ביקורת צבאית
להיכנס הרשמה

בואינג מתחילה בייצור גרסה משודרגת של מסוק CH-47F Chinook Block II

36

צבא ארה"ב יתחיל בקרוב לקבל מסוקי CH-47F Chinook משודרגים. לפי שירות העיתונות של בואינג, החברה חתמה על חוזה לייצור מסוקי תובלה CH-47F Chinook בגרסת בלוק II.


צבא ארה"ב יתחיל לקבל מסוקים משודרגים מ-2023. הגרסה החדשה של ה-CH-47F Chinook שונה מהדגם הבסיסי בקיבולת המטען הגדולה יותר שלו. בלוק II מסוגל להרים 1,8 טון יותר מהגרסה הקודמת של המסוק בשימוש צבא ארה"ב מאז 2008.

כאמור, הצ'ינוק המשודרג קיבל להבים חדשים שנוצרו באמצעות חומרים מרוכבים, מנועים חזקים יותר, אלקטרוניקה מעודכנת, גנרטורים, והכי חשוב, עודכנה מערכת הדלק למסוק, פינוי שישה מכלי דלק, מערכת משאבות העברה ועוד. צינורות. במקום הותקנו שלושה מיכלים חדשים, תוך גידול נפח הדלק, ומסת מערכת הדלק הצטמצמה ב-90 ק"ג.

פיתוח גרסה משודרגת של מסוק התובלה CH-47F Chinook Block II החל ב-2017, ומבחני טיסה החלו ב-2019. בעבר דווח כי מתוכנן לקלוט 542 מסוקי CH-47F Chinook Block II. על פי תוכניות הצבא האמריקני, המבצע של ה-CH-47 Chinook עשוי להימשך עד שנות ה-2050.

בואינג CH-47 Chinook הוא מסוק תובלה צבאי אורכי כבד אמריקאי. הוא פותח מה-CH-46 ונמצא בשימוש נרחב מאז תחילת שנות ה-1960. מיועד לשאת 55 צנחנים או 24 זוגות אלונקות עם פצועים ושלושה רופאים, או עשרה עד 12 טון מטען. הוא בשירות עם יותר מ-20 מדינות ברחבי העולם.
ביקורת צבאיתבחדשות Yandex
ביקורת צבאיתב-Yandex Zen
36 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. ויקטור_ב
    ויקטור_ב 7 באוקטובר 2021, 15:56
    +6
    צבא ארה"ב יתחיל בקרוב לקבל מסוקי CH-47F Chinook משודרגים.
    הנה כבד ארוך! ..
    פריסת "כרכרה" ייחודית.
    אבל ה-Yak-24 שלנו לא השתרש...
    1. Bad_gr
      Bad_gr 7 באוקטובר 2021, 16:31
      +7
      ציטוט מאת: Victor_B
      הנה כבד ארוך! ..
      פריסת "כרכרה" ייחודית....
      ואנחנו מרוצים מהפריסה הקלאסית:
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 7 באוקטובר 2021, 18:33
        +9
        מה הטעם בתמונה הזו? מה אתה רוצה להגיד להם?

        1. Bad_gr
          Bad_gr 7 באוקטובר 2021, 19:34
          +1
          ציטוט: OgnennyiKotik
          מה הטעם בתמונה הזו?
          מעגל הבורג היחיד פשוט יותר. באופן ספציפי, ה-Mi-26, בעוד שיש לו כושר נשיאה גדול יותר (20ט) מאשר צ'ינוק עם שני ברגים,
          גודל תא מטען Mi-26
          אורך תא המטען ----- 12,0 מ'
          רוחב תא המטען ---- 3,2 מ'
          גובה תא המטען ----- 3,1 מ'
          גודל תא מטען Chinook
          אורך: ----------------------- 9,19 מ'
          רוחב:-------------------------------- 2,51 מ'
          גובה: ---------------------------- 1,98 מ'
          השאלה היא: למה סיבוכים כאלה עם שני ברגים ופיר ביניהם, אם עם ערכת בורג בודד אפשר לכסות כמעט את כל הפרמטרים של Chinook (משקל מטען, נפח מטען, טווח, גובה טיסה וכו')?
          בנוסף, ה-Mi-26 הוא גם החסכוני ביותר מבין המסוקים (לטון מטען)
          1. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik 7 באוקטובר 2021, 19:48
            +4
            למה אתה משווה בין CH-47 לבין Mi-26? סוגים שונים לחלוטין של מסוקים. המסה של ה-Mi-26 הריקה (28 טון), יותר מההמראה המקסימלית Chinook (26 טון). השוואה בין הבלתי ניתן להשוואה.
            האנלוגי הישיר שלנו ל-CH-47 מבחינת כושר נשיאה הוא ה-Mi-6, שהוא הקרוב ביותר מבחינת משקל ריק ל-Mi-38.
            1. אזרחי
              אזרחי 7 באוקטובר 2021, 20:51
              0
              דרך אגב, זה גם שלום לאוהבי ה-Mi-8 שלנו. Mil שלנו עובר מודרניזציה כמו צ'ינוק ואף אחד לא מתכוון להפסיק את הייצור.
              1. OgnennyiKotik
                OgnennyiKotik 7 באוקטובר 2021, 20:55
                +2
                למה צריך להפסיק את ה-Mi-8 או לשנות למשהו? אני לא מבין. אחד הטובים בכיתה שלו, המאסיבי ביותר, אין עליו שאלות. כאן כדי להרחיב את הקו, כן.
                מושלם עבור חי"ר קל.
            2. Bad_gr
              Bad_gr 7 באוקטובר 2021, 23:24
              0
              ציטוט: OgnennyiKotik
              למה אתה משווה בין CH-47 לבין Mi-26?
              השוואה של תוכנית מסוקים עם רוטור אחד עם סוג עגלה כפול רוטורים לאותן משימות: העברת יחידות ומשקל משמעותי של מטען לאזורים שקשה להגיע אליהם.
              מסוק של התוכנית הקלאסית מתמודד עם משימה זו טוב יותר מאשר סוג עגלה (בגרסה זו).
              1. OgnennyiKotik
                OgnennyiKotik 7 באוקטובר 2021, 23:30
                -1
                ובכן, השוו חברים לכיתה. התשובה לשאלתך "למה?" יינתן.
                ציטוט: OgnennyiKotik
                האנלוגי הישיר שלנו ל-CH-47 מבחינת כושר נשיאה הוא ה-Mi-6, שהוא הקרוב ביותר מבחינת משקל ריק ל-Mi-38.
                1. Bad_gr
                  Bad_gr 7 באוקטובר 2021, 23:58
                  0
                  ציטוט: OgnennyiKotik
                  התשובה לשאלתך "למה?" יינתן.

                  ובכן, השוויתי את מסוק ה-Mi-28 (משקל ריק 9200 ק"ג) עם צ'ינוק (משקל ריק 12210 ק"ג). אם הכל מומר לאחוזים, הנתונים ניתנים להשוואה, אלא שהמהירות והתקרה גבוהות יותר עבור ה-Mi-38. לא ניתן להשוות במדויק את שאר הנתונים, שכן האמריקאים נוטים לשקר: הם מציינים את הטווח המרבי ואת העומס המרבי, אבל הם שוכחים לציין שהעומס הורם עם טנקים ריקים, ואת הטווח המרבי ללא עומס.
                  באופן כללי, עם שני ברגים בפריסת עגלה, אין יתרונות על פני בורג אחד, ומבחינת קינמטיקה זה יותר מסובך.
                  PS
                  צ'ינוק הוא לא ממש מסוק, יותר נכון לדבר עליו כאל סינכרוקופטר: להבי המדחף שלו מסתובבים בחפיפה ולכן מיקום הלהבים זה ביחס לזה הוא קריטי (במקרה של תקלה בתיבת ההילוכים, מדחפים יקצצו זה את זה).
                  1. OgnennyiKotik
                    OgnennyiKotik 8 באוקטובר 2021, 00:30
                    +3
                    ציטוט מאת: Bad_gr
                    מציינים את הטווח המרבי ואת העומס המרבי, אבל הם שוכחים לציין שהעומס הורם עם מיכלים ריקים, ואת הטווח המרבי ללא עומס.

                    אז כולם עושים את זה, אתה חושב שיש לנו דרך אחרת? לכן, אתה צריך להסתכל על ההבדל בין משקל ההמראה המרבי למסוק ריק, איך לחלק דלק ומטען כבר תלוי במשימה.

                    MH-47E: 24494 - 12210 = 12284 ק"ג
                    Mi-38: 15600 - 9200 = 6400
                    ניקח בחשבון שהצ'ינוק גדול ב-25%: 6400*1.25=8000 ק"ג

                    סה"כ: 12284-8000 = 4284 ק"ג - זה רווח של 30-50% מהמטען

                    זה אפילו עצוב יותר להשוות עם ה-Mi-6, למרות שמסוקים ובאותו גיל, עם אותו מטען בערך, המשקל הריק שונה ביותר מפי 2.

                    ציטוט מאת: Bad_gr
                    באופן כללי, עם שני ברגים בפריסת עגלה, אין יתרונות על פני בורג אחד, ומבחינת קינמטיקה זה יותר מסובך.

                    באופן כללי, היתרון הוא בבירור במספרים, ולכן צבא ארה"ב משתמש במסוק זה במעמד זה.
                    1. התגובה הוסרה.
                    2. Bad_gr
                      Bad_gr 8 באוקטובר 2021, 17:02
                      0
                      ציטוט: OgnennyiKotik
                      אז כולם עושים את זה, אתה חושב שיש לנו דרך אחרת?

                      אנו לוקחים נתונים מהוויקי עבור שני מטוסים: Su-27 ו-F-15 (באותו גיל)
                      ל-Su-27 מנוע חזק יותר (בהשוואה ל-F-15E)

                      ל-Su-27 ול-F-15 יש עומס כנפיים דומה (≈300 ק"ג/מ"ר),
                      מקדם העילוי עקב צורת גוף המטוס "סושקי" גבוה פי אחד וחצי מזה של ה"נשר" האמריקאי.
                      האיכות האווירודינמית של ה-Su-27 היא 12 יחידות, ל-F-15 10 יחידות.
                      אך
                      עומס הפצצות של ה-Su-27 הוא 6 טון (בהמשך 8)
                      עומס הפצצה F-15E הוא 11 טון

                      איך להסביר את התופעה?

                      https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-27
                      https://ru.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-15_Eagle
          2. DenVB
            DenVB 8 באוקטובר 2021, 09:57
            -1
            ציטוט מאת: Bad_gr
            מעגל הבורג היחיד פשוט יותר.

            לפני כן, אבל משום מה לא השתרש.
  2. knn54
    knn54 7 באוקטובר 2021, 16:01
    +4
    - פינוי שישה מיכלי דלק, מערכת משאבות העברה וצינורות נוספים. במקומם הותקנו שלושה מיכלים חדשים, תוך הגדלת נפח הדלק ומסת מערכת הדלק הופחתה ב-90 ק"ג.
    זה נראה כאילו שלושה טנקים הוצבו במיכל אחד.
    וכושר הטעינה הגון - 12 טון.
  3. קוֹדֵם
    קוֹדֵם 7 באוקטובר 2021, 16:11
    +1
    כשאני מסתכל על ה-Chinook האמריקאי המודרני, אני רוצה לשאול, איפה ה-AN-2 המודרני שלנו?
    או שאנחנו חסרי אונים תעשייתיים לחלוטין?
    1. לִנְחוֹר
      לִנְחוֹר 7 באוקטובר 2021, 17:35
      -1
      ציטוט מהקודם
      מודרני AN-2

      אז איפה איליה מורומטס המודרני wassat
      1. קוֹדֵם
        קוֹדֵם 8 באוקטובר 2021, 09:23
        0
        AN-2 מבוקש בארצנו לא פחות מאשר באמריקה Chinook.
        לכן, AN-2.
        1. לִנְחוֹר
          לִנְחוֹר 8 באוקטובר 2021, 09:47
          -2
          כאשר מהירות הטיסה של ה-An-2 דומה למהירות של אוטובוס מודרני (שיוט 180 קמ"ש) והטווח הוא פחות מאלף, כי למדף יש התנגדות. וגם תחת האיחוד, הייצור ניתן לפולין, שהיא כעת עוינת. אני מקווה שלא החלטתם לסבסד אותם כדי לחדש את הייצור ולקנות מהם מטוסים תמורת המטבע - האירו. לכן, אנחנו מהמרים על LMS-901 "באיקאל", שנכנס השנה לשלב המבחנים הממלכתיים. הטווח שלו הוא יותר מפי שלושה, כלומר. שלושת אלפים, ומהירות שיוט של 300 קמ"ש. הָהֵן. בהשוואה ל-An-2, לטוס לטווח המרבי של האחרון הוא לא 5 שעות, אלא 3.
          כמו כן, במקרה של תקלה במנוע, מתוכנן זוג חשמליים, על כנפיים עם מדחפים מקופלים, שיאפשרו לבצע נחיתת חירום ולהציל את המכונית, והכי חשוב, חיי הצוות והנוסעים. .
          1. קוֹדֵם
            קוֹדֵם 8 באוקטובר 2021, 09:51
            +4
            ושמעתי על "בייקל" ועל TVS-2TDS ...
            אבל היום הם רק בדוגמאות, ועם מנועים מיובאים.
          2. קוניק
            קוניק 8 באוקטובר 2021, 10:08
            0
            כמו כן, במקרה של תקלה במנוע, מתוכנן זוג חשמליים, על כנפיים עם מדחפים מקופלים, שיאפשרו לבצע נחיתת חירום ולהציל את המכונית, והכי חשוב, חיי הצוות והנוסעים.

            אנחנו לא שווים את המחיר...
            מועדוני טיסה עלובים, הם לא צריכים טווח, הם צריכים מכונית זולה, אמינה עם עלויות תפעול מינימליות, ולא סופר-דופר דרימליינר.
            1. לִנְחוֹר
              לִנְחוֹר 8 באוקטובר 2021, 10:24
              -1
              אם מועדון טיסה גרוע, אז קנה An-2 משומש. יש להם עגלה ועגלה קטנה בשוק. ואנחנו צריכים מטוס נוסעים אמין שמסוגל לקחת אנשים לחמש עשרה מאות וללא תדלוק. תחזור. כדי שאנשים לא ירעידו שעות בחבית חורקת, אלא יטוסו בנוחות פי שניים מהר יותר. זה לא עבור סוחרים פרטיים קרועים, אלא עבור המדינה, עבור אירופלוט או חברות תעופה הגונות. שיעשו להם סובסידיות, אבל אזורים מרוחקים לא ייקרעו.
              1. קוניק
                קוניק 8 באוקטובר 2021, 10:30
                0
                זה לא עבור סוחרים פרטיים קרועים, אלא עבור המדינה, עבור אירופלוט או חברות תעופה הגונות. שיעשו להם סובסידיות, אבל אזורים מרוחקים לא ייקרעו.

                אם לא הקרועים, אז קנה מטוס עסקים, וזה משהו לא מובן עם מנועי חילוץ חשמליים, "שאין להם אנלוגים בעולם", מאותה סיבה כמו החמקמקות של ג'ו ההודי.
                1. לִנְחוֹר
                  לִנְחוֹר 8 באוקטובר 2021, 10:55
                  -1
                  זה לא מובן כבר בשלב המבחנים הממלכתיים. מטוס לא ינחת על שדה תעופה לא סלול, הוא לא ינחת על קרח באורך 200 מטר, ולמטוס יהיה מחיר כרטיס, כמו מטוס, אבל כאן זה יהיה מקובל על עובד משמרת, איש צבא. ורועה איילים. מה שישולם גם על ידי החברה, משרד הביטחון וכו'. מכשיר מצוין לאמבולנס אווירי וכו'. כפר, אסדת קידוח, מחנה צבאי, מפעל העשרה וכו' יכולים להרשות לעצמם מסלול כזה. סילון תן את שדה התעופה ואת המסלול, כמו Vnukovo.
                  1. התגובה הוסרה.
  4. מאוריציוס
    מאוריציוס 7 באוקטובר 2021, 16:43
    -2
    צבא ארה"ב יתחיל בקרוב לקבל מסוקי CH-47F Chinook משודרגים.
    ומתי שלנו יתחילו לקבל MI-12?
    1. ויקטור צנין
      ויקטור צנין 7 באוקטובר 2021, 16:48
      -2
      יש לנו את ה-Mi-26, שהפרשן למעלה ציטט בתמונה, כשה-Chinook זז בדיוק אותו הדבר.
  5. יורה הרים
    יורה הרים 7 באוקטובר 2021, 16:54
    -1
    הנה אורך החיים. מגיע לשדרוג! הוא טס כל כך הרבה שנים... היחיד, כנראה, בתוכנית האורך בשירות הצבא. ה-Mi-26 שלנו הרבה יותר קריר, וכושר הנשיאה מוכפל. אבל יש הרבה פחות מהם. עיכוב
    1. טים ורנר
      טים ורנר 7 באוקטובר 2021, 17:29
      +1
      אין מנוע עבור mi26.
      אנחנו לא סופרים הברחות
      אז אתה יכול להגיד "היה"
      1. יורה הרים
        יורה הרים 7 באוקטובר 2021, 17:45
        0
        ציטוט של טים ורנר
        אנחנו לא סופרים הברחות
        אז אתה יכול להגיד "היה"

        זה הכרחי - ויופיע לו רוסי. איפשהו הבזיק נושא על גרסת מסוק המבוססת על PD-14.
        עבור mi-8 ו-ka-52 גם לא היה ... במשך זמן מה ... פתרת את הבעיה?
        1. טים ורנר
          טים ורנר 7 באוקטובר 2021, 20:06
          +1
          עבור mi-8 ו-ka-52
          מנועים פותחו ויוצרו בקבוצות קטנות תמיד בסנט פטרסבורג. סדרתי - על מנוע סיצ'. עד כה לא הצליחו להעביר לחלוטין את שחרור המנועים הללו לסנט פטרבורג. כתוצאה מכך, במסגרת החוזים הסיניים האחרונים, ה-Mi8 שלנו מיוצאים עם מנועים אוקראינים.
          ועכשיו לא כדאי למקם את המנוע עבור mi26 ברוסיה. סדרות קטנות מדי עלויות גבוהות
      2. לִנְחוֹר
        לִנְחוֹר 7 באוקטובר 2021, 17:49
        +4
        ציטוט של טים ורנר
        אז אתה יכול להגיד "היה"

        המידע כבר מיושן. PD-12V יותקן
        https://bmpd.livejournal.com/3248518.html
        https://topwar.ru/143512-nazvana-data-letnyh-ispytaniy-dvigatelya-pd-12v.html
        גם המסוק עצמו מיוצר וייוצר
        https://topwar.ru/173395-stali-izvestny-sroki-nachala-serijnogo-proizvodstva-mi-26t2v.html
        לכן, זה היה, יש ויהיה.
  6. tralflot1832
    tralflot1832 7 באוקטובר 2021, 17:59
    -5
    מעניין, מ-36 הצ'ינוקס שנתפסו של צפון וייטנאם, קיבלנו משהו. 1978 2 צ'ינוקס איראניים הופלו על ידי MIG ב-23.6, 2011, צ'ינוק "באפגניסטן פגש" את מערכת ההגנה האווירית החזקה ביותר עבור מסוקי RPG עפים נמוכים 7 כוכב- ארונות קבורה מפוספסים נשלחו למולדתם ההיסטורית.
  7. אגורן
    אגורן 7 באוקטובר 2021, 18:19
    -6
    כושר העמסה CH-47F Chinook ~ 12 טון, תוספת של 1.8, ובכן, זה יהיה 14 טון והאם זה הישג?
    Mi-12 (B-12) בפברואר 1969, הוא הרים 31 ק"ג של מטען לגובה של 030 מ'. ב-2910 באוגוסט 6, ה-B-1969 הרים מטען של 12 ק"ג לגובה 44 מ', וקבע א. שיא עולם במטען מסוקים. אב הטיפוס השני V-205 ביצע את הטיסה הראשונה שלו ב-2255 במאי 12 תחת שליטתו של טייס הניסוי G.V. Alferov.
    Mi-26 20 טון על חיצוני או פנימי.
  8. ברטקוב אולג
    ברטקוב אולג 7 באוקטובר 2021, 22:27
    0
    24 זוגות אלונקות... זה 48?
    וצריכים להיות 27 צנחנים.