"נשר" דו-ראשי: מדוע סין צריכה מטוס קרב חדש המבוסס על ה-J-20

49

הראשון הלך


סין החלה לבדוק את הכפיל הראשון בעולם לוחם דור חמישי, נוצר על בסיס צ'נגדו J-20 "נשר שחור".

כשלעצמו, הפיתוח שלה לא הפך חֲדָשׁוֹתעם זאת, נראה היה ששדה מידע מוטעה נוצר בכוונה סביב הפרויקט.



בשנה שעברה הציג ה-South China Morning Post מטוס J-20 דו-מושבי עם טייסים זה לצד זה בדומה ל-Su-24 ול-Su-34 (החלטה מוזרה ולא טובה במיוחד עבור מטוס קרב, אני חייב להודות).

גרסה מזויפת נוספת נראתה יותר כמו גרסת אימון קרב של יורופייטר טייפון.


עם זאת, הבלוגים הצבאיים של הרשת החברתית Weibo נקדו לאחרונה את ה"ו" בכל הנוגע למראה המכונית החדשה.

התמונות החדשות מציגות בבירור את המטוס עם תא טנדם דו-מושבי, דומה מבחינה ויזואלית לזה שנראה בגרסת האימון של דאסו ראפאל הצרפתי.


באחד הסרטונים נראה J-20 דו-מושבי מונית ורץ. בתורו, ערוץ הטלגרם Dambiev דיווח כי ב-25 באוקטובר 2021, בתחנת ניסוי הטיסה של יצרנית המטוסים Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG) בצ'נגדו, המכונית עלתה לשמיים בפעם הראשונה.

באחת התמונות ניתן לראות קרב לא צבוע באוויר. המכונה דומה לחידוש המדובר, אולם מכיוון שהקרב נראה רק מהחצי הכדור התחתון, איזו גרסה של ה-J-20 נמצאת לפנינו, אי אפשר לומר בוודאות.


ראוי לציין גם שאנחנו עדיין לא יודעים את ייעודה של המכונה החדשה.

לפעמים הוא מכונה J-20B, J-20AS או J-20S. לא משנה איך קוראים למטוס, דבר אחד ברור: הגרסה החדשה של ה-J-20 תעניק לסין משהו שאין לרוסיה ואפילו לא לארצות הברית.

נזכיר כי מטוסי הקרב היחידים מהדור החמישי שאומצו לשירות הם ה-F-22 Raptor וה-F-35A/B/C האמריקאים, ה-J-20 הסיני וה-Su-57 הרוסי. "סינית" נוספת - J-31 - נבדקת כעת. ליפנים יש את מדגמי ה-ATD-X מהדור החמישי, ולקוריאנים יש את אב הטיפוס KAI KF-X. כולם חד-מושבים (לפחות באותם גרסאות שהוצגו לציבור הרחב ולתקשורת).

"נשר" דו-ראשי: מדוע סין צריכה מטוס קרב חדש המבוסס על ה-J-20

עם זאת, הרעיון עצמו לא הומצא על ידי הסינים.

מפציץ הקרב הדו-מושבי הראשון של הדור החמישי יכול להיות ה-F / B-22 האמריקאי המבוסס על ה-F-22, אך הפרויקט בוטל. רוסיה, ככל הנראה, ראתה בתחילה את PAK FA כמטוס דו-מושבי: לגרסה כזו יכולה להיות הזדמנויות ייצוא נהדרות. אבל הייצוא של ה-Su-57 עדיין לא "צמח ביחד", והגרסה הדו-מושבית, על פי הנתונים העדכניים ביותר, כבר יכולה לשמש לצרכי כוחות התעופה והחלל הרוסיים.

חשב על שניים


בהקשר זה, מומחים שואלים את עצמם לעתים קרובות: מה הניע את היוצרים לחזור לתוכנית עם שני אנשי צוות?

אחרי הכל, זה כברירת מחדל יקר יותר ומשפיע על ביצועי הטיסה של המכונה. שלא לדבר על העובדה שאובדן שני טייסים בבת אחת הרבה יותר רגיש למדינה. אפילו גדול כמו סין.


התשובה, אולי, טמונה בעובדה ששני אנשים יכולים להשתמש טוב יותר בזרמי הנתונים העצומים שמספקים להם החיישנים שממש עמוסים במטוסי קרב מודרניים.

כפי שמציינים ב-Market Research Telecast בחומר על ה-J-20 הדו-מושבי (שמשתמש ברשת הבחין בו תחת הכינוי Fighterbomber), המקום השני הוא למפעיל של תחמושת מונחית אוויר-לקרקע ולוחמה אלקטרונית. במקרה זה, הטייס הראשון יתמרן ויתקוף מטוסי אויב באמצעות טילי אוויר-אוויר.

הנוכחות של גרסה דו-מושבית גם מרחיבה משמעותית את האפשרויות להכשרת טייסים: ללא קשר לדור המטוס המדובר.


עם זאת, בבדיקה מעמיקה יותר, כל אחת מהנקודות הללו בקושי יכולה להיקרא סיבה רצינית ליצירת מכונה "חדשה" על תנאי. הסירוב של ארצות הברית מה"חמש" הכפול רק מדבר בעד זה.

עם רמה גבוהה של הסתברות, ה-J-20B הפך למענה לאתגרים חדשים הקשורים למל"טים. במקום זאת, עם השליטה בכלי טיס בלתי מאוישים והקונספט של איש הכנף הבלתי מאויש, כאשר לוחם אחד צריך להיות מלווה ב-2-4 מזל"טמסוגל לפתור, בין היתר, משימות הלם.

עד לאחרונה זו הייתה זכותו של המערב.

אז בפברואר המריא לאוויר ה-Wingman הנאמן, שנוצר על ידי החטיבה האוסטרלית של בואינג, שיצטרך לפתור בעיות כאלה.

עם זאת, סין החליטה להדביק את הפער ולעקוף את אוסטרליה וארצות הברית.

בתערוכת Airshow China 2021 האחרונה בג'והאי, הסינים הראו את פריסת ה-FH-97, שנראית כמעט בלתי ניתנת להבחין מכלי הטיס הבלתי מאויש האמריקאי קראטוס XQ-58 Valkyrie. האחרון הוא חלק מתוכנית המחקר של חיל האוויר האמריקאי לפיתוח חסכוני תְעוּפָה טכנולוגיות LCAAT. המשימה של ה-LCAATs היא ללוות את לוחמי ה-F-22 או ה-F-35 במהלך משימות הלחימה, כשעל סיפונה הן מערכות מעקב והן оружие.


ראוי לציין שרוסיה הלכה באותה דרך.

כפי שכבר ציינו, הם רוצים לעשות את אחת הגרסאות של ה-Su-57 הכפול. במקביל, הוא נבחן יותר ויותר בשילוב עם המל"ט החדש של אוחותניק.

כדי לשלוט במזל"טים האחרונים של Okhotnik, תיווצר גרסת פיקוד דו-מושבית של ה-Su-57. ההנחה היא שהלוחם, שפיתוחו כבר בעיצומו, ישא כארבעה "ציידים".

- אמר לאחרונה מקור במתחם הצבאי-תעשייתי ל-TASS.

באשר לשאלה האם התמונות והסרטונים של הלוחם הדו-מושבי החדש הם מקוריים (במלוא מובן המילה), בואו נקח את החופש לומר שאכן כך הדבר.

כפי ש-The Drive מציין בצדק ב-"This Is Our Look First To A Two-Seat Variant of China's J-20 Stealth Fighter", "הדלפות" מסוג זה של נתונים משתלבות היטב בדפוס הקבוע, כאשר הסינים מראים יותר ויותר תמונות מפורטות לאורך זמן דגימות מטוסים שנוצרו על ידי Chengdu Aircraft Industry Group.

בעיות בעבר


אין ספק שה-PRC יכול ליצור לוחמים מהדור החמישי, כולל דו-מושבים. בעיות במנועים שהורגשו בבירור לפני עשר שנים נעלמות בהדרגה אל השכחה. לאחרונה, בתערוכת האוויר בז'וחאי, הראו הסינים את מטוס הקרב J-20 עם מנועי WS-10C שיצר סין. מוקדם יותר, אנו זוכרים, הרוסית AL-31FN היו על המכונות הללו.


אם אנחנו מדברים על נשק תעופה, אז סין נמצאת כעת לפחות ברמה של רוסיה. ומבחינת האלקטרוניקה המשולבת, זה כנראה כבר עקף את זה הרבה זמן.

מטוס ה-J-10C, למשל, מצויד על פי הדיווחים במכ"ם מערך שלבים פעיל, שאינו נמצא לא ב-Su-30SM או אפילו ב-Su-35S, מטוס הקרב החזק והמתקדם ביותר של רוסיה בייצור המוני.

יחד עם זאת, אין לשכוח את הכמות: אותם מטוסי J-20 חד-מושבים ייצרו כבר כ-150 יחידות. זריזות כזו יכולה לקנא אפילו באמריקאים, שיש להם רק קצת יותר מהראפטורס המפורסמים.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

49 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +6
    29 באוקטובר 2021, 05:54
    ראוי לציין גם שאנחנו עדיין לא יודעים את ייעודה של המכונה החדשה.

    מספר מומחים רציניים במערב מאמינים כי המטרה העיקרית של מטוס הקרב J-20
    יחד עם יירוט לטווח ארוך הוא המאבק נגד AUG. במסגרת גישה זו, הופעתו של שינוי דו-מושבי עם מפעיל של מערכות לוחמה אלקטרוניות וכלי נשק היא הגיונית למדי.
    1. 0
      29 באוקטובר 2021, 06:05
      ציטוט של טוקאן
      במסגרת גישה זו, הופעתו של שינוי דו-מושבי עם מפעיל של מערכות לוחמה אלקטרוניות וכלי נשק היא הגיונית למדי.

      וגם זה. למרות שאני נוטה יותר לגרסת ה"אימון קרבי". אתה לא יכול לעשות הכל על הליכון.
      1. +3
        29 באוקטובר 2021, 06:09
        ציטוט: NDR-791
        וגם זה. למרות שאני נוטה יותר לגרסת ה"אימון קרבי". אתה לא יכול לעשות הכל על הליכון.

        הדור החמישי של UBS יקר מדי. אפילו האמריקאים לא יכולים להרשות זאת לעצמם. סימולטורים מודרניים מאפשרים לך לעבוד על כל מגוון המשימות.
        1. +3
          29 באוקטובר 2021, 06:28
          אז זה לא האמריקאים. הסינים "בהינף אצבעותיהם" הם בו זמנית דור חמישי (לא בגרסה אחת), ואפילו יש אנשים שחושבים שהם עוסקים הן באסטרטג השישי והן באסטרטג החדש. ואל תשכח את האזרחים. והכל דווקא בגלל שהם יודעים לספור כסף.
          1. +7
            29 באוקטובר 2021, 09:07
            1. כי הם יכולים להרשות לעצמם.
            2. בכל זאת מדובר במל"ט דו-מושבי עם מפעיל חימוש, ולא מל"ט, יותר נוח להשתמש במל"ט עם מפעיל על הקרקע.
            3. הקומוניסטים של PRC שוב מראים כיצד ליישם את החלטות המפלגה הקומוניסטית. למלא תוכניות חמש שנים.
        2. +1
          29 באוקטובר 2021, 09:34
          הם לא מאפשרים זאת - אין השפעה מוסרית ופסיכולוגית דומה על צוות הטיסה.
    2. -5
      29 באוקטובר 2021, 11:34
      ציטוט של טוקאן
      המטרה העיקרית של מטוס הקרב J-20
      יחד עם יירוט לטווח ארוך הוא המאבק נגד AUG.

      מטוס קרב הוא מטוס צבאי שתוכנן בעיקר כדי להשמיד מטרות אוויריות של האויב
      כדי להרוס את ה-AUG, לסין יש Xian H-6 / Xian H-6D (H-6IV) אמין
      ועבור REP -Xian HD-6
      YJ-62, YJ-81, YJ-82(C-802), KD-88, YJ-91, YJ-12 ויהיו עוד YJ-XX
      כל אחד מהם לא יתאים לתאים הפנימיים של ה-J-20, ואם תלויים על עמוד חיצוני, זה קל יותר, זול יותר ואמין יותר כך

      אִיוּם. ב-Xian HD-6
      צוות: 4 אנשים
      וטייס ונווט ו
      ציטוט של טוקאן
      מפעילי לוחמה אלקטרונית ומערכות נשק

      וזה עולה כמו כנף אחת מ-J-20
      1. +2
        29 באוקטובר 2021, 15:21
        ציטוט מאת ja-ja-vw
        קרב - כלי טיס צבאי שנועד בעיקר להשמדת מטרות אוויריות של האויב

        האם אתה קפטן הראיות, או שהחלטת "להשוויץ" בידע מוויקי?
        מטוס קרב מודרני כבר מזמן הפסיק להיות כלי טיס מיוחד מאוד.
        האנלוג הסיני של Tu-16, מה שיגידו, כבר מיושן. בנוסף אליו, בחיל האוויר ובתעופה הימית של ה-PLA ישנן מכונות נוספות שחודדות כדי להילחם בצי האויב.
        1. התגובה הוסרה.
          1. 0
            30 באוקטובר 2021, 01:33
            [ציטוט] אבל הברקת בדיבורים ריקים וטיפשות גמורה [ציטוט]
            אבל אתה לא צריך להיות גס רוח, זה יכול להיות כרוך. שלילי
            [ציטוט] ובכן, "להאיר עם" neviki "[/ ציטוט]
            אני מבין שזה יהיה גילוי בשבילך, אבל כוח הפגיעה של התעופה הימית הסינית בעשור האחרון התבסס על
            מפציצי קו קדמי JH-7, מטוסי קרב כבדים J-11 בשינויים שונים ו-Su-30MKK רוסי. כל המטוסים הללו מצוידים בטילים נגד ספינות.
            למרות שמטוסי H-6 הסינים יכולים באופן תיאורטי לשאת יותר טילים ארוכי טווח, למעשה יש להם הרבה פחות סיכויים לפרוץ למטרה.
            1. 0
              30 באוקטובר 2021, 13:57
              ציטוט של טוקאן
              אבל אתה לא צריך להיות גס רוח, זה יכול להיות כרוך

              שווה או לא שווה את זה, אני אחליט בעצמי, מבוגר.
              ואני רגיל למודיעים מסביב, אני ממליץ "לסמן" שוב
              ציטוט של טוקאן
              אני מבין שזו תהיה התגלות עבורך.

              איפה אני ממזר
              ציטוט של טוקאן
              הקפטן ברור

              קורא ויקי?
              הלך "מסתובב במחבת, בתהליך של טיגון"
              אני, אינטלקטואל מפותח, "מה הוא כתב?
              מהו ה-N-6 המוביל העיקרי של טילים נגד ספינות של סין? /לא זוכר את זה
              מה שאין לצי הסיני
              ציטוט של טוקאן
              JH-7, J-11 לוחמים כבדים בשינויים שונים ו-Su-30MKK רוסי. כל המטוסים הללו מצוידים בטילים נגד ספינות
              ?
              /לא זוכר את זה
              שחור (גופן, ברוסית כתוב:
              ציטוט מאת ja-ja-vw
              קרב - כלי טיס צבאי שנועד בעיקר להשמדת מטרות אוויריות של האויב
              כדי להרוס את ה-AUG, לסין יש Xian H-6 / Xian H-6D (H-6IV) אמין
              ועבור REP -Xian HD-6 YJ-62, YJ-81, YJ-82 (C-802), KD-88, YJ-91, YJ-12 ויהיו עוד YJ-XX
              כל אחד מהם לא יתאים לתאים הפנימיים של ה-J-20, ואם תלויים על עמוד חיצוני, זה קל יותר, זול יותר ואמין יותר כך

              האם אתה צריך מתורגמן כל פעם?
              אומר כך? אלא כמו
              ציטוט של טוקאן
              מספר מומחים רציניים במערב

              ?
      2. +4
        29 באוקטובר 2021, 16:13
        ציטוט מאת ja-ja-vw
        ב-Xian HD-6
        צוות: 4 אנשים
        וטייס ונווט ו
        ציטוט של טוקאן
        מפעילי לוחמה אלקטרונית ומערכות נשק

        וזה עולה כמו כנף אחת מ-J-20

        ב-Tu-16 הסינים ביצעו מודרניות בגבורה את כל מה שאפשר, אבל ה-H-6 אפילו בתחילת שנות ה-2000 כבר נראה ארכאי. זה פשוט, אמין וזול, אבל כמה רחוק המכונית הזו יכולה לעוף עד שהיא תופל, כי פרי המוח הזה של המעצבים הסובייטים של 1953 יהיה גלוי למאות קילומטרים... ול-J20, מה שיגידו, יש כמה סוג של הפחתה בנראות המכ"ם, בתוספת מהירות, רדיוס הלחימה הוא רק 25-30% פחות, עומס הקרב הוא 40%. אבל זו קפיצה אמיתית למאה ה-21 מאמצע ה-20... הגרסה הדו-מושבית תיראה טוב מאוד בחלקים מהתעופה הימית, כנושאת טילים נגד ספינות. הם קנו תא Su-30MK2 למטרות אלו. הגיע הזמן לבנות משהו משלך..
        1. +1
          29 באוקטובר 2021, 18:12
          ציטוט מאת doccor18
          ב-Tu-16 הסינים ביצעו מודרניות בגבורה את כל מה שאפשר, אבל ה-H-6 אפילו בתחילת שנות ה-2000 כבר נראה ארכאי. זה פשוט, אמין וזול, אבל כמה רחוק יכולה המכונית הזו לעוף עד שהיא תופל, כי פרי המוח הזה של המעצבים הסובייטים של 1953 יהיה גלוי למאות קילומטרים משם...

          B-52**, Tu-95**.
          אני מבטיח לך Tu-160 זוהר יותר מ-H-6.
          כעת טילים ארוכי טווח במיוחד, קו ההתקפה מעבר לאזור הביטחון של נושאת המטוסים.
          H-6 הוא סוס זול ואמין שאפשר לתלות עליו הרבה ולא לשפשף את הברכיים.
          ציטוט מאת doccor18
          ו-J20, מה שיגידו

          מה אתה מתכוון לתלות ב"מה שתגיד" הזה כדי לתרגם למציאות עמדה מטופשת
          ציטוט של טוקאן
          מספר מומחים רציניים במערב מאמינים כי המטרה העיקרית של מטוס הקרב J-20
          יחד עם יירוט לטווח ארוך הוא המאבק נגד AUG.

          ?
          איזה RCC יתאים כאן?

          1. אתה לא יכול לתלות הרבה על התחתונים שלו.
          זוג YJ-12?
          2. עם מתלה חיצוני (YJ-12), הוא הופך להולך רגל מגושם, זוהר מעט פחות מה-H-6.
          זו דעתי
          ציטוט של טוקאן
          קפטן ברור,

          לא ברור שמדובר בלוחם (מיירט).
          אבל! אבל יש לנו אדם שיכול אפילו לקרוא (דעות של איגספרדים זרים). בוא נשמע מה יש לו להגיד
    3. -3
      30 באוקטובר 2021, 01:06
      מספר מומחים רציניים במערב מאמינים כי המטרה העיקרית של מטוס הקרב J-20
      יחד עם יירוט לטווח ארוך הוא המאבק נגד AUG. במסגרת גישה זו, הופעתו של שינוי דו-מושבי עם מפעיל של מערכות לוחמה אלקטרוניות וכלי נשק היא הגיונית למדי.
      איך זה? האם טייס המשנה זורק נייר כסף דרך החלון? לצחוקאיזה טייס משנה! עוד מעט לא יהיו טייסים בכלל. בריון אוקיי, בסדר, זהו. ראשית, המכוניות יהפכו ללא מאוישות. חחח
      1. 0
        30 באוקטובר 2021, 01:10
        ציטוט: Observer2014
        איך זה? האם טייס המשנה זורק נייר כסף דרך החלון?

        כן, בדיוק כמו ה-EA-18G Growler. לרמות
        1. -2
          30 באוקטובר 2021, 01:16
          כן, בדיוק כמו ה-EA-18G Growler. שׁוֹטֶה
          כן, כמו במכונית טסלה. ואז אתה מתעורר בבוקר. והמומחיות של טייס... מותאמת לרמות
          1. +1
            30 באוקטובר 2021, 01:17
            בעיקרון, יש מה לומר, או שהיית רוצה להציף?
            1. -3
              30 באוקטובר 2021, 01:38
              ולמה המטוס הדליק אותך כל כך עד 2006? היה רמז לדור 5 במטוס, ברור שלא מסוגל להפוך לכזה. למה אתה מביא אותו בצורה כל כך אגרסיבית כדוגמה בלי הצפה?
  2. -9
    29 באוקטובר 2021, 07:59
    רק שהסינים לא מסוגלים לספק את רמת האוטומציה של ה-F-22 ויותר מכך, ה-Su-57.
    1. +3
      29 באוקטובר 2021, 11:34
      ציטוט מאת EvilLion
      רק שהסינים לא מסוגלים לספק את רמת האוטומציה של ה-F-22 ויותר מכך, ה-Su-57.

      כל העולם יושב על מחט האלקטרוניקה הסינית.
      1. -11
        29 באוקטובר 2021, 13:22
        האייפון הוא לא אלקטרוניקה צבאית, הוא לא מיועד לאותה קרינה קשה. אין תוכנה סינית.
        1. -1
          30 באוקטובר 2021, 14:01
          ציטוט מאת EvilLion
          האייפון הוא לא אלקטרוניקה צבאית, הוא לא מיועד לאותה קרינה קשה. אין תוכנה סינית.

          האייפון אינו אלקטרוני סיני
          ועל זה כתבתי למטה
  3. +6
    29 באוקטובר 2021, 08:07
    מתוך המאמר:
    "יחד עם זאת, אסור לשכוח את המספר: אותו הדבר מטוסי J-20 חד-מושבים כבר ייצרו כ-150 יחידות."
    אה, איליה? חיוך איפה הניקוז? לצחוק
    הנה ה"חדשות" מתאריך 1 באוקטובר 2019:
    "נכון לעכשיו, שלושה פסי ייצור בבנייה, הדומים לפס ייצור של מכוניות. שניים מהם ייצרו בעיקר ציוד ל-J-20, המצויד במנוע AL-31F הרוסי, השאר ייצר את ה-J-20 עם תחנת כוח פיתוח סינית WS-15.
    כאמור, כל אחד מהאתרים הללו מאפשר לייצר לפחות מכונית אחת בחודש. זאת כדי להעלות את ייצור ה-J-20 לאוויר. בסך הכל, שלושת הקווים ייצרו לפחות 36 מטוסים בשנה.."
    מקור: https://naukatehnika.com/kitaj-tri-linii-dlya-massovogo-proizvodstva-istrebitelej-j-20.html
    במשך שנתיים, בדרך זו, ניתן היה לשרוט את J-20 פי 2 פחות - לא יותר מ-75 חלקים. לבקש
    1. +4
      29 באוקטובר 2021, 10:13
      ציטוט: טעות
      במשך שנתיים, בדרך זו, ניתן היה לשרוט את J-20 פי 2 פחות - לא יותר מ-75 חלקים.


      ל-Ilya יש את הנתונים, ככל הנראה מ-Wiki, שם יש 2 קישורים, האחד למקור סיני עם גרסה באנגלית, השני לגמרי בסינית, אבל שם ההפניה הולכת להצהרת המדינה. מדיה במעגל סגור. ובמקור שלך, גרסה רוסית לחלוטין, עם התייחסות ל-topwar, שמתייחסת שוב ל-CCTV (אבל ל-2019), והמקורות האחרונים הם ל-2021.

      לכן, ניתן להניח...או שהייצור הוגדל (למשל, נפתח קו נוסף), או שניתן לייצר בשלושת הקווים הללו הרבה יותר מטוסים מהמצוין.
    2. +2
      29 באוקטובר 2021, 16:27
      ציטוט: טעות
      בסך הכל, שלושת הקווים ייצרו לפחות 36 מטוסים בשנה".

      ערב טוב.
      עם זאת, לפי ה-South China Morning Post, עד סוף 2018 ... ובעיר צ'נגדו, שבה ממוקם המטה של ​​קבוצת תעשיית המטוסים צ'נגדו בבעלות המדינה, פס הייצור הרביעי לייצור J- 20 נבנה.

      כפי שדיווח פורטל המידע של Sina באוגוסט 2018, סין יכולה לייצר עד 40 מטוסי J-20 מדי שנה. בנוסף, מטוס הקרב ישודרג כל הזמן.

      בבייג'ינג, בכיכר טיאננמן, במהלך אירוע חגיגי שהוקדש למאה שנה למפלגה הקומוניסטית של סין, הועלו מיד לאוויר 15 מטוסי קרב מדור חמישי מסוג J-20, כך מדווח South China Morning Post.
      העיתון מציין כי מספר כזה של מטוסי החמקן הללו הוצגו לציבור הרחב בפעם הראשונה. הפרסום מזכיר שסין מגבירה את הייצור של ה-J-20, העומד בפני אתגר פיתוח מנוע.
      העיתון מודה שבבייג'ין יש כיום כ-150 מטוסי J-20.
      קשה לומר כמה מהם היו מרותקים, אם 36-40 חתיכות בשנה, אז עד תחילת 2022, רק כמאה וחצי ייצאו ...
  4. -5
    29 באוקטובר 2021, 09:05
    אם אנחנו מדברים על נשק תעופה, אז סין נמצאת כעת לפחות ברמה של רוסיה. ומבחינת האלקטרוניקה המשולבת, זה כנראה כבר עקף את זה הרבה זמן.


    1) J-20 הוא עלוב רעיוני, וסביר להניח שהסינים יעשו לו תחליף.
    2) Su-35 עם הרדאר שלו טס ב-2008. הסינים בדיוק הגיעו, למשל, ל-AFAR. יחד עם זאת, אלקטרוניקה צבאית היא דבר מאוד ספציפי שאין לו שום קשר לייצור מכשירי אייפון על ציוד אמריקאי. ואני מזכיר לכם שעל אותו JF-17 נכתבה תוכנה על הסיפון ב-C++ (לא הייתי מעז לשבת על מטוס כזה), רק כדי לגייס קודנים אזרחיים, לא היו מספיק משלנו, ובכלל, אין תוכנה סינית בעולם ככיתה, כלומר מה יש עם התוכנה של כל ה-kitAFARs האלה, אפילו הסינים עצמם בקושי ידועים.

    לרוע מזלם של אוהדי סין, הרבה דברים לא מתגברים תוך 10-15 שנים פשוט על ידי איסוף כסף ממכירת קומקומים חשמליים ואייפון לכל העולם.
    1. +3
      29 באוקטובר 2021, 11:10
      הסינים בדיוק הגיעו, כאילו, ל-AFAR

      הסינים שמים AFAR כבר 10 שנים על כל הלוחמים החדשים .. כולל על שיבוטים של מייבשים
    2. +4
      29 באוקטובר 2021, 11:49
      ציטוט מאת EvilLion
      2) Su-35 עם הרדאר שלו טס ב-2008. הסינים בדיוק הגיעו, למשל, ל-AFAR. פ

      ל-Su-35S אין מרחקים, והסינים כבר הגיעו ל-AESA ממש עד המל"טים.
      ציטוט מאת EvilLion
      יחד עם זאת, אלקטרוניקה צבאית היא דבר מאוד ספציפי, אשר עבור ייצור של אייפון

      לכן, נכשלנו בשלב GLONAS, נטשנו טיסות למרחקים ארוכים לכוכבי הלכת של המערכת ולירח, וכן הלאה וכן הלאה.

      ציטוט מאת EvilLion
      לגן עדן אין שום קשר לייצור מכשירי אייפון על ציוד אמריקאי. ואני מזכיר לכם שעל אותו JF-17 נכתבה תוכנה על הסיפון ב-C++ (לא הייתי מעז לשבת על מטוס כזה), רק כדי לגייס קודנים אזרחיים, לא היו מספיק משלנו, ובכלל, אין תוכנה סינית בעולם, ככיתה,

      אפילו האמריקאים כבר כמעט ולא כותבים ב-JOVIAL וב-ADA

      חלקן של שפות התכנות בכתיבת תוכנת F-35 הוא 53% C, 35% C++, 7% מרכיב, 5% עדה 83, פחות מ-1% אחרים
      ציטוט מאת EvilLion
      תוכנה סינית נעדרת, כמחלקה, כלומר, אפילו הסינים עצמם בקושי יודעים מה יש עם התוכנה של כל ה-kitAFARs הללו.

      ללא שם: כן
      Ylmf OS (שיבוט XP מבוסס על אובונטו 9.10)
      Kingsoft Internet Security 9+/Office 2009 Professional
      Evermore Integrated Office 2009
      פוקס דואר
      דפדפן UC
      Kylin OS מריץ את מחשב העל Tianhe-2, הראשון מבין 500 מחשבי העל המובילים ב-2013.
      תוכנת Dingtalk, Lark, Wechat Work
      יש פריחה ב-Software-as-a-service, SaaS ו-Platfrom-as-a-Service, PaaS
      1. -5
        29 באוקטובר 2021, 13:27
        ובכן, זה מסביר הרבה על מה שקורה עם ה-F-35. לצחוק

        אין AFAR ב-Su-35, אבל היה PFAR עובד לפני יותר מ-10 שנים, AFAR הסיני רק ב-2019 תקע נגזרת אי שם ב-Su-27.

        טיסות נטושות למרחקים ארוכים לכוכבי הלכת של המערכת ולירח, וכן הלאה וכן הלאה


        לכוכבי הלכת האלה, וכך טס מכשיר אחד פעם בשנה מכל רחבי כדור הארץ. כל משימה היא אירוע. בגלל שלאף אחד לא אכפת מתאנים, כולם כבר יודעים שאין תפוחים על מאדים, ולא יהיו.
        1. +6
          29 באוקטובר 2021, 18:00
          ציטוט מאת EvilLion
          אבל היה PFAR עובד לפני יותר מעשר שנים, AFAR הסיני

          PFAR ו-AFAR הם דברים שונים.
          PFAR לא היה "לפני 10 שנים", אלא כבר בשנת 1969 --->> BRLS-8B "מחסום" עם מערך סריקה פסיבי ועיבוד אותות דיגיטלי.
          RVV PL-15 נכנס לשירות בשנת 2016, המובילים שלהם הם Chengdu J-10C, Shenyang J-16 ו-Chengdu J-20
          אפילו ב-PL-15 GOS הסינית כבר עם AFAR
          ציטוט מאת EvilLion
          לכוכבי הלכת האלה, וכך טס מכשיר אחד פעם בשנה מכל רחבי כדור הארץ. כל משימה היא אירוע.

          אבל לא שלנו.
          בלי לדעת את החוקים היסודיים, לא לגלות, האומה משפילה וגולשת עד הונדורס בטבלת הדרגות, אפילו באוקראינה מבינים זאת.
          ======================
          בגלל החסרונות שמעצבים אותך, אני לא מבין
      2. -3
        29 באוקטובר 2021, 13:29
        אפילו איכשהו הקמתי צריף בשם Kingsoft Office, משהו עדיין נמצא ב-MS Office.
  5. +5
    29 באוקטובר 2021, 09:06
    גם האמריקאים עם ה-F15EX הלכו פי 2 מהדרך המקומית....ובזה הם הקדימו את הפדרציה הרוסית. יש לנו Su35, Su30SM, Su34 .... שלושה מטוסים דומים אך מאוחדים.
    1. 0
      5 בנובמבר 2021 23:30
      מה המשמעות של קדימה? Su34 ו-Su 30 הן מכוניות דו-מושביות, ו-Su-35 היא יחידה.
      יחד עם זאת, ה-Su34 הוא עדיין מפציץ, וה-Su30 נוצר מוקדם יותר מה-Su35, אולי ב-Su35 הפונקציות ש-30 טייסים מבצעים ב-Su2 הן אוטומטיות, לכן טייס אחד.
      בכלל לוחם דו מושבי דור 5 זה בניגוד למגמה, המסור השני צריך להיות AI, בדור 6 בכלל הטייס הוא בגדר אבציה! אז הם כותבים קרץ
      1. 0
        6 בנובמבר 2021 23:23
        f15ex מאוחד במשימות Su34/Su35/Su30
  6. +6
    29 באוקטובר 2021, 09:30
    מבחינתי, יש צורך בכפול - בתנאי Su-57-2 - בהחלט. בטייס יחיד, הפיילוט כבר על גבול הפיזיולוגיה.. אבל מה שמעניין הוא ששני המושגים שעומדים בבסיס הדור ה-5 נראים נחלת העבר - אנחנו רואים יציאה מהתגנבות וחזרה ל אווירודינמיקה של הדור הרביעי (F-4EX), וההכרה בפועל בחוסר האפשרות של טייס אחד להשתמש ביעילות בזרימות המידע של ציוד מודרני ...
    1. 0
      29 באוקטובר 2021, 09:56
      זה לא לעזוב......יש מטוסים שצריכים 2 אנשי צוות.....עם דור 5 מספרם ירד.
      אפשרות מס' 1 ליצור Su30XXX מותנה (הדור הרביעי, ככל הנראה, ייוצר במקביל לכולם) עד כמה שניתן עם מורשת היחידות והאוויוניקה מה-Su4 ולתלות עליה את הפונקציות של אבטחת מידע, תוכנה, נושאת נשק לא סטנדרטית ולהסיר מהייצור את כל האנלוגים של Su57 ו-Su34 ו-MiG35, אולי משהו (בהתחשב בגידול בטווח של הרפובליקה הקירגיזית)
      אופציה מספר 2 ניסור 2 מושבים Su57
      1. 0
        29 באוקטובר 2021, 17:00
        באשר לי, "חתוך" דו-מושבי חדש, מאחד אותו עם ה-Su-30xx במידה המקסימלית, באופן אידיאלי, ההבדלים הם רק במשקוף האוויר.
  7. +1
    29 באוקטובר 2021, 09:38
    התשובה, אולי, טמונה בעובדה ששני אנשים יכולים להשתמש טוב יותר בזרמי הנתונים העצומים שמספקים להם החיישנים שממש עמוסים במטוסי קרב מודרניים.

    אבל מה לגבי AI?
    1. +4
      29 באוקטובר 2021, 10:13
      הכל תלוי במשימה.....אם המשימה היא לחפש מטרות בעצמנו ולהפציץ, עדיף להשתמש ב-2 אנשים, אם יש כמה תקיפות על עצמים עם קואורדינטות ידועות, אז אחד יתמודד עם ה-AI. או בהגנה אווירית, כשהצוות עובד גם אצל הטייס
      1. 0
        29 באוקטובר 2021, 10:18
        הכל תלוי במשימה.....אם המשימה היא לחפש מטרות בעצמנו ולהפציץ, עדיף להשתמש ב-2 אנשים, אם יש כמה תקיפות על עצמים עם קואורדינטות ידועות, אז אחד יתמודד עם ה-AI. או בהגנה אווירית, כשהצוות עובד גם אצל הטייס

        כעת מדינות רבות עובדות על האפשרות של מטוס אוטונומי לחלוטין הנשלט על ידי AI, המסוגל לבצע כל משימה.
        1. +2
          29 באוקטובר 2021, 10:21
          כן, זה פותח על ידי כולם כבר הרבה זמן....... אבל הכל תלוי באוטונומיה ומי מספק מידע על מטרות. אם הצוות מחפש את עצמו - אפשרות אחת ועומס.....אם יש נתונים מבחוץ - אפשרות אחרת. בהגנה אווירית קל יותר לפתור את זה, בענייני קרקע זה יותר קשה. בתקיפות נגד מטרות נייחות או ספינות - למה לא?
    2. 0
      31 באוקטובר 2021, 03:27
      ואין איי :(
  8. -2
    29 באוקטובר 2021, 11:07
    בעיות במנועים שהורגשו בבירור לפני עשר שנים נעלמות בהדרגה אל השכחה. לאחרונה, במופע אווירי בז'וחאי, הראו הסינים מטוס קרב מסוג J-20 עם מנועי WS-10C שיצר סין. מוקדם יותר, אנו זוכרים, הרוסית AL-31FN היו על המכונות הללו.

    לבסוף, הם כתבו על זה ישירות ב-VO!
    ואז טורבו-פטריוטים מקומיים רבים עדיין חיים במציאות של לפני 10 שנים
  9. -1
    29 באוקטובר 2021, 11:18
    עם זאת, הבלוגים הצבאיים של הרשת החברתית Weibo נקדו לאחרונה את ה"ו" בכל הנוגע למראה המכונית החדשה.

    ובכן, זהו, מכיוון שהם שמו קץ לי, אז אני יכול לישון בשקט.
  10. -6
    29 באוקטובר 2021, 11:18
    למה סין צריכה לוחם חדש?
    -כדי ללכוד את הפדרציה הרוסית, זה ברור)
    עדיף להעביר כוחות מזרחה מול סין, ולמסור את הדונבאס לאוקראינה
  11. 0
    29 באוקטובר 2021, 14:31
    אם יש לך כסף, אתה יכול לפחות לעשות טריפל. בכל מקרה, רק בדיקות ושימוש קרבי חושפים את הפוטנציאל של המוצר. עם התפתחות הבינה המלאכותית, הפוטנציאל של לוחמים דו-מושבים יקטן, זה ברור. האם הם צריכים UB?
  12. +1
    29 באוקטובר 2021, 16:39
    למה נשק חדש של ארצות הברית ורוסיה. ואכן, איזו זכות יש לסין לעשות זאת?
  13. -1
    30 באוקטובר 2021, 15:27
    איך זה לא AFAR? אבל ל-Su-35 יש ROFAR סורק פוטונים למרחק של עד 600 ק"מ.
  14. -3
    30 באוקטובר 2021, 18:54
    סין היא המדינה עם המערכת הפוליטית המושלמת ביותר.
    1. 0
      9 בדצמבר 2021 09:23
      - זה נכון... בכי

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"