יישום חדש של קונספט ישן. הופעת מסוק התובלה-קרב החדש מבית NCV
במשך כמה עשורים של ייצור ושירות, מסוק התובלה והקרב Mi-24/35 שודרג שוב ושוב, מה שהוביל לעלייה בביצועים וליכולות חדשות. פרויקט נוסף למודרניזציה עמוקה של מכונה כזו נמצא כעת בפיתוח. לאחרונה נודע על היווצרותו של מסוק חדש המבוסס על התכנון הקיים.
מראה פטנט
ב-29 במרץ דיווחה סוכנות TASS כי מרכז המסוקים הלאומי נקרא על שמו. מ.ל. מיל ו-N.I. קמוב פיתח ורשם פטנט על עיצוב טכני של מסוק תובלה וקרב מבטיח. TASS הכירה את הפטנט החדש וסיפקה כמה ציטוטים ממנו. במקרה זה, מספר המסמך אינו מצוין; הוא גם לא מתפרסם במאגרים הפתוחים של פטנטים מקומיים.
במסגרת עבודת התכנון פותח תכנון מסוק המסוגל לשנע אנשים ומטענים, להנחית כוחות וכן לספק תמיכה באש ופגיעה במטרות קרקע. בשל הציוד המתאים, המסוק יוכל לפעול בכל שעות היום. מנקודת המבט של המשימות שיש לפתור, אב הטיפוס והאנלוגי של המסוק ההיפותטי הוא ה-Mi-24P הסדרתי.
התפיסה החדשה מציעה להשתמש במספר פיתוחים ופתרונות חדישים מסוגים שונים בכל התחומים המרכזיים, ממערכת ההנעה ועד לנשק. בעזרתם יש להגיע לרמה גבוהה של מאפיינים לחימה וטכניים. זה גם יבטיח יעילות גבוהה וקיימות בפתרון כל הבעיות.
סטטוס הפיתוח לא ידוע. הגשת הבקשה וקבלת הפטנט מעידים על השלמת חלק מהעבודה המקדימה ועל היווצרות המראה הכללי, הארכיטקטורה ושאר המאפיינים של המסוק. לא ידוע אם מושג כזה יתפתח. פיתוחים מוגנים בפטנט מסוגלים בהחלט למצוא יישום בפרויקט אמיתי עתידי. אפשר גם ליישם פתרונות פרטניים.
אולי גורלם של פיתוחים המוגנים בפטנט ייוודע בעתיד הנראה לעין. בפרט, דגם של מסוק כזה עשוי להופיע באחת התערוכות העתידיות. עם זאת, מרכז המסוקים הלאומי טרם חשף את תוכניותיו.
אפשרות שדרוג
לפי הנתונים שנחשפו, המסוק החדש דומה במידה רבה ל-Mi-24P הסדרתי או אפילו פותח על בסיסו. הוא צפוי לשמר את התכנית והארכיטקטורה הקודמים. אז, המסוק החדש יהיה דו-מנועי ויקבל רוטור ראשי אחד. גוף המטוס ישמור על תא מטען-נוסעים, המתאים להובלת לוחמים עם ציוד, פצועים מרותקים למיטה או מטען.
הפרויקט מספק שימוש במתחם טיסה וניווט דיגיטלי עם כל המכשירים הדרושים. כמו כן, כללה האווויוניקה מערכת מעקב ותצפית המבוססת על רכיבים דיגיטליים, לרבות תחנה אופטית-אלקטרונית. על כל המערכות להיות ערוץ יום ולילה, שיבטיח פעולה יעילה מסביב לשעון. הוכנסו אמצעי בקרה מתאימים לשימוש בכלי נשק תלויים, אך סוגם ותפקודם אינם מפורטים.
המסוק יוכל לפעול בכל שעות היום, מה שבא לידי ביטוי גם בקונספט. לכן, הרכב הציוד של הטייסים צריך לכלול מכשיר ראיית לילה צמוד קסדה, והמכשור של תא הטייס והפקדים יקבל ציפוי מיוחד. הוא מציע גם ציוד תאורה דו-מצבי מחוץ למכונה. באחד המצבים האותות יהיו גלויים רק דרך מכשירי ראיית לילה, שישפרו את ההסוואה בטיסה.
המראה החדש של מסוק התובלה-קרב כולל תושבת אקדח מובנית. נייד או נייח - TASS לא מפרט. כמו כן, המכונה תוכל לשאת נשק רקטות ופצצות, לא מונחה ומונחה. המינוח של כלי הנשק אינו מוגדר; הבחירה היא בידי הלקוח.
להגברת השרידות, מוצע להשתמש במערכת הגנה מוטסת בעלת מספר רכיבים למטרות שונות. אז, חיישנים לזיהוי שיגורי טילים ממוקמים בכנפי הכנף. כמו כן, BKO תקבל מערכות לירי מטרות תרמיות שווא.
מאפייני הביצועים של הקונספט אינם מפורטים. ייתכן שהפרויקט לא הגיע לשלב הפיתוח שבו ייקבעו פרמטרים כאלה. כך גם לגבי איכויות הלחימה המדויקות - הן תלויות בנשק המשמש וברצונות אחרים של הצבא.
מגמות התפתחות
הופעתו של מסוק תובלה וקרב מבטיח נחשפה רק חלקית, וחלק מתכונותיו ומאפייניו נותרו עלומים. עם זאת, המידע שפורסם מעורר עניין רב ומאפשר לך להבין מה יכולה להיות מכונית חדשה. בנוסף, מידע מ-TASS מראה דרכים אפשריות לפיתוח נוסף של מסוקי קרב מקומיים.
ראשית, הפטנט החדש מראה כי ה-NCV רואה צורך להמשיך ולפתח את הרעיון של מסוק המשלב פונקציות לחימה ותחבורה. יחד עם זאת, יש צורך לקחת כבסיס למכונה כזו לא מסוק תובלה מסוג Mi-8, אלא Mi-24 קרב. הניסיון התפעולי של טכנולוגיית המסוקים המקומיים מראה שפתרון כזה הגיוני.
הקונספט החדש מראה של-NCV אין תוכניות לנטוש פיתוחים ב-Mi-24/35 ומתכוון להשתמש בפלטפורמה זו בפרויקטים חדשים. הארכיטקטורה הכללית של מסוק זה תואמת את משימות התחבורה והלחימה שהוקצו. באמצעות שיפורים כזה או אחר שלו, כמו גם באמצעות שימוש ביחידות אופטימליות, אתה יכול לקבל את רמת הביצועים הנדרשת. אם לשפוט לפי המידע שנחשף, הפרויקט המוגן בפטנט מספק בדיוק דרך כזו ליצור רכב קרבי חדש.
כדי לספק יתרונות על פני ה-Mi-24P הבסיסי, מוצע להציג באופן מסיבי התקני ניווט, מעקב ובקרת נשק דיגיטליים. זה יגדיל את המאפיינים הטכניים הכוללים, כמו גם יבטיח תאימות עם כלי נשק חדשים ובכך ישפר את איכויות הלחימה. שאלת הרכב המערכות הרדיו-אלקטרוניות טרם נחשפה. ייתכן שהמסוק החדש יוכל לקבל מכ"ם מעקב ותצפית עם מיקום על-hub, כמו בשינויים העיקריים של ה-Mi-28.
החלק החשוב ביותר בפרויקט החדש הוא מערכת ההגנה המוטסת, אשר נעדרת במטוסי Mi-24 סדרתיים. בשבועות האחרונים, מסוקי תקיפה רוסיים המשתתפים במבצע המיוחד באוקראינה הוכיחו ואישרו בבירור את התועלת המלאה של מכשירים כאלה. ברור שכל מסוק קרב חדש חייב להיות מצויד במערכות הגנה אוויריות בהרכב כזה או אחר.
שאלת החימוש נותרה פתוחה. ניתן להניח שתותח ה-30 מ"מ, המסורתי למסוקים שלנו, יישמר, ובניגוד למטוסי ה-Mi-24 הקיימים, הוא יוצב על תושבת ניידת. מכלול כלי הנשק הטילים צריך לכלול את כל הדגימות הרלוונטיות והמבטיחות, כמו Whirlwind-M, אטקה והרמס. בשל כך, המסוק החדש יוכל לתקוף מטרות קרקע ואוויר בטווחים מוגדלים.
דור חדש
המרכז הלאומי למסוקים ממשיך למצוא דרכים לשיפור מסוקי קרב קיימים. הכי מאוחר חדשות להראות כי במסגרת עבודה כזו מתפתח גם הרעיון של מסוק תובלה-קרב. פתרונות וארכיטקטורות קיימים מיושמים באמצעות פיתוחים ומכשירים מודרניים - וזה כבר נותן תוצאה מעניינת.
הופעתו של פטנט חדש עשויה להעיד על המשך פיתוח משפחת מסוקי הקרב Mi-24/35. מסוק מבטיח ממעמד זה יוכל לשמור על תכונות נפוצות ולקבל תכונות חדשות, שבגללן ישפר את הביצועים וירחיב את היכולות. עם זאת, עד כה אנו מדברים רק על עיצוב המראה של מכונה כזו. גורלו הנוסף של קונספט כזה תלוי בלקוח הפוטנציאלי, בדעתו ובצרכים שלו.
- ריאבוב קיריל
- משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית, ויקימדיה קומונס
מידע