משפחה ישנה ורכיבים חדשים. מסוק רב תכליתי MD 530F (ארה"ב)
מסוק מצליח מבחינה טכנית ותפעולית יכול לעבור מודרניזציה שוב ושוב ולהישאר בייצור ובשירות לאורך זמן. דוגמה טובה לעיצוב זה הוא המסוק הרב-תכליתי של יוז/מקדונל דאגלס MD 530F. היא נוצרה בתחילת שנות השמונים על בסיס מכונית ישנה למדי, אך עדיין מיוצרת והופכת לבסיס לשינויים חדשים.
אילן יוחסין ארוך
כתבה פרויקט MD 530F מתחיל בתחילת שנות ה-369, כאשר צבא ארה"ב פתח בתחרות לפיתוח מסוק התצפית הקל (LOH). הזוכה בתוכנית זו היה Hughes Helicopters עם פרויקט דגם 1966. מסוק זה הוכנס לשירות בשנת 6 תחת הכינוי הרשמי OH-XNUMXA Cayuse.
במקביל לעבודה על המסוק הצבאי העתידי, נערך תכנון הרכב האזרחי המאוחד דגם 500. כבר בשנת 1967 הוא הוצא לשוק, ועד מהרה החלו לבצע את החוזים המסחריים הראשונים. בנוסף, הפיתוח של שינויים חדשים עם תכונות מסוימות החל כמעט מיד. כתוצאה מכך, בתחילת שנות השמונים, נוצרה משפחת ציוד מן המניין תחת השם הכללי יוז 500.
בתחילת שנות השמונים פיתח יוז שינוי חדש של המסוק - יוז 530F עם תחנת כוח משופרת ומערכת מכשור חדשה. ב-22 באוקטובר 1982 עלה לאוויר לראשונה אב טיפוס מסוג זה. הבדיקות וההסמכה הושלמו באמצע 1983, וכבר בתחילת השנה הבאה יצאו מסוקי הייצור הראשונים ללקוחות.
בינואר 1984, יוז הליקופטרס נקנה על ידי תאגיד מקדונל דאגלס. כמה חודשים לאחר מכן שונה שמה ל-McDonnell Douglas Helicopter Systems. יחד עם החברה שינו גם מסוקים את שמם. אז, המכונה החדשה ביותר סומנה כעת כ-MD 530F - ותחת השם הזה היא זכתה לפופולריות הרחבה ביותר.
בעתיד, ייצור מסוקי יוז לשעבר החליף בעלים מספר פעמים ואורגן מחדש. אז, בשנת 1997, יחד עם מקדונל-דאגלס, זה הפך לחלק מבואינג, ואז הייצור האזרחי נמכר שוב. כתוצאה מכל התמורות הללו, הוקמה החברה המודרנית MD Helicopters, Inc. יחד עם זאת, ייעודי הטכניקה לא השתנו עוד.
גרסאות חדשות
עם כל יתרונותיו, עד סוף שנות התשעים, המסוק MD 530F היה מיושן. בהקשר זה, MD Helicopters ביצעה את המודרניזציה העמוקה הראשונה שלה. גוף המטוס, תחנת הכוח, מערכת המובילים ומספר מערכות מסוקים כלליות נותרו ללא שינויים משמעותיים. במקביל, האבזור עוצב מחדש ועודכן באופן קיצוני. יחד עם זאת, ה-MD 530F המשופר לא נחשב כשינוי חדש.
השלב הבא בפיתוח המשפחה היה יצירת מסוק סיור וקרב MD 530F Cayuse Warrior. הוא כולל סט חדש של ציוד אוויוניקה ותקשורת לפתרון משימות לחימה. בנוסף, מסופקת התקנת נשק קנה וטילים.
בשנת 2013 המריא לראשונה מסוק MD 530G מנוסה. הוא מובחן על ידי מערכת תצפית וניווט מפותחת יותר עם יכולת עבודה בחושך. כמו כן שולבו כמה סוגים של כלי נשק מונחים וכמות התחמושת שנישאה גדלה.
בשנת 2015, MD Helicopters ו-Boeing הציגו מסוק ניסיוני של ציפור קטנה בלתי מאוישת. הוא שמר על כל המאפיינים, אבל קיבל מערכות בקרה חדשות. בהתאם למשימה, מסוק כזה יכול לטוס עם טייסים בתא הטייס או במצב בלתי מאויש.
סביר מאוד שפיתוח מסוק MD 530F לא ייעצר שם. מכונה זו עדיין מציגה ביצועים גבוהים ונשארת פלטפורמה רב-תכליתית מוצלחת למדי. בנוסף, לתהליכי החידוש של ה-MD 530F עשויה להיות השפעה חיובית על המשך הפיתוח של מכונות אחרות במשפחת ה-MD 500 - ולהשפיע על הצלחתן המסחרית.
פיתוח מודרני
ה-MD 530F בכל הגרסאות הוא מסוק רב-תכליתי קל, הדומה במראה ובעיצוב לשאר חברי משפחת 500. המסוק בנוי על בסיס גוף גוף בצורת טיפה עם בום זנב דק, זנב T ונחתת סקי. החלק העיקרי של היחידות עשוי מסגסוגות אלומיניום.
ההבדל העיקרי בין ה-MD 530F לבין השינויים הקודמים היה השימוש במנוע טורבינת גז Alisson / Rolls Royce 250-C30 בהספק של 650 כ"ס. עקב תחנת כוח כזו התקבלה עלייה במאפייני הגובה ושופרה היעילות. דרך תיבת ההילוכים הראשית מופץ הכוח לרוטור ראשי בעל חמישה להבים בקוטר של 8,33 מ' ולרוטור זנב בעל שני להבים.
רוב גוף המטוס תפוס על ידי תא הנוסעים. בחלקו הקדמי, שיש לו שטח גדול של זיגוג, ממוקמים שני טייסים. מאחוריהם יש נפח לשניים או שלושה נוסעים או מטען. המטען של המסוק של השינוי הבסיסי מגיע ל-738 ק"ג. עבור הגרסה הקרבית של Cayuse Warrior, פרמטר זה הוגדל ל-979 ק"ג.
מקומות העבודה של הטייסים מצוידים בלוח בקרה משותף בצורת T עם מסכים רב תכליתיים, סוגי מחוונים נוספים ובקרות שונות. המנוע והמדחפים נשלטים על ידי חיווט מכני פשוט. סט הציוד המשולב תלוי בשינוי המסוק. לדוגמה, מסוק קרב מצויד במערכת בקרת נשק Mission Configurable Armament System (MCAS) עם שני כוונות חיווי על השמשה הקדמית והתקנים נוספים.
ל-MD 530F בתצורתו המקורית אורך (כולל בורג) של כ. 10 מ' וגובה של פחות מ-2,7 מ' המסה של מסוק ריק היא בערך. 720 ק"ג. ההמראה המקסימלית מוגדרת כ-1700 ק"ג. המהירות המרבית עולה על 280 קמ"ש, הטווח הוא 480 ק"מ. תקרה מעשית - יותר מ-4300 מ'.
למסוק הסיור והקרב של Cayuse Warrior יש מאפיינים דומים. במקביל, נשלל ממנו תא נוסעים, מה שהקנה חיסכון במשקל. במקום דלתות מונית, מותקנים תקעים שעליהם קבועים מטוסים עם שתי נקודות השעיה. המסוק יכול לשאת מכולות HMP400 עם מקלעים כבדים M3 (400 כדורים של תחמושת) או מערכות מתלה מקלעים פשוטות. המסוק נושא גם בלוקים M265 מתחת
רקטות 70 מ"מ לא מונחות.
מסוק MD 530G נבדל בנוכחות התחנה האופטו-אלקטרונית L-3 Wescam MX-10D, שה"כדור" שלה תלוי מתחת לאף גוף המטוס. יש לו ערוצי יום ולילה, כמו גם מד טווח לייזר-מטרה. מוטת הכנפיים הוגדלה, מה שאפשר להתקין שתי נקודות קשיחות נוספות. הודות ל-ECO, המסוק יכול להשתמש מבוקר оружие עם ראשי לייזר לייזר.
פופולריות ראויה
ההזמנות הראשונות עבור יוז / MD 530F התקבלו בשלב הפיתוח והבדיקה. טכניקה זו נבנתה ונמסרה לרוכש כבר בשנת 1984, קצת יותר משנה לאחר הטיסה הראשונה. בהמשך התקבלו הזמנות חדשות לקבוצות גדולות של מסוקים. המראה שלהם נעזר במוניטין שכבר הוקם של משפחת יוז 500.
לפי מקורות שונים, עד עתה הגיע מספר המסוקים הכולל בקו לרמה של 5,5-6 אלף וממשיך לגדול. חלק ניכר מהמשלוחים הללו נפל על השינוי של ה-MD 530F. הוא הוזמן על ידי צבאות של מדינות שונות, סוכנויות אכיפת חוק בארצות הברית ומחוצה לה, כמו גם ארגונים מסחריים שונים.
מגמות דומות נצפות כעת, אולם בשנים האחרונות, לקוחות צבאיים המיוצגים על ידי הפנטגון ומבנים זרים סיפקו את עיקר המכירות. כך למשל, מאז 2011, ארצות הברית, בצורת סיוע צבאי-טכני, רכשה והעבירה לאפגניסטן מסוקי MD 530F בגרסאות רב-תכליתיות ובגרסאות לחימה, וכן דגימות נוספות ממשפחת ה-500. התוכניות קראו להעביר יותר מ-200 מסוקים על פני תקופה ארוכה. בפועל הצליחו להעביר פחות ממאה, מתוכם שליש MD 530F. לאחר אירועים ידועים, הופסקו משלוחים.
בשנת 2017, סעודיה קיבלה את ה-MD 530F Cayuse Warrior החדש בתצורה מיוחדת. באותה תקופה דווחו הזמנות מירדן, קניה ומכמה מדינות זרות נוספות. חלק מהחוזים החדשים נסגרו על בסיס מסחרי, בעוד שאספקות יצוא אחרות תוכננו כסיוע מארצות הברית.
מוקדם יותר, ב-2015, נחתם החוזה הראשון למסוקי MD 530G. מלזיה הפכה ללקוחה מתחילה של ציוד זה. צָבָא תְעוּפָה כוחותיה המזוינים קיבלו והחלו לפתח מסוקים כאלה בשנים 2017-18. על רקע האירועים הללו, הודיעה ארצות הברית על מסירה קרובה של שישה כלי רכב בגרסת "G" לכוחות המזוינים הלבנוניים - שוב במסגרת תוכנית הסיוע.
השינוי הבלתי מאויש של הציפור הקטנה הבלתי מאוישת עניין את צבא דרום קוריאה, ובספטמבר 2016 נחתם מזכר שיתוף פעולה על שיתוף פעולה והמשך פיתוח פרויקט זה. אם תצליח, סיאול תכננה להזמין מספר לא מבוטל של מסוקים חדשים, והמשלוחים עשויים להתחיל לאחר 2021-22. עם זאת, עד כה לא דווח על השלמת הפיתוח והחתימה על החוזה.
הסיפור נמשך
המסוק הרב-תכליתי MD 530F מעניין, לפחות עבור ההיסטוריה שלו. הוא הופיע לפני כמעט 40 שנה והפך להמשך של המשפחה, שעד אז הספיקה לחגוג 15 שנה להיווסדה. למרות גילו הניכר, גם המשפחה כולה וגם מסוק ה-MD 530F ממשיכים להתפתח, לייצר ולהגיע ללקוחות.
מספר המסוקים המיוצרים והנמכרים של המשפחה כולה והשינויים העיקריים שלה ממשיך לגדול. עם זאת, עד עכשיו יש הרבה עיצובים מתחרים, ונציגי קו MD 500 לא תמיד מצליחים לזכות בחוזה משתלם. כתוצאה מכך, בשנים האחרונות עיקר משלוחי היצוא של מסוקים צבאיים מבוצעים על חשבון הפנטגון וכחלק מסיוע.
MD Helicopters מחויבת לשפר ללא הרף את המסוקים שלה כדי לענות על הצרכים של לקוחות חדשים ולקוחות קיימים. לא ידוע אם היא תצליח לשמור או לשפר את מעמדה בשוק. אבל ברור שהיסטוריה ארוכה וניסיון תפעולי חיובי אינם מספיקים כדי לנצח את המתחרים.
- ריאבוב קיריל
- MD Helicopters Inc.
מידע