פורסמו תנאי מסירת מסוקי ה-Mi-38 הבאים למשרד הביטחון

אוגוסט 11 2021

משרד ההגנה הרוסי יקבל שניים נוספים ממסוקי ה-Mi-38 האחרונים ב-2022 במסגרת חוזה לאספקת מסוקים שנחתם ב-2020. כך אמר המנהל הכללי של המסוקים הרוסיים אנדריי בוגינסקי.

נכון לעכשיו, לכוחות יש שני מטוסי Mi-38T שהתקבלו על ידי הצבא ב-2019 לצורך פעולת ניסוי. בשנה הבאה, ב-2022, יצטרפו אליהם שני מסוקים חדשים נוספים, שהחוזה לגביהם נחתם בפורום Army-2020. כפי שצוין במשרד הביטחון, הפעלת המסוקים מתנהלת היטב.

כיום שני מטוסי ה-Mi-38 הראשונים נמצאים במבצע ניסוי בכוחות. עד סוף 2022 נעביר שני מסוקים נוספים

- מוביל RIA נובוסטי דבריו של בוגינסקי.

מוקדם יותר לא היה מידע רשמי על אספקת מטוסי ה-Mi-38 לכוחות, אך בחודש יוני דיווח גורם בתעשייה הביטחונית כי הצבא יקבל את ה-Mi-38 השלישי לפני סוף השנה, וב-VIP- גרסת סלון. באיזו גרסה יסופקו המסוקים שהבטיח מנכ"ל החברה, אין עדיין מידע. בשנה שעברה דווח על פיתוח שינויים חדשים המבוססים על ה-Mi-38T, כולל עמדת פיקוד ומסוק עם נשק.

Mi-38T (הובלה נחיתה) היא גרסה צבאית של ה-Mi-38 האזרחי ותופסת נישה בין ה-Mi-8 ל-Mi-26. מיועד להסעה אווירית מסביב לשעון של כוח אדם של עד 40 איש עם נחיתה באתרים לא מוכנים, פינוי פצועים (עד 12 אנשים בשכיבה ועד 30 בישיבה, בליווי שני עובדים רפואיים), הובלת סחורות במשקל של עד חמישה טון בתא מטען או על מתלה חיצוני.

טווח הטיסה של ה-Mi-38T בתצורת התחבורה הוא עד 1000 קילומטרים (עם מיכלי דלק נוספים). משקל המראה מקסימלי - 15,6 טון. המהירות המרבית היא 300 קמ"ש. ניתן לבצע טיסות בגובה של עד 6300 מטר. הותקנו מנועי TV7-117V רוסיים ומערכת טיסה וניווט דיגיטלית.

ביקורת צבאיתבחדשות Yandex

ביקורת צבאיתב-Yandex Zen

עלמה 11 באוגוסט 2021 15:45
+24

27

3
שחזור מיומנויות אינו עניין מהיר, אלא הכרחי.
1. וודמק 11 באוגוסט 2021 15:56
  +10
  
  11
  
  1
  זו לא התאוששות, תמיד עשינו עבודה מצוינת עם מסוקים. אבל הדגם החדש, שכבר מזמן היה צפוי, נמצא רק בין ה-Mi-8 ל-Mi-26.
  1. מקרוב 11 באוגוסט 2021 16:02
    
    +27
    
    29
    
    2
    
    ציטוט של Wedmak
    זו לא התאוששות, תמיד עשינו עבודה מצוינת עם מסוקים
    
    היה צורך לשחזר את מבנה המנוע. וכן, המכונית היא מנישה חדשה.
  2. OrangeBigg 11 באוגוסט 2021 16:11
    
    0
    
    2
    
    2
    
    ציטוט של Wedmak
    זו לא התאוששות, תמיד עשינו עבודה מצוינת עם מסוקים. אבל הדגם החדש, שכבר מזמן היה צפוי, נמצא רק בין ה-Mi-8 ל-Mi-26.
    
    אגב, אתה לא יודע איך הולך עם החלפת היבוא של המנוע ל-Mi-26? נראה שה-PD-12V נוצר על בסיס טכנולוגיות PD-14, אבל יש מעט מידע על זה נוֹשֵׂא.
    1. וודמק 11 באוגוסט 2021 16:20
      
      +4
      
      4
      
      0
      
      יש מעט מידע על סדרת PD. ה-PD-8 בדרך, הוא נחוץ מאוד ל-Be-200 (בגלל זה, ייצור המטוס עולה) ול-SSJ-100, נראה שבשנה הבאה זה יהיה כבר, בהסמכה ה-23 . לגבי PD-12 אני לא יודע יותר ממה שלך יוצא. נראה שהם מתכננים להוציא אותו לבדיקה בשנה ה-23. ואז הכל בערפל.
    2. בייארד 11 באוגוסט 2021 20:38
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      אני חושב שזה יופיע לא לפני המנוע של "Super-Jet-100", נראה שהם שניים באחד.
      ואני זוכר את פריסת ה-Mi-38 מתערוכות אוויר סובייטיות, מ-1986 - 1987... רק נזכרתי בו לפני כמה שנים.
      ונראה שמנות קטנות כאלה (לשנה) הן כולן מאותו הדבר - רעב מוטורי. עבורם, אותם מנועי גל טורבו כמו ל-Il-112 ו-Il-114 הולכים...בקושי.
  3. יורה הרים 11 באוגוסט 2021 16:26
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    ציטוט של Wedmak
    שהם חיכו לו הרבה זמן, רק בין ה-Mi-8 ל-Mi-26
    
    זה קרוב יותר ל-Mi-8/17. כושר הנשיאה הוא יותר לטון, המהירות 30 קמ"ש יותר, המנועים, באופן כללי, זהים... אולי זה העתיד של מסוקי תובלה בינוניים. אמנם קיבולת הנוסעים של ה-38 גדולה בהרבה. 40 מול 26. אפשר להתייחס לזה שממלא את החסר.
    1. Bad_gr 11 באוגוסט 2021 19:14
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      ציטוט: יורה הרים
      זה קרוב יותר ל-Mi-8/17. כושר הנשיאה הוא יותר לטון, המהירות היא 30 קמ"ש יותר, המנועים, באופן כללי, זהים ...
      
      המנועים אינם זהים:
      תכונה של פיתוח מנועים ממשפחת ה-TV7-117V היא להבטיח את הבטיחות של טיסה במסוק במצבים קיצוניים על ידי הצגת מצבי חירום בהספק של 2800-3750 כ"ס. המנוע מצויד במערכת בקרה וניטור אלקטרונית דיגיטלית חדשה מסוג FADEC, שנוצרה על בסיס יחידת בקרה וניטור אוטומטית אחת.
      פלטפורמה אוניברסלית
      המנוע פותח בשתי גרסאות:
      עם הפלט של פיר ההמראה קדימה - מנוע ה-TV7-117V (VM) למסוק Mi-38 והשינויים שלו;
      עם פלט PTO בחזרה - מנוע TV7-117VK למודרניזציה של מסוקי Mi-28, Ka-50/Ka-52.
      http://www.klimov.ru/production/helicopter/TV7-117V/
  4. רומאריו_ארגו 11 באוגוסט 2021 17:07
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    לפני שבוע מעל כביש הטבעת של מוסקבה ליד ליוברטסי, שם ראה טומילינו טיסה Mi-8 אני לא יודע איזה סוג של שינוי ניסיוני, אבל זה נראה כמו AMTS
    עם מודול NPPU-28 עם אקדח אוטומטי 30 מ"מ
    ממש מתחת לתא הטייס, רק קופסאות המחסניות בצדדים גדולות יותר, ככל הנראה מתחת ל-500 פגזים
    
    בקרוב הם יגלגלו לנו הפתעה
    1. רומאריו_ארגו 12 באוגוסט 2021 10:15
      
      0
      
      0
      
      0
      
      אם ישוגר לסדרה, אז ל-DShB רק כדי לבצע נחיתת מסוק
      והנוכחות של תותח ושריון 30 מ"מ על ה-Mi-8AMTSh תשווה אותו לרכב לחימה חי"ר עם תמיכה אש מוגזמת לנחיתה, עם יכולת לירות לא רק לכיוון המסוק
      וליווי מה-Mi-35 או Mi-28N או Ka-52 מחלק מחדש מטרות בצורה אופטימלית יותר
  5. נזאר 13 באוגוסט 2021 15:19
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    וודמק - הדגם ה"חדש" הזה כבר בן ארבעים שנה, אבל אז המכונית הזו הייתה עם מנועים מיובאים. הצלחנו להתקין את המנועים שלנו - כל הכבוד, כמו שאומרים - מוטב מאוחר מאשר לעולם לא. הוא ילך לצבא, למקרה חירום, אולי מחלקה אחרת שלנו תהיה שימושית, אבל ללכת לייצוא, מכיוון שפעם MI-8 אזל, נראה שהמכונית הזו לא זורחת, זה מאוחר מדי - מעל שלושים השנים האחרונות נישה זו נכבשה זה מכבר על ידי עמיתים זרים.
2. טייס אמיתי 11 באוגוסט 2021 16:39
  +4
  
  4
  
  0
  הייתה לי הזדמנות להסתכל על הייצור של המכונה הזו במפעל המסוקים של קאזאן. במצב של מוכנות ביניים, המכונית כבר מרשימה. בקרבת מקום היו להבים מרוכבים חדשים. תרבות הייצור במפעל המסוקים של קאזאן הגונה, המפעל מאובזר... הסדנאות עודכנו, יש הרבה על מה לשמוח.
  
  וזה היה ב-2012. כלומר, התהליך ממש לא מהיר. ולמרות שלא הייתי שם הרבה זמן, אני בטוח שזה השתפר אפילו!
  לבסוף, ה-Mi-38T הסדרתי יצא, ייצור הפיילוט עבר לפעולת ניסיון.
Pavel57 11 באוגוסט 2021 16:00
+3

4

1
ציטוט של Wedmak
זו לא התאוששות, תמיד עשינו עבודה מצוינת עם מסוקים. אבל הדגם החדש, שכבר מזמן היה צפוי, נמצא רק בין ה-Mi-8 ל-Mi-26.

המנועים שלו דומים לאלה של ה-Mi-8, האם הם לא חלשים בגלל הגודל המוגדל?
התגובה הוסרה.
1. OrangeBigg 11 באוגוסט 2021 16:30
  +2
  
  5
  
  3
  אז מה אנחנו חייבים להסתכל לא על גיל המכונית, אלא על מאפייני הביצועים והאמינות שלה התואמים את הצרכים של היום. אתה לא צריך ללכת רחוק. אותו Mi-24 עדיין רלוונטי למרות גיל המכונית. סרטון מסוריה בקישור למטה.
  צבא סוריה פרסם צילומים ייחודיים של הליווי של השיירה הצבאית SAA באחד המדבריות המקומיים, שם ניתן לראות כיצד מסוק התקיפה Mi-24 של חיל האוויר הסורי טס בגובה נמוך במיוחד - ממש כמה סנטימטרים מעל קרקע, אדמה.
  
  בסרטון המוצג ניתן לראות כיצד רכב קרבי של חיל האוויר הסורי מלווה שיירה צבאית של ה-SAA, ככל הנראה במהלך מבצע צבאי מיוחד נגד מחבלים של המדינה האסלאמית (קבוצת טרור שנאסרה ברוסיה - עורך). מיומנותו של טייס המטוס הסורי מצמררת את מחיאות הכפיים - המסוק טס רק כמה סנטימטרים מעל הקרקע.
  
  מסוקי Mi-24 הם מאוד פופולריים בקרב הכוחות הסוריים, שכן רכבי קרב אלו הוכיחו את עצמם עם תבוסה של מטרות בודדות וגם בהשמדת קבוצות שלמות של מחבלים.
  
  https://avia.pro/news/polyot-siriyskogo-mi-24-v-neskolkih-santimetrah-nad-zemlyoy-voshitil-socseti
  1. התגובה הוסרה.
2. וודמק 11 באוגוסט 2021 16:31
  +8
  
  10
  
  2
  זה אפילו נראה מיושן.
  
  ואיך אמור להיראות מסוק תחבורה ונוסעים מודרני?
  1. ויקטוריו 11 באוגוסט 2021 18:08
    
    +2
    
    3
    
    1
    
    ציטוט של Wedmak
    זה אפילו נראה מיושן.
    
    ואיך אמור להיראות מסוק תחבורה ונוסעים מודרני?
    
    ===
    ) רציתי גם לשאול. אולי ציוד נחיתה?
  2. פירמידון 11 באוגוסט 2021 23:43
    
    -2
    
    0
    
    2
    
    ציטוט של Wedmak
    זה אפילו נראה מיושן.
    
    ואיך אמור להיראות מסוק תחבורה ונוסעים מודרני?
    
    צבוע בצבעי ורוד ולילך זוהרים
3. sifgame 11 באוגוסט 2021 16:58
  +1
  
  4
  
  3
  כלפי חוץ, זה נראה מת, קלאסי של תעשיית המסוקים המקומיים, והעובדה שהחידוש הוא לא קצת חדש, ובכן, האויבים ניסו כל כך קשה, השנים שציינת ראויות לציון בהקשר הזה.
  1. התגובה הוסרה.
טייס אמיתי 11 באוגוסט 2021 16:44
+9

9

0
ציטוט של Pavel57
ציטוט של Wedmak
זו לא התאוששות, תמיד עשינו עבודה מצוינת עם מסוקים. אבל הדגם החדש, שכבר מזמן היה צפוי, נמצא רק בין ה-Mi-8 ל-Mi-26.

המנועים שלו דומים לאלה של ה-Mi-8, האם הם לא חלשים בגלל הגודל המוגדל?

תן לי לתקן קצת.
המנועים שלו שונים, תוכננו במיוחד עבורו.
TV7-117, וב-Mi-8 TV3-117 (לשעבר TV2-117) ...
העוצמה שונה, המימד שונה, יושמו פתרונות טכניים חדשים. מערכת הבקרה חדשה.
ואין אוקראינה עם Motor Sich...

מנוע ה-TV7-117 V פותח וייצור המוני על ידי JSC UEC-Klimov. מנוע גל הטורבו עם טורבינה חופשית מיועד להתקנה על מסוקי Mi-38 רב תכליתיים. עיצוב FADEC ואחריות מלאה מערכת הבקרה והניטור האלקטרונית מספקת הספק גבוה עם צריכת דלק נמוכה ואמינות טיסה מוגברת. בסוג זה של מנועים, אין אנלוגים מבחינת יעילות הדלק וכוח ההמראה.

ל-TV7-117 V הספק המראה של 2800 כ"ס. עם. (במצב חירום - 3140 כ"ס), משקל יבש - 435 ק"ג, המשאב המוקצה של החלקים העיקריים לפי מערכת ניהול המשאבים (SUR2) - 2110 מחזורי טיסה.
EXO 11 באוגוסט 2021 19:51
0

0

0
לא ראיתי תמונות שלו עם נשק תלוי או שזה יהיה טרנספורטר נקי?
1. OrangeBigg 11 באוגוסט 2021 20:09
  -1
  
  0
  
  1
  Mi-38 הוא טרנספורטר בינוני-כבד, יש לו משימות כמו Mi-8. מסוקי תקיפה הם Mi-28NM ו-Ka-52M.
vovochkarzhevsky 11 באוגוסט 2021 20:37
+1

1

0
רכב טוב, נחוץ. ונראה שיש רזרבה למודרניזציה.
וארגה 12 באוגוסט 2021 08:54
0

0

0
Mi-38 - שם ה-Mi-8 קטן, אבל ה-Mi-26 גדול.
התגובה הוסרה.
sustav75 12 באוגוסט 2021 15:04
0

0

0
TV7-117 הוא מנוע טורבינת גז רוסי שפותח על ידי קלימוב, שעל בסיסו נוצרה משפחה שלמה של מנועי טורבו-פרופ (TVD) וטורבו-גל (TVAD) לשימוש כתחנת כוח למטוסים, מסוקים, וכן מנועים עבור ספינות קטנות וספינות. זהו אחד המנועים החסכוניים ביותר בכיתה שלו[4].
sustav75 12 באוגוסט 2021 15:40
0

0

0
תחילת הייצור הסדרתי[5] של מסוק ה-Mi-38 בקאזאן, במפעל המסוקים של קאזאן, תוכננה לשנת 2015[24][25]; בסוף 2014 החלו הכנות אקטיביות לייצור, גוף המטוס של ה-Mi-38 הסדרתי הראשון הונח [26]. באוגוסט 2015, ב-MAKS-2015, נחתם חוזה עם UEC לאספקת 2019 מנועי TV50-7V עד 117 (שני מנועים ליחידה עבור 25 כלי רכב)[27]. אולם בתחילת 2017 טרם החל הייצור הסדרתי של מסוקים! - בושה! שקרנים וכאלה...