מערכת טילי חוף "נפטון". ייצור, בעיות ומראה חדש
מתחם ניסוי "נפטון", עשוי על שלדה אוקראינית. תמונה של המטה הכללי של אוקראינה
בעבר הלא רחוק, התעשייה האוקראינית הצליחה לפתח, לבדוק ולהכניס את מערכת טילי החוף נגד ספינות נפטון לשירות. לפני זמן לא רב החל ייצור המוני של ציוד כזה, וכלי הרכב הקרביים והעזר הראשונים כבר מוכנים. יחד עם זאת, עד שהסדרה הושקה, המראה הטכני של המתחם השתנה עקב בעיות אובייקטיביות של התעשייה האוקראינית.
צורה מנוסה
מערכת טילי חוף RK-360MTs "Neptun" נועדה להילחם במטרות שטח של תזוזה קטנה ובינונית. הוא כולל מספר נכסים עיקריים. אלו הם עמדת הפיקוד הניידת של חטיבת RKP-360, המשגר התניי USPU-360, רכב העמסת התחבורה TZM-360 ורכב התובלה TM-360 וכן הטיל נגד ספינות R-360 נפטון .
לפי הדיווחים, חטיבת הטילים כוללת 19 יחידות. ציוד - עמדת פיקוד אחת ושישה משגרים, רכבי העמסה והובלה. כל משגר נושא ארבעה מיכלי טילים. אותה כמות של TPK מועברת על ידי רכב הובלה והעמסת הובלה. לפיכך, לחטיבה אחת יכולים להיות עד 72 טילים בכל פעם, כולל. 24 מוכנים להפעלה.
ניסויי רקטות, 2020. המוצר יוצא מה-TPK. תמונה של המטה הכללי של אוקראינה
רכיבים נפרדים של נפטון הוצגו בתערוכות מאז 2015. באביב 2016 שיגר מתחם הניסויים את הרקטה בפעם הראשונה. ניסויים ושיגורי ניסוי של טילים נמשכו עד 2019-20. ככל הנראה, ככל שהבדיקות נמשכו, בוצעו שיפורים מסוימים. יחד עם זאת, ההרכב הכללי והמאפיינים העיקריים של מראה המתחם נותרו ללא שינוי.
אחת המטרות העיקריות של פרויקט נפטון הייתה למקסם את הלוקליזציה של הייצור ולהפחית את התלות באספקה זרה. הדבר בא לידי ביטוי בצורה הברורה והמורגשת ביותר בהקשר של השלדה למתקני המתחם. מערכת טילים ניסיונית נבנתה על בסיס כלי רכב ממפעל הרכב קרמנצ'וג. אז, המשגר יוצר על שלדת KrAZ-7634 בעלת ארבעה סרנים, ורכיבים אחרים נבנו על רכבים בעלי שלושה סרנים, כגון KrAZ-6322 וכו '.
המפתח והיצרן המוביל של הטיל R-360 הוא לשכת העיצוב של קייב לוץ'. מעורב גם בייצור של המפעלים "Motor Sich" (מנוע טורבו-סילון מגדש), "Radioniks" (ראש בית), וכו '.
בשלב חדש
הבדיקות של מתחם נפטון הושלמו רשמית עד אמצע 2020. לפני כמעט שנה, ב-23 באוגוסט, אומץ המתחם על ידי הצבא האוקראיני. ראוי לציין כי בזמן הופעתו של הזמנה כזו, RK-360MTs היו קיימים רק בצורה של אב טיפוס. תוכנן ייצור סדרתי, אך לא היה הזמנה לכך.
בדיקות 2019 תמונה "Ukroboronprom"
באוקטובר הודיע משרד ההגנה האוקראיני כי בקרוב ימצא את הכסף הדרוש ויורה על החלוקה הראשונה של מערכות טילים. החוזה לייצור ואספקה תוכנן להיחתם לפני סוף השנה. פורמלית, הבטחה זו התקיימה.
בימים האחרונים של דצמבר הודיע קונצרן Ukroboronprom על חתימת ההסכם הראשון על הייצור הסדרתי של נפטון. כפי שתוכנן קודם לכן, מתוכנן לספק אוגדה אחת המורכבת מ-19 רכבי קרב ועזר, מספר טילים נדרש וציוד מגוון. עלות המוצרים שהוזמנו לא צוינה.
נמסר כי החטיבה הראשונה תימסר ללקוח עד סוף 2021. עם זאת, לאחרונה נודע על השינוי במונחים: משלוחים יושלמו ברבעון הראשון של 2022. באמצע השנה הבאה תיכנס החטיבה הסדרתית הראשונה לתפקיד קרבי באחד מקטעי החוף.
תהליך הכשרת כוח אדם ושליטה בציוד החל. לשם כך, באמצע מרץ, הועבר מתחם הניסויים היחיד לידי חיילי החוף. רכבי קרב ותמיכה ללא טילים ישמשו לצרכי אימונים. עם זאת, יש סיבות לפקפק ביעילות של אימון כזה. בשלבים האחרונים שונתה שוב המראה של נפטון, מה שישפיע על פעולתו וישפיע על הספציפיות של הכנת החישובים.
משגר טורי USPU-360 על שלדה מיובאת. Photo Defense Express
טכניקה בסדרה
עד כה, לשכת העיצוב של מדינת לוך ומפעלים קשורים הצליחו להשיק ייצור המוני של ציוד מכל הסוגים העיקריים. לפי העיתונות האוקראינית, שבעה משגרים, כלי רכב להעמסת הובלה והובלה כבר מוכנים. הבנייה נמשכת, ויחידות קרב ותמיכה חדשות צפויות להופיע בעתיד הקרוב.
ב-24 באוגוסט, שבעה מוצרים בנויים מתוכננים להיות מוצגים במצעד המוקדש למלאת 30 שנה לעצמאות אוקראינה. במקביל, כבר פורסמו תמונות ראשונות של מכוניות חדשות וקצת מידע עליהן. פרסומים כאלה מראים כי ערב השקת הסדרה, פרויקט נפטון עבר שינויים משמעותיים.
מצבו של מפעל KrAZ משאיר כיום הרבה מה לרצוי, ויכולתו לבנות ציוד בזמן ובכמויות הנכונות מוטלת בספק. בהקשר זה, מתחם RK-360MTs הועבר לשלדה חדשה. כעת מכוניות צ'כיות Tatra T815 משמשות כנשאים של כל הרכוש הקבוע.
משגר USPU-360 ומעמיס התחבורה TZM-360 מיוצרים על שינוי T815 בעל ארבעה סרנים עם תא נוסעים משוריין. מוצרי TM-360 בנויים על שלדה מאוחדת עם שלושה סרנים ותא נוסעים לא מוגן. תצורת ציוד המטרה חוזרת על המראה של מתחם הניסוי.
רכב העמסת הובלה TZM-360. Photo Defense Express
תוכניות לעתיד
בימים הקרובים ישתתפו המתקנים שנבנו של המתחם הסדרתי הראשון "נפטון" באירועים חגיגיים. במקביל, ייצור יתר המוצרים ימשיך להוות את החטיבה העתידית. על פי התוכנית, הערכה המוגמרת תימסר לכוחות המזוינים ברבעון הראשון של 2022. עם זאת, אין ערובה לכך שמועדי השלמת העבודה לא יתוקנו שוב.
מוקדם יותר דווח כי חיילי החוף של הצי האוקראיני נזקקו לשלוש דיוויזיות של מתחמי RK-360MTs. טרם התקבלה הזמנה לייצור הסט השני. ככל הנראה, הוא יוצב רק לאחר השלמת העבודה על הראשון, כלומר. עד אמצע 2022. קשה לחזות את העיתוי של חוזה כזה. כך גם לגבי מערך החטיבה השלישית ההיפותטית, שהעבודה עליו תתחיל רק בעתיד הרחוק - אם כמובן תוזמנה.
אם כל התוכניות הקיימות יתממשו, לכוחות החוף האוקראינים יעמדו לרשותם שלוש דיוויזיות של "נפטון", כולל מספר רב של ציוד מכל הסוגים. כך, קבוצת טילים כזו תכלול שלוש עמדות פיקוד של ה-RKP-360, 18 משגרים עם מטען תחמושת של 72 טילים וכן 36 רכבי תובלה ותצ"מ עם מלאי של 144 מוצרי R-360. עם זאת, ניתן לצמצם תוכניות עם הפחתה מקבילה במספר המוצרים.
סיכויים אמיתיים
התוכניות הקיימות לבניית שלוש מערכי אוגדה ומספר רב של טילים נגד ספינות נראות נועזות מאוד, עד כדי כך שהן אפילו מעוררות ספקות. ישנן בעיות שונות בעלות אופי כלכלי, ארגוני וטכנולוגי, שכל אחת מהן יכולה לפגוע בדרך זו או אחרת בייצור הרץ.
תחבורה TM-360. Photo Defense Express
יש סיבה לפקפק בכך שהכוחות המזוינים האוקראינים יוכלו לממן את ייצור נפטון בזמן ובאופן מלא. כמו כן, יכולת שיתוף הפעולה התעשייתי להבטיח את ייצור כל המוצרים הנדרשים בכמות המתוכננת מוטלת בספק.
יש לציין כי הצבא האוקראיני עשוי לגלות אופטימיות מסוימת. כשבעה וחצי חודשים חלפו מאז בוצעה ההזמנה לחטיבה א', ובתקופה זו בנה הקבלן 7 מכוניות. עוד כמה יחידות צריכות להיות בהרכבה. בהתאם לכך, בניית כל 19 המוצרים לפני תום הרבעון הראשון של השנה הבאה נראית אפשרית בהחלט.
זה מוזר שביצוע מוצלח של הזמנה לייצור המוני לא ישפיע על החסרונות הטכניים של המתחם. העובדה היא שטיל R-360 הוא גרסה מתוקנת של הטיל הסובייטי נגד ספינות 3M24 "אורנוס". למרות כל השיפורים, המאפיינים הטכניים והקרביים של נפטון נשארים ברמה לא מספקת. בנוסף, לאחר החידושים האחרונים, מתחם RK-360MTs צריך להתמודד עם קשיים בהפעלת שלדות זרות.
לפיכך, למרות ההשלמה המוצלחת של הפיתוח והאימוץ הרשמי, המצב סביב מערכות טילי החוף של RK-360MTs נפטון נותר מסובך למדי. הלקוח והקבלנים עדיין צריכים לפתור מספר בעיות כלכליות, ארגוניות, ייצוריות וטכניות, ואין סיבות רציניות לאופטימיות. עם זאת, לא צריך להיות מופתע. כל התופעות הללו - וההשלכות השליליות שלהן - הפכו מזמן לחברות מוכרות של פרויקטים אוקראינים.
מידע