AMS "Chang'e-5" במהלך ההרכבה. תמונה מאת ויקימדיה קומונס
בעשורים האחרונים, מינהל החלל הלאומי של סין (CNSA) עשה צעדים גדולים וכעת הוא מתכנן תוכניות חדשות נועזות. בפרט נמשכת העבודה על תוכנית ירח גדולה ונועזת. הוא מחולק למספר שלבים, והראשונים הושלמו בהצלחה. כעת המטרה של KNCU היא לארגן משימות מחקר חדשות, ולאחר מכן בניית תחנה מדעית אוטומטית לטווח ארוך ILRS.
ארבעה שלבים
פיתוח תוכנית הירח, שנקראה מאוחר יותר "Chang'e" (אלת הירח במיתולוגיה הסינית), החל בסוף שנות התשעים. בשנת 2004 התקבלה התוכנית המוגמרת ליישום ובמקביל החלו העבודות הראשונות. התוכנית מחולקת לארבעה שלבים עיקריים עם מטרות ומטרות משלהם. הגשמה מוצלחת של התוכניות של שלב אחד יוצרת את הבסיס המדעי והטכני למעבר לשלב הבא.
מטרת השלב הראשון, שנמשך עד תחילת שנות ה-2007, הייתה שיגור חלליות למסלול הירח. הראשון שפתר בעיה זו בנובמבר 1 היה מנגנון Chang'e-2013. בדצמבר 3 החל יישום השלב השני: התחנה הבין-כוכבית האוטומטית "Chang'e-5" נחתה בעדינות על פני הלוויין, ביצעה את המחקר הדרוש והנחתה את רובר הירח הסיני הראשון. בדצמבר האחרון, החללית Chang'e-XNUMX חזרה מהירח עם דגימות קרקע. זה סיכם את השלב השלישי של תוכנית הירח כולה.
שיגור רכב "Changzheng-5" עם AMS "Chang'e-5", 23 בנובמבר 2020. צילום על ידי Wikimedia Commons
השלב הרביעי של תוכנית Chang'e מספק מספר רב יותר של שיגורים של כלי רכב למטרות שונות. ראשית, מספר מודולי נחיתה עם ציוד מדעי יישלחו לירח, שימצא את המקומות הטובים ביותר להצבת תחנה קבועה. לאחר מכן, במסגרת אותו שלב, תחל פריסת התחנה עצמה אשר תיבנה על בסיס מודולרי.
השלב החדש של "Chang'e" קשה במיוחד ולכן יהיה הארוך ביותר. מטרתו היא לבנות תחנה בינלאומית לחקר ירח (ILRS) מלאה. על פי התוכניות הנוכחיות, משימת המחקר הראשונה תחל בשנים הקרובות, ובניית התחנה כולה תסתיים רק ב-2035.
זה מוזר ש-KNKU לא מתכננת לבצע את כל העבודה בעצמה ומסתמכת על עזרת עמיתים זרים. אז, במרץ, KNCU ו-Roskosmos חתמו על מזכר על עבודה משותפת. בנוסף, שני ארגונים הזמינו את כל המתעניינים להצטרף לפרויקט. ביוני נודע כי כבר מתנהל משא ומתן עם סוכנויות חלל של מדינות שלישיות.
השקת רכב "Changzheng-5" ו-AMS עתידי של התוכנית "Chang'e". IEEE גרפיקה
צופי ירח
על פי דיווחים אחרונים, את השנים הקרובות יעבירו ה-KNKU וחברים אחרים ב-Chang'e בבחינת אתרים אפשריים לבניית בסיס קבוע עבור ILRS. לשם כך, סין תשלח שני AMS לירח; גם האפשרות של שיגור ציוד שפותח על ידי מדינות אחרות אינה נכללת. משימות מחקר מהסוג הזה יושלמו עד סוף העשור הזה.
בשנת 2024, KNKU מתכננת להשיק שתי תחנות ירח בבת אחת: Chang'e-6 ו-Chang'e-7. הראשון שבהם נבנה יחד עם Chang'e-5 בתור הסטודנט שלו, אבל לא היה צורך בתפקיד זה ועבר לשלב חדש בתוכנית. AMS זה מתוכנן להישלח לאזור הקוטב הדרומי של הירח לצורך מדידות שונות. בנוסף, הוא יצטרך לאסוף ולשלוח חלק חדש של אדמה לכדור הארץ.
משימת Chang'e-7 תישלח גם לקוטב הדרומי. במסגרת פרויקט זה מפותחים מודול מסלול ונחיתה, וכן רובר ירח וכלי טיס בלתי מאויש. בנוסף, ייבנה לוויין ממסר עזר שיישלח למסלול. Chang'e-7 יערוך מחקר על אחד המכתשים ויעזור לקבוע את סיכוייו כאתר ל-ILRS.
שלבי תוכנית הבנייה iLRS. גרפיקה KNKU
בשנת 2027, KNKU עשויה להשיק את תחנת Chang'e-8 עם סט מיוחד של ציוד. AMS זה יצטרך לבצע ניסויים בשימוש באדמת ירח לייצור חומרי בניין ומבנים פשוטים. הצלחתו של מחקר כזה תפשט מאוד את המשך חקר הירח.
תוכניות המחקר המתוכננות יבוצעו באמצעות כלי השיגור הכבד הקיים Long March 5. בהתאם לשינוי והתצורה, רקטה כזו יכולה להכניס עד 25 טון למסלול ייחוס נמוך או עד 4,5 טון למסלול גיאוסטציונרי. זה מספיק כדי לספק AMS מודרנית לירח.
תרומה מסוימת לבנייה עתידית יכולה להיעשות על ידי AMS Luna-25 הרוסית, שהשקתה מתוכננת למאי בשנה הבאה. הוא יעביר כתריסר מכשירים רוסיים וזרים למטרות שונות לאזור הקוטב הדרומי של הירח. תקופת הקיום הפעיל המוקצית היא שנה אחת. ניתן להשתמש בנתונים מדעיים מ- Luna-1 בתכנון פעילויות נוספות עבור תחנה בקנה מידה מלא.
תחנת ILRS על פני הירח. גרפיקה KNKU
ייתכן שעד סוף העשור ייקחו חלק גם AWS אחרים של בנייה סינית או זרה במחקר של הקוטב הדרומי. עם זאת, עד כה יש רק מזכר בינלאומי אחד, ומדינות אחרות לא הביעו רצון להשתתף במחקר ובבניית ה-ILRS.
בנייה מודולרית
במקביל למחקרים, יתבצע במהלך שנות העשרים תכנון והקמת מרכיבי תחנת ה-ILRS העתידית ארוכת הטווח. על פי התוכניות הנוכחיות של KNKU, האלמנטים הראשונים של מתחם זה יישלחו לירח בשנת 2031, והאחרונים ייפרסו בעוד 4-5 שנים. עם זאת, על פי תוצאות העבודה של ה-AMS המתוכנן, ניתן להתאים תוכניות ופרויקטים.
בניית התחנה תתחיל במשימת ILSR-1, כאשר אלמנטים מרכזיים של התחנה יישלחו לירח: מרכז פיקוד אוטומטי, מודול אנרגיה ומערכות תקשורת. אז מודול ILSR-2 יישלח עם סט של ציוד מדעי חדש. לאחר הנחיתה הוא יחובר לשאר מתקני התחנה. המודול הבא של ILSR-3 יעסוק בייצור חומרי בניין לעבודה נוספת. ILSR-4 משמש לניסויים חדשים, כמו גם לאיסוף ושליחה של דגימות לכדור הארץ. בשנת 2035, מצפה הירח ILSR-5 יימסר למקום העבודה כדי לצפות בחלל ובכוכב הלכת שלנו.
אינטראקציה בין מרכיבי התחנה. גרפיקה KNKU
מרכיבי תחנת ILSR, על פי חישובים, יהיו גדולים בגודלם ומשקלם, ולכן הם זקוקים לרכב שיגור מיוחד. עבורם מוצעת רקטה סופר-כבדה "Changzheng-9", המסוגלת לשגר 150 טון ל-LEO או 53 טון ל-GSO. מפותחים גם פרויקטים אחרים של רכבי שיגור בעלי מאפיינים דומים.
ככל הנראה, בשנת 2035, בניית ILSR לא תיפסק. בעתיד תוכל סין לבדה או בשיתוף פעולה עם מדינות אחרות לשלוח מודולים ורכיבים חדשים למטרה כזו או אחרת לירח. בנוסף, מזמן מסוים KNKU וקבלני משנה יצטרכו להחליף מודולים ישנים שמצו את המשאב שלהם. עם זאת, תוכניות מסוג זה עדיין לא נחשפו - וכנראה אפילו לא גובשו עדיין.
תוכניות לעתיד
לפיכך, סין ממשיכה בתוכנית הירח Chang'e שלה ומתכננת תוכניות לעשור וחצי קדימה. בשנים הקרובות, KNKU תבצע מספר משימות מחקר נוספות, ולאחר מכן תחל בבנייה מלאה של תחנת מחקר ארוכת טווח. עד אמצע שנות השלושים היא תרכוש את הטופס שמציע הפרויקט הנוכחי ותוכל לפתור מגוון רחב של בעיות.
דגם של התחנה הרוסית "לונה-25". תמונה מאת ויקימדיה קומונס
יצוין כי תחנת ILRS נוצרה בלתי מאוכלסת; כל הרכיבים שלו יעבדו במצב לא מקוון. זה מאפשר לפשט ולהאיץ מאוד את כל תהליכי היצירה והפריסה של הציוד לאחר מכן. יחד עם זאת, האפקטיביות של מחקר ועבודות אחרות תישאר ברמה הראויה.
בעתיד, KNCU לא שולל את האפשרות לבנות בסיס קבוע למגורים - זה יהיה השלב החמישי של תוכנית הירח. עם זאת, העיתוי של הופעת אובייקט כזה נותר לא ידוע. לפי הערכות שונות, הבסיס ייווצר רק באמצע המאה. בינתיים, כל המאמצים של המשתתפים בתוכנית Chang'e מתמקדים בארגון מחקר חדש ועיצוב מודולי תחנות אוטומטיות. עבודות אלו הן שיקבעו את המשך המשך פרויקט ILRS, ואיתו את הסיכויים לתוכניות בעתיד הרחוק.