מְרוּפָד טנקים T-26 של שינויים שונים מדיוויזיית הפאנצר ה-19 של הקורפוס הממוכן ה-22 בכביש המהיר וויניצה-לוצק. 24 ביוני 1941
קרב הטנקים באזור דובנו-ברודי הפך לאחד הגדולים במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה. עם זאת, זה לא זכה לפופולריות כמו קרב קורסק. הקרב כלל 5 קורפוסים ממוכנים של החזית הדרום-מערבית הסובייטית וקבוצת הפאנצר הגרמנית הראשונה.
החיל הממוכן נכנס לקרב בנפרד, בחלקים, בזמנים שונים, הובסו וספגו אבדות אדירות. עם זאת, מערכים ניידים סובייטיים הצליחו לעצור את האויב, שלא הצליח לפרוץ לקייב תוך כדי תנועה, מה שאיפשר להימנע מכיתור שלושת הצבאות של החזית הדרום-מערבית (SWF) לכיוון לבוב.
זה הפך לאחד התנאים המוקדמים לכישלון מלחמת הבזק הנאצית.
מצב כללי
ב-22 ביוני 1941 החלה המלחמה והחלה המתקפה של קבוצת הצבא הגרמני דרום.
הגרמנים נתנו את המכה העיקרית בגזרת סוקאל-אוסטילוג. הנאצים, שהתגברו על ההתנגדות ההרואית של משמר הגבול, חיל המצבים של פילבוקס ותצורות רובים מתאימות של צבאותינו, פיתחו במהירות את המתקפה.
דיוויזיות הרגלים הסובייטיות שצעדו לגבול הותקפו מצד הגרמנים תְעוּפָה, כוחות ארטילריה וקרקע. הדיוויזיות צעדו בטורים צפופים, מה שאפשר בתחילה להדוף את התקפות האויב. אבל אגפי הדיוויזיות היו פתוחות, ולגרמנים היה יתרון מספרי ואיכותי, שפירושו עקיפת האויב והקפתו.
בנוסף, בשעות אחר הצהריים החלו הגרמנים להכניס מערכים ניידים לקרב. לכן, כבר ביום הראשון של המלחמה, עמדו הגדודים של דיוויזיות הרובה 87 ו-124 של הארמייה ה-5 של פוטאפוב בפני איום כיתור.
הצי האווירי הגרמני הרביעי הפציץ שדות תעופה סובייטיים. בהשוואה למחוזות גבול אחרים, הדיוויזיות האוויריות הממוקמות באוקראינה הציעו את ההתנגדות הגדולה ביותר לחיל האוויר הגרמני.
זה נבע מכמה גורמים.
ראשית, מאזן הכוחות של חילות האוויר הגרמניים והסובייטיים היה הטוב ביותר.
שנית, הפיקוד של חיל האוויר הסובייטי של המחוז, המיוצג על ידי E.S. Ptukhin, הקדיש תשומת לב רבה להסוואה של שדות תעופה.
שלישית, מערכת בסיסי חיל האוויר של המחוז הצבאי של קייב הודרגה לעומק רב, ולא כל בסיסי חיל האוויר היו מותקפים על ידי הלופטוואפה ביום הראשון של המלחמה.
מותקפות היו בעיקר אוגדות אוויר, שהיו ממוקמות ישירות על הגבול. הבעיה הייתה שהגרמנים הכירו את כל שדות התעופה שלנו, ולרוב יחידות האוויר לא היו אתרי נחיתה חלופיים.
בנוסף, החלה בניית רצועות בטון חדשות באביב, וחלק ניכר משדות התעופה עד תחילת המלחמה לא יכלו לקלוט מטוסים. לכן, השמדת מטוסים סובייטים על הקרקע הייתה עניין של זמן. הגרמנים היו בעלי היוזמה ופעלו בשיטתיות. מכה ראשונה, שניה, שלישית וכן הלאה עד הסוף.
כתוצאה מכך פרצו הגרמנים את החזית בצומת הארמיות הסובייטיות ה-5 וה-6.
טנקים גרמניים נעו לעבר רדכיב (רדז'כוב) וברסצ'קו.
המודיעין הסובייטי בזמנו לא העריך את כוחו של האויב בכיוון לבוב-דובנה.
במיוחד לא הבחינו בהופעתה של דיוויזיית הפאנצר ה-11 ביום הראשון.
ובאזורי העזר, שבהם לא הייתה לאויב הרבה עליונות, היו אפילו הצלחות של חיילינו. הפיקוד הסובייטי באותה תקופה ניסה לעצור ולהביס את האויב בעזרת התקפות נגד.
בערב ה-22 ביוני, מגיעה הוראה מס' 3, היא ציינה כי האויב "לאחר שספג אבדות כבדות, השיג הצלחה מועטה", וקיבל פקודה לצאת למתקפה מכרעת. המטכ"ל החליט לכתור ולהביס את כוח המכה העיקרי של האויב בדרום במכות לכיוון לובלין. אז אפשר היה לעזור לחזית המערבית על ידי איום על האגף הימני של מרכז קבוצות הצבא. במבצע היו אמורים להשתתף שני צבאות ותצורות ניידות של החזית הדרום-מערבית, בתמיכת התעופה.
במטה ה-SWF, שם העריכו את המצב בצורה מפוכחת יותר, הבינו שמבצע כיתור רחב היקף עם גישה ללובלין הוא בלתי אפשרי.
לכן, הם החליטו לפתוח בשתי התקפות נגד במטרה לא להקיף, אלא להביס את כוחות האויב העיקריים בכיוון זה. באגף השמאלי, מקו רדכוב-רווה-רוסקאיה, שלושה קורפוסים ממוכנים (15, 4 ו-8) היו אמורים להתקדם על קרסנוסטב, מימין, מאזור ורבה-ולדימיר-וולינסקי לקרסנוסטב, חיל אחד (22). .
בערב ה-22 ביולי הגיע נציג המטה, ג.ק. ז'וקוב, למפקדה הקדמית. הוא אישר את התוכניות שאימצו מפקד הפרלמנט קירפונוס.
באופן כללי, כפי שמציין ההיסטוריון א' איסייב ("מדובנו לרוסטוב", מ', 2004), ההחלטה הייתה סבירה. תצורות ניידות של החזית מתקדמות לכיוון ההתקפה העיקרית של האויב על מנת להפעיל לחץ על האגפים וקצה טריז האויב.
הבעיה הייתה שהגרמנים לא עמדו במקום, היוזמה הייתה בידיים שלהם, היה להם יותר ניסיון.
ההרכבים הניידים שלנו פשוט נוצרו, "גולמיים", עם מחסור באנשי פיקוד, כוח אדם, טנקים חדשים, ציוד הגנה נגד מטוסים ונ"מ וכו'.
חיילים גרמנים בודקים את טנק המפקד הסובייטי (רדיו) T-26, שהופל על הכביש המהיר ולדימיר-וולינסקי - לוצק. ברקע, בשולי הדרך, נראים משוריין BA-10 הרוס, טנק T-26 עם צריח חרוטי ועוד BA-10. ציוד סובייטי מדיוויזיית הפאנצר ה-19 של הקורפוס הממוכן ה-22
בקר תנועה גרמני מכוון את תנועתה של שיירה ברחוב העיר לוצק, הניצבת ליד הטנקים הקלים BT-7 הסובייטים ההרוסים.
כוחות צד
מהצד של הוורמאכט, בחזית המתקפה עמדה קבוצת הפאנצר קלייסט 1: הקורפוסים הממונעים 3, 14 ו-48 (5 טנקים ו-4 דיוויזיות ממונעות), קורפוס הארמייה ה-29), דיוויזיות החי"ר של ה-6 וה-17. צבאות שדה XNUMX.
לפי הערכות שונות, קבוצת התקיפה כללה יותר מ-720 עד 800 טנקים. במקביל, חלק מהטנקים היו פיקוד (ללא נשק רציני) ו-T-1 ו-T-2 קלים עם תותחי 20 מ"מ ומקלעים.
החזית הדרום-מערבית (המחוז הצבאי המיוחד של קייב לשעבר) הייתה החזקה ביותר בכיוון המערבי.
מתוך 20 הקורפוסים הממוכנים הסובייטיים אותרו כאן 8. בקרב השתתפו 5 קורפוסים ממוכנים: דיוויזיות הטנקים 8, 9, 15, 19, 22 ו-8 של הקורפוס הרביעי, קורפוסי רובה של ארמיות 4 5 ו-6.
החיל הממוכן היה חמוש, לפי מקורות שונים, בין 3,4 ל-3,6 אלף טנקים. עם זאת, חלק ניכר מכלי הרכב הקרביים היו טנקים קלים מסוג BT ו-T-26. כמו כן, לחיל היו יותר מ-400 מטוסי KV כבדים ו-T-34 בינוניים, שהופעתם הייתה הפתעה לא נעימה עבור הגרמנים. הטנקים הסובייטיים הללו היו עדיפים על התכנון הגרמני. עם זאת, הגרמנים הצליחו להדוף את האיום באמצעות ארטילריה, כולל תותחי נ"מ בקוטר 88 מ"מ.
ראוי לציין שלרוב, למכליות סובייטיות, בהשוואה לגרמניות, לא היה ניסיון בקרבות כאלה. בקשר לתהליך הרפורמה והמודרניזציה, יצירת חיל ממוכן, ההכשרה הייתה מינימלית. לא הייתה תקשורת רדיו סדירה איכותית בין קבוצות טנקים לכלי רכב בודדים, לא היה או היה מחסור בפגזים חוצי שריון.
המשאבים המוטוריים של חלק ניכר מהציוד אזלו, הוא פשוט התקלקל בצעדה. הפיקוד עשה מספר טעויות, שהחמירו את מצבם של ההרכבים הניידים הסובייטיים.
טנק T-26 סובייטי הושמד וחייל מת של הצבא האדום ברחוב בדובנו
צעדת המוות
החיל הממוכן של ארמייה 5, שהיה לו מחסור גדול בכלי רכב, התקשה במיוחד.
תמרון התצורות הניידות היה עניין קשה גם בימי שלום, ובמהלך המלחמה המצב הידרדר בחדות. מדובר בעמודים של טנקים, משוריינים, מכוניות, טרקטורים ואופנועים הנמתחים לאורך עשרות קילומטרים. השמש הקופחת, הפקקים והתאונות הבלתי נמנעות בהמולה. הובלה שבורה ומאחרת. עגלות, סוסים, בקר והמוני פליטים.
העמודים היו מטרה קלה למטוסי האויב. היה קשה לדפוק טנקים מהאוויר. אבל הגרמנים ריסקו את העורף בעוצמה ובעיקר. משאיות עמוסות תחמושת ודלק עלו באש. כמו כן, פשיטות הלופטוואפה הפחיתו את מהירות התנועה. פקודה "אוויר!", ונהגי המכוניות מתפזרים. אז אתה צריך למיין את ההריסות מההריסות והמכוניות הבוערות. המשאב המוטורי של טנקים רבים הסתיים, היה צריך להשאיר אותם בבסיסים, על הכביש. המחסור בדלק התעורר במהירות.
הקורפוס הממוכן החזק ביותר של החזית, הקורפוס הרביעי של אנדריי ולאסוב, הוצב באזור לבוב (באותה תקופה הוא היה אחד המפקדים המבטיחים ביותר של הצבא האדום).
החיל כלל את האוגדות הממונעות 8, 32 ו-81. החיל מנה 28 אלף איש והיה מצויד בצורה הטובה ביותר בציוד - 979 טנקים (כולל יותר מ-400 T-34 ו-KV-1), 175 כלי רכב משוריינים, יותר מ-180 תותחים ומרגמות.
החיל היה חלק מהצבא ה-6 של איבן מוזיצ'נקו, וכבר מה-22 ביוני החלו להשתמש בו בחלקים בקרבות הגנה. המפקדת השתמשה בחיבור נייד כדי לחזק את ההגנה על הצבא, למרות שלא היה שום דבר קטסטרופלי בנתיב שלה. ב-24 ביוני הוטלה דיוויזיית הפאנצר ה-8 של פוטצ'נקוב להשתתף בהתקפת נגד נגד האויב. היא נשלחה לקיים אינטראקציה ליד רדכוב עם החיל הממוכן ה-15.
הקורפוס הממוכן ה-8 של הגנרל דמיטרי ריאבישב (דיוויזיות טנק 12, 34 ודיוויזיות ממונעות 7) מאזור סטרי, דרוגוביץ' דרך לבוב הוקדם לאזור ברודי במטרה לפגוע ב-15 יחד עם הקורפוס הממונע של הקורפוס ה-46 של האויב ( דיוויזיות טנקים 11 ו-16), שהתקדמה על דובנו.
קורפוס ריאבישב (דון קוזאק, שלחם במלחמת העולם הראשונה ובמלחמת האזרחים) כלל יותר מ-30 אלף איש, 932 טנקים ו-172 משוריינים. הצעדה של כמעט 500 קילומטרים הייתה קשה, מעל כבישים פקוקים, תחת הפצצה. לפיכך, הוא הושלם רק לאחר הצהריים ב-25 ביוני. החיל איבד בדרך כמעט מחצית מהציוד שלו בגלל תקלות ומחסור בדלק.
באופן כללי, אם החזית הייתה נשארת במקומה, ניתן היה להחזיר את הטכניקה הזו לשירות. אבל בתנאי הנסיגה, זה אבד.
כפי שצוין בעבודתו של א' דרבקין "נלחמתי על ה-T-34":
"עבור טנקי T-34 ב-1941, צעדה של 500 ק"מ הייתה כמעט קטלנית. ביוני 1941 איבד החיל הממוכן ה-8 בפיקודו של ד.י. ריאבישב, לאחר צעדה כזו ממקומות פריסת קבע לאזור דובנו, כמעט מחצית מציודו על הכביש עקב תקלות.
טנק קל סובייטי BT-5, נהרס ונשרף בדובנו.
טנק סובייטי בינוני T-34 עם תותח L-11, שיוצר באוקטובר 1940, הופל ליד הכביש ליד הכניסה הדרומית-מזרחית לדובנו. הרכב היה שייך לדיוויזיית הפאנצר ה-12 של הקורפוס הממוכן ה-8. לפי החתימה בצד הימני, הטנק הופל על ידי חיילי דיוויזיית חי"ר 111 וגדוד הרמן גרינג.
קרבות ראשונים
הקורפוס הממוכן ה-15 של איגנטיוס קרפזו (דיוויזיות טנק 10, 37 ודיוויזיות ממונעות 212) היה ממוקם באזור ברודי.
הוא כלל למעלה מ-33 אלף איש, יותר מ-730 טנקים (כולל כ-130 T-34 ו-KV) ו-150 כלי רכב משוריינים. ב-23 ביוני הוקדם החיל, ללא אוגדה 212 להגנת ברוד, לרדכוב.
ב-22 ביוני כבשו את היישוב המחלקה המוקדמת של אוגדת הפאנצר ה-10 (טנק אחד וגדוד רובה ממונע). בבוקר התקרבו חיילי דיוויזיית הפאנצר הגרמנית ה-11. התפתח קרב שנמשך עד אמצע היום. לראשונה חשו טנקיסטים גרמניים את פגיעתם של תותחי ה-76 מ"מ של טנקי ה-T-34.
אבל הכוחות לא היו שווים, התחמושת החלה להיגמר. נסוגנו, הגרמנים כבשו את רדז'כוב.
בפיתוח ההתקפה על Berestechko, הגרמנים נתקלו ביחידת T-34 משולבת.
תת-המשנה של דיוויזיית הפאנצר ה-11, לימים ההיסטוריוגרף של המערך, גוסטב שרודק נזכר:
"הלב שלנו מתכווץ: פחד, אימה, אבל אולי גם שמחה, כי סוף סוף אנחנו יכולים להראות את עצמנו. הם ראו אותנו? האם הם מקבלים אותנו כשלו? כוחותינו שווים... וברגע שהם מתקרבים למרחק של כ-100 מ' מהתותחים שלנו, מתחיל ה"ריקוד". אנחנו שולחים להם את הקליפה הראשונה. רום-מ-מ! מכה ראשונה במגדל. זריקה שנייה ועוד מכה. טנק העופרת, שבו פגעתי, ממשיך בשלווה בתנועתו. אותו דבר לגבי חבריי למחלקה. אבל איפה העליונות של הטנקים שלנו על הטנקים הרוסיים, שהוכרזה כל כך הרבה זמן?! תמיד אמרו לנו שזה מספיק רק "לירוק" מהתותחים שלנו!"
בשעה 15 הותקף רדכוב על ידי גדודי הפאנצר ה-20 ורגימנט הרובאים הממונע ה-10 של דיוויזיית הפאנצר ה-10. כל שאר חלקי החיל עדיין היו בצעדה. והדיוויזיה ה-37, שכבר התקרבה למקום הקרב, פנתה בדרך כלל לכיוון השני, לכיוון אדם, בגלל השמועה שהופיעו שם טנקי אויב.
את הבלגן הביא חיל הפיקוד של קרפזו בעצמו. ברור שחלק מהדיוויזיה ה-10, וללא ארטילריה, לא יכול היה לכבוש מחדש את רדכוב.
לגרמנים, לעומת זאת, היו כמה עשרות הוביצרים של 34-105 מ"מ נגד מטוסי ה-T-150 שלנו, ירי מעמדות סגורות, תותחים מתותחי נ"ט בקוטר 50 מ"מ ועד תותחי נ"מ בקוטר 88 מ"מ.
הקורפוס הממוכן ה-22 של סמיון קונדרוסב (טנק 19 ו-41, 215 דיוויזיות ממונעות) כלל 24 אלף איש, 650-700 טנקים, 50-80 כלי רכב משוריינים. רוב כלי הרכב היו BT קל ו-T-26. החיל היה בתהליך גיבוש, הוא היה "גולמי". בשל היעדר כוח אדם וציוד פיקוד, חלק מהיחידות לא היו מוכנות ללחימה. החיל צעד למעלה מ-200 ק"מ מצפון לעיר רובנה.
ב-24 ביוני פתחו הדיוויזיות ה-19 וה-215 במתקפה מצפון לכביש המהיר ולדימיר-וולינסקי-לוצק. דיוויזיית הפאנצר ה-19 של סמנצ'נקו, שכללה רק טנקים קלים (לפי מקורות שונים, כ-160-225 כלי רכב), איבדה במהלך הצעדה חלק ניכר מהטנקים עקב הפצצות ותקלות. אחר כך היא נתקלה בהגנה נגד טנקים של דיוויזיית הפאנצר הגרמנית ה-14 באזור הכפרים וויניצה ואלכסנדריה. החטיבה איבדה את רוב כלי הרכב. מפקד החיל קונדרוסב מת, סמנצ'נקו נפצע.
שרידי הגייסות הסובייטים נסוגו לרובנה.
דיוויזיית הפאנצר ה-41 של הקורפוס ה-22 לא השתתפה בקרב זה. היא קיבלה את המשימה לנסוע לאזור קובל. בדרך ספגה אש, נתקעה באזור ביצות, ואז נסוגה לקו הנהר. סטוקהוד.
הקורפוס הממוכן ה-9 של קונסטנטין רוקוסובסקי (טנק 20 ו-35, דיוויזיות ממונעות 131) כלל כ-300 טנקים קלים T-26, BT ו-T-37/38, 70 כלי רכב משוריינים. בתחילת המלחמה הוצב החיל באזור העיר נובוגרד-וולינסקי, 200–250 ק"מ מהגבול.
ב-24-25 ביוני, הדיוויזיה הממונעת ה-131 תפסה הגנה באזור לוצק. הדיוויזיה תוגברה בגדוד אופנועים של החיל הממוכן 22 ושני גדודי ארטילריה של דיוויזיית הטנקים ה-19 של אותו חיל.
הכוחות ה-26 של רוקוסובסקי נלחמו בקרבות כבדים באזור לוצק עם יחידות של דיוויזיית הפאנצר הגרמנית ה-13. הגרמנים לקחו את לוצק וניסו לפרוץ לריבנה.
הקורפוס הממוכן ה-19 של ניקולאי פקלנקו (מהדיוויזיות הטנקיות ה-40 וה-43 והדיוויזיות הממונעות ה-213) כלל 22 אלף איש (כ-2/3 מהמדינה), כ-450 טנקים ו-26 כלי רכב משוריינים. מפקדת החיל שכנה בברדיצ'ב.
בערב ה-22 ביוני החל החיל לנוע וכוונו לכיוון דובנא. החיל של פקלנקו, יחד עם החיל ה-9 של רוקוסובסקי, היו אמורים להביס את האויב באזור מלינוב, דובנו. חלקים הגיעו לאזור רובנה במכות מטוסים גרמניים.
בבוקר ה-25 ביוני נכנסו היחידות המתקדמות של דיוויזיה 40 לקרב עם דיוויזיית הפאנצר הגרמנית ה-11.
חיילים גרמנים בוחנים טנק סובייטי בינוני T-34 מדגם 1940 עם תותח L-11 מדיוויזיית הפאנצר ה-12, נטוש ליד דובנו.
חיילים גרמנים בודקים טנק סובייטי T-34-76 שנתפס ברחובות דובנו.
להמשך ...