ולבסוף הצלחתי, וצילמתי שם די הרבה תמונות.
התמונות שכבו בשקט במחשב שלי עד שנזכרתי בהן.
נזכרתי וחשבתי - למה לא להראות את זה לכל מי שמתחרט?
בטח לא כולם יכלו לראות דבר כזה.
ראשית, כצפוי, בואו נגדיר את השטח:
אנחנו הולכים מהצד המזרחי (לאנשי היבשה - מימין) וממשיכים עד למקום המצוין באטב הצהוב.
אל תיבהלו מהעובדה שבדרך הייתם צריכים לחצות שני קשקשים בכניסה המחברים בין נורפולק להמפטון. בתמונה הם נראים כמו כבישים מהירים, אפילו לייעודים יש את המתאימים.
אלו הם למעשה כבישים מהירים, אבל במקום הנכון הם צוללים מתחת למים והופכים למנהרה. המנהרות מתחילות ומסתיימות באיים בתפזורת, אורך החלק התת-ימי הוא קצת יותר מ-2 קילומטרים.
מהצד זה נראה כך:
הגשר והמנהרה מזווגים, והתנועה בהם מתרחשת רק בכיוון אחד.
והמעניין ביותר מתחיל מאוחר יותר - אנחנו עוברים ליד רציפי בסיס הצי, והבסיס הזה הוא הגדול ביותר בחוף המזרחי. אבל עכשיו ערב, נראה מחר, כשנצא מהנמל, באור היום.
צילמתי את התמונה בלי שום מניע נסתר, אבל אז התעניינתי במה שהראו לנו, ובשעות הפנאי חיפשתי מידע אפשרי באינטרנט.
אז למחרת, אחרי הטעינה והפריקה, אנחנו עוקבים אחר היציאה מהנמל, ואני עומד בגלוי על הסיפון עם מצלמה מוכנה ומקלק על הכל.
למה להתבייש?
מהלוויין אתה עדיין יכול לראות הכל...
הדבר הראשון שמושך את העין הוא משהו עזר ותחבורה. או מוביל מצית, או ספינת עגינה, או שילוב ביניהם.
אני עדיין רוכן לעבר מנשא המצית.
מאחורי הירכתיים יש חלל שבו אפשר לדחוף מצית (לייטר) - אוניית משא ללא הנעה עצמית המשמשת להובלת סחורות בסירות גוררות, והפלטפורמה נראית נעה למעלה ולמטה לאורך המדריכים.
סביר להניח שמדובר במנשא מצית מסוג דבורת ים - דבורת ים, זו הדרך שלו להעמיס. הפלטפורמה מורידה מתחת למים, המצית נדחקת לשקע הזה על ידי סירת גוררת, עולה לרמה הרצויה ואז נע אופקית. פלטפורמת המטען מטופלת על ידי כננות חזקות, הן נראות גם על דפנות הספינה.
במקביל, נראה קו אנכי המחלק את הירכתיים לשני חלקים אחידים באופן חשוד. בהחלט ייתכן שמדובר בשער, ואז יש לפנינו ספינת עגינה. כך או כך, הוא צבוע בצבעים ימיים.
במצית, אגב, אפשר להעמיס בחופשיות זוג טנקים אברמס. בימי ברית המועצות, לחברת הספנות של דנובה היו שני מובילים קלים כאלה, וכך, כושר הנשיאה של מצית אחד היה 1 טון.
ככה זה נראה מזווית אחרת.
ושם אתה יכול לראות שתי קופסאות לא מיועלות לחלוטין בין הצינורות - זה המציתים שנמצאו. ומשטח הטעינה נראה בבירור.
ואז יש לנו את האב הקדמון של כל המשחתות האמריקאיות המודרניות - לא אחר מאשר ארלי ברק באופן אישי.
מחסום בום נראה מסביב לספינה - זה כמובן לא היקף מגן, אלא - הגנה על הסביבה מהספינה עצמה. לאחרים אין גדר כזו, אבל כאן, כנראה, מתבצעות עבודות תיקון.
הבא - משהו לא מובן.
המסה של אנטנות שונות, נשק לא נראה, אבל יש האנגר מסוקים ומנחת מסוקים גדול, ומשהו כמו רמפה בירכתי.
זה בטח משהו באוויר.
בואו ננסה לחפש.
האמריקנים מצפינים את כלי הנחיתה באותיות LPD, והמספר נראה על הסיפון, אז אנחנו מחפשים את USS LPD-15.
תשובה: זוהי ספינת רציף התובלה שלנו USS Ponce - הספינה היחידה ב- צי, על שם עיר במדינת פורטו ריקו. אמנם זו לא מדינה בכלל, אלא מדינה הקשורה חופשית. הם לקחו את זה והתחברו באופן חופשי לחלוטין לארצות הברית. וסביר להניח שהם עצמם היו קשורים ואפילו לא שאלו ...
הספינה נבנתה כבר ב-1970, אפילו עם מתקן טורבינת דוודים... וואו, כמה מזוט היא אוכלת... 900 נחתים סוחבים, ואורכה הוא רק 172 מטר - שם הם, העניים, מצטופפים .
מה כתוב אחר כך?
...השתתפו בבדיקות נשק לייזר... המפקד והעוזר הבכיר שוחררו מתפקידם בקשר לחקירות של מקרי אובך (וואו!)... ובכן, בזמן שהתמונות צוברו אבק בלפטופ שלי, USS Ponce הוזמן חגיגי. כדאי להעלות את התמונה למכירה פומבית.
והנה ספינת נחיתה מודרנית יותר.
"ויקיפדיה" בלתי כושל מציעה כי מדובר ב-LPD-17 סן אנטוניו.
באתר הספינה כתוב שהיא הוקמה בשנת 2000, הושקה בשנת 2003 והוזמנה כבר בשנת 2006 - תראה, עם זאת, לא רק יש לנו בנייה ארוכת טווח. אורך - 208 מ', רוחב - 32 מ', תחנת כוח - 4 מנועי דיזל מהירים בינוניים בנפח כולל של 41 ליטר. ש', מהירות 600 קשר.
הוא אמר, צריך להתקין דיזל! נעשה שימוש בטכנולוגיית התגנבות, כל האנטנות מוסתרות בשני עיצובים, שנקראים AEMS (Advanced Enclosed Mast / Sensor) - וחשבתי שרק הצבא שלנו אוהב כל מיני קיצורים מסובכים, כמו "מספר מכשיר...", אשר מתברר כמתג סכין רגיל, גם ללא כיסוי מגן.
זה יכול לקחת לארצות רחוקות ולהנחית 800 נחתים עם כל הציוד והנשק שלהם לחוף. לא רק מסוקים, אלא גם מטוסי תובלה Osprey VTOL יכולים להמריא מהסיפון שלו. יש גם שתי רחפות נחיתה שמסתתרות בפנים.
הצעצוע הזה עולה (זה כבר מהמקורות שלנו) 800 מיליון דולר אמריקאי - מיליון לכל חייל רגלים.
עובדה מעניינת נוספת: בבניית ה-USS New York מאותו סוג, נעשה שימוש בפלדה שהתקבלה מהריסות המגדלים של מרכז הקניות. סֵמֶל.
כאן, מסביב לאונייה אין גדר, אלא מטח - זה למקרה שמישהו מתכוון לתקוף את הספינה של ארצות הברית. עכשיו כולם מפחדים מטרוריסטים.
והנה, אגב, הסיירת.
זה מוזר בלי מקלע. הם לא שמים לב אליי, אבל ליתר ביטחון, אני מניפה להם את היד ומחייכת, הכי רחב שאפשר.
אבל זה לא סיור.
הדבר הזה יקפוץ בקלות מעל הגדר.
מה אם יש פצצה?
חה חה חה.
לאחר מכן יש לנו שתי ספינות מאותו סוג עם המספרים 55 ו-60.
בזמן שלמדנו ב-FEHEMU (כיום המוסד הזה נושא בגאווה את השם של האוניברסיטה הימית), היה לנו קורס הכשרה ימי. צי הסוחר הפך בקלות לצבא, וכל זה. אז עד כמה שאני זוכר מקורס VMP, לסיירות URO מסוג Ticonderoga, הפועלות תחת הכינוי CG, יש מבנה-על אופייני כזה. אז, אנו מבקשים את USS CG-55 - נקבל את USS Leyte Gulf (CG-55) (סיירת טילים מונחים מדרגת Ticonderoga).
נקרא על שם הקרב הימי במפרץ לייטה בים הפיליפיני, שבו האמריקנים והיפנים בעטו זה בתחת של זה.
אגב, השתתפו שם ספינות הקרב התאומות מוסאשי ויאמאטו. למוסאשי לא היה מזל, ויאמאטו ניזוק. היפנים השתמשו בטקטיקת הקמיקזה בהמוניהם בפעם הראשונה, אך בסופו של דבר האמריקאים ניצחו וכינו זאת "הקרב הגדול ביותר ב- היסטוריה".
לתאום שלה קוראים USS Normandy.
סיירת נוספת ממחלקת טיקונדרוגה, הפעם מירכתי:
והנה הרוצחים השקטים, השקטים והבלתי נראים.
ובכן, הנה אני עובר, אני לא יכול לראות לא את המספר ולא את השם, אבל אני לא מזהה אותם לפי הצללית שלהם.
בהתבסס על אלגנטיות מסוימת של גוף הספינה, נראה כי אלה הם רב-תכליתיים מסוג לוס אנג'לס. נושאי הטילים של אוהיו צריכים כנראה להיות שמנים יותר. לחיתוך "וירג'יניה" ו"סיבולף" יש עיקול אופייני, אז זה בהחלט לא הם. אמנם, זה שפנה אלינו בחומרה שונה איכשהו מהאחרים - אבל התמונה, למרבה הצער, התבררה כלא ברורה. משהו הסיח את דעתי...
וזה, לדעתי, שוב הורס.
אנו מנסים את USS DDG-79, אנו מקבלים תשובה ברוסית טהורה USS Oscar Austin (DDG-79) - המשחתת ה-29 מסדרה של 13 משחתות URO מסוג Arleigh Burke, המתוכננות ל-2002 בספטמבר 62. דבר נפלא זה האינטרנט!
כעת אנו צופים שוב בכלי שיט עזר, הפעם זהו USNS Laramie (T-AO-203, משמן לחידוש חידושים בדרגת הנרי ג'יי קייזר). למרות שהתיאור מכיל את המילה שמן, כלומר מיכלית, למעשה, כלי זה יכול להיקרא ספק במובן הרחב של המילה. 18 כלי שיט כאלה נבנו, והם מספקים את כל מה שצריך לספינות מלחמה. עומס יתר מתרחש תוך כדי תנועה, במהירויות של עד 18 קשר ועם גלי ים עד 6 נקודות. הצוות שם מעורב, רובם אזרחים.
זהו תותח 127 מ"מ, או משחתת או סיירת. למעשה, זה אותו הדבר עבור שניהם. קצב האש הוא 20 כדורים לדקה (וואו!), הטווח הוא 33 ק"מ, ואם אתה יורה עם תחמושת אקטיבית-ריאקטיבית, זה אפילו 115 ק"מ (שוב - וואו).
הובלה נוספת.
השם אינו גלוי, אבל יש משהו לא ברור על הסיפון: או האות "I", או הספרה "1".
עם זאת, חיפוש תמונות מצביע על כך שמדובר באחד מ-14 כלי שילוח מסוג לואיס וקלארק הנקראים על שם מגלי ארצות אמריקאים מפורסמים ומופעלים על ידי מפקדת הצי האמריקני.
ספינות אלו (קשה לקרוא להן ספינות) בנויות על פי סטנדרטים אזרחיים, אם כי יש להן כמה תכונות המאפשרות להן לשרוד ב"סביבה עוינת". גוף הספינה התחזק והוגדלה יכולת השליטה בגלגול ובחיתוך, נוספה הגנה מפני נשק אטומי/כימי/ביולוגי (כנראה שאיטום מבנה העל ולחיצה עם אוויר מטוהר ב-FVU זה דבר מוכר).
הנעה חשמלית מלאה באמצעות ציוד מתח גבוה (6,6 קילוואט). מהירות - 20 קשר, "קילומטראז'" - 20 מייל. למרות שהוא מכונה "נושא מטען יבש", יש לו מכלי מטען ל-000 טון דלק. צוות - 85 איש, כולם אזרחים. איך אפשר שלא להיזכר באפוס עם האספקה של הקבוצה הסורית... ומי שנזרק לשם. אה....
בינתיים אנחנו מתקרבים לגבולות בסיס חיל הים, שבו נמצאות עוד ועוד ספינות גדולות. לפנינו התערוכה הבאה: USS Bataan (LHD-5, ספינת תקיפה אמפיבית מסוג צרעה).
עם זאת, הם אוהבים את המילה הזו תקיפה, כלומר תקיפה, תקיפה ...
LHD פירושו רציף מסוקים נחיתה, ואנחנו קוראים לזה ספינת נחיתה אוניברסלית.
בעת הנחיתה, המזון טובע, שערי הירכתיים נפתחים, וכל מה שהוכן בפנים לאויב פוטנציאלי צף החוצה. נעשה שימוש גם במסוקים, מטוסי Osprey VTOL, רחפות, ובנוסף, יש על הסיפון מטוסי תקיפה מסוג Harrier VTOL.
אחד מהם רק על הסיפון.
הנה עוד אחד, מבט מהצד.
ועוד.
לשווא, או מה, יש לי זום פי 18?
הכיתוב על תא הנוסעים בתמונה האחרונה אומר - היזהרו ממנועי סילון פליטה ורוטורים מסתובבים (היזהר מפיצוץ סילון ורוטורים). רק לפי זה ניתן לשפוט מה האמצעים העומדים לרשות הספינה.
ולבסוף, גולת הכותרת של האוסף שלנו היא נושאת המטוסים הגרעינית USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69).
אין מה להגיב כאן, רק תראה:
זהו, הסיור הסתיים. אני מקווה שכולם נהנו.