נושאת שריון אמפיבית BT-3F: בדיקות לפני הסדרה
לפני כמה שנים הוצג לראשונה נושאת שריון מצפה BT-3F. דגם זה נוצר על בסיס רכב הלחימה החי"ר BMP-3 ונועד ליחידות של הנחתים או כוחות היבשה. השריון עבר עד היום חלק מהבדיקות הנדרשות, והאירועים הבאים כאלה מסתיימים ממש כעת. בנוסף, מדווחת על מוכנות לייצור עתידי.
בדיקה מקיפה
ההחלטה ליצור נושאת כוח אדם משוריינת חדשה המבוססת על ה-BMP-3 התקבלה בתחילת העשור האחרון, ולשכת התכנון המיוחדת של קורגן להנדסת מכונות החלה לעבוד. הבכורה של אב הטיפוס BT-3F התקיימה כמה שנים לאחר מכן בפורום Army-2016. ואז החלו ההכנות לבדיקה.
בפברואר 2019, הנהלת SKBM הודיעה על תחילתם של ניסויים ימיים. במהלך החודשים הבאים, עד הסתיו של אותה שנה, ה-BT-3F המנוסה היה צריך להראות את מאפייני הנהיגה שלו ואת עמידתם בתנאי ההתייחסות. באותה שנה נודע כי משרד הביטחון מגלה עניין בכלי משוריין חדש, אך נדרש להגביר את כוח האש שלו.
כעת נודע על התנהלות וסיום השלב הבא של הבדיקות. ב-8 בפברואר דיווחה סוכנות TASS, בציטוט שירות העיתונות של התאגיד הממלכתי Rostec, כי ה-BT-3F נמצא בשלב של בדיקות מקדימות. הם התחילו לפני יותר משנה ומתקרבים לסופם.
במהלך בדיקות ראשוניות, ה-BT-3F הראה את כל המאפיינים העיקריים, נבדק באמצעות ירי ואישר עמידות בפני גורמים שונים, כולל. לנשק להשמדה. כמו כן, הם עברו מבחנים באתר המבחן הימי, שאישרו את תכונות הניווט הנדרשות. באיזה שלב יסתיים שלב הבדיקה הנוכחי ואילו בדיקות טרם עבר הרכב המשוריין, לא מצוין.
במקביל לבדיקות בוצעה הכנה לייצור. Kurganmashzavod מוכן להתחיל בהרכבת ציוד חדש כמעט מיד לאחר קבלת ההזמנה. משרד הביטחון טרם הציב חוזים עבור ה-BT-3F, אך מפתחים ויצרנים סומכים על המראה שלהם.
בפלטפורמה קיימת
נושאת כוח אדם משוריינת BT-3F היא גרסה מתוקנת עמוקה של ה-BMP-3 הסדרתי. הפרויקט מספק שינוי גדול בתכנון ובציוד תוך שמירה על מספר יחידות. בשל כך, נשמרת רמה גבוהה של איחוד עם הדגם הסדרתי ומובטח פתרון יעיל של משימות חדשות תוך השגת ביצועים גבוהים.
השינויים העיקריים בפרויקט BT-3F השפיעו על גוף השריון הקיים. במקום יריעת צריח הונחה עליו מבנה-על חדש בגובה מספיק. בעזרתה אורגן תא גדול עם 14 מושבים באתר החוליה הלוחמת והמוטסת לשעבר. העלייה והירידה מהמטוס מתבצעות דרך הפתחים האחוריים, כמעט כמו ב-BMP-3. המפקד והנהג עדיין נמצאים בחרטום גוף הספינה ויש להם פתחים משלהם.
מרכיבים אחרים של המקרה לא השתנו הרבה. גם תחנת הכוח המבוססת על מנוע הדיזל UTD-29M והשלדה עם מתלה מוט פיתול נותרה זהה. בשל כך, ביצועי הנהיגה נשארו באותה רמה. נשמרה הנעת סילון מים לשחייה - פונקציה מרכזית של המכונה החדשה.
בתצורה המקורית, ה-BT-3F נשא תחנת נשק נשלטת מרחוק עבור מקלע רגיל או קליבר גדול. שני מקלעי קורס, האופייניים ל-BMP-3, נשמרו גם כן. דווח שהרכב כזה של נשק לא התאים למשרד ההגנה הרוסי. בהקשר זה התכוונה SKBM לפתח מערכת נשק חדשה עם תותח אוטומטי בקוטר 30 מ"מ.
בפורום Army-2021 הוצגה לראשונה הגרסה הארקטית של נושאת השריון. הוא מובחן על ידי שימוש במסילות רחבות יותר, המפחיתות את הלחץ הספציפי על הקרקע, וגם נושאת דוד נוסף לנפחים ראויים למגורים. כדי לשפר את המודעות למצב, רחפן קוואדרוקופטר משלו מסופק.
מדגם אוניברסלי
לשריון האמפיבי BT-3F יש מספר מאפיינים ויתרונות אופייניים המעוררים עניין רב מבחינת תפעול ושימוש. בזכותם למכונה פוטנציאל גבוה והיא מסוגלת למצוא את מקומה בענפים שונים בצבא. היכולות והיכולות שלה יהיו שימושיות הן לכוחות הקרקע והן לנחתים.
תכונה מרכזית של ה-BT-3F היא היכולת לשוט עם ביצועים גבוהים. מוצע להשתמש בו הן להתגברות על מחסומי מים ללא עזרה מבחוץ, והן בביצוע תקיפות אמפיביות. במקרה האחרון, השריון מסוגל למקסם את מלוא הפוטנציאל והיתרונות שלו על פני סוגים אחרים של כלי רכב משוריינים.
יתרונות ברורים בעלי אופי טכני ותפעולי ניתנים על ידי איחוד עם BMP-3. משוריינים ורכבי חי"ר בעלי מאפיינים דומים יכולים לפעול באותו סדר ביבשה ובמים. במקביל, מכונות מסוגים שונים חייבות לפתור משימות שונות, מה שנותן יתרונות טקטיים ברורים.
מוביל המשוריינים החדש משתווה לטובה עם כלי רכב קיימים בעלי מטרה דומה. יש לו שריון חזק יותר, ומניע הזחלים מספק יכולת משופרת בשטח. בנוסף, ה-BT-3F נושא מספר גדול יותר של לוחמים ומבטיח את הירידה הבטוחה שלהם דרך הירכתיים. החימוש של נושאות משוריינים מסוגים שונים, בהתאם לשינויים, בר השוואה בדרך כלל. עם זאת, ה-BT-3F הצף נושא מקלעים נוספים הפונים קדימה, המעניקים עלייה ניכרת בכוח האש.
הזמנות וייצור
BT-3F נוצר הן עבור צבא הפנים והן עבור לקוחות זרים. יתרה מכך, הקונה הראשון כבר נמצא והתקבל החוזה הראשון לייצור סדרתי. כמו כן צפויה הזמנה נוספת לכלי רכב משוריינים נוספים.
אינדונזיה הפכה ללקוחה מתחילה של ה-BT-3F החדש. רכבי ה-BMP-3F כבר זמן רב בשירות עם הנחתים שלה, ומתוכנן לפתח צי של ציוד כזה. לשם כך, באפריל 2019 נחתם חוזה לאספקת 22 רכבי חיל רגלים ו-21 משוריינים אמפיביים. העלות הכוללת של רכבי ה-BT-3F הייתה 67,2 מיליון דולר.
העברת הציוד המוגמר הייתה צפויה בשנים הקרובות, אבל חדשות סוג זה עדיין לא הופיע. ככל הנראה, ייצור ה-BT-3F הסדרתי טרם החל עקב בדיקות מתמשכות. עם זאת, לפי הדיווחים, מתקני הייצור מוכנים לסדרה.
במרץ 2020 נודע כי משרד ההגנה האינדונזי מתכנן לבצע הזמנה נוספת לכלי רכב משוריינים רוסיים. היא הקצתה 286 מיליון דולר לרכישת אצווה חדשה של 79 נושאות משוריינים BT-3F. על פי תוצאות חוזה זה, המספר הכולל של המכוניות החדשות היה אמור להגיע ל-100 יחידות. עם זאת, מסיבות לא ידועות, ההסכם טרם נחתם. אולי הצד האינדונזי מחכה להשלמת החוזה הראשון, ואז יחתום על חוזה חדש.
מוקדם יותר דווח כי גם המחלקה הצבאית הרוסית הייתה מעוניינת ב-BT-3F הצף, אך היא לא הסתפקה בציוד הבסיסי, כלומר החימוש. SKBM תכננה ליצור גרסה עם כוח אש מוגבר ולהציע אותה מחדש למשרד הביטחון. גורלו של הפרויקט הזה עדיין לא ידוע. לאחר ההודעות הללו, רק דוגמאות עם נשק מקלע הופיעו בתערוכות.
האם משרד ההגנה הרוסי מחליט לרכוש את BT-3F עדיין לא ברור. עם זאת, החדשות האחרונות על הבדיקות מולידות תחזיות אופטימיות. אם נושא השריון מתמודד עם כל הבדיקות, ניתן להזמין אותו גם עבור הצבא הרוסי. לטכניקה זו יש מספר יתרונות והיא תהיה שימושית עבור הכוחות המזוינים שלנו.
בשלב הבדיקות
לפי החדשות האחרונות, השריון המבטיח BT-3F עדיין בשלב הניסויים. עם זאת, הפעילות מתקדמת ואחת מאבני הדרך לקראת סיום. זה מקרב את הרגע של השקת ייצור המוני לאינטרסים של לקוחות מסוימים.
יש כבר הזמנה לשני תריסר משוריינים סדרתיים, וצפויה גם חדשה, לעוד 79 יחידות. במקביל, כל BT-3Fs יישלחו לחו"ל לעת עתה. לא ידוע אם מכונות כאלה ייבנו עבור הצבא שלנו. עם זאת, ארגוני הפיתוח הביעו נכונות לעמוד בדרישותיו ומפתחים גרסאות משופרות של הפרויקט.
- ריאבוב קיריל
- "רוסטק"
מידע