ביקורת צבאית

מועדי סיום המבחנים של מערכת הצניחה האימונים "קדט-75" פורסמו

15

נכון לעכשיו, השלב הבא של מבחני עיצוב הטיסה הושלם. הפרמטרים הבאים אושרו: הגובה הבטוח המינימלי לשימוש במהירות מטוס של 180 קמ"ש הוא 150 מטר. זמן הירידה על מצנח ראשי מנופח במלואו לוקח לפחות 10 שניות. באזור של 30-35 מטרים מפני כדור הארץ, הערך הממוצע של קצב הירידה האנכי אינו עולה על חמישה מטרים לשנייה.


"קדט-75" היא גרסת הדרכה של מערכת הצניחה עם כיפה עגולה. אפשרות זו אמורה לספק פיתוח מדורג של מיומנויות ההפרדה מהמטוס וכישורי נפילה חופשית עם מעבר נוסף לפתיחה ידנית של המצנח. מערכת Cadet-75 מאפשרת לך להשלים סיבוב שלם תוך 12 שניות ויש לה יציבות מוגברת של החופה. ניתן יהיה להשתמש במצנחים חדשים במצב נחיתה מגובה של עד ארבעה קילומטרים במהירות של 80 עד 280 קמ"ש במשקל טיסה מותר של עד 120 קילוגרם.

מחזור המבחנים המלא יסתיים עד סוף השנה הנוכחית. גרסת האימון "Cadet-75" אינה היחידה בשורת הפיתוחים של מפעל המצנחים של איבנובו "פוליוט". הדגמים "Cadet-100" ו-"Cadet-100D" מיועדים לקפיצות אימונים וקפיצות לחימה, שנעשו עם סט מלא של כלי נשק וציוד. הצוערים יחליפו את מערכות D-10 ו-D6 מסדרה 4. ההבדלים בפיתוח החדש הם במידה רבה יותר של שליטה וכושר נשיאה גדול יותר עם משקל נמוך יותר של המצנח.
מחבר:
תמונות בשימוש:
חשבון רשמי של חברת המפתחים instagram.com/technodinamika
15 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. NDR-791
    NDR-791 28 באוקטובר 2021, 09:50
    +6
    ההבדלים בפיתוח החדש הם במידה רבה יותר של שליטה וכושר נשיאה גדול יותר עם משקל נמוך יותר של המצנח.
    כאן!!! אפילו המצנחים מגיעים לידיים. וכל המדחפים בוכים כאן. למרות שזה נשמע מגניב - "מצנח אימון". למד כיצד לקפוץ, כך שהם יחלקו אחד אמיתי wassat
  2. rotmistr60
    rotmistr60 28 באוקטובר 2021, 09:56
    +1
    ההבדלים בפיתוח החדש הם במידה רבה יותר של שליטה וכושר נשיאה גדול יותר עם משקל נמוך יותר של המצנח.
    בדיוק מה שלוחם צריך. קצב הירידה האנכי של 5 מ'/ש' תקין כך שצנחן חופשי מאומן (אימון קרקע) לא שובר כלום. אני עצמי קפצתי על ה-PTL ועל ה"פורסטר", אז הרגשתי מהירות נחיתה כזו טוב מאוד. זה היה קשה בהתאם לאתר הנחיתה, אבל נסבל.
    1. אלכספליי
      אלכספליי 28 באוקטובר 2021, 11:07
      -2
      ואתה רוצה להבטיח לי קצת של"פורסטר" יש מצנח עגול? אל תצחיק את נעלי הבית שלי, יקירי...
      1. Lynx Z
        Lynx Z 28 באוקטובר 2021, 11:15
        +2
        הוא אמר שה"פורסטר" הוא מצנח עגול?
      2. rotmistr60
        rotmistr60 28 באוקטובר 2021, 13:08
        +2
        עבור AlexFly (אלכסנדר)
        אתה יכול לצחוק עם נעלי הבית שלך, יקירי. אין לבלבל עם "פורסטר -2". "פורסטר" - מצנח עם כיפה רגילה בשטח של 58 מ"ר בלבד. מ' בניגוד אליך, יש לי 123 קפיצות צניחה, שציינתי.
        1. אלכספליי
          אלכספליי 28 באוקטובר 2021, 17:29
          0
          אני מתנצל, למעשה מעורבב, הפורסטר עם הפורסטר -2... אני מצטער. ליער היה למעשה כיפה מחוררת PTL-72 (העידון שלו)
      3. K-36
        K-36 28 באוקטובר 2021, 13:29
        0
        ואתה רוצה להבטיח לי קצת של"פורסטר" יש מצנח עגול? אל תצחיק את נעלי הבית שלי, יקירי...
        סלח לי בנדיבות על העניין האמיתי שלי, אבל איזו הגדרה אתה נותן לו באופן אישי (כי לדעתך הוא לא עגול)?
    2. Bad_gr
      Bad_gr 28 באוקטובר 2021, 11:29
      +1
      ציטוט: rotmistr60
      קצב הירידה האנכי של 5 מ'/ש' תקין כך שצנחן חופשי מאומן (אימון קרקע) לא שובר כלום.

      בעבר, השמורה סיפקה קצב ירידה כזה (עם צנחן במשקל 100 ק"ג).
      המצנח הראשי (D-1-5, D-1-8) - 3 מ' לשנייה
      וכאן המתחיל מיד 5 מ' לשנייה.

      .
      1. K-36
        K-36 28 באוקטובר 2021, 12:23
        0
        בעבר, השמורה סיפקה קצב ירידה כזה (עם צנחן במשקל 100 ק"ג).
        המצנח הראשי (D-1-5, D-1-8) - 3 מ'/שניה
        והנה למתחילים מיד 5 מ"ש

        SW. Bad_gr. אני נבוך לשאול: האם קפצת פעם עם מצנח? אם "כן", אז הייתי נותנת למדריכים שלך "דפוס" לאימון! עבור השמורה "Z - 5" לא יכול לתת פחות מ 7,5 מ' / שניות של האנכי, כי השטח של כיפה \u50d XNUMX מטרים רבועים. מ. עיין בדף היצרן כדי לחזק את הידע https://ivparachute.ru/catalog/parachute-equipment/replacement-systems/z-5/#. ולגבי הפנטזיות שלך על האנכי של ה"אלונים", בדרך כלל עדיף שאשתוק.
        hi
        1. Bad_gr
          Bad_gr 28 באוקטובר 2021, 12:39
          0
          ציטוט: K-36
          קפצת פעם עם מצנח? אם "כן", אז הייתי נותנת למדריכים שלך "דפוס" לאימון!

          קפץ. אין הרבה קפיצות מהמטוס (רביעי - ביבשה, 4 בים). לא ספרתי מהסימולטור (עמדתי באצטדיון), אולי מאה. הנה, רק מהסימולטור, בעיקר עם גלגל רזרבי, קפצתי. ממנו ל-T-2.
          אני זוכר על אזור המצנחים, כמו גם מהירות הירידה שלהם, וקווי השמורה והקו הראשי, לשבירה (הם שונים), על מכשיר KAP-3 וכו'. לימד ב-DOSAAF.
          1. K-36
            K-36 28 באוקטובר 2021, 13:20
            0
            ולדימיר, משהו שאתה מבלבל אותי יותר ויותר. אני אשתף: עברתי גם את בית הספר DOSAAF (עד 8 שנים). בשנת 1974 עשה את הקפיצה הראשונה. בשנת 1978 מילא את התקן "מאסטרים של ספורט". באותם ימים, ספורטאי DOSAAF היו מעורבים באימון (וסיום) קבוצות של "טיימנים ראשונים". הייתה לי גם הזדמנות (שאחר כך / כבר בצבא / הועילה כן ). בצבא, בסיום השירות, ניתן היה להכין (ולסיים בבחינה) מועמדים לתפקיד ראש פד"ס של הגדוד. הכין ו (שוחרר) 220 קצינים. יש לי בערך 4000 קפיצות בחשבון שלי. אבל מעולם לא שמעתי על קפיצת T-4 מסימולטור "מגדל צניחה"! ל-למה (???) עם זמן ירידה של כ-5 שניות, השתמש ספורט מבוקר לצנוח עם מהירות נחיתה אנכית מוגברת ?
            לגבי קפיצה למים - זו שיחה נפרדת, שאעדיף להפנות למדריכים שלך. עם זאת, כבר נתתי להם את ההערכה שלי להכנה שלך - 2 נקודות.
            בכבוד רב, hi
            1. Bad_gr
              Bad_gr 28 באוקטובר 2021, 14:05
              0
              ציטוט: K-36
              אבל מעולם לא שמעתי את זה מהסימולטור "מגדל הצניחה"

              ואיפה כתבתי שזה "מגדל צניחה"? כתבתי "מאמן". מילה זו פירושה מתקן עם מנוע חשמלי 100 קילוואט ומדחף מה-Yak-18, סגור במבנה ברזל. המנוע עם המדחף היה ממוקם אנכית, מעל המדחף היה גריל מתכת עם מעקה, שהצנחן נאחז בו. לאחר הפעלת המנוע עולה זרימת אוויר חזקה למעלה, מושכים את טבעת פתיחת המצנח, ואתם בעצמכם נאחזים במעקה עד שהחופה נפתחת לגמרי. זרקו בגובה הזרקורים המאירים את האצטדיון. העיקר לא להרפות את המעקה עד שהמצנח נפתח במלואו, אחרת, עם מצנח שנפתח חלקית, הוא יכול היה להרים כמה עשרות מטרים ולזרוק אותו מהנחל, ובהמשך לקרקע, עם חופה נפתחה חלקית (לא היו לנו מקרים כאלה). הפציעה השכיחה ביותר הייתה קרע של העור מכפות הידיים והאצבעות.
              אגב, הכרתי את ממציא המכשיר הזה, אני כבר לא זוכר את שמו, שם המשפחה הוא קשין.
              זוהי העיר צ'רקאסי, אי שם בסביבות 1975±.
              לא כתבתי על מגדל הצניחה, שכן לא נכון להשוות אותו לקפיצת צניחה רגילה. מהמגדל השארתי צלקת על הדו-ראשי של יד ימין (בהיעדר מדריכים הם התפנקו, קפצו הפוך, משב רוח ועפתי לתוך המתלים המונמכים. הלולאה התהדקה על זרועי ועל כולו טמבל שהיה אמור ליפול על המערכת הגיע אל הדו-ראשי שלי, העור נשרף (או נמחק) כמעט עד הבשר).
              ציטוט: K-36
              לגבי קפיצה למים - זו שיחה נפרדת, שאעדיף להפנות למדריכים שלך.
              קופצים לים, זה כבר כאן, בסוצ'י (נבוג). עם מקומות אחרים לנחות כאן זה לא הרבה. העיקר כשקופצים לים היה לא לעזוב את המערכת, ולא להטביע את הגלגל הרזרבי, שהלך לקופץ הבא כבר ספוג וכבד, והיה צריך לשחות איתו עד שנאספו מהסירה.
              1. K-36
                K-36 28 באוקטובר 2021, 17:02
                0
                העיקר בקפיצה לים היה לא לעזוב את המערכת, ולא להטביע את הגלגל הרזרבי, שהלך אל הקופץ הבא כבר ספוג וכבד, עיכוב
                שוב אני משוכנע שהמדריכים שאתה נתקל בהם הם "חלקלקים". בעת קפיצה לים, היית צריך לתקוע היטב בזכרונך שתי סכנות ברורות בעת ניתז: 1) אל תחליק מהמתלה בגובה של 10 (או יותר) מטרים; 2) בעת צלילה החוצה, אל תיכנס מתחת לחופה ואל תסתבך בקווים רטובים. ויש לך רק חילוף בראש. אגב, הוא נרטב הרבה זמן, הוא נשאר על המים כ-5-10 דקות. אבל מסירתו לאלו ברשימת ההמתנה היא בדרך כלל מעבר לגבולות. אנו מסתכלים על ההנחיות הרשמיות (למדריכים): הנחיות לאימון צניחה של DOSAAF תעופה של ברית המועצות (RPP-83). אמנות מיוחדת. 131 קריאות: לאחר הקפיצה למים, המצנחים נשטפים היטב במים מתוקים ומייבשים במקום מוגן מהשמש עד להסרה מלאה של הלחות. . אפשר להכיר כאן: https://arsenal-info.ru/b/book/2379156439/26
                בקיצור, יש צורך להסיע מדריכים כאלה בצוואר עבור הפרה ישירה של בטיחות הקפיצה.
                דבר אחד משמח אותך שתחת הדרכה של מדריכים כאלה לא הייתה לך הזדמנות לקפוץ בלילה.
                בכבוד רב, hi
                1. Bad_gr
                  Bad_gr 28 באוקטובר 2021, 17:53
                  0
                  ציטוט: K-36
                  1) אין להחליק מהמתלה בגובה של 10 (או יותר) מטרים;

                  הם אמרו שלפני כן היה חוק לעזוב את המערכת לפני המים, אבל אחרי כמה תרגילים, כשהרבה צנחנים הוכו בגלל טעות בקביעת הגובה (עזבו את המערכת בגובה גבוה מדי), הכלל שונה. והומלץ לעזוב את המערכת רק כשהרגליים כבר במים.
                  הומלץ לנו (ועשינו זאת) לשחרר את המערכת בגובה, ולהשאיר אותה כשהיא כבר נכנסה למים.
                  מציוד: בנוסף למצנחים היו לנו גם אפודים מתנפחים, שאחרי היציאה מהמטוס היה צורך לנפח אותם מעט.
        2. Bad_gr
          Bad_gr 28 באוקטובר 2021, 14:42
          0
          ציטוט: K-36
          עבור השמורה "Z - 5" לא יכול לתת פחות מ 7,5 מ' / שניות של האנכי, כי השטח של כיפה \u50d XNUMX מטרים רבועים. M.

          אתה לא קורא בעיון. כתבתי
          ציטוט: K-36
          השמורה סיפקה קצב ירידה כזה (עם משקל צנחן של 100 ק"ג)
          אתה נותן קישור איפה
          • קצב שקיעה אנכי - לא יותר מ-8,5 מ'/שניה עם משקל טיסה של 140 ק"ג;