Bell 360 Invictus וסיקורסקי ריידר X: העיתונות האמריקאית דיברה על הסיכויים לפיתוח מסוקים חדשים בארצות הברית

אוקטובר 13 2021 34

בעשורים האחרונים, ארצות הברית בוחנת באופן פעיל את האפשרות להחדרת פתרונות חדשים בתעשיית המטוסים, בעיקר באמצעותם ליצירת דגמים חדשים של מסוקי צבא. תְעוּפָה. עד שנת 2030, כותב דיפנס ניוז, מתוכנן לפתח וליצור מסוק תקיפה (תקיפה) ארוך טווח ומטוס תקיפה ביון. שניהם ישמשו לצרכי התעופה הצבאית, הממלאת תפקיד חשוב בסכסוכים צבאיים מקומיים.

הרפורמה הרדיקלית בצי המסוקים של צבא ארה"ב ידועה כתוכנית Future Vertical Lift (FVL). הוא מספק החלפת מסוקי התצפית, הסיור והתמיכה הישנים Bell OH-58D Kiowa (הם הוצאו משימוש ב-2017), כמו גם מספר מסוקי תקיפה כבדים עם מסוק תקיפה מורחב ומסוק סיור ותקיפה מבטיח. עד כה, הפרויקטים של מסוקי Bell 360 Invictus ו-Sikorsky Raider X נחשבים כמועמדים אמיתיים למועמדת הסופית של המכרז.בשנת 2022, על הצבא לערוך בדיקות השוואתיות של אבות טיפוס ולבחור את המבטיח מביניהם.

הגנרל רוברט בארי, בראיון ל-Defense News, הדגיש כי הפנטגון רוצה להשקיע בפיתוח טכנולוגיות חדשות פעם אחת, ולאחר מכן להשתמש בטכנולוגיות הללו בפלטפורמות שונות. בתורו, האלוף וולי רוגן, האחראי הישיר ליישום תוכנית המסוקים בתעופה הצבאית, מאמין שגישה זו תמצא את הדרך הטובה ביותר לפתור את הבעיות העומדות בפני הכוחות המזוינים של ארה"ב.

הצבא מצפה למנוע מטוסים מודולרי כך שניתן יהיה לשנות רכיבים בודדים ללא צורך בהחלפת תחנת הכוח כולה. זה יקטין משמעותית את עלויות התחזוקה, לא רק כספיות, אלא גם ארגוניות. גם בצבא ארה"ב צפויות מערכות חדשות להיות מסוגלות להשתלב במהירות עם מערכות קיימות.

בינתיים, היקף ההשקעה תלוי גם בזמינותן של אפשרויות אטרקטיביות: המחלקה הצבאית לא מתכוונת להשקיע בפרויקטים לא מבטיחים. כעת יצטרכו מנהיגי תעשיית המסוקים האמריקאית לאמץ את יכולותיהם ולהראות את הצד הטוב ביותר שלהם כדי לזכות באהדת גנרלי הפנטגון ובהתאם, לטעון לניצחון בתחרות.

לעיון: מסוק סיקורסקי ריידר X מתוכנן כתכנית מדחף קואקסיאלית עם מה שנקרא מדחף דוחף בקטע הזנב. המכונית נוצרת עם יישום העיקרון של ראות נמוכה. לשם כך, גוף ה"ריידר" מיועד לייצור מחומרים מרוכבים. המסוק יכול להיות מאויש או לא מאויש. על הסיפון, הוא יכול להעביר חיילים של עד 6-7 אנשים. במקביל, למסוק יהיו, לדברי היזמים, פרמטרי מהירות שיא - יותר מ-440 קמ"ש. הטיסה הראשונה של אב הטיפוס התרחשה לפני יותר מ-5 שנים.

סרטון מהבדיקות באביב:

ל-Bell 360 Invictus מהירות מרבית צנועה יותר של כ-340 קמ"ש. במקביל, הוא יצויד ברובה אוויר בקוטר 20 מ"מ והוא מסוגל לשאת על גביו כחצי טון מטען בצורת קודם כל של טילים במידות ומשקל מתאימים.

איליה פולונסקי
טוויטר / סיקורסקי

ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

חדשות זן מברק

מידע

קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.

גרידסוב

+2

13 באוקטובר 2021, 19:18

הכוחות הצבאיים לכבד את האובייקטיביות ולא לפזר את הפתרונות המדעיים והטכניים המוצעים. אנשים מפוכחים הבינו מזמן את גבולות המודרניזציה של מדחפים בעלי להבים ואת חוסר התוחלת שלהם. אבל להאמין וללמוד על פיתוחים חדשים זה לא מספיק החלטיות.
1. מיטרהה
  
  +2
  
  14 באוקטובר 2021, 07:06
  
  לא מאויש, אבל עם נחיתה.... לא הייתי נכנס לזה
  "יוסטון, יש לנו בעיה" חתיכת ברזל יצאה מכלל שליטה))
Observer2014

+3

13 באוקטובר 2021, 19:26

קמוב ניקולאי איליץ'. מוחא כפיים לעמידה בטוחה! ניתן היה לחצות מסוק קואקסיאלי עם מטוס ג'ירו רק לאחר תמיכת מחשב טובה ואמינה.. בראבו.
1. Canecat
  
  +2
  
  13 באוקטובר 2021, 20:07
  
  ציטוט: Observer2014
  הדפס. קרא.
  
  פריצת הדרך הבאה תהיה תליית טנקים ועמודים מתקפלים עם נשק.
  1. Observer2014
    
    -2
    
    13 באוקטובר 2021, 20:36
    
    פריצת הדרך הבאה תהיה תליית טנקים ועמודים מתקפלים עם נשק.
    כמו כן, מערכת תדלוק תקועה. אל תלך לסבתא.
2. פוקלו
  
  -12
  
  13 באוקטובר 2021, 20:22
  ציטוט: Observer2014
  קמוב ניקולאי איליץ'. מוחא כפיים לעמידה בטוחה! ניתן היה לחצות מסוק קואקסיאלי עם מטוס ג'ירו רק לאחר תמיכת מחשב טובה ואמינה.. בראבו.
  
  קרא, קרא, את הדגם שנגנב רק על ידי קמוב, למרות שהם עשו את זה "איך זה קרה"
  1. פלנקר692
    
    +18
    
    13 באוקטובר 2021, 20:53
    
    כמו שנאמר: "אל תקראו עיתונים סובייטים לפני ארוחת הערב". בתמונה שלך יש לך מטוס Whispercraft מהסרט ההוליוודי "Day 6" עם א. שוורצנגר:
    
    דגם Ka-90 הלא ממומש נראה כך:
    
    טכנולוגיית Sikorsky X2 ממש דומה לקונספט Ka-92:
    
    אבל חלקם המסו דגם, אחרים יצרו מטוס במשקל 12 טון.
    1. פלנקר692
      
      +12
      
      13 באוקטובר 2021, 21:09
      
      קמוב הראה את הדגמים הללו בתערוכת HeliRussia-2008. הטיסה הראשונה של הסיקורסקי X2 נעשתה ב.. 2008, 3 חודשים לאחר התערוכה (איזה אמריקאים זריזים). בנוסף, בקונספטים אלו של סיקורסקי, לא רק מדחף הדוחף, אלא גם טכנולוגיית Advancing Blade Concept, הרעיון של להב מוביל, מאפשרת פיתוח מהירות אופקית גדולה יותר. נעשה שימוש בשני מדחפים קואקסיאליים עם שתי תיבות הילוכים, שני לוחות חלונות המשנים את זווית ההתקפה של הלהבים הנסוגים. לפיכך, כוח ההרמה העיקרי נוצר רק על ידי הלהבים המובילים. סיקורסקי עשה את כל זה ב-S-69 הניסיוני ב-1973. לא יכולה להיות פלגיאט מקמוב כאן וסגור
      נ.ב לשאלה שהמושג רוטורקראפט אינו מסוגל לחצות קו מסוים, המאופיין בחוקי הפיזיקה. מסתבר שאם חושבים קצת, זה מסוגל.
      1. פוקלו
        
        -3
        
        13 באוקטובר 2021, 21:24
        
        ציטוט של Flanker692
        קמוב הראה את הדגמים הללו בתערוכת HeliRussia-2008. הטיסה הראשונה של הסיקורסקי X2 נעשתה ב.. 2008, 3 חודשים לאחר התערוכה (איזה אמריקאים זריזים).
        
        וממקום זה ביתר פירוט,
        דגם Sikorsky S-97 Raider נבחן ב-15 מטר
    2. פוקלו
      
      -4
      
      13 באוקטובר 2021, 21:19
      
      ציטוט של Flanker692
      דגם Ka-90 הלא ממומש נראה כך:
      
      או ככה
      
      או ככה
      ציטוט של Flanker692
      טכנולוגיית Sikorsky X2 ממש דומה לקונספט Ka-92:
      
      תערוכה 2008
      
      ובכן, לערימה של Ka22 Osprey, pah, Hoop, פיתוח של 1960
      1. פוקלו
        
        -3
        
        13 באוקטובר 2021, 21:21
        
        ציטוט מ-poquello
        לערימה של Ka22 Osprey, pah, Hoop, פיתוח של 1960
        
        פלנקר692
        
        +6
        
        13 באוקטובר 2021, 23:07
        
        ה-V-22 Osprey הוא טילטרוטור. הברגים שלו מסתובבים ודוחפים את המכשיר כמו מטוס, אני חושב שזה מובן. Ka-22 הוא מטוס רוטור רוחבי, המדחפים שלו סטטיים. הוא פותח למשימות של העברת עומסים גדולים. טיסה ראשונה 1959. כדי להאיץ ולהפחית את העלות, הגוף נלקח ממטוס ה-Li-2, ואז היו בעיות ביישום, סגירת התוכנית. בהשוואה למדינות, המתחרה הקרוב ביותר שלו הוא ה-CH-47 Chinook הידוע - מטוס רוטור אורך. זה עדיין בפעולה. טיסה ראשונה - 1961, רק הנה היא - המודרניזציה של אחיו הבכור CH-46 Sea Knight (טיסה ראשונה 1958), שהיא הפיתוח של סבם H-21 (טיסה ראשונה 1952). ל-Mil הייתה תכנית כזו רק עבור ה-Mi-12 (1968). אין צורך לנסות לתפוס את היד, להמציא ברווז אחר.
        
        פוקלו
        
        -3
        
        13 באוקטובר 2021, 23:21
        
        ציטוט של Flanker692
        המדחפים שלה מסתובבים ודוחפים את המכונה כמו מטוס.
        
        אבל האם הם לא דוחפים את הרוחביים על ה-ka22? )
      2. פלנקר692
        
        +7
        
        13 באוקטובר 2021, 21:28
        
        כבר עניתי לגבי ה-Ka-92.
        החדשות עם השקף הזה על "מסוק התקיפה המבטיח של קמוב, מפתח 700 קמ"ש" הופיעו ב-2018. בשלב זה ה-X2 טס כבר 10 שנים והריידר כבר 3 שנים. אם מישהו ריגל אחר שכן, זה היה קמוב.
        
        פוקלו
        
        -3
        
        13 באוקטובר 2021, 21:31
        
        ציטוט של Flanker692
        כבר עניתי לגבי ה-Ka-92.
        החדשות עם השקף הזה על "מסוק התקיפה המבטיח של קמוב, מפתח 700 קמ"ש" הופיעו ב-2018. בשלב זה ה-X2 טס כבר 10 שנים והריידר כבר 3 שנים. אם מישהו ריגל אחר שכן, זה היה קמוב.
        
        איזו מגלשה
        ציטוט מ-poquello
        ציטוט של Flanker692
        קמוב הראה את הדגמים הללו בתערוכת HeliRussia-2008. הטיסה הראשונה של הסיקורסקי X2 נעשתה ב.. 2008, 3 חודשים לאחר התערוכה (איזה אמריקאים זריזים).
        
        וממקום זה ביתר פירוט,
        דגם Sikorsky S-97 Raider נבחן ב-15 מטר
        
        פלנקר692
        
        +7
        
        13 באוקטובר 2021, 21:50
        
        איזו מגלשה
        
        השקופית שלך היא המקום שבו המעצב הכללי של קמוב ס' מיכאיב מספר משהו על רקע צללית של מסוק. השקף הזה מתוארך לשנת 2018, ליתר דיוק, האזכור הראשון היה ב-29 באוקטובר.
        וממקום זה ביתר פירוט,
        דגם Sikorsky S-97 Raider נבחן ב-15 מטר
        
        סיקורסקי X2 - טיסה ראשונה באוגוסט 2008. מדגמת טכנולוגיה של ABC.
        
        סיקורסקי ריידר - טיסה ראשונה 2015. אב טיפוס, משתתף בתוכנית FARA של מסוק הסיור והתקיפה העתידי של ארה"ב שיחליף את ה-OH-58D Kiowa Warrior.
        בשנת 2019, היא ותוכנית FLRAA (המחליפה את UH-60 Black Hawk) נזרקו לערימה לתוכנית FVL המוזכרת. שם, למעשה, ינסו ליצור את המספר המרבי של אפשרויות מסוקים על בסיס אחד מבטיח. הנה ה-DEFIANT X (עותק מוגדל של ה-S-97) רק כדי להחליף את ה-UH-60. וגרסת השביתה של אבות הטיפוס הללו (במקום תא החיילים - תא החימוש הפנימי) שתחליף את ה-AH-64 אפאצ'י.
        
        פוקלו
        
        -2
        
        13 באוקטובר 2021, 23:00
        
        ציטוט של Flanker692
        השקופית שלך היא המקום שבו המעצב הכללי של קמוב ס. מיכאיב מספר משהו על רקע צללית של מסוק. שקופית זו מתוארכת לשנת 2018,
        
        ציטוט של Flanker692
        החדשות עם השקף הזה על "מסוק התקיפה המבטיח של קמוב, מפתח 700 קמ"ש" הופיעו ב-2018. בשלב זה ה-X2 טס כבר 10 שנים והריידר כבר 3 שנים.
        
        אה, מה קורה, זה מ-trd,
        עקרון קרוב
        
        נושב בתחת 89)
    3. יהט2
      
      +4
      
      13 באוקטובר 2021, 22:48
      
      בברית המועצות פותחו כ-10 פרויקטי מסוקים שונים בתכלית, ולא רק מיילים וקמים - גם לשכות עיצוב אוויר אחרות השתתפו, אלא שכל הפעילות הזו נפרצה למוות ברמת הוועד המרכזי של המפלגה. נותרו רק פרויקטים בודדים ורק שמרניים ביותר. בשנות ה-80, ברית המועצות פנתה עם עתודה מדעית לפריצות דרך מסיביות, אך 70 אחוז מהעבודות המבטיחות נקטעו עקב פעילותה של קבוצת גורבצ'וב, שהרסה כמעט את כל הכספים להשקעה ב-7 שנים. בוראן הפך לאחד הקורבנות שלהם. אולי אני אגיד דברים לא צפויים, אבל ה-Sikorsky Raider הוא עלוב, כי המכונית הזו מבוססת על הטכנולוגיות של שנות ה-70, רק על חלקי חילוף מודרניים. לברית המועצות היו פרויקטים מעניינים יותר.
    4. זאורבק
      
      +2
      
      14 באוקטובר 2021, 09:33
      
      אתה יכול לצייר כל דבר. האמריקאים ניסו את כל התוכניות עוד בשנות ה-60-70. זכור את צ'יין ...... ברית המועצות לא משכה פרויקט כזה
אורל

0

13 באוקטובר 2021, 19:28

נראה מרשים.
פלנקר692

+10

13 באוקטובר 2021, 20:02
הבהרה קטנה. הכתבה בסרטון מציגה את ה-S-97 - קודמו צנוע הרבה יותר של ה-DEFIANT X. זהו כעת שמו של אב הטיפוס של לוקהיד סיקורסקי / בואינג.

אתמול פרסמו פרומו קצר על הגעה למהירות של 457 קמ"ש. בסרטון תוכלו לראות את המכשיר הזה מקרוב.
התגובה הוסרה.
אגורן

+3

13 באוקטובר 2021, 21:22

המאמר מלא בסתירות.
כבר החלטתם או מטוס תקיפה כבד או מטוס סיור קל, שניים באחד לא יעבדו.
מנוע מטוסים מודולרי? בחייך. בשטח, לפרק את מנוע דו-ציר ולהרכיב, טוב, אני לא יודע.
סיבוך העיצוב (עם בורג דוחף) וכתוצאה מכך עלייה במשקל.
לכן, צריכת הדלק תגדל בהכרח, ומכאן או ירידה ברדיוס או ירידה בעומס.
וכך, כן, יפה, מסוגנן, צעיר.
1. פלנקר692
  
  +4
  
  13 באוקטובר 2021, 22:27
  תוכנית FVL מרמזת על מדרגיות. למעלה הראיתי איזה סוג של אבות טיפוס יש לסיקורסקי. הרוכב שוקל ~6 טון - קטגוריית המשקל של ההלם אפאצ'י. ה-Defiant שוקל ~12 טון - אנלוגי לטרנספורט בלאק הוק. X2 מוקדם שוקל בערך 3 טון - זה סקאוט קל. החברה כבר קיבלה כסף כדי לחקור גרסה במשקל של ~45 טון, וזה כבר אנלוגי ל-Mi-24.
  הממ, אני חושב שהמהנדסים של סיקורסקי רואים אחרת לגבי טווח. הנה דרישה מהצבא במסגרת תוכנית ה-FLRAA לשעבר להחליף את ה-UH-60 בו הם משתתפים והתקדמו הכי רחוק. שימו לב לרדיוס הלחימה - 170-230 מייל ימי + 30 דקות מילואים. זה פי שניים יותר מזה של UH-2.
  
  ובכן, למעגל הרגיל יש גם בורג פיצוי זנב. רק הוא נמצא שם כבסיס. והבורג הזה משתתף בעבודה שימושית. לדברי המהנדסים, הם השיגו פישוט של השידור של ערכת ה-ABC הקואקסיאלית שלהם ומספר החלקים דומה לתוכנית UH-60 הקלאסית. במקביל, לא רק המהירות הוגדלה, אלא גם כושר הנשיאה וגובה הטיסה (רק היתרונות של שני מדחפים)
  1. OgnennyiKotik
    
    0
    
    13 באוקטובר 2021, 23:29
    
    ציטוט של Flanker692
    הרוכב שוקל ~6 טון - קטגוריית המשקל של ההלם אפאצ'י. ה-Defiant שוקל ~12 טון - אנלוגי לטרנספורט בלאק הוק. X2 מוקדם שוקל בערך 3 טון - זה סקאוט קל.
    
    זה הגיוני להשתמש בפלטפורמה אחת עבור 1 סוגי מסוקים אלה. שינוי תא הנוסעים והרכב הנשק. האיחוד יקל מאוד על התפעול ויוזיל את עלות הסדרה.
Basarev

+2

13 באוקטובר 2021, 21:56

האמריקאים משקיעים ברצינות רבה במכונות קואקסיאליות, מבינים את כל היתרונות שלהם, הם גם מעוניינים בתוכניות חדשות כמו מטוס רוטור... והנה, לעזאזל, הם דוחפים את ה-Ka-52 בכל דרך אפשרית ומעמידים את המפסיד של ה-Rotorcraft. התחרויות הסובייטיות Mi-28 בתור העיקרית. הם גם שומרים על ה-Mi-24 המיושן לחלוטין מסיבה כלשהי.
RipRap

-3

13 באוקטובר 2021, 22:19

לדעתי, זהו ניצחון של הטכנולוגיה על השכל הישר. אז לשם השוואה, 334 קמ"ש ו-Mi 24 יכולים להתנתק. מדוע הג'ירופלן הקואקסיאלי הזה לא ברור ולא ברור.
מאדים

0

14 באוקטובר 2021, 08:48

האמריקאים לא העלו שום דבר חדש... כל הרעיונות האלה היו בברית המועצות לפני זמן רב. אבל האמריקאים מיישמים רעיונות הרבה יותר מהר מברית המועצות ורוסיה. וברוסיה זו בכלל פסקה שלמה, כאן השלטונות לא עוסקים בכלכלה, אלא בגניבת עושר ובצקים.... אז ארה"ב עדיין נוסעת קדימה, סין מדביקה את הפער, רוסיה בביצה ...
1. זאורבק
  
  +1
  
  14 באוקטובר 2021, 09:35
  
  רעיונות-רעיונות ... יישום טכני הוא עניין מעשי.
זאורבק

0

14 באוקטובר 2021, 09:43

כל הכבוד, מכשיר מורכב טכנית ומושלם. שאלה ראשונה: האם התועלת של עלויות כאלה ומורכבות היישום יגברו? מה הרעיון והאם המשחק שווה את הנר? Apaches ו-MH60, למיטב הבנתי, אף אחד לא מסיר מסדר היום ..... מל"טים כלי הקשה פורחים בכל הצבעים ...... ATGM של דור 3 ו-3+ כבר נרכשים ומשתמשים בהם בצורה מאסיבית. Super Tucanos נמצאים בשירות.
Aleksandr97

+1

14 באוקטובר 2021, 14:23
תמונה קשורה.
Bell 360 Invictus - מעוצב לפי הסכמה הקלאסית, מתאים יותר לתפקיד של מסוק סיור ותקיפה.
קראבונג

0

15 באוקטובר 2021, 03:05

עושה שטויות...