זאב רעב". אודיסיאה של סיירת העזר הגרמנית "וולף"

58

תרגום המאמר "זאב רעב", שפורסם במגזין ההיסטוריה הצבאית הגרמני "Deutsche Militaer und Geschichte" Nr. 8–9 2021.
מחבר: מקס רמקה
תרגום: Slug_BDMP


בסוף 1916 יצאה אוניית הקיטור האזרחית החמושה "וולף" ("וולף") להפלגה מקיל באווירה של סודיות קפדנית. אז איש לא ידע שהמסע שלו יימשך יותר משנה ושהספינה הזו נועדה להיכנס ל סיפור בתור הפושטה היעילה ביותר של האימפריאל הגרמני צי.



בתחילה נראה היה שהמערכה של הספינה "וולף" (SMS Wolf) נידון לכישלון.

30 בנובמבר 1916 הספינה בפיקודו של קפטן קורבט קארל-אוגוסט נרגר (קארל-אוגוסט נרגר) עזבה את קיל. זה כבר היה הניסיון השלישי לפרוץ את המצור הימי של ציי האנטנטה. היציאה בוצעה בסודיות מוחלטת. אפילו ספינות הסיור שלהם לא קיבלו הודעה על המבצע הקרוב. אפילו חברי הצוות לא ידעו על מטרותיה.

הסיכון היה גבוה מאוד: חימוש הספינה הוסווה ויתרה מכך, מכוסה קרח בתנאי סערה שפרצה. וספינת קיטור די איטית לא יכלה להסתתר מספינות מלחמה. אבל גם זה לא הספיק: הסירה נתלשה בסערה, והתיבה עם האבוקות עלתה באש. וכפי שזכר קפטן נרגר מאוחר יותר, "הים מואר כמו אור יום".

למרות כל הסימנים הרעים, הקפטן מחליט להמשיך במערכה. 347 המלחים שהיו על הסיפון יכלו רק להתפלל. אבל המזל לצידם הפעם.

מה מחכה ל"חוטפים" הללו בהפלגה של חודשים רבים?

זאב רעב". אודיסיאה של סיירת העזר הגרמנית "וולף"
סיירת עזר "וולף" (SMS וולף). כלפי חוץ, שום דבר לא נותן ספינת מלחמה בספינה הזו

סיירות עזר של צי הקייזר


מיד לאחר פרוץ המלחמה ב-1914 החל הצי הבריטי בחסימה של תעלת למאנש ויציאות לים הצפוני.

במקום להיכנס לקרב מכריע עם הצי הגדול, כפי שתוכנן קודם לכן, הצי הגרמני התמקד בשיבוש שילוח האויב. לשם כך, מצד אחד, נעשה שימוש בצוללות שהופיעו לאחרונה, מצד שני, סיירות וסיירות עזר. בתחילה שימשו ספינות נוסעים מהירות כמו האימפרטור וילהלם הגדול או המלכה לואיז כסיירות עזר. אבל עד מהרה בתפקיד זה הם הוחלפו בספינות משא. למרות שהייתה להם מהירות נמוכה יותר, הם צרכו הרבה פחות פחם.

מכל סיירות העזר הגרמניות, שבע הוטבעו, שניים נכלאו. רק אחד מהם - "SMS Moewe" ("שחף") - הצליח לבצע שני קמפיינים צבאיים ולחזור לגרמניה.


מפקדו של קפטן הקורבט "זאב" קרל אוגוסט נרגר.

תסמוך רק על עצמך


הוולף, כמו סיירות עזר גרמניות אחרות, הייתה ספינת קיטור מטען שעברה הסבה. "בילדות" הוא נקרא "וכטפלס" והיה שייך לחברת הספנות ברמר-הנסה-ליני. אבל עכשיו הגיע הזמן לשרת את הקיסר: מבלי לחשוף את עצמו, אלפי קילומטרים מנמלי מולדתו וללא תמיכת הצי שלו, לשבש את התקשורת הימית של מדינות האנטנט ולהסיט את כוחותיהן הימיים. אפשר היה לספק לעצמם דלק ומזון רק על חשבון גביעים. אפשר היה לסמוך רק על עצמו - תקשורת עם המולדת הייתה בלתי אפשרית מסיבות של סודיות ומרחק רב.

ביום בהיר ב-16 בינואר 1917, לאחר שעבר 8 מיילים ימיים, הגיע הזאב לכף התקווה הטובה. שטופי זיעה השליכו המלחים את המוקשים הראשונים מעל הסיפון. בסך הכל היו 000 מהם על הסיפון. הרעיון היה להפוך את מה שנחשב לנתיבים בטוחים למלכודות מוות. החימוש כלל גם שבעה תותחי 465 מ"מ וארבעה צינורות טורפדו. כולם היו מוסווים היטב.


נשקים של ריידר.
בצד שמאל אחד מארבעת צינורות הטורפדו.
מימין נמצא אחד משבעת התותחים בקוטר 150 מ"מ.
בנוסף, היו על הסיפון עוד שלושה תותחי 52 מ"מ.

קפטן נרגר להוט בהתחלה להימנע מלקיחת ספינות, שכן קל להיתקל בספינות מלחמה בריטיות במים אלו.


הנחת מוקשים מהזאב


תוכנית הנחת מוקשים באזור בומביי. מקור: seawarpeace.ru


ממצא מסוכן. מכרה ימי נסחף לחוף ליד בומביי. הודים נואשים מוציאים אותה על עגלת שוורים.

שלל ראשון


רק ב-27 בינואר לקח הזאב את הקורבן הראשון שלו, ספינת הקיטור הבריטית טורריטלה.

כל ההתקפות הללו פעלו באותו תרחיש: כשראה ספינת אויב, החלה סיירת העזר להתקרב, ואז הניפה את דגל המלחמה. כמעט תמיד, די היה רק ​​בהפגנת הנשק, המוסווה כל כך, כדי לאלץ את הקורבן להיכנע.

במקרה של הטוריטלה, היה צריך לירות יריית אזהרה מול החרטום. לאחר מכן נחת צוות הפרס על ה"בריטי" והשתלט עליו. לאחר מכן הועמס תכולת החזקות של הקורבן על הזאב, והצוות הוכנס לחדרים שהוכנו במיוחד לכך. אז הוטבעה הספינה שנשדדה. הצוות נחקר - זה, לצד האזנה לרדיו, היה מקור המידע היחיד על המצב הנוכחי בעולם ועל מהלך המלחמה.

ה"זאב" התאים היטב לציד בודד, לכלי השיט באורך 135 מטר היה שריון נוסף, והצללית יכלה להשתנות ללא הכר תוך מספר שעות על ידי הצוות.

מלאי הפחם, המזון, חלקי החילוף הסתכם ב-6 טון, מה שאפשר לפעול באופן אוטונומי במשך מספר חודשים מבלי לחדש אותם.

ולבסוף, נס של טכנולוגיה - "גור זאב" (Woelfchen) - מטוס ימי Friedrichshafen FF.33, המאפשר סיור במרחבים העצומים של האוקיינוס. עוד הראה ש"זאב העשרה" מסוגל ליותר.


מטוס ימי "וולצ'ונוק"

"זאב" נמצא?


ב-22 במאי 1917, זאב עגן ליד האי הטרופי האידילי ראול (בדרום האוקיינוס ​​השקט). 175 ימים בים עלו לספינה ולצוות ביוקר. המכוניות נזקקו לתיקון. לכן בחר קפטן נרגר באי הבודד הזה, שנמצא מצפון לניו זילנד - במהלך התיקון בן ששת הימים, הצייד עצמו יכול להפוך לטרף.

אבל הבדידות הייתה מטעה.

ליד האי עברה ספינת הקיטור ההולנדית Vairuna המצוידת בתחנת רדיו.

האם הם שמו לב לזאב?

הודעת רדיו אחת המציינת את מיקומו של הפושט משמעה את סוף המערכה. ההחלטה התקבלה ללא דיחוי - "זאב נוער" עם פצצות מתחת לכנפיים ממריא לאוויר. עוקף במהירות את ה-Vairuna, המטוס הטיל פצצת אזהרה מול חרטום הספינה - זה השפיע. הצוות השליך מעל סיפונה ציוד רדיו ונכנע. על הסיפון היה שלל עשיר: חלב, גבינה והכי חשוב 1 טון פחם.

כל מה שהפרטייר נתקל בספינות שנתפסו במהלך מסע ארוך: מתכות שונות, תה, משי, גומי, וחוץ מזה, צעצועים, דברים טובים...

אפילו שתי מכוניות נתפסו על ספינת הקיטור שנתפסה ג'ון קירבי, אך הן הושלכו מעל הסיפון. וגם - אסירים, בסוף הפשיטה כבר היו 467 מהם, כולל קברניטי הספינות שנתפסו. כולם, למעט יוצא מן הכלל אחד, עברו בסבלנות את תלאות השבי.


האסירים מקבלים אוכל. בחזית יש אקדח 150 מ"מ מוסווה.

"זאב" פותח באש


ב-27 בספטמבר 1917, באזור המלדיביים, הבחין וולף בטרף פוטנציאלי - ספינת הקיטור היפנית Hitachi Maru.

אולם הפעם הכל לא התנהל לפי התרחיש המקובל - הספינה האזרחית הייתה חמושה בתותח 125 מ"מ ולא התכוונה לוותר.

בפעם הראשונה והאחרונה בכל המערכה, תותחי ה-150 מ"מ של הזאב דיברו. היפנים יכלו לעשות מעט כדי להתנגד לכך. פגזים גרמניים פגעו באקדח היפני ובחדר הרדיו. כ-20 בני אדם מתו ב-Hitachi Maru.

בסופו של דבר, הקפטן היפני שיאזו טומינאגה נאלץ להיכנע. הוא הפך ליחיד מבין קברניטי הספינות בדרכו של הפושטש הגרמני שהחליט להתנגד, דבר שהיה לשווא. הוא לא יכול היה לסלוח לעצמו על מותם של פקודיו, ולאחר מספר שבועות של דיכאון קשה, התאבד בקפיצה מהסיפון בלי לשים לב.

"היטאצ'י-מארו" הפך לפרס בעל ערך רב עבור הגרמנים. במשך זמן רב הוא עקב אחרי הזאב עם הצוות הגרמני כטרנספורט, ובהמשך הוסר ממנו חלק מציוד הדוד.


צוות הפושטים צופה בטביעת הברק "די"

בית!


סוף סוף הגיע הזמן לחזור הביתה.

זה היה מלווה בסכנות רבות - ספינות האנטנטה שלטו ברוב האוקיינוס ​​האטלנטי. אבל גם עכשיו המזל היה בצד של המלחים הגרמנים.

בדרך חזרה, הם הצליחו ללכוד את הברק הצרפתי מרשל דאבוט ואת סטורבור הנורבגי ארבעת התרנים. על סיפון ה"צרפתי" היו, בין היתר, יינות עילית, שאפשרו לימאים גרמנים לחגוג חג מולד טוב לפני תחילת מסע מסוכן דרך המצור הבריטי.

ב-27 בפברואר 1918, לאחר שבילה 451 ימים בים, חזר הזאב לקיל.

אף אחד לא חיכה לו. יותר מחודש קודם לכן, האדמירליות תיעדה את הפושט כנעדר ושלחה הודעה למשפחות הצוות.


שובו של הזאב לקיל


מעבר הניצחון של צוות וולף דרך ברלין. התמונה צולמה ליד שער ברנדנבורג. משמאל קפטן נרגר.

כעת קיבלה אוכלוסיית קיל את הגיבורים השבים בצהלה. המלחים צעדו במרכז העיר. לקפטן נרגר הוענק מסדר Pour le Mérite (בגין הצטיינות), וכל שאר חברי הצוות זכו במסדר צלב הברזל.


המושל הצבאי של בסיס חיל הים קיל, אדמירל גוסטב בכמן, מעניק לקפטן נרגר את מסדר ה-Pour-le-Merit.

זו הייתה ההצלחה האחרונה של צי הקייזר.

שמונה חודשים לאחר מכן החל מרד מלחים בקיל, שהפך לדחף לנפילת המלוכה.


דרך חצי עולם. סיירת העזר "וולף" ביצעה את משימת הלחימה האוטונומית הארוכה ביותר במהלך מלחמת העולם הראשונה

מסקנות סותרות


מצד אחד, הקמפיין של סיירת העזר "וולף" נחל הצלחה יחסית.

על ידי לכידת והנחת מוקשים, הוא הצליח להשמיד 27 ספינות בנפח כולל של 60 טון. גם פושטים אחרים גרמו נזק מסוים לספינות האויב. אל תשכח את אפקט התעמולה - קצינים כמו נרגר או קפטן הפושטים מוב, הרוזן ניקולאוס גראף צו דוהנה-שלודיאן, הפכו לגיבורים לאומיים אמיתיים.

אף על פי כן, ההצלחות של "הפיראטים המודרניים" לא יכלו לתקן את השחתה של האסטרטגיה הימית הגרמנית. מאז תקופת האדמירל טירפיץ, הצי הגרמני התכונן לקרב מכריע מול הבריטים, אך זה לא קרה.

טבעי הוא שלא נשארו בזכרון הצאצאים מפקדי אוניות קרב ענקיות, אלא צוללות וקברניטים של סיירות עזר - למעשה ספינות סוחר חמושות.

כרוניקה של הקמפיין של סיירת העזר "וולף"


30 בנובמבר 1916 - יציאה מקיאל.
16-19 בינואר 1917 - הגעה לכף התקווה הטובה והנחת בנק מוקשים שם.
15-20 בפברואר 1917 - מוקשים מוקשים מול חופי הודו.
26 בפברואר - 8 במרץ 1917 - פשיטה בים הערבי, לכידת טוריאלה וג'ימנה.
11 במרץ 1917 - וורדסוורת' טבעה באוקיינוס ​​ההודי.
30 במרץ 1917 - לכידת הברק די.
15 באפריל - 28 ביוני 1917 - פשיטה לא מוצלחת והנחת מוקשים מול חופי ניו זילנד.
27 במאי - 22 ביוני 1917 - תיקונים ליד האי ראול ולכידת Vairuna.
9 ביוני - 18 ביולי 1917 - פשיטה בדרום האוקיינוס ​​השקט, לכידת הספינות Winslow, Beluga, Encore.
6 באוגוסט 1917 - לכידת המאטונגה מחוץ לארכיפלג ביסמרק.
4-5 בספטמבר 1917 - הנחת מוקשים בים סין הדרומי.
10 בספטמבר 1917 - חזרה לאוקיינוס ​​ההודי.
20 בספטמבר - 7 באוקטובר 1917 - פשיטה על האיים המלדיביים, לכידת ההיטאצ'י מארו.
20 באוקטובר - 20 בנובמבר 1917 - פעולות באזור מדגסקר, לכידת הספינה "איגוץ מנדי".
30 בנובמבר 1917 - לכידת הג'ון ה. קירבי באזור פורט אליזבת.
9 בדצמבר 1917 - חזרה לאוקיינוס ​​האטלנטי.
15 בדצמבר - ה"ציד" האחרון בדרום האוקיינוס ​​האטלנטי, לכידתו של "מרשל דאבוט".
4 בינואר 1918 - ההפקה האחרונה - "סטורבור".
27 בפברואר 1918 - הגעה לקיל.

מאפייני הביצועים של סיירת העזר "וולף"



(מקור: seawarpeace.ru)

נשק


ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

58 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +7
    5 באוקטובר 2021, 18:19
    ולמה הסיירת הכבדה האנגלית של תחילת שנות ה-20 של שנות ה-1930 בתמונת הכותרת?
    1. +7
      5 באוקטובר 2021, 19:02
      בעל שם, אתה צודק.

      נראה כמו סיירת כבדה "אוסטרליה" עם צינורות מורחבים.
      1. +12
        5 באוקטובר 2021, 19:58
        זוהי HMAS Canberra בנמל סידני ב-19 במרץ 1932.
        1. +3
          5 באוקטובר 2021, 20:13
          מעניין מה האורגניזם המינוס ניסה לבטא?
          1. +4
            5 באוקטובר 2021, 20:31
            ציטוט מאת Undecim
            מעניין מה האורגניזם המינוס ניסה לבטא?

            לא משנה. פלוסים, מינוסים כולם משניים, כלום.
            1. +5
              5 באוקטובר 2021, 20:50
              כן, יש עניין מחקרי גרידא מנקודת המבט של הפלנקטולוגיה. מה ניסו "המשוטטים" הללו להראות? או שזה אך ורק תוצאות החיים?
              1. +3
                5 באוקטובר 2021, 21:03
                ציטוט מאת Undecim
                כן, יש עניין מחקרי גרידא מנקודת המבט של הפלנקטולוגיה. מה ניסו "המשוטטים" הללו להראות? או שזה אך ורק תוצאות החיים?

                לכל אחד יש את המוזרויות שלו, קחו את זה בקלות, יש דברים יותר רציניים בחיים.
          2. +5
            5 באוקטובר 2021, 20:45
            אז שניהם מסוג קנט, שתי סיירות לאוסטרליה, חמש סיירות עבור הצי הבריטי. אם יש הבדלים חיצוניים, אז קשה מאוד להבחין ביניהם בצילומים כאלה. והתמונה מהכתבה היא בדרך כלל באיכות ירודה.
            זה מעניין, אבל המחבר בדרך כלל מבין משהו בענייני "צי", או פשוט מעתיק מאמרים מתורגמים.
            1. +1
              12 באוקטובר 2021, 01:45
              כאן מינוס להצביע על הטעויות שלהם. כמה מינוסים תפסתי כשציינתי ש-6.8x51 NGSW Sig ו-6.8 SPC הם לא אותו דבר... הם שאלו את המקור המקורי לאולפן. הביא. הוא אמר עוד חסרונות. ובכן, אלוהים יברך אותם. אני לא אפסיד כסף מהמינוסים שלהם, אבל הם לא יגדלו. לזרוק פנימה אלה, מוגבלים בהיבטים רבים, צנוניות.
          3. +8
            5 באוקטובר 2021, 22:44
            מההערה שלי אפשר להבין את החסרונות - פורמלית לא מדובר בסיירת אנגלית, אלא בסיירת אוסטרלית.

            מינוס במקרה של תגובתך המדויקת, תוכל לראות "עדות להכרת תודה אישית" שאינה קשורה לתוכן התגובה עצמה. גן ילדים
          4. +4
            6 באוקטובר 2021, 15:08
            ציטוט מאת Undecim
            מעניין מה האורגניזם המינוס ניסה לבטא?

            נראה כי מרגיש סלידה אישית שהוא לא יכול לאכול. חיוך

            כאן הם מינוס לא לפי תוכן, אלא לפי כינויים.
          5. +2
            11 באוקטובר 2021, 10:39
            ציטוט מאת Undecim
            מעניין מה האורגניזם המינוס ניסה לבטא?

            ויקטור ניקולאביץ', אנו מעריכים את הידע שלך +, וכמה דמויות מסמנות מינוס. אולי קנאה בנאלית, אולי ה"מעריץ" האישי שלך ש"האכיל ברים" הבין אותי?
    2. +10
      5 באוקטובר 2021, 22:56
      זה נעשה על ידי העורכים, לא העליתי תמונה כזו לכתבה.
      1. +5
        5 באוקטובר 2021, 23:24
        ציטוט מאת Slug_BDMP
        זה נעשה על ידי העורכים, לא העליתי תמונה כזו לכתבה.

        זה מדבר ברהיטות על יכולת העריכה. איך הם יכולים לערוך נושא שהם לא מבינים בו בכלל?
      2. +1
        7 באוקטובר 2021, 17:45
        hi
        האם יש כאן שגיאה?
        1. 0
          7 באוקטובר 2021, 19:22
          על מה אתה חושב ?
          1. +1
            8 באוקטובר 2021, 08:24
            ציטוט מאת Slug_BDMP
            על מה אתה חושב ?

            מה יותר נכון?
            1) אנשי צוות
            2) משפחות של אנשי הצוות
            1. +1
              8 באוקטובר 2021, 15:59
              כן, זו כנראה האפשרות הטובה ביותר. אבל מה כתוב בעט...
              1. +1
                8 באוקטובר 2021, 22:06
                ציטוט מאת Slug_BDMP
                אבל מה כתוב בעט

                ... עשוי להיות מתוקן על ידי מנחה קריצה
                כתבו להם, תגידו להם איפה לתקן את זה.
  2. +6
    5 באוקטובר 2021, 18:33
    זה מה שבעצם החזיק את הצי הגרמני על הפושטים. שכן ספינות הקרב היו יקרות מדי, הם פחדו לאבד אותן, תוך כדי הכנה לקרב טייסת. רק, הקרב על יוטלנד אילץ את ה-Nnmians היריבים למהר עם ספינות קרב, כמו עם שק כתוב. וגם, הבריטים לא פחדו להילחם עם ספינות הקרב שלהם, ובהצלחה רבה!
  3. +8
    5 באוקטובר 2021, 18:52
    תרגום מעניין.
    הסיכון היה גבוה מאוד: חימוש הספינה הוסווה ויתרה מכך, מכוסה קרח בתנאי סערה שפרצה. וספינת קיטור איטית למדי לא יכלה להסתתר מספינות מלחמה

    אוסיף מעט, בכל זאת, את היציאה של SMS "וולף" סיפקו שלוש צוללות גרמניות, שנעו קדימה, לסיור, במרחק של 30-40 מייל, החלק הרביעי של המסע U-66 נגרר ב-SMS "וולף" וחובר אליו בכבל טלפון.
  4. +4
    5 באוקטובר 2021, 19:19
    זה לא ברור. בגרמניה לא ציפו לו, אפילו כבר "קברו" אותו - כלומר בלי תקשורת הדדית... אבל אז מחליט מפקד ה"זאב" ש"הגיע הזמן לחזור למולדתו. ”
    1. +6
      5 באוקטובר 2021, 20:14
      מצב הספינה, כלי הרכב והמחסנים, כלי הנשק, התחמושת וכדומה על הסיפון. פעל באופן אוטונומי - קיבל באופן אוטונומי החלטה לחזור.
  5. +6
    5 באוקטובר 2021, 19:25
    כך נאלצו הגרמנים להילחם בים - לא כדי לארגן דו-קרב ארטילריה בים עם הבריטים, אלא בעזרת צוללות וסיירות מוסוות כאלה, כדי לשבש את הסחר הימי שלהם. הסוחרים האנגלים העלובים האלה מבינים רק מלחמה כזו...
    1. 0
      6 באוקטובר 2021, 15:14
      ציטוט של Xlor
      כך נאלצו הגרמנים להילחם בים - לא כדי לארגן דו-קרב ארטילריה בים עם הבריטים, אלא בעזרת צוללות וסיירות מוסוות כאלה, כדי לשבש את הסחר הימי שלהם.

      אם הרייך שם דגש על לוחמת סיירות, אז בריטניה משנה באופן דומה את תוכנית בניית הספינות, תוך שימת דגש על מגיני הסחר. וקודם כל, זה מחזק את קווי הזקיף שחוסמים את היציאה היחידה לאוקיינוס ​​האטלנטי עבור הרייך השני - בין בריטניה לנורבגיה.
      ואז אולי הרעיון של שיירות יגיע לאדנותיהם... חיוך
      1. +2
        6 באוקטובר 2021, 16:27
        ציטוט: אלכסיי ר.א.
        אם הרייך יתמקד בלוחמת שיוט...

        גרמניה כבר מתחילת המלחמה התמקדה במאבק נגד התקשורת הבריטית, אולם לאחר שאיבדה את רכושה מעבר לים, אבדו גם הבסיסים לבסיס סיירות.

        ציטוט: אלכסיי ר.א.
        ... אז בריטניה משנה באופן דומה את תוכנית בניית הספינות, תוך שימת דגש על מגיני הסחר

        לבריטניה כבר היו מספיק ספינות קרב וסיירות כדי להגן על התקשורת שלה ולא הייתה צריכה לשנות דבר בתוכנית בניית הספינות שלה.

        ציטוט: אלכסיי ר.א.
        וקודם כל, זה מחזק את קווי הזקיף שחוסמים את היציאה היחידה לאוקיינוס ​​האטלנטי עבור הרייך השני - בין בריטניה לנורבגיה

        הקווים התחזקו, אפילו מתחו רשת בין נורבגיה לבריטניה, אולם הגרמנים גם הטביעו ספינות סוחר והמשיכו להטביע אותן...

        הסיבות לתבוסה של גרמניה במלחמת העולם הראשונה אינן העליונות של הצי הבריטי, אלא העובדה שהמזון, הפחם והעפרות החלו להיגמר בגרמניה. וכבר לא היה למי לשים תחת נשק - כל אוכלוסיית הגברים ישבה בתעלות...
  6. +8
    5 באוקטובר 2021, 19:27
    תודה למחבר!
    עצה טובה לא להפסיק, לזאב היו קודמים וחסידים. שיצליחו פחות, אבל זה הופך את האיסטריה שלהם למעניינת לא פחות.
    1. +7
      5 באוקטובר 2021, 20:10
      עצה טובה אל תפסיק

      והעצה השנייה הטובה היא ללמוד את הנושא עליו את כותבת.
      אז איש לא ידע שהמסע שלה יימשך יותר משנה ושהספינה הזו נועדה להיכנס להיסטוריה בתור הפושטה היעילה ביותר של הצי הקיסרי הגרמני.

      אף אחד לא יודע זאת אפילו היום, מכיוון שהפושט הגרמני הכי פרודוקטיבי הוא SMS Möve
      1. +5
        5 באוקטובר 2021, 20:25
        ויקניק, אם להיות אובייקטיבי, הפודאי ביותר מבין הפושטים הגרמנים היה אטלנטיס.
        הפשיטה אטלנטיס הוסבה מספינת המשא Goldenfels (בגרמנית: Goldenfels) זמן קצר לאחר תחילת המלחמה. בסוף מרץ 1940 הוא יצא למסע פשיטה, פרץ את המצור של צפון האוקיינוס ​​האטלנטי וחרש נתיבי ים במימי האוקיינוס ​​האטלנטי, ההודי והשקט. הספינה בילתה 622 ימים במסעה היחיד, שבמהלכם היא כיסתה 102 מיילים ימיים, כבשה או הטביעה 000 ספינות עם תזוזה כוללת של יותר מ-22 טון ברוטו (התוצאה הטובה ביותר מכל ספינת שטח של קריגסמרין) והטילה 144 מוקשים מהשטח. חוף האיחוד של דרום אפריקה[000].

        רק הוא השתתף בעולם השני!
        1. +4
          5 באוקטובר 2021, 20:37
          22 כלי שיט עם תזוזה כוללת של יותר מ-144 טון ברוטו

          ל-Mowe יש 40 ספינות וכ-180 טונות ברוטו של טונה שטבעו.
          1. +1
            5 באוקטובר 2021, 21:11
            חסרונות VikNik הם לא שלי, איפה הם חטאו?
            1. +2
              5 באוקטובר 2021, 21:40
              במקרה הזה, לא היו לי מחשבות עליך. הגוש המקומי הוא זה שמתבטא.
          2. +5
            5 באוקטובר 2021, 22:49
            ראיתי מחקרים שבהם כמות הטונה של הזאב הוערכה בלמעלה מ-200 טון ברוטו, כולל נפגעים מהמכרות שלו. מחר אספר לכם איך ארים את הספר הזה שוב בעבודה
            1. +3
              6 באוקטובר 2021, 04:09
              מחכה, בברכה ולאד!
              1. +4
                6 באוקטובר 2021, 14:57
                ספר הוגו פון ולדייר-הרץ "Der Kreuzerkrieg 1914-1918. קולונל פוקלנד. Das Kreuzergeschwader Emden, Konigsberg, Karlsruhe, Die Hilfskreuzer Oldenburg 1931







                214 BRT

                מסדרת "מרינארכוב" - היסטוריה רשמית למחצה של מלחמת העולם הראשונה של הרייכסרכיב והמרנארכיב של ברלין.
                1. +1
                  6 באוקטובר 2021, 16:09
                  תודה! חבל שאני לא בשיניים בגרמנית עם הרגל.
                2. +2
                  6 באוקטובר 2021, 16:17
                  ולפי הספר הזה - SMS וולף טבעה בסך הכל 114 BRT, SMS Möwe - 000 BRT.
                  1. +2
                    6 באוקטובר 2021, 16:27
                    אני מסתכל על רשימה של ספינות טבועות/ שנתפסו וזו בטח הייתה טעות דפוס והיא חייבת להיות 114 BRT.

                    טבעו ולכדו 13 ספינות עם תזוזה כוללת של 38 טון ברוטו, הושמטו על ידי מוקשים שהונחו על ידי SMS וולף, עוד 319 ספינות עם תזוזה של 13 טון ברוטו.

                    עם זאת, אני מתעניין במספרים מהספר "שלי".
                    לא 13, אלא 14 הוטבעו בשבי, ולא 13 הוטבעו על ידי מוקשים ו-19 פלוס 3 ניזוקו קשות (ברור בטונאז') אולי זה ההבדל?


                    עבור הסיירת SMS Mowe, יש להוסיף את ה-HMS King Edward VII השקוע לפני כן.
                    1. +2
                      6 באוקטובר 2021, 16:34
                      בשמאלנבך לוקחים את זה בחשבון בכמות, אבל בטונה - לא בדקתי. עם זאת, קשה לספור את ה-BRT של ארמדיל.
  7. +2
    5 באוקטובר 2021, 20:10
    מה מחכה ל"חוטפים" הללו בהפלגה של חודשים רבים?

    קפטנים או פרטיים? תקן בבקשה.
  8. +4
    5 באוקטובר 2021, 21:34
    באזורים מרוחקים, ללכוד או להטביע ספינות בודדות לא חמושות.
    זו ה"תקרה" של ה"פושטים-סוחרים" הגרמנים במלחמת העולם הראשונה.
    כן, אפילו במלחמת העולם השנייה!
    אם "ספינות הקרב" האמיתיות של ה-Kriegsmarine לא יכלו "לחנוק" את האי פוגי אלביון במצור ימי, מה נוכל לומר על "הסוחרים" המומרים. ההלם הראשוני של מעשיהם חלף במהירות וכולם "נתפסו" בשקט!
    היו עלויות, הפסדים, אבל הם לא יצרו משבר בהובלת סחורות.
    1. +4
      6 באוקטובר 2021, 00:10
      הכלכלה במלחמה. כמות הטונאז' השקוע + עלויות החיפוש היא בבירור יותר מהעלות של ה"זאב" הזה. אז הוא מילא את המשימה שלו, ובהתחשב בתמורה, הוא חרג ממנה.
      ספינות מלחמה גדולות על פני השטח עולות הרבה, ואי אפשר לבנות הרבה מהן. הייתי רוצה לראות ניתוח כלכלי של פשיטת ה-Spe. כמה עלה לבנות, להצטייד ולתמוך בפשיטה, ולהשוות עם הספינות שהוטבעו על ידו + עלות תפיסתו.
      1. +1
        6 באוקטובר 2021, 07:56
        המכה ל"ארנק" הייתה ללא ספק. אבל המכות האלה לא הביאו אף אחד על ברכיו.
        פרודוקטיבי יותר היה החסימה על אזור הפחם זונגולדאק על ידי צי הים השחור הרוסי.
        לטורקיה יש בעיה גדולה עם פחם.
        אבל הים השחור הוא בהחלט לא מרחב המים בעולם.
        והצי הטורקי לא היה בר השוואה לצי הגדול!
    2. +3
      6 באוקטובר 2021, 14:34
      מה שאתה מפספס הוא שאנגליה נאלצת לשמור על נתיבי ים ארוכים בצד השני של כדור הארץ, שלקח יותר משאבים מאשר נזק ישיר מהפושטים.
      1. +1
        6 באוקטובר 2021, 15:20
        ציטוט מאת פלנק
        מה שאתה מפספס הוא שאנגליה נאלצת לשמור על נתיבי ים ארוכים בצד השני של כדור הארץ, שלקח יותר משאבים מאשר נזק ישיר מהפושטים.

        המצב הוקל בחלקו על ידי העובדה שבעת מלחמת העולם הראשונה, ל-RN כבר היה עדר של סיירות משוריינים ומשוריינים ישנים, שיכלו לשמש רק בקרב ליניארי כמטרות. אבל כדי להגן על הסחר מפני VSKR, אותם "קנטים", "טיאדמס" ו"Highflyers" אחרים היו מתאימים למדי.
      2. -1
        6 באוקטובר 2021, 19:00
        הצי של האימפריה הבריטית נבנה מאז ומתמיד בכמות הנדרשת להגנה על נתיבי האספקה ​​הימיים. ובמלחמת העולם הראשונה היו להם הרבה בסיסים ברחבי העולם. מה שהיה חסר לכולם. קאמה של הצרפתים.
        פעם, הבריטים הביטו בריכוז רב לעבר רוסיה והניחו ספינות כדי להגן על נתיבי האספקה ​​דווקא מפני "פושטים" רוסיים.
    3. +2
      6 באוקטובר 2021, 16:09
      באזורים מרוחקים, ללכוד או להטביע ספינות בודדות לא חמושות.
      זו ה"תקרה" של ה"פושטים-סוחרים" הגרמנים במלחמת העולם הראשונה.


      "
      ציטוט מאת hohol95
      ההלם הראשוני של מעשיהם חלף במהירות וכולם "נתפסו" בשקט!
      היו עלויות, הפסדים, אבל הם לא יצרו משבר בהובלת סחורות.


      " באשר לאמצעים שננקטו נגד SMS "וולף", הם היו דומים לאלה שננקטו נגד פושטים אחרים. באותה עת היו באזורים אלה 16 סיירות בריטיות, תשע סלופים ושש משחתות, וכן שלוש סיירות צרפתיות וארבע יפניות וארבע משחתות. במהלך החודשיים-שלושה הבאים הם תוגברו על ידי שלוש סיירות בריטיות וחמש יפניות וארבע משחתות, ובסך הכל 31 סיירות, 14 משחתות, תשע סלופים וכו'.."

      יחד עם זאת, מדובר בכוחות רציניים נגד "פושט-סוחר" אחד והעלויות שנגרמו לשיירה. הפרעה באספקה ​​ופאניקה הנגרמת על ידי פעולת SMS "וולף".
      1. -1
        6 באוקטובר 2021, 17:19
        העלויות נגרמו! לפחם...
        אבל היכן עמד הצי היפני להשתמש בספינותיהם?
        נגד איזה יריב?
        או שאולי אובדן של שונר עם יין עילית בידי הצרפתים היכה מכה מוסרית בלתי הפיכה למטה הכללי הצרפתי?
        1. +1
          6 באוקטובר 2021, 19:59
          ציטוט מאת hohol95
          העלויות נגרמו! לפחם...


          "היעד העיקרי של מתקפת ה-SMS "וולף" הוא סחר התבואה מאוסטרליה לאירופה, הנמשך לאורך כל השנה."

          הצורך להקים שיירה, זה לוקח יותר מיום אחד, משלוחים מואטים וקרו הרבה זמן. כל שיירה הייתה אמורה להיות מלווה בסיירת אחת או שתיים, מה שיעלה את עלות ההובלה בשל סיכונים. אני יכול להמשיך עוד ועוד, אבל אני חושב שזה מספיק.
          1. +1
            6 באוקטובר 2021, 21:41
            כל זה נכון, אבל לא "קטלני"!
            וכפי שציין אלכסיי RA, לבריטים היו מספיק ספינות ישנות כדי להשתמש בהן כמלווים.
            לא היה רעב בבריטניה, אבל היה בגרמניה. "חורף חזירים" 1916 - 1917.
            הבריטים היו תלויים מאוד במזון מיובא - 100% מהסוכר הגיע מגרמניה ואוסטריה-הונגריה.
            אבל לא נתנו להם למות מרעב.
            אומרים שהיבול של 1916 היה נורא בכל העולם.
            תפוחי אדמה וחיטה נכשלו בקנדה ובבריטניה. באוסטרליה נקטפו גם חיטה פחות, אבל היה צריך לשלוח אותה להודו, שם חשש מהפרעות מזון!
            והתברר שתאוריית השרים הבריטים - "יש מספיק כסף לכל דבר" - נשברה בהשפעת תהליכים טבעיים, חוסר תשומת לב ליצרנים החקלאיים שלהם וחוסר רצון להתערב בעסקי המזון. "השוק עצמו יסדיר הכל"...
            אנחנו עצמנו עברנו את זה לאחרונה וכל הזמן אומרים לנו על זה...
            אבל הצוללות הגרמניות היו "מעצבן" חזק יותר מפושטים בודדים במאבק על מזון!
  9. +1
    5 באוקטובר 2021, 23:40
    הפשיטה של ​​אורלן אפית יותר ומתאימה יותר להגדרה של ה- Last Flibuster.
  10. BAI
    +4
    6 באוקטובר 2021, 08:44
    בסוף 1916 יצאה אוניית הקיטור האזרחית החמושה "וולף" ("וולף") להפלגה מקיל באווירה של סודיות קפדנית. אז איש לא ידע שהמסע שלה יימשך יותר משנה ושהספינה הזו נועדה להיכנס להיסטוריה בתור הפושטה היעילה ביותר של הצי הקיסרי הגרמני.

    ובקרב הגרמנים, בכלל, הראו ספינות קיטור אזרחיות את התוצאות הטובות ביותר.
    במלחמת העולם השנייה, הפושטים הטובים ביותר - אטלנטיס - בסוף מרץ 1940, הוא יצא לים, נסע 622 מיילים ימיים ב-102 ימים, לכד או הטביע 000 ספינות עם תזוזה כוללת של יותר מ-22 טון ברוטו רשומים וקבע 145000 מוקשים. וזו הייתה הטיול היחיד שלו.
    אוניית המשא לשעבר "Goldenfels" (בגרמנית: Goldenfels) הושקה ב-31 במאי 1937 במספנת ברמן "Bremer Vulkan Schiffbau & Maschinenfabrik". הופעל ב-16 בדצמבר 1937, הועבר לחברת הספנות הגרמנית Hansa Line ב-27 בינואר 1938.

    ספינת המטען היבשה הפולנית לשעבר, שהוסבה לפושטה, זכתה אף היא לציון.
  11. +4
    6 באוקטובר 2021, 14:31
    הודים נואשים מוציאים אותה על עגלת שוורים.

    ולא פחות צלם נואש. לא היה אז זום.
    1. -1
      7 באוקטובר 2021, 19:46
      כבוד לכותב! ומשאלה - אל תפסיקו שם! אחרי הכל, חוץ מ"זאב" היו עוד פושטים. אז אנחנו מצפים להמשיך...
    2. התגובה הוסרה.
    3. +1
      9 באוקטובר 2021, 09:04
      הודים נואשים

      אנשים מיואשים כאלה נמצאים לא רק בהודו. אני זוכר שאיפשהו באמצע שנות ה-2000 הייתה הודעה - בסבסטופול (אז עוד לא "שלנו"), כמה מבקשי פרס דרווין מצאו מוקש ימי ממלחמת העולם השנייה, גררו אותו הביתה וניסו לפרק אותו עבור גרוטאות מתכת. ובכן, היא המריאה, אם כי לא המטען הראשי, אלא מטען מלכודת או משהו כזה. אני לא זוכר אם היו הרוגים, אבל היו קורבנות וקצת הרס.
  12. 0
    7 באוקטובר 2021, 23:00
    תרגול פיראטיות זה של פשיטה נמשך בהצלחה רבה ב-MV השני על ידי הצי הנאצי.
  13. 0
    8 בינואר 2022 01:27
    כן, הגרמנים ידעו הרבה על לוחמה ימית של "זאבים בבגדי כבשים". כעת השיטה הזו לא תעבוד יותר. או ליתר דיוק, הוא יכול לרכוב כפושטי פלטפורמות לשיגור טילי ספינה-קרקע. שאינם צריכים הנחיית מכ"ם. טילים נגד ספינות לא יתגלגלו כבר, יש צורך בתחנת מכ"ם לפני הכוונת טילים נגד ספינות. אתה לא יכול לכוון טיל עם מכ"ם ניווט.
    1. 0
      10 בינואר 2022 10:21
      מזל"ט סיור, אדוני, יפתור את בעיית המיקוד.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"