אם לשפוט לפי המצב, רוסקוסמוס שוב, אם לא בוש (למעשה מבוזה), אז גרם להפתעה. זה גורם לי לרצות לשאול: מה זה היה?
והנה מה שקרה: המנהל הכללי של מרכז הרקטות והחלל סמארה פרוגרס, דמיטרי ברנוב, אמר שהעבודה על תכנון רקטה ירחית סופר-כבדה, בשם הקוד Yenisei, הופסקה.
ליתר דיוק, הם מופסקים בשלב התכנון הטכני. כמובן, כפי שאמר ברנוב, המרכז יוכל להמשיך במה שהתחיל, אם רצונו של רוסקוסמוס יתבטא.
אבל כנראה שזה לא יקרה. שיחק מספיק.
מיליארד וחצי רובל ו-4 שנות עבודה - וזהו. בחודשים אוקטובר-נובמבר השנה היה אמור להסתיים התכנון הטכני, והנה גמר כל כך לא צפוי (בעצם לא מאוד). תודה לכולם, אתה חופשי. מיליארד וחצי יתנדף איפשהו.
חודש לפני תום הקדנציה.
קשה מאוד לומר מה פותח שם והאם זה פותח בכלל, אבל כבר בשנה שעברה התברר שמשהו השתבש.
זה כשבדצמבר אשתקד, המנכ"ל הבלתי נמוג שלנו של רוסקוסמוס, דמיטרי רוגוזין, בפייסבוק שלו (אין לנו פלטפורמות אחרות לדברים רציניים) התחיל לחשוב שצמד החמצן-נפט כבר לא אותו הדבר, היה צורך לעבור למתאן. ובכן, האמריקאים עפים, מה שאומר שגם אנחנו צריכים להישאר "בזרם".
כלומר, יש לשים את כל הפיתוחים על חמצן ונפט בצד בצורה טובה ולעבור למתאן-חמצן.
שום דבר.
מצד אחד, העובדה שהם עזבו את "הפטיל" היא כבר, כביכול, הישג. לזוג דימתילהידרזין א-סימטרי (המכונה "הפטיל") וחנקן טטרוקסיד היו כמה יתרונות, אבל העובדה שהוא מסוכן לא רק לסביבה, אלא גם לצוות היא עובדה.
אז השימוש בזוג חמצן-קרוסין הוא כבר הישג. ועכשיו - מתאן... והתחילה ביישנות בלתי מובנת.
בינואר 2021 המליצה מועצת החלל של האקדמיה הרוסית למדעים לדחות את יצירתה של רקטה סופר-כבדה. בפברואר אמר ברנוב כי העבודות הופסקו, מכיוון שנדרש תיקון מסוים של מראה הרקטה. דובר על הצורך להאריך את גוף הרקטה.
ובכן, הנה הגמר. העבודה על יצירת רכב שיגור סופר-כבד הופסקה לחלוטין. לטענת חלקם, המעבר למתאן הוא יוזמה אישית של רוגוזין.
תוצאה הגונה והגיונית.
כמובן, ברנוב הצהיר באופטימיות שאפשר ליצור רקטה המונעת מתאן במרכז שהוא מוביל. או שהם לא נוצרו. גם ההשקה של לונה-25 נדחתה לאמצע השנה הבאה. רוגוזין, שסיפר לפוטין אגדה שחללית הנשר נבדקת, משום מה הראה לא את הספינה ואת הבדיקות, אלא דגם.
באופן כללי, הכל כמו תמיד.
בינתיים, רבים מהתקשורת הממלכתית-פטריוטית שלנו הזילו לפני זמן לא רב דמעות מרות של הזדהות על כך שבשנת 2024 הטיסה לירח לא תתקיים. ככל הנראה 2025. החליפות לא מוכנות. הם חישבו כמה כסף הוציאו האמריקאים על פיתוח חליפת חלל ירח חדשה, וביקרו אותה.
כל הבעיה היא שהאמריקאים באמת עובדים על שובם הירחי. ותהיה להם חליפת חלל. תהיה להם ספינה. יהיה להם בוסטר. אחרי כמה שנים של דיבורים על טרמפולינות, כמה שנים של לעג מוחלט, הספינות של מאסק לא סתם עפו, הן שברו את השוק. והם, ככל הנראה, יטוסו רחוק יותר. כולל הירח.
אבל מה יקרה ברוסיה, למעט הסיבוב הבא של "פיתוח תקציב", אני לא יכול לומר עדיין.
אבל בניגוד לארה"ב, אין לנו טיל סופר-כבד. ובקצב כזה, אפילו פריסה לא צפויה ל-10 השנים הבאות. אין ספינת ירח. בלי חליפת ירח. כן, לבקר אמריקאים זה קל. בוא נראה איך יתברר (במידת הצורך) לשפר את חליפת החלל הירחי הסובייטית Krechet.
בעצם, אין כלום. יש רק רצון שאין לו מעצר לבקר את התוכנית האמריקאית. מופרך, למעשה, החל מהעובדה שלפני חצי מאה היינו הראשונים.
מילת המפתח היא "היו". ואיפה מחר או מחרתיים רוסיה שוב תהיה הראשונה, עדיין קשה לדמיין.
אבל היום, בהקדם האפשרי, מוגזם בצורה מפוארת את הנושא של העובדה שהאמריקאים לא היו על הירח. שכל זה הוא מחזה במה שצולם בביתנים בהוליווד. ובכן, כולם כבר קראו את כל תיאוריות הקונספירציה הזו על נושא נתון יותר מפעם אחת. האמריקאים לא היו על הירח, כי הם לא יכלו להיות שם לפני הרוסים אפריורי. וכן הלאה, עד אינסוף.
כאן אני רוצה להביע את דעתו של אדם מאוד מעניין. קונסטנטין פטרוביץ' פוקיסטוב, טייס-קוסמונאוט ברית המועצות, גיבור ברית המועצות. הוא ביצע את טיסתו היחידה בחללית רב המושבים ווסקוד, שביצירתה היה מעורב ישירות.
לרוע המזל, קונסטנטין פטרוביץ' עזב אותנו בשנת 2009, אך עזב בשנת 2000 את עבודתו "מסלול החיים. בין אתמול למחר. תיאור רגוע ובטוח על אירועי אותן שנים.
מטבע הדברים, קונסטנטין פטרוביץ' נגע בספרו גם בסוגיית המתיחה. כבר אז, לפני 20 שנה, שאלה זו ריגשה רבים. אז האם האמריקנים היו באמת על הירח, או שזו בדיה וצילום יפה?
"באשר לפרסומים על אפשרות לערוך משלחות לירח, מדובר במכשיר ספרותי ופוליטי ידוע שנעשה בו שימוש פעמים רבות בעבר. ואחרי הטיסה של גגרין, כמה עיתונאים אמריקאים הביעו דעה לגבי מתיחה אפשרית.
אבל חוגים רשמיים (ממשלה, נאס"א) לא הצהירו הצהרות כאלה. ומובן למה. תמיד היה להם סיור טוב, הם בהחלט ידעו שאנחנו עובדים באינטנסיביות על חלליות, ששלוש ספינות נשלחו לאתר הניסוי בטיורא-טמה בפברואר 1961. והכי חשוב, הם האזינו לשיחות בטלפון הרדיו של כדור הארץ עם גגארין, יכלו להקליט את האותות המועברים על סיפון הספינה, מידע טלמטרי ששודר מהספינה לכדור הארץ, ואולי אפילו תמונת הטלוויזיה של גגארין ששודרה לתחנות הקרקע. אז האמריקאים ידעו שגגרין אכן ביצע את הטיסה, והתנהג בצורה די נכונה.
וכשארמסטרונג, אולדרין וקולינס טסו לירח, ציוד הרדיו הקולט שלנו קיבל אותות מלוח אפולו 11, שיחות, תמונת טלוויזיה על הנחיתה על פני הירח.
לארגן מתיחה כזו הוא כנראה לא פחות קשה ממשלחת אמיתית. לשם כך, יהיה צורך להנחית משדר טלוויזיה על פני הירח מראש ולבדוק את פעולתו (עם שידור לכדור הארץ) שוב מראש.
ובימי החיקוי של המשלחת, היה צורך לשלוח משחזר רדיו לירח כדי לדמות את תקשורת הרדיו של אפולו עם כדור הארץ בנתיב הטיסה לירח. והם לא הסתירו את היקף העבודה על אפולו.
ומה שהראו לי ביוסטון ב-1969 (מרכז הבקרה, דוכנים, מעבדות), המפעלים בלוס אנג'לס לייצור חללית אפולו וכלי רכב הירידה שחזרו לכדור הארץ, לפי ההיגיון הזה, היו צריכים להיות חיקוי ?! מסובך מדי ומצחיק מדי".
דעה של אדם גדול. שותף ישיר באירועי אותן שנים. אגב, נותן תשובה לשאלה למה הם לא טסו לירח כל כך הרבה זמן.
לא היה טעם.
תוכנית הירח עצמה הייתה מוקדמת מדי. כמו הטיסה של גגרין. חלקם היו צריכים להוכיח את יתרונה של השיטה הסוציאליסטית, אחרים - הקפיטליסטית. במסעות ירח, האמריקאים הוכיחו את דבריהם ונרגעו. משלחות איבדו את משמעותן, כי הכל, הטביעות נשארו, האדמה הובאה. באותה תקופה, זה היה פשוט בלתי אפשרי מבחינה טכנית להשיג יותר מהירח.
כיום, כשאין הגיון שהמשתתפים העיקריים בתוכנית החלל יטוסו "מקדים את שאר כדור הארץ", העבודה לא מתקדמת כל כך מהר. וגם העיכובים של האמריקאים די מובנים. הם כבר לא צריכים לעוף ו"לסמן" את הירח. הם צריכים לחזור. ומחר יהיה הרבה יותר קשה לעשות זאת מאתמול דווקא בגלל שהם כבר היו על הירח.
וגם שלנו לא יכול למהר. במיוחד במונחים של כיבוש הירח, מאדים, נוגה, שבתאי, אסטרואידים. בכל מקרה כבר הקדמנו אותנו שם. אז המהירות לא כל כך חשובה. חשוב יותר, אולי, הוא לא להבטיח הבטחות ריקות שאף אחד כמובן לא עומד לקיים.
באופן כללי, מהי טיסה לחלל? קודם כל, זה מחקר והתקדמות. פיתוח מחשבה מדעית וטכנית.
בואו נראה מה האמריקנים קיבלו כתוצאה מתוכנית הירח שלהם?
1. נעשה שימוש במנוע המימן-חמצן של השלב השני של רכב השיגור Saturn-5. התברר כי צמד המימן-חמצן יעיל כמעט פי אחד וחצי מזוג נפט-חמצן. נכון, ויותר מסוכן מבחינת פיצוץ.
2. רכב הירידה בו חזרו האסטרונאוטים לכדור הארץ. ליתר דיוק, ההגנה התרמית שלו. אחרי הכל, כלי הרכב הירח חזרו עם מהירות קוסמית שנייה, גדולה מזו המסלולית, 11 קמ"ש. בהתאם לכך, ההשפעות מהאטמוספירה היו טמפרטורה גבוהה יותר. פיתוחים בכלי רכב ירחי הפכו לבסיס להגנת תוכנית מעבורת החלל.
3. מערכת נחיתת ירח. נחיתה אנכית בעזרת מנועים רקטיים בהיעדר אטמוספירה למודול עם מטען שביר במיוחד - אדם.
4. מערכת בקרה של רכבי ירח. הנחתת הייתה אמורה לשגר, להיפגש עם מודול המסלול, לעגון ולחזור לכדור הארץ. בהתחשב במרחק, זו הייתה עבודה ראויה מאוד.
5. מחוללי מימן-חמצן לייצור חשמל.
ניתן להטיל ספק בנקודות הבאות.
6. סט מכשירים שהביא מידע על המתרחש על פני הירח ומתחתיו. ייתכן שהמידע הזה היה חשוב מאוד, אבל גם תחנות אוטומטיות יכלו להתמודד עם המשימה של אספקת מכשירים.
7. צבר ניסיון בתנועה אנושית ברגל וברכב. באופן כללי, אפשר גם לפקפק בערכם של הניסויים הללו.
אם מעריכים באופן כללי - משחקים פוליטיים. במובן זה שהתוצאה הייתה יותר פוליטית מאשר התממשה, תסכים.
עכשיו, אחרי 50 שנה, אפשר להתחיל הכל כמעט מאפס, כי באמת, כל מה שנעשה על ידי האמריקאים במסגרת תוכנית הירח נעשה למטרות פוליטיות.
מה הטעם להצטרף לרוסיה, בלי כלום - לא לגמרי ברור. ברור שלא נוכל עוד "להדביק ולעקוף" את ארצות הברית וסין. הייסורים האחרונים סביב מודול המדע הראו זאת. אבל עם סרט החלל שהוגדר לערוץ הראשון, זו שיחה נפרדת לגמרי.
למעשה, מלבד אמירות לא מבוססות (כרגיל) של רוגוזין שיהיו לנו, אין לנו היום כלום. ותוכנית הירח הרוסית היא לא יותר מסיפור אגדה למי שרוצה מאוד להאמין בה.
לא יהיו גנים על הירח עד שלרוסיה יהיה רכב שיגור, חללית בין-פלנטרית וחליפת חלל לחקר הירח. ולמרות ששלושת המרכיבים הללו לא באמת קיימים, אין טעם לדבר על טיסות לירח.
ראשית, רכיבים אלה של תוכנית ירח אמיתית חייבים להיווצר לא במילים, אלא במעשים.
בינתיים, תוכלו לבדר את עצמכם בתיאוריות שכל מה שאנחנו יודעים על טיסה לירח הוא זיוף הוליוודי. זה מאוד מרגש ומרגש. זה קצת מחמיא לעצמי, במיוחד למי שנתקע בשנות ה-60 של המאה הקודמת, כששתי מדינות גדולות התכנסו במירוץ לחלל.
דרך אגב, דרך די טובה להתחרות. הרבה יותר טוב מהמירוץ לשפר את האיכות ולהגדיל את כמות המטענים הגרעיניים.
אבל אלה היו שתי מדינות נהדרות באמת.
היום, כמובן, אפשר לתמוך בתיאורטיקני קונספירציה המאמינים שלא היה כלום על הירח. שכל זה צילום בביתנים ופוטומונטאז'ים. זה עושה עבודה טובה מאוד בתמיכה בגאווה של אלה שמבינים שהצלחתה של רוסיה בחקר החלל מתקרבת לאפס.
תחבורה מסלולית על ספינות חלל עתיקות אינה הצלחה.
אבל מה לעשות עם תמונות שמראות מחזירי אור, מצלמות, סייסמוגרפים, החלק התחתון של מודול הירח אפולו 11?
ברור שכל התצלומים האמריקאים הם מונטאז', ציורים וזיופים. אבל אני מדבר על הודים באופן כללי. בתחנה הבין-כוכבית האוטומטית "Chandrayaan-2", המצלמה בעלת הטווח הארוך ביותר מסתובבת סביב הירח עבור האינדיאנים. והאינדיאנים, כדי לבדוק את פעולת המצלמה, "הלכו" בה במקומות הידועים ממילא שצולמו על ידי האמריקאים. זה בסדר שיש עם מה להשוות.
כמובן שאפשר להאשים את ההודים בזיוף כדי לרצות את האמריקאים. אין בעיה. אבל אז, באופן כללי, כבר מתקבלת איזושהי קונספירציה עולמית.
באופן כללי, עצוב לראות ולבקר שוב את "הצלחות" הקוסמונאוטיקה הרוסית. דווקא בגלל שיש הרבה מילים, אבל מעט הצלחות. ליתר דיוק, בכלל לא.
לפעמים יש תחושה כל כך מוזרה שמתחולל איזשהו בלבול ברוסקוסמוס. אף אחד לא באמת מבין מה צריך לעשות, אבל כולם מחקים יחד מעין תנועה בראונית. כדי שאחרים יוכלו לראות ש"התהליך התחיל".
תחזיות מושמעות, סכומי כסף אדירים מוציאים למטרות בלתי מובנות בעליל. ובעצם - כלום. מונית אורביטלית. ובכן, לפחות הלוויינים עדיין מוצגים.
באופן כללי, הגמר היסטוריה אולי לא לגמרי אופטימי אפילו עבור האופטימיים הקשוחים ביותר. רוסיה תצלם עבור הערוץ הראשון סוג של "סרט" במסלול, ותקריב את מודול החלל האחרון שלה בשביל זה, וזהו. וִילוֹן. הגמר.
עצי תפוח על מאדים ועצי שזיף על הירח יפרחו, כמובן. אבל אני חושש שזה לא בגרסה הרוסית. וכל מה שיישאר לנו זה פעם בשנה, בסביבות ה-12 באפריל, למלמל בפומפוזיות על הנושא ש"היינו הראשונים".
אבל למי יהיה אכפת בעוד עשרים שנה? בטח לא אמריקאים וסינים, שיחרוש בעוצמה ובעיקר במכרות הירח, ויעשיר את מדינותיהם.