ביקורת צבאית

שם מיקום גילוי ההריסות של מסוק Ka-27 בחצי האי קמצ'טקה

109

מדווח על גילוי הריסות מסוק ה-Ka-27 שנעלמו בחצי האי קמצ'טקה בלילה. ה-Ka-27 הוא מסוק נגד צוללות, אשר ברוסיה נמצא בשירות עם מספר רשויות אכיפת חוק - גם הכוחות המזוינים וגם, למשל, שירות משמר הגבול של FSB.


בתחילה דווח כי המסוק יכול לבצע "נחיתה קשה" באזור הר אוסטרוי. עצם הפרשנות של "נחיתה קשה" הפכה לאחרונה בשימוש פעיל גם במקרים שבהם יש נפילה אמיתית של רוטורקראפט כזה או אחר.

לפנות בוקר (שעון מוסקבה) נודע כי שברי המסוק התגלו על ידי נציגי צוותי החיפוש (לפי הנתונים העדכניים ביותר, מהאוויר).

שברים אלו נמצאים באחד המדרונות (הדרומיים) של ההר הנזכר - אוסטרוי, בגובה של כ-1 ק"מ מעל פני הים.

בתחילה דווח כי המסוק המריא בסביבות השעה 22:10 שעון מקומי. לאחר זמן מה הגיעו דיווחים שהצוות הפסיק לשמור על קשר עם הקרקע.

ידוע שהיו שלושה אנשים על סיפון ה-Ka-27. כרגע, גורלם אינו ידוע. חיפושים מתנהלים. הם מסובכים בגלל העובדה שקשה לגשת לאזור זיהוי הפסולת.

הסיבה להתרסקות המסוק טרם התבררה. לפי אחת הגרסאות, המסוק התרסק לתוך הר בראות לקויה.
109 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. יורה הרים
    יורה הרים 24 בספטמבר 2021 06:26
    +1
    ראות לקויה, שטח קשה... סליחה עבור הצוות. אם המכונית התנגשה במדרון, אין להם הרבה סיכוי.
    1. חוחיות
      חוחיות 24 בספטמבר 2021 06:31
      -1
      ולאן זה לקח אותו ב-22.10?
      1. שֶׁלְךָ
        שֶׁלְךָ 24 בספטמבר 2021 07:00
        +22
        הצוות שטס מרצונם החופשי, נתן את הפקודה והלך.
        אבל זה מעצבן ומאוד חזק, בחודשים האחרונים יש יותר מדי על נפילת אל.איי.
        1. חוחיות
          חוחיות 24 בספטמבר 2021 07:01
          -2
          וואו! צריך גם להבין מי נתן, למה הוא נתן ...
          1. 75 סרגיי
            75 סרגיי 24 בספטמבר 2021 08:23
            +9
            נראה כמו רכב צבאי לכל מזג אוויר, לא?
            1. מחפש
              מחפש 24 בספטמבר 2021 18:10
              0
              על אחת כמה וכמה. או ביד. במה נאחז החובב או הבורים?
          2. שֶׁלְךָ
            שֶׁלְךָ 24 בספטמבר 2021 10:33
            -1
            יש מי שיבין את זה. כעת הוועדה מטלטלת את הכל ואת כולם ומפנה את הצורך לשלוח מטוס לתוך הלילה.
          3. בייארד
            בייארד 24 בספטמבר 2021 13:35
            +1
            ציטוט: זיאבליטסב
            וואו! צריך גם להבין מי נתן, למה הוא נתן ...

            זה מסוק של שירות הגבולות של ה-FSB, יכול להיות טיסת יתר מתוכננת, הם יכולים להפעיל אזעקה.
        2. zadorin1974
          zadorin1974 24 בספטמבר 2021 07:47
          +2
          אתמול באיז'בסק התרסק מסוק אמבולנס ממש על שטח בית החולים הקליני הרפובליקני.
          1. קרסנויארסק
            קרסנויארסק 24 בספטמבר 2021 08:05
            0
            ציטוט מאת: zadorin1974
            אתמול באיז'בסק התרסק מסוק אמבולנס ממש על שטח בית החולים הקליני הרפובליקני.

            כולם יודעים מה זה RCH, אפילו תלמידי בית ספר. קריצה
            1. אזור-25.רוס
              אזור-25.רוס 24 בספטמבר 2021 08:15
              -1
              מה זה RCH ידוע לכולם, אפילו לתלמידי בית ספר
              - "אתה יודע מה זה רק"ב? לא! - הנה אני, לא. אבל זה נשמע מגניב!" לצחוק
            2. mvg
              mvg 24 בספטמבר 2021 08:20
              +3
              RKB כזה ידוע לכולם

              אני לא אהיה מקורי אם זה בית חולים מחוזי. הם, לאחרונה, חילקו מטוסי רוטור. אני שופט לפי שלי.
            3. DenVB
              DenVB 24 בספטמבר 2021 10:09
              0
              ציטוט: קרסנויארסק
              ציטוט מאת: zadorin1974
              אתמול באיז'בסק התרסק מסוק אמבולנס ממש על שטח בית החולים הקליני הרפובליקני.

              כולם יודעים מה זה RCH, אפילו תלמידי בית ספר. קריצה

              RCH - בית החולים הקליני הרפובליקני. המוסד הרפואי הגדול ביותר של רפובליקת אודמורט.
            4. אלכסמך
              אלכסמך 24 בספטמבר 2021 10:17
              0
              בית חולים קליני?.. מחוז?
              1. zadorin1974
                zadorin1974 24 בספטמבר 2021 12:01
                +1
                רפובליקני קליני מסוק עם מטופל התרסק בזמן נחיתה על גג גוף הספינה.
      2. סילבסטר
        סילבסטר 24 בספטמבר 2021 09:04
        0
        ציטוט: זיאבליטסב
        ולאן זה לקח אותו ב-22.10?

        היכן שהוזמנו
        1. חוחיות
          חוחיות 24 בספטמבר 2021 09:08
          +2
          איכשהו טסנו בשביל וודקה...
          1. סילבסטר
            סילבסטר 24 בספטמבר 2021 09:09
            -2
            ציטוט: זיאבליטסב
            איכשהו טסנו בשביל וודקה...

            אולי לבקש
            1. בייארד
              בייארד 24 בספטמבר 2021 13:51
              +3
              משמר הגבול טסו לשם, אולי טיסת יתר מתוכננת, אולי בכוננות. יש עכשיו ערפלים, עננים נמוכים, משבי רוח קודרים, והגבעות הן דבר ערמומי... על אחת כמה וכמה הם התרסקו בגובה של ק"מ אחד. ... כנראה שלא הייתה שם תאורת מכ"ם, אחרת הנווט היה מתבקש. היעדר שדה מכ"ם רציף באזור הגבול טומן בחובו סכנה.
              ובלילה, שוטרי הגבול מרבים לטוס, בזמני הם טסו סתם כך... אבל אני לא זוכר תאונות ואסונות איתם, למרות שהיה אזור הררי.
              1. מחפש
                מחפש 24 בספטמבר 2021 18:13
                0
                אבל האם הנווט לא נכלל בצוות של מסוק מסוג זה?
                1. בייארד
                  בייארד 24 בספטמבר 2021 18:22
                  +1
                  אני מדבר על נווטים קרקעיים שאומרים לצוות, מתבוננים בו ממחוון מרחוק \ עכשיו - מסך המוניטור, אומרים להם את מיקומם ומעבירים אותם לשליטה חיצונית (פקודה) במידת הצורך. כל הצער, הגבעות ושאר מרכיבי הנוף מוכרים היטב לנווטים. ויכול להיות שאלו טסו באמצעות GPS (או גלוגאס) וייצגו את מיקומם בצורה שגויה, או שאולי הם רצו לטוס מעל ההר (אחרי הכל, ההתנגשות אירעה בגובה של 1 ק"מ), או שאולי הם חיפשו מישהו על המדרון, אולי הם רצו להרים מישהו... אתה אף פעם לא יודע מה ה-FSB היה חסר סבלנות בלילה.
                  אבל העובדה שחייבים לעשות משהו בדחיפות עם הבטחת בטיחות הטיסה היא עובדה ברורה.
    2. מחפש
      מחפש 24 בספטמבר 2021 18:07
      0
      כן, מספיק סיבות מצדיקות לחפש! עלינו להתמודד עם האמת – הגורם האנושי מתהפך.
  2. דוקטור18
    דוקטור18 24 בספטמבר 2021 06:31
    +1
    אוגוסט החליף את ספטמבר...
    בוא נקווה לטוב ביותר.
    1. מנהיג הרדסקינס
      מנהיג הרדסקינס 24 בספטמבר 2021 07:01
      +1
      כן. אתה צריך להאמין. לפעמים, בניגוד לשכל הישר. אבל ניסים קורים לפעמים...
  3. Nexcom
    Nexcom 24 בספטמבר 2021 06:32
    +5
    סתם סוג של זוועה מתרחשת, מטוסים ומסוקים נופלים בזה אחר זה. טרגדיה אירעה בפרם. כן, מה קורה? מזל אחד אחרי השני... כמו סוג של קללה....
    1. נמלט
      נמלט 24 בספטמבר 2021 07:39
      +7
      איזו קללה...

      בעניין זה אין ל"קללה" אופי מיתי והיא מלווה אותנו כבר זמן רב, ובהרבה תחומים פשוט לא נהוג לדבר עליה בגלוי.
      המשאב אפילו מונח בהפרש עצום, אבל השנים גובות את שלהן, תחזוקה ושירות לא נאותים, אבוי, זה לא סולח על טעויות
      1. Evillion
        Evillion 24 בספטמבר 2021 08:04
        +3
        כן, כן, כאשר Su-35 חדש נהרס או משהו מתרסק לתוך הר, המשאב הזה אשם. מי עוד. זאת למרות העובדה שהטכנולוגיה הסובייטית כבר מזמן כמעט כולה הושבתה.
        1. נמלט
          נמלט 24 בספטמבר 2021 10:30
          0
          תחזוקה ושירות לא נאותים

          קרא בעיון!
      2. פירמידון
        פירמידון 24 בספטמבר 2021 12:03
        +2
        ציטוט של Runoway
        המשאב אפילו מונח בהפרש עצום, אבל השנים גובות את שלהן, תחזוקה ושירות לא נאותים, אבוי, זה לא סולח על טעויות

        על פי הסטטיסטיקה, הגורמים לתאונות אוויר מחולקים באופן הבא:
        • שגיאות צוות - 50% (כולל):
        - טעויות צוות ללא התגרות - 29%,
        - טעויות צוות שנגרמו מתנאי מזג אוויר קשים - 16%,
        - טעויות צוות שנגרמו מתקלות בציוד - 5%.

        • תקלות מטוסים - 22%.
        • תנאי מזג האוויר - 12%.
        • טרור - 9%.
        • טעויות של אנשי הקרקע (פקחי תנועה אווירית, טכנאי מטוסים ועוד) - 7%.
        • סיבות נוספות - 1%.
      3. בייארד
        בייארד 24 בספטמבר 2021 13:59
        0
        ציטוט של Runoway
        המשאב מונח בהפרש עצום, אבל השנים גובות את שלהן

        המסוק התרסק לתוך הר בגובה 1 ק"מ. , אז לא מצב טכני, אבל כנראה ראות לקויה וחוסר תמיכת מכ"ם, אחרת הנווט לא היה נלקח להר.
        בתקופתי, היה מקרה שהמנה הראשונה של מטוסי מיג-29 הועברה לאיראן, בלילה, הזוג האחרון (של 12 מטוסים) התרסק בהר - חישוב שגוי של נתיב הגלישה באזור לא מוכר - שם הוא הר מצפון לטהרן.
    2. karimx2
      karimx2 24 בספטמבר 2021 10:54
      +6
      ציטוט של Nexcom
      סתם סוג של זוועה מתרחשת, מטוסים ומסוקים נופלים בזה אחר זה. טרגדיה אירעה בפרם. כן, מה קורה? מזל אחד אחרי השני... כמו סוג של קללה....


      לא קללה. רק משבר מערכתי, שבשנים האחרונות היה, למשל, בתחום הדיור והשירותים הקהילתיים, הגיע כעת לתעופה. זו רק ההתחלה...
  4. דוס
    דוס 24 בספטמבר 2021 06:37
    +3
    עד כה הדגש היה על טיסות חזותיות, טיסות בתנאי ראות ירודה או "אפס" עוברות באקראי. כאן נופלים ("נוחתים קשה").
  5. ולדימיר61
    ולדימיר61 24 בספטמבר 2021 06:49
    +6
    ידוע שהיו שלושה אנשים על סיפון ה-Ka-27. כרגע, גורלם אינו ידוע. חיפושים מתנהלים.
    התקווה מתה אחרונה. כולם רוצים לקוות לתוצאה הטובה ביותר.
    בכלל, זה כבר רצף שחור שנתי כמעט צפוי מראש עבור התעופה שלנו - בשקט, בשקט, ואז, אסון אחד אחרי השני. אם הציוד שחוק, יש צורך להכניס מגבלות רגולטוריות, עד לאיסור טיסות, הן לחלוטין והן בתנאים מסוימים. ראות לקויה, שטח קשה, כן, אין לעקוף את זה, אבל אפשר וצריך לדאוג להתקנת ציוד ניווט חדיש. אנו מצהירים כי בקרוב ירוצצו על הכבישים מכוניות ללא נהג, וזאת בשעה שבתעופה צוות הטיסה, בתנאים קשים, טס בעיניים "עצומות". יש לשים אנשים, כישורי מומחים ובטיחות טיסה במקום הראשון - ללא כל תנאים והחרגות.
  6. מטומסק
    מטומסק 24 בספטמבר 2021 06:55
    +13
    נופלים לעתים קרובות יותר ממה שהם מצליחים לבנות.
    1. ואדים237
      ואדים237 24 בספטמבר 2021 14:40
      0
      כמה עשרות מסוקים נמסרים במשך שנה.
  7. מתחזה
    מתחזה 24 בספטמבר 2021 07:09
    -4
    הכל בסדר עם פליירים וציוד, אבל משהו לא בסדר ב-GPS
  8. דיקסון
    דיקסון 24 בספטמבר 2021 07:20
    +17
    אולי תפסיק לטוס על סמארטפונים ו-GPS של האויב, הא? ודי בקטסטרופות והתרסקויות של כלי טיס כדי לקרוא ברמזים ובסובלנות "נחיתות קשות", הוצאות להורג המוניות - "נשמעים דומים ליריות", ופיצוצי גז בבנייני מגורים - "פופים"? .. גם לקרוא מחיאות כפיים ... שוב יכתבו - הגורם האנושי. בקצב הזה - מי יטוס? כולם ייהרגו...
    1. מחפש
      מחפש 24 בספטמבר 2021 18:17
      0
      רק ביום בהיר אחד הם מסרבים לשבת בכיסאותיהם ולעזוב.
    2. רמו
      רמו 24 בספטמבר 2021 18:50
      +1
      כדי להפסיק לטוס בסמארטפונים וב-GPS, אתה צריך להשיג משהו משלך, לא נחות מזרים. כמובן, יש לנו משהו משלנו, אבל בהשוואה ל-GPS, זה יותר קשה ולא נוח לשימוש ולא כציוד אינפורמטיבי. בתעופה אזרחית, למשל, משתמשים באייפד באופן רשמי מכיוון שהם קלים לשימוש, אינפורמטיביים, והטייסים מקבלים את כל המידע האווירונאוטי הדרוש באמצעות תוכניות מיוחדות. לחלק מהחבר'ה היה כנראה כלי ניווט לא סטנדרטי, אבל משהו השתבש. אמריקאים יכולים לכבות את אות ה-GPS בכל אזור או לעוות אותו אם הם צריכים.
      1. דיקסון
        דיקסון 24 בספטמבר 2021 20:46
        -1
        ובכן, מה עם.. ומערכת כל כך טובה ומתוכנת כבר שנים, כמו GLONASS, שנדחפת לכל מכונות ההשקיה והאוטובוסים העירוניים, היא לא מסוגלת לשום דבר אחר? ומה לגבי החוק החדש שאומץ האוסר על מחשבים ותוכנות זרים מרשויות ממשלתיות? והאייפד האויב בזמן הנכון לוקח ומכבה את עצמו.. או שהוא פשוט מתחיל "עדכון תוכנה"..- ומתחשק לנחות..- אז הם הגיעו....((נראה שבהעדר מערכות נחיתה, פרגים מונעים ומערכות RSP, התעופה שלנו, כמו בתחילת המאה הקודמת, טסה לאורך חפיסת בלומור.. כל חדשות על האסון, אז - הם פספסו את המסלול, ירדו מתחת למינימום, לא ראו את hill .. לא נשארו מכשירים בתאי הטייס, חוץ מאייפדים וסמארטפונים? תמונה עצובה מאוד...
        1. רמו
          רמו 25 בספטמבר 2021 14:46
          -1
          הם אמרו נכון: "חבילה של בלומור"))) אז אתה צריך לעשות בחירה לטובת גאדג'ט זר, כדי שהתוצאה תהיה. אני חושב שכנראה היה להם BMS במשרה מלאה (שלנו, שיכול להשתמש גם ב-GLONAS וגם ב-GPS לפי בחירה או בשניהם בבת אחת. אבל המכונה הזו, עם כל היתרונות שלה, לא כל כך טובה ונוחה לשימוש במסוק.
  9. avia12005
    avia12005 24 בספטמבר 2021 07:22
    +5
    בברית המועצות היה שירות בטיחות הטיסה, שסמכויותיו הורחבו לכל המחלקות המשתמשות בתעופה. עכשיו זה נעלם. וזו אחת הסיבות לכל כך הרבה אסונות.
    1. בונה 1982
      בונה 1982 24 בספטמבר 2021 07:42
      +8
      ציטוט מאת: avia12005
      עכשיו זה נעלם.

      יש שירות כזה גם עכשיו, איך אפשר בלעדיהם.
      על תאונות בחיל האוויר הסובייטי:
      - נפילת הטו-16 על הצריפים, עשרות הרוגים
      - נפילת ה-An-24 בגן ילדים, עשרות ילדים הרוגים
      - התרסקות מטוס על שער המפעל, עשרות הרוגים
      - אסון Tu-104, מותה של כל הנהגת התעופה של צי האוקיינוס ​​השקט
      - התרסקות 3 מטוסי Su-15 בקלין, כל הנפילות אירעו תוך 8 דקות, במסלול הנחיתה, סבא אחד נהרג על הקרקע.
      - התרסקות An-8, עשרות מההרוגים, טסו עם ועדת ועידות, המטוס התרסק לים.
      - התרסקות 2 מטוסי Su-24 בגדוד 89 בטיסה גדודית אחת, בשני המקרים הם התנגשו בקרקע עקב אובדן שליטה בגובה.
      וכן, וכן הלאה - תאונות, נפילות, אסונות, סדרה מתמשכת, היכן הסתכל שירות בטיחות הטיסה הסובייטי?
      1. ODERVIT
        ODERVIT 24 בספטמבר 2021 07:55
        +10
        מסכים לגמרי. הם הפסידו עד מאה ל"א בשנה.
        ההבדל היחיד הוא האינטרנט.
        אנחנו רוצים למצוא טייסים בחיים.
      2. זאורבק
        זאורבק 24 בספטמבר 2021 09:18
        0
        אולי אם הציוד יהיה מצויד במערכות לראות לקויה (IR ומכ"מים), זה ילך ויפחת? ולאן ניתן לשלוח מל"ט במקום מסוק עם 3 אנשים?
        1. בונה 1982
          בונה 1982 24 בספטמבר 2021 09:43
          0
          ציטוט של זאורבק
          אולי אם הציוד מצויד במערכות לראות לקויה (IR ומכ"מים)

          אז אחרי הכל, וכל כך מאובזר, הרבה יותר.
          ישנם מושגים כמו: אימון קרקע, אימון מקדים, בקרת מוכנות, משימת טיסה, חוקי טיסה, הוראות, מדריכים, הוראות, חובות.
          במקום כלשהו יש כשל, מופר, כתוצאה מתאונה או אסון.
      3. avia12005
        avia12005 24 בספטמבר 2021 10:47
        0
        אני לא מדבר על זה. אף אחד לא מתווכח איתך. אני מדבר על עבודת בטיחות. קטסטרופה קטסטרופה מחלוקת. טיסה בתנאי מזג אוויר שהצוות אינו ערוך אליהם, למשל. הדוגמאות שלך לא עוסקות בזה.
        1. בונה 1982
          בונה 1982 24 בספטמבר 2021 10:49
          -1
          ציטוט מאת: avia12005
          טיסה בתנאי מזג אוויר שהצוות אינו ערוך אליהם, למשל

          למה לטפס? אם לא מוכן.
          1. avia12005
            avia12005 24 בספטמבר 2021 10:50
            0
            זו שאלה אחרת
            1. בונה 1982
              בונה 1982 24 בספטמבר 2021 10:50
              +1
              ציטוט מאת: avia12005
              זו שאלה אחרת

              אני מסכים
              1. avia12005
                avia12005 24 בספטמבר 2021 11:00
                +2
                במהלך שנות שירותי בחיל האוויר, היו מקרים רבים שבהם הפיקוד נתן אישור לטיסה בתנאי מזג אוויר קשים, או שמפקד הצוות בעצמו קיבל החלטה, תוך הפרת דרישות מסמכי השלטון. הערכת יתר של האימונים שלו. זה יעבור, הם אומרים. פעם זה היה עובר. פעם זה היה לא. טייסים לא מתים, הם עפים לנצח. תנוח על משכבך בשלום...
                1. בונה 1982
                  בונה 1982 24 בספטמבר 2021 11:17
                  +2
                  במהלך שנות שירותי בחיל האוויר לא הכרתי ולו מקרה אחד שבו הפיקוד נתן אישור לטיסה למי שלא היה מוכן לתנאי מזג אוויר קשים, שכן מבחינתם זה היה בגדר התאבדות.
                  כשהצוות הפר את דרישות מסמכי השלטון - כל הזמן, והוא עצמו הפר, כל הזמן.
                  יש הרבה מקרים מיוחדים באוויר, לפעמים אין לאן ללכת וצריך ללכת להפרה.
                  1. avia12005
                    avia12005 24 בספטמבר 2021 11:38
                    0
                    דוגמה מני רבות היא התרסקות An-12 בבאד ב-1994. קבלת הפנים מעמדת הפיקוד של צבא האוויר הייתה לנחות, ותנאי מזג האוויר לא עמדו במינימום של המפקד.
                    1. בונה 1982
                      בונה 1982 24 בספטמבר 2021 12:24
                      0
                      ציטוט מאת: avia12005
                      התרסקות An-12 בבאד בשנת 1994.

                      כתוצאה מכך מתה הנהגת גדוד דז'ידין (סו-24) ודיוויזיית דז'ידין (סו-24), כמעט במלוא עוצמתה.
                      אף אחד לא יכול להורות על מפקד הצוות, אין עמדת פיקוד של צבא האוויר, המפקד עצמו מקבל את ההחלטה.
                      במהלך הגישה לנחיתה, הצוות סטה במסלול הנחיתה, מפקד הצוות והנווט היו צעירים (אלוהים ישמור על כולם), תנאי מזג האוויר היו קשים, הגישה לבאד הייתה קשה, היו הרים בקרבת מקום, לא הייתה יציאה. לחילוף.
                      1. avia12005
                        avia12005 24 בספטמבר 2021 12:33
                        0
                        המחסום נותן או לא נותן אישור להמראה ונחיתה. המפקד מקבל החלטה על פיהם.
                      2. בונה 1982
                        בונה 1982 24 בספטמבר 2021 12:44
                        0
                        ציטוט מאת: avia12005
                        המחסום נותן או לא נותן אישור להמראה ונחיתה.

                        מחסום של צבא האוויר?
                      3. avia12005
                        avia12005 24 בספטמבר 2021 12:59
                        0
                        זה בדיוק מה שקרה ב-1994.
                      4. בונה 1982
                        בונה 1982 24 בספטמבר 2021 13:07
                        0
                        ציטוט מאת: avia12005
                        זה היה בדיוק ככה.

                        לא בדיוק.
                        הכל היה שם מאוד מבולבל וגם לאחר שהמטוס התרסק, קבוצה קטנה של קצינים התגלגלה על הראש מה"מגדל" ונמלטה לכיוון לא ידוע.
                        אף KP VA לא מכוון טיסות, אפילו ב-1994, כשהייתה קריסה של הכל והכל.
                        ואף אחד לא יכול להכריח אותך לשבת אם אתה לא מוכן.
                      5. avia12005
                        avia12005 24 בספטמבר 2021 13:20
                        0
                        אני אומר לך ספציפית על חובתו של KP 23 VA בהתאם ל- NPP-78. לנער את הימים ההם ולזכור. ואז בעמדת הפיקוד בבאד, בנוסף לקבוצת ההנהגה, היה מפקד AP. "קבוצת הקצינים" הם אלו שהיו אמורים לטוס הלאה למועצה הצבאית בדומנה. ולא היה להם שום קשר למה שקרה.
                      6. בונה 1982
                        בונה 1982 24 בספטמבר 2021 13:24
                        0
                        ציטוט מאת: avia12005
                        ולא היה להם שום קשר למה שקרה.

                        אנחנו מדברים על קבוצות שונות.
                        על המגדל היו, כולל, מהמטה של ​​VA, בקיצור.
                      7. avia12005
                        avia12005 24 בספטמבר 2021 13:46
                        0
                        אני לא זוכר את זה.
    2. Evillion
      Evillion 24 בספטמבר 2021 08:05
      -1
      כלומר, ביטול השירות הזה הפחית את שיעור התאונות פי כמה? כלומר, המצב איתה הרבה יותר טוב ממה שהיה בשנות ה-80.
      1. בונה 1982
        בונה 1982 24 בספטמבר 2021 08:14
        +1
        ציטוט מאת EvilLion
        כלומר, ביטול השירות הזה הפחית את שיעור התאונות פי כמה?

        אי אפשר לבטל את השירות הזה, הוא נצחי, כל עוד השמש זורחת, הוא יתקיים.
        1. Evillion
          Evillion 24 בספטמבר 2021 08:24
          0
          רק אתם המאמינים באיחוד הקדוש, שבו שום דבר לא נפל ולא התפוצץ, לא מדברים על זה. ואז הם מתעצבנים. ואם יגלו שהגולאג עדיין קיים, רק שמו שונה ל-GUIN, מה זה יהיה.
          1. בונה 1982
            בונה 1982 24 בספטמבר 2021 08:26
            +1
            ציטוט מאת EvilLion
            איפה ששום דבר לא נפל או התפוצץ, אל תדבר על זה

            כן, אני מסכים, עדיף לא לספר, אחרת השיער יזדקף והדם בוורידים ......
          2. דאוריה
            דאוריה 24 בספטמבר 2021 08:49
            +4
            רק אתם המאמינים באיחוד הקדוש, שבו שום דבר לא נפל ולא התפוצץ, לא מדברים על זה. ואז הם מתעצבנים.


            אתה יכול לנסות לרמות את האיחוד כמה שאתה רוצה, אבל ברוסיה של היום אין את הפשיטה מזה שנה שהיא הייתה באיחוד במשך חודש...
            1. DenVB
              DenVB 24 בספטמבר 2021 10:14
              +2
              ציטוט מדאוריה

              אתה יכול לנסות לרמות את האיחוד כמה שאתה רוצה, אבל ברוסיה של היום אין את הפשיטה מזה שנה שהיא הייתה באיחוד במשך חודש...

              ההבדל בין אינדיקטורים סטטיסטיים מוחלטים ויחסיים הוא קסם שחלק מהאוניברסיטאות לא עברו.
  10. האמפטי
    האמפטי 24 בספטמבר 2021 07:25
    +1
    לרוע המזל, אפילו על אלברוס קרה איזה סיפור אפל, אנשים מתו בנסיבות הדורשות הסברים.
    1. בשקירכן
      בשקירכן 24 בספטמבר 2021 07:35
      +7
      מטפסים הם אנשים חולים, הם מסכנים את חייהם ללא סיבה ובשביל מה. והסיכון והסיכוי הרוסי בהרים מובילים לגופות.
      1. האמפטי
        האמפטי 24 בספטמבר 2021 07:59
        +4
        ציטוט: בשקירכן
        מטפסים הם אנשים חולים, הם מסכנים את חייהם ללא סיבה ובשביל מה. והסיכון והסיכוי הרוסי בהרים מובילים לגופות.

        אולי. אני מנסה לתקשר איתם בתדירות נמוכה יותר. רק אלו שנספים על הפילים של אלברוס, למעט חומת קיוקורטלו, בדרך כלל אינם מטפסים. נכון, לפעמים הם שימושיים, כי. חלק ניכר מהפעילות הרציונלית של אדם בלעדיהם הופך לאבסורד. למשל, השתתפות בחיפוש או אירועים אחרים הקשורים למסוקים שהתרסקו. אני זוכר בדיוק 7 פעמים.
        1. בשקירכן
          בשקירכן 24 בספטמבר 2021 08:25
          +1
          לדעתי, מעל 3700 מטר, זה כבר שטח כמעט בלתי ראוי למגורים, קשה, מסוכן עם מזג אוויר משתנה מהיר. עם שמש מסנוורת עוצמתית, רוח חזקה, עננים טחובים עבים, שאתה צולל לתוכם כמו ערפל. והכי חשוב, חוסר חמצן, מחלת גבהים, כאב ראש חזק. חובבי ריגושים ואוהבי רומנטיקה כמו "יותר טוב מהרים יכולים להיות רק הרים שעדיין לא הייתם בהם" מטפסים אל ההרים.
          1. האמפטי
            האמפטי 24 בספטמבר 2021 08:47
            +4
            ציטוט: בשקירכן
            לדעתי מעל 3700 מטר מדובר בשטח כמעט בלתי ראוי למגורים

            לדעתי 5700. אבל אלו ניואנסים.
            ציטוט: בשקירכן
            רומנים כמו "הרים טובים יותר יכולים להיות רק הרים שעדיין לא היו".

            ואני רומנטיקן, אני מניח. רק נשים יכולות להיות טובות יותר מהרים...
            1. VIK1711
              VIK1711 24 בספטמבר 2021 11:59
              +1
              לדעתי 5700. אבל אלו ניואנסים.

              הגובה מרגיש שונה. תלוי מיקום. הקווקז נמוך יותר, אבל קשה יותר...
          2. בייארד
            בייארד 24 בספטמבר 2021 14:18
            +1
            ציטוט: בשקירכן
            לדעתי, מעל 3700 מטר, זה כבר שטח כמעט בלתי ראוי למגורים, קשה, מסוכן עם מזג אוויר משתנה מהיר.

            הייתה לנו חברת מכ"ם בגובה כזה - קומרקי, וכלום - הם שירתו, הם ראו רחוק, למרות שהאספקה ​​לא הייתה קלה - הם הרכיבו קרון של מכוניות עם דלק, אוכל, חומרים מתכלים אחרים ולאורך נחש... חצה את הגבול עם איראן פעמיים או ארבע פעמים - אחרת אין מצב.
            ועם הבידוק - רק במסוק. אלוף הפיקוד איכשהו טס לשם על ה-Mi-24, אבל המנוע לא כבה.
      2. VIK1711
        VIK1711 24 בספטמבר 2021 11:56
        +2
        מטפסים הם אנשים חולים, הם מסכנים את חייהם ללא סיבה ובשביל מה. והסיכון והסיכוי הרוסי בהרים מובילים לגופות.

        החלק האחורי חייב להיות מסוגל להידלק. וראש. חלק מהקבוצה נדלק, הם אומרים.
        1. בשקירכן
          בשקירכן 24 בספטמבר 2021 14:21
          0
          ציטוט: VIK1711

          החלק האחורי חייב להיות מסוגל להידלק. וראש. חלק מהקבוצה נדלק, הם אומרים.

          הם ניצלו, ומי שלא חשב הלך לארץ הציד הנצחי.
  11. אָסִיר
    אָסִיר 24 בספטמבר 2021 07:30
    0
    הצוות ומישהו אחר. מי ואיפה היו צריכים להימסר זו השאלה. ולאן הם הולכים? מה
    1. Evillion
      Evillion 24 בספטמבר 2021 08:07
      -1
      ה-Ka-27 הוא מטוס נגד צוללות מלכתחילה, המפעיל של כל המתחם שעבורו טס הפטיפון, ואולי מהנדס טיסה, כמו ב-Mi-24, אם המכונית משנות ה-80 כמעט ללא שינוי.
      1. DenVB
        DenVB 24 בספטמבר 2021 10:18
        +3
        יש גם שינוי חיפוש והצלה. סביר להניח שהיא משמשת את ה-FSB. לא סביר שתפקידי משמר הגבול כוללים לוחמה נגד צוללות.
  12. טפטיאר
    טפטיאר 24 בספטמבר 2021 07:31
    +1
    איזה צורך לטוס בשעה כזו של היום....
  13. ז'קט במלאי
    ז'קט במלאי 24 בספטמבר 2021 07:39
    +4
    התרסקות An26 - טיסה בתנאי מזג אוויר קשים.
    עכשיו Ka27, אותו דבר.
    נשאלת השאלה, איזה מהם?
    מה, לא יכולת לחכות למזג האוויר?
    באיזה דחיפות מדובר?

    נזכרתי בסיפורו של אבי, איך הם, כששירת כדחוף בשנות החמישים, נשלחו לאסוף צנחנים שהתרסקו בשדות וביערות. כשהבוס הגדול הגיע, הגנרלים המקומיים החליטו לארגן תרגילי הפגנה עם נחיתה המונית, וזה לא משנה שמזג האוויר לא מתאים - לא היו מחסומים לאדם סובייטי. אבי אמר לי - אתה ניגש אליו, ויש רק חתיכת בשר. ומי שחי, צועק "תגמרו את זה אחים!" ואז רבים מהם הוזמנו מהיחידה, הנפש לא עמדה בזה.
    1. zadorin1974
      zadorin1974 24 בספטמבר 2021 07:55
      0
      אתמול נפל אמבולנס אנסאט באיז'בסק ממש על גג בית החולים.
    2. Evillion
      Evillion 24 בספטמבר 2021 08:12
      -2
      אני אוהב להקשיב בבוקר לסיפורי זוועה שאין עליהם מידע באינטרנט, למרות שכל מצבי החירום הגדולים מתועדים, והאנשים שענו לבית המשפט הולכים לבית המשפט.
      1. ז'קט במלאי
        ז'קט במלאי 24 בספטמבר 2021 08:18
        -1
        ציטוט מאת EvilLion
        כל מקרי החירום הגדולים מתועדים, והאנשים שענו לבית המשפט הולכים לבית המשפט.

        והמסמכים מאוחסנים תחת הכותרת, וכל המשתתפים והעדים נותנים מנוי.
        וכן, האינטרנט חדש.
        1. Evillion
          Evillion 24 בספטמבר 2021 08:22
          0
          אין שום דבר סודי במסמכים כאלה. כאן טבעו צוללות עם עשרות קורבנות, ורקטות התפוצצו ושרפו את כולם מסביב, אז מה? עכשיו, עם הקטסטרופות האלה, KinA מוסר.
      2. מרקוני41
        מרקוני41 24 בספטמבר 2021 12:55
        0
        ציטוט מאת EvilLion
        אני אוהב להקשיב בבוקר לסיפורי זוועה שאין עליהם מידע באינטרנט, למרות שכל מצבי החירום הגדולים מתועדים, והאנשים שענו לבית המשפט הולכים לבית המשפט.

        המשמעות היא שהמסוק ככל הנראה היה שייך ל-FSB. אבל הפרטים עדיין יעלו.
    3. טפטיאר
      טפטיאר 24 בספטמבר 2021 08:44
      -1
      ובכן, לחובבי ברית המועצות - איך אפשר להתייחס ככה לאנשים שלהם? מי נתן את הזכות לשלוח גנרלים למוות בטוח בימי שלום?
      1. מחפש
        מחפש 24 בספטמבר 2021 18:26
        0
        דרגה ותפקיד. למה לא שירתת בצבא? פקודת המפקד היא החוק לאנדרדוג. זה היה והינו עקרון אחדות הפיקוד, הבסיס של כל צבא.
    4. מלאך לוחם
      מלאך לוחם 24 בספטמבר 2021 10:30
      +5
      אני יכול לנחש לגבי התרסקות An-26.
      המעבדה המעופפת, עלון ציוד מכ"ם, הייתה שייכת ל-ZAO.
      מזג האוויר היה קשה מאוד, מתחת למינימום.
      השאלה היא למה הוא עף בתנאי מזג אוויר כל כך לא הולמים?
      דעתי היא שמכיוון שהמכונה שייכת ל-CJSC, זה אומר שמלכתחילה זה רווח וכסף, ורק אז אנשים וציוד!
      ככל הנראה, ל-CJSC הזה יש את כל הטיסות המתוכננות, בתשלום עבור חודשים מראש.
      אני חושב של-FAC של המנוח An-26 עם "ההנהלה" היה משהו כמו השיחה הזו:
      "איזה העברה יכולה להיות בגלל מזג האוויר, השתגעת לגמרי? מה מחר? יש לך שדה תעופה חדש ומחר טיסה חדשה! הכל כבר שולם! כולם כבר מחכים, אם לא תטוסי עכשיו. ,בעט בתחת ותמריא!נמצא אחרים, שיכולים לעוף!
      זו מערכת קפיטליסטית מזוינת שבה חיי אדם נמצאים במקום האחרון.
      ועכשיו ה-CJSC הזה - סביר להניח, אומר שהצוות עצמו החליט לטוס במזג אוויר כזה, אין לנו מה לעשות עם זה. המסמכים מכילים את חתימות ה-KVS, אז הוא אשם...
      הממזרים גמורים אין מילים.
  14. סטפן ס
    סטפן ס 24 בספטמבר 2021 07:41
    +1
    הסיבה להתרסקות המסוק טרם התבררה.

    ראשית, יהיה צורך לקבוע את הסיבות להמראה של המסוק, לאיזו מטרה המסוק נגד צוללות הגיע להרים.
    1. ז'קט במלאי
      ז'קט במלאי 24 בספטמבר 2021 07:53
      0
      ציטוט: סטפן ס
      הסיבה להתרסקות המסוק טרם התבררה.

      ראשית, יהיה צורך לקבוע את הסיבות להמראה של המסוק, לאיזו מטרה המסוק נגד צוללות הגיע להרים.

      נראה שהם כותבים שהמסוק הוא גבול, ולכן לא נגד צוללות.
      אבל למה ולאן הוא טס בזמן הזה היא השאלה.
      1. huntsman650
        huntsman650 24 בספטמבר 2021 08:06
        +1
        ל-KA 27 יש מציל, ויש מציל נגד צוללות.
      2. 75 סרגיי
        75 סרגיי 24 בספטמבר 2021 08:26
        0
        ולמה שלא יטוס, תה לא היה טייפון?
        1. ז'קט במלאי
          ז'קט במלאי 24 בספטמבר 2021 08:28
          0
          ובכן, כן, הם כותבים שמזג האוויר היה רגיל.
  15. רוס 56
    רוס 56 24 בספטמבר 2021 08:02
    +1
    משהו שהגדלנו לאחרונה את מספר תאונות האוויר. הגיע הזמן להתמודד עם הנושא הזה, מה זה - חוסר יכולת, ניקור, בלאי של ציוד מיושן, חוסר כישורי טיסה.....????? לעזאזל עם הברזל, אנשים מתים.
  16. FreeDIM
    FreeDIM 24 בספטמבר 2021 08:25
    -1
    אם שני המנועים כושלים, למסוק (בניגוד למטוס) יש סיכוי גבוה מאוד לנחות באוטורוטציה.. אם הטייס לא טיפש ותנאי מזג האוויר מאפשרים, אז לא אמורות להיות בעיות - פעולות של "נחיתה קשה" מתורגלים שוב ושוב בתיאוריה ובסימולטור. שאלה נוספת היא מתי מזג האוויר הגרוע מעל הסיפון, ראות לקויה וחוסר מקום לנחיתה נוחה. כאן השאלה היא לא לטייסים, אלא למי שאישר את הטיסה.
    1. פייר
      פייר 24 בספטמבר 2021 10:58
      0
      וחוסר מקום לנחיתה נוחה.
      - במונחים של? האם הם בדרך כלל עפים לאורך הקרחות?
  17. 75 סרגיי
    75 סרגיי 24 בספטמבר 2021 08:25
    +1
    שכחו איך לעוף "על מכשירים".
    למרות שהמסוק הוא דבר מסובך.
  18. האמפטי
    האמפטי 24 בספטמבר 2021 08:42
    +2
    ציטוט: יורה הרים
    ראות לקויה, שטח קשה... סליחה עבור הצוות. אם המכונית התנגשה במדרון, אין להם הרבה סיכוי.

    ציטוט: זיאבליטסב
    ולאן זה לקח אותו ב-22.10?

    לפי ניסיון מקרי, לצערי כבר לא צנוע בתצפית, אסונות ותאונות מסוקים בתנאי מזג אוויר גרועים וראות מוגבלת, אני מסיק שהגורם האנושי טמון.
  19. דמיטרי444
    דמיטרי444 24 בספטמבר 2021 08:47
    +2
    אימון טיסות שגרתיות יום לילה SMU. מה מוזר פה?
  20. בז 310
    בז 310 24 בספטמבר 2021 09:06
    +7
    שוב...
    המטוס נפל שוב, ועשרות חובבים
    התחילו לדון בנושאים שהם לא מבינים בהם כלום.
    אנסה לענות על כמה שאלות שעלו מהן
    "מומחים" במהלך הדיון.
    "לאן הוא הלך בלילה?".
    ייתכן שהיה שינוי לילה בטיסות. מישור
    משמרת לילה, למשל, מ-19.00:03.00 עד XNUMX:XNUMX. משמרות כאלה עפות
    באופן קבוע, בדרך כלל פעם בשבוע, והם מוחזקים למשך
    כדי ללמוד לטוס בלילה, או להתאמן
    טיסות לילה כדי לא לאבד מיומנויות.
    "ראות לקויה, שטח קשה..."
    ישנם חוקי טיסה בתנאי מזג אוויר קשים, בהרים
    שטח שאינו כולל התנגשויות עם "שטח"
    גם בהיעדר ראות. קוראים להם חוקים.
    טיסות מכשירים.
    "לפחות המשאב מונח בהפרש עצום, אבל השנים גובות את שלהן,
    תחזוקה ושירות לא נאותים..."

    רוב תאונות התעופה האחרונות אשמות
    צוות. למה זה קורה? הכל פשוט - רע
    הכשרה בבית הספר וביחידה לתעופה (מיזם),
    "לנהוג בכל חוקי הטיסה" - חוסר משמעת,
    חוסר שליטה נאותה, המרדף אחר התוכנית
    "בכל מחיר", גורם כלכלי.
  21. האמפטי
    האמפטי 24 בספטמבר 2021 09:08
    0
    ציטוט מאת freedim.
    אם שני המנועים נכשלים, למסוק (בניגוד למטוס) יש סיכוי גבוה מאוד לנחות באוטורוטציה.

    אם מנוע אחד נכשל, ה-Mi 8 MTV צריך מרווח עומק גדול מאוד כדי להאיץ את השני למלוא העוצמה ולעצור את הנפילה. חזותית 700-800 מטר. כמובן שזה תלוי בתנאים אחרים.
  22. karimx2
    karimx2 24 בספטמבר 2021 10:49
    +2
    בתחילה דווח כי המסוק יכול לבצע "נחיתה קשה" באזור הר אוסטרוי. עצם הפרשנות של "נחיתה קשה" הפכה לאחרונה בשימוש פעיל גם במקרים שבהם יש נפילה אמיתית של רוטורקראפט כזה או אחר.

    זוהי הניוזספיק של פוטין, שם האש נקראת "עשן", המבול נקרא "הצפה", הפיצוץ הוא "משרת", והנפילה היא "צמיחה שלילית", ששניהם קטנים.
    1. קושקה
      קושקה 24 בספטמבר 2021 14:42
      0
      פרלנה, הפסיכוטיפ של חבר מודרני בחברה פגיע מאוד, אתה צריך להתייחס לאזרחיך במשורה. הסבים שלנו היו עשויים מברזל, עזבו את מינסק, קייב, חרקוב, תוך שהם מאבדים 600 אלף + אלפי מטוסים ומאות טנקים, אבל המילה פסיכולוג לא באה לידי ביטוי. וכרגע, החתול האהוב איננו, וכולם מצבי רוח אובדניים" - אנשים זקוקים לעזרה של פסיכוטי.
      1. karimx2
        karimx2 24 בספטמבר 2021 14:49
        -1
        ציטוט: קושקה
        פרלנה, הפסיכוטיפ של חבר מודרני בחברה פגיע מאוד, אתה צריך להתייחס לאזרחיך במשורה. הסבים שלנו היו עשויים מברזל, עזבו את מינסק, קייב, חרקוב, תוך שהם מאבדים 600 אלף + אלפי מטוסים ומאות טנקים, אבל המילה פסיכולוג לא באה לידי ביטוי. וכרגע, החתול האהוב איננו, וכולם מצבי רוח אובדניים" - אנשים זקוקים לעזרה של פסיכוטי.

        אבל האם הכל מדאגה לאוכלוסיה, ולא להעלים על המתבוננים? אז בסדר. סלח לי, קוקיה, שהפחדתי אותך מאוד במילים על פיצוצים ושיטפונות וגרמתי לך למצבי רוח אובדניים. מצטער. אם אתה צריך, אני יכול לשלוח לך 500 בועות לפסיכולוג.
        1. קושקה
          קושקה 24 בספטמבר 2021 15:14
          +1
          כן, אני כבר מיותר, אני חווה קשיים עם כפית, כבר שנים.
          כאילו לא מיהרתי לאוניברסיטה עם פאמפ-אקשן ברדן מוכן.
          אבל עם אלה, צעירים יותר, פסיכו-עדינים, יש צורך להיות רכים יותר, רכים יותר.
          כן, והפסיכוטי הכי מעורפל ב-7 דולר לא ייתן לך להיכנס למפתן הדלת,
          האם המחיר מתחת לאף ישים:
          התשובה לשאלה היא 50 דולר.
          התשובה הנכונה לשאלה היא 100 דולר.
          התשובה לשאלה טיפשית היא 200 דולר.
          תשובה בכתב לשאלה - 500 דולר
      2. alch3mist
        alch3mist 24 בספטמבר 2021 19:31
        -2
        וכרגע, החתול האהוב איננו, וכולם מצבי רוח אובדניים" - אנשים זקוקים לעזרה של פסיכוטי.

        הכל בגלל שבילדותם לא מלקות בזמן בריון
  23. גורנינה91
    גורנינה91 24 בספטמבר 2021 12:08
    +1
    שם מיקום גילוי ההריסות של מסוק Ka-27 בחצי האי קמצ'טקה

    - בקצב הזה, בקרוב נגיע לרמת האבדות של התעופה הסובייטית באפגניסטן (במהלך "מלחמת אפגניסטן")... - ובכן, הכל ברור שם... - דופקים שנורו לעבר מטוסינו מ"עוקצים" ו מכל מה שיורה...
    - מה קורה עכשיו?