבלו כמה תוצאות מעשיות אמיתיות, כן. אבל עצם ההתאמה למוצרים עובדים ייקח הרבה זמן ומאמץ.

            להגיד שיש פיתוחים או אבות טיפוס זה דבר אחד, אבל אם הם קיימים זה דבר אחר....
            כדוגמה, בעוד 19 יום יתקיים מצעד ב-9 במאי, בו יוצגו ארמטה, בומרנגים ודברים אחרים, הרשו לי להזכיר לכם שעבורם זה יהיה המצעד ה-8 (הפיתוח והשיכלל כבר בעיצומו כבר 15 שנים) ... איפה הציוד הזה בחלקים? למה בחלקים של ה-BMP-1/2, שהם בני 30-40 שנים ללא מודרניזציה ואין להם מצלם תרמי נדוש או מכשיר לראיית לילה? איפה היו ה-Super S-400/500s כאשר ה-MI-24 בן חצי המאה נכנס למרחב האווירי שלנו ללא עונש למשך 50 ק"מ, ירה בחזרה ויצא ללא עונש באותו אופן (זה לקח להם לפחות חצי שעה)? אולי רק הכרכרה של הסינדרלה שלנו (MO ו-VPK) התבררה כדלעת? ...
            נ.ב: חלומות על וופל פלא הם טובים, אבל לא כדאי לגרור אותם למציאות, זה יכול להיות מאוד כואב ורע... נאיביות הורגת בעניינים כאלה
            1. +8
              20 באפריל 2022 10:33
              ה-S-400 לא יראה מעבר לגבעות; התקפה של מסוקי הגנה אווירית ארוכי טווח היא טקטיקה אופיינית למדי. הגנה על שטח גדול מפני זה די קשה. ניתן להניח גם מצלמת תרמית ומכשירי ראיית לילה על עגלה. ובכל זאת ה-BMP-2 עובר מודרניזציה. אני לא אגיד על ה-BMP-1, הם עדיין לא זוכים להערכה רבה מאפגניסטן, ושם צריך לשנות רק את כל תא הלחימה. בכלל, הייתה השוואה בין מימון הצי, שלא עושה שום דבר מועיל, לבין כוחות היבשה עם תעופה, שתמיד נמצאים במלחמה.
              1. +14
                20 באפריל 2022 12:20
                ציטוט מאת EvilLion
                ה-S-400 לא יראה מעבר לגבעות; התקפה של מסוקי הגנה אווירית ארוכי טווח היא טקטיקה אופיינית למדי. הגנה על שטח גדול מפני זה די קשה. ניתן להניח גם מצלמת תרמית ומכשירי ראיית לילה על עגלה. ובכל זאת ה-BMP-2 עובר מודרניזציה. אני לא אגיד על ה-BMP-1, הם עדיין לא זוכים להערכה רבה מאפגניסטן, ושם צריך לשנות רק את כל תא הלחימה. בכלל, הייתה השוואה בין מימון הצי, שלא עושה שום דבר מועיל, לבין כוחות היבשה עם תעופה, שתמיד נמצאים במלחמה.


                ניתן להשתמש בדימוי תרמי גם על עגלה...

                אבל אנחנו לא מייצרים תמונות תרמיות.
                ומעולם לא יוצרו בכמויות שצריך בצבא.
                הם קנו משהו מהצרפתים.
                ומה עם עצמך?

                או שאין צורך בצילומי תרמיות בצבא?
                1. +12
                  20 באפריל 2022 13:13
                  ציטוט: SovAr238A
                  ציטוט מאת EvilLion
                  ה-S-400 לא יראה מעבר לגבעות; התקפה של מסוקי הגנה אווירית ארוכי טווח היא טקטיקה אופיינית למדי. הגנה על שטח גדול מפני זה די קשה. ניתן להניח גם מצלמת תרמית ומכשירי ראיית לילה על עגלה. ובכל זאת ה-BMP-2 עובר מודרניזציה. אני לא אגיד על ה-BMP-1, הם עדיין לא זוכים להערכה רבה מאפגניסטן, ושם צריך לשנות רק את כל תא הלחימה. בכלל, הייתה השוואה בין מימון הצי, שלא עושה שום דבר מועיל, לבין כוחות היבשה עם תעופה, שתמיד נמצאים במלחמה.


                  ניתן להשתמש בדימוי תרמי גם על עגלה...

                  אבל אנחנו לא מייצרים תמונות תרמיות.
                  ומעולם לא יוצרו בכמויות שצריך בצבא.
                  הם קנו משהו מהצרפתים.
                  ומה עם עצמך?

                  או שאין צורך בצילומי תרמיות בצבא?

                  הם מייצרים כבר 3 שנים, זה נראה כמו אפילו מחזור שלם כולל כל הפסולת. אבל זה מבוסס על הצרפתי, שהותקן על ה-T-90A מאז 2004, הם מצלמים תרמיים ברמת שנות ה-90 ... שאלה נוספת היא מספר המיוצרים ...
                  כשחקן איירסופט, אני מתעניין באופן פעיל בציוד חי"ר - אפילו הכוחות המיוחדים ייבאו צילומי תרמית (לעיתים קרובות גם מכשירי ראיית לילה, רחוקים מהחדשים ביותר) מהקו Civil, אבל הדבר העצוב ביותר הוא שתחנות הרדיו הן סיניות. דגמים אזרחיים (גם beofeng שיש לי למשחקים), ללא הצפנה וכל השאר, אוזניות פעילות הן העתקים סיניים (למרות שהסיבה בנאלית - ה-GSSh המקומי מהלוחם יותר גרוע בסך הכל, אנחנו יודעים שהם שחו) ... ב בסך הכל יש הרבה תמונות יפות ושונות, גם פיתוחים, אבל במציאות זה לא... חל גם על מחסור במטוסי מכ"ם (AFAR, A -50), מופגזים בברזל יצוק...
                  1. -1
                    25 באפריל 2022 22:19
                    ציטוט מפארמה
                    ציטוט: SovAr238A
                    ציטוט מאת EvilLion
                    ה-S-400 לא יראה מעבר לגבעות; התקפה של מסוקי הגנה אווירית ארוכי טווח היא טקטיקה אופיינית למדי. הגנה על שטח גדול מפני זה די קשה. ניתן להניח גם מצלמת תרמית ומכשירי ראיית לילה על עגלה. ובכל זאת ה-BMP-2 עובר מודרניזציה. אני לא אגיד על ה-BMP-1, הם עדיין לא זוכים להערכה רבה מאפגניסטן, ושם צריך לשנות רק את כל תא הלחימה. בכלל, הייתה השוואה בין מימון הצי, שלא עושה שום דבר מועיל, לבין כוחות היבשה עם תעופה, שתמיד נמצאים במלחמה.


                    ניתן להשתמש בדימוי תרמי גם על עגלה...

                    אבל אנחנו לא מייצרים תמונות תרמיות.
                    ומעולם לא יוצרו בכמויות שצריך בצבא.
                    הם קנו משהו מהצרפתים.
                    ומה עם עצמך?

                    או שאין צורך בצילומי תרמיות בצבא?

                    הם מייצרים כבר 3 שנים, זה נראה כמו אפילו מחזור שלם כולל כל הפסולת. אבל זה מבוסס על הצרפתי, שהותקן על ה-T-90A מאז 2004, הם מצלמים תרמיים ברמת שנות ה-90 ... שאלה נוספת היא מספר המיוצרים ...
                    כשחקן איירסופט, אני מתעניין באופן פעיל בציוד חי"ר - אפילו הכוחות המיוחדים ייבאו צילומי תרמית (לעיתים קרובות גם מכשירי ראיית לילה, רחוקים מהחדשים ביותר) מהקו Civil, אבל הדבר העצוב ביותר הוא שתחנות הרדיו הן סיניות. דגמים אזרחיים (גם beofeng שיש לי למשחקים), ללא הצפנה וכל השאר, אוזניות פעילות הן העתקים סיניים (למרות שהסיבה בנאלית - ה-GSSh המקומי מהלוחם יותר גרוע בסך הכל, אנחנו יודעים שהם שחו) ... ב בסך הכל יש הרבה תמונות יפות ושונות, גם פיתוחים, אבל במציאות זה לא... חל גם על מחסור במטוסי מכ"ם (AFAR, A -50), מופגזים בברזל יצוק...

                    עבור הלוחם, אוזניים חדשות יופקו GSSh-01 6M2, הם אומרים שזה יהיה טוב יותר.
                    לגבי תחנות רדיו כותבים שאזארט 1 אפילו מיוצא, מגיל 23 יוציאו את אזארט 2.
              2. +2
                21 באפריל 2022 15:26
                למה הוא לא עושה את זה?הוא מסיע פיראטים, מלווה שיירות לסוריה, פוגע באויב בקליבר. חיל הים הוא עניין גדול.
            2. +4
              20 באפריל 2022 11:13
              קרא בעצמך.
              https://naukatehnika.com/fotonnye-radary-fotonika-stels-texnologii.html

              וזה מיושם בעקביות.
          2. +4
            20 באפריל 2022 11:28
            "ומכ"מי פוטון הם לא עניין של שנה אחת. רק תיאוריה נוסתה" ///
            ---
            מכ"ם פוטון נקרא לידר. לייזר עם מדידה
            זמן החזרת האור מהאובייקט המוקרן.
            כמו בכל לייזר (וכל מערכת פוטונית), הבעיה היא דהיית האות עם המרחק.
            ככל שאורך הגל קצר יותר (והפוטון הוא גם גל),
            ככל שהדעיכה מהירה יותר. לכן, טווח הסנטימטר + דצימטר משמש עבור
            הפשרה הטובה ביותר היא מרחק-הבחנה של פענוח.
            1. -2
              20 באפריל 2022 11:39
              ובכן, בוא נדבר על פיזיקה.
              פוטון הוא גל, אני לא מתווכח. האם תתווכח שהוא גם חלקיק?
              ואיך הפוטון מתנהג תלוי בטכניקת המדידה?
              1. +9
                20 באפריל 2022 11:51
                הרופר הזה הוא המשך הגיוני של AFAR.
                עם חיבור למערכת מיקרוגל (סאב-מילימטר גל).
                ולשלוח גלי רדיו עם מיני לייזרים, לא חשמל.
                עד שרוסיה תשלוט בייצור המוני
                תאים מקרינים AFAR קומפקטיים, אין מה לחשוב
                על rofar.
                1. +3
                  20 באפריל 2022 12:52
                  אבל מתי זה יכול - זה לא בדיוק אם, אלא מתי (כבר יש אבות טיפוס עובדים) - בואו נדבר על הרווחיות של טכנולוגיות התגנבות שאליהן הוזרמו טריליוני דולרים, בסדר?
                  1. +5
                    20 באפריל 2022 15:31
                    יש גם מיליארדים גדולים ב-S-400. למרות שזה לא מגן מפני התגנבות בשום צורה.
                    אז קשה לדבר על העתיד :)
                  2. -1
                    24 באפריל 2022 06:14
                    ציטוט של Kuroneko
                    אבל מתי זה יכול - זה לא בדיוק אם, אלא מתי (כבר יש אבות טיפוס עובדים) - בואו נדבר על הרווחיות של טכנולוגיות התגנבות שאליהן הוזרמו טריליוני דולרים, בסדר?

                    והאם "בלקה" נכנסנו לייצור המוני? מכ"מים ל-Su-30, Su-34, Su-35 עם AFAR? בצדק אמרו לך שבעוד 20 שנה לא נוכל להכניס לייצור מה שכבר סטנדרטי בכל המכוניות המערביות, ואתה מדבר על איזה סוג של אבות טיפוס, רופארים. ובעוד 20 שנה זה גם לא יהיה. המדינה שלנו הפכה לכזו... אנחנו מבצעים מודרניזציה אינסופית של פיתוחים סובייטים, וכבר אין מספיק מיומנות/כוח אדם לפתח ולהביא לסדרה. דוגמה עבורכם היא אחת ממאות - ה-Su-57. איפה המנועים החדשים (טורי)? אין. עברו 20 שנה, אמרו לאחרונה 2027, לא קודם. וכמה AFAR נעשו בכל הזמן הזה? פחות מעשר. 4 הועלו על כלי רכב קרביים ואותו מספר על אבות טיפוס של T-50.
                    אותו דבר יקרה עם PAK YES - אתה תראה. וארמתה, שנמצאת ב"מבחנים" כבר 10 שנים. אבל למעשה, ה-T-72B3 הסובייטי וה-Su-30 וה-Su-34 הישנים נלחמים עם מכ"מים ומנועים סובייטיים נוספים ...
                    1. +1
                      24 באפריל 2022 09:59
                      "סנאי" לא מיוצר בעצמו, אלא להתקנה על מטוס ספציפי, ובמטוסים שבהם הוא אמור לעמוד, זה שווה את זה, מה שאתה בעצמך אישרת בהודעתך. וכבר "AFAR or not AFAR"... יש דברים הרבה יותר חשובים במכ"ם מאשר סוג אנטנת המכ"ם.
          3. +14
            20 באפריל 2022 12:18
            ציטוט של Kuroneko
            הסיפור על המשחית הוא סיפור. אל תנקר בברווז. למרות שה-Khibiny הוא מתחם לוחמה אלקטרונית/לוחמה אלקטרונית נפלאה.
            ומכ"מי פוטון הם לא עניין של שנה אחת. רק התיאוריה נבחנה והתקבלו כמה תוצאות מעשיות אמיתיות, כן. אבל עצם ההתאמה למוצרים עובדים ייקח הרבה זמן ומאמץ.


            כבר 10 שנים שאני שומע שכבר מחרתיים מכ"מי פוטון ייכנסו לשירות...
            הכל שטויות.
            AFAR לא הצליחה לעשות זאת בסידרה אחת.

            יש חוקים של מכניקה וטכנולוגיה - צעד אחר צעד הדרגתיות.
            אתה לא יכול להעביר מעגלה לטסלה מודרנית.
            קודם כל צריך ללכת עד הפיתוח של כל שלב, לעבד אותו "מאפס" ל"סחיטה יבשה" ואז לשלב הבא. ויש גם מאפס עד הגבול.

            ואתה מדבר שטויות על האפשרות לקפוץ דורות...
            ללא זמינות של טכנולוגיות ביניים.
            1. -2
              20 באפריל 2022 12:50
              ואתה מדבר שטויות על האפשרות לקפוץ על פני דורות... בלי נוכחות של טכנולוגיות ביניים.

              רוסיה כבר עשתה זאת. למשל, רובי שריון ודינאמיים משולבים ודינאמיים על טנקים. מה הייתה פריצת דרך, שהמערב הצליח לסגור רק אחרי עשרות שנים.
              וכן, אם הייתם יכולים לשים לב, אני לא פטריוט ג'ינגואיסט, ואני לא חושב שהפוטוניקה תיכנס לייצור המוני מחר, אבל העובדה היא העובדה. הם פעם אחת, אבל הולכים. ואחרי זה, כל טכנולוגיית ההתגנבות תתקלקל, וזה חשוב. כל לוחמי החמקן והמפציצים החמקניים יתיישנו בבת אחת. ובכן, ספינות חמקן, אם כי זה ישפיע עליהן במידה פחותה.
              1. +9
                20 באפריל 2022 13:52
                ציטוט של Kuroneko
                ואתה מדבר שטויות על האפשרות לקפוץ על פני דורות... בלי נוכחות של טכנולוגיות ביניים.

                רוסיה כבר עשתה זאת. למשל, רובי שריון ודינאמיים משולבים ודינאמיים על טנקים. מה הייתה פריצת דרך, שהמערב הצליח לסגור רק אחרי עשרות שנים.
                וכן, אם הייתם יכולים לשים לב, אני לא פטריוט ג'ינגואיסט, ואני לא חושב שהפוטוניקה תיכנס לייצור המוני מחר, אבל העובדה היא העובדה. הם פעם אחת, אבל הולכים. ואחרי זה, כל טכנולוגיית ההתגנבות תתקלקל, וזה חשוב. כל לוחמי החמקן והמפציצים החמקניים יתיישנו בבת אחת. ובכן, ספינות חמקן, אם כי זה ישפיע עליהן במידה פחותה.


                שריון משולב ודינמי אינו קפיצה ממגן עץ לשריון טנק הטרוגני רב-שכבתי.
                זוהי תחילה הדרך מיריעות ברזל פשוטות, דרך סגסוגת, דרך פיתוח חוזק של חומרים וחומרים, לאחר מכן ניסויים ומחקר בשילוב, וכן הלאה.
                המדענים, המהנדסים שלנו עושים את כל זה כבר עשרות ומאות שנים צעד אחר צעד...
                אבולוציה.
                הנה מה שאני מדבר עליו.
                היצירה של רובי טנקים חלקים היא החזרה מובהקת. השפלה מודעת למען התוצאות הרצויות..
                בהתחלה, כל סוגי הנשק הקל והארטילריה היו בעלי קדחה חלקה, ואז התפתחו חביות מפוצלות.
                והם נשארו בכל מקום, מלבד רובי טנקים.

                ומאיפה פריצת הדרך, אם גם שריון משולב וגם שריון דינמי נוצרו בערך באותו זמן. פלוס מינוס 5 שנים.
                לא שמת רובה רכבת או לייזר קרבי על טנק בשנות ה-70.
                אתה חושב שאתה יכול לקפוץ מעל מדרגות.
                לא מורשה.
                רק צעד אחר צעד.
                1. +2
                  20 באפריל 2022 15:55
                  התותח החלק מספק מהירות התחלתית גדולה יותר, מכיוון שמבזבזים פחות אנרגיה על מעבר רובה, בעוד שהדיוק עבור רובי טנקים מספיק מספיק, וזו הסיבה שכולם חוץ מהבריטים עברו לתותחי טנקים חלקים.
                2. +6
                  20 באפריל 2022 16:10
                  ציטוט: SovAr238A
                  אתה חושב שאתה יכול לקפוץ מעל מדרגות.
                  לא מורשה.
                  רק צעד אחר צעד.

                  יש אנקדוטה טובה על איך שני חברים התכוונו לצאת לריצה בבקרים בסוף השבוע.
                  הם מתקשרים זה לזה בשבת הראשונה, אחד אומר לשני, הם אומרים, קום, הם רצו לאורך טבעת השדרה. הוא עונה: "אני מרגיש כל כך ישנוני, בוא נרוץ ממש לאורך סאדובוי בסוף השבוע הבא". בפעם הבאה, הסיפור חוזר על עצמו, החצץ הזה, הם אומרים, בוא נישן, ובהמשך נרוץ ממש לאורך כביש הטבעת של מוסקבה.
                  הנה הדיאלוג שלך בהשראת לצחוק
            2. 0
              15 ביולי 2022 22:01
              הסינים עושים את זה טוב. לדלג בין הדורות.
          4. 0
            21 באפריל 2022 22:08
            ציטוט של Kuroneko
            הסיפור על המשחית הוא סיפור. אל תנקר בברווז. למרות שה-Khibiny הוא מתחם לוחמה אלקטרונית/לוחמה אלקטרונית נפלאה.

            אגדה היא שקר, אבל יש בה רמז! שיעור חברים טובים. משהו הפיל את האלקטרוניקה שלהם. למרות שאני באתר בנייה, זוחל בבור כל חיי העבודה שלי, אבל אני מבין שמכיוון שמשהו כבה, זה אומר שלמישהו הייתה יד בו. נשאלת השאלה – מי ומה. אם לא "חיבני" פירושו מישהו שנמנע מהחוף עם משהו, וזה גם לא רע. אמנם, בערב ולאדלן - היה סרטון על מל"טים, שבו נאמר שכמה דקות לפני התקיפה האווירית של כוחות התעופה והחלל, כל תקשורת הרדיו והתקשורת עם מסוקים אבדו לחלוטין (הם איבדו מכשירים בהתחלה). הלוחמים הבינו את הנושא הזה ומנסים לא להשתמש בציפורים שלהם בשלב זה. לנושא. בסדר ביבשה, אבל נשאלת השאלה: איזו מערכת לוחמה אלקטרונית בים, במרחק כזה, יכולה לבצע "רשעות" כזו? הספינה הייתה במרחק הגון מהחוף.
            1. 0
              22 באפריל 2022 07:21
              לורד - תפסיק כבר לסחוב את המשחק הזה על "להוריד אלקטרוניקה" על ספינות אויב. אני אסביר לכולם מאיפה הגיע הזיוף הזה ומתרבה. לרוסיה אין בשירות טילים נגד ספינות מבוססי אוויר. לכן, הוא אמור לירות לעבר ספינות - טילי אנטי-רדאר מסוג Kh-31P. לכן, הטקטיקה הסטנדרטית של נאט"ו היא תרגול כיבוי מוחלט של מכ"מים כאמצעי נגד להכוונה. זה הכל. אף אחד לא כיבה שום דבר לאף אחד - אם הוא מכבה את זה, אז הם עושים את זה ככה.
        2. -3
          20 באפריל 2022 15:56
          האם למישהו יש משחתות ב"כמעט החודשיים האחרונים" ??
          1. +1
            20 באפריל 2022 16:13
            ציטוט: בית 25 מ"ר. 380
            האם למישהו יש משחתות ב"כמעט החודשיים האחרונים" ??

            אין משחתות, אבל יש טיל נגד ספינות, שככל הנראה הטביע את ספינת הדגל של צי הים השחור... האחרון אף נאלץ לשלוח אות "הציל את נפשנו" בתדר פתוח לכל הסובבים ...
            1. -4
              20 באפריל 2022 16:16
              ודנקה מבחרבקה, כנראה, עצבנה בין השיחים ...
              השאלה הייתה לגבי משחתות - האם ניתנה התשובה?
        3. התגובה הוסרה.
        4. 0
          25 באפריל 2022 09:28
          בחייך! חשבתי שהסיפור הזה נעלם מזמן...
      2. 0
        21 באפריל 2022 16:54
        למרבה המזל, היו אלה היאנקיז, לא אנחנו, שהוציאו מאות מיליארדי דולרים על התגנבות.

        אבל כמה בצק שתו...
    2. -18
      20 באפריל 2022 05:27
      גנוס יצא, מינוס הכל וכולם ברצף
      1. +1
        20 באפריל 2022 06:20
        מה הטעם בפעולות אלו?
        1. -2
          20 באפריל 2022 07:14
          אז הוא מידג' - כנפיים וחרטום... זה כל העניין)))
        2. -9
          20 באפריל 2022 07:24
          ציטוט: למה אתה
          מה הטעם בפעולות אלו?

          לְחַרְבֵּן
    3. +1
      20 באפריל 2022 06:29
      hi
      המחבר התכוון לאקדח GSh-301, לא ל-GSh-310 קריצה
      1. -4
        20 באפריל 2022 07:29
        ציטוט מאת מר X
        המחבר התכוון לאקדח GSh-301, לא ל-GSh-310

        המאמר
        האקדח מותקן בכניסה של הצד הימני של הכנף.

        אבל בתמונה ברור שזה האגף השמאלי
        1. +5
          20 באפריל 2022 07:56
          ציטוט: Seryoga64
          אבל בתמונה ברור שזה האגף השמאלי

          התמונה מציגה בבירור תחמושת, לא קנה אקדח קריצה

          ציטוט מבונגו.
          .

          איזה סוג של קונכיות יש בתמונה, ואיפה הם מתאימים?
          איזה צד הוא האקדח ב-SU-30?
          1. +10
            20 באפריל 2022 08:59
            האקדח נמצא בבולה הימנית, קופסת התחמושת באמצע, מעמיס את התחמושת לתוך הקופסה מהכדור השמאלי. בתמונה נראים פגזי 30 מ"מ עבור האקדח, בסרט בזמן ההנחה.
      2. +10
        20 באפריל 2022 08:46
        מייקל, שלום!
        ציטוט מאת מר X
        המחבר התכוון לאקדח GSh-301, לא ל-GSh-310

        כמובן שכאשר כותבים מאמר, כל אחד יכול בטעות לטעות או לעשות אי דיוק. אבל ברור שזה יותר מדי, אפילו אני יכול לראות את זה.
        לא אשחזר את הניבים הבלתי ניתנים לתרגום שהביע סריוז'ה לגבי פרסום זה. אם מתורגמים לשפה מודפסת נפוצה, מסתבר שכל אחד צריך לכתוב על מה שהוא מבין לפחות קצת.
        1. +4
          20 באפריל 2022 10:17
          אם נציין את כל האבסורד של המאמר, אז ההערה תהיה לפחות דומה לגודלה. עצוב לכן, החלטתי להימנע, אבל עכשיו... חיוך
    4. 0
      20 באפריל 2022 10:31
      באיזו שעה ואיפה (מקום) הוא מוצג?
  2. +4
    20 באפריל 2022 04:38
    כפי שאומרים אנשים בשרשור, טייסים מה-Su-30 הוכשרו מחדש על ה-Su-24SM. הם, בניגוד ללוחמים טהורים, "רואים את הקרקע".
    1. +5
      20 באפריל 2022 05:21
      הוכשרה מחדש בעיקר עם מיג-29.
      1. -1
        21 באפריל 2022 06:32
        יש לי מידע אחר
    2. +2
      20 באפריל 2022 05:33
      ציטוט: מור
      הם, בניגוד ללוחמים טהורים, "רואים את הקרקע".

      ולוחמים טהורים, מי הם?
  3. +4
    20 באפריל 2022 05:36
    גרסאות ייצוא מוזכרות איכשהו בטעות. אבל הייצוא הוא שקבע את המראה הטכני של משפחת Su30, ואת עצם קיומה.
    1. -7
      20 באפריל 2022 06:23
      הצעת מחיר: ז'קט במלאי
      גרסאות ייצוא מוזכרות איכשהו בטעות.

      לצחוק תנחומים... בעיות באיות של פתגמים - לא מחליקים ולא עוברים כלאחר יד...
      ישנה אפשרות נוספת: "בחלקה" ... :waat:
    2. +8
      20 באפריל 2022 06:35
      אבל הייצוא הוא שקבע את המראה הטכני של משפחת Su30, ואת עצם קיומה.

      למען ההגינות, החוזים השמנים עם הודו ב"שנות ה-90 הקדושות" הם שהצילו את רוב לשכות העיצוב שלנו. ותעופה, והצי, ובניית רקטות וטנקים.
  4. -6
    20 באפריל 2022 06:23
    פאגוסיאן הציל את המדינה.

    ולקח רגע.
    החיים ממשיכים.
    האדם אינו חי בגן עדן בלבד.
    והשמים אינם אותו הדבר.
  5. +7
    20 באפריל 2022 06:39
    המחבר, האם זה ברס רחוק?
    1. +16
      20 באפריל 2022 08:40
      ציטוט מאת אנדי
      המחבר, האם זה ברס רחוק?

      למרבה הצער, המחבר רחוק מאוד מתעופה צבאית ובמקומות מסוימים אינו מבין על מה הוא כותב. לדוגמה, מחבר מכובד טוען שתכנון ה-Su-27P (אופציה לכוחות ההגנה האווירית) החל במקביל ל-Su-30. ככל הנראה, המחבר מבלבל עם ה-Su-27SM, שנוצר על בסיס ה-Su-27SK. שאלה נוספת, איך אפשר להתבלבל ביניהם?
      1. +16
        20 באפריל 2022 10:13
        ציטוט מאת: zyablik.olga
        המחבר רחוק מאוד מתעופה צבאית

        אל תיגע בסופר, הוא עסוק בעבודה מועילה - חיפוש אחר בוגדים ומתנוון. והמטוסים כל כך, בשעות הפנאי שלך.
      2. +7
        20 באפריל 2022 19:10
        צהריים טובים אולצ'קה וגם שלום לסרגיי קראתי את המאמר והתעצבנתי ואז נזכרתי שפרסמתי ספר על ה-Su-30K בפורום דימה ואני ממליץ לכולם לקרוא אותו, מעניין מאוד, במיוחד שינויים פסח שמח.

        http://militaryruia.ru/forum/viewtopic.php?f=734&t=2259&sid=c6277860b1d724e6f3b3f3958359829d&start=440
      3. +2
        20 באפריל 2022 23:55
        שלום אולגה!
        אני לא מסכים עם כותב המאמר כי AWACS יכולה להיפגע ממערכות הגנה אווירית מסוג S-400.
        הוא בטיפשות לא ייכנס לרדיוס התבוסה שלו, מכיוון שהרדאר שלו רואה מטרות עד 600 ק"מ. ואז, גם אם הוא יגיע למרחק של 350-400 ק"מ ממערכת ההגנה האווירית, אז מי ישגר לעברו טיל למרחק כזה?
        האם יש תרגול של פגיעה במטרות SAM במרחק כזה?
        AWACS פשוט תפיל כמה מאות מטרים מהתקרה במקרה הזה - והיא נעלמה על הרדאר.
        כי זה יהיה מתחת לאופק הרדיו.
        יתר על כן, זה כמעט לא ישפיע על היכולות והפונקציונליות שלו.

        כעת זוג E-3A שטס מגרמניה רואה כמעט את כל אוקראינה תוך כדי עבודה
        מפולין ורומניה.
        הם לא מפחדים ממטוסי S-400 מבלארוס ומקרים.
        1. +3
          21 באפריל 2022 01:11
          זאת ועוד, במטוס E-3D Sentry block 30/35 מותקנת מערכת RTR המבוססת על מערך מדורג עם דיוק גבוה וטווח של עד 600 ק"מ.
          התחנה מיירטת אותות בכל קיטוב ליניארי ועגול. העיתונות הזרה מדגישה תכונה אחת חשובה ומדהימה שלה: התפוקה היא 100 זיהויים של מקורות קרינה ב-10 שניות.

          ליירוט רדיו נעשה שימוש בארבע אנטנות: אף, זנב ושני מערכים מדורגים (בצד ימין ושמאל), בגודל של 3,9x0,84 מ', הבולטים 46 ס"מ מעבר לקווי המתאר של גוף המטוס (סימן חזותי של E -3 מטוסים של מערכת AWACS Block 30 /35). מכיוון שה-E-3 מפטרלים לאורך הקווים הקדמיים, את התפקיד העיקרי ממלאים מערכי האנטנות הצדדיים, אשר, אם לשפוט לפי גודלם המרשים, מספקים דיוק במציאת כיוון (או "אולי אפילו מדידות התערבותיות) לא 3°, מה שאופייני עבור אנטנת AR-900 פשוטה, ולפחות 0,5 - 1°.

          ה-S-400 אפילו לא יגיע אליו.
  6. +21
    20 באפריל 2022 06:54
    המחבר, מטוסי AWACS הם הכרח לכל צבא מודרני, ולהפיל אותו בצבא רגיל ששולט בשימוש בהם זו משימה קשה.
    מטוס AWACS הוא אנטנה מוגבהת לגובה רב וזהו התנאי העיקרי לאיתור ותקיפת טילים, מטוסים ומסוקים בטווח נמוך.
    לדוגמה, אם מעל השטח של אזורי בלגורוד, קורסק ובריאנסק היה כל הזמן מטוס AWACS אחד, כמה מערכות S-400 על הקרקע וכמה מייבשים באוויר, אז שום מסוקים, מטוסים וטילים לא היו בטוחים. להיות מסוגלים לטוס אלינו, גם בגובה נמוך, אפילו בין נקיקים, יתרה מכך, משגרי טילים, מערכות רקטות שיגור מרובות של מטוסי AWACS עם ציוד חדיש מתגלות בטווחים של 400-500 ק"מ, ומכוונים אליהם מטוסים או טילים.
  7. +2
    20 באפריל 2022 07:12
    יש מידע, אבל השפה איכשהו מגושמת.בקושי קראתי אותו עד האמצע.
  8. +7
    20 באפריל 2022 09:51
    כך הפך לפתע היעדרותם הכמעט מוחלטת של מטוסי AWACS בפדרציה הרוסית ליתרון עבור מטוסי קרב, נפלאים הם מעשיך, אדוני)
  9. +1
    20 באפריל 2022 10:45
    קראתי את המאמר, מרגיש שהקונספט של מטוס דו-מושבי הוא לרוב מופרך. כן, לטיסות בצפון צריך כפול. וכל מקרי השימוש האחרים מטופלים על ידי זעזוע יחיד (Su-2) או הלם מיוחד (Su-35).
    1. +6
      20 באפריל 2022 11:12
      כשהתעופה הימית של הצי הרוסי בחנה את ה-Su-30SM לרכישות, הם מיד אמרו שהם שוקלים רק רכבים דו-מושבים, כולל בגלל הקושי להתמצא מעל הים.
      1. 0
        22 באפריל 2022 07:32
        מאיפה הרעיון הזה לגבי הצורך ב-2 מכוניות מקומיות מעל הים? מדוע, אם כן, יפן ואנגליה ואיטליה, למשל, טסות ביחידות? אין להם קרקע בכלל וכל עבודת התעופה אמורה להיות מעל הים. הם טיפשים?
        1. 0
          22 באפריל 2022 11:26
          כתבתי על דברי הסגן. מפקד תעופה ימי כשהוא ביקר אותנו. הקולגות שלי ואני קיבלנו הוראה לקחת אותו דרך החנויות ולהראות את ייצור המטוסים. אז דיברנו. הוא עדיין התעניין מאוד באפשרות של השעיית ברהמוס, רק היה לנו הנושא הזה לאינדיאנים. זה לא היה אתמול, אלא לפני כעשר שנים, אולי קצת פחות.
          לגבי יפן ואנגליה ואיטליה, אני לא יודע, לא דיברתי עם הצבא שלהם.
    2. +1
      20 באפריל 2022 15:57
      ואז אנשים באמת טסו והתעייפו, אז ה-Su-27UB הועדף בטיסות למרחקים ארוכים. לְהוֹסִיף. אדם הוא תמיד טוב, הבעיה היא הפחתה של מאפייני הביצועים עקב תוספת. מִשׁקָל.
  10. -1
    20 באפריל 2022 11:07
    יש לך תוכנית?
    אה, ברור שיש באורווה!
  11. +5
    20 באפריל 2022 11:36
    [ציטוט = EvilLion ובכל זאת BMP-2s משודרגים. אני לא אגיד על ה-BMP-1, הם עדיין לא זוכים להערכה רבה מאפגניסטן, ושם צריך לשנות רק את כל תא הלחימה.

    ..ראיתי את זה בעצמי, היו הרבה כאלה (BMP-1) לכיוון אזור חרקוב, ואני מניח שכולם היו "מודרניים" ..
    1. 0
      20 באפריל 2022 15:59
      ובכן, הם גרפו הכל, אבל יש לנו שומן חזיר עבור נושאות מטוסים. עם זאת, יש חלוקות על MTLB. כרכב גלגלים, הם אוהבים את זה.
  12. -5
    20 באפריל 2022 11:48
    ציטוט מפארמה

    להגיד שיש פיתוחים או אבות טיפוס זה דבר אחד, אבל אם הם קיימים זה דבר אחר....
    כדוגמה, בעוד 19 יום יתקיים מצעד ב-9 במאי, בו יוצגו ארמטה, בומרנגים ודברים אחרים, הרשו לי להזכיר לכם שעבורם זה יהיה המצעד ה-8 (הפיתוח והשיכלל כבר בעיצומו כבר 15 שנים) ... איפה הציוד הזה בחלקים? למה בחלקים של ה-BMP-1/2, שהם בני 30-40 שנים ללא מודרניזציה ואין להם מצלם תרמי נדוש או מכשיר לראיית לילה? איפה היו ה-Super S-400/500s כאשר ה-MI-24 בן חצי המאה נכנס למרחב האווירי שלנו ללא עונש למשך 50 ק"מ, ירה בחזרה ויצא ללא עונש באותו אופן (זה לקח להם לפחות חצי שעה)? אולי רק הכרכרה של הסינדרלה שלנו (MO ו-VPK) התבררה כדלעת? ...
    נ.ב: חלומות על וופל פלא הם טובים, אבל לא כדאי לגרור אותם למציאות, זה יכול להיות מאוד כואב ורע... נאיביות הורגת בעניינים כאלה

    האם אתה בהחלט צריך את Armats כדי להילחם? T-90 לא יתאים?
    לגבי ה-C400-500. ובכן, ברור שהם עדיין ממוקמים (ליתר דיוק, הם הוצבו, כי מעטים יודעים על המסקנות שהוסקו ממיון הפטיפונים לרוסיה) במקומות הקריטיים ביותר. אתה לא רץ על פני אותם לכל אורך הגבול עם הפאתי. בנוסף, ההקלה על אזור בלגורוד אינה תורמת לשימוש היעיל בהן. יש צורך שם, ככל הנראה, אשור, אשר, שוב, לא ניתן להציב על כל קילומטר. בנוסף, הנאצים נעזרים בצופים שלהם, והם טסו בדיוק לשם ומתי זה היה הכי יעיל, אני חושב.
    בקיצור, כלי נשק חדשים הם טובים, אבל מאוד יקרים, ועד כה הם לא יכולים באמת להחליף את הישנים המוכחים (שהם לא כל כך ישנים ורעים), ולו רק בגלל שיש מעט מהם בחיילים.
    1. +5
      20 באפריל 2022 12:21
      ראית הרבה Tai T-90M לפחות?
  13. 0
    20 באפריל 2022 14:24
    כתוצאה מכך, דחוף לשדרג ל-CM2 ולא למשוך חזק מדי ל-CM3 (עם רכיבים מ-Su57), לאמץ מיכל מכוון .... ולסיים בקפיצת מדרגה Su34, 30, 35 ..... ולהמיר בצורה חלקה Su34 לתוך כלי רכב מיוחדים EW וכו '.
  14. +2
    20 באפריל 2022 15:00
    ציטוט מאת: ramzay21
    לדוגמה, אם היה מטוס AWACS אחד כל הזמן מעל השטח של אזורי בלגורוד, קורסק ובריאנסק, כמה מערכות S-400 על הקרקע וכמה מייבשי כביסה באוויר, אז אין ספק שלא היו מסוקים, מטוסים וטילים. להיות מסוגל לטוס אלינו

    השאלה החשובה ביותר נותרה מדוע זה לא נעשה? יש לך רעיונות?
    1. +3
      20 באפריל 2022 15:20
      ציטוט של certero
      השאלה החשובה ביותר נותרה מדוע זה לא נעשה?

      כן, הכל מאוד פשוט.
      SAM יקר. אי אפשר להמר על כל בליטה.
      DLRO גם יקר. וגם קשה. התעשייה לא עומדת במשימה. אין מטוסי נושאת. אין חומרה.
      הזקנים האלה, עם חובה מתמדת, יעבדו מיד את כל המשאב.
    2. -1
      20 באפריל 2022 16:00
      ומי אמר שזה לא נעשה?
  15. +3
    20 באפריל 2022 16:21
    ציטוט של Kuroneko
    אבל מתי זה יכול - זה לא בדיוק אם, אלא מתי (כבר יש אבות טיפוס עובדים) - בואו נדבר על הרווחיות של טכנולוגיות התגנבות שאליהן הוזרמו טריליוני דולרים, בסדר?

    עם קצב התפתחות כזה, לא רק מטוסי חמקן, אלא בכלל, מטוסי קרב מאוישים יסתדרו מזמן את המחזור שלהם, ימלאו את ייעודם ויהפכו לפחיות בירה. והנה אנחנו עם ילד הפלא הפוטון. לצחוק
  16. 0
    20 באפריל 2022 18:23
    ציטוט מאת jngus
    ראית הרבה Tai T-90M לפחות?

    לא ראיתי. אבל לא כתבתי שהם שם. שאלתי אם ה-T-90 יתאים במקום הארמט.
  17. PPV
    +7
    20 באפריל 2022 20:34
    למרבה הצער, המאמר אינו מכיל מידע חדש או מחשבותיו של המחבר עצמו על משפחת מטוסים זו, אלא הוא פשוט גניבת דעת אנאלפביתית של חומרים שונים שפורסמו בעבר בנושא. יתרה מכך, המחבר מצליח לתת נתונים שגויים בעליל. מה שווה, למשל, האמירה שאספקת הדלק ב-Su-30MK בהשוואה ל-Su-30 הצטמצמה ל-5270 ק"ג. למרבה הצער...
  18. +1
    21 באפריל 2022 22:35
    סקומורכוב התעלה על עצמו, מבחינת שמן לנשמה. אבל אנשים כבר מודאגים. הופתעתי היום בארוחת הצהריים - בחדר העישון עמיתים דנים על הישן, לדעתם, x-29. גם אם למבקרים שאינם במלחמה יש מצבי רוח דומים... ובכן, זה בסדר. בנושא - ה-Su-30cm די מיושן, הרדאר די מיושן, וככל הנראה, אפילו עם תחליף ל"ברים" אי אפשר לתקן את זה (נראה שהוא עדיין מודרני, אבל כבר מיושן מבחינה מוסרית). כאן יש צורך לשתף פעולה במיומנות עם האינדיאנים למודרניזציה. אחרת, הם יבצעו את השדרוג בלעדינו. כפי שמראה בפועל, מסיבה כלשהי, המתחם הצבאי-תעשייתי שלנו אינו מעוניין במיוחד במודרניזציה (למעט UVZ, אולי). ועד כדי כך שהם מסכימים פחות כסף, אבל על החיקוי שלו. או להיפך - רימייק יקר, הכל מאפס. איך עוד להסביר את היעדר תחמושת מודרנית מונחית עבור MLRS, פצצות אוויריות עם Glonass ועוד הרבה יותר בכמויות גדולות.
    1. +1
      22 באפריל 2022 10:39
      בנושא - ה-Su-30cm די מיושן, הרדאר די מיושן, וכנראה שגם עם תחליף ל"ברים" אי אפשר לתקן את זה
      ה-Bars-R כבר נמצא על ה-Su-30SM, ובגרסה הרוסית, שמבחינת המאפיינים שלה עולה על הברים מה-Su-30MKI ההודי. והאינדיאנים עצמם אינם מסוגלים לחדש דבר. וכיוון המודרניזציה של ה-Su-30SM שלנו כבר תואר פעמים רבות, זה המעבר למרכיבי ה-Su-35.
  19. 0
    6 ביולי 2022 09:04
    ציטוט של Kuroneko
    ומכ"מי פוטון הם לא עניין של שנה אחת.

    וזו אגדה גדולה עוד יותר מכיבוי האלקטרוניקה של המשחתת.
  20. 0
    15 ביולי 2022 23:09
    SU-30 ללא AFAR, עם טילי BB R-27, R-73 מיושנים וגם עם NURS s-8; 13 זה כבר המאה האחרונה. והעומס הקרבי של 8 טון נחות אפילו מה-F-16 החד-מנועי שיש לו 9 טון. וזה כבר לא מבוקש בשוק הבינלאומי. אפילו הודו, שיש לה רישיון לייצור שלה, כבר לא רוצה לעשות את זה. הוא קונה רפאלים צרפתיים במחירים מופקעים, כי יש להם אלקטרוניקה טובה יותר, AFAR, מנועים חסכוניים ורקטת נפץ מטאורים מצוינת.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"