מטוס תובלה צבאי Il-76MD-90A מהמבנה החדש נמסר למשרד הביטחון

משרד הביטחון קיבל את מטוס התובלה הצבאי הכבד הראשון Il-76MD-90A ממכלול חדש, שהורכב על פס הייצור של JSC Aviastar-SP באוליאנובסק. כך דיווח שירות העיתונות של UAC.

המטוס החדש הפך לחלק מגדוד התעופה הצבאי התובלה ה-235 של ה-18 תְעוּפָה חטיבה של VTA VKS של רוסיה, שבסיסה באוליאנובסק. Il-76MD-90A זה הוא הראשון שנבנה באוליאנובסק בקו ייצור חדש. הוא הועבר לתחנת הקרקע Aviastar-SP לבדיקות קרקע וטיסה באמצע מאי, וערך את הטיסה הראשונה שלו ב-10 ביוני.

Aviastar-SP ציינה כי בעתיד הקרוב יימסר לניסוי התובלה הצבאית הבאה Il-76MD-90A ממבנה חדש, מספר מטוסים נוספים נמצאים בשלב ההשלמה. כפי שנאמר בעבר במשרד הביטחון, הצבא אמור לקבל עד סוף השנה חמישה Il-76MD-90A חדשים, אך לדברי מומחים, רק שלושה ימריאו עד סוף השנה, ומסירה של שניים נוספים. יידחה ל-2022.

עד היום, Aviastar-SP בנתה רק שמונה מטוסי תובלה צבאיים מתוך 39 שהוזמנו על ידי משרד הביטחון במסגרת חוזה שנחתם עוד ב-2012. אספקת Il-76MD-90A מתעכבת. במאי 2020 חידש משרד הביטחון את ההתקשרות עם Aviastar-SP בתנאים חדשים. כעת, במסגרת החוזה הישן של 2012, המפעל יספק כעת סך של 13 מטוסי Il-76MD-90A, ומשנת 2021 ייכנס לתוקף חוזה חדש לאספקת 14 מטוסים כאלה עד 2028.

Comments

[figwam]

פס הייצור לא עזר.

[סטפן ס]

פס הייצור לא עזר.

נראה שהזרימות לא כוונו לשם.

[בוריק]

39 מטוסים במסגרת החוזה של 2012, אבל זה נכשל עד 2022, הם מבטיחים לספק רק 13 ואת השאר קרוב יותר לשנות 30. וכמה עובדי תובלה של הצבא שלנו אנחנו צריכים? אני חושב שלפחות 150 חתיכות, שכן בכל שנה המשאב מהקודמים שנלקח כבר מתקרב לקפלה. טרנספורט נחוץ לא רק לצבא, אלא גם לתעופה אזרחית.

[Alex777]

ציטוט של בוריס

וכמה עובדי הובלה צריך הצבא שלנו? לדעתי לפחות 150 חתיכות

250

סרגיי שויגו דחק להגדיל את הייצור של מטוסי תובלה Il-76MD-90A לעשרה כלי רכב בשנה
מרץ 2 2021
מיזם התעופה Ulyanovsk Aviastar-SP אמור לייצר עשרה מטוסי תובלה צבאיים כבדים Il-76MD-90A בשנה. משימה זו נקבעה על ידי שר ההגנה של הפדרציה הרוסית, גנרל הצבא סרגיי שויגו, לאחר ביקור עבודה במפעל.
"בשנת 2020 קיבלנו שלושה מטוסים, בתוכניות ל-2021 - חמישה מטוסים. יש צורך להגיע לרמה של עשרה מטוסים בשנה בעתיד", ציטט TASS את סרגיי שויגו לאחר ביקור במיזם.
הוא גם הציב את המשימה לייצר 20 מטוסי Il-76MD-90A חדשים ומודרניים בשנה, כך שעד 2030 הצי שלהם יעלה על 250 מטוסים.

עובדי הובלה, מיכליות, AWACS ...

[ז'קט במלאי]

ציטוט: Alex777

20 מטוסי Il-76MD-90A חדשים ומודרניים בשנה כך שעד 2030 הצי שלהם יעלה על 250 מטוסים.

מצד אחד, זה נראה כמו חדש. מצד שני, הפרויקט פותח לפני יותר מ-10 שנים. זה כבר לא הכי מודרני, ועד 2030 הוא יהיה מיושן לחלוטין.
למרות שבקצב הזה...

[אני לא רובוט]

נראה לי שמטוס תובלה צבאי לא יכול להתיישן, המשימה שלו היא לשאת מטענים וחיילים. והוא יתמודד עם זה אחרי 2030

[ז'קט במלאי]

הכל יכול להיות מיושן, במיוחד ציוד ברמה זו. אלקטרוניקה כעת מתפתחת במהירות, מה שהיה לפני 10 שנים די רלוונטי עכשיו שלשום. ואלקטרוניקה זה תקשורת, ניווט, שליטה.... כן, ומנועי ה-PS90 הם בכלל משהו מהמאה הקודמת. וזה עודף נפט, אלפי טונות של נפט - כסף, כסף, כסף בעשן...
וכך אפשר לטוס על חקלאים,

[אדלר77]

Ept, ps 90 הוא מחר בהשוואה ל-d-30 שנמצאים על ה-il-76 md

[-דמיטרי-]

כן, ומנועי PS90 הם בדרך כלל משהו מהמאה הקודמת.

ואתה כנראה כותב אחרת מהמאה ה-22...

[בייארד]

הצעת מחיר: ז'קט במלאי

הכל יכול להיות מיושן, במיוחד ציוד ברמה זו. אלקטרוניקה עכשיו

ל-Il-76MD90A יש אלקטרוניקה חדשה - הוטמע "תא טייס מזכוכית". כן, והעבודה נמשכת על המודרניזציה במהלך הייצור עצמו.
רק עכשיו ההפקה עצמה... מחבלת על ידי אנשים "אחראים".
לְלֹא חֲשָׁשׁ מִעוֹנֶשׁ.

הצעת מחיר: ז'קט במלאי

. כן, ומנועי PS90 הם בדרך כלל משהו מהמאה הקודמת.

מנועים רגילים, במיוחד בהשוואה ל-D-30. ועם הזמן, שום דבר לא מונע לשים עליהם PD-14, כשהייצור שלהם מובא לרמה הראויה ויהיה מספיק.
דבר נוסף הוא שמתרחשים משחקים רעים מאוד סביב ייצור המטוסים האלה... פשוט חבלה מטורפת.

[אלכסנדר טרנטייב]

בדרך PD-35. והרחפן של כל מטוס יכול לעבוד עד בערך 50-55 שנים.

[g1v2]

כל קו חדש אמור להגיע לשיאו לאחר זמן מה. אנשים נדושים צריכים לצבור ניסיון בעבודה על זה. שוב, תמיד יש שאלות לגבי אביזרים וחומרים מתכלים. משהו מתברר כמועיל, משהו בעייתי. העובדה שהמטוס הראשון יצא ממנו היא יתרון גדול. אז היא לפחות הגיעה למצב עבודה. בהדרגה, הביצועים יעלו. בדרך כלל זה קורה.

[ולדיסלב_2]

עם הסנונית החדשה הראשונה

[קוֹדֵם]

ובכן אם הובלה צבאית, אז זה בסדר.

[סטפן ס]

משהו כמו פס ייצור חדש נראה לא קו, אלא קו מעוקל, אם לשפוט לפי מהירות המטוסים העוברים דרכו. בחודש מאי, זה הוצא לבדיקה, ואחד נוסף צפוי בעתיד הקרוב. זה 6 חודשים למטוס אחד. הקו לעולם לא יגיע לקצב הבנייה המובטח של 12 איל בשנה. הם כתבו שבאביב היו עוד שני מטוסים על הקו. הם יימסרו עד סוף השנה. זה יהיה כל האגזוז של אביסטר

[donavi49]

לאן למהר? יש להם חוזים.
עד תום 22 שנים - 13 מטוסים (עם זה נמסרו 8).
עד תום 28 שנים - 12 מטוסים (0 נמסרו).

אלה הסינים שמרתקים את ה-Yu-20 שלהם כמו משוגעים. כבר עבר מעל 30 לוחות. והוא טס מאוחר יותר מה-Il-76 המחודש, ובמקביל, המטוס חדש לגמרי עבור סין, הם פשוט מעולם לא נבנו שם לפני כן.

[קפטן92]

ציטוט מאת donavi49

עד תום 22 שנים - 13 מטוסים (עם זה נמסרו 8).
עד תום 28 שנים - 12 מטוסים (0 נמסרו).

ומשנת 2021 נכנס לתוקף חוזה חדש לאספקת 14 מטוסים כאלה עד 2028.

מסתבר 2 מטוסים בשנה!? בְּתוֹקֶף! איזה פס ייצור חדש ומעניין.

[אני לא רובוט]

זהו פס ייצור חדש, אבל קודם כל אתה צריך לשלוט בו. אז אולי הם יעלו על 12 מטוסים

[פירמידון]

ציטוט: Yanerobot

אז אולי הם יעלו על 12 מטוסים

האם הם יוסיפו מהפכות להנעת הקו?

[אני לא רובוט]

הרכבת צוות, איתור באגים בציוד, סידור אספקה ​​של רכיבים וכו'.

[אדלר77]

הטבעת הזו) מחזור הבצק בכיסים ...

[AC130 Gunship]

איזה חדשות משהו! אבל גם איירבוס וגם בואינג ייצרו 1,5 מטוסים ביום לפני הקורונה...

[אני לא רובוט]

ישנם קווי ייצור מיומנים ישנים, בתוספת הזמנות גדולות. אז הם עשו 1,5 כל אחד, ועכשיו כמה הם עושים

[ROSS 42]

ציטוט: AC130 Ganship

איזה חדשות משהו! אבל גם איירבוס וגם בואינג ייצרו 1,5 מטוסים ביום לפני הקורונה...

הוא משקר ומסמיק... איפה אחד וחצי? ביחד - 4 מטוסים ביום!!!

כמה מטוסי נוסעים לדעתך מייצרים בואינג ואיירבוס בשנה?
בואינג פרסמה דוח על מספר המטוסים שנמסרו ללקוחות ב-2016.
אז, בשנת 2016, בואינג ייצרה ומסרה 748 מטוסים לצרכנים. רק מטוסי בואינג-737, המטוס הנמכר ביותר של החברה, יוצרו 490 יחידות או 41 מטוסים בחודש!
איירבוס הייתה הרחק מאחור ב-2016 עם 577 מטוסים בלבד.
סך הכל, לשנת 2016 1325 מטוסים
2015 - שנת שיא לשתי החברות, בואינג - מטוסי 762, איירבוס - 670 מטוסים = 1430 יחידות
2014 - מטוסי בואינג 723, איירבוס - 629 מטוסים = 1352 חתיכות
2013 - בואינג - 648, איירבוס - 626 = 1274 חתיכות
אז, במהלך השנים האחרונות, בערך 4 מטוסי נוסעים גדולים!!!

עבורי, אדם שמסרים כה חשובים עבורו היו שיגור אדם לחלל, הנחת חוליית זהב וכו'. לתפוס אירוע כזה כסוג של ניצחון זה פשוט טיפשי. חבל שבתוך זמן כה קצר תעשיית המטוסים ותעשיות אחרות נהדפו למוות.

[להרוס]

אתה כותב על ספינות אזרחיות, אבל הן לא מייצרות כל כך הרבה ספינות תובלה צבאיות. הם לא מגיעים כל כך רחוק. למרות שאני מסכים שברוסיה מספר ה-IL-76 ואחרים נבנה מעט מאוד. והממשלה ממצבת את עצמה שלא בקנה אחד עם קנה המידה האמיתי.

[rjpthju]

אין להם את המנהלים האפקטיביים שלנו. חבל...

[סוטניקוף]

עובדים חרוצים טובים .. הם ישרתו את רוסיה שוב .!

[פייר]

נקווה שעדיין יש לנו פס ייצור לייצור מטוסים

[לוקול]

נקווה שעדיין יש לנו פס ייצור לייצור מטוסים

בלי 1937 חדש אני בספק.

[פייר]

הממ, אז אני לא צופה בתור לתפקיד של יז'וב

[נפח 55]

ואתה עצמך היית רוצה לחיות ב-37???
אני חושב שהתשובה שלך תהיה לא.
עכשיו אפשר לצעוק ולנזוף ברשויות בשלושה קולות.
באותן שנים היה צורך לצפות בשפה ולשמור אותה מאחורי השיניים.

[לוקול]

ואתה עצמך היית רוצה לחיות ב-37???

למה לא ? כשיש לך מצפון נקי, אין לך ממה לחשוש)))

[נפח 55]

קרא את ריבקוב, ילדי הארבט
קרא גברים ונשים, Mozhaeva. גם שם היה לאנשים מצפון נקי, אבל..... היה נורא לחיות באותה תקופה.
שני הסבים שלי... נעלמו, למרות שהם היו חקלאים קיבוציים פשוטים, הם היו רחוקים מפוליטיקה, אבל בכל זאת הם הגיעו למקומות שבהם לא כולם חזרו

[לוקול]

קרא את ריבקוב, ילדי הארבט
קרא גברים ונשים, Mozhaeva. גם שם היה לאנשים מצפון נקי, אבל..... היה נורא לחיות באותה תקופה.

למה לי לקרוא - כל קרובי המשפחה חיו באותה תקופה, הם לא סיפרו שום דבר נורא, מהמילה בכלל.
האנשים פשוט לא שמו לב לשנת 1937, למעט קומץ אנשים עם פנים מאירות.

[ז'קט במלאי]

ציטוט מאת לוקול

האנשים פשוט לא שמו לב לשנת 1937, למעט קומץ אנשים עם פנים מאירות.

נראה שהרשויות המקומיות היו מספקות. אבל זה לא היה המקרה בכל מקום. ובמקומות מסוימים העם אף ירד יותר מאשר מאוחר יותר במהלך המלחמה.

[hwostatij]

קרא את ריבקוב, ילדי הארבט
קרא גברים ונשים, Mozhaeva. גם שם היה לאנשים מצפון נקי, אבל..... היה נורא לחיות באותה תקופה.

כן, כן, והכי חשוב, אל תשכח ללמוד Vetrov. זה זמן רב הוכח בעזרת נתונים שכל ההדחקות הללו - ב-90 אחוזים - הם בדיה של גורמים פוליטיים מסוימים שקיבלו יותר מדי חופש ביטוי ואחריות מועטה מדי לשקרים גמורים. כן, היו עודפים - אין ספק. אבל לא בכדי רוב העם מדבר בחום על סטלין וה-37.

[den3080]

ציטוט: Blacksmith 55

קרא את ריבקוב, ילדי הארבט
קרא גברים ונשים, Mozhaeva. גם שם היה לאנשים מצפון נקי, אבל..... היה נורא לחיות באותה תקופה.
שני הסבים שלי... נעלמו, למרות שהם היו חקלאים קיבוציים פשוטים, הם היו רחוקים מפוליטיקה, אבל בכל זאת הם הגיעו למקומות שבהם לא כולם חזרו

זה מצחיק. כאן אף אחד לא נעלם. ואף אחד אפילו לא נכנס לכלא באותן שנים. לא אמא ולא אבא. אבל הם לחמו במלחמת העולם הפינית ובמלחמת העולם השנייה, אבל עם היפנים, לאחר הניצחון על היטלר. ומסדרים ומדליות ענדו בגאווה, בצבא ובעבודה.

אמנם קראתי את ריבקוב וסולז'ניצין ושלמוב כשהחלו להדפיס מאות טונות מהם - אלטרנטיבה כזו ליצירות השלמות של לנין, סטאלין וליאוניד איליץ' הארץ הקטנה. זה זורק אותו לקיצוניות אחת, ואז לשנייה - המזל הרוסי הנצחי.

[חותך מתלים]

ציטוט: Blacksmith 55

שני הסבים שלי... נעלמו, למרות שהם היו חקלאים קיבוציים פשוטים, הם היו רחוקים מפוליטיקה, אבל בכל זאת הם הגיעו למקומות שבהם לא כולם חזרו

הם היו אלה ששרדו את המלחמה.

[נזאר]

קוזנץ 55 - אולי אפילו לקרוא את סולז'ניצין - הא? יש לי "קריאה" אחרת לנגד עיניי - שלט על מבנה מפעל המטוסים שלנו באולן-אודה, תאריך תחילת בניית המפעל ותאריך מטוס הייצור הראשון - יש פחות מ- שנה ביניהם!!!
ולגבי הסבים שלך, שסבלו "מחוץ לעסק" ו"על כלום" - איך אתה יכול לדעת מה הם עושים? בעוד שלושים שנה, הנכדים של כל החורושבין-זכרצ'נקו-צ'רקלינים הללו יקימו את אגודת הזיכרון2 ויספרו לכולם איך הסבים שלהם הודחקו על "כלום".

[נפח 55]

אני לא רוצה לדון איתך, ואני לא אשים מינוס, אני לא מעריץ של מינוס, לכל אחד צריך להיות דעה משלו.
שיהיה לך ערב טוב (או לילה).

[פירמידון]

ציטוט מאת לוקול

כשיש לך מצפון נקי, אין לך ממה לחשוש)))

אם השכן שלך לא חוטף אותך.

[מוך אביבי]

קרא על נאצינו. במהלך מסע הגירוש נגד "גורמים מזיקים חברתית וחסרי מעמד" (מנושלים) הונחתו באי כ-6100 בני אדם ללא מזון, קורת גג, כל כלי או כלים. רעב, מחלות וניסיונות בריחה הפחיתו את מספר הניצולים ל-2200 תוך שלושה עשר שבועות. היו עשרות מקרים מתועדים של קניבליזם.
הטרגדיה תוארה במלואה במכתבו של המדריך של ועדת המפלגה המחוזית של נארים V. A. Velichko שנשלח ל-I. V. Stalin, אשר בספטמבר 1933 נחשב על ידי הפוליטביורו.
וליצ'קו כתב:
יכולתי לתת הרבה דוגמאות לגירוש לא מוצדק של אנשים. הצרה היא שבין אלה שהגיעו להסדר העבודה יש ​​גורמים אקראיים, שלנו - עובדים, חברי מפלגה [כלומר סקסיסטים טהורים]. קשה לומר כמה מהם, קשה גם לומר מי [הם מבחינת קטגוריית צוות הרישום והיכן בדיוק הם מדווחים], כי המסמכים, לפי פנייתם, נבחרו הן במקומות המעצר על ידי הגופים שביצעו את הבידוד, ובעיקר, בדרגים הנדירים לעישון [כלומר שהמסמכים הגיעו לסיגריות מגולגלות ביד לעבריינים חוזרים], אך חלקם הביאו עמם מסמכים: כרטיסים למסיבה וכרטיסי מועמדים. , כרטיסי קומסומול, דרכונים, תעודות ממפעלים, כרטיסים למפעלים וכו'...
נובוז'ילוב Vl. ממוסקבה. מדחס מפעל. נֶהָג. הוענק 3 פעמים. אישה וילד במוסקבה. לאחר סיום העבודה, הוא ואשתו הלכו לקולנוע כשהיא מתלבשת, יצאו לשתות סיגריות ונלקחו.
גוסבה, אישה מבוגרת. מתגוררת במורום, בעלה הוא קומוניסט זקן, מנצח ראשי בתחנה. מור, פרוד. ניסיון 23 שנים, בנו של עוזר נהג באותו מקום. גוסבה הגיעה למוסקבה כדי לקנות לבעלה חליפה ולחם לבן. אף אחד מהמסמכים לא עזר.
זלנין גריגורי. הוא עבד כשוליה של מסגר במפעל האריגה של בורובסק קרסני אוקטיאבר, נסע למוסקבה עם כרטיס לטיפול. הכרטיס לא עזר - נלקח
וינוגרדובה, חקלאי קיבוצי. הלכתי לאחי במוסקבה. אחי הוא ראש המיליציה של מחלקה 8[6]. צולם ביציאה מהרכבת במוסקבה.
וויקין, ניק. אתה. חבר ב-KSM משנת 1929, עובד במפעל קרסני טקסטילשצ'יק בסרפוצ'וב. <...> הוענק שלוש פעמים. ביום החופשי הלכתי למשחק כדורגל. השארתי את הדרכון שלי בבית. נלקח.
Matveev I.M. עובד בבניין מאפייה מס' 9. היה לו דרכון עד דצמבר 1933 כעובד עונתי. נלקח עם דרכון. לדבריו, אף אחד אפילו לא רצה להסתכל בדרכון.

[חותך מתלים]

ציטוט מאת לוקול

בלי 1937 חדש אני בספק.

אחרי תחילת טיהור טוב בעוד כמה חודשים, לא יהיה מי שיוביל את המדינה, באופן כללי, הם לא יירו בעצמם.

[טייס אמיתי]

ציטוט: ולדיסלב_2

עם הסנונית החדשה הראשונה

כן, אלו באמת חדשות טובות!
לא משנה איך מישהו נוזף בתהליך, בניית מטוסי תובלה צבאיים בעולם המודרני היא לא בדיחה. שינויים חדשים ישמשו במשך זמן רב, ועכשיו אין מלחמה ... אז תן לפיתוח ללכת באופן שיטתי ומתחשב.
בכל מקרה, יש מה להדוף את האויב עכשיו. בואו להסתכל ולהתכונן!

[p0pulivox]

עד היום, Aviastar-SP בנתה רק שמונה מטוסי תובלה צבאיים מתוך 39 שהוזמנו על ידי משרד הביטחון במסגרת חוזה שנחתם עוד ב-2012. אספקת Il-76MD-90A מתעכבת. במאי 2020 חידש משרד הביטחון את ההתקשרות עם Aviastar-SP בתנאים חדשים. כעת, במסגרת החוזה הישן של 2012, המפעל יספק כעת סך של 13 מטוסי Il-76MD-90A, ומשנת 2021 ייכנס לתוקף חוזה חדש לאספקת 14 מטוסים כאלה עד 2028.

בלשון המעטה, לא קצב מרשים, אם כי זה לא מאוד מפתיע...

[tralflot1832]

ה-IL 76MD 90A הראשון יישא את שמו של מעצב הנשק האגדי ניקולאי מקורובץ.פס הייצור מורכב מ-10 חלקים, התוכניות הן מטוס אחד לחודש, נראה איך זה הולך. בעוד חודש נקרא חדשות AviastarSP והכל יהיה ברור.

[להרוס]

ציטוט: AC130 Ganship

איזה חדשות משהו! אבל גם איירבוס וגם בואינג ייצרו 1,5 מטוסים ביום לפני הקורונה...

אתה צודק שבואינג ואיירבוס הן ענקיות תעופה. אבל הם אפילו לא מייצרים 1,5 מטוסי תובלה צבאיים יחד עם חברות תעופה אחרות גם יחד. ההשוואה לא במקום.

[rjpthju]

וגם אתה תוסיף ל-IL הזה את מטוסי העל שעדיין משוחררים (אנחנו לא מייצרים אחרים) ומחלקים ב-365. השוואה תהיה במקום.

[ז'קט במלאי]

איזה חדשות משהו! אבל גם איירבוס וגם בואינג ייצרו 1,5 מטוסים ביום לפני הקורונה...

לבואינג יש מפעלים ב-57 מדינות באינספור מספרים. יותר מ-30 איש עובדים רק במפעל ההרכבה הראשי.
איך אפשר להשוות את זה לאחד מהמפעלים שלנו?

[האם 12]

מה מונע ממך לבנות לפחות 10 מפעלים?

[פייר]

מי יעבוד אצלם בוגרי עיתונות, כלכלנים, עורכי דין, מנהלי שירותים עירוניים וציבוריים אינם יכולים לבנות מטוסים....

[האם 12]

שלח אותם להסבה מחדש.

[SSA]

ומה לעשות איתם? עשרה מפעלים? בניית עשרה מפעלים לבניית 28 מטוסים?... בואינג מייצרת מטוסים עבור מאות חברות תעופה ברחבי העולם. פלוס שירות. וה-Il-76 הוא מטוס תובלה צבאי עבור הכוחות המזוינים של RF. כשאתה הולך לחנות ללחם, אתה לוקח 1-2 לחמניות, ולא קונה 10-15 חתיכות?

[האם 12]

לבנות עשרה מפעלים לבניית 28 מטוסים?...

ראשית, לא 28, אלא 250 (לפי שויגו). שנית, דרושים גם כלי טיס אחרים: תובלה קלה (כמו Il-112), תובלה אזרחית (שלנו, לא ה"סופרג'ט הזה"). שלישית, ניתן (וצריך) לייצר מטוסים לייצוא.

[SSA]

ראשית, ההזמנה היא רק ל-27, ושויגו אמר שעד 2030 ארצה לקבל מספר כולל של IL-76 בסך 250, יחד עם מה שכבר יש לנו. לא תבנו מוסך ותזמינו חלקי חילוף ל-KAMAZ, אותם תרכשו בעוד 8 שנים כשתתחילו לחקלאות?
שנית, על מנת להקים מפעל לייצור IL-112, יש לבנות תחילה את ה-IL-112 עצמו, בצורתו הסופית. והקווים לייצור IL-76 ו-IL-112 יהיו שונים כמו פס הייצור של הגזל והז'יגולי.
ושלישית, המטוסים האלה מיוצאים... לא הרבה. מי שזקוק להם, ומי יכול לשלם, או להצטרף לנאט"ו או לאוהדים, או לבנות את אותם אלה בעצמם (סין). וכל מיני אלג'יריה, מצרים וכו'. הם ייקחו לוחמים, הם לא צריכים מובילים כאלה, הם לא צריכים כוחות גדולים כדי להעביר באוויר. תראה, כל מפעילי Il-76 קיבלו אותם מברית המועצות כעזרה למדינות אחווה (בחינם) או במהלך חלוקת ברית המועצות.
באופן כללי, למה 28 מפעלים, אתה רק צריך להכפיל את שטח הייצור של אביסטר, בניינים חדשים, עוד צוות ודברים יעברו .... כנראה)))
בכנות.

[להרוס]

ציטוט מאת rjpthju

וגם אתה תוסיף ל-IL הזה את מטוסי העל שעדיין משוחררים (אנחנו לא מייצרים אחרים) ומחלקים ב-365. השוואה תהיה במקום.

ברור שאנחנו בפיגור קטסטרופלי מאחור. לצערי.

[אדלר77]

14 מטוסים מתחת לגיל 28? לעזאזל אל תקום, הזרימה כל כך זורמת...
Nistruya עצמה זרם, לא סטרימינג Nistruya ... 2 מטוסים בשנה מתכננת ....
אני נהרג... מרוסק ומאוכזב.

[פייר]

באופן כללי, אם אתה חושב שיתברר מטוס אחד בשנתיים

[אדלר77]

לא, עד 28 שנים 7 שנים, 14 מטוסים - 2 בשנה ...
חשבתי שזה יהיה 40 בשנה.
הם גם אמרו שצריך בדחיפות 200 חתיכות, אבל מה עם השוק האזרחי?
בקיצור, משהו פה לא בסדר.

[פייר]

כן, לא "משהו", אבל הכל לא בסדר... ולפני הרבה זמן

[אורקריידר]

מצחיק..
אף אחד לא שם לב שאמנם עם חריקה העניינים יצאו לדרך ואביסטר החל להעלות צדדים חדשים באופן קבוע.
2018 - 2 צלעות מורמות (0109 ו-0110);
2019 - העלה לוח אחד (1);
2020 - 3 צדדים מורמות (0203,0204 ו-0205);
2021 - לוח אחד (1) הועלה, עוד אחד (0206) מובטח להמריא, השלישי מוטל בספק (0207).

בסך הכל, במהלך 3 השנים האחרונות, המריאו 7 מתוך 76 מטוסי IL-90MD-12A.

אגב, פס הייצור ב-2021, על פי התכנון, אמור לייצר 3 מכוניות, 5 לא באו בחשבון. לוחות 0206,0207,0208 פעלו ב-PLS. עוד על איתור באגים לא תוכנן .. אישור להוצאת עיתון המפעל "Start" מס' 36 משנת 2020.

שנת 2021 היא שנחשבת לשנת מעבר, שבמהלכה מעובדים את טכנולוגיית ההרכבה והמחזוריות, ומבוטלות הפרעות ועיכובים המתעוררים. לאחר השלמת איתור באגים ושחרור 3 לוחות, משנת 2022 תחילתה של הרכבה מחזורית, מחזור, תוך התחשבות בשינויים שנעשו, ורק בשנת 2024 המפעל מתכננת להתחיל להרכיב מכונית אחת לחודש, 1 לוחות בשנה

אני ממליץ לקרוא את המקורות העיקריים, כלומר את הראיון עם סידורנקו V.V. בעיתון המפעל "התחל".