ביקורת צבאית

משרד הביטחון השלים את שילובם של טילי נגד ספינות X-35U בחימוש של מפציצי קו קדמי מסוג Su-34

55

מפציצי קו חזית רוסים Su-34 יהיו חמושים בטילים נגד ספינות X-35U, הושלמה שילוב טילים נגד ספינות בחימוש המטוס. כך מדווחת המחלקה הצבאית.


משרד הביטחון השלים את העבודה על שילוב טילי הנ"ט Kh-35U בחימוש ה-Su-34. העבודה בכיוון זה החלה עוד בשנת 2018, שילוב של מפציץ קו קדמי וטיל נגד ספינות נבדק באזורים שונים בארצנו ובתנאי מזג אוויר שונים. ההחלטה הסופית התקבלה לאחר שיגורי הקרב של ה-X-35U במזרח הרחוק הקיץ, כלומר. לאחרונה.

כמו שהם כותבים "חֲדָשׁוֹת", בהתייחס לצבא, תוצאות הניסויים הראו את יעילות השימוש בטיל נגד ספינות זה ממפציצים מהשורה הקדמית. במזרח הרחוק בוצעו הניסויים על ידי צוותי גדוד 277 לתעופה מפציצים שהוצבו ב" שדה תעופה ח'ורבה ליד קומסומולסק-על-עמור. בצפון, צוותי ה-Su-34 מגדוד התעופה המעורבת השני של המחוז הצבאי המרכזי מוצבים בשדה התעופה שאגול באזור צ'ליאבינסק.

לדברי מומחים צבאיים, הכנסת ה-Su-34 עם Kh-35U לתפקיד קרבי תגדיל משמעותית את יכולות הלחימה של הצי הרוסי וכוחות התעופה והחלל. הופעתו של טיל נגד ספינות ארוך טווח בארסנל ה-Su-34 תאפשר לכלי טיס לפגוע ביעילות במטרות ים של האויב, ולספק תמיכה לספינות.

יחד עם זאת, אין לשכוח שלמטוסי ה-Su-34 עצמם יש טווח טיסה של עד 4,5 אלף ק"מ, ועם התדלוק הוא גדל ל-7 אלף, מה שמאפשר למפציצים לפגוש את האויב בגישות מרוחקות, ולהשאיר את ההגנה של אזור החוף למערכות הטילים "בל" ו"בסטיון".
55 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. לִנְחוֹר
    לִנְחוֹר 19 באוגוסט 2021 17:54
    +3
    אלמנט של PKO שכבות - זה נקרא.
    1. וולקוף
      וולקוף 19 באוגוסט 2021 18:42
      -1
      אין מטוסי Su-34 בשירות של Naval Aviation ...
      הגדוד הרביעי בצ'קלובסק, ה-4 בסאקי (קרים) וה-43 במונצ'גורסק חמושים בכארבעה תריסר מטוסי תקיפה ימיים SU-98M ומטוסי סיור Su-24MR. במ.א., מטוסים מסוג Su-24M ו-Su-24 נקראים מטוסי תקיפה ימיים. מספר מטוסים מציי הים הבלטי והים השחור עברו מודרניזציה עם התקנת מערכת הבקרה SVP-30 Gefest.

      בסך הכל חמוש ה-MA בכ-26 מטוסי Su-30SM.

      https://dfnc.ru/aviazcia/aviatsiya-vmf-rossii/

      וה- Tu-22M3 הוסר לפני זמן רב ...
      כאן יש לנו תעופה ימית כל כך חזקה בארבעת הציים של רוסיה ...
      ארבעה תריסר Su-24Ms ו-26 Su-30SMs לארבעה ציים, חלקו... Pi_ndos כבר רועדים... מצחוק...
      1. לִנְחוֹר
        לִנְחוֹר 19 באוגוסט 2021 19:05
        +6
        יהיה עכשיו. טילים נגד ספינות מותאמים ל"חייל חזית" חדש יחסית יבצעו את משימות ה-PKO. לגבי Tu22M3, יש גם שאלה של טילים. הם אימצו את ה-Kh-32, כעת פותרים את נושא ההעברה ל"אסטרטגים", מכינים Kh-101/102 מקוצר למפרץ הפצצות. הלוחות הקיימים עוברים מודרניזציה, הגופים הקיימים יושלמו. הופיע גם Dagger עם MiG-31K. שוב, בגרסת RCC. יש כבר אוניקס תעופתי ויהיה זירקון. התחזית חיובית ואני חוזר, ה-MiG-31K וה-Tu22M3M, למרות שכעת ניתן להשתמש בהם ב-PKO, שודרגו כעת כדי לפתור משימות אסטרטגיות. אנחנו אפילו לא עומדים עירומים. ומתחמי החוף שלנו. לאף אחד אין מעצרים קרובים עם שוהם.
        1. וולקוף
          וולקוף 19 באוגוסט 2021 19:33
          -2
          יש רק כ-132 מטוסי מיג-31 בכוחות המזוינים הרוסים? הכל ביחד... וכ-50 מטוסי Tu-22M3 מוכנים לקרב, שלא נותרו להם יותר מ-10 שנים לטוס! למה לחדש אותם אם הם מתפרקים? זה לא B-52... ל-Tu-22M3 יש משאב מוגבל והוא לא מורחב, מכלול מסתובב הכנפיים נסדק, ולגוף המטוס המוארך אין מרווח בטיחות... Su-24M הוא מטוס דור 2+ ויש לו גם קונסולות מסתובבות..., מנוע מיושן עם צריכת דלק גבוהה, ורדיוס לחימה קטן מאוד מסיבה זו, הוא טס רק עם טנקים חיצוניים כמעט ללא נשק. כולם יסתיימו בעוד 10 שנים... מתוך ה-270 ברשימה, רק כ-110 מוכנים כעת לקרב...
          זה שרוסיה נמצאת במקום ה-2 בעולם מבחינת מספר המטוסים זה שטויות... רק עם פוסטים ענקיים....
          https://aviation21.ru/sostav-boevogo-aviaparka-vks-rossii-na-2020-god/

          במהלך 3 השנים הבאות, חיל האוויר תקבל 21
          Su-30SM חדש עם יכולות משופרות ו... זה הכל...
          1. התגובה הוסרה.
            1. שוריק70
              שוריק70 19 באוגוסט 2021 21:43
              0
              האמריקאים פרסמו את ה-F-35B המבוסס על המוביל שלהם
              בתגובה, רוסיה מציעה את טיל Kh-35U ...
              לצחוק
          2. לִנְחוֹר
            לִנְחוֹר 19 באוגוסט 2021 20:13
            +4
            קדימה אז לוותר. כבר שמעתי את הכפירה על הגוף המוארך והצמתים הסיבוביים. מכיוון שהם מתחדשים, אז יש מספיק מרווח בטיחות. במשך עשרות שנים ויותר. הם יחלפו, וניתן להחליף צמתים פגומים. המושג הסובייטי של "רוצחי נושאות מטוסים" אינו עוד. והיא לא צריכה את זה. Antei ו- Tu22M3 משנים את ההתמחות שלהם ועוברים לפתרון בעיות אסטרטגיות. כל זה שירה. רוסיה חזקה, ואפילו ארה"ב חזקה יותר מארה"ב בטכנולוגיית טילים. כטילים בליסטיים, תת-קוליים ועל-קוליים, ועכשיו גם היפרסוניים. הגנת החוף אינה נסמכת על תעופה, למרות שאינה שוכחת זאת, אלא נשענת על טילי חוף. כך ממוקמת רוסיה גיאוגרפית, אשר יורה לחלוטין דרך הים החופים שלה עם מערכות חופיות, טילים. קליבר (כולל חוף) נותן טווח של 1,5 אלף, Bastion עם אוניקס נותן טווח של 600-800 ק"מ, ו-Ball עם אותו X-35 נותן טווח של 250 ק"מ. מטוסי Kh-35 מסוגלים לשאת מטוסי Su-24, Su-30, MiG-29, Su-35 ו- Tu-142. אבל המסוקים שלהם מסוגלים גם להשתמש ב-Ka-27, Ka-28 ו-Ka-52. מְעַטִים?
            1. Alex777
              Alex777 19 באוגוסט 2021 20:45
              +2
              X-35U טוב, אבל ה-Zircon הקטן אפילו טוב יותר.
              והוא יעשה זאת. בטוח. hi
            2. וולקוף
              וולקוף 19 באוגוסט 2021 21:10
              -1
              כבר שמעתי את הכפירה על הגוף המוארך והצמתים הסיבוביים. מכיוון שהם מתחדשים, אז יש מספיק מרווח בטיחות. במשך עשרות שנים ויותר. הם יחלפו, וניתן להחליף צמתים פגומים

              איך מחליפים את ציר הקונסולה
              ורכיבי כוח של גוף המטוס, אם המטוס אינו מיוצר? הם רצו לחדש 30 מטוסים.. הם לא ימצאו כמות כזו! לא תהיה מודרניזציה בכלל או שהיא תחדש פחות מטוסים! המשאב המוקצה אינו מורחב על ידי מודרניזציה! כדי להרחיב את המשאב לכל המטוסים, אפילו ל-10 שנים, צריך לערוך מחקר, ולקחת אחריות ולענות, אם כבר... בזמן שלום אף אחד לא ייקח סיכון כזה... זה לא בשבילך לשבת על הספה, אבל במקום אחר... והשאר יימחקו!
              1. לִנְחוֹר
                לִנְחוֹר 19 באוגוסט 2021 21:40
                +1
                ציטוט מוולקוב
                לא תמצא כל כך הרבה!

                נמצא כבר wassat אם הגורמים הממונים הצהירו רשמית, אם ההחלטה התקבלה, אז למה לי להקשיב לגרסה החלופית שלך? מתוך 60 בשירות, מחציתם יהיו אסטרטגים. ותארו לעצמכם, יש עדיין באחסון. לפחות יש לתרומה. אבל חצי מהשאר לא יימחק, כפי שאתה חושב לצחוק . הם יישארו מפציצים; הם מצוידים ב-SVP-24-22, שמניח פצצות נופלות חופשיות כמעט כמו פצצות מתוקנות. ונבדק בהצלחה בסוריה. יתרה מכך, הוחלט על השלמת בניית 2 שלדות אוויר מוכנות. ויש עוד 4 דאונים מוכנים במלאי. אין בעיות במלאי המנועים, למרות שמחזור הייצור המלא של ה-NK-32, שהוא נגזרת של ה-NK-25, שוחזר לחלוטין. יש 30 מנועי NK-25 חדשים במלאי. כך גם הקיימים הניתנים לתיקון.
                1. וולקוף
                  וולקוף 19 באוגוסט 2021 21:59
                  -1
                  גורמים אחראיים דיווחו לפוטין שניסויי Il-112 הושלמו, והוא ביצע רק כ-10 גיחות במקום 300 או יותר... על פי תוכנית הגורמים האחראים, המטוס היה אמור להיכנס לייצור ב-2022... על פי תוכנית העובדים האחראים, העותק ה-3 וה-4 של ה-Il-112 כבר נבנים, אבל הם פשוט לא קיימים... ובכן, אתה צריך להיות כל כך נאיבי ברוסיה ולהאמין בעובדים אחראיים. .. בעוד 5 שנים נחזור לנושא ... ולא אמרתי כלום על מנועים .. .
                  1. לִנְחוֹר
                    לִנְחוֹר 19 באוגוסט 2021 22:17
                    +1
                    אם אתה מתמוגג על מותו של המטוס ותוקע אותו בטיעונים שלך, אז אתה מתגלה כפרשן על מדינת סידומו. למרבה הצער, תאונות מטוסים קורות וזו לא סיבה להתעמר על המשטר הרוסי. עובדים אחראיים הכניסו לשירות יותר ממאה יארים ויותר משישה תריסר מקסים, לאחר שקיבלו 4 בוראים לצי. עוד כמה עובדים אחראיים הושקו. פקידים אחראיים לקחו מהמערב מתחת לאף של המדף הסורי עם פיקדון-על, כמו כווית, ולקחו את היהלום של תרבויות עתיקות - קרים. עובדים אחראיים הגנו על ונצואלה. פקידים אחראיים, לאחר שארגנו את המיליציות, בישלו בדודי הכוחות המזוינים של אוקראינה וכעת מגנים על הדונבאס. לכן, קל לי יותר להאמין לעובדים האחראים שלנו, גם אם המועדים מוזזים מעט, מאשר בתעמולת הסווידומו שלך. התמודד עם אנטונוב הגוסס שלך, שלא שיחרר מטוס אחד בכלל במשך כמה שנים, ואל תתמוגג על מותו של דגם טיסה ניסיוני. על סמך האסון הם יסיקו מסקנות ויטפלו במנוע כדי שזה לא יקרה שוב. אלה החיים. ובבקשה תסלחו לי מקריאת תגובות מטומטמות.
                    1. וולקוף
                      וולקוף 20 באוגוסט 2021 02:34
                      -1
                      אם אתה מתמוגג על מותו של המטוס ותדביק אותו בטיעונים שלך

                      איפה ? הכל בסדר עם הראש שלך? שירתתי הרבה זמן בתעופה, אתה בכלל יודע מה זה? עם מי אתה מתווכח? תדליק את המוח!!!
                      1. לִנְחוֹר
                        לִנְחוֹר 20 באוגוסט 2021 08:39
                        -2
                        ציטוט מוולקוב
                        שירתתי בתעופה תקופה ארוכה

                        אתה יכול להגיד כל דבר wassat ותוכיח את זה. כמה צמות עיקמו את זנבותיהם והעמידו פנים שהם טייסים wassat למידע שלך על Tu22M3. אם לוקחים בחשבון את האחסון שלהם, יש לנו כ-120 חתיכות, בחוזק לחימה כ-60 חתיכות. הָהֵן. חצי בשירות, חצי באחסון. עוד 6 שלדות תעופה מוגמרות לא מצוידות באוויוניקה ומנועים, 2 מהן הוחלט להשלים. הדגימה הראשונה של ה-Tu22M3M שכבר מעופפת נלקחה למודרניזציה לא מכוח הלחימה, אלא מאחסון, אגב. וה-30 המוצהרים למודרניזציה לאסטרטגים לא אומר שהם יקחו לוחמים. כשהבעיה העיקרית מובילה למיחזור - מנועים, הכל בסדר. NK-25 הוא פשוט אפס לרשותו של 30 חלקים, עם זאת, NK-32 הוא השינוי שלו עבור Tu-160, עם מחזור ייצור משוחזר לחלוטין. ואחיך מבולבל מהטיל X-32. זה לכאורה Tu22M3M תחתיו. X-32 על מרנג X-22 ומאוחד לחלוטין. כדי לעבוד איתו, אין צורך במודרניזציה של הלוחמים. והמודרניזציה של ה-Tu-22M3M היא בדיוק באסטרטג, קודם כל, מתווסף בר תדלוק, מותקנת אוויוניקה מאוחדת עם ה-Tu-160 ומפרץ הפצצות מצויד באקדח לטילי שיוט. ניתן להרכיב עד שלושה X-32/22 או עד 4 פגיונות באמת על עמודים, אבל אני חוזר, אין כאן מודרניזציה. רק שה-Tu-22M3M הוא תכליתי יותר. לכן, חלמו שם על מנגנוני הרחפן והפנייה ה"שגויים", המוארכים שלו, בין אם מדובר ביחידת סיבוב מצערת שנכשלה, תעשיית התעופה הנוכחית לא מסוגלת לעשות. אם מנוע NK-32-02 יוצר מאפס, אז ייעשה חלק נדיר.
                      2. בז 310
                        בז 310 21 באוגוסט 2021 08:49
                        -2
                        ציטוט: hrych
                        לפי Tu22M3

                        אתה אפילו לא מבין על מה אתה כותב, וחוזר על דוחות מוצלחים של MO. מטוסי Tu-22m3 ימותו בקרוב מעצמם, ו- Tu-22m3m הם רק חלומות שספק אם יתגשמו.
                      3. לִנְחוֹר
                        לִנְחוֹר 21 באוגוסט 2021 08:53
                        -1
                        דוחות משרד ההגנה החזירו את חצי האי קרים, דוחות משרד ההגנה כבשו את המדף הסורי. ומה שווים הפסוקים שלך? של מי אתה תהיה? ישראלי או מסידומו?
                      4. בז 310
                        בז 310 21 באוגוסט 2021 08:55
                        -1
                        ציטוט: hrych
                        דוחות משרד ההגנה החזירו את חצי האי קרים, דוחות משרד ההגנה כבשו את המדף הסורי. ומה שווים הפסוקים שלך? של מי אתה תהיה? ישראלי או מסידומו?

                        תפסיקו לגרור לכאן סיסמאות, ואל תהיו אישיים!
                      5. לִנְחוֹר
                        לִנְחוֹר 21 באוגוסט 2021 09:02
                        0
                        להיות אישי זה:
                        ציטוט: בז 310
                        אתה אפילו לא מבין על מה אתה כותב, חוזר על דיווחים מוצלחים

                        כשהלכת לאדם, אז זכותי לענות לך. אז איפה? יש לנו פעילות של דוברי רוסית מישראל ואוקראינה מתגלגלת עם ביקורת על משרד הביטחון. אז מעניין אותי איפה ושל מי. אם מאוקראינה, אז קרים הוא שלנו, אם מישראל, אז קרים גדול מישראל בשליש, ואפילו יותר מ-70% מישראל הוא מדבר.
                      6. בז 310
                        בז 310 21 באוגוסט 2021 09:11
                        -1
                        ציטוט: hrych
                        אז איפה?

                        כבר דיברנו, ואמרתי לך שאני גר ברוסיה, שירת בצבא 30 שנה, טסתי באש, ואני יודע הרבה על המטוס הזה. אבל התברר שאתה תעמולה רגילה, והפסקתי לתקשר איתך.
                      7. לִנְחוֹר
                        לִנְחוֹר 21 באוגוסט 2021 09:28
                        -1
                        למה אתה מטפס שוב? ואי אפשר לזכור את כולם. יש כאן הרבה מתנגדים לרוסיה ולצבא שלה. לא הבאתי את הקשר, אלא את הנתונים הרשמיים. העבודה מתבצעת. Tu22m3m תאר לעצמך, כבר עף. לא, אתה מתחיל להיות גס רוח וזורק את עצמך עליי. לך עם שויגו ותבין. אני לא מאמין שטסתי אש לאחור במשך 30 שנה. הם לא טסו בכלל תחת ילצין. לצחוק מדוע המשאב לא מפותח. יחס כל כך לא מכבד לרכב ייחודי, הנקרא נזק, ואפילו באות קטנה. הטייסים שלנו קראו לו Shilo, Slepets, Breadwinner ו-Poilets. לא מעניין אותי גניחות בכלל, לא מעניין אותי ביקורת בכלל, אני מתעניין ביצירה, אם כי באיחור, אם כי בבעיות. ולמה אני צריך פעימה עמומה?
                      8. בז 310
                        בז 310 21 באוגוסט 2021 09:45
                        +2
                        ציטוט: hrych
                        הם לא טסו בכלל תחת ילצין. מדוע המשאב לא מפותח. יחס כל כך לא מכבד לרכב ייחודי, הנקרא נזק, ואפילו באות קטנה. הטייסים שלנו קראו לו Shilo, Slepets, Breadwinner ו-Poilets.

                        כבר כתבתי שאתה לא מבין על מה אתה כותב.
                        "שילה" וכו'. - מדובר במטוס ה-Tu-22, שהופיע הרבה לפני ה-Tu-22m. ומטוס ה-Tu-22m2 (3) עדיין טס אפילו מתחת לברז'נייב. ועכשיו לגבי ה"ייחוד" - המטוס התברר כלא מוצלח ביותר, ולא הפך לפריצת דרך בהשוואה ל-Tu-16, אותו החליף. תפסיק לדבר שטויות, ואני מסיים איתך את השיחה, אני נגעל.
                      9. לִנְחוֹר
                        לִנְחוֹר 21 באוגוסט 2021 10:16
                        +1
                        הָהֵן. אתה טייס, אבל אתה לא מבין בתעופה בכלל? לצחוק אתה משווה את ה-Tu-16 התת-קולי עם מכונה דו-כנפית לצחוק אפשר לקרוא ל-Tu-16 שלאחר המלחמה, אפילו תחת סטאלין הוא עלה לאוויר. המכונית בהחלט נפלאה... לתקופתה. ובכן, שם יעשו הסינים עכשיו. ראשית, המנוע הייחודי NK-22, ואז NK-25, על בסיסו NK-32 ו- Tu-22M יכול להיקרא שלב ביצירת ה- Tu-160 - המטוס הסדרתי הטוב ביותר על פני כדור הארץ. והוא ציין נכון שהיה Tu-22 מול ה-Tu-3M22, למעשה, מכונה אחרת, כאשר לימדו להטיס מפציץ כבד על קולי. בגלל זה, והבעיה, ולא בגלל שהטו-16 מוצלח, והטו-22 לא מצליח. לא כך?
                      10. בז 310
                        בז 310 21 באוגוסט 2021 10:34
                        0
                        ציטוט: hrych
                        אתה יודע על תעופה? אתה משווה את ה-Tu-16 התת-קולי עם מכונה דו-כנפית

                        סיימתי את השיחה איתך, אבל אני לא יכול למנוע מעצמי את התענוג. נסו לענות בעצמכם על השאלה הבאה - מדוע המטוסים ארוכי הטווח המבטיחים של ארה"ב ורוסיה (V-21 ו-PAK DA) יהיו תת-קוליים, כמו ה-Tu-16?
                      11. לִנְחוֹר
                        לִנְחוֹר 21 באוגוסט 2021 11:23
                        +1
                        או שאתה מסיים או לא מדבר על זה wassat לא, הם לא יעשו. לגבי ארה"ב, הנושא נפרד, הם הפסידו במירוץ לפריצת דרך בגובה רב, כאשר המיג-25 הסדרתי עקף את ה-SR-71 הבעייתי, וה-Valkyrie התקלקל. ובכן, גורם ההגנה מפני טילי ההגנה האווירית. לכן, החבר'ה נצמדו לקרקע, שם אתה לא יכול לעוף לתוך על-קולי. הם החלו להטיף לפריצת דרך בגובה נמוך. הם מרחו את מיטב מטוסי ה-B-1 הסדרתיים שלהם בצואה, כמו שוורצנגר, והורידו אותו. טכנולוגיות התגנבות בנושא זה השלימו את הרעיון. לכן, ה-B-2 וגרסת התקציב של ה-B-21 הם תת-קוליים. למכ"מים להגנה אווירית, העקמומיות של כדור הארץ וכו' מפריעה. רוסיה לא עוסקת בכפירה הזו. שכן הוא אינו מטפס כלל לאזור ההגנה האווירית של האויב. במקום פצצות נופלות חופשיות וטילים קצרי טווח, רוסיה מסתמכת על טילים ארוכי טווח. Kh-55SM טס לאורך 3500 ק"מ, ו-Kh-101/102 מגיע לגבול הטווח הבין יבשתי, כלומר. 5500 ק"מ. פריצת הדרך בגובה נמוך כבר מתבצעת על ידי התקליטור עצמו. PAK כן - מידע שגוי, כמו כל נושא ההתגנבות, יזם על ידי המודיעין שלנו ושילב את ארצות הברית אליו בהצלחה. אופימצב ניסה אישית. לא הנקודה. עכשיו ככה. ה-Tu-160 הוא נושא טילים, ובניגוד ל-Tu-95, המשימה שלו היא להעביר במהירות את משגר הטילים לקו התקיפה והמהירות משפיעה על אי היירוט. Tu-22M3 במצב הפצצת שטיחים לא מפריע לנו במיוחד. גורבי סילק אותו ממספר האסטרטגים, אך עזב את ההתמחות "רוצחי נושאות מטוסים". שם, בעת תקיפת ה-AUG, שוב, ה-Kh-22 עצמו ביצע פריצת דרך בגובה נמוך, וה-Tu-22M3, תוך שימוש במהירות שלא הייתה נחותה מלוחמים, גם אם הוא נכנס לאזור ההגנה האווירית, לפחות בגבול הזיהוי של הוקאי, יכול להימלט בקלות. כעת, כ"אסטרטג" עם מוט תדלוק, היא תבצע את אלגוריתם Tu-160 עם טילים ארוכי טווח, וה-Kh-32, עם טווח של אלף קילומטרים, גם מאפשר לו להיות בלתי מורגש לחלוטין על ידי אוויר האויב. הֲגָנָה. עכשיו לעתיד. וזה בדיוק היפר-סאונד, כאן פגיונות, זירקונים (כולל תעופה), אותם Kh-32 מאיצים בסטרטוספירה וצוללים אל המטרה תוך כמה שניות עוברים בטרופוספירה. וכאן המהירות ההתחלתית שנתן המוביל מאפשרת לך להגדיל את הטווח, מה שמאפשר שוב לא להיכנס לאזור ההגנה האווירית. לכן, ה-Tu-160, שהחל להיבנות מחדש וה-50 הראשוניים שהוזמנו, כמו גם ה-Tu-22M3M, ימשיכו לשאת טילים ארוכי טווח, אך הם ילבשו גם היפרסוניים אפילו לא בזמן הקרוב, אלא כְּבָר. לפחות ה-Kh-32 והפגיון כבר אומצו. לכן, אני חוזר, פאק דה הוא דזה עד שפוטין יחשוף סוגים חדשים של כלי נשק. כלומר 50 Tu-160 חדשים הוזמנו, ו-30 Tu-22M3Ms בנוסף. יתרה מכך, ה-Tu-22M3 הלא-מודרני עם ה-Kh-32 והטווח שלו של אלף קרובים מאוד לאסטרטג גם ללא בר תדלוק. Tu-95, אמנם תת קולי, אבל האלגוריתם זהה, אין פריצת דרך בגובה נמוך, הכל ייעשה על ידי טילים ארוכי טווח, כולל היפרסוניים. גובה גם מוסיף את הטווח של המוביל. אבל ההווה והעתיד של התעופה הרוסית הם כאלה, שבהם ala B-2 אינו נחוץ ברוחו. המשימות של פריצת דרך בגובה נמוך ממערכת הגנה מפני טילים קצרת טווח ייפתרו בהצלחה על ידי מפציצי הקרב שלנו, הגיאוגרפיה של הפדרציה הרוסית היא כזו שרדיוס הלחימה של המכונות הללו יספיק כדי לתקוף מטרות באירואסיה. אותו מיג-31K, אפילו מבלי לצאת מאזור ההגנה האווירית שלו, מסוגל לפגוע בכל מטרה באיחוד האירופי באמצעות פגיון, כך שאפילו פריצת דרך אינה נחוצה.
                      12. לִנְחוֹר
                        לִנְחוֹר 21 באוגוסט 2021 09:41
                        +1


                        יש 3 בחנות אחת, חמישה בחנות אחרת. אנשים עובדים, לא מתעסקים.
          3. פירמידון
            פירמידון 19 באוגוסט 2021 22:42
            +1
            ציטוט מוולקוב
            פיצוח ציר כנף

            שמעת באופן אישי את הסדק?
            גורמים אחראיים דיווחו לפוטין כי הבדיקות של ה-Il-112 הושלמו

            היית נוכח בדו"ח?
          4. בייארד
            בייארד 20 באוגוסט 2021 00:08
            +7
            ציטוט מוולקוב
            ..Su-24M הוא מטוס דור 2+ ויש לו גם קונסולות סיבוביות..., מנוע מיושן עם צריכת דלק גבוהה, ורדיוס קרב קטן מאוד

            זה לא נכון .
            Su-24M - מטוסי דור 3, ולאחר מודרניזציה - 3+. קונסולות סיבוביות מוסיפות מורכבות לתחזוקה, אך בתחילת שנות ה-90, כשהוחלט איזה מטוס להשאיר בשירות ואיזה מהם לגרוט/לאחסן, ה-Su-24M נותר בשירות. ודווקא בגלל תכונות הלחימה שלהם. כולל בגלל רדיוס הלחימה הגדול למדי - 1100 ק"מ (אני מזכיר לכם שה-Su-34 היה אז רק בפרויקט ובעותק אחד).
            יש לו עומס פצצות טוב מאוד (7500 ק"ג.) ומערכת נשק.
            לכן הוא עדיין בשורות.
            הם ניסו לספק לו מנועי AL-31F חזקים וחסכוניים יותר, אבל... הבעיה הייתה אפילו לא בממדים (זה זה עתה הוחלט), אלא בקיבולת הבלתי מספקת של כונסי האוויר - המסגרת כולה תצטרך להיות מחדש. אבל הם בכל זאת ניסו לפתור את הבעיה על ידי הוספת ... עוד אחד - כניסת האוויר השלישית (מאחור) כדי להזין את המנועים ... אבל הם עדיין סירבו לפעמונים ושריקות כאלה.
            מה אתה חושב, אם המטוס גרוע, בעל רדיוס לחימה קטן ויכולות לחימה, האם יארגנו קרקס כזה עם המנוע המחודש שלו?
            זהו זה.
            ציטוט מוולקוב
            .מתוך 270 ברשימה, רק כ-110 מוכנים לקרב כרגע...

            הם מתוכננים להיות מוחלפים במטוסי Su-34. אבל אם עכשיו הם בשורות, אז סוס הלחימה הזה לא כל כך גרוע.

            עם יצירת ה-Su-24 היה סיפור פשוט מדהים בהתהפכויות שלו - הוא הוזמן כ... מטוס תקיפה עם המראה ונחיתה קצרות! כן בנוסף לשני מנועים עיקריים, היו לו 4 (ארבעה!) מנועי דחף אנכי... וכנף דלתא.
            בגלגול זה, הוא היה כלי טיס אומלל מאוד עם ידועים ... 17 (!!!) טייסי ניסוי מתו במהלך הניסויים שלו ...
            למה בנו גן כזה?
            היכונו למלחמה! מה שהיה צריך זה מטוס המסוגל להמריא מקטעים קצרים של מסלולי המראה ומסלולי מוניות מופצצים.
            אבל... הופיעה חלופה להפחתת מסלול ההמראה והנחיתה - כנף הסוויפ המשתנה (F-111). נבדק על מיג-23 ניסיוני, הוועדה אהבה אותו יותר מגרסה אחרת של המיג-23 - עם כנף דלתא ומנוע דחף אנכי מאחורי תא הטייס... ומה-Su-24 החליטו לעשות מה שקרה ב הסוף - מפציץ קו קדמי לפריצת דרך בגובה נמוך.
            ויש לו פס מילוי דלק.
            אבל ה-F-111 עדיין לא יצא מזה.
            ציטוט מוולקוב
            זה שרוסיה נמצאת במקום ה-2 בעולם מבחינת מספר המטוסים זה שטויות... רק עם פוסטים ענקיים....

            אפילו עם פוסט-סקריפטים, כוחות התעופה והחלל הרוסיים נמצאים במקום השלישי, עם מרווח גדול מסין. לבקש
            כדי להחזיק מטוסים, אתה צריך לבנות אותם.
            וזה אומר - סדר.
            ולהכשיר טייסים בכמות מספקת.
            וגם טכנאי מטוסים.
            ואל תלעגו לשכל הישר, לבטיחות הטיסה ולרמת אימוני הלחימה בהרכבים קבועים.... לרמות , דיווחים וצ'קים משורבטים מ"דמקה" מוזרים, חסרי ליבה, שמגיעים משום מקום... שיש להם יחס זהה לטיסה כטייסים לבלט ולחקלאות בצפון הרחוק.
            1. וולקוף
              וולקוף 20 באוגוסט 2021 02:58
              -1
              שירתתי במטוס הזה 4 שנים כמהנדס AO... כל מה שכתבת הוא שטות גמורה - אני אומר לך בסמכותיות. בוויקיפדיה יש מידע שגוי על המטוס הזה... הנה המספרים האמיתיים:
              https://dfnc.ru/katalog-vooruzhenij/udarnye-samolety/su-24m/
              יש לו רדיוס קרב מאוד קטן והוא טס רק עם טנקים תלויים... עם 1 טון של פצצות וטנקים הוא בקושי ממריא... הוא נשאר לא בגלל שהוא כלי טיס טוב, אלא רק בגלל שהוא נושא של נשק גרעיני...
              1. בייארד
                בייארד 20 באוגוסט 2021 06:49
                +4
                ובכן, אתה חייב להודות שרדיוס הלחימה הוא 560 ק"מ. בגובה נמוך במיוחד ועם פריצת דרך על-קולית, זה לא כל כך רע לאותן שנים (זמן פיתוח). בטיסה משולבת ובטיסה בגובה הרדיוס שלו די הגון.
                פשוט נקבע לו לטוס בדיוק על הקטן ביותר במהלך פריצת דרך.
                והעובדה שהטייסים לא אהבו אותו בהתחלה, וכאשר ציידו מחדש את הגדודים מה-Su-17 ל-Su-24M, הם כתבו לא פעם דיווחים על ההעברה (בגדוד כורדמיר, כך נראה, יותר מ- תריסר טייסים כתבו) לגדודים עם ה-Su-17... ומה עם מטוסים שהם קיללו אותו... אני זוכר את התלונות שלהם במהלך שיחה - עד חמישה סירובים לטיסה באוויוניקה... אבל אז נראה היה לְהִשְׁתַפֵּר.
                בעבר הייתי קצין בשליטה קרבית של מערך הגנה אווירית, תקשרתי על אינטראקציה קרבית.
                והעובדה שכל טכנאי המטוסים לא אוהבים מטוסים בעלי סוויפ משתנה... זה מובן.
                למרות שה-Su-17, להיפך, זוכה לשבחים מכולם. אבל שם, אחרי הכל, לא כל הכנף סיבובית - זה יצא טוב מאוד.
                1. לוזוביק
                  לוזוביק 20 באוגוסט 2021 14:32
                  +2
                  ציטוט מאת בייארד
                  ובכן, אתה חייב להודות שרדיוס הלחימה הוא 560 ק"מ. בגובה נמוך במיוחד ועם פריצת דרך על-קולית, זה לא כל כך רע לאותן שנים (זמן פיתוח). בטיסה משולבת ובטיסה בגובה הרדיוס שלו די הגון.

                  עם עומס של כ-4500 ק"ג (שישה עשר מטוסי AB-250) וטנק חיצוני, הרדיוס הטקטי לפרופיל טיסה בגובה נמוך הוא 280 ק"מ, ביחד 330-340 ק"מ. די קטן.
                  1. בייארד
                    בייארד 21 באוגוסט 2021 14:42
                    +1
                    כן, זה לא מספיק. אבל עכשיו כבר לא נהוג פרופיל כזה - הם משמשים כנושאות פצצות קלאסיות בגובה בינוני / גבוה.
                    ואם תוריד אותו ל-Su-34 הקטן ביותר, אני חושב שהרדיוס שלו יירד גם פי ארבעה.
                    1. לוזוביק
                      לוזוביק 21 באוגוסט 2021 17:35
                      0
                      ה-Su-24 עצמו אינו מטוס בגובה רב במיוחד, עם העומס המצוין (מסה הכוללת של המטוס היא בסביבות 40 טון), התקרה המעשית תהיה כ-5000 מטר (לפי המסמכים הממשלתיים, אלו כבר גבוהים גבהים), ב-8000 מ' זה יכול להתרוקן רק. לצערי, אין לי נתונים על ה-Su-34, אבל אני יודע את הטווח ב-Su-27 - 3880/1380 ק"מ.
        2. SovAr238A
          SovAr238A 20 באוגוסט 2021 11:41
          +1
          ציטוט: hrych
          הופיע גם Dagger עם MiG-31K. שוב, בגרסת RCC. יש כבר אוניקס תעופתי ויהיה זירקון.


          מה אתה נושא? (עם)
          איזה פגיון בטילים נגד ספינות?
          איזה אוניקס תעופה?

          מאיפה מגיעה מערכת הפנטזיות וההזיות הזו, שאין לה שום קשר למציאות ולעובדות?

          שוב עם יקום אלטרנטיבי שדיבר בנוח שלך?
          1. לִנְחוֹר
            לִנְחוֹר 20 באוגוסט 2021 12:01
            0
            הנה אוניקס תעופתי בשבילך, אתה רוצה יאחונט ייצוא, אבל אתה רוצה ברמוס, לבחירה



            והנה ציטוט של עובד אחראי על הפגיון. לא כמוך - בוריסוב - סגן ראש הממשלה, לשעבר סגן שר הביטחון. "זהו מחלקה של כלי נשק בעלי דיוק גבוה שיש לו ראש נפץ רב תכליתי המאפשר לך לעבוד הן על מטרות נייחות והן על מטרות נעות. בפרט, נושאות מטוסים וספינות מדרגת סיירת, משחתת, פריגטה הן מטרות פוטנציאליות לנשק זה (" פִּגיוֹן")" -,
            אמר בוריסוב בראיון לעיתון Krasnaya Zvezda.
            ראשית, למד לדבר עם היריב שלך על היתרונות. זו לא חנות כללית אוקראינית בשבילך, אלא אתר מכובד. למד לתת טיעונים ועובדות, הוכחות וכו'. wassat
            1. SovAr238A
              SovAr238A 21 באוגוסט 2021 21:58
              +2
              ציטוט: hrych
              הנה אוניקס תעופתי בשבילך, אתה רוצה יאחונט ייצוא, אבל אתה רוצה ברמוס, לבחירה



              והנה ציטוט של עובד אחראי על הפגיון. לא כמוך - בוריסוב - סגן ראש הממשלה, לשעבר סגן שר הביטחון. "זהו מחלקה של כלי נשק בעלי דיוק גבוה שיש לו ראש נפץ רב תכליתי המאפשר לך לעבוד הן על מטרות נייחות והן על מטרות נעות. בפרט, נושאות מטוסים וספינות מדרגת סיירת, משחתת, פריגטה הן מטרות פוטנציאליות לנשק זה (" פִּגיוֹן")" -,
              אמר בוריסוב בראיון לעיתון Krasnaya Zvezda.
              ראשית, למד לדבר עם היריב שלך על היתרונות. זו לא חנות כללית אוקראינית בשבילך, אלא אתר מכובד. למד לתת טיעונים ועובדות, הוכחות וכו'. wassat

              בוריסוב הוא טיעון והוכחה?
              הריק, אתה מביא יקום אלטרנטיבי להמונים במשך כל כך הרבה שנים...
              בוריסוב, כמובן, לא כמוני ..
              אני לא יכול לשקר כמוהו.
              הוא שקרן בית המשפט.
              ולמה צירפת סלסלות פוטושופ?
              אתה חושב שאלו דברים אמיתיים?
              פישלת, הריק!!!!
              ואיפה אתה בסמארה, ראית את החנות הכללית האוקראינית?
              או שאין לך מספיק פיתולים כדי להבין מה עונה לך אדם רוסי?
              1. לִנְחוֹר
                לִנְחוֹר 22 באוגוסט 2021 09:01
                -1
                תצטרך לתת הרצאה קטנה. אתה תהיה חכם יותר מהשנים שלך wassat ובכן, כמובן שאתה יודע שהאוניקס לייצוא הוא Yakhont, ועבור הודו אישית Bramos. להודו אין מפציצים כבדים ועבורם חיוני להשתמש במטוסי ברהמוס ממטוסי קרב. ברוסיה, מטוסי ה-Su-33 מבוססי המוביל היו המוביל העיקרי של אוניקס התעופה (אם תפתח את ויקי על כך, תמצא גם את היתוש וגם את אוניקס בשירות, לראשון יש מגוון צנוע יותר), בכל התערוכות שהם הוצבו. ביחד עבור לקוחות פוטנציאליים. Su-30MKI נמסר להודו, אך הם לא התקינו אוויוניקה משלהם. ההינדים נזקקו לשימוש לא רק במערכות נשק תעופה רוסיות, אלא גם במערכות נאט"ו ובבית. לכן, אוויוניקה או אוויוניקה נעשתה במשותף על ידי רוסים, הודים, פרנקים ויהודים במסגרת שיתוף הפעולה. אוניקס (ברהמוס) נכנסה לשירות עם הודו מאוחר יותר. ובניגוד לרוסיה, שם היא נוצרה עבור אוויוניקה רוסית, הודו הייתה צריכה להיות מותאמת לאוויוניקה ייחודית, רב סטנדרטית. והנה סרטון של עיבוד כזה, כי התמונות לא מוצאות חן בעיניכם.
                ברור שבוריסוב אינו הסמכות שלך, אבל מה שלום פוטין? אני מבין שיש לך סמכות - זלנסקי והפיליבסטר NaizhePapa wassat לגבי חשיפת הפגיון על ידי פוטין, האנימציה הייתה די חד משמעית לצחוק
                1. SovAr238A
                  SovAr238A 22 באוגוסט 2021 22:13
                  +1
                  ציטוט: hrych
                  תצטרך לתת הרצאה קטנה. אתה תהיה חכם יותר מהשנים שלך wassat ובכן, כמובן שאתה יודע שהאוניקס לייצוא הוא Yakhont, ועבור הודו אישית Bramos. להודו אין מפציצים כבדים ועבורם חיוני להשתמש במטוסי ברהמוס ממטוסי קרב. ברוסיה, מטוסי ה-Su-33 מבוססי המוביל היו המוביל העיקרי של אוניקס התעופה (אם תפתח את ויקי על כך, תמצא גם את היתוש וגם את אוניקס בשירות, לראשון יש מגוון צנוע יותר), בכל התערוכות שהם הוצבו. ביחד עבור לקוחות פוטנציאליים. Su-30MKI נמסר להודו, אך הם לא התקינו אוויוניקה משלהם. ההינדים נזקקו לשימוש לא רק במערכות נשק תעופה רוסיות, אלא גם במערכות נאט"ו ובבית. לכן, אוויוניקה או אוויוניקה נעשתה במשותף על ידי רוסים, הודים, פרנקים ויהודים במסגרת שיתוף הפעולה. אוניקס (ברהמוס) נכנסה לשירות עם הודו מאוחר יותר. ובניגוד לרוסיה, שם היא נוצרה עבור אוויוניקה רוסית, הודו הייתה צריכה להיות מותאמת לאוויוניקה ייחודית, רב סטנדרטית. והנה סרטון של עיבוד כזה, כי התמונות לא מוצאות חן בעיניכם.
                  ברור שבוריסוב אינו הסמכות שלך, אבל מה שלום פוטין? אני מבין שיש לך סמכות - זלנסקי והפיליבסטר NaizhePapa wassat לגבי חשיפת הפגיון על ידי פוטין, האנימציה הייתה די חד משמעית לצחוק

                  הו, כמה אלטרנטיביות קראתי עכשיו..
                  אז הנה.
                  המפעיל היחיד של טילי האנטי-ספינות המשונים מסוג ברהמוס הוא הודו.
                  הם הצליחו להקטין את גודלו של מאיץ ההנעה המוצק פי עשרה, הם הצליחו לשנות כ-12-15 טילים, הם הצליחו לשנות עד 10 מטוסי Su-30MKI, כדי להיות מסוגלים להשעות את הטילים הללו.
                  יתרה מכך, הרכבים עברו שינויים במהלך שיפוץ מלא, תוך עיבוד מלא של גוף המטוס על מנת לחזק עוד יותר את נקודות ההצמדה של יחידת המתלים החדשה של רקטה זו.

                  עבודה כזו על רקטה ועל מטוסים בכוחות הצבא של רוסיה מעולם לא בוצעה.
                  לכן, זו נקודה אחת שעליה פשוט שיקרת.
                  אתה VRAL. מספר זמן.

                  הבא.
                  לא היה מקרה אחד של טיסת Su-33 בביצועי קרב אמיתיים עם טיל של משפחת המוסקיטו.
                  X-41, ונשאר פרויקט, פריסה. שאף אחד מעולם לא הביא למדגם עובד אמיתי.
                  לכן, אני אומר בפעם השנייה שאתה LIAT!
                  שקרן ושקר!
                  טיל באורך 9.5 מטר וטילים של 4 טון על השעיה של ספינת Su-33?
                  מקרש הקפיצה?
                  עם טווח של 120 קילומטרים?

                  הריק, אתה יודע משהו על מידות גיאומטריות?
                  מנשא, מתלה, זוויות המראה מהמסלול והסיפון?

                  לגבי הרלוונטיות של השימוש בטילים מבוססי ספינה במטוסים, כנראה שאין טעם לשאול אותך...
                  שכן, אתה כל כך אלטרנטיבי בדרך החשיבה שלך שאתה פשוט משקר..
                  1. לִנְחוֹר
                    לִנְחוֹר 23 באוגוסט 2021 00:36
                    0
                    תפסיק עם ההיסטריה. אז אחרי הכל, אתה גם תצא לדרך על בסיס טילים נגד ספינות לצחוק או כבר ... אבל לא שיקרתי לגבי הפגיון? תודו שאתם טועים ב-Dagger והתנצלו מיד wassat ה-Su-33 בהחלט ירים ארבעה טון, כי 6,5 הוא עומס הקרב המרבי. מגדלים באופן טבעי ושלוש טון אוניקס. זה חצי מהכוח שלו, יש לו גם יחידת מתלים רק בשביל זה. והכי חשוב, אנשים כמוך... איטיים, לא מבינים שה-Su-33 יכול להמריא ולא מהסיפון, תלוי במשימה.
                    ציטוט: SovAr238A
                    הם היו מסוגלים

                    מי הם? אלה המהנדסים שלנו של JSC VPK NPO Mashinostroeniya. מיזם משותף המבוסס על העיקרון אתה לוקח את הכסף, אנחנו לוקחים את השאר. ובכן, אתה יכול להביא את המפתחות wassat יתר על כן, המוצר המוגמר באמא רוסיה נבדק ומאומץ לשירות.wassat אולי אתה חושב גדול, אתה גם תגיד שהאינדיאנים הכינו את ה-Su-30MKI בעצמם עם שפםwassat וקרש קפיצה, לא קרש קפיצה, מה ההבדל, כי כושר הנשיאה מאפשר זאת, אבל נמצא בין כונסי האוויר והמנועים, ובגללם הוא בקושי בולט, הוא לא נגרר לאורך הקרקע.
                    היקרה יושבת, שכן היא שייכת לשם. ואיזה משחק, לשקול את השימוש בטילים נגד ספינות מכלי טיס בעייתי. זה הרבה יותר קל. האלגוריתם לשיגור אוניקס מעל פני השטח מרמז על שיגור מרגמה, פעולת מנוע הטורבו-סילון לריחוף, יריעת האף ממלאת את הרקטה לעבר המטרה ויורה בחזרה את עצמה. ואז ה-TTRD מאיץ וה-ramjet נדלק. ומהמטוס שטס לכיוון המטרה, הוא גם הפיל שלום. אז למעשה, הניסויים של טילים עם מנועי Ramjet, ככלל, מתחילים במטוס wassat לא ידעתי?
                    1. SovAr238A
                      SovAr238A 23 באוגוסט 2021 17:50
                      +2
                      ציטוט: hrych
                      תפסיק עם ההיסטריה. אז אחרי הכל, אתה גם תצא לדרך על בסיס טילים נגד ספינות לצחוק או כבר ... אבל לא שיקרתי לגבי הפגיון? תודו שאתם טועים ב-Dagger והתנצלו מיד wassat ה-Su-33 בהחלט ירים ארבעה טון, כי 6,5 הוא עומס הקרב המרבי. מגדלים באופן טבעי ושלוש טון אוניקס. זה חצי מהכוח שלו, יש לו גם יחידת מתלים רק בשביל זה. והכי חשוב, אנשים כמוך... איטיים, לא מבינים שה-Su-33 יכול להמריא ולא מהסיפון, תלוי במשימה.
                      ציטוט: SovAr238A
                      הם היו מסוגלים

                      מי הם? אלה המהנדסים שלנו של JSC VPK NPO Mashinostroeniya. מיזם משותף המבוסס על העיקרון אתה לוקח את הכסף, אנחנו לוקחים את השאר. ובכן, אתה יכול להביא את המפתחות wassat יתר על כן, המוצר המוגמר באמא רוסיה נבדק ומאומץ לשירות.wassat אולי אתה חושב גדול, אתה גם תגיד שהאינדיאנים הכינו את ה-Su-30MKI בעצמם עם שפםwassat וקרש קפיצה, לא קרש קפיצה, מה ההבדל, כי כושר הנשיאה מאפשר זאת, אבל נמצא בין כונסי האוויר והמנועים, ובגללם הוא בקושי בולט, הוא לא נגרר לאורך הקרקע.
                      היקרה יושבת, שכן היא שייכת לשם. ואיזה משחק, לשקול את השימוש בטילים נגד ספינות מכלי טיס בעייתי. זה הרבה יותר קל. האלגוריתם לשיגור אוניקס מעל פני השטח מרמז על שיגור מרגמה, פעולת מנוע הטורבו-סילון לריחוף, יריעת האף ממלאת את הרקטה לעבר המטרה ויורה בחזרה את עצמה. ואז ה-TTRD מאיץ וה-ramjet נדלק. ומהמטוס שטס לכיוון המטרה, הוא גם הפיל שלום. אז למעשה, הניסויים של טילים עם מנועי Ramjet, ככלל, מתחילים במטוס wassat לא ידעתי?


                      לגבי גרסאות אוניקס וברהמוס של יבשה וים - אל תנסה להיות חכם כאן...
                      להתחכם בניסיון לתרגם חיצים מנושא ספציפי לעננים כלליים.
                      השיחה עוסקת במיוחד בגרסה האווירית של אוניקס.
                      מה בפדרציה הרוסית לא ואינו צפוי ב-3-5 השנים הבאות.

                      לגבי הפגיון.
                      אין מקרה אמין אחד של בדיקת הפגיון מול מטרות ימיות נעות.
                      נוכחות על הפגיון של מכ"ם המסוגל לעבוד על ספינות על רקע מים לא אושרה בשום דבר.
                      לנושא הפגיון - ה-MiG-31K - אין מכ"ם להכוונת טילים.

                      מה הלאה אז?
                      1. לִנְחוֹר
                        לִנְחוֹר 23 באוגוסט 2021 19:29
                        +2
                        בואו נקרא לאדם שמאמין שלוח המטוסים של המכ"ם שלו מסוגל לכוון טילים נגד ספינות למרחק של אלפי קילומטרים... בלי מחשבה לצחוק מילת המבחן היא איסקנדר. רבים לא מנחשים, אבל אחת ממטרותיה מוכרזת...ספינה. אפילו ויקיפדיה תיארה זאת בצניעות. עם זאת, עם הטיעונים שאתה צריך עבור ים ... מטרות ים. הנה קישור מלפני שלוש שנים, על בדיקת ה-Iskander BR מול מטרה ימית.
                        https://iz.ru/775092/roman-kretcul-aleksei-ramm/iskander-stal-morskim-ubiitcei
                        כפי שניחשתם, ואתם לא היחידים, שהפגיון הוא המהות של ה-BR של איסקנדר המושעה מהמטוס. ואז תפעיל את המוח שלך.
                        ואני חוזר, Bramos-Onyx, כולל Bramos-A, הוא הרקטה שלנו. הוא מיוצר באורנבורג שלנו ויש לנו את הזכות לקחת ולתלות אותו אפילו על ה-Su-30, אפילו על ה-Su-33. Bramos שונה מאוניקס, שהוא גרוע יותר ועם מאפייני יצוא מאופקים wassat
                        ציטוט: SovAr238A
                        מה אתה נושא? (עם)
                        איזה פגיון בטילים נגד ספינות?
                        איזה אוניקס תעופה?

                        האם אני עדיין שקרן?
                        ציטוט: SovAr238A
                        או שאין לך מספיק פיתולים כדי להבין מה עונה לך אדם רוסי?

                        המשפחה לא בלי אנשים. wassat אני יכול לטעות בכנות, אני יכול לסמוך על מידע שקרי ממקורות פתוחים, אבל אפילו ניסיתי לתת הפניות ולטעון את עמדתי בגסות כנה ומטופשת. תתעלם ממך, אני לא מתכוון לתקשר יותר, אני לא אקרא את התשובות שלך, אני מיד אתן מינוס. איך עוד אפשר לנחש? wassat
                      2. SovAr238A
                        SovAr238A 23 באוגוסט 2021 21:52
                        +1
                        ציטוט: hrych
                        בואו נקרא לאדם שמאמין שלוח המטוסים של המכ"ם שלו מסוגל לכוון טילים נגד ספינות למרחק של אלפי קילומטרים... בלי מחשבה לצחוק מילת המבחן היא איסקנדר. רבים לא מנחשים, אבל אחת ממטרותיה מוכרזת...ספינה. אפילו ויקיפדיה תיארה זאת בצניעות. עם זאת, עם הטיעונים שאתה צריך עבור ים ... מטרות ים. הנה קישור מלפני שלוש שנים, על בדיקת ה-Iskander BR מול מטרה ימית.
                        https://iz.ru/775092/roman-kretcul-aleksei-ramm/iskander-stal-morskim-ubiitcei
                        כפי שניחשתם, ואתם לא היחידים, שהפגיון הוא המהות של ה-BR של איסקנדר המושעה מהמטוס. ואז תפעיל את המוח שלך.
                        ואני חוזר, Bramos-Onyx, כולל Bramos-A, הוא הרקטה שלנו. הוא מיוצר באורנבורג שלנו ויש לנו את הזכות לקחת ולתלות אותו אפילו על ה-Su-30, אפילו על ה-Su-33. Bramos שונה מאוניקס, שהוא גרוע יותר ועם מאפייני יצוא מאופקים wassat
                        ציטוט: SovAr238A
                        מה אתה נושא? (עם)
                        איזה פגיון בטילים נגד ספינות?
                        איזה אוניקס תעופה?

                        האם אני עדיין שקרן?
                        ציטוט: SovAr238A
                        או שאין לך מספיק פיתולים כדי להבין מה עונה לך אדם רוסי?

                        המשפחה לא בלי אנשים. wassat אני יכול לטעות בכנות, אני יכול לסמוך על מידע שקרי ממקורות פתוחים, אבל אפילו ניסיתי לתת הפניות ולטעון את עמדתי בגסות כנה ומטופשת. תתעלם ממך, אני לא מתכוון לתקשר יותר, אני לא אקרא את התשובות שלך, אני מיד אתן מינוס. איך עוד אפשר לנחש? wassat


                        תגיד לי?
                        פשוט תלמד את החומר באמת.
                        ולא על תסיסה ועיתונים.
                        כי אז אתה תהיה חכם יותר ותהיה יריב.
                        ועכשיו אתה שוב שקרן....
                        לטיל השיוט 9M728 ששוגר מהמשגר ​​של מתחם איסקנדר אין שום קשר לפגיון.
                        Brahmos מיוצר במתקני ייצור בקרלה ובמהרשטרה.
                        מה יש בהודו, אבל לא באורנבורג.
                        ולמרות שבראמוס הוא מיזם משותף, החלק ההודי הוא הגדול ביותר!

                        למד חומר.
                        ואל תדבר מילות שווא.
                        שקרן ושקרן!
      2. דימה 6164
        דימה 6164 19 באוגוסט 2021 19:53
        -1
        האם האמריקאים חיים בלעדיו בכלל ואינם מתלוננים?
        1. וולקוף
          וולקוף 19 באוגוסט 2021 20:18
          -5
          לפעמים עדיף לשתוק מאשר לכתוב...

          https://topwar.ru/178103-sravnenie-armij-ssha-i-rossii-v-2020-godu-voenno-vozdushnye-sily.html
  2. knn54
    knn54 19 באוגוסט 2021 18:05
    +1
    - יאפשר לכלי טיס לפגוע ביעילות במטרות ימיות של האויב, תוך מתן תמיכה לספינות.
    הרבה ידיים לעשות עבודה קלה.
  3. tralflot1832
    tralflot1832 19 באוגוסט 2021 18:33
    -5
    לטוס לאלוהים יודע כמה אלפי ק"מ ולשגר רקטה לטווח של 260 ק"מ. כן..
  4. קסטרו רואיז
    קסטרו רואיז 19 באוגוסט 2021 18:34
    +2
    הרבה זמן כתבתי שה-SU-34M נחוץ ל-MRA של חיל הים.
    אבל איפה ה-MRA היום?
  5. ריארואב
    ריארואב 19 באוגוסט 2021 18:39
    +3
    יש ליצור מחדש תעופה ימית מלאה, לטייסי חיל האוויר והחיל הים יש תנאים ומשימות שונות מאוד, רק להעביר חלק מה-su-34 לתעופה ימית
    1. אורקריידר
      אורקריידר 19 באוגוסט 2021 18:53
      +2
      Приветствую hi

      עדיף ליצור גרסה מיוחדת על בסיס ה-Su-34, כפי שהוצע פעם ל-Su-32FN הימי. אז ה-MRA ינצנץ בצבעים חדשים ויתחיל להתחיל בחיים.

      והחדשות נהדרות, אולי זה רק צעד לקראת יצירה מחדש של ה-MPA על בסיס הדרייקים. ובכל זאת, יסופקו טילים נגד ספינות כבדים (אוניקס אלא BrahMos air) ויהיה אושר מוחלט. אבל ה-Su-34 ישא בקלות 2 מהם. ה-X-35 טוב, אבל כשפוגעים בקבוצות קרב ימיות גדולות של אויב פוטנציאלי, המטוס שלנו יצטרך להיכנס לאזור הכיסוי של ההגנה האווירית של הספינה, וכדי להימנע מכך יש צורך בטילים כבדים נגד ספינות. .
    2. וולקוף
      וולקוף 19 באוגוסט 2021 20:45
      -3
      מה להעביר? יש רק 120 מטוסי Su-34 ב-VKS! ויותר מ-200 מטוסי Su-24M ממתינים לפירוק? אבל המפעל לא מייצר מטוסים חדשים, אין הזמנות? והמנהיגים הביאו לעולם שרק 180-200 מהמטוסים האלה מספיקים ו...הם עדיין לא הוסרו ופטרו !!! ולמפקד חיל האוויר הוקצה גנרל בצבא על קריסת התעופה... ויש לו רק 3 מטוסי תקיפה חדשים (Su-35S, Su-30SM, Su-34) ו...זה הכל.. .
      אפילו פחות - 26 Su-30SM במ.א... כן, שכחתי - עוד 1 Su-57... הגיע הזמן להכניס את טייסי תעופה קרבית בספר האדום....
  6. גל
    גל 19 באוגוסט 2021 18:45
    +3
    מול ה-AUG, זה לא יעיל, אתה צריך מספר רב של מטוסים בטיסה כדי לפרוץ את ההגנה האווירית שלו, או שאתה צריך טילים עם טווח ארוך יותר (ברהמוס, אוניקס).
  7. מכתש
    מכתש 19 באוגוסט 2021 18:55
    +9
    למטוסי Su-34 עצמם יש טווח טיסה של עד 4,5 ק"מ, ועם תדלוק הוא גדל ל-7

    זה מרחק הנסיעה. 7000 ק"מ עם PTB
    מה שמאפשר למפציצים לפגוש את האויב בגישות מרוחקות
    ... בתנאי שהטייס הוא קמיקזה
  8. ניקולאביץ' הראשון
    ניקולאביץ' הראשון 19 באוגוסט 2021 20:10
    0
    על ה"רקע" של ה-Kh-59 MK2 בעל מאפיינים "דומים", בורג אותו לתוך ה-Su-34 Kh-35U?... האם זה למען איחוד נשק טילים נגד ספינות בכל "הסביבות"? גרסאות תעופה, מסוק, חוף, אוניות על בסיס דגם אחד!....
    1. OrangeBigg
      OrangeBigg 20 באוגוסט 2021 08:19
      +1
      X-59MK2 זה לא טילים נגד ספינות, או שאני טועה?
      1. ניקולאביץ' הראשון
        ניקולאביץ' הראשון 20 באוגוסט 2021 08:59
        +1
        ציטוט מאת OrangeBig
        X-59MK2 אינו טילים נגד ספינות

        אתה צודק... MK2 יותר "מכוון" למטרות קרקעיות... אבל, למעשה, טילי "משפחת" Kh-59 נוצרו כטילים נגד ספינות עם יכולת "לעבוד" נגד מטרות קרקעיות.. לדוגמה, Kh-59MK שומר על יכולות אנטי-ספינות... hi
  9. Vlad69
    Vlad69 20 באוגוסט 2021 10:39
    -2
    אין גבול לטמטום האנושי. כמובן שהיא ניצחה, רק חצי האי קרים חזר הביתה. אני אוהב את פבלו, עוד ניצחונות כאלה על רוסיה!
  10. swzero
    swzero 20 באוגוסט 2021 19:38
    +1
    האינדיאנים התאימו את הבראמוס (אוניקס) ל-su-30, ואנחנו x35... אפילו הקליבר האנטי-ספינות ויש לו יותר סיכויים מול aug מאשר x35, בגלל האצה של ראש הנפץ בקטע האחרון. X35 מפחיד את הפפואנים.