תוכנית Ghost Fleet Overlord. ספינות חדשות ללא צוות עבור הצי האמריקאי

16
תוכנית Ghost Fleet Overlord. ספינות חדשות ללא צוות עבור הצי האמריקאי
כלי שיט בלתי מאויש Ranger USV בשלב הראשון של הניסויים

במהלך השנים האחרונות, הצי האמריקני וקבלניו היו מעורבים בתוכנית הניסויים של צי הרפאים אוברלורד. במסגרת פרויקט זה בוצעו מחקרים וניסויים שונים בתחום כלי השיט הבלתי מאוישים. עד היום הושלמו בהצלחה כל משימות התכנית, מה שמאפשר לצמצם אותה ולעבור לפרויקטים מבטיחים חדשים.

צי רפאים


הצי האמריקני מגלה עניין רב בכלי שיט צבאיים בלתי מאוישים. השקת תוכנית מחקר נוספת בתחום זה הוכרזה בספטמבר 2017. היא נקראה Overlord ("לורד") או Ghost Fleet Overlord ("צי Ghost Overlord"). מטרת תוכנית זו, המחולקת לשני שלבים ומתפרשת על פני מספר שנים, הייתה לבדוק קונספט מבטיח.



במהלך Ghost Fleet Overlord, הוצע לבחון את האפשרות לבנות מחדש ספינה "רגילה" למתחם בלתי מאויש אוטונומי. הוא היה צריך לנוע באופן עצמאי לאורך נתיב נתון או לנהל סיורים, כמו גם לשאת ולהשתמש בסוגים שונים של מטענים. אוטונומיה נדרשת - 90 יום.

משרד ההזדמנויות האסטרטגיות של הפנטגון מונה לרכז המחקר. תוכנן לערב ארגונים מסחריים בעלי ניסיון בתחום בניית ספינות וטכנולוגיות אוטונומיות בפיתוח ובנייה של ספינות ניסוי. מעניין שעדיין לא נחשפה רשימת המשתתפים המלאה בתוכנית.

ריינג'ר בים

העבודה על GFO חולקה לשני שלבים. במהלך הראשון תוכנן לפתח מתחם בקרה אוטונומי עם כל האמצעים הדרושים. אז נדרשו הקבלנים לבנות שני כלי שיט אוטונומיים ניסויים ולערוך בדיקות מקדימות. השלב הראשון ארך שנתיים.

בשלב השני נאלצו הכלים לעבור בדיקות בקנה מידה מלא בתנאים קרובים להפעלה אמיתית. תוכנן לבדוק את עומסי המטרה מכל הסוגים המיועדים, כולל כלי נשק. כמו כן היה צורך לבדוק את האינטראקציה של ספינות אוטונומיות עם ספינות אחרות. התוכנית הייתה להשלים את השלב השני לא יאוחר מ-2021.

ספינות בים


השלב הראשון של תוכנית GFO יושם בהצלחה בזמן. במקביל, העבודה בוצעה בסודיות הנדרשת, ורוב המידע לא פורסם. פרטי העבודה פורסמו רק באוקטובר 2019 - ערב תחילת השלב השני.

ואז דיווח חיל הים כי במהלך השלב הראשון, משתתפי הפרויקט פיתחו בהצלחה שתי גרסאות של כלי שיט בלתי מאויש וייצרו אבות טיפוס תחת השמות Ranger USV ו-Nomad USV. הם התבססו על "ספינות אספקה ​​מהירה" מסחריות מסוג ללא שם. הם עברו עידון וקיבלו בקרות חדשות וציוד אחר. במקביל, ייחורים קבועים עם משרות צוות נשמרו לבדיקה. כמו כן סיפקה אפשרות של שלט רחוק.

שני כלי ניסוי. ברקע - Nomad USV

במסגרת השלב הראשון של התוכנית עברו ריינג'ר ונומד ניסויים ימיים. הביצועים והאמינות הכוללים של מערכות ישנות וחדשות אושרו. יכולת האוטומציה החדשה לנהל את כלי השיט באופן מלא נבדקה בהתאם לכל הכללים ובהתחשב בתנאים הנוכחיים. מעברים שונים בוצעו לאורך מסלולים שונים, כולל. למרחקים ארוכים ובתנאים קשים.

בסך הכל, שני כלי השיט צברו יותר מ-600 שעות פעילות אוטונומית. בודקים היו כל הזמן נוכחים על הספינות, אך עזרתם כמעט ולא נדרשה. אוטומציה הראתה את הצד הטוב ביותר שלה ואישרה את המאפיינים המחושבים.

השלב השני


כבר בסתיו 2019 החלו ההכנות לשלב השני של הבדיקות. מתוכננים ניסויים ימיים חדשים ומורכבים יותר בים הפתוח ובמסלולים ארוכים. כמו כן, הספינות נאלצו להראות את עצמן כנושאות של ציוד מודיעיני, ציוד רדיו מיוחד ואפילו כלי נשק.

כבעבר, ההכנות והבדיקות הראשונות התנהלו באווירה של חשאיות, וחיל הים לא מיהר לחשוף את תוצאותיהם. דיווחים רשמיים הופיעו מאוחר יותר והראו מיד שהפרויקט התקדם משמעותית מסוגים שונים.

ריינג'ר USV כנושא טילים, 2021

באוקטובר 2020, ריינג'ר USV עשה את המעבר מבסיס הבית שלו על חוף מפרץ מקסיקו לקליפורניה. המסלול, באורך של יותר מ-4400 מיילים ימיים, עבר בתעלת פנמה. כמעט את כל המרחק עבר כלי השיט במצב אוטומטי. היוצא מן הכלל היחיד היה תעלת פנמה, שדרכה היינו צריכים לעבור באופן ידני.

בתחילת יוני 2021, אב טיפוס USV של Nomad ערך מסע דומה. למרות ההבדלים בהרכב הציוד המשולב, הוא התמודד בהצלחה עם המשימה וחזר על ההצלחות של הריינג'ר. בשליטה של ​​הצוות, היינו צריכים לעבור רק 2% מהמסלול כולו.

בתחילת ספטמבר, הפנטגון הראה ניסויים קרביים של ה-Ranger USV, שהפכו לספינת תקיפה. על הסיפון של אב טיפוס זה הוצב משגר מכולות לארבעה טילי SM-6 ומכשירים נלווים. בשליטה של ​​אוטומציה, הספינה יצאה לאזור נתון, ביצעה את ההליכים הדרושים וביצעה שיגור טיל לעבר יעד אימון. זה הראה שלפרויקט GFO יש גם פוטנציאל לחימה.

גמר התוכנית


לפני כמה ימים, האחרון חדשות תוכנית Ghost Fleet Overlord, כמו גם תוכניות עתידיות עבור חיל הים. נמסר כי בחודש דצמבר התקיימו מבחני ההדגמה הבאים, שבמהלכם נבדקו שוב מהימנות והאוטונומיה של הכלים. בנוסף, נערכו בשנה שעברה תמרונים משותפים של ספינות. צי וספינות בלתי מאוישות עם פתרון משותף של בעיות אימון.

הכנה לשיגור: הרמת המיכל עם הרקטה

באופן כללי, כל הבדיקות האחרונות הושלמו בהצלחה. במקביל, זוהו כמה ליקויים, שכעת יש לתקן אותם להמשך פיתוח טכנולוגיות חדשות. סביר להניח שכלי הניסוי של ה-GFO יספרו וישפרו. עם זאת, גם בצורתם הנוכחית, הם עומדים כמעט במלואם בדרישות, וניתן לדבר על הצלחת התוכנית.

מכיוון שתוכנית Ghost Fleet Overlord השלימה במלואה את משימותיה, היא עומדת להיסגר כעת. יחד עם זאת, שני כלים לא יישארו בטלים. הסייר והנומד הניסויים יועברו לטייסת הניסוי הבלתי מאוישת לפיתוח לוחמת שטח.

הצי ימשיך לעבוד איתם ויערוך מחקרים ומבחנים חדשים. בין השנים 2023-24 ספינות מתוכננות להיות מעורבות בתרגילים של חיל הים בתפקידים שונים. כעת נבחנת האפשרות לבנות שני כלי שיט חדשים עם ציוד דומה.

תוצאות התוכנית


התוצאה העיקרית של ה-GFO היא אשכול מכשירים עצמאי חדש עם כל הפונקציות הדרושות. ככל הנראה, אין לו כריכה קשיחה לפלטפורמה ספציפית וניתן להשתמש בו עם מדיה שונה. קומפלקס כזה מעניק לצי האמריקני יכולות חדשות שניתן להשתמש בהן כדי לפתור מגוון רחב של משימות.

השקת מוצר SM-6

להלכה, בעזרת מתחם בקרה אוניברסלי, ניתן לשדרג במהירות ובקלות ספינות או סירות שונות, ולהפוך אותן למתחמים בלתי מאוישים בעלי המאפיינים הרצויים. זה בצורה מסוימת מפשט ומזרז את בנייתו של "צי רפאים" בגודל הנדרש עם כל היכולות הנדרשות.

הציוד של פרויקט GFO תואם ביסודו עם ציוד מטרה ונשק שונים. בהתאם לכך, ה"אוברלורדים" בתצורות שונות מסוגלים לסייר ולסייר, וכן לחפש ולפגוע במטרות. זה פותח את האפשרויות הרחבות ביותר. כך, טיל ה-SM-6, שנוסה על הריינג'ר בשנה שעברה, יכול לשמש כטיל נ"מ או לפגיעה במטרות קרקע וחוף.

יש לציין כי רמת הפיתוח בפועל של טכנולוגיות ומערכות חדשות אינה ידועה. אם לשפוט לפי החדשות האחרונות, מתחם הבקרה של אוברלורד עדיין לא מוכן לשימוש בפרויקטים טכנולוגיים אמיתיים עם עין לפעולה אמיתית. בנוסף, עומדת בסימן שאלה הקמת מתחמים בלתי מאוישים על בסיס ספינות זמינות. האם הפנטגון יפתח רעיונות ופרויקטים כאלה היא שאלה גדולה.

גורל ההתפתחויות בתוכנית גוסט Fleet Overlord שהושלמה עדיין לא ברור, אבל הסיכויים לכל הכיוון הבלתי מאויש ברורים. זה מעניין מאוד את הצי האמריקני, ולכן העבודה על זה תימשך. ובהתחשב באירועי השנים האחרונות, אנו יכולים לצפות שהמשך הפיתוח של ספינות אוטונומיות לא יסתדר בלי רעיונות והתפתחויות על "האוברלורד".
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

16 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +4
    17 בינואר 2022 18:16
    רובוטים עובדים קשה, לא בני אדם....ההתקדמות לא עומדת במקום.
    1. -5
      17 בינואר 2022 19:39
      ציטוט מתוך Alien From
      רובוטים עובדים קשה, לא בני אדם....ההתקדמות לא עומדת במקום.


      מעניין איך ימשיכו לפתור את הבעיה של שירות אוניות כאלה בקמפיין. כשיש צוות אז הכל ברור - מתקנים. כאשר אין צוות, חייבת להיות ספינת תיקון ליווי או סוג של צוות מצומצם של מכונאים על סיפון כל ספינה כזו. באופן עקרוני, הכל רעיון מעניין, מחשבים עוקפים תגובות אנושיות מאות פעמים, אין חשש, מיד מבצעים פקודות. חשיבה קוגניטיבית לוקה בחסר, אבל הזמן אוזל עד שהמפעילים יכולים לחשוב בשבילם לפעמים.
      1. +4
        17 בינואר 2022 20:47
        ציטוט של אוראל
        מעניין איך ימשיכו לפתור את הבעיה של שירות אוניות כאלה בקמפיין

        בואו נחלום (אבל רק עם קצת דמיון). ספינות אלו ייכנסו לשירות קרבי בקרוב יחסית - בעוד 15-20 שנה בתחזית האופטימית ביותר. רחפנים כאלה צריכים להיות בעלי אמינות מערכת גבוהה יותר בסדר גודל. מה שבאופן עקרוני כבר בר השגה גם עכשיו - בכל טיסה לא מתקנים את המנועים הראשיים, כמו המכ"ם.
        השלב השני צריך להיות נקודות אספקה ​​צפות. הם יכולים להיות גם בלתי מאוישים - באופן עקרוני, אין צורך באדם כדי לחדש את אספקת הדלק והתחמושת.
        השלב השלישי הוא יצירת רובוטי תיקון על הסיפון, אשר בהיותם ממש על סיפון הספינה יכולים לתקן את הנזק שנגרם - כתוצאה מסופה או התנגשות קרב. בעצם, מדובר בצוות מזל"ט בלתי מאויש.

        כמובן, אנחנו עדיין צריכים ללכת וללכת לזה, אבל את הדרך ישלוט על ההולך. אני חושב שאלו - כמו גם רעיונות מתקדמים יותר - עומדים בבסיס עבודה נוספת.
        1. -3
          17 בינואר 2022 21:03
          ציטוט של Tomcat_Tomcat
          כמובן, אנחנו עדיין צריכים ללכת וללכת לזה, אבל את הדרך ישלוט על ההולך. אני חושב שאלו - כמו גם רעיונות מתקדמים יותר - עומדים בבסיס עבודה נוספת.


          אני חושב שאתה צודק. כאפשרות פיתוח, זה נשמע די משכנע.
        2. +2
          17 בינואר 2022 21:54
          בטווח הקצר, הפרויקט הזה מאפשר לך לגייס ספינות אספקה ​​ממילואים, למשל, שלא צריך לבחור להם צוות, או מכל כלי זמין (סירת דייג) כדי ליצור פלטפורמת תקיפה ולדחוף קרוב יותר ל- אויב, או להיפך, לדחוס ספינת אספקה ​​אוטונומית במכולות עם נשק ועל ידי כך למשל, לחזק את הטייסת בטומגווקס והרפונס, ובאורליק למלא את כל התאים בטילי הגנה אווירית, כשצריך רק צוות מאומן אחד. .
          רעיון מצוין טוב אנחנו צריכים לאמץ
  2. +4
    17 בינואר 2022 18:27
    מעניין שהתמרון להתחמקות מכל מיני "מקסים" הסתדר. ה"מקסים" הללו, מניסיוני, פועלים במצב בלתי מאויש כבר זמן רב. אותם הם חוצים פחות.
  3. 0
    17 בינואר 2022 18:27
    בנושא, אנו יכולים לומר שהביקוש לרחפנים יגדל. בִּדְבַר:
    האם הפנטגון יפתח רעיונות ופרויקטים כאלה היא שאלה גדולה.

    אני מניח שהפנטגון רק מפתח את הרעיונות של מלחמה ללא דם עבורו. מחפש את מי שרוצה להילחם בשבילו. תוקפנות, הרג של אדם על ידי אדם הוא המצב הרגיל של אדם. כל כך קל לראות הכל מהצד. עד שיגמרו לאלו שמוכנים להיות בובות, פרויקטי AI יקרים יכולים לחכות.
    1. -3
      17 בינואר 2022 19:07
      לפני כמה ימים קראתי שהצי האמריקאי מסרב לספינות בלתי מאוישות...!
      1. +2
        17 בינואר 2022 19:23
        ציטוט: Popuas
        לפני כמה ימים קראתי שהצי האמריקאי מסרב לספינות בלתי מאוישות...!

        לא קראו נכון. הכיוון של ספינות שטח ותת-ימיות בלתי מאוישות נמצא בראש סדר העדיפויות של הנאווי, והם מסתמכים עליו.
        הם סיימו את הפרויקט הזה, ובהצלחה רבה. התבוסה של מטרת שטח עם טיל SM-6 שוגרה מספינה בלתי מאוישת לפי ייעוד מטרה של מל"ט
      2. +1
        17 בינואר 2022 21:13
        ציטוט: Popuas
        לפני כמה ימים קראתי שהצי האמריקאי מסרב לספינות בלתי מאוישות...!

        החדשות לא נשמעו כמו שצריך. תוכנית נפרדת נסגרה, אבל לא הכיוון בכללותו. תוכניות (מו"פ) נפתחות ונסגרות כשהמטרות מושגות או להיפך כשהן נכשלות, אבל זה בדרך כלל לא משפיע על הכיוון. מל"טים נכנסים לעולמנו בתקיפות ולתמיד, וזה מאוד נאיבי להאמין שהכיוון הזה ייסגר.
  4. 0
    17 בינואר 2022 19:09
    על שליטה בלתי מאוישת אפשר להגיב בקלות על ידי הקברניטים והנווטים של ספינות ים, כבר יש משהו "קוסמי" עבורי על גשרי הניווט. בעלי האוניות ישלטו על זה מהר יותר.
  5. -1
    17 בינואר 2022 20:29
    באופן כללי, כל הבדיקות האחרונות הושלמו בהצלחה. עם זאת, נמצאו כמה ליקויים


    אני חושד שחלק מהחסרונות הללו ישאירו את שתי הספינות הללו בדרגה של ניסיוניות.
    זה יהיה מאוד מעניין לראות איך מערכת הניווט עובדת בתנאים של צד חזק וגובה. ועד כמה הפער של המקום עם שינויים מרובים בקורס מאפשר לנו לדבר על האמינות של ניווט אוטומטי.
    זה דבר אחד להפעיל ספינת מכולות על טייס אוטומטי מנקודה A לנקודה B בקו ישר, ודבר אחר הוא כאשר אתה צריך לתמרן כל 20 דקות.
    אני חושב שלא הכל משמח כמו בכתבה. אם לשפוט על פי התמונה, הפרעות האלה יכולות לעשות משהו באזור החוף, אבל לא יותר.
    בכל מקרה, יהיה מאוד מעניין לקרוא דוחות מפורטים יותר לפחות על המשימות הראשוניות של הניסויים ומה קרה כתוצאה מכך.
    1. 0
      17 בינואר 2022 21:16
      ציטוט: Serge-667
      זה יהיה מאוד מעניין לראות איך מערכת הניווט עובדת בתנאים של צד חזק וגובה. ועד כמה הפער של המקום עם שינויים מרובים בקורס מאפשר לנו לדבר על האמינות של ניווט אוטומטי.
      זה דבר אחד להפעיל ספינת מכולות על טייס אוטומטי מנקודה A לנקודה B בקו ישר, ודבר אחר הוא כאשר אתה צריך לתמרן כל 20 דקות.

      אבל אחרי הכל, מל"טים וטילים (שהם, למעשה, הם אותם מל"טים), עושים עבודה מצוינת עם זה. הם הולכים לאורך נקודות הייחוס, או שהם יכולים לבנות מסלול בעצמם.

      כן, בים זה יותר קשה (ולו רק בגלל ה"דו מימד" ואין מרחב תמרון כזה), ובכן, בגלל זה מושקים קודם תוכניות מחקר, ומיד בונים מל"טי קרב.
      1. -1
        17 בינואר 2022 22:15
        הנקודה היא אחרת. אוויר הוא, אחרי הכל, מדיום הומוגני. הטיל מתוקן במסלול שנקבע מראש (למשל על ידי גירוסקופ ולווין, אם הוא מיועד למטרה קבועה, או על ידי מחפש ובאמצעות רדיו, אם זה עבור נייד), אבל הסביבה משפיעה על המל"ט. וה-CR באופן אחיד.
        ועל הספינה - והגל, והזרם, והרוח. בנוסף, כל מיני תיקונים שתלויים בקואורדינטות גיאוגרפיות...
        ובכן, למשל, כיוון הגל אינו עולה בקנה אחד עם כיוון הרוח. האף מופל על ידי גל, והרוח מתגלגלת כך שהלוויינים מתקלקלים כל הזמן ואי אפשר פיזית לקבל תיקון כרגיל.
        ברור שחשבון המקום יהיה כל כך עקום, אם לפי אלגוריתם אחד.. ואם משתמשים באלגוריתמים אחרים, אז איך לקבוע את הסף ליישום שלו? כמה תנאים אתה צריך להכות לתוך מוח אלקטרוני ואפשרויות כדי שהכל ייראה כמו האמת?
        באזור החוף ניתן להשתמש במשואות רדיו, אך בהיעדרן? או אפילו בתנאי לחימה במהלך ה-REP ..

        אז, לא הייתי אומר שהים הוא דו מימדי))
        למרות ש.. ובכן, את כל הסטיות והסטיות הללו למדתי לפני אלף שנים. אומרים שעכשיו אפשר בכלל לשתול איל, העיקר שהוא מכיר את ה-COLREG וידע ללחוץ על הכפתורים)))
  6. +1
    17 בינואר 2022 22:18
    ואיך הם ילכו בלי GPS, LORAN ושאר אותות?
  7. kpd
    0
    25 במרץ 2022 12:45
    יישום טכני בהחלט אפשרי.
    אבל איך הדברים בחזית המשפטית? כעת ספינה ללא צוות על סיפונה מסווגת כ"ספינה שננטשה על ידי הצוות", היא אמורה להיחלץ ולהביאה לנמל. לאחר מכן מחויב בעל הכלי בתשלום עבודת הצלה, ובמקרה של חוסר רצון לשלם עבור הכלי, מי שהציל אותו יקבל אותו. נוכחות דגל משחקת תפקיד רק במים הטריטוריאליים של המדינה אליה שייך דגל זה, שם יש צורך לא לשמור, אלא להודיע ​​לרשויות על הספינה הנטושה.
    האם ארה"ב כבר הסכימה לשנות את הכללים האלה? או איך יצורף מאבטח לספינה בלתי מאוישת כצוות?

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"