חימוש מחדש של ה-VKS בשנת 2021. קיבל ותוכנן

47

מפציצי Su-34 שנבנו במסגרת חוזים קודמים. צילום של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית

בתוכניות החימוש השוטפות מוקדשת תשומת לב מיוחדת לפיתוח והצטיידות מחדש של כוחות התעופה והחלל. למען האינטרסים של סוג זה של כוחות מזוינים, ניתנות פקודות לייצור מטוסים ומסוקים חדשים, וכן לתיקון ומודרניזציה של ציוד זמין. התכניות לשנה הנוכחית מספקות אספקה ​​של עשרות ציוד מסוגים וסוגים שונים. חלק מהתוכניות הללו כבר יושמו בהצלחה.

הצלחות אחרונות


בימים האחרונים הועלה מספר פעמים ברמה הרשמית נושא משלוחי ציוד חדש ומתוקן לחיל האוויר. אז, ב-10 באוגוסט, נערך במשרד הביטחון יום הקבלה היחיד של מוצרים צבאיים. במהלך אירוע זה, חשף סגן שר ההגנה אלכסיי קריבורוצ'קו את האינדיקטורים של אספקת הציוד והנשק במחצית הראשונה של השנה. כמה סוגי מטוסים ומסוקים ששיפרו לאחרונה את כוח הלחימה של ה-VKS נקראו גם הם.




Su-30SM בחנות ההרכבה. תמונה UAC

נמסר כי תוך חצי שנה העבירה התעשייה לכוחות המזוינים 2 מטוסים ו-8 מסוקים חדשים שנבנו. גם 3 מטוסים ו-14 מסוקים הוחזרו לשירות לאחר תיקון. אנחנו מדברים על מטוסי קרב מיג-35S, מסוקי Ka-52 ו-Mi-8MTPR-1 וכו'. קיבלו גם שניים בלתי מאוישים תְעוּפָה מתחם עם שישה מטוסים "Forpost-R". תשומת לב רבה הוקדשה לאספקת נשק - יותר מ-32 סוגים שונים של תחמושת הועברו לארסנלים.

במהלך יום הקבלה היחיד צוין כי במחצית הראשונה של השנה הושלם צו הגנת המדינה ב-34%. בהתאם לכך, אספקת ציוד ו נשק הכוחות המזוינים ימשיכו - וה-VKS יקבלו שוב דגימות חדשות ומשוקמות.

פריטים חדשים לכוחות המזוינים


נזכיר כי בחודשים הקודמים דיווחו משרד הביטחון והתעשייה באופן שוטף על אספקת מטוסים חדשים. דוחות יום הקבלה היחיד איחדו את המידע הזה.


לוחמי מיג-35 מבטיחים. צילום של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית

ב-12 במרץ הודיע ​​משרד הביטחון כי כוחות התעופה והחלל קיבלו את מטוסי הקרב הראשונים מיג-35S (C - "טורי"). מספר המכונות הללו לא צוין. כדלקמן מהאחרון חדשות, התעשייה העבירה רק שני לוחמים עד כה. הם חלק מקבוצה של שישה מטוסים שהוזמנו בעבר לניסויים צבאיים ומדינתיים. בדיקות ממלכתיות של ה-MiG-35S מתוכננות להסתיים השנה, ולאחר מכן יוכרע סוגיית האימוץ לשירות.

מסוקים נבנים ומתוקנים בקצב מהיר יותר. בין כלי הרכב החדשים שנמסרו לצבא השנה יש 6 מטוסי תקיפה Ka-52. בנוסף, נמשכים הייצור והתיקון של ציוד המותג Mi. אז, עד חודש מרץ כולל, התעשייה עברה כ. 12 מסוקי Mi-35M, Mi-28N ו-Mi-28UB - שנבנו לאחרונה וגם לאחר תיקון ומודרניזציה.

בקרוב


באירוע האחרון נחשפו כמה פרטים על משלוחים לפני סוף השנה. לכן, צפוי כי 4 מטוסי קרב מסוג Su-57 יופעלו בבת אחת. לאחר הניסוי, כוחות התעופה והחלל יקבלו 8 מסוקי Ka-52 חדשים. צפויים שני מתחמי Forpost-R נוספים עם שישה מל"טים. כמו כן, הנחה שר הביטחון לערוך חוזה ארוך טווח לציוד כאמור.


אחד המל"טים הראשונים "פורפוסט-ר". צילום של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית

פרטים חדשים על משלוחי העתיד הקרוב נודעו ב-11 באוגוסט. ערב יום חיל האוויר פרסמה קרסניה זבזדה ראיון עם מפקד חיל האוויר וסגן מפקד חיל האוויר, לוטננט גנרל סרגיי דרונוב. במהלך השיחה הועלו כל הנושאים המרכזיים של התפתחות התעופה הקרבית, כולל. רכישות ומשלוחים.

מפקד חיל האוויר מסר כי עד סוף השנה צפויות להימסר למעלה מ-60 יחידות. ציוד תעופה של בנייה חדשה. מספר זה כולל מספר ללא שם של מטוסי קרב Su-30SM, Su-35S ו-Su-57, מפציצי Su-34 ומטוסי תובלה צבאיים Il-76MD-90A. בנוסף, אספקת מסוקי Mi-28NM ו-Ka-52 תימשך, וצפויים גם מסוקי Mi-8AMTSh-VN חדשים. לא פורטו תוכניות לאספקת מערכות בלתי מאוישות.


תרגיל סדרתי Ka-52 על תרגילים. צילום של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית

כמו כן, VKS תקבל כ. 200 יחידות ציוד תעופה מתוקנות ומודרניות. מודלים של טכניקה זו וחלקם בתוכניות אינם מצוינים בשמות. ברור שמטוסים ומסוקים של יחידות קרביות, בעיקר בשינויים ישנים יותר, נשלחים לתיקון.

ממתין למשלוחים


השנה נמשך או מתחיל מימושם של מספר חוזים לאספקת ציוד תעופה שונים. יש מידע על התנאים הכלליים ומספר המכוניות שהוזמנו. יחד עם זאת, לא תמיד ידוע כמה מטוסים ומסוקים אמורים להימסר ללקוח השנה.

מסיבות ברורות, ההזמנה לאספקת 76 מטוסי קרב מסוג Su-57 מהדור החדש עד שנת 2028. כלי תקשורת קודמים דיווחו כי השנה יימסרו שני מטוסים כאלה לידי כוחות התעופה והחלל. מאוחר יותר דיבר סגן ראש הממשלה יורי בוריסוב על תוכניות לספק לארבעה לוחמים. לאחרונה אישר זאת משרד הביטחון.


מסוק תקיפה Mi-28N. תמונה "מסוקים רוסיים"

בשנה שעברה חתמה המחלקה הצבאית על חוזה לאספקת 25 אימוני קרב יאק-130. המכוניות הראשונות אמורות להגיע לכוחות השנה, והאחרונות יגיעו ב-2025. עד כה לא דווח על העברת טכניקה זו. יש גם חוזה לשלוש שנים לייצור 24 מפציצי Su-34 חדשים. ניתן למסור לפחות שניים או שלושה מטוסים כאלה לפני סוף השנה. גם בניית מטוסי הקרב מסוג Su-30SM2 נמשכת, אולם החוזה הנוכחי ל-21 מטוסים קשור להתחמשות מחדש של חיל האוויר, ולא לחיל האוויר.

בשנים האחרונות נרשמו קשיים משמעותיים בבנייה סדרתית של מטוס התובלה הצבאי Il-76MD-90A. אספקות של ציוד כזה נמצאות בפיגור בלוח הזמנים שנקבע בעבר, מה שאף הוביל למשא ומתן מחודש על החוזה בשנה שעברה בתנאים מעודכנים. למרות זאת, המצב משתפר בהדרגה, וצפויה להזמנת מובילים חדשים השנה. אז מאז 2020 שלוש מכוניות עוברות מבחני טיסה בבת אחת, והעברתן ללקוח נותרה רק עניין של זמן. בניית המטוסים הבאים בסדרה גם היא בעיצומה.

צרכים ואספקה


השנה, ה-VKS אמור לקבל יותר מ-60 מטוסים מסוגים שונים של בנייה חדשה, ומאות מטוסים יעברו תיקונים ומודרניזציה. תוכניות אלו מולאו בחלקן וצפויות משלוחים נוספים בחודשים הקרובים. יחד עם זאת, תוצאות המחצית הראשונה של השנה מרמזות בשקיפות על העובדה שכעת קצב אספקת המוצרים המוגמרים יעלה ברצינות.


הובלה ולחימה Mi-8AMTSh-VN עבור כוחות התעופה והחלל וכוחות המבצעים המיוחדים. תמונה "מסוקים רוסיים"

מבחינת סך ההזמנות והמשלוחים, 2021 הנוכחית אינה שנת שיא ומפסידה באופן ניכר לתקופות מהעבר הקרוב. עם זאת, תוכניות כאלה תואמות לחלוטין את הדרישות הנוכחיות של ה-HQS. במסגרת תוכנית החימוש הממלכתית הקודמת, חלקו של הציוד המודרני גדל ל-70% תוך מספר שנים, וכעת יש צורך לשמור ו/או לשפר את האינדיקטור הזה.

יצוין כי גם בהיעדר רישומים כמותיים, לשנת 2021 הנוכחית חשיבות רבה לתהליכי החימוש הכלליים. כך, משלוחי מטוסי ה-MiG-35S וה-Su-57 האחרונים צוברים תאוצה, צי המסוקים מתעדכן, דגמים חדשים של מל"טים נכנסים לכוחות וכו'. בנוסף, נוצרת רזרבה לשלבים עתידיים של ציוד מחדש ונערכים פרויקטים חדשים של מטוסים.

כך, תהליך ההצטיידות מחדש של כוחות התעופה והחלל נמשך בהצלחה ונותן את התוצאות הנדרשות. כיסוי של כל התחומים העיקריים הובטח, והעבודה נמשכת על חדשים. יש לצפות כי התוכניות לשנה הנוכחית ימומשו במלואן בזמן או בפיגור קל בלוח הזמנים. וכל זה יוביל לצמיחה הנדרשת באינדיקטורים הכמותיים והאיכותיים של התעופה הצבאית הרוסית.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

47 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. -13
    13 באוגוסט 2021 04:55
    רק אתמול יכולנו "לשמוח" על ההצלחות וההישגים של יישום צו הגנת המדינה ותענוגות של יום קבלה אחד:
    https://topwar.ru/185845-rezultaty-polugodija-edinyj-den-priemki-voennoj-produkcii.html
    פתאום, היום אנחנו מגלים ש... בחור שום דבר לא השתנה...
    חלווהחלווהחלווה-אה-אה-אה-אה!!! בחור
  2. +5
    13 באוגוסט 2021 05:49
    "הצלחות אחרונות"או תחזית, או הצהרת עובדה. באופן כללי, ריאבוב מנחש מהשורות הראשונות! לצחוק
    1. +1
      13 באוגוסט 2021 23:05
      ציטוט: אלכסיי 1970
      "הצלחות אחרונות"או תחזית, או הצהרת עובדה. באופן כללי, ריאבוב מנחש מהשורות הראשונות! לצחוק

      כן, כתבה מאופקת לחלוטין... בלי שום כיפוף מיוחד על "אטו!" , ו"הידר!"..
  3. +7
    13 באוגוסט 2021 08:08
    למעשה, יש לנו מטוסים חדשים לשנה החדשה.
    1. 0
      13 באוגוסט 2021 09:59
      פעם בשנה לא יעיל. קבלת המדינה מתקיימת אחת לרבעון (4 פעמים בשנה), מה שבפועל הוכיח את יעילותה.
      1. +2
        13 באוגוסט 2021 23:21
        ציטוט: בוריס55
        פעם בשנה לא יעיל. קבלת המדינה מתקיימת אחת לרבעון (4 פעמים בשנה), מה שבפועל הוכיח את יעילותה.

        ========
        הולך פעם ברבעון. וזה מוצדק... אבל אם אנחנו, "יושבים על הספה" רוצים להשוות את הדינמיקה, אז עדיף להסתכל על אינדיקטורים שנתיים!
        זה - ראשון! אבל יש גם שני: כלומר: יחס זה כמות и איכויות! אפשר כמובן לשרטט דגמים מפותחים כבר עד אינסוף, אבל אפשר גם להמשיך לייצור של אותם דגמים, אבל באופן משמעותי מְשׁוּפָּר! וזה לוקח זמן ומשאבים. על פי הניסיון של סוריה (והוא - יקר שווה את זה!), היה צורך לשנות (לעיתים לשנות ברצינות) סוגים רבים של מטוסים ומסוקים. וזה לוקח זמן ומשאבים! אז מסתבר שבלי כמה זמני מיתון ב כרכים [/ i] ייצור, כדי להגיע ליותר [i] גבוה איכות היא הכרחית .... ואני משוכנע שכרגע נכנסנו לתקופה כזו!
        נ.ב ועכשיו אתה יכול "לזרוק נעלי בית"! hi
  4. Loh
    +7
    13 באוגוסט 2021 08:51
    [ציטוט של חצי שנה העבירה התעשייה לכוחות המזוינים 2 מטוסים ו-8 מסוקים חדשים שנבנו. גם 3 מטוסים ו-14 מסוקים הוחזרו לשירות לאחר תיקון. אנחנו מדברים על מטוסי קרב מיג-35S, מסוקי Ka-52 ו-Mi-8MTPR-1.[/i][i]] [/ ציטוט]
    ולמה המחבר מציג תיקונים שגרתיים? האם זה משנה משהו לטובה בפארק VKS? ויש רק 2 לוחמים חדשים, מעט מאוד ואין מה להתפאר. ואיפה ה-IL-76 החדשים, נראה שהם נמסרו השנה?
  5. -7
    13 באוגוסט 2021 08:56
    נמסר כי תוך חצי שנה התעשייה עברה לכוחות המזוינים 2 מטוסים

    שני מטוסים... וחשבתי שניצחנו זמן רב ובלתי הפיך את ברית המועצות וארה"ב! עוד ב-2015!

    שחרור המטוסים הצבאיים ברוסיה הדביק את האינדיקטורים של ברית המועצות בשנות ה-1980 ועקף את ארצות הברית

    https://topwar.ru/69635-vypusk-voennyh-samoletov-v-rossii-dognal-pokazateli-sssr-1980-h-godov-i-obognal-ssha.html

    בהתאם, הם אומרים שחידוש הצי (מהכל, לא רק מטוסים) קריר יותר בארצנו מאשר בברית המועצות, שוכחים שבמדינה זו הצי הזה היה הרבה יותר גדול.
  6. -8
    13 באוגוסט 2021 09:53
    לא מאמר, אלא תעמולה עירומה. 2 מטוסים חדשים בחצי שנה, כתוב כאן, אל תכתוב, וכך הכל ברור. הכל נגנב שוב.
    1. +1
      13 באוגוסט 2021 10:49
      תעמולה בשביל מה? המחבר ציין את העובדות, לא מייפה שום דבר. ולך, פיירו, אני ממליץ לך לשתות כדור הרגעה ולהתבכיין פחות. אל תדביק אותנו בדיכאון לכל החיים שלך. באופן אישי, לא אכפת לי כמה מטוסים נקבל השנה. בנוסף למיג-35 וה-Su-57 הנכנסים, אני מתעניין רק בכלי רכב מודרניים. ואני חושב שהם יתחילו להגיע רק בשנה הבאה. ואין לנו בעיות עם פטיפונים, למעט מימון ומנועים ל-Ka-62 ולרכבים קלים. אבל הבעיה כבר נפתרה. שנה הבאה תראה הכל.
      1. +3
        13 באוגוסט 2021 17:28
        ציטוט: URAL72
        ואין לנו בעיות עם פטיפונים, למעט מימון ומנועים ל-Ka-62 ולרכבים קלים.

        לא, יש בעיות, למרות שהן לא פומביות במיוחד. לפני הסכסוך באוקראינה, יוצרו בפדרציה הרוסית לפחות 200 מסוקים בשנה. בדרך כלל בינוני. ועכשיו, כש"אין בעיות"?
        הם - מנועים למסוקי Mi-8 \ 17 \ 171 \ 24 \ 35 \ 28, Ka-52 ... ועדיין אין מספיק להחלפה מתוכננת לקרביים. כדי לכסות את הצרכים לייצור מסוקי קרב בינוניים וקרב, וכן להחלפת מנועים בקיימים, יש צורך ב-400-500 מנועים בשנה. והם מיוצרים פי שלושה פחות.
        אז עם המנועים האלה, לא הכל בטוח. אבל לפחות הם כן.
        מספר המטוסים החדשים השנה יהיה ... 60 . ומטוסים, ומסוקים, וזה נראה כמו מל"טים. בעודו בשיא התכנית - בשנת 2015/16. מסרו מאתיים בשנה. אין מל"ט.
        ולמכשירים המודרניים הם הוסיפו לסטטיסטיקה ... תוקנו ... ומיד הופיעו 200 חתיכות. כבר לא כל כך עצוב.
        אבל כמו קודם, בעיות עם מטוסי AWACS לא נפתרו... איפה ה-A-100 המהולל הזה (בפעם אחת)? לא נכנס לסדרה, אבל זה שעבורו הועבר אחד מה-Il-76MD90A הראשונים? עליו כבר כמה שנים לא שמועה, שום רוח.
        זהו כלי טיס בעל חשיבות קריטית להגנה.
        זה חשוב באופן קריטי.
        מיכליות?
        בארצנו כל המטוסים הטקטיים מיוצרים עם סרגל תדלוק בטיסה ואין מספיק מכליות אפילו לתעופה ארוכת טווח.
        כן, אנחנו בדרך כלל משכירים מטוסים "מתחת לעץ חג המולד", אבל כדי שרק שניים בחצי שנה...?
        זו ללא ספק הצלחה.
        וסביר להניח ש-Il-76MD90A לא יימסר יותר מאחד השנה ... שכבר צובעים אותו. פשוט אין להם זמן... והם לא ממהרים שם - העובדים שובתים, עצרות - המשכורות שלהם קוצצו.
        אומר מה?
        אז הם עובדים והם אשמים.
        והניהול יעיל.
        יערות בוערים - על התוף.
        מחירי מזון קופצים - טרנד עולמי (בחיוך).
        מדוע צמצמו רכישת מטוסי קרב לחיל האוויר ולחיל הים?
        האם הכל כבר מספיק?
        הושגה 70% רצוי?
        באיזו כמות מדובר?
        עם טריטוריה כזו, צרכים ואיומים.
        האם כל הכיוונים מכוסים מספיק?
        במיוחד ימית?
        ובסטטיסטיקה, אתה יכול לתאר הכל יפה... סטטיסטיקה היא מלכת המדעים.
        נייר ומקלדת מחזיקים מעמד.
        1. +1
          14 באוגוסט 2021 16:30
          רגע אחד.. מייבשים או ממליחים מטוסים?
          1. +2
            15 באוגוסט 2021 01:38
            לא, אני צריך אותם למלחמה.
            עדיין יש לנו הרבה גדודים שטסים ב-Su-27 ומיג-29, למה לא לצייד אותם מחדש בחדשים יותר?
            למה לא להביא את הגדודים הקיימים בשתי טייסות לצורה אלוהית רגילה - כחלק מ-3 טייסות?
            כיאה למדף?
            מדוע היצירה מחדש של גדודי התעופה הימיים לא תתבצע ביתר נמרצות?
            לא לאפשר מתקני ייצור סרק ולסגור את החורים הפעורים בהגנה מהים?
            אתה יודע שבשנים האחרונות נרשמו קיצוצים בסגל בתעשיית המטוסים הצבאיים - במפעלי תעופה?
            לאנשים פשוט אין מה לעשות!
            אמנם יש לנו מחסור חריף בתעופה בכל הקטגוריות.
            השווה את מספר התעופה הצבאית של הפדרציה הרוסית וסין ... אתה תהיה מאוד מופתע.
            אבל אורך הגבולות והכיוונים שלנו המסוכנים להתקפה גדול בהרבה מזה של סין.
            1. +2
              21 באוגוסט 2021 12:35
              1) טייסים - צריך למצוא אותם, 2) להגדלת ייצור והחלפה של אותם 2-2,5 מאות מטוסים שנותרו, יש צורך לפרוס יותר ייצור מאשר עכשיו, ומה לעשות אז? ב-4-5 שנים, תגידו לעובדי המפעל, להתראות? או שאין כסף, אבל אתם מחזיקים מעמד? נראה שהם נשרפו על זה אפילו ב-Su-34..
              1. 0
                21 באוגוסט 2021 15:05
                ציטוט: ברברי25
                1) טייסים - צריך למצוא אותם,

                הם צריכים להיות מוכנים.
                בכמות מספקת. ולא לפי דרישות המינימום לבית ספר/מכון אחד לטיסה.
                ציטוט: ברברי25
                2) להגדלת הייצור וההחלפה של אותם 2-2,5 מאות מטוסים שנותרו, יש צורך לפרוס יותר ייצור מאשר עכשיו, אבל מה לעשות אז?

                בשיא תוכנית החימוש הנוכחית נרכשו מעל 100 מטוסים בשנה וקצת יותר - מסוקים. בסך הכל - יותר מ-200 חתיכות. בשנה .
                השנה צפויה רכישה של 60 יחידות. ... כולל מל"טים.
                איך זה ?
                עובדים במפעלים כבר מפוטרים!
                פשוט אין עבודה בשבילם.
                ובחיל האוויר - אין מטוסים.
                וגם טייסים.
                וגם טכנאי מטוסים.
                ורשת שדות התעופה אבדה תחת סרדיוקוב, ותחת שויגו היא לא שוחזרה בצורתה המתאימה.
                לתעשייה יש את היכולת לספק כמאה מטוסים עבור כוחות התעופה והחלל בשנה.
                גם אם זה יהיה 70 מטוסים... אבל מאז...
                זו הדרך לצושימה החדשה.
                ציטוט: ברברי25
                בעוד 4-5 שנים, תגיד לעובדי המפעלים, בוא נגיד שלום? או שאין כסף, אבל אתה מחזיק? נראה שהם נשרפו על ה-Su-34..

                הייתה חייתיות אחידה עם ה-Su-34 - הפלוגה ביקשה למלא את הצו בהקדם האפשרי, תוך הסתמכות על הזמנה חדשה. מבינים שלפחות את כל צי ה-Su-24M צריך לשנות. בתקווה גם שה-Su-34 ייבחר כמטוס התקיפה החדש של MRA (היו שיחות, היו גם התייעצויות).
                והבורגני, בפיו של הערב, אמר שאין מה לגלגל את השפה - לא מדובר בהגנה, אלא "בשביל המצעד". כדי שיהיה "צבא קטן, קומפקטי ואופנתי" - לא מאוד מפחיד לאויבים ולשותפים עם פונקציה סמלית גרידא.
                כל השאר זה מילים.
                שהם זבל.
                1. +1
                  21 באוגוסט 2021 16:01
                  ובתי הספר שלנו עמוסים?נראה שתמיד התלוננו על חוסר סתם.. 2) זה רק שיא ההפקה והראו שאם תקרע את הוורידים, תתאמץ יתר על המידה.. נוח לך לבקר ולדרוש להגביר את הייצור מהספה, אבל להעמיד אותך מול העובדה שאחרי 4 שנים אתה מובטל, כנראה מיד תתעוות ותדרוש לעצמך תנאים. 3) לגבי ה-su-34, זה רק אינדיקטור כאשר דמויות כמו שאתה החלטת להשוויץ, ואז נראו חיוורות. אז עזוב את ההיסטריה שלך ו"אבל ב-2015 הם סיפקו מאה מטוסים" ... אתה תהיה ב 4 שנים איך תעמיסו על המפעלים משלוחים כאלה אפילו אני שואל בפעם השלישית אבל חוץ מהשטויות הפופוליסטיות על "אין מטוסים" לא שמעתי כלום... כמה זה צריך להיות מוחלף? 200-250 מטוסים? אוקיי, נדליק את המפעלים ונסגור את הצורך בעוד 4 שנים.. ואז מה?
                  1. 0
                    21 באוגוסט 2021 18:33
                    ציטוט: ברברי25
                    האם בתי הספר שלנו צפופים מדי? נראה שהם תמיד התלוננו על היעדר רק ..

                    במשך חמש שנים לא היה הרשמה כלל. מהכשל הזה בצוות הטיסה. והעובדה שיש חסרונות באוניברסיטאות לטיסה... אם זה כך, אז זה רק פגם במשרדי הרישום והגיוס הצבאיים ובהנהגת חיל האוויר והחלל ומשרד הביטחון בכללותו. תמיד היו מספיק אנשים שרצו, אבל איך ליזום עניין של מועמדים פוטנציאליים זו שאלה בנאלית וותיקה. אז הכל באשמת האדישות המוחלטת. זוהי התכונה העיקרית של הכוח המודרני.
                    ציטוט: ברברי25
                    2) זה רק שיא הייצור והראה שאם תקרע את הוורידים, תתאמץ יתר על המידה.

                    מי קורע לנו את הוורידים?
                    על אביסטר? כן
                    איפה אין הפקה סדרתית עד היום?
                    השנה אני חושש שאפילו התחזית שלי היא שבמקום המובטחים ( חחח ) 5 - 6 Il-76MD90A יהיה רק ​​אחד ... זה יתברר כאופטימי מדי. שכן גם אותו Il-76MD90A, שהתגלגל מהקו החדש לפני יותר מחצי שנה, הוא עדיין לא משהו שלא נמסר ללקוח, אבל נראה שהוא עדיין לא עלה לאוויר - משהו הוא לא כל כך דומה לזה.
                    והשאר לא יהיה - בטוח.
                    מי עוד מסתבך איתנו?
                    קומסומולסק-על-עמור
                    ומה?
                    אולי ה-Su-35S נוהג בקצב מואץ?
                    לא! שם הם בדרך כלל החליקו לייצור חתיכות עבור ה-VKS שלהם.
                    וגם את מטוסי ה-Su-57 החדשים עוד לא נראה... אבל אולי 1 - 2 עד סוף השנה עדיין יהיו מאסטרים.
                    מי עוד מסתבך איתנו?
                    אירקוט?
                    גם לא שם, הם הולכים לייצר שם 8 יחידות Su-34 \ 34M... בעוד 3 (שלוש) שנים, גדוד אחד עשוי להיות מצויד מחדש.
                    מי עוד?
                    אולי קאזאן?
                    גם לא .
                    שם, גם בייצור מסוקים, כשל לפעמים.
                    אולי טגנרוג?
                    אלה אני רק בשביל הכיף - יש עצב כרוני.
                    אנשים לא רוצים לעבוד?
                    הם רוצים.
                    ההנהלה לא רוצה לעבוד. הוא כל כך טוב.
                    ציטוט: ברברי25
                    .נוח לך לבקר ולדרוש להגדיל את הייצור מהספה,

                    אל תעליב את הכיסא שלי, זה לא מגיע לו.
                    אין צורך לבנות, אלא ליצור סדר יציב (!). לתכנן מראש ולבצע תוכניות.
                    ציטוט: ברברי25
                    , אבל לשים אותך מול העובדה שאחרי 4 שנים אתה מובטל,

                    אנשים התמודדו עם העובדה שנדרש מהם הישג עבודה - אנשים השיגו אותו. הם החיו את הייצור שרוע בהריסות ונתנו לצבא מטוסים - אלה היו בדרך כלל המטוסים החדשים הראשונים של כוחות התעופה והחלל. וזה היה מיד אחרי המלחמה על דרום אוסטיה.
                    ציטוט: ברברי25
                    לגבי ה-su-34, זה רק אינדיקציה כשדמויות כמוך החליטו להשוויץ, ואז הן נראו חיוורות.

                    להנהגת כוחות התעופה והחלל, הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית, משרד ההגנה וממשלת הפדרציה הרוסית כולה הייתה מראה חיוור - כל העולמות ננעצו בחייתיות זו עד שהתעשתו. אחרי הכל, הם חולים, בכלל, הם התכוונו להפסיק להרכיב מטוסי קרב על אירקוט. אז הם הצהירו ישירות - נשאיר קומסומולסק אחד לכולם.
                    ציטוט: ברברי25
                    .בעוד 4 שנים, איך תעמיסו מפעלים במשלוחים כאלה?

                    האם יש לנו תעופה ימית בארצנו?
                    והטילים הימיים?
                    והמיוחד (חוץ מהזבל הישן, שיש לו ערך קרבי כמעט אפסי)?
                    אולי יש לנו תעופה תחבורה צבאית בשטח פתוח?
                    לא, רוב הפארק יצטרך להימחק תוך 10 שנים.
                    אז אולי אתה חושב שצי מטוסי הקרב הקיים שלנו די והותר לכל המשימות שלפנינו?
                    וגם זה מאוד שגוי.
                    יש צורך להוסיף לפחות תריסר גדודי תעופה קרבית טריים ל-VKS. בנוסף, תעופה ימית, שבעצם לא קיימת או נמצאת במצב בסיסי.
                    ציטוט: ברברי25
                    .כמה צריך להחליף אותו? 200-250 מטוסים?

                    וכמה מטוסים לאורך השנים ידרשו מודרניזציה?
                    ויש צורך לשנות 200 - 250 מטוסי קרב (!) תעופה.
                    וחוץ מזה, כפי שכבר ציינתי, יש להחיות לפחות עוד 10 גדודים.
                    וזה עוד מטוס 240 - 360.
                    בנוסף, תעופה ימית תדרוש עוד 200-300 מטוסי קרב בלבד (Su-30SM2, Su-34M).
                    אז מספיק עבודה.
                    זה פשוט אנשים אחראיים וחסרי אחריות לא רוצים לעבוד.
                    והם לא עובדים.
                    והם לא יעבדו.
                    ואף אחד לא ייענש.
                    1. 0
                      22 באוגוסט 2021 19:58
                      לצחוק תמיד נוגע. כשמומחי topvar שמים חבורה, אז הם כותבים תגובה ענקית במקום רק לענות על השאלה שנשאלה... אחרי הכל, זה דבר אחד לצעוק "אנחנו צריכים מאה מטוסים בשנה!". באופן כללי, הניקוז ,בגלל היעדר תשובה שפויה, נספר, בהמשך אני לא רואה טעם להתווכח..כי זה דבר אחד לכתוב על המקרה.ודבר נוסף זה לכתוב שטויות פופוליסטיות, וזה מה שאתה עושה. ..
      2. +3
        13 באוגוסט 2021 23:11
        "...בשנה הבאה תראה הכל...."
        בעבר, בעבר, נאמר אותו דבר...
        לא מיוחד, אני לא יודע כמה ואיזה צריך... אבל, אני חושב, מספרים (מבישים) כאלה, עדיף לא להשמיע אותם בכלל ....
        1. +1
          14 באוגוסט 2021 02:47
          יש גם משפט קצף לגבי העובדה שאתה צריך להתאזר קצת בסבלנות! ובמשך כמה מאות שנים העם הרוסי סובל ונושא את כל הנטל, ועכשיו מנהיג אחר צועק, האושר קרוב, אבל צריך להתאזר קצת בסבלנות, ואז באם וסלק ב-150 רובל לק"ג. איזה סוג של מטוסים יש? כולם מחפשים את האשם שגזר הוא גם 150.
          1. +1
            14 באוגוסט 2021 16:34
            לצחוק ואתה קונה גזר בעונה ותהיה מאושר
        2. 0
          17 באוגוסט 2021 10:10
          בקרוב הבחירות. יש לדווח על הצלחה. ובסך הכל זה כיף. ההזמנות לתעשייה הביטחונית קוצצו בעשור הנוכחי. לא ברור היכן הושקע הכסף (נראה כמו בדיגיטליזציה, אבל עד כה יש שתיקה לגבי הצלחה). ועכשיו הם הציבו את המשימה של שויגו להשתמש במשאבים המופחתים שלו כדי להעלות את דירוג המפלגה (זאת למרות העובדה שהמשכורות קוצצו בכמה מפעלים מורכבים צבאיים-תעשייתיים מאז השנה שעברה).
          ויחד עם זאת, נראה שלעתים קרובות אסור לעיתונאים להתקרב למנטורוב עכשיו, כי. בשנה שעברה הוא נשא קצת שטויות על התעשייה הביטחונית.
      3. +1
        14 באוגוסט 2021 10:02
        יתר על כן, באופן מסורתי, תוכניות שנתיות נסגרות עד דצמבר. ;)) הם מעדיפים להפר את הרבעון (שאין בו ענישה) על מנת להבטיח את מצב ההתאמה של כל שנבנו עד סוף השנה.

        דרך אגב, איך העניינים עם ה-Ka-62?
      4. 0
        21 באוגוסט 2021 00:34
        כל זה טוב, אבל אני רוצה לדעת על אספקת רכיבים קריטיים לוועדת הקבלה הצבאית.
        אני, כמו נקר זקן, על מנועי מטוסים. אם מתוכנן להעביר 4 ​​מטוסי Su-57 עד סוף השנה, יש לספק להם 4 (לפחות 3) מנועים בנוסף, תוך התחשבות במערך הדו-מנועי. זה לא משנה אם זה 117 או 30.
        אני רוצה לקוות ש"שבתאי" פתר את בעיותיו.
  7. 0
    13 באוגוסט 2021 14:27
    Mi-28N(NM) - מבוי סתום. עדיף שהם יקנו את ה-Ka-52. מה היתרון של דוב על פני קמוב?
    אותו הדבר חל על מטוסי מיג-35. אם אנחנו כבר קונים מטוסי קרב קלים, אז אנחנו צריכים מכונה חד מנועית. בברית המועצות, היחס בין קל לכבד היה בערך 2/3 עד 1/3 לטובת הריאות. אם אין תוכניות להרוות את ה-VKS בפרופורציה כזו בכלי רכב קלים, אז מה הטעם בקניית 35s ?
    אני גם מבין שזה לא טופיק, אבל הנושא של בניית האנגרים למטוסים מעניין. נראה ששויגו אמר שהתוכנית תיושם, אבל לא היו חדשות כבר 4 חודשים.
    אנחנו מחכים ל-su-57. 4 דברים כבר מעניינים
    1. +2
      13 באוגוסט 2021 16:28
      למה זה Mi - 28 מבוי סתום? לְהַצְדִיק
      1. +2
        14 באוגוסט 2021 15:32
        מבחינת מאפייני הביצועים, ה-ka-52/52M עדיף על ה-mi-28 כמעט בכל דבר. ל-Ka-52 יש מושב פליטה, ה-Ka-52 כולל נשקים הרבה יותר מעניינים מה-Mi-28, אני מדבר על אותה "מערבולת". ברור שעכשיו מפתחים כל מיני מוצרים, אבל אני מדבר על עובדות.
        אני מדבר על זה בצורה מאוד שטחית, אני בטוח שמומחים אמיתיים יביאו עובדות הרבה יותר מפורטות וברורות. אבל הדבר הכי חשוב זה שיש 2 מסוקי תקיפה זה לא נכון. אני מבין למה ה-Mi-28 נגרר לתוך החיילים, כמו אותו מיג-35. אבל זה בזבזני, ובאופן עקרוני, מבוי סתום. זה לא אומר שהם לא יהיו בצבא, זה פשוט אבסורד.
        1. +1
          14 באוגוסט 2021 16:40
          תזכירו לי כמה פעמים כבר השתמשתם בכיסא הזה במציאות?מערבולת שכולם מתפללים עליה, אבל שאף אחד לא משתמש בה לאור הבאר שלה, מחיר לא חלש במיוחד.. ו-Attack הוא משומש ו-Attack-D, באופן עקרוני , אינו נחות מבחינת מאפייני הביצועים, באותה הצלחה ניתן לצמצם רכישות של ה-ka-52 כי מדובר במבוי סתום לעומת ה-mi-28N שעולה עליו מבחינת המילוי.
          1. +2
            14 באוגוסט 2021 20:08
            זה לא טיעון. עצם העובדה שיש גם את זה +. מערבולת בכלל לא יקרה.
            ל-ka52 יש מהירות הרבה יותר גבוהה, קצב טיפוס, מכ"ם הקשת המוצלב הוא, באופן עקרוני, יותר טוב מכלום ב-mi28. רק ב-NM הופיע אובר-בוש, אבל אני לא לוקח ka52m. בסופו של דבר יש את Katran עם מכ"ם החיפושית החזק ביותר ויכולת עבודה על ספינות.
            ל-mi28 2a42 יש כיסוח בשל מיקומו. ל-ka52 יש הגבלות על זוויות האקדח, אך מכיוון שהוא ממוקם במרכז המסה, הוא הרבה יותר מדויק. יש סרטון ביוטיוב איך mi28 לא יכול להיכנס לבית. זה רק קקי. הוא מלא בניואנסים. לקרוא. והכי חשוב, זה יקר. יש 2 מסוקים.
            1. 0
              14 באוגוסט 2021 21:48
              לצחוק רגע אחד.. ה-mi-28NM כבר נוסה בסוריה, והקמוביטים מבטיחים להיוולד רק על המכ"ם Ka-52.. למעשה, הם מעולם לא הצליחו לממש את הפוטנציאל של המכ"ם מהמילה בכלל .. זה יקר שלא יהיה מסוק, אבל גם מסוק גרוע בגלל מפתחים עצלנים, מה שקמוביטים הראו את עצמם בשנים האחרונות.
        2. 0
          16 באוגוסט 2021 22:30
          אני תומך!!! אין צורך ב-Mi 28. זה יהיה טוב יותר אם הם יגדילו את MI 35! זה יהיה שימושי הן כהלם והן עבור DShB וכן הלאה.
    2. -2
      13 באוגוסט 2021 21:27
      למה אתה לא עובד במשרד ההגנה הרוסי?
      1. 0
        14 באוגוסט 2021 15:33
        האם אתה מציע מקום פנוי?
    3. +2
      13 באוגוסט 2021 23:17
      ציטוט מאת silver_roman
      Mi-28N(NM) - מבוי סתום. עדיף שהם יקנו את ה-Ka-52. מה היתרון של דוב על פני קמוב?
      אותו הדבר חל על מטוסי מיג-35. אם אנחנו כבר קונים מטוסי קרב קלים, אז אנחנו צריכים מכונה חד מנועית. בברית המועצות, היחס בין קל לכבד היה בערך 2/3 עד 1/3 לטובת הריאות. אם אין תוכניות להרוות את ה-VKS בפרופורציה כזו בכלי רכב קלים, אז מה הטעם בקניית 35s ?
      אני גם מבין שזה לא טופיק, אבל הנושא של בניית האנגרים למטוסים מעניין. נראה ששויגו אמר שהתוכנית תיושם, אבל לא היו חדשות כבר 4 חודשים.
      אנחנו מחכים ל-su-57. 4 דברים כבר מעניינים

      אני לא חושב על האנגרים מחוץ לשטח. משתמשי הפורום הקרובים לנושא העלו שוב ושוב את הנושא הזה.
      מעניין לשמוע את דעתם (השפעת הנוכחות של האנגרים למטוסים על המשאב, האבטחה, ההתגנבות וכו') ... hi
      1. +1
        14 באוגוסט 2021 15:34
        אני מאוד מקווה שהנושא יתקדם. אני מסכים לחלוטין עם הצורך בבנייה המונית של האנגרים.
    4. 0
      14 באוגוסט 2021 16:35
      חחח, אולי זה מבוי סתום של ka-52? או סובב את כל המסוק כדי להביא את האקדח ל"טופ הטכנולוגיה" שלנו
      1. +1
        14 באוגוסט 2021 20:10
        רק לשמאל. אבל חד. אקדח ה-mi28 כמעט ולא נכנס לבית. אני כבר שותק לגבי יתר היתרונות של קמוב. וכפי שצוין למעלה, העיקר שיקר להחזיק 2 מסוקי תקיפה. לצורך האיחוד, באופן אידיאלי, יש צורך ב-1, ומכיוון שבמצטבר מאפייני הביצועים של ka52 מנצחים, ומכאן המסקנה שלי לגבי המבוי הסתום.
        1. +2
          14 באוגוסט 2021 21:45
          לצחוק כן, רק ה-ka-52 הראה שאם יהיה לנו מסוק 1, אז לא יהיה לנו מסוק מודרני.. כי מה קרה? ה-ka-52 ליקקו והתחילו לשבח כמה זה מגניב ובכלל יש צורך לשרוף את מפעלי מילבסקי כדי שלא יתפסו מקום..ואז HOP ו-Mi-28NM עם מכ"ם עילי, HOP והוא כבר יודע להשתמש ב-Whirlwind-1, HOP ומוצר 305, HOP ו-R-74M אנחנו יודעים להשתמש... ורק אחרי זה הם התערבו בקמוב והבטיחו מופע של Ka-52M, שגם יוכל.. ואז הודיעו בני הזוג מילבסקי שיתאימו את ה-Mi-28NM לשימוש ונשיאת סיור ומזל"טים קמיקזה.. ומה עם הקמוביטים? הודיעו שהם יעדכנו את המסוק תוך התחשבות בפיתוחים חדשים.. כלומר. בהתחשב בתזמון, הם כבר מצאו את עצמם בתפקיד ההדביקות.. ולוותר על המכונית של מילבסקי זה עדיין לא עובדה, האם הם יגרדו או לא.
          1. +1
            15 באוגוסט 2021 11:45
            למה אותו יבש, ללא תחרות, מגלגל מודרניזציה של ה-Su-30,34, אפילו 57, וקמוב יישאר לפתע במקומו?
            אתה מבוסס על הנחות.
            1. 0
              15 באוגוסט 2021 12:15
              אממ.. יש לי שכן שיכור שגר בבית שלי ומה אני צריך לשפוט את כולם לפיו הכל תלוי בארגון - בסוחוי כל הזמן מנסר משהו, אגב, גם המגובים התחילו לשאוף לזה כך לא לטוס מהשוק.. ומסוקים, המצב שונה - אם המיילוויטים של ה-Mi-28 אכן נמתחו דרך ה-Mi-28A ואז ל-Mi-28N, צברו ניסיון והוציאו את ה-Mi-28NM להר. , שבה הם לקחו בחשבון לא רק טעויות, אלא גם הוציאו כמה פתרונות חדשים, אז הקמוביטים עמדו במקום כל השנים, כן, הם ליקקו את עצם התוכנית של ה-ka-52, אבל למעשה עד ה-mi-28NM היה התגלגלו והוצגו לצבא, הם לא זזו במיוחד עם ה-ka-52M, שלא לדבר על העובדה שעכשיו הם למעשה עוסקים באימוץ ניסיון של Milevites מבחינת נשק.. מי מנע מהם ליצור קשר עם KTRV ולהסכים על פיתוח טילי אוויר-קרקע מודרניים? כן, היה להם הרמס.. אבל למעשה הוא נמצא עכשיו בשלב של "אנחנו מנסים ללדת אותו", והם מנסים ללדת עבור קרקע על בסיס קמאז, אבל לאחר ניסויים בסוריה לגבי הגרסה האווירית, השתיקה במקומות נראית כמו קבר... נוף imo הרקטה יצאה יקרה מדי עם ראש נפץ קטן למטרות המוצהרות
  8. +3
    13 באוגוסט 2021 22:06
    איך מתקנים את An-12 ו- An-26 במפעלי תיקון... אימה שקטה. לא באיוונובו ולא בטגנרוג יש מעט מומחים במפעלים !!
  9. +1
    13 באוגוסט 2021 22:16
    אני מצטער, אבל האם מסוקים שייכים לכוחות האוויר והחלל? ובכן, אם אני לא טועה, תעופה של הצבא, כלומר תעופה בשדה הקרב. באופן הגיוני, היא צריכה להיות שייכת לכוחות היבשה, וגם לכוחות מיוחדים, חומרי נפץ, משטרה, נגד טרור, או שאני טועה כן, והם צריכים להיות כפופים להם כמו להיות מורכבים.
    1. 0
      25 באוגוסט 2021 17:49
      מאז 2003, צבא התעופה היה חלק מחיל האוויר ולא מכוחות היבשה
  10. +2
    14 באוגוסט 2021 04:56
    שני לוחמים.......זה לעג ובושה.
  11. 0
    14 באוגוסט 2021 16:05
    האלוף דרונוב קיבל מל"ט. לצחוק
  12. +1
    15 באוגוסט 2021 10:32
    כאן לא שיעורי האספקה ​​עצמם חשובים וכמה בשנה, אלא מצב מפעל הייצור. אם הם בייצור של הטכנולוגיות הגבוהות ביותר ולמטוס הזה יש משכורת נמוכה של עובד אחד פשוט למעצבים מומחים והם לא מספיקים בזמנים אלו, אז זה רציני!!!
    ושגיאת מערכת!!!
    בתעשייה הצבאית, בראשית העולם, שכר המעצבים והעובדים היה השכר העליון ועם סיבה טובה !!!
    אבל אם המערכת היא כמו בארה"ב, אז לבנקאים יש משכורות טובות יותר מאשר בייצור טכנולוגיות מתקדמות בעצמם.
  13. 0
    20 באוגוסט 2021 21:39
    נמסר כי תוך חצי שנה העבירה התעשייה לכוחות המזוינים 2 מטוסים ו-8 מסוקים חדשים שנבנו. כמו כן חזר לשירות לאחר תיקון 3 מטוסים ו-14 מסוקים

    קצב הבנייה של מטוסים חדשים הוא שוב כמו אפס, כאשר אצבעות יד אחת הספיקו לספור מטוסים חדשים.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"