הצעות ומציאות: פרויקט של מטוס קרב מבוסס נושא מ-RAC "MiG"
פריסות פרספקטיבה תְעוּפָה ציוד של RAC "MiG"
נכון לעכשיו, רק מטוסי קרב מהדור הרביעי נמצאים בשירות בתעופה רוסית. בטווח הבינוני, צי המטוסים מסוג זה יצטרך להתעדכן לחלוטין בשל התיישנות פיזית ומוסרית. בהקשר זה, הנושאים של יצירת לוחם מבוסס נושא של הדור החמישי הבא נחקרו במשך זמן רב. לאחרונה נודע כי RAC MiG עובדת על גרסה משלה למכונה כזו. יתרה מכך, למטוס מוצע להשלים מל"ט יעיל ביותר.
פריסות וחדשות
במהלך סלון MAKS-2021 ערך תאגיד מיג "מצגת של אזורים מבטיחים לפיתוח מערכות תעופה". שלושה דגמים מוקטנים של מטוסים שלא היו ידועים בעבר הפכו למרכיב המרכזי שלה. הם סומנו כ"מטוסים רב-תכליתיים קלים", "מטוס קרב רב-תכליתי" ו"מל"ט רב-תכליתי.
הפריסות אפשרו להבין את התכונות הכלליות של המכונות המוצעות, אך נתונים מפורטים היו חסרים. במיוחד לא צוינו המאפיינים הטקטיים והטכניים הצפויים, יכולות הלחימה וכו'. מידע מסוג זה הופיע למחרת לאחר סגירת הסלון. כבר ב-26 ביולי RIA חדשות דיבר על פרויקטים חדשים - המידע נמסר על ידי מקור ללא שם במתחם הצבאי-תעשייתי.
נמסר כי RAC "MiG" החלה בפיתוח של מטוס קרב חדש מדור 5 מבוסס-נשא. כרגע הפרויקט נמצא בשלב של הדמיית מחשב, והופעתו של אב טיפוס צפויה במהלך השנים הקרובות. ניתנו גם כמה פרטים טכניים ואחרים. המטוס יתאים בגודלו למיג-35 הקיים. שלדת האוויר ויחידות נוספות ייבנו באמצעות טכנולוגיות התגנבות. נשקלת האפשרות ליצור מטוס עם המראה ונחיתה אנכיים.
לוחם מבוסס נושא
במקביל ללוחם, נוצר מל"ט מבוסס נושא - שתי המכונות יהיו חלק ממתחם תעופה אחד. מזל"ט עם משקל המראה של יותר מ-10 טון יעבוד יחד עם לוחם כפי שנקרא. חסיד נאמן. בעזרתו הוא אמור לפגוע במטרות שונות או לבצע תדלוק באוויר. כשיוצרים מל"ט כזה, הוא אמור להשתמש בחוויית יצירת המוצר Skat.
מאוחר יותר, בתחילת אוגוסט, חשפה RIA נובוסטי פרטים חדשים על הפרויקט, שהתקבלו גם ממקורות אנונימיים. בנוסף לחדשות הקודמות, דווח כי למטוס הקרב מהדור ה-5 יהיו מספר מאפיינים אופייניים. אז הוא יוכל לבצע טיסה על-קולית ללא שימוש ב- afterburner. עבודה על מטרות קרקע ואוויר ביעילות שווה, וביצוע משימות הלחימה יפשטו באמצעות שימוש בבינה מלאכותית.
מראה אפשרי
דגם המטוס שהוכן עבור MAKS-2021 מציג את המראה האפשרי של המטוס העתידי מבוסס-הנשא. מוצע רחפן עם קווי מתאר חלקים וזוויתיים אופייניים, הבנוי על פי תכנית ה"ברווז". בניגוד למטוסים אחרים מסוג זה, הכנף ממוקמת לא בזנב, אלא קרוב יותר לחלק המרכזי של גוף המטוס.
מספק לזנב אופקי קדמי בגודל בינוני וכנף סוחפת עם מיכון מתקדם בשני הקצוות. קטע הזנב מורכב משני תאי מנוע בולטים שביניהם קורה קצרה, וכן מטוסים קטנים שעליהם מקובעים קיסים ממוטטים ורכסים תחתונים.
בחלק התחתון השטוח של הפריסה נראים שלושה פתחים של נישות השלדה, כמו גם שתי דלתות גדולות של תאי מטען. האורך הכולל של התאים יכול להגיע לשליש מאורך המטוס; הממד הרוחבי קטן מעט מרוחב גוף המטוס. אפשר גם להניח את האפשרות הבסיסית של הובלה נשק מתחת לכנף על עמודים נשלפים.
תחנת הכוח כוללת שני מנועי טורבו-סילון מדגם לא ידוע. אולי הפרויקט משתמש במנועים עם וקטור דחף מבוקר, שיעניק יכולת תמרון-על - אחד מסימני ההיכר של הדור ה-5. זה מוזר שלדגם אין סימנים של מטוס המראה אנכי.
מוביל ומוביל
הפריסה מראה כי ה"מיג" החדש יקבל תחנת מכ"ם חרטום, כנראה עם AFAR. כמו כן בולטת תחנת המיקום האופטית הגחונית עם יריעת פנים אופיינית. אולי תינתן נוף מעגלי. בהתחשב בדרישות לדור החמישי, אנו יכולים לצפות לשימוש בציוד רדיו-אלקטרוני מתקדם לתקשורת, עיבוד נתונים ובקרה. יש צורך גם במתחם הגנה מוטס.
פנס הפריסה מציין שימוש במונית יחידה "קצרה". בהתאם לכך, כל משימות הטיס, הלחימה וכו'. טייס אחד יצטרך להחליט. במקביל הם מתכננים להשתמש במטוס הקרב בשילוב מל"ט מבוקר, שירחיב את מגוון המשימות המוטלות על הטייס. כתוצאה מכך, עולות דרישות מיוחדות לציוד על סיפונה של המטוס, אשר חייב לבצע חלק מהעבודה ולפרוק את הטייס.
מל"ט לשימוש עם המטוס החדש
ברור כי "החסיד הנאמן" של המל"ט יקבל את מערכת הבקרה האוטומטית ביותר המסוגלת לטוס באופן עצמאי, לפתור משימות לחימה ואחרות, וגם להגיב לכמה שינויים במצב. יחד עם זאת, המטוס המוביל דורש גם כלי מחשוב ותוכנות מתקדמים. גם השימוש בבינה מלאכותית, המסייעת לטייס בכל המצבים והמשימות, נראה די סביר.
יש לזכור כי בינה מלאכותית ו"אנשי כנף נאמנים" מתפתחים באופן פעיל למדי, אך עדיין לא הגיעו לשימוש מלא בתעופה קרבית. עם זאת, בארצנו כבר מפתחים מתחם בדמות מטוס הקרב Su-57 והמל"ט אוחוטניק. הפיתוחים במסגרת פרויקט זה יכולים לשמש גם במתחם התעופה מה-RAC "MiG".
וסיכויים
כפי שדווח, פרויקט הקרב המבוסס על נושאת מיג עדיין נמצא בשלבים מוקדמים מאוד. לא ידוע האם ניתן יהיה לעבור לשלבים חדשים ולבנות אב טיפוס בשנים הקרובות. עד כה, ניתן לשקול גם תרחישים חיוביים ושליליים בסבירות שווה.
ברור שגורלם של כל הפרויקטים החדשים של RAC MiG, המוצגים בצורה של דגמים בסלון אחרון, תלוי ישירות בתוכניות של הלקוח המיוצג על ידי משרד ההגנה הרוסי. אם הפיקוד שלנו מתכנן לפתח תעופה מבוססת נושאים בטווח הבינוני והארוך, הפרויקט או הפרויקטים יכולים לקבל את התמיכה הדרושה. הודות לכך יכול להופיע כלי טיס חדש או אפילו מתחם שלם עם רכב מאויש ובלתי מאויש.
"מנטי" - אחד הפיתוחים האחרונים בתחום נושאות המטוסים
הפיתוח של טכנולוגיה חדשה לא יהיה קל ומהיר. כלי התקשורת דיווחו כי תאגיד "MiG" יכול לבנות מטוס ניסיוני מסוג חדש במהלך השנים הקרובות. המשמעות היא שגם עם התפתחות חיובית של האירועים, מבחני הטיסה יחלו רק באמצע העשור. בהתחשב במורכבות הפרויקט, אנו יכולים לצפות שהסדרה תצא לפריסה רק במחצית הראשונה של שנות השלושים - אם לא מאוחר יותר.
עתידו של המל"ט המוצע קשור ישירות ללוחם. פיתוח עצמאי של מכונה כזו להכללה בצי הקיים של מטוסים מבוססי נושאות בקושי הגיוני. זה חייב להתבצע רק בשילוב עם לוחם דור 5. עם סיום מוצלח של שני הפרויקטים, יעמוד לרשות חיל הים מתחם ייחודי בעל היכולות הרחבות ביותר, התואם את המגמות העדכניות והרלוונטיות ביותר בפיתוח התעופה הקרבית.
יש לקחת בחשבון שהסיכויים לפרויקטי ספינות של RAC "MiG" וארגונים אחרים לבניית מטוסים תלויים ישירות בתוכניות לפיתוח נושאת מטוסים צי. סוגיית בניית נושאת מטוסים חדשה נדונה כבר שנים רבות, ואף קיימות תוכניות מתאימות. עם זאת, היישום שלהם עובר ימינה כל הזמן, מה שמשפיע גם על סיכויי התעשייה האווירית.
פיתוחים והזמנות
עד כה, דגמים חדשים של מטוסים מבוססי נושאות מבית RAC "MiG" קיימים רק בצורה של פיתוחים ראשוניים ודגמי תערוכות. סיכויי הפרויקטים הללו עדיין מוטלים בספק והם קשורים ישירות לתוכניות משרד הביטחון לפיתוח הצי. לא ידוע אילו החלטות ומתי יתקבלו בהקשר זה. עד כה פורסמו רק התוכניות הכלליות ביותר והתאריכים האפשריים.
עם זאת, לפרויקטים חדשים של RAC "MiG" יהיו השלכות חיוביות, ללא קשר להחלטת המחלקה הצבאית. קודם כל, הם יסייעו לתאגיד לשמור על יכולות בפיתוח מטוסי קרב מודרניים, וכן יתרמו לפיתוח רעיונות וטכנולוגיות חדשות עבורו. כמו כן, תיווצר עתודה לפרויקטים עתידיים. ואם משרד הביטחון יזמין מטוס חדש או מל"ט, התעשייה תהיה מוכנה למלא הזמנה כזו במלואה ובזמן הקצר ביותר.
- ריאבוב קיריל
- bmpd.livejournal.com, Alternathistory.com
מידע