שולה מוקשים - ספינת העתיד

35

לא כל כך מזמן דנו בבניית האלכסנדריטים ועד כמה יש צורך בספינות אלה לא רק באזור הבלטי, שם יש עדיין הרבה מורשת של מלחמת העולם השנייה תלויה מתחת לגלים, אלא גם באוקיינוס ​​השקט.

אני שמח שרבים מאיתנו מבינים את החשיבות שיש צי ספינות הגנה על מוקשים. ובמקביל הגיעו חדשות מהמערב מפוטנציאלים. גם הם מבינים. והם עושים מעשה.



במספנות של חברת "פיריו" הצרפתית בעיירה קונקארנו (לא רחוק מלוריאן המפורסמת), החלה בניית הספינה "אוסטנד" עבור הצי הבלגי.


האירוע לא כל כך משמעותי, אבל הוא מעורר עניין כי הספינה מאוד קשה.

אבל קודם כל, בואו נסייר קצת סיפור. בכלל, זה לא סוד לאף אחד שהים הבלטי בכלל, ומפרץ פינלנד הענק בפרט, הוא מקום אחר. במשך כמעט 200 שנה, כל מי שהיתה לו הזדמנות כזו הטיל שם מוקשים.

ככל הנראה, היינו הראשונים שהנחתו מוקשים.

הממציא הגדול בוריס סמנוביץ' יעקובי (מוריץ הרמן פון יעקבי) התפרסם לא רק בזכות המצאת האלקטרופורמינג, מנוע חשמלי עם סיבוב ישיר של הציר ומנגנון טלגרף להדפסה. הוא המציא מוקשים ימיים מפוארים באמת עם נתיכים גלווניים. מוקשים אלה במהלך מלחמת קרים של 1853-1856 באזור הבלטי נשלחו לתחתיתן של ארבע מספינות הקיטור החדשות ביותר של הפריגות הבריטיות. ובאדמירליות החליטו שיותר יקר לתקוף את סנט פטרבורג מהים.

מכרות יעקובי באמת הסירו את האיום מבירת רוסיה.

ואז הים הבלטי במשך שנים רבות הפך לסוג של שדה מבחן עבורי נשק. במיוחד במהלך מלחמת העולם השנייה, כאשר בסך הכל הונחו יותר מ-650 מוקשים ימיים על ידי לוחמים ולא לוחמים בים הבלטי.

שדות המוקשים זיכו את הים הבלטי בתואר "מרק כופתאות" מסיבה כלשהי. יותר מ-12 ספינות וכלי שיט פוצצו על ה"כופתאות" הללו במהלך המלחמה, 000 מתו.

סיום המלחמה הביא רק עבודה לשולי מוקשים. למרות העובדה שהתצורות שואפות המוקשים של מדינות האזור חרשו כמו גיהנום, תוך 20 שנה לאחר תום המלחמה באזור הבלטי, פוצצו 436 ספינות, ספינות וסירות על ידי מוקשים, 227 מהן ירדו לקרקעית.

שולות מוקשים סובייטיות מסוג "פוגאס".

מה אני אגיד, גם היום קיימת סכנת המכרות. באוגוסט אשתקד, תוך כדי ביצוע תוכניות סטנדרטיות, גילו והשמידו שולי המוקשים הרוסים אלכסנדר אובוכוב וליאוניד סובולב יותר מ-20 מוקשים ממלחמת העולם השנייה. וזה 80 שנה לאחר תום המלחמה.

20 דקות זה הרבה? בדרך כלל די והותר. כל מדינות האזור הבלטי שיש להן הזדמנות כזו עדיין עובדות על ה"מורשת" של מלחמת העולם השנייה. אבל גם למעצמות ימיות "גדולות" של האזור כמו ליטא ולטביה יש שולל מוקשים בהרכבן.

אבל אנחנו מדברים על מכרות למעשה בני מאות שנים. לגבי מכרות מודרניים, זו שיחה אחרת לגמרי.

המכרה הימי המודרני באמת ראוי לדיון נפרד, כי זה רחוק מהמכשיר שהפעילו המשתתפים במלחמת העולם השנייה. סוגים חדשים של חומרי נפץ, פגזים מחומרים קשים לזיהוי, נתיכים מורכבים - הכל כפוף למטרה אחת - כמה שיותר קשה לגילוי, הכי יעיל שאפשר לפוצץ.

נאט"ו תמיד הקדישה תשומת לב רבה לפעולת מוקשים. במיוחד באזור הבלטי, שם אפשר בקלות ובטבעיות (כמו שהיה בשתי מלחמות העבר) לנעול את הצי הרוסי במפרץ פינלנד דווקא בעזרת הנחת מוקשים. ובהתאם לכך, אנו יכולים לצפות לפעולות דומות מצד האויב.

הים הבלטי בדרך כלל מותאם בצורה מושלמת לסבך את המצב דווקא בעזרת הנחת מוקשים.

כעת נדבר על שתי מדינות נאט"ו שתמיד היו מעורבות באופן פעיל בפעולת מוקשים בים הבלטי. אלה הולנד ובלגיה. מדינות שפעלו זמן רב בבלטי.

כיום נותרו בציי המדינות הללו 11 שולות מוקשים מוכנות לקרב מסוג משולש, שפותחו במשותף על ידי צרפת, הולנד ובלגיה, מתוך 21 שנבנו במקור.


מדובר בספינות קטנות בעלות גוף פלסטיק לא מגנטי, תזוזה ברוטו של 605 טון, מהירות מרבית של 15 קשר וטווח של כ-3 מיילים. חימוש הספינות מורכב מתותח אוטומטי 000 מ"מ ו-20-2 מקלעים בקוטר 3 מ"מ. ובכן, ציוד חיפוש מגוון, כולל כלי רכב תת ימיים בלתי מאוישים חדישים ביותר לחיפוש והשמדת מוקשים וסירות בלתי מאוישות.

למרות ההתפתחות בשנות ה-80 של המאה הקודמת, שולות מוקשים מהסוג המשולש עדיין מסוגלות לבצע משימות לחימה של חיפוש, גילוי והשמדת מוקשים כיום.


עם זאת, נאט"ו מבינה שזה פשוט לא ריאלי לבצע מודרניזציה אינסופית של ספינות בנות 30 עד 40 שנה, ובכל מקרה, יש צורך להמשיך הלאה. לכן המבנים הרלוונטיים של הולנד ובלגיה פיתחו במשותף תוכנית לעדכון צי שולה המוקשים והזמינו שש ספינות חדשות מצרפת כל אחת.

שולה מוקשים - ספינת העתיד

כתוצאה מכך קיבלו קבוצת Naval ו-ECA, המוכרים בעולם הימי, חוזה על יותר מ-2 מיליארד יורו. קבוצת הצי תתכנן ותבנה את הספינות, בעוד שקבוצת ECA תספק את מערכות הנשק, כולל מערכת נשק חדשה נגד מוקשים.


העבודה החלה בשנת 2019, והיום נודעו כמה תוצאות. התוצאות היו באמת מפתיעות.

לשולות מוקשים רוסיות מסוג אלכסנדריט יש תזוזה של 900 טון. פרויקט 1265 יאחונט, שעדיין בשירות, קטן יותר - 450 טון. שולות מוקשים גרמניות מסוג פרנקנטל - 650 טון. הסוג שהוזכר כבר "משולש" - 600 טון. כלומר, בערך מאותו סוג של ספינות, ובכן, אלא שה"אלכסנדרית" יצאה "עבה יותר".

תזוזה של שולה המוקשים החדש לפי הפרויקט הוא כ-2800 טון. זה קצת יותר מדי עבור ספינה מהמעמד הזה, שולה המוקשים יוצא מאוד "דמוי פריגטה". אותה פריגטה "קרל דורמן" "שוקלת" 3 טון, "ברמן" הגרמנית - 320, יש כמובן פריגטות שיהיו יותר גדולות מכמה משחתות, אותה "באדן-וירטמברג" הגרמנית, אבל עכשיו יש בלגן מוחלט עם הכיתות שהושגו מבחינת עקירה.

אז מסתבר ששולה המוקשים הבלגית-הולנדית החדשה היא בין קורבטה לפריגטה מבחינת גודלה. וזה לא מקרי.

לגבי TTX. אורך 82,6 מ', רוחב 17 מטר. המהירות תקינה עבור שולה מוקשים, כלומר 15 קשר. טווח השיוט הוא יותר מ-3500 מיילים, האוטונומיה היא 40 יום.

הספינה תהיה חמושה במתקן ארטילריה 40 מ"מ BAE Systems Bofors Mk 4 ו-2-4 מקלעים 12,7 מ"מ במודולים הנשלטים מרחוק.

צוות 63 איש. זה הרבה עבור שולה מוקשים. בספינות שלנו, למשל, יש צוות של 44 אנשים. נשאלת השאלה: מי הם האנשים האלה ומה הם יעשו?

אין סוד. הצוות הגדול והתזוזה המוגברת פירושם ששולות המוקשים הללו יהיו מצוידות בצורה שונה מספינות קונבנציונליות מסוג זה.

כדי להבין הכל בבירור, כדאי להסתכל על הרכישות שהוכרזו במונחים של נשק נגד מוקשים. ועבור 12 ספינות, הזמינו בלגיה והולנד 10 סטים של מערכות בקרת מוקשים מחברת ECA Group הנזכרת לעיל. הכל הגיוני, 5 אוניות בכוננות, מצוידות ומוכנות לצאת לים, ספינה אחת עוברת תיקונים או תחזוקה מתוכננים.

10 סטים הם מאה כלי רכב תת ימיים בלתי מאוישים וסירות PMO בלתי מאוישות. שולי מוקשים מהדור החדש יהיו בסיס צף של גלאי מוקשים עיליים ותת-מימיים מבוקרים. זה מרחיב מאוד את היכולות מבחינת הגנת מוקשים, אבל דורש גם מקום על הספינה וגם צוות טכני לתחזוקה.

אז הגודל המוגדל של הספינה והצוות נראים סבירים למדי.

הבסיס ל-PMO של שולות המוקשים החדשות יהיו שתי סירות "מפקח 125" של אותו ECA.


אלו סירות בלתי מאוישות, אבל יש להן מקום לאנשים אם הנוכחות על הסיפון נחוצה. וה"פקחים", בתורם, נושאים UUV (כלי רכב תת-מימיים לא מאוכלסים), שיוכלו לבצע חיפוש אחר מוקשים במרחקים הגונים משולה המוקשים.

ומסתבר ששולות המוקשים החדשות יוכלו לפנות שטחים גדולים מאוד ממוקשים מבלי לסכן את עצמם מלכתחילה.

כמה מילים על סירות.

באופן כללי, אנו מכירים את ה"פקחים" מחברת ECA. גם כשהיינו כמעט חברים עם המערב, הצרפתים מכרו לנו שלוש סירות מהדור הקודם "מפקח Mk.2". סירות בלתי מאוישות יצאו לצייד שולל מוקשים מסוג אלכסנדריטי, אבל... התברר שהכל לא טוב כמתוכנן.

כן, "מפקח Mk.2" יכול לפעול במרחק של עד 10 ק"מ מהספינה, בשליטה הן על ידי אנשים והן מרחוק. זה יכול לקחת עד 600 ק"ג של מטען. יש לו סונאר מובנה לחיפוש מוקשים לאורך המסלול וסונאר סריקה צדדית נגררת.

הכל בסדר, אבל הסירות גררו ביקורת מבחינת כושר הים. הם טמנו את אפם בגל וסרקו את המסלול, וזה לא טוב במיוחד כשמבצעים פעולת מוקשים.

ול"אלכסנדריט" הסירה התבררה כגדולה מדי. אני לא יודע איך זה קרה, איך זה תוכנן, איך זה נחשב, אבל זו עובדה: לא היה מקום לסירות מסוג Inspector Mk.2 על סיפון שולות המוקשים של פרויקט אלכסנדריט. ויש כאן רק שתי אפשרויות: גרירה מאחורי שולה מוקשים, שזה לא מאוד חכם בזמן גלים, או הנחתו על ספינות או כלי שיט אחרים, וזה בהחלט לא נוח.

כמובן, שלנו יצא. כך הופיעה סקנדה, סירה ללא צוות המבוססת על סירת מנוע מתנפחת. כן, לא שיקי כמו המפקח, אבל ניתן להזיז אותו על סיפון האלכסנדריט ולהעלות/להוריד למים באמצעות מנוף קורות סטנדרטי.

BEC "מפקח 125" הוא עבודה גלובלית כזו על שגיאות בביצועים של ה-ECA. הוא נוצר על בסיס סירת החילוץ המבוססת Mauric V2 NG, מהירה ועמידה מאוד לים.

התוצאה הייתה סירה לא מאוישת גדולה למדי עם תזוזה כוללת של 18,1 טון אורך - 12 מ', רוחב - 4 מ', מהירות מרבית - 25 קשר, אוטונומיה - 40 שעות.

"מפקח 125" יכול לפעול במרחק של 12 מייל מספינת המוביל.

אתה יכול לטעון ל"מפקח" ארסנל שלם של כלי הגנה על מוקשים:
- חיפוש אוטונומי של כלי רכב תת ימיים לא מאוכלסים A18-M;
- נגרר GAS T18-M;
- מכמורות מגנטיות ואקוסטיות נגררות;
- כלי רכב תת ימיים לא מאוכלסים בשלט רחוק "K-Ster Inspector" או "Seascan";
- משחתות מוקשים בשליטה מרחוק "K-Ster Mine Killer".

בהתחשב בכך של"ק-סטר מפקח" או "סיסקאן" יש עומק פעולה של טבילה של עד 300 מטר, מתברר שאפשר בהחלט לחפש ולגלות מוקשים בעומק רב. ו-K-Ster Mine Killer יכול להשמיד מוקשים בעומקים כאלה - מעומק של 5 עד 300 מטרים ועד 1000 מטרים מספינת המוביל.

למעשה, מדובר במטען חבלה מתנייע, שבמהירות של 6 קשרים, יכול להתקרב למוקש שהתגלה ולחסל אותו בפיצוץ עצמי. רוצח מוקשים חד פעמי, אבל בכל זאת די יעיל.

באופן עקרוני, ה"פקח 125" החדש אינו נראה כמו סירה המסוגלת להעביר נשק נגד מוקשים לאזור העבודה, אלא כמתווך בין שולה המוקשים לכלי הרכב הבלתי מאוישים בהם נעשה שימוש. מערכת שנועדה להגן על אנשים ככל האפשר.

מטבע הדברים, על כל זה, שולה המוקשים יהיה ממולא במתחמים שונים לשידור, קליטה וניתוח נתונים. "פקחים" והציוד נגד מוקשים שהם נושאים יישלטו באמצעות מתחם I4 Drones PMO. וכל התהליכים של ביצוע משימות PMO ינוהלו על ידי מערכת Umisoft MCM.

אפשר להרגיש את הפיכתו של שולה מוקשים רגיל, וורקוהוליק קטן ולא בולט של הגנת מוקשים למעין יחידה ממוקדת רשת השולטת בטייסת שלמה (אם כי קטנה) של כלי רכב עיליים ותת ימיים.

לא יהיה מפתיע לראות על ספינות אלו מתחמי אנטנות דומים לאנטנות של ספינות מודיעין אלקטרוני.

אבל זה לא הסוף!

למתחם הלחימה במכרות, בנוסף ל-BEC עיליים ותת-מימיים, יהיה משלו תְעוּפָה. מתווה הספינה מראה שגג ההאנגר הוא מנחת מסוקים, שממנו כמובן יכולים להמריא גם מל"טים.


ואם ניקח, למשל, את המל"ט השבדי מסוג מסוק UMS Skeldar V200, המסוגל לשאת מערכות גילוי שונות, אז אפשר גם לחפש מוקשים מהאוויר. וזה לא פחות יעיל משימוש במנועי חיפוש אחרים.


ודבר אחרון: האוסטנדה אינה שולה מוקשים המסוגלת לפעול במים השקטים יחסית של הים הבלטי. ספינה זו תעבוד כרגיל גם באזור האוקיינוס.

ישנה דעה שכל מדינות נאט"ו יצפו בעניין כיצד נבנות ונבדקות ספינות מסוג חדש. "אוסטנדה" תצטרך להיכנס לצי הבלגי ב-2024. אחריה יבואו שאר ספינות הסדרה, הנקראות על שם ערים בלגיה והולנדית.

ויתכן בהחלט שגם מדינות אחרות מהגוש הצפון-אטלנטי יצטרפו להתחמשות הכוחות שלהן נגד מוקשים. זה מבטיח הזמנות חדשות לבוני ספינות צרפתיות, מצד אחד, והגדלת היכולות נגד מוקשים של ציי המצוידים בספינות חדשות.

כדאי גם לשים לב היטב למה שעושים ה"שותפים". במיוחד במציאות של הים הבלטי, שם ניתן לחסום את הצי הרוסי בקלות ובאופן טבעי במפרץ פינלנד עם מוקשים. כפי שהיה בהיסטוריה.

ובהתחשב בנוכחותם של שכנים נעימים כאלה, שהם המדינות הבלטיות ...

אפשר רק לנחש מדוע המחלקה הצבאית האסטונית רכשה אצווה של מכרות תחתית Blockator מחברת הנשק הפינית Forcit Defense בפינלנד.


המוקשים בסדר גמור: 560 ק"ג של חומר נפץ פלסטי, שווה ערך ל-1000 ק"ג של טריניטרוטולואן, נתיך תלת ערוצים משולב הניתן לתכנות ללא מגע המסוגל לפעול במצבים אקוסטיים, מגנטיים והידרודינמיים - מוקש רציני מאוד.

אבל לא נפנטז שום דבר, אבל נגיד את זה ישר: המכרות האלה מיועדים לספינות ולספינות רוסיות. ספק רב אם אסטוניה תסתכסך עם לטביה עד כדי כך שהיא תמהר לכרות את מפרץ ריגה.

כן, ובתרגילי BALTOPS, שמתקיימים ליד אזור קלינינגרד, מסיבה כלשהי, תמיד מתרגלים הנחת מוקשים בקנה מידה גדול.

בהתחשב באיזו רצינות מתייחסים לסוג נשק זה בארצות הברית, ואיזו עבודה מתבצעת שם במונחים של שיפור הנשק הזה, אנו יכולים לומר בביטחון שהדברים בבלטי אינם טובים במיוחד בהקשר זה.

קח את אותם פרויקטים מיושמים של QuickStrike.


על בסיס פצצות אוויר במשקל של 500 פאונד (227 ק"ג), האמריקאים יצרו מוקשים תחתונים של GBU-62 "QuickStrike-ER" וציידו אותם במודול תיקון וערכת תכנון. התוצאה הייתה מוקש תחתון, שכאשר נפל ממטוס, הוא מסוגל לטוס במצב תכנון מבוקר עד 50 ק"מ.

מה זה אומר? העובדה שאותו B-52 ישן מסוגל לכרות, למשל, את מפרץ הלוגה, בעודו נמצא במרחב האווירי של אותה אסטוניה. ברור שזו למעשה הכרזת מלחמה, אבל המוקשים לא ישכבו על הקרקע וימתינו.
בנוסף, אל תשכח את העבודה העיקרית של שולי מוקשים. מטבע הדברים, לא מדובר בחיפוש אחר מוקשים מהמלחמה האחרונה, אלא בנסיגה של צוללות גרעיניות והבטחת בטיחותן ביציאה מהבסיסים.


באופן כללי המסקנה היא כזו: שולה מוקשים עם אמצעים בלתי מאוישים לחיפוש, גילוי והשמדת מוקשים היא ספינה רצינית מאוד של העתיד. האירופים עשו צעד גדול לקראת הבטחת ביטחונם במונחים של מאבק במכרות. משהו בתגובה יצטרך להיעשות לצידנו.

בהתחשב באילו משימות מוקצות לצי שלנו, אנחנו באמת נצטרך ספינות כאלה.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

35 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. 0
    12 בפברואר 2022 03:58
    כן, לפחות תעביר את המינוסרים לתקופת האבן, אם זה לא כך !!!!!! (למי שזוכר........!!!)
  2. +1
    12 בפברואר 2022 04:59
    מאמר מעניין נכתב על ידי רומן... בהחלט יתרון עבורה.
    ברצוני ללמוד עוד על מערכות מודרניות לזיהוי מוקשים ועל המוקשים עצמם.
    הפינים שימחו את הצי הבלטי בכך שמכרו את המכרות שלהם לרוספובים מושרשים... לא טוב... אבל מה עם ניטרליות.
    1. +6
      12 בפברואר 2022 09:11
      כאשר הצעתי לאחרונה שניצור רחפנים חד-פעמיים כאלה כדי להשמיד מוקשים תחתונים, המכונית קיבלה מינוסים! גם מהנדסים ומעצבים צרפתים שמו מינוס לפתרונות טכניים כאלה ??? לרמות לרמות
      1. +1
        13 בפברואר 2022 00:50
        ציטוט: חסכן
        כאשר הצעתי לאחרונה שניצור רחפנים חד-פעמיים כאלה כדי להשמיד מוקשים תחתונים, המכונית קיבלה מינוסים!

        =======
        אני לא יודע מי הצביע נגד? הרעיון די קול, אבל למרבה הצער - לא חדש! "מל"טים תת-מימיים" כאלה כבר מזמן בשירות עם מדינות רבות בעולם (ונראה שיש לנו אותם), במיוחד מכיוון שהם די דומים בעלותם לטורפדו מודרך או למכרה תחתית מודרני!
    2. -2
      12 בפברואר 2022 12:42
      אתה חושב שהמל"טים האלה הם תרופת פלא!? כן, זה שטויות!!! ראה כמה זמן ייקח עם מצלמות תת-מימיות לחפש ולהשמיד מוקש (יש יוטיוב), כל פעם חוזרים לטעינה. האפשרות היחידה היא לחבר סירות כאלה עם מכמורות שונות ולתת להן ללכת לפניך. יש תקנים לעזוב את הבסיס ואף אחד לא יתן לשולת מוקשים לשחק בטכנולוגיה גבוהה. אבל תפנית ההפסדים בין שולי המוקשים יהיו גדולים והטלוויזיה לא תציל אותם וכו'. גם מטוסי F-35 אמרו "וופל פלא" ועכשיו האמריקנים מוסרים את בני בריתם. הצבע מתקלף, המנועים נשרפים, בוקעים וקילים נושרים.
      1. +3
        12 בפברואר 2022 23:54
        ציטוט של לטננט
        ראה כמה זמן ייקח עם מצלמות תת-מימיות לחפש ולהשמיד מוקש (יש יוטיוב), בכל פעם לחזור לטעינה

        אז אף אחד לא מתכנן לחזור תמורת תשלום חדש. UUVs לגילוי והשמדה אוניברסליים כבר מיושנים - הם גדולים מכדי להתקרב בבטחה למוקש לצורך הנחת מטען, ויקרים מדי (בשל ציוד גילוי) מכדי לאבד אותם.
        אז UUVs חולקו לשתי מחלקות: UUV שאינם נושאים מטענים ועוסקים רק בסיור מוקשים (כגון AWACS נגד מוקשים או JSTARS), ומשחתות מוקשים חד פעמיות UUV זולות.
        ציטוט של לטננט
        האפשרות היחידה היא לחבר סירות כאלה עם מכמורות שונות ולתת להן ללכת לפניך. יש תקנים לעזוב את הבסיס ואף אחד לא יתן לשולת מוקשים לשחק בטכנולוגיה גבוהה.

        אם תבקיע ב-OVR ותתחיל PMO רק לפני שהספינה עוזבת את הבסיס, אז זה יהיה כך: תצטרך לדחוף את המוקשים עם החזה שלך. ובמהלך הפעילות הרגילה של ה-OVR עם הגנה אווירית ושכבות מוקשים אפשריות יתגלו מראש, והמצב בתחתית באזור הבסיס ינוטר באופן שוטף, כך שאובייקטים חדשים ייבדקו באופן מיידי לאחר הופעתם, ולא כאשר מספרם חורג מכל הגבול הסביר.
        אם לא תהפוך את PMO מעבודה רגילה לחלונות נדירים במהלך התרגילים, אז מוקשים בבסיס לא יופיעו פתאום, מאסיבית ומשום מקום.
        1. -3
          13 בפברואר 2022 02:05
          אם תבקיע ב-OVR ותתחיל PMO רק לפני שהספינה עוזבת את הבסיס, אז זה יהיה כך: תצטרך לדחוף את המוקשים עם החזה שלך. ובמהלך הפעילות הרגילה של ה-OVR עם הגנה אווירית ושכבות מוקשים אפשריות יתגלו מראש, והמצב בתחתית באזור הבסיס ינוטר באופן שוטף, כך שאובייקטים חדשים ייבדקו באופן מיידי לאחר הופעתם, ולא כאשר מספרם חורג מכל הגבול הסביר.
          אם לא תהפוך את PMO מעבודה רגילה לחלונות נדירים במהלך התרגילים, אז מוקשים בבסיס לא יופיעו פתאום, מאסיבית ומשום מקום.

          השתגעת?! OVR, PMO. המלחמה מתחילה בחסימת בסיס חיל הים ואשר חוסמת למעשה את הבסיסים. כרייה נכונה. אז, מהצד של האויב, הכל ישמש לכריית אזור המים, תעופה, צוללות גרעיניות, צוללות, קורבטות, סירות, קיאקים, רפסודות וסירות גומי. הדרך היחידה לא לנעול את הצי היא להכניס אותו לאזור המים, שם יש מרחב תפעולי. והמלחמה מתחילה באופן בלתי צפוי. לכן, כל הפעילויות הללו בתחילת הסכסוך הן בריח למקום אחד.
          1. +2
            13 בפברואר 2022 16:36
            ציטוט של לטננט
            המלחמה מתחילה בחסימת בסיס חיל הים ואשר חוסמת למעשה את הבסיסים. כרייה נכונה. אז, מהצד של האויב, הכל ישמש לכריית אזור המים, התעופה, צוללות גרעיניות, צוללות, קורבטות, סירות, קיאקים, רפסודות וסירות גומי.

            וכל ההמון הזה יתקרב בשקט לבסיס חיל הים ויטיל בחשאי מוקשים. וההפלומפ יסתכל לשמים ויתעשת רק כשהבסיס כבר חסום - לאחר מכן הוא ממהר לטרגל, בודק כל חפץ דמוי מוקש שנתגלה, כולל אלו ששוכבים כבר שנים.

            כרייה מסיבית של גישות לבסיס חיל הים אפשרית רק אם ההגנה האווירית רדמה את מטוס הקבע, ה-OVR ישן את הצוללות וה-NK של האויב, כמו גם התקרבות של מוקשים להובלה עצמית, וה-PMO השיג נקודות בירי סדיר של הקרקעית. ובדיקת חפצים שהופיעו לאחרונה.
            בכל מקרה אחר, ה-TP יצטרך להתמודד עם מספר קטן של מוקשים שהמקבעים שלהם (או הם עצמם) הצליחו לחלחל דרך הגנות הבסיס. יתרה מכך, רוב המוקשים הללו יתגלו לאחר הסקר הראשון של הקרקעית - השוואה פשוטה לשיא הקודם לנוכחות עצמים חדשים.
            1. -1
              14 בפברואר 2022 01:17
              כרייה מסיבית של גישות לבסיס חיל הים אפשרית רק אם ההגנה האווירית רדמה את מטוס הקבע, ה-OVR ישן את הצוללות וה-NK של האויב, כמו גם התקרבות של מוקשים להובלה עצמית, וה-PMO השיג נקודות בירי סדיר של הקרקעית. ובדיקת חפצים שהופיעו לאחרונה.
              בכל מקרה אחר, ה-TP יצטרך להתמודד עם מספר קטן של מוקשים שהמקבעים שלהם (או הם עצמם) הצליחו לחלחל דרך הגנות הבסיס. יתרה מכך, רוב המוקשים הללו יתגלו לאחר הסקר הראשון של הקרקעית - השוואה פשוטה לשיא הקודם לנוכחות עצמים חדשים.

              עוד ב-1983 יצא לאור הספר "מלחמת מוקשים" ונמכר ב"הוצאה הצבאית". כל אחד יכול לקנות את הספר הזה. אז, אפילו באותה תקופה, תוארו השימוש בתעופה לכריית בסיסים ימיים והקושי בגילוי מטוסים אלה. לגבי הצוללת בכלל, שאלה של שאלות! כדי לזהות צוללות, יש צורך לזרוע את כל הפסולת עם GAB או ליצור שדות עם GAS נייח. האמונה בהגנה אווירית חזקה היא טובה, אבל איש צבא שיש לו רעיון לא יסכים עם התזות שלך. יתרה מכך, על מנת לירות לעבר כלי טיס, צוללות וחפצים אחרים, יש צורך באישור. קרא בעיון את הדיווח על תקרית בואינג ב-1983 מעל סחלין. שימו לב במיוחד לשאלת הבקשה לפגיעה במטוס וזמן התגובה.
      2. +1
        13 בפברואר 2022 00:44
        ציטוט של לטננט
        האפשרות היחידה היא לחבר סירות כאלה עם מכמורות שונות ולתת להן ללכת לפניך.

        ========
        ובכן, זה רק הצעד הראשון. למעשה, זה בדיוק מה שהם עושים! ואז - לך לחפש מכשירים: מצאו והשמדו את מה שלא הגיב לטרולים! יש גם מכרות עם מכשירי ריבוי, יש גם כאלה שמגיבים רק לכלי שיט עם קיבולת גדולה עם זרימת הסערה העוצמתית שלהם.... ובכלל- יש הרבה דברים! אז, מכמורות אלקטרומגנטיות ואקוסטיות אינן תרופת פלא! אחריהם, אתה עדיין צריך לחקור את התחתית!
        1. -2
          13 בפברואר 2022 02:11
          ובכן, זה רק הצעד הראשון. למעשה, זה בדיוק מה שהם עושים! ואז - מנועי החיפוש הולכים: למצוא ולהשמיד את מה שלא הגיב למסמורות! יש גם מכרות עם מכשירי ריבוי, יש גם כאלה שמגיבים רק לכלי שיט עם קיבולת גדולה עם הזרימה הסוערת העוצמתית שלהם.... ובכלל - יש הרבה דברים! אז, מכמורות אלקטרומגנטיות ואקוסטיות אינן תרופת פלא! אחריהם, אתה עדיין צריך לחקור את התחתית!

          אני חוזר על מי שנמצא בטנק. אף אחד לעולם לא יתן יותר זמן ממה שמותר, אף אחד לעולם. אם לא הספקת לשחרר את המסלול ממוקשים, תמלא אחר הפקודה עם הפגר שלך. הבא ברשימה, לצלול עם מסכה, לנגוס מינרפו עם חותך ברגים, לצלול עם מגנט, לגרגור במים לחקות ספינת מלחמה וכו'.
    3. 0
      23 במרץ 2022 08:37
      הפינים שימחו את הצי הבלטי בכך שמכרו את המכרות שלהם לרוספובים מושרשים... לא טוב... אבל מה עם ניטרליות.

      במקרה של עימות באזור הבלטי, הצי הפיני יצטרך להיות מאופס לאפס עם קליברים "נייטרליים" מיוחדים....
  3. +2
    12 בפברואר 2022 05:48
    באופן כללי, המסקנה היא כזו: שולה מוקשים עם אמצעים בלתי מאוישים לחיפוש, גילוי והשמדת מוקשים - זו ספינה רצינית מאוד של העתיד.

    ולפי עקרון העבודה והתכלית - הרגיל ( להפסיק לא רגיל - מים) שואב אבק רובוטי... לצחוק
    תודה על המאמר רומן.
    היום החליטו המחברים להפתיע את משתמשי VO בפרסומים מעניינים ולחלוק איתם אופטימיות... זה כבר 4+
    טוב
  4. +2
    12 בפברואר 2022 06:12
    יש לי שאלה מחובב - נוסע ביבשה.
    איזה סוג של צבירי-על צריכים להיות על אותם מכרות עוגן שהם עכשיו, אחרי שלושת רבעי מאה, נחשבים מסוכנים? הרי לפי המכשיר, לאחר שנקלע לגוף הספינה, ה"צופר" נמחץ, נורת הזכוכית מתפוצצת, הנוזל נשפך על המגעים - המעגל נסגר ובום!?
    1. +1
      12 בפברואר 2022 06:43
      מטען בינארי יכול להיות ... כאשר חומר כימי, מתערבב עם אחר, מתלקח. מה
    2. +7
      12 בפברואר 2022 08:49
      שגם עכשיו, שלושת רבעי מאה מאוחר יותר, הם נחשבים מסוכנים

      באופן דומה, מוקשים יבשתיים עם פתיל כימי מושהה מימי המלחמה נמצאים במצב טוב. יש אמפולת זכוכית עם חומצה וחוט פלדה שמחזיק את החלוץ עם קפיץ. אם תשברו את האמפולה, החומצה תתחיל "לאכול" את החוט עד שתהרוס אותו עם הזמן, ואז החלוץ פוגע בפריימר.
    3. +8
      12 בפברואר 2022 10:15
      ציטוט: מנהיג האדומים
      מה הם מצברי העל האלה?

      ב-2004 נוטרל הגרמני בסבס. אי אפשר היה לזוז ולפוצץ.
      עבדתי אז במשרד מצבי חירום, העלו את זה, שארית טעינת הסוללה הייתה 10%. הייתה מעט מיגון ופיצוץ כדי "להתחיל", אבל הטעינה נשארה.
      התמונה הראשונה היא כזו.
      ולפי הסטטיסטיקה, לעתים קרובות יותר הם מצאו שם מוקשים.



      .
      1. -1
        12 בפברואר 2022 10:26
        כן, באמת... תודה. אז, עוד עשרים שנה "להסתכל אחורה"...
        1. +3
          12 בפברואר 2022 13:14
          ציטוט: מנהיג האדומים
          אז, עוד עשרים שנה "להסתכל אחורה"...

          היו גם תמונות ... ואיך הוענק "המחטב"))) \ התאבדות, כמו פליאצ'נקו מצי הים השחור PPDO (פיצוץ ספינות בנמיב)
      2. +1
        12 בפברואר 2022 12:20
        קרסאווה! כבוד וכבוד!
    4. +5
      12 בפברואר 2022 14:50
      איזה סוג של צבירי-על צריכים להיות על אותם מכרות עוגן שהם עכשיו, אחרי שלושת רבעי מאה, נחשבים מסוכנים? הרי לפי המכשיר, לאחר שנקלע לגוף הספינה, ה"צופר" נמחץ, נורת הזכוכית מתפוצצת, הנוזל נשפך על המגעים - המעגל נסגר ובום!?
      זה לא הכל עניין של סוללות. הבקבוק מתפוצץ, הנוזל נשפך, נוצר תא גלווני עם 1,5 V שלו, שמתחיל הכל.
  5. +4
    12 בפברואר 2022 06:39
    ציטוט: מנהיג האדומים
    אחרי הכל, נראה שלפי המכשיר, לאחר שנקלע לגוף הספינה, ה"צופר" נמחץ, נורת הזכוכית מתפוצצת, הנוזל נשפך על המגעים - המעגל

    ושם, באלמנט הגלווני של הנתיך, יכול להיווצר גם מתח (EMF).
    מספיק כדי לפוצץ את הנפץ הראשי. גרסה לייק.
    באופן כללי - עתיד המכרות הימיים - שקיות ניילון עם טונה של חומר נפץ נוזלי,
    התפשט בתחתית מיצרי Kattegat ו-Skagerrak, בלתי ניתן לזיהוי על ידי סונאר ווידאו
    עם אלמנטים פיזואלקטריים על גוף התיק, המגיבים לרטט של המדחף. גרסה .
    1. +1
      12 בפברואר 2022 09:35
      הנה הרעיון! אתה יכול לפוצץ את כל האויבים בבת אחת.
    2. +4
      12 בפברואר 2022 11:30
      מוקשים שקופים אקוסטית יכולים להפחית במידה רבה את ערך המחפשים המתוארים במאמר, ואת רוב אלו הפועלים. ההצעות ליצירת מכרות כאלה בנות יותר מ-50 שנה, אך דבר לא נשמע על היישום. אין קלימוב עליהם.
    3. +1
      13 בפברואר 2022 00:05
      ציטוט: SA פרטית
      באופן כללי - עתיד המכרות הימיים - שקיות ניילון עם טונה של חומר נפץ נוזלי,
      התפשט בתחתית מיצרי Kattegat ו-Skagerrak, בלתי ניתן לזיהוי על ידי סונאר ווידאו
      עם אלמנטים פיזואלקטריים על גוף התיק, המגיבים לרטט של המדחף.

      והכל יסתיים ב"כללי דייג ספייר" מאת ינקובסקי.
  6. -1
    12 בפברואר 2022 07:31
    אין ספינות המונעות על ידי גרעין באזור הבלטי)
  7. +2
    12 בפברואר 2022 08:04
    אפשר בקלות ובטבעיות (כפי שהיה בשתי מלחמות העבר) לנעול את הצי הרוסי במפרץ פינלנד דווקא בעזרת הנחת מוקשים.

    יוק... אז יש לנו את הבסיס הימי הראשי של הצי הבלטי באזור קלינינגרד!
    שלום! זה לא מפרץ פינלנד, אם זה.
  8. +3
    12 בפברואר 2022 08:40
    10 סטים הם מאה כלי רכב תת ימיים בלתי מאוישים וסירות PMO בלתי מאוישות. שולי מוקשים מהדור החדש יהיו בסיס צף של גלאי מוקשים עיליים ותת-מימיים מבוקרים.

    ניתן לאתר מגמה מעניינת הן בתעופה והן בחיל הים: כלי טיס מאויש אחד, ספינה ומזל"טים בשליטתם. זה בהחלט אפשרי והלם אפשרות. ספינה אחת ומזל"טים (מתחת למים ושטחיים) - נושאי טילים וטרפדו ללחימה בצוללות, ספינות ולתקיפות לאורך החוף.
  9. +2
    12 בפברואר 2022 09:54
    אה... לקחו לחם מקלימוב. אוי צער.
    ובואו נודה בזה: המכרות הללו מיועדים לאניות ולספינות רוסיות.
    כן? ובפשטות, הם מיועדים לאויב של מדינות נאט"ו.
    אל תהיה אויב, לא תקבל מוקשים בחיל.
    מסיבה כלשהי, זו תמיד ההגדרה בקנה מידה גדול של מכרות שעובדים.
    למעשה, מאסיבי. קנה קנה מידה לטופוגרפיה.
    ולמה תמיד? האם יש סטטיסטיקות?
    בבלטי, המצב לא ממש טוב איתנו בהקשר הזה.
    האם הם טובים בצי הפסיפיק ובצי הצפוני? תמונה של זבויקו הישנה. 114 BKOVR לשעבר. נותרו שתי שולות מוקשים
    בנויה סובייטית. ראה את צילום המסך של הסרטון ובוויליוצ'ינסק אתה בעצמך יודע מה זמין עכשיו. איכשהו, הפקודה לא מאוד מודאגת מהבטחת יציאת ה-SSBNs. כמו בעבר, הם נשמרים במסד הנתונים כדי להפחית את זמן מעבר האות.
    ברור שזו למעשה הכרזת מלחמה, אבל המוקשים ישכבו על הקרקע וימתינו.
    זה נכון. אבל מי היה היוזם של רעיון כזה? קראנו את "שיפוץ" ואת התוכנית של ליבטין להצבת מוקשים לפני תחילת המלחמה. סובולב הגה את זה? היו תוכניות כאלה.
    בהתחשב באילו משימות מוקצות לצי שלנו, אנחנו באמת נצטרך ספינות כאלה.
    האם ניתן לזהות משימות?
    לִדחוֹף. יש VMF-93 RMO, הכנה לשימוש בנשק מוקשים ויש סימנים לכך והאויב יזהה את זה.
    שלבי הכנה לנסיגה מהארסנל, תנועה, העמסה, יציאת כוחות.
    והכי חשוב, המחבר עוסק באיים הבלטי. ומה יש המחייב הנחת מוקשים ביציאה מבסיסי ספינות הצי? השווה את הרכב הצי הבלטי תחת ברית המועצות ועכשיו?
    עבור המדינות הבלטיות, שאינן עומדות בפני עצמן, אלא פועלות לפי תוכנית כיסוי אחת, אין בכך כדי לחסום את יציאת הכוחות הרוסיים, אלא כדי להגן על הבסיסים הימיים שלהן. כולל לטובת השותפים, בעיקר גרמניה.
  10. +3
    12 בפברואר 2022 10:42
    כותרת המאמר נכונה והמאמר רלוונטי לצי שלנו. אתה צריך להתחיל בפיתוח של חיפושים ומסמורות.
    1. התגובה הוסרה.
  11. +1
    12 בפברואר 2022 13:17
    אל תבעטו בי בקפדנות על שאלה אולי חובבנית. אנא הסבירו: מדוע מדינה חברה בנאט"ו צריכה שולה מוקשים, אם המטרה שלה היא לנעול את הצי הבלטי בנמלי הבית? האם הכרייה מתבצעת על ידי שולה מוקשים?
  12. +4
    12 בפברואר 2022 14:12
    זה לא סביר שב-227 ק"ג מוקש מוקש ימי מתכנן היה ממולא בהרבה חומרי נפץ, ברור שהוא רחוק מפינית עם 1 טון שווה ערך ל-TNT.
    למרות שהרעיון מדהים.

    קרילוב, עוד לפני תחילת מלחמת העולם הראשונה, הזהיר מפני חסימת הצי על ידי כריית מפרץ פינלנד. ובגדול על הגריפה הזו במלחמה הפטריוטית הגדולה.
  13. -3
    12 בפברואר 2022 17:35
    אני גם רוצה לפנטז על דקות. כאן נאט"ו שמה מוקשים במפרץ פינלנד, אבל האם הם השאירו מעבר לעצמם או לא? ונשים גם את המוקשים שלנו בקטע הזה. מי מנצח? ונכון, פרשן אחד מציין מי יתן לספינות האלה עם נשק כזה לעסוק בפינוי מוקשים.
    תנו למדינות הבלטיות להטיל מוקשים במימיהן, ואפילו לאורך הגבול היבשתי שלהן, אם הן כל כך מפחדות. הם שמו את עצמם בשמורה. ונכבה להם את האור. לוֹחֶם
  14. +1
    12 בפברואר 2022 18:31
    זה פשוט שולה מוקשים מודרני לא נאבק כל כך עם מוקשים אלא עם אמצעי זיהוי צוללות. המשימה העיקרית שלו היא לנטרל שדות אנטנה נייחים ולהרוס את השדות של מצופים FOSS. זה מאפשר לזרוק חול בעיני האויב ולהבטיח את יציאת נושאת הטילים הצוללת לאזור הפריסה מהבסיס.
  15. 0
    20 באפריל 2022 14:04
    מוקשים אלה במהלך מלחמת קרים של 1853-1856 באזור הבלטי נשלחו לתחתיתן של ארבע מספינות הקיטור החדשות ביותר של הפריגות הבריטיות.

    קראתי קודם שלא ארבעה, אלא שניים. והם לא טבעו, אלא היו מפוצצים מעט. כתוצאה מכך, שתי פריגטות ניתנות לשימוש לקחו שתי "מפוצצות" בגרירה ועזבו לבריטניה.
    במובן הכמותי, הצי איבד זמנית 4 יחידות קרביות, מה שממש הרגיז את הבריטים והם לא לקחו יותר סיכונים.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"