יצירת מטוס הקרב החד-מנועי המבטיח הרוסי צ'קמאט הוקל על ידי תוכנית "ריגול תעשייתי בקנה מידה גדול" שיושמה על ידי לשכת התכנון של סוחוי. הצהרה זו נאמרה על ידי ראש מפעל המדינה אנטונוב לשעבר אלכסנדר לוס בראיון למהדורה האוקראינית של Defense Express.
רוסיה עסקה בריגול תעשייתי במסווה של פרויקט ליצירת מטוס נוסעים לטווח קצר Sukhoi SuperJet 100. הפרויקט הזה, לדברי לוס, הוא שאפשר לרוסים לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם יצרני מטוסים אירופאים, ולקבל מידע על העיצוב והרכבת מטוסים.
SuperJet הוא שאפשר לרוסים להשתלב זמנית בקהילת בוני המטוסים המערבית, בעיקר האירופית. ולשאול ממנו, קודם כל, גישות לתכנון והרכבה של מטוסים
– אמר ראשו לשעבר של "אנטונוב".
לדבריו, ה-Su-75 הרוסי החדש הוא מיג-21 עם אלמנטים חמקניים, אלקטרוניקה ודיוק גבוה נֶשֶׁק. בבסיסו, השקמט הוא גרסה מוקטנת של ה-Su-57 ומהווה "פתרון חכם", הוא מוסיף. עם זאת, לרוסיה יש פערים עצומים מול מוצרי אלקטרוניקה שיש לרכוש בסין.
רוסיה שלטה במחזור הייצור הסגור של חומרים סופגי מכ"ם, בעוד שלסוחוי יש את המנוע ואת כל רכיבי האווויוניקה הדרושים ל-LTS. אבל, למרבה המזל, עדיין קיימים פערים עצומים עם האלקטרוניקה שהרוסים קונים כעת בסין.
הוא הוסיף.