הצוללת המובילה של פרויקט 677 "לאדה" נכנסה למבנה הקרבי של הצי הרוסי

הצוללת המובילה של פרויקט 677 "סנט פטרסבורג" הפכה לחלק מהרוסית צי כיחידה קרבית מן המניין. הפעלת הניסוי של הלאדה הראשונה, שנמשכה יותר מ-10 שנים, הושלמה.

כ RIA נובוסטי בהתייחס לאנדריי ברנוב, סגן המנהל הכללי של הלשכה המרכזית לתכנון רובין להנדסה ימית, נחתמה תעודת הקבלה של הצוללת, הצוללת הפכה לחלק מהצי הרוסי. נכון, הוא לא ציין איזה צי, אבל מאז 2010, סנט פטרבורג נמצא במבצע ניסוי בצי הצפוני.

צוללת הדיזל-חשמלית "סנט פטרסבורג" הונחה ב"מספנות האדמירליות" בשנת 1997, הושקה בשנת 2004. הפרויקט בדרך כלל "הלך עם שריטה" והופסק שוב ושוב עקב חוסר מימון, תיקון פגמי תכנון. בסך הכל הונחו בסדרה שלוש לאדות - סנט פטרסבורג המובילה, הראשונה והשנייה הסדרתית - קרונשטדט ו-וליקיה לוקי.

צוללות סדרתיות אמורות להיכנס לצי ב-2022. יצוין כי בניגוד לצוללת העופרת, החמושה רק במוקשים ובטרפדות, הלדאס הסדרתי היו חמושים בטילי שיוט מסוג קליבר. בנוסף, שתי הצוללות מצוידות במנוע חשמלי חדש, חזק יותר ורועש פחות.

העיכוב בבניית צוללות לאדה נמצא בפיגור עקב שינויים בתכנון וכן עקב בעיות עם אחד מספקי הציוד. מוקדם יותר דווח על תוכניות לצייד את הצוללות הללו במתקן בלתי תלוי אוויר (אנאירובי), אך עדיין לא ניתן היה ליצור VNEU (לפחות הקמת מתקן לא הוכרזה רשמית).

לדברי ראש ה-USC אלכסיי רחמנוב, בעיות בפרויקט לאדה הובילו להחלטה לבנות שש ורשוויאנקות עבור צי האוקיינוס ​​השקט, אם כי היו אלה Ladas עם VNEU שתוכננו במקור למזרח הרחוק.

Comments

[בשקירכן]

VNEU מעולם לא הופיע על הצוללת הזו. מבצע הניסיון בן עשר השנים (!) של ה-B-585 הסתיים, כל אחד יכול להסיק את המסקנות שלו.

[OrangeBigg]

עם זאת, הם העלו לתודעה את הפרויקט ה-677. ומה החדשות ב-VNEU? מי יודע מתי הם יוולדו?

. הצוללת המובילה הלא-גרעינית "סנט פטרסבורג" של פרויקט 677 "לאדה" סיימה את פעולת הניסוי והפכה ליחידה קרבית מן המניין בחיל הים, אמר אנדריי ברנוב, סגן מנכ"ל הלשכה המרכזית לתכנון רובין להנדסה ימית. .

."הראש "לאדה" - "סנט פטרסבורג" - השלים בהצלחה את תוכנית מבצע הניסיון. המעשה הסופי המקביל אושר על ידי חיל הים, "מדווח RIA נובוסטי על דבריו של ברנוב.

מוקדם יותר אמר ראש התאגיד לבניית ספינות מאוחדת, אלכסיי רחמנוב, כי הבנייה הסדרתית של שתי צוללות דיזל-חשמליות מהדור הרביעי של פרויקט 677 Lada מפגרת עקב בעיות עם אחד מספקי הציוד.

נזכיר כי בחודש מרץ הודיע ​​המפקד העליון של הצי הרוסי, אדמירל ניקולאי אבמנוב, ששתי צוללות דיזל-חשמליות משופרות (DEPL) Velikie Luki ו- Kronstadt של פרויקט 677 Lada יחדשו בקרוב את צי הצוללות הרוסי.

https://m.vz.ru/news/2021/9/21/1120086.html

חדשות רעות.

. מוסקבה, 22 בספטמבר - RIA Novosti. בטריטוריית חברובסק, מטוס ה-An-26 הפסיק לתקשר, כך נמסר ל-RIA נובוסטי בשירותי החירום של האזור.
יש שישה אנשים על הסיפון.
אין עדיין פרטים נוספים.

https://ria.ru/20210922/an-26-1751279069.html

[g1v2]

כעת רק הצוללת המובילה הזו משודרגת לרמה של הראשונה הסדרתית - קרונשטאדט. היא מחוץ לשירות באופן זמני.
ובכן, באשר ל-an26, זה למרבה הצער בלתי נמנע. AN 24 ו-AN 26 ישנים כמו חרא ממותה. הגיל הממוצע שלהם, למיטב זכרוני, הוא בן 40. ועד שהם יגיעו לחברות התעופה ולסוכנויות הממשלתיות IL 112 ו-IL114, הם יזרמו פנימה. אם IL114, בתיאוריה, זז רק מעט ימינה, וזו לא עובדה, אז ברור ש-IL112 יעזוב שוב ברצינות. לאחר התרסקות המטוס המוביל והיעדר לפחות מטוס הייצור הראשון בבדיקה, איש לא יוכל לזרז את התהליך. Tch an26 בהחלט יצטרך לטוס לעוד כמה שנים. והבעיות עם הלבוש שלהם לא ילכו לשום מקום. אבוי.

[OrangeBigg]

חלילה שה-Il-112V וה-Il-114-300 ייכנסו לייצור מהר יותר. הנושא של עודף משקל IL-112V נפתרה על סמך הציטוט שלהלן.

. הבעיות עם עודף המשקל של מטוסי התובלה הצבאיים הקלים Il-112V עקב בנייה כבדה מדי נפתרו, אמר סגן ראש הממשלה יורי בוריסוב בפורום נפט וגז של טיומן. דבריו מצוטטים על ידי RIA נובוסטי.

"אתה בוודאי מודע לכך שהפיתוחים הראשונים של המטוס לא עמדו בדרישות תנאי ההתייחסות לכושר נשיאה. הוא היה צריך לשאת לפחות חמישה טון, אבל הוא לא יכול, כי היה לו עודף משקל. UAC השיקה עבודה נוספת, שבזכותה השגנו את דרישות הלקוח", אמר.

ב-5 ביולי השנה, במהלך פגישה במפעל המטוסים בוורונז', אמר יורי בוריסוב כי ה-Il-112V LVTS עדיין לא עמד בתנאי ההתייחסות של משרד ההגנה RF, במטוס השלישי על המפעל להבטיח את השגת המאפיינים שצוינו על ידי הלקוח, אך עד כה טרם מילאה VASO את התחייבויותיה כלפי משרד הביטחון בעניין זה. "עד שלא תאשרו את ביצועי הטיסה של ה-Il-112, אין טעם לדבר על חוזים סדרתיים", הדגיש אז סגן ראש הממשלה.

כמו כן, לדבריו, מנוע ה-TV7-117ST / -01, המצויד במטוסי Il-112V ו-Il-114-300, לא יוחלף במנוע מיובא. שמועות על כך הלכו לאחר התרסקות אב הטיפוס הראשון Il-112V באזור מוסקבה. ואז המנוע הימני עלה באש לעבר המכונית והיא קרסה לתוך היער.

"לגבי ההחלפה, זה לא יקרה", פיזר סגן ראש הממשלה את השמועות. "אני חושב שצריך להביא את מנוע ה-TV7-117ST למצב עבודה שיעמוד בדרישות של מטוס תובלה קל חדש".

תחילת הייצור הסדרתי של ה-Il-112V LVTS תוכננה לשנת 2023. "אבל הטרגדיה הזו, כמובן, תעשה את ההתאמות שלה. תהיה תזוזה ימינה. אני לא יודע בכמה, אבל אנחנו נמזער את זה", הסביר והוסיף כי התרסקות המטוס "תאט את שיגור המטוס הזה לשוק".

https://aviation21.ru/yu-borisov-vopros-s-peretyazheleniem-samolyota-il-112v-reshyon/

[g1v2]

גם אני קראתי את זה. השאלה היא אחרת - בגלל מה הבעיה הזו עם המשקל נפתרת? כאן קרס דחף הגלגלון בטמפרטורה נמוכה מזו שלשמה תוכנן. האם זה בגלל שהוא תואם, נישואין, או בגלל שהוא נעשה קצת יותר דק כדי להפחית במשקל? אבל 2 מטפים בכנף, ולא 6 כמו אלה של סחף גדול - האם הם חשבו שזה יספיק לפרויקט בהתחלה או כי הם הקלו על כל מה שאפשר? יש כאן הרבה שאלות, ועד שהמטוס יעבור לסדרה, לאחר שעבר את כל המבחנים, הן יישארו.

[bk316]

AN 24 ו-AN 26 ישנים כמו חרא ממותה.

אני טס לעתים קרובות למדי ב-24, שם מטוסים אחרים לא טסים לאן שהם צריכים.
בכנות, הם מפחידים להסתכל עליהם. אני מבין שהמטוס טס בזמן חידוש התעודה. אבל זה מפחיד בגילי לטוס במטוס מבוגר ממני.

[אלכסמך]

השנה הזדמן לי להטיס AN-50 בן 24... זה היה אחד ממטוסי הנוסעים הפועלים הוותיקים באוקראינה, והאופציה הכי נוחה לי... חשבתי וחשבתי ונסעתי ברכבת במקום זאת. ישנתי כמה שעות פחות בלילה, נסעתי עוד כמה שעות, אבל בלב רגוע :)

[OrangeBigg]

ציטוט מ: bk316

AN 24 ו-AN 26 ישנים כמו חרא ממותה.

אני טס לעתים קרובות למדי ב-24, שם מטוסים אחרים לא טסים לאן שהם צריכים.
בכנות, הם מפחידים להסתכל עליהם. אני מבין שהמטוס טס בזמן חידוש התעודה. אבל זה מפחיד בגילי לטוס במטוס מבוגר ממני.

אתה חייב להיות מבוטח איכשהו. למשל, להנפיק מצנח לכל אחד מהנוסעים. בדיחות בצד. זה כל כך מהר לעוף.

[bk316]

אתה חייב להיות מבוטח איכשהו.

אתה חייב איכשהו.

אבל עם שקט נפשי :)

אתה רוצה את הניסיון שלי?
לפחות 2 פעמים בשנה אני יוצא לסקי ממוסקבה לקרסניה פוליאנה עם המשפחה שלי.
שני כללים.
1. אם הזמן יאפשר אז ברכבת.
2. כל המשפחה לא צריכה לעלות לאותו מטוס.
3. אין להטיס חברות עם מטוסים ישנים.

[swzero]

ובכן, מטוסי B-52 טסים והולכים לטוס עוד 10 שנים. דבר נוסף הוא שיש לנו אקלים שונה, כמובן, שינויי טמפרטורה הם כל זה. ובכן, לאסטרטג יש גם פחות מחזורי המראה ונחיתה - כנראה פחות בלאי בגלל זה - העומס בטיסה קטן מאשר בזמן ההמראה והנחיתה. ובכן, וכמובן, שנות ה-90 המדהימות כנראה שיבשו מאוד את המשאב - אז המטוסים, בגלל הרס ומחסור בכסף, לא קיבלו שירות רגיל במשך שנים.

[knn54]

אוקיי, VNEU. מתי מפעל ליוטק לצוללות (ולא רק) ייצור LABs?
עברו 10 שנים מאז הפרויקט הבא של "רוסננו",

[ז'קט במלאי]

ציטוט מאת knn54

מתי ייצור מפעל ליוטק לצוללות (ולא רק) LIABs?

וצריך?
נראה שהוא מייצר סוללות סיניות לאוטובוסי טרולי סיניים, אבל הוא לא מיועד ליותר.

[לִנְחוֹר]

ציטוט מאת knn54

LIABs

האם זו בעיה גדולה? תהיה כדאיות, ואז הם יספקו. שאלת ההכרח והמחיר. למה לאדה נוצרה, יש לה מספיק סוללות רגילות, יתר על כן, המינוח של קליבר שוב הופך אותה לנושאת טילים, מסוגלת, כמו ורשביאנקה. עבודה מאזור ה-PKO שלך.

[בשקירכן]

ציטוט: hrych

LIABs

האם זו בעיה גדולה? תהיה כדאיות, ואז הם יספקו. שאלת ההכרח והמחיר.

הערכה, LIABs הם בעיה רצינית. מה שעדיין לא הוחלט. זה לא בסדר לצרוח מהספה.

[לִנְחוֹר]

כשאתה כותב תגובות, במיוחד עם מראה כה מתחשב, אתה צריך להיות לפחות קצת בנושא. אם הם כבר גמגמו על VNEU, אז לפי פרויקט הצוללות של קלינה. או ליתר דיוק, אפילו לא פרויקט, אלא הצהרת כוונות, כלומר. שום דבר. ואז, לדברי קלינה, הם דיברו על סוללות ליתיום. ואם הוא בכלל רמז על לאדה, אז מלבד יכולות נגד צוללות, נשקלו בפלטפורמה זו UVP עבור הרפובליקה הקירגיזית, ולא VNEU.

ציטוט: בשקירכן

זה לא בסדר לצרוח מהספה.

אתה צורח מהספה שלך? איך הדיישקים מפוצצים? רוסיה מטיחה בצוללות גרעיניות כמו פשטידות, ורשביאנקה נפלאה ומוכחת, כמו עוגות גבינה. אז זה עכשיו נושא טילים. כאן הם סיפקו את צי הים השחור, עכשיו הצי השקט מתחמש מחדש. רוסיה יכולה להרשות לעצמה להגן על צוללות דיזל-חשמליות ליד הגבולות, ויש לה Ash, Antei, Pike-B וכמה מטיטניום לגבולות רחוקים. ובכן, גלקסיה של נשאים של פוסידון נבנית. לכן, הגיע הזמן שהפטריוטים יצעקו יוריי, ושתבכו מאין אונות

[בשקירכן]

ציטוט: hrych

רוסיה מטיחה בצוללות גרעיניות כמו פשטידות, ורשביאנקה נפלאה ומוכחת, כמו עוגות גבינה. אז זה עכשיו נושא טילים.

ל-636 יש רמת אנרגיה לפני חצי מאה - בטיפשות אין מספיק חשמל (בתוספת שאלות עם המקום הדרוש להצבת הציוד).
636.3 ללא אנטנות מובנית, ללא GPBA כחלק מה-SAC, עם האנטנה הגלילית הישנה והטובה עם חלק אקוסטי, כמו ב-877s. לא ניכנס לפרטים, אלא עם מדחף ישן, ונניח, רחוק מלהיות חלק אלקטרו-מכני חדש. ואני אפילו לא מדבר על כל השאלות הנקרות עם VNEU ו-AB. וניתן להמשיך ברשימה דומה רחוק. בגדול, גם עם ה-KR וה-REV המתקדמת, אפשר לקרוא בבטחה לצוללות הללו במאה ה-XNUMX צוללות חלקיות, אלא סירות צוללות - הוורשה ונגזרותיה כבר מזמן מיושנות מבחינה מוסרית. השאר זה שטויות, אני אפילו לא אבזבז את הזמן שלי.

[לִנְחוֹר]

איך האסטרטגים שלנו לא שאלו את בשקירכן החכם כיצד עלינו לארגן את ההגנה? אל תדבר אפילו על VNEU, קילו מורגש בידע. שלנו הודיעה מיד. שמנוע סטירלינג לעולם לא יווצר. האם הם גמגמו על רפורמה בדיזל? אבל לא יותר. לא, בשקירכן בא והכריז על זכותם של מה שהם לא הולכים לעשות ורשביאנקה הייתה חמושה בקליבר, כל קווי קליבר. מטורפדות טילים, טילים נגד ספינות ועד ארוכי טווח, גרעיניים. זהו, הגיע הזמן להדליק את המוח שכל אלגוריתם היישום השתנה לחלוטין. לְגַמרֵי. הפילוסופיה של שימוש בצוללות דיזל-חשמליות השתנתה, מדובר על נושאת טילים הפועלת ממימיו, במקום השני ההגנה נגד צוללות של מימיו. ולא עם טורפדו, אלא עם רקטה-טורפדו כדי לפגוע בסירת האויב. זה הכל, אין צורך להתגנב לחופי האויב, לטפס לאזור אש"ף שלו וכו'. והכי חשוב, המעבר התת-ימי של ורשביאנקה עדיין מאפשר לך לנסוע לטורקיה על סוללות רגילות, להשלים את המשימה ולחזור מבלי להתרומם . מְעַטִים? אז זה לא רלוונטי עכשיו בגלל הנשק החדש.

ציטוט: בשקירכן

יש לך זרם של דליריום

אתה יותר מפורסם בגלל זה. מה אתה בכלל לובש? איך אפשר בכלל להניח שהסירה תוכננה, נבנתה, נבדקה, אפילו עשתה סדרה קטנה, נכנסת לשירות וכמו VNEU תידחס לתוכה זה השבתה הנדסית

[בואה מכווצת KAA]

ציטוט: hrych

כשאתה כותב תגובות, במיוחד עם מראה כה מתחשב, אתה צריך להיות לפחות קצת בנושא.

שלום זקן!
ההערה נכונה. אבל זה חל אפילו יותר על המחבר. למשל, אני לא מבין איך כותבים דבר כזה:

בניגוד לצוללת העופרת, שהיא חמושה בה רק מוקשים וטרפדות, "לאדה" הסדרתית קיבלה טילי שיוט ...

נראה שה-B-585 יכול לשאת טילים נגד ספינות (תַחְמוֹשֶׁת - מוקשים, 18 טורפדו (סוגים SAET-60M, UGST ו-USET-80K), טילי טורפדו של שקוואל ו טילים נגד ספינות "טורקיז" (Club-S), משוגרים מצינורות טורפדו ) אבל המחבר בטוח שהמעצבים לקחו צעד אחורה בפרויקט החדש, ושללו מ-677 נשק טילים.
הבא. ההצהרה שה-B-585 מצויד בה

מנוע חשמלי חזק יותר ורועש פחות.

אבל, העבודה נמשכה כוונון עדין של SED-1 לערך נקוב, מכיוון. הוא התקבל לפעולת ניסיון עם 60% מהספק הציר, כאשר ה-HEM שמר על הפרמטרים עד 125 סל"ד, ואז החליק לתוך הבור... נראה שלא היו שאלות לגבי "רעש נמוך". 677 Ave. לפעמים יותר שקט מ-877,

אולם ליצור VNEU עדיין לא הצליח

. זה לא נכון. יש "Crystal-27", אב טיפוס חוף - הוא עובד לפי ה-TTZ, אבל הוא עדיין לא נכנס למחשב האישי... לכן, לא עובדה.
על הסיכויים העתידיים של pr 677D (שונה). אמור להיות לו SLBM אחד כל אחד בצי הצפוני (פוליארני) ובצי האוקיינוס ​​השקט (קמצ'טקה) עם המשימה של בסיסי צוללות אש"ף ומבצעים בציי BMZ. סך הכל - לפחות 12 יחידות. אם הכסף יישאר, אז ה-BF וצי הים השחור יקבלו משהו. אבל אחרי הכל, pr 777A כבר בדרך, מה שמובטח בקרוב. וזה יהיה קריר יותר מ-677D.
איכשהו, לעומת זאת. AHA.

[לִנְחוֹר]

שלום ווייז נראה לי שכל פרויקטי צוללות דיזל-חשמליות יתמקדו בפיתוח מערכות שביתה. המינוח של קליבר טוב, שלא לדבר על ה-ZM-14, במיוחד ה-ZM-54 עם במה על-קולית (כל הכבוד ממשגרי טילים תת-קוליים, כלומר פריצת דרך קומפקטיות-על-קולית-בגובה נמוך), כמו גם אנטי-קולי. צוללת אלא וודופד. ומוביל הטילים של ורשביאנקה הפך מיושן למבטיח. ולמעשה זה קבע את המשלוחים המסיביים לצי הים השחור, הצי השקט והצי הצפוני. אבל הפיתוי לצייד את הצוללות הדיזל-חשמליות בזירקון היפרסוני יהיה עצום עבור המטה הכללי. אני חושש (או לא חושש) שפרויקט לאדה עם TLUs אוניברסלי יקבל את הפוטנציאל, במיוחד מכיוון שלדה כבר נמצאת בניסיון. אם לפי קלינה (וכאן מומחים מתבלבלים עם לאדה-קלינה ) רק עד 2025 הם הולכים להחליט על הפרויקט, ואז הם נכנעים. שללאדה עם UVP אכן היה סיכוי להפוך לצוללת הדיזל-חשמלית הראשית של רוסיה. יש עוד התקפה על VNEU ו-LIB - פיתוח מל"טים, ala Poseidon, Sarma, צ'מבלו בגרסת הלם וכו'. הכל ברור עם DMZ ואפר, ב-BMZ יש לנו סירות צלילה מעל הגג, אבל קו ההגנה בינם לבין מה שהם טענו כל מיני פרויקטים יפניים-שוודיים. אולי הם יתנו אותו למל"טים רבי עוצמה. מעין להקת זאבים, נעה בשרשרת. הָהֵן. בחזרה לעתיד מכשירים אלה זולים יותר, ניתן להגדיל את מספרם במהירות, מהירותם עדיפה, העומק שלהם אינו נשען על בעיות טייס, יכול להיות שיש להם נשק מושעה, הם יכולים להיות קמיקזה וכו'. יתר על כן, עם SBCs בדרגת מגהטון. הם מסוגלים לעבוד על העיקרון של מכרות ולחכות ללקוח, הם מסוגלים לעבוד. כמו טורפדו ומחפשים לקוח, הם מסוגלים להיות נושאים של מוקשים וגם טרפדות וטרפדות רקטות.

[אנטי-וירוס]

אם זה היה צריך להיעשות, זה כבר היה נעשה.

דיווח זה דבר אחד. היחסים שונים, אבל החיים הם החמישי

[לִנְחוֹר]

אבל, אנחנו עושים כורים גרעיניים, אבל כמו הכובע הזה לא היה מטורף מספיק החיים הופכים לפח...

[אנטי-וירוס]

מחלקות שונות - אחת מה-IVS ובריה, אחרות ממחלקות כובעים ומבקרי תיאטרון


.............................

...................
וזמן הפעולה חיי הרעיונות שונים

[SVD68]

אגב, הנה כתבה על מצברים: "באורל מתקרבים ליצירת מצבר יעיל לרכב חשמלי" -2157844836469413649/).

[לִנְחוֹר]

אז, סיקת... מפנס סירה זו נוצרה להגנה נגד צוללות, אז היא נעשתה קומפקטית יותר מ- Varshavyanka, ציוד הסונאר שופר, ותחנת הכוח הייתה שקטה ככל האפשר, אפילו עבור מנוע חשמלי שקט כבר. הכפירה לגבי המיצב הבלתי תלוי באוויר החלה להינשא על ידי עיתונאים ומומחי ספות. וזו שטות גמורה להתמודד עם הרעש של אפילו מנוע חשמלי מגנט קבוע ובו זמנית לחסום VNEU רועש ולהשאיר חריגות שטח משמעותיות. בין אם זה בתכנון סירה, שבה החלל הפנימי כבר מוסר בצורה מקסימלית והצוות מצטמצם פי אחד וחצי, יש מקום פנוי למתקנים קריוגניים וכפירה אחרת. אז המחוקקים של VNEU נוטשים את החרא הזה לטובת סוללות ליתיום. במיוחד היפנים. אם אתה באמת צריך, הכנס סוללות ליתיום-יון על ה-Lada, ובלי לשנות את המערך, קבל עלייה מרובה בנסיעה מתחת למים. למד מהיפנים לפני שקופצים למסקנות

[בשקירכן]

ציטוט: hrych

אם אתה באמת צריך, הכנס סוללות ליתיום-יון על ה-Lada, ובלי לשנות את המערך, קבל עלייה מרובה בנסיעה מתחת למים.

כן, סוללות ליתיום-יון הוכנסו על לושאריק, בגללן הייתה שריפה והשוטרים מתו.

[לִנְחוֹר]

ראשית, הם לא דיווחו לך מה קרה שם, ולא מה שסבתא אחת אמרה לך. זו סירה סודית, אלו משימות סודיות, ותאמינו לי, אם סוללות הליתיום היו עולות באש, לא יישאר כלום מהסירה. ואי אפשר לכבות סוללה כזו. ולושריק היא ספינה כזו מונעת מכוח גרעיני. לידיעתך. אתה יכול לנעוץ חור בסוללת הטלפון הסלולרי שלך ותהיה לך התגלות. מתמוגגים על מותם של צוללים, אפילו אויבים אינם מרשים לעצמם, אבל כאלה ... הסירה לא מתה, ואם הייתה שריפה, אז החלפת החמצן בגזים מובילה בדרך כלל למוות. אבל מישהו הצליח להעלות את הסירה אל פני השטח, אז כדאי שתשתוק.

[בשקירכן]

ציטוט: hrych

זו סירה סודית, אלו משימות סודיות, ותאמינו לי, אם סוללות הליתיום היו עולות באש, לא יישאר כלום מהסירה. ואי אפשר לכבות סוללה כזו. ולושריק היא ספינה כל כך מונעת מכוח גרעיני.

בלושריק הותקנה סוללת ליתיום-יון רוסית; בנוסף לכור גרעיני הוא השתמש גם בסוללות.

[לִנְחוֹר]

ציטוט: בשקירכן

סוללת ליתיום-יון רוסית מותקנת על Losharik

הבנתי את זה בעצמי? אתה יכול להביא הוכחה עם סרגל?

[בשקירכן]

ציטוט: hrych

אתה יכול להביא הוכחה עם סרגל?

אפשר לראות את הנשר בגן החיות, הם חיים שם. לגבי הסוללה על Losharik, אני אתן קישור לבלוג bmpd הסמכותי:
https://bmpd.livejournal.com/3702019.html

[לִנְחוֹר]

ההוכחה היא מדהימה. Fontanka.ru, ואפילו על ידי פיליבסטר יוליה ניקיטינה. ברור מי מלמד אותך ענייני ים. לא חפרת משהו יותר טוב? בשקירכן - תלמידת הספה של יוליה ניקיטינה השאירו את הצי לאדמירלים שלנו ועשו משהו מועיל.

[Alex777]

ציטוט: hrych

אם אתה באמת צריך, הכנס סוללות ליתיום-יון על ה-Lada, ובלי לשנות את המערך, קבל עלייה מרובה בנסיעה מתחת למים.

EMNIP, מצב הטעינה של סוללות ליתיום-יון שונה מאוד.
בסירות יפניות עם LIAB, כל החשמל הפנימי הוחלף ב-400 V.

[ברקלי]

הפרויקט בדרך כלל "הלך עם חריקה" והופסק שוב ושוב בגלל ...
באופן כללי, בבנייה עבור חיל הים, יש רק חריקה אחת סביבנו עד כה... איוון גרן ניגב במשך 14 שנים. וכאן התמונה אפילו יותר טובה. כמו משהו חדש - אז ה"חריקה" הזו לא מפסיקה...
נ.ב.: מאז 1997, הם לא הצליחו ליצור או להעתיק VNEU ...

[א.א.ג]

ציטוט של ברקלי

הפרויקט בדרך כלל "הלך עם חריקה" והופסק שוב ושוב בגלל ...
באופן כללי, בבנייה עבור חיל הים, יש רק חריקה אחת סביבנו עד כה... איוון גרן ניגב במשך 14 שנים. וכאן התמונה אפילו יותר טובה. כמו משהו חדש - אז ה"חריקה" הזו לא מפסיקה...
נ.ב.: מאז 1997, הם לא הצליחו ליצור או להעתיק VNEU ...

... למרבה הצער, לא רק עבור חיל הים (אם כי, למעשה, אתה כנראה צודק - עם הצי, נראה, באופן כללי, זה דבר רע - בהתבסס על המידע הזמין ((() ...
אני לא יודע כמה שנים הוקרן בטלוויזיה סרט דוקומנטרי על גורל הלאדה... ברור שבזמן הזה הופיעו סוגים חדשים של כלי נשק ("קליבר", למשל, מקיים, הוכרז , שנבדקו.), והספקטרום של המשימה, אולי, השתנה חלקית ...
ואז, פתאום, מתברר שרק הראש הוא חלק מהצי. (((
סליחה, כאדם שלא שקוע מאוד בנושא (בסטנדרטים של הפורום הזה), נראה לי שסירות כאלה (שקודמו בתקשורת במשך זמן רב), למרות הכל, יש לנו כבר כתריסר ב הציים...
ואז... עוד "עצב" .... במיוחד על רקע היעלמותם של "אנה", הסינים, ההודים על הירח ובסמוך לו, הצעדים החוזרים של המסכה, מל"טים אמריקאיים מבוססי נושאת מטוסים; וקולנוע מקומי בחלל, הדומיננטיות של שכנים מהאיחוד לשעבר, כמעט שבוע המסכם את תוצאות הבחירות ...
מי שמאמין שאנחנו מתקדמים בדרך הנכונה, תבעטו!

[75 סרגיי]

כן, VNEU הוא אגוז קשה לפיצוח.
פתרון הבעיה אינו אפשרי ללא פיתוח מוסדות להשכלה גבוהה ומעבדות חינוך.

[Al_lexx]

ציטוט: 75 סרגיי

כן, VNEU הוא אגוז קשה לפיצוח.
פתרון הבעיה אינו אפשרי ללא פיתוח מוסדות להשכלה גבוהה ומעבדות חינוך.

היתרונות של VNEU אינם ברורים כלל. השקת דיזל או סטירלינג בלתי תלויים באוויר, מבחינת אי נראות אקוסטית, אינה טובה יותר משטח מתחת לשנרקל. אלא אם כן הצינור בולט מעל פני השטח.
רק שמי שפשוט לא מצליח להירגע בקשר ל"סיוופאו רשקה" או "המוסקוביטים הארורים" הם שלא יכולים לעשות שום דבר שאוהב להגזים בנושא הזה. ובכן, או סתם טיפשים שלא רוצים לחשוב עם המוח שלהם, אבל כמו תוכים חוזרים על דברי אחרים.

סוללות ליתיום פותרות בחלקן את הבעיות של צוללות דיזל-חשמליות. אבל יש שם סיכונים. זו לא שאלה לבזבז הרבה כסף ולשים ליתיום. אבל כנראה שבטיחות הצוותים מוצבת במדינה שלנו גבוה יותר מהעתודה של המסלול התת-ימי.

[75 סרגיי]

אז זה היתרון, שאתה לא צריך לקום מתחת לשנורקל, ככל שזה נראה עמוק יותר, זה פחות מורגש.

[Al_lexx]

ציטוט: 75 סרגיי

אז זה היתרון, שאתה לא צריך לקום מתחת לשנורקל, ככל שזה נראה עמוק יותר, זה פחות מורגש.

בדיוק איך זה.
עבור מכ"ם, שנורקל נראה ברדיוס של כ-200 ק"מ. הָהֵן. אם אתה כבר יודע איפה לחפש. אבל Varshavyanka / frets הם לא אותן צוללות שקל לעקוב אחריהן מרחוק, כמו אותן צוללות גרעיניות. להבנה – האמצעי העיקרי, אלו מחסומים תחתונים אקוסטיים. חיפוש פעיל הוא כבר בעצם מבצעים צבאיים, וכאן חשובות יותר טקטיקות השימוש הספציפיות.
יתר על כך. יש כאן משהו שצריך להבין? אתה צריך להבין שלצוללות הדיזל-חשמליות שלנו במצב תקיפה (כן, רק ארבעים דקות לכל היותר בשעה) יש מהירות גבוהה יותר מהמתנגדים (לא כולם, אבל רובם כן). וזה יתרון טקטי, במזבלה אמיתית. הפעם. הדבר השני שצריך להבין הוא שבניגוד לצוללות דיזל-חשמליות זרות, כולל. עם VNEU, סירות הדיזל שלנו אינן ממוקמות כסירות הולכות אוקיינוס. אלו הן סירות של ים פנימיים או אזור האוקיינוס ​​הקרוב (הגנה נגד צוללות של בסיסים). לזרים, לעומת זאת, אין ים פנימיים, למעט הים התיכון, שבו אפילו אישה ורשה יכולה לעבוד בהצלחה. הָהֵן. יש צורך להבין בדיוק מי, מה ולמה עושה בדיוק. כמו כן, ניתן לפטרל בציר הים הצפוני בקבוט בוורשביאנקה. יתר על כן, יש בסיסים ויתרבו. כן, VNEU בהחלט מגניב, וכך גם טכנולוגיות STELS בתעופה. אבל הם פגעו...

...
דיבור בקצרה. הוויכוח על התועלת או לא התועלת של VNEU הוא דיון על סוס פלטינה-אירידיום כדורי, בחלל עמוק. במנותק ממשימות ספציפיות ומזירת הפעולה, מחלוקות כאלה אינן הגיוניות.

[mark1]

ציטוט מאת Al_lexx

סוללות ליתיום פותרות בחלקן את הבעיות של צוללות דיזל-חשמליות.

רק WOW ייתן זינוק איכותי מהיר (זה תקף כמעט לכל מנוע דיזל)

[Al_lexx]

ציטוט מסימן 1

רק WOW ייתן זינוק איכותי מהיר (זה תקף כמעט לכל מנוע דיזל)

WOW מי זה?

[mark1]

VAU - תחנת כוח גרעינית עזר, היא גם "ביצת דולזאל" מחוברת כמעט לכל צוללת דיזל-חשמלית בדקה. סיום

[Al_lexx]

תודה. רשמתי את זה על השרוול שלי. למרות שאני עדיין לא מבין מה זה.
הבנתי שזה משהו טוב ובלתי מובן לי, הזקן.))

[חייזר מ]

אני מקווה שבמשך 10 שנים הם התמודדו עם כל המשקופים...

[75 סרגיי]

לא, VNEU מעולם לא ילדה.

[פירמידון]

ציטוט: 75 סרגיי

לא, VNEU מעולם לא ילדה.

האושר אינו ב-VNEU.

[כאב]

לסירה יש תזוזה של 1765 טון מתחת למים 2650 טון, כלומר בה במצב שקוע 885 טון מים, 33%
לשם השוואה, בצוללת הגרעינית של וירג'יניה, תזוזה של פני השטח היא 7300 ט, התזוזה התת-ימית היא 7925 ט, ההבדל הוא רק 625 ט, כלומר 200 ט פחות משלנו,

[Bad_gr]

ציטוט מאגונד

לסירה יש תזוזה של 1765 טון מתחת למים 2650 טון, כלומר בה במצב שקוע 885 טון מים, 33%

מרווח הציפה הוא יכולת השרידות של הסירה. האמריקאים, בשל יכולת השרידות, מעלים את מאפייני הסירה במצב שקוע. במצב קיצוני, זה עלול לא להיות טוב עבורם.

[גריצה]

ציטוט מאגונד

לשם השוואה, בצוללת הגרעינית וירג'יניה תזוזה משטחית 7300t מתחת למים 7925t

סירות סיכות הן בעלות גוף יחיד.

[tralflot1832]

מישהו יסביר בפשטות למה אנחנו צריכים VNEU, איזה יתרון זה נותן לנו מול החופים שלנו. כמה צוללות VNEU יכולות לעבור במהירות של 16 קשר מתחת למים.

[forcecom]

התשובה היא פשוטה "ורשה" המהירות התת-ימית המלאה שלהם של 18 קשר עם סוללה טעונה במלואה נשמרת למשך 45 דקות, ואז הכל, פסקה וזחילה ב-3-4 קשר.
אה, "לאדה" שובצתי אליו ב-2001, לא חיכיתי, העבירו אותו ל"ורשה" כדי לא להכות את הדליים על החוף.

[tralflot1832]

וגם ראיתי כנראה 633 פרויקטים במפרץ Bolshaya Volokovaya בסוף שנות ה-70. תודה על מאפייני הביצוע. עכשיו הריקודים עם VNEU ברורים.

[Alex777]

VNEU, כביכול, שונים.
ולכל סוג יש את היתרונות והחסרונות שלו.
היפנים עברו ל-LIABs כי הם יכולים לשמור על מהירות של 20 קשר יותר מאשר בכל סוג אחר של VNEU.

[יורה הרים]

זה היה בפעולת ניסיון במשך זמן רב. VNEU, VNEU... טוב, זה עדיין לא עובד. לא קטלני. הייתי מצביע עבור NPP. יש צורך בכור גרעיני בעוצמה הנדרשת. עם אפשרות לקירור בהסעה טבעית. גם יהיה שקט.

[Alex777]

ציטוט: יורה הרים

הייתי מצביע עבור NPP.

מצפה ל-2023
אבל העובדה שקרונשטדט נכללה בצי מפתיעה.
הרבה אנשים אמרו שזה לעולם לא יקרה.

[Alex777]

ציטוט: יורה הרים

הייתי מצביע עבור NPP.

תראה איזה כתבה קיבלתי!
ולמה לא ב-VO..?

תחנת כוח גרעינית עזר יכולה להיות מותקנת בדרך כלל על כל צוללת דיזל - אבל "אפשר להתקין אותה" זה דבר אחד, ו"יש פרויקט" זה דבר אחר לגמרי. במקרה של פרויקט 677, זה "פרויקט" וכדאי להשתמש בו. גם אם רוסיה לא תבנה צוללות רב-תכליתיות מלאות אופטימליות ללחימה עם צוללות אויב, אז אתה יכול לסמוך על "דיזלים" עם כורי עזר, זה אפשרי וגם לא יקר.

https://vz.ru/society/2021/9/23/1120574.html

האם הסוד סוף סוף נחשף?

[נפניה מהספה]

האם היא שוחה עם "יערות" במשך כל 10 השנים?

[פירמידון]

ציטוט: נפניה מהספה

האם היא שוחה עם "יערות" במשך כל 10 השנים?

כן, ובמשך כל 10 השנים הבחורים האלה לא עזבו את הסיפון העליון, אפילו כשצללו.

[נפניה מהספה]

כן, ובמשך כל 10 השנים הבחורים האלה לא עזבו את הסיפון העליון, אפילו כשצללו. צוחק

אז גם המנהל עם VO חושב כך. לא פלא שהוא צירף תמונה עם פיגומים, למרות שהוא יכול לחפש בלי פיגומים. האדמין הדביק תמונה טיפשית לכתבה, וקיבלתי מינוסים בגלל זה. אנשים לא מבינים הומור.

[פירמידון]

ציטוט: נפניה מהספה

המנהל הדביק תמונה מטופשת לכתבה

מי יודע? אולי התמונה היא הרלוונטית ביותר, אבל הם החליטו פשוט לצבוע את הסירה לפני מסירתה או להדביק סימני זיהוי. בגלל זה היערות עומדים.

[נפניה מהספה]

רק לצבוע לפני המסירה

במובן מסוים, כמו בחוכמה עממית:

לצבוע ולזרוק?

[OrangeBigg]

ציטוט: נפניה מהספה

כן, ובמשך כל 10 השנים הבחורים האלה לא עזבו את הסיפון העליון, אפילו כשצללו. צוחק

אז גם המנהל עם VO חושב כך. לא פלא שהוא צירף תמונה עם פיגומים, למרות שהוא יכול לחפש בלי פיגומים. האדמין הדביק תמונה טיפשית לכתבה, וקיבלתי מינוסים בגלל זה. אנשים לא מבינים הומור.

נראה שגם בעל האתר מאוקראינה, כמו האתר avia.pro, אז הוא שם תמונה עם פיגומים.

[tralflot1832]

זה אזור קבלת הפנים של המצעד, אתה יודע מי?

[מגוג_]

VNEU הוא משהו על סולריום (צוללת דיזל), וכחומר מחמצן - חמצן המתקבל ממלאי מועבר של ריאגנטים כימיים? האם אני מבין נכון? ומה לעשות עם תוצרי הבעירה של סולר, ככל הנראה, מתחת למים? אגזוז לינוק ולנסוע בלחץ לתוך צילינדרים? רמ. סדנאות על החוף מתמלאות בפחמן דו חמצני!

[כאב]

אם עודפי מים יוסרו מפרויקט 677, הברזים שלו הם עד 885 טון וסוללות מתווספות לחלל שהתפנה, אז כנראה שאתה יכול להסתדר בלי VNEU, ובכן, לפחות בפעם הראשונה.

[סטפן ס]

להסיר עודפי מים

אתה יכול גם לשים כור גרעיני קומפקטי במקום הזה כדי להטעין את הסוללות.

[פירמידון]

ציטוט: סטפן ס

אתה יכול גם לשים כור גרעיני קומפקטי במקום הזה כדי להטעין את הסוללות.

יתרה מכך, אפילו הלוויינים כבר יכולים להיות תקועים.

[Alex777]

ציטוט מפירמידון

יתרה מכך, אפילו הלוויינים כבר יכולים להיות תקועים.

מחיר הנפקה, כוח, בטיחות ועמידות חשובים.

[גריצה]

ציטוט מאגונד

אם עודפי מים יוסרו מ-677 פרויקטים, הטפח שלהם הוא עד 885 טון וסוללות מתווספות לחלל המתפנה

ובכן, נניח, עם תוספת הסוללות, אתה צולל. וכדי לעלות על פני השטח, תזרקו את הסוללות מעל הסיפון?

[שגיאה]

קרא בכתובת http://factmil.com/publ/strana/germanija/vozdukhonezavisimye_ehnergeticheskie_ustanovki_sovremennykh_dizelnykh_podvodnykh_lodok_2004/41-1-0-1322#:~:text=В%20настоящее%20время%20существуют%20четыре,цикла.%20К%20числу%20основных%20требований

[ז'קט במלאי]

היפנים שיחקו ב-VNEU וחזרו שוב לסוללות.
ולא השגנו אותם אתמול.
הגיע הזמן לעזוב את המשימה חסרת התודה הזו וגם לקחת את הסוללות כמו שצריך. אם אתה קורא את החדשות, נראה שיש לנו גם התפתחויות וגם סיכויים. אנחנו צריכים להפוך אותם למציאות.

[כאב]

הצעת מחיר: ז'קט במלאי

הגיע הזמן לעזוב את העבודה חסרת האודות הזו

אתה לא יכול לזרוק את זה, VNEU יכול היה להיוולד הרבה זמן אם היית מוותר על הרצון לדחוף סולר, סולר, חמצן נוזלי לתוך הצוללת, מפעל לחידוש דלק סולר, בולם כימי של מוצרי בעירה, ועוד סוללות, אתה לא יכול לספור הכל, אתה צריך טורבינת קיטור אחת משריפת אלכוהול אתילי וחמצן, ביציאה מים מתוקים ופחמן דו חמצני, שאותם ניתן לאחסן בצורה נוזלית בטמפרטורות של עד 30*C,

[קיג]

שלנו עשו נכון לחלוטין, הם הסתכלו וחיכו מה קורה עם אחרים... עכשיו הם יכניסו כור תרמו-גרעיני מיניאטורי עם המרה ישירה של אנרגיית ריקבון לחשמל, והטריק נמצא בתיק.

[איבנושקה איבנוב]

פחד מהרוחות, הו רשלנית במשפט! חסר לכם "מוצרים" וסרטים מצוירים?

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט מ-kig

כעת הם יספקו לכור תרמו-גרעיני מיניאטורי המרה ישירה של אנרגיית ריקבון לחשמל

והם יקבלו שטויות שרעמו על כל האוקיינוס...

[קיג]

ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק

והם יקבלו שטויות שרעמו על כל האוקיינוס..

למה?

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט מ-kig

למה?

כן, מכיוון שהכור מייצר חום, יש לספק את החום הזה לגנרטור, שממיר אותו לחשמל. והמעגל הזה תמיד יהיה רועש יותר משילוב הסוללה והמנוע.
על ספינה עם VNEU, אף אחד לא טורח לדפוק אותה, להשלים משימת לחימה, להתרחק, להפעיל אותה מחדש. ואי אפשר לכבות את הכור

[קיג]

ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק

הכור מייצר חום, חום זה חייב להיות מסופק לגנרטור

כמובן, אני מרוצה שלקחת את הפנטזיות שלי ברצינות... באופן כללי, למה לא? אחרי הכל, מה כל כך יוצא דופן בתחנת כוח גרעינית? רק מקור לאנרגיה תרמית, ואז הכל אותו דבר: טורבינה, גנרטור. אנחנו צריכים פריצת דרך, קפיצה, קפיצה. וגם בטכנולוגיה. המרה ישירה של אנרגיית היתוך גרעיני לאנרגיה חשמלית! אמנם לא, אם אנחנו צריכים להזיז משהו, אז מנוע חשמלי מיד מציע את עצמו, אבל זה עדיין צעד נוסף. יש צורך להניח מיד סירות בדגש על הנעת פלזמה קרה. יש משהו דומה בטכנולוגיית הרקטות, אפילו כאן יהיה משהו כמו תותח מים. בוא נגיד כך: מים זורמים בכוח הכבידה למשהו חריג בסתר, ומשם הם יורקים החוצה בתאוצה. יש צורך בדחיפה ראשונית בלבד כדי שהמכשיר יבלע את לגימת המים הראשונה. עם זאת, השיטה יכולה להיות כל, לא אכפת לי. למשל, הגיע הזמן להסתכל מקרוב על דולפינים וכרישים, הם נעים בצורה מאוד מקורית. כרישים אף פעם לא עוצרים בכלל, וזה בדיוק מה שאנחנו צריכים. כמובן, יהיה קשה לחיות ולעבוד בתיק מתכופף כל הזמן... אבל בסדר, שתהיה קפסולה קבועה בפנים.

לאור סיכויים כאלה, העיכוב עם VNEU נראה מוצדק למדי.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט מ-kig

בואו נגיד כך: מים זורמים על ידי כוח הכבידה למשהו סודי-יוצא דופן

קל יותר לשים כפתור חדש "להרוג את חיל הים של נאט"ו" במחשב הנייד שלך. לחוץ ו...

[קיג]

כבר! אני מפחד ללחוץ. לעת עתה.

[בואה מכווצת KAA]

ציטוט מ-kig

המרה ישירה של אנרגיית היתוך גרעיני לאנרגיה חשמלית!

היינו צריכים רק TOKOMAK על הסיפון! תראו את הטמפרטורות של היתוך נמרץ... ושנית. ואיך אתה מתכוון להחזיק את השמש הקטנה מעשה ידי אדם? וכמה זה ישקול בטונות!? או שאתה מתכוון לשמור את הפלזמה בכפות הידיים של STARPOM בהשתתפות פעילה של MECH? וכמובן, האם תספקו חשמל (אוטונומי) לכל הטרחה הזו מ-LIAB/ALAB?

... מתחנן מנוע חשמלי, אבל זה עדיין צעד נוסף ... סירות עם דגש על הנעת פלזמה קרה. יש משהו דומה בטכנולוגיית טילים, שיהיה משהו כמו תותח מים.

נגמרה לי הדייסה בראש שלך!
1. ED - מכונה בעלת היעילות הגבוהה ביותר (היום). למה לוותר על זה?ליאנקיז כבר יש את כל הצוללות על ספינה חשמלית, וזו מגמה עולמית בבניית ספינות מודרנית.
2. מנוע פלזמה קרה (?) איך ואיך הוא "ינוח" על/על המים??? הוא מקסימום - יאדה את המים ב"זרבובית הצינור", ולאחר מכן - השאגה והשפריץ T *. האם אתה יודע משהו על טביעת הרגל התרמית?
אנחנו כמובן מברכים על "מעוף המחשבה", אבל לא על מנילוביזם. ופנטזיה ד.ב. פנטזיה מדעית, לא וולגרית...
איכשהו, לעומת זאת.

[איגור ק]

הטורבינה המסובבת את הפיר רועמת, אם נוצר חשמל, הרעש יהיה פחות בסדר גודל.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט: איגור ק

טורבינה רועמת פיר מסתובב

הכל רועם. לכן, למשל, המעבר למחזור טבעי של נוזל הקירור מפחית משמעותית את הרעש של צוללות גרעיניות (משאבות אינן פועלות)

[גריצה]

ציטוט מ-kig

עכשיו הם ישימו כור תרמו-גרעיני מיניאטורי עם המרה ישירה של אנרגיית ריקבון לחשמל, והטריק נמצא בתיק.

ובכן, כן, כובע. חשבתם איך לקרר את הכור ולהעביר את החום ממנו לטורבינה? או שהרקטור שלך יפיק מיד ניצוצות חשמליים?

[קיג]

באופן טבעי! אחרת, למה לגדר את הגינה?

[איבנושקה איבנוב]

או אולי זה לטובה שלא ניתן היה ליצור VNEU (מוצר גומי אחר עם מספר). אחרי הכל, מה שקורה הוא שהסוללה הרבה הרבה יותר שקטה. המתן עד שיעלו את הנושא הזה לראש, ושימו אותו בנוסף להתקנה האמינה הקיימת.

IMHO, יש צורך ליצור סוג נוסף לנושא זה - צוללת סוללה. מיכלית תדלוק במצב שקוע. המל"ט מושך את הכבל כ-500 מטר.

[Gembyh124]

בבלטי וככל הנראה יישאר

[בואה מכווצת KAA]

ציטוט מאת Gembyh124

בבלטי וככל הנראה יישאר

זה יהיה נחמד, אבל היא תישלח לצי הצפוני, לקולה פל.

[סטפן ס]

עם זאת, עדיין לא ניתן היה ליצור VNEU (לפחות יצירת ההתקנה לא הוכרזה רשמית).

וזה בלתי אפשרי לגנוב, ואת שלך לא רוצה לעבוד בלי אוויר, אין מספיק עצמאות.
10 שנים של ניסיון, קשה להגיב כאן, הגיע הזמן להכניס את הסירה לשיפוץ גדול.

[ז'קט במלאי]

ציטוט: סטפן ס

הגיע הזמן לשיפוץ הסירה.

אז זה הונח. ולא רק לתיקונים, למודרניזציה לרמת "סדרתי".

[נבודלום]

ציטוט: סטפן ס

וזה בלתי אפשרי לגנוב, ואת שלך לא רוצה לעבוד בלי אוויר, אין מספיק עצמאות.

כתב את הדברים הבאים ב-2019

ההודעה המעצבנת האחרונה הגיעה ממשרד העיצוב של רובין לפני ארבע שנים. נמסר כי הבדיקות היבשתיות של המתקן הצליחו. נערכים ניסויים ימיים. לאחר מכן, הוא יגיע להתקנת VNEU על שני לדאקים בבנייה - B-586 Kronstadt ו-B-587 Velikiye Luki.
אבל אז השתררה דממה. התברר שהכוח הנלקח מהמתקן אינו מספיק על מנת להבטיח את פעולתה התקינה של הצוללת.

פרטים נוספים בכתובת https://svpressa.ru/war21/article/246962/

[סטנדן]

לגנוב מה וממי? האם יש לפחות סירה סדרתית אחת עם VNEU?

[כאב]

לפני שמדברים על הקשיים בדרך ליצירת VNEU, אתה צריך לפחות לדעת בקצרה את ההיסטוריה של התפתחות בניית המנועים, לדעת את התוכן של כמה פטנטים (הם זמינים באופן חופשי), אתה חייב לאהוב להתעניין במנועים, שלא לדבר על הניסיון (אפילו חושב) לבנות מנוע בעצמי...
- אז עוד לפני המלחמה, לגרמנים היה פרויקט טורפדו שהכיל חמצן דחוס בצילינדר, אלכוהול אתילי במיכל, תא בעירה סגור (כור כימי) שבו התרחשה התגובה של שריפת אלכוהול בחמצן, ביציאה של בכור היו אדי מים מחוממים-על מעורבים בפחמן דו-חמצני, הקיטור שהתקבל מהתגובה עם גז הפך מנוע קיטור הדדי רגיל, גז הקיטור הפליטה הושלך למים, כפי שאנו רואים, שום דבר לא מסובך במיוחד, העבודה לא נמשכה מכיוון שמנוע הקיטור לא פיתח את הכוח הנדרש, ובאותה תקופה לא ניתן היה לייצר טורבינת קיטור בגודל קטן, הם לא פיתחו התקנה דומה לצוללת, מכיוון שטכנולוגיית קריוטכניקה טרם פותחה, אבל כשזה היה,

[סטנדן]

אני מצטער, אבל אני לא מבין למה התגובה הזאת

[כאב]

זו לא הערה, זה כך, נימוק

[סטנדן]

למה שלחת לי את זה? אז כתבתי את זה בתגובה לזה

סטפן ס (סטפן סטריאן) היום, 14:28
עם זאת, עדיין לא ניתן היה ליצור VNEU (לפחות יצירת ההתקנה לא הוכרזה רשמית).

וזה בלתי אפשרי לגנוב, ואת שלך לא רוצה לעבוד בלי אוויר, אין מספיק עצמאות.
10 שנים של ניסיון, קשה להגיב כאן, הגיע הזמן להכניס את הסירה לשיפוץ גדול.

[כאב]

בדרך כלל, אם מישהו פונה למישהו, הוא מצטט אותו, אבל כאן אני רק מנסה להעביר לקוראים את הרעיון ש-VNEU המבוסס על חמצן, אלכוהול וטורבינת קיטור הוא דבר פשוט ובמחיר סביר יחסית.

[קיג]

הצרפתים מפתחים מערכת דומה עם טורבינת מחזור סגור, אבל משום מה הפופולריות בעולם הן מערכת סטירלינג השוודית ומערכת ה-EKG הגרמנית.

[קיג]

ציטוט: סטפן ס

ואין דרך לגנוב

למה לגנוב? השבדים יכולים לשדרג כל סירה על ידי הכנסת תא עם הסטירלינג שלהם.

[קסטרו רואיז]

מספיק כדי לשחרר את ה-DEPL המודרני במגזר האנרגיה של מלחמת העולם השנייה.
איפה LIABI, האם הם יהיו טובים יותר מ-VNEU?

[אנקליבליקו]

למה לקחת VNEU? סבתות פשוט נזרקות לכבשן, ללא בקרת עלויות ואיכות המוצר הפלט. קבייב חושב שפשוט על ידי מילוי כסף אפשר לפתור משהו. לא, הם פשוט גונבים ומבזבזים. ממש עייף כבר הגועל הזה שנצמד לכס המלכות.

[איגור ק]

בדרך מגיעים מנועים גרעיניים קומפקטיים, אשר ישנו לחלוטין את מאזן הכוחות בבניית צוללות, ויפחיתו את הפער בין ספינות הדיזל לשעבר לבין ספינות גרעיניות מהדור הישן. כל השאר זה חצי פה פתרונות זמניים.

[כאב]

ציטוט: סטפן ס

להסיר עודפי מים

אתה יכול גם לשים כור גרעיני קומפקטי במקום הזה כדי להטעין את הסוללות

ה"מים הנוספים" הללו נמצאים ברווח בין המארז הקל והעמיד ומקיף את המארז החזק מכל עבר, למרות שהמקום הזה גדול בנפחו, הוא צר מאוד (רק כדי שרתך יוכל להתאים ולעבוד בו,) לכך הוא מכיל גם את המסגרות החיצוניות של גוף הספינה העמיד

[כאב]

תוכנית חינוכית קטנה עבור המינוסים שלי
כל הסירות שלנו בלטו ובולטות עם אספקה ​​גדולה של "המים העודפים", הם נקראו "מובילי מים" עוד מימי ברית המועצות, אפילו בלדה החדשה הזו זה כבר 33% !!!, ב וירג'יניה רק ​​7.8%, כלומר המעצב של הסירות שלנו, במקום לחשוב איך להגדיל את עומס התחמושת או להוסיף סוללות, ובכלל איך להגביר את השלמות הטכנית של הספינה, הם מרתקים מבנה סירה דו-גונית ב- בדרך מיושנת (למרות ששאר העולם בונה סוללות בודדות), ובכך להגדיל באופן דרמטי את נפח הנטל - עודפי מים,
כמובן, אתה יכול להמשיך לשים לי מינוסים, אבל ויכוח הוא בעצם בגדר ניסיון עולמי מאתגר, אין ידע רציני, אין ויכוחים, אם כי למה זה צריך להיות מינוס אם הוא יודע לתקוע כפתור עם מינוס וזה יתרון

[בואה מכווצת KAA]

ציטוט מאגונד

קצת טמטום...

ולמה לא לנצל רעיון טוב!? כך:
1. לווירג'יניה יש מרווח ציפה של לא 7,8%, אלא 15%. זה אחד.

לספינה בקצוות החדירים יש שתי קבוצות של CGBs שאינם קינגסטון - חרטום וירכתיים. כל אחת מהקבוצות כוללת שלושה טנקים המופרדים בצד, המספקים כ-15% ציפה. CGBs מטוהרים באוויר בלחץ גבוה או מערכת של מצבורי לחץ אבקה, המבטיחה את עליית הסירה בשעת חירום.

2. זה בלתי אפשרי, תוך כדי ללמד אחרים, לפסל בפזיזות גאג:

בַּנַאִי הסירות שלנו... מסומרות בדרך הישנה שני גוף עיצוב סירה (אם כי שאר העולם בונה גוף יחיד), ובכך מגדיל באופן דרמטי את נפח הנטל - עודף מים,

א) מעצבי צוללות / צוללות מבצעים את ה-TTZ, שניתן על ידי מלחים. והצבא יוצא מהעובדה ש-ZP \u33d 1% מספק חוסר טביעה בעת מילוי 2-3 תאי צוללת סמוכים, בעוד הבתולה בת XNUMX תאים נשללת לחלוטין מהיתרון הזה;
ב) יש לנו 885 pr., 667 pr., יש עיצוב של 1,5 גוף. גרמנית NPL pr. 212A - גם גוף 1,5, לא גוף יחיד, כפי שאתה חושב;
ג) עודף נטל נשאבים מעל סיפונה ממיכלי הנטל כאשר הסירה נגזמת וקוצצת. והשאר זה כדי לשלם ציפה חיובית... אז אף אחד לא נושא תוספת
אגב, נתתי לך + בתגובה הראשונה... והלכת למורה. זה קצת מביך...

[כאב]

ציטוט: Boa constrictor KAA

1. לווירג'יניה יש מרווח ציפה של לא 7,8%, אלא 15%. זה אחד.

עתודת הציפה מחושבת מהתזוזה התת מימית
USS Virginia (SSN-774)
7300 / 7925 טון תזוזה (פני השטח / מתחת למים)
נחסר את הקטן מהגדול יותר, נקבל 625t, נחלק את התוצאה ב-7925t, נקבל את התשובה, מרווח הציפה של וירג'יניה הוא 7.88%
פרויקט לודי גרמני 212
1450 t / 1840 t תזוזה (פני השטח / מתחת למים) עתודת ציפה 21%
פרויקט 209
1454 t / 1586 t תזוזה (פני השטח / מתחת למים) עתודת ציפה 8.3%
בפרויקט 212, נעשה שימוש בגוף פלסטיק מחוזק שני, הוא ממש קל, אז המעצבים הרשו לעצמם להגדיל את מרווח הציפה.
סירות פטריוטיות
pr 636 Varshayanka הם כותבים שהציפה היא 30%, אבל אם סופרים
2350 t / 3950 t תזוזה (פני השטח / מתחת למים) 1600 t מעניקים 40% ציפה
פרויקט 877 "הליבוט"
2300 t / 3040 t תזוזה (פני השטח / מתחת למים) 24%

ציטוט: Boa constrictor KAA

יש עיצוב גוף 1,5.

שברים עשרוניים לספירת גופות, רצפת הגוף צומצמה ל-1.5 וזה ניתן כהישג, פרויקט מ-1.25 חיל בדרך, לעובדה שאחרי נסיונות ארוכות שינו את שם משפחתו לשסטיזופוב.

ציטוט: Boa constrictor KAA

א) מעצבי צוללות / צוללות מבצעים את ה-TTZ, שניתן על ידי מלחים.

הוא מעולם לא טען שהמעצב לא מכיר את עניינם, רק היה להם עיקרון - תעשה מה שהסוחר אמר, וכל הכבוד לך, ואם תריב עם הסוחר, תתברר שאתה טיפש, וכן. , כאשר אחד התאים מוצף, יש סיכוי לעלות על פני השטח ולחזור לבסיס... בזמן שלום.

[ליאם]

ציטוט מאגונד

וכן, כשאחד התאים מוצף, יש סיכוי לעלות על פני השטח ולחזור לבסיס... בזמן שלום.

וכמה צוללות סובייטיות/רוסיות עם תאים מוצפים חזרו לבסיס?

[כאב]

ציטוט של ליאם

וכמה צוללות סובייטיות/רוסיות עם תאים מוצפים חזרו לבסיס?

מלחים המוציאים משימות לתכנון צוללות יודעים את התשובה לשאלה זו

ציטוט: Boa constrictor KAA

א) מעצבי צוללות / צוללות מבצעים את ה-TTZ, שניתן על ידי מלחים. והצבא יוצא מהעובדה ש-ZP = 33% מבטיח אי-טביעה בעת מילוי 1-2 תאים סמוכים

[בואה מכווצת KAA]

ציטוט מאגונד

מאגר הציפה נחשב

עמית עגונה, אני מסביר באצבעותיי:
1. מרווח ציפה הוא כמות המים שספינה צריכה לקחת על מנת לעבור למצב שקוע. איימי עצמן אומרת שלווירג'יניה יש כ-13%. ליתר דיוק, 12,7%. יש לך שגיאה בנתונים הראשוניים: Wp \u7925d 10 +/-7030t, ו-Wn \u900d 7030t. לכן -- 0,127:XNUMX=XNUMX...
2. אין "עשרונים". ישנם סוגים של עיצובים של צוללות: צוללות חד, אחד וחצי, שני גוף. יש יוצא מן הכלל: לצוללת רוביס היה עיצוב גוף יחיד ושני גוף בו זמנית:

גוף הספינה בעיצוב מעורב: ברוב האורך, הסירה היא בעלת גוף יחיד, רק באזורי הטורפדו והתאים האלקטרומכניים היא בעלת גוף כפול.

לכן הכל יכול לקרות.
3. קונסטרוקטורים (אנחנו לא אומרים "constructorA" - ובכן, רק מעטים נבחרים, כמוך) מבצעים TTZ. אין דרך אחרת - ההזמנה (העבודה) לא תתקבל על ידי הלקוח. הכל פשוט.
איכשהו, לעומת זאת.

[כאב]

ציטוט: Boa constrictor KAA

יש לך שגיאה בנתונים הראשוניים: Wp \u7925d 10 +/-7030t, ו-Wn \u900d 7030t. לכן -- 0,127:XNUMX=XNUMX...

אז לקחתי את הנתונים הלא נכונים מויקיפדיה, אבל מצד שני, שולי הציפה של צוללת הם רק על פני השטח, אבל זה לא מתחת למים, אבל מה שהם אומרים לנו זה כמו ציטוט
- "והעתודה הנוספת המובנית של ציפה פסיבית מאפשרת לשמור על חוסר הטביעה התת-מימי של הצוללת ללא פניה, מה שללא ספק בתנאי לחימה יעניק יתרון לצוללות שלנו על פני סירות האויב".
איך זה ??? הוצף (גם אם לא לגמרי, אלא רק חצי) סוג של תא אמצעי "נותק" מהשכנים, כמה טנקים פוצצו, הם שמרו על אפס ציפה, אבל כל התאים היו "אינדיבידואלים", כלומר, הם לא שכפלו וחושבים שאפשר בתפקיד הזה שבוע שלם לאן ללכת כדי לממש את היתרון... אופטימי, לעומת זאת