סטטוס וסיכויים של פרויקט הפונדקאית
לפני מספר שנים, לשכת העיצוב המרכזית של רובין חשפה לראשונה מידע על פרויקט הפונדקאית החדש שלה. היא סיפקה יצירת רכב תת ימי בלתי מאויש המסוגל לבצע תרגילים. צי ולפתור בעיות אחרות. בעתיד, העבודה נמשכה, ולאחרונה נודע על השלמת השלב הבא שלהם. דוֹמֶה חדשות מציעים שהסרוגייט יעזוב בקרוב את שלב העיצוב ויגיע לייצור.
פיתוח יוזמה
לראשונה, פרויקט הפונדקאית נדון בדצמבר 2016. עד אז הספיקה לשכת העיצוב המרכזית של רובין לבצע עבודות מקדימות וגיבשה תמונה משוערת של הרכב התת-ימי העתידי. הקונספט הוצג בפני פיקוד חיל הים ונערכו התייעצויות לגבי הצורך בפיתוח כזה ודרכי פיתוחו, תוך התחשבות בצרכי לקוח פוטנציאלי.
כבר בשנת 2016 חשפה לשכת העיצוב המרכזית של רובין את המאפיינים הטכניים העיקריים של הפונדקאית ואת מגוון המשימות שיש לפתור. גם הופעתו לכאורה של מכשיר כזה פורסמה. זה מוזר שבעתיד כל הנתונים הללו אושרו שוב ושוב ולא עברו התאמות משמעותיות.
בפברואר 2019 דיווחה התקשורת המקומית על תוכניות חיל הים ליצור ולקבל לאספקה כלי רכב תת-מימיים המסוגלים לבצע את הפונקציות של מטרות ותרגילים תומכים. לא צוינו פרטים על תוכניות כאלה באותה עת. עם זאת, הידיעה הזו העלתה לראש דיווחים קודמים על פרויקט הפונדקאית.
"פונדקאית" בים. גרפיקה של לשכת העיצוב המרכזית "רובין"
ביוני 2020, הנהלת הלשכה המרכזית לעיצוב רובין דיברה שוב על הפונדקאית. בשלב זה השלימה הלשכה את עבודת המחקר שלה. תוצאות מחקר כזה נשלחו להערכת הארגונים הרלוונטיים של משרד הביטחון. ההתייעצויות הנדרשות החלו. במקביל, נזכיר כי המו"פ בוצע על בסיס יוזמה.
החדשות האחרונות על ה"פונדקאית" מתייחסות לימים הראשונים של ספטמבר השנה. RIA נובוסטי ציטט נציג עלום שם של לשכת העיצוב המרכזית של רובין שאמר כי הסוג החדש של הרכב התת ימי "תוכנן ברוסיה". יחד עם זאת, נאמר לראשונה כי היכולות העיקריות של הפונדקאית נחוצות "כדי להונות את האויב". בעבר, זה היה רק על ביצוע תרגילים.
מראה ותכונות
לפי חומרים שפורסמו, הרכב הבלתי מאויש של סרוגאט נראה כמו צוללת קטנה. אורך המוצר - כ. 17 מ'; תזוזה, בהתאם לציוד המותקן, מ 40 עד 60 טון. מתוכנן להשתמש בגוף גלילי מסורתי עם קבוצה של הגאי זנב ומדחף בתעלה הטבעתית. עבור התקנים נוספים, יש תושבות בצידי גוף הספינה והתקן נגרר.
המכשיר מוצע להיות מצויד בתחנת כוח חשמלית המבוססת על סוללות ליתיום-יון. המהירות המרבית המשוערת מתחת למים תגיע ל-24 קשר. מהירות כלכלית - 5 קשר, שיכסה עד 600 מייל. עומק צלילה - עד 600 מ' בשימוש בציוד המטרה, משך ההפלגה יהיה ברמה של 15-16 שעות.
עקרונות הפעולה של רכב תת-ימי במהלך תרגילים. גרפיקה של לשכת העיצוב המרכזית "רובין"
"פונדקאית" צריכה לקבל מערכת בקרה אוטונומית מודרנית. זה צריך להבטיח את המעבר במסלול נתון ואת ביצוע משימות אחרות, תוך התחשבות במצב ובמצבים מתהווים. מצב השלט רחוק, ככל הנראה, נעדר או שלא ניתן להשתמש בו במצבי ההפעלה הראשיים.
פרויקט סרוגייט מספק שימוש במטען מודולרי שניתן להחלפה. בהתאם למשימות שנקבעו, המכשיר יוכל לשאת מכשירים מסוימים, על הסיפון או בגרירה. תחנות להדמיית שדות פיזיים נחשבות לעומס העיקרי. בעזרתם, המכשיר ישחזר את הרעש והשדה האלקטרומגנטי של צוללת בגודל מלא מסוג זה או אחר.
הסוגים והמאפיינים של עומס המטרה טרם פורטו. עם זאת, דווח שמכשירים כאלה יוכלו ליצור שדות פיזיים לצוללות דיזל-חשמליות וגרעיניות. ככל הנראה, הם יספקו את האפשרות לדמות ספינות מקומיות וזרות של פרויקטים שונים.
הדיווחים הראשונים על הפונדקאית הזכירו את האפשרות להשתמש בציוד אחר. לכן, בעזרת מכשירים הידראוקוסטיים ואחרים, רכב תת-ימי יוכל לבצע סיור או למפות את האזור. ההכנה לפעולה כזו תצטמצם בעיקר להחלפה פשוטה של ציוד המטרה.
ספינה גדולה נגד צוללות 1155.1 "אדמירל צ'אבננקו". בעתיד, היעד המותנה שלו עשוי להיות ה"פונדקאית" הסדרתית. תמונה של הצי האמריקאי
הטבות והזדמנויות
על פי הרעיון המרכזי של הפרויקט, מנגנון הפונדקאית צריך להבטיח את ביצוע תרגילי צי בנושא הגנה נגד צוללות. מוצר כזה יצטרך לחקות צוללת בגודל מלא של אויב מדומה. הוא יוכל לנוע בעומק ולבצע תמרונים האופייניים למטרה אמיתית. בנוסף, עקב התקנים נוספים, מכשיר קטן יחשוף את עצמו באותה רמה של הצוללת.
ארגון הפיתוח סבור כי לסימולטור מטרה בלתי מאויש יש מספר יתרונות חשובים והוא יכול להשפיע לטובה על ארגון התרגילים הימיים. קודם כל, הם מסתכמים בתכונות הטכניות של רכב תת ימי כזה. בעל המאפיינים והיכולות הנדרשים, זה יהיה פשוט וזול יותר מצוללת מן המניין בייצור ובהפעלה.
נכון לעכשיו, תפקידו של אויב מדומה בתרגילי ASW מופקד בידי הצוותים של צוללות דיזל-חשמליות אמיתיות וצוללות גרעיניות. יש להוציא אותם מתפקידם, מה שמקשה על ארגון האירועים. הפונדקאית הבלתי מאוישת, בניגוד אליהם, תהיה מוכנה כל הזמן לתרגילים, והשימוש בה אפילו לא יביא לצמצום זמני בפוטנציאל של כוחות הצוללות. עם זאת, תרגילים כאלה נדרשים לא רק על ידי צוללות, אלא גם על ידי צוותי צוללות - הם מבצעים תנועה חשאית ועבודת לחימה.
יתרון נוסף הוא האפשרות הבסיסית ל"החלפת" צוללות מכל סוג שהוא. ניתן להגדיר ציוד סרוגייט לחקות צוללות זרות מסוגים נוכחיים ומבטיחים, מה שיגדיל משמעותית את היעילות של אימון ASW.
Il-38N הוא עוד "צייד" פוטנציאלי עבור סימולטורים של מטרות. צילום של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית
מדווח כי "הפונדקאית" יכולה לשאת לא רק סימולציה, אלא גם ציוד מחקר או סיור. הסיכויים שלה בהקשר כזה תלויים לחלוטין ביכולת הנשיאה וברשימה של מכשירים תואמים. יחד עם זאת, משימות מדעיות או סיור לא צפויות להיות העיקריות שבהן. למטרות כאלה, אתה יכול להשתמש בכל רכב תת ימי אחר מסוגים קיימים או מבטיחים. יש להפקיד את ה"פונדקאי" במה שהוא הכי יעיל בו.
דיווחים אחרונים מזכירים את היכולת "להונות" צוללות אויב. אכן, יכולות המפתח של הפונדקאית יכולות לשמש לא רק בתרגילים, אלא גם בפעולות קרב אמיתיות. צוללות פשוטות ולא יקרות יכולות להסיט את תשומת הלב של מערכות ההגנה התת-ימיות והעיליות של האויב, ולעזור לצוללות לפתור את משימותיהן.
לפי החלטת הלקוח
במהלך השנים האחרונות, סרוגייט עברה דרך ארוכה מקונספט כללי למחקר ופיתוח ועיצוב. במהלך העבודה, הלשכה המרכזית לעיצוב רובין ניהלה קשר עם חיל הים ולקחה בחשבון את דעותיה. כעת הועבר התיעוד המוגמר לפרויקט החדש לארגונים הרלוונטיים של משרד הביטחון שילמדו אותו. על סמך תוצאות הניתוח ייקבע שווי הפונדקאית לצי והצורך להמשיך בעבודה.
הסיכויים לפרויקט עדיין לא ברורים. "פונדקאית" פותחה ביוזמתה וללא הוראה מחיל הים, אם כי בהתחשב בדעתה. נסיבות אלו מאפשרות לנו לסמוך על ריבית ממשרד הביטחון, שתגרום בהמשך להשקת הסדרה ואימוץ לשירות. יחד עם זאת, החדשות האחרונות על השלמת התכנון נותנות סיבה להאמין שגורל הפרויקט החדש יוכרע בזמן הקרוב מאוד.
מידע