ביקורת צבאית
להיכנס הרשמה

UEC מסרה לסברנייה Verf את יחידת טורבינת הדיזל-גז M55R עבור פריגטת אדמירל איסקוב

35

מפעל בניית הספינות של Severnaya Verf, שבונה פריגטות פרויקט 22350, קיבל יחידת טורבינת דיזל-גז מסוג M55R נוספת מתוצרת רוסיה. המתקן מיועד לפריגטה "אדמירל" הנבנית במפעל. צי איסקוב מברית המועצות". כך דיווח שירות העיתונות של רוסטק.


כאמור בהחזקה, זוהי יחידת ה-M55R הרביעית שמסופקת על ידי Severnaya Verf בכלל והשנייה עבור אדמירל איסקוב. הראשון נמסר בתחילת יולי. המסירה הראשונה של DGTA-M55R כחלק מהחלפת ייבוא ​​של תחנות כוח אוקראיניות בוצעה בנובמבר אשתקד. ואז סברנייה ורף קיבלה ערכה לפריגטה של ​​האדמירל גולובקו.

בסוף יוני השנה חתמה Severnaya Verf על חוזה לאספקת ארבע יחידות M55R טורבינות דיזל גז לפריגטות אדמירל יומשב ואדמירל ספירידונוב בהקמה. כך, בהתחשב בחוזה החדש, שש פריגטות יצוידו בתחנות כוח DGTA-M55R: אדמירל גולובקו, אדמירל איסקוב, אדמירל אמלקו, אדמירל צ'יצ'אגוב, אדמירל יומשב ואדמירל ספירידונוב. הפריגטות המובילות והסדרתיות הראשונות "אדמירל גורשקוב" ו"אדמירל קסטונוב" קיבלו מתקנים מתוצרת "זוריה" - "משפרוקט" (ניקולייב, אוקראינה).

בנוסף למנוע טורבינת הגז M55FR בהספק מרבי של 90 כוחות סוס, ה-DGTA-M27R כולל מנוע דיזל 500D10 בהספק של 49 כוחות סוס, תיבת הילוכים RO5200R ומערכות בקרה.
ביקורת צבאיתבחדשות Yandex
ביקורת צבאיתב-Yandex Zen
35 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. עלמה
    עלמה 4 באוגוסט 2021 14:15
    +45
    אתה כבר יותר רגוע לגבי חדשות כאלה (הופכות להיות שגרתיות) מאשר לגבי המסירה הראשונה. מה שלא יכול אלא לשמוח טוב
    1. דוד לי
      דוד לי 4 באוגוסט 2021 15:05
      +8
      DGTA-M55R יצויד בשש פריגטות:
      וזה כבר משהו! hi
    2. Alex777
      Alex777 4 באוגוסט 2021 16:32
      0
      UEC מסרה לסברנייה Verf את יחידת טורבינת הדיזל-גז M55R עבור פריגטת אדמירל איסקוב

      ומה עם "מצמצם הכוכבים"? ב-ODK כבר? בריון
    3. חכמולוג
      חכמולוג 6 באוגוסט 2021 10:22
      0
      כפי שאמר נשיא המדינות, הכלכלה הרוסית קרועה, צריף כמו אבמוביץ'
  2. johnht
    johnht 4 באוגוסט 2021 14:26
    +8
    "ובכן, הקרח נשבר, רבותי חבר המושבעים התיישבו..."
    ככל הנראה, תהליך הייצור של טורבינות עלה ל"מסוע" וזה משמח. אבל מה עם תיבות ההילוכים? hi
    1. סנדור קלגן
      סנדור קלגן 4 באוגוסט 2021 14:34
      +5
      ציטוט מאת ג'ון
      ככל הנראה, תהליך הייצור של הטורבינות עלה על ה"מסוע"

      כן, אבל סט אחד בשנה, אתה צריך קצת יותר מהר
    2. פירמידון
      פירמידון 4 באוגוסט 2021 15:52
      +6
      ציטוט מאת ג'ון
      אבל מה עם תיבות ההילוכים?

      בנוסף למנוע טורבינת הגז M55FR בהספק מרבי של 90 כוחות סוס, ה-DGTA-M27R כולל מנוע דיזל 500D10 בהספק של 49 כוחות סוס, מפחית RO55R ומערכות בקרה.
      1. johnht
        johnht 4 באוגוסט 2021 22:33
        +2
        קראתי את זה, והטורבינות התחילו להרכיב מהר יותר, מעניין אם נפתרו הבעיות בהרכבה ובבדיקת תיבות ההילוכים. מהחדשות האחרונות עליהם, כאן באתר, תיבת ההילוכים היא שהאטה את ההרכבה וההעברה של ה-DGTA-M55R
        1. פירמידון
          פירמידון 5 באוגוסט 2021 00:20
          +3
          ציטוט מאת ג'ון
          אני תוהה אם הבעיות בהרכבה ובדיקת התיבות נפתרו.

          אם המשלוח כבר הושלם עם תיבת הילוכים, אז זה אומר שהם החליטו.
    3. אלטוריסטו
      אלטוריסטו 6 באוגוסט 2021 13:04
      0
      הפקת הערות רקובות הפכה לפס הייצור, מה שאומר שהגזרה נמשכת :)
  3. רוס 56
    רוס 56 4 באוגוסט 2021 14:56
    +9
    מסר נעים לאוזן הרוסית ולא כל כך לאויבינו. טוב
  4. ז'קט במלאי
    ז'קט במלאי 4 באוגוסט 2021 15:10
    +4
    כמובן, אני לא מיוחד בתיבות הילוכים, למרות שאני יכול להבחין בין הילוך תולעת למגבר תפעולי, אבל אני אפילו לא יכול לדמיין בערך איך מסודרת היחידה להוספת כוח ממנועים שונים כל כך. הם כותבים שזה מאוד קשה.
    לא יותר קל לשים הנעה חשמלית על המדחפים?
    הטכנולוגיה עובדת כבר מאה שנים, המנועים מיוצרים ללא בעיות, אם לשפוט לפי הצוללות.
    מה עוצר אותך? סטריאוטיפ של מסורות או האם יש התוויות נגד פיזיות?
    1. בייארד
      בייארד 4 באוגוסט 2021 16:23
      +5
      בתיבות ההילוכים הללו לא מתווסף המומנט ממנוע הדיזל והטורבינה, הם פועלים לסירוגין על ציר אחד - מנוע הדיזל במהירות כלכלית, הטורבינה בקצב מלא.
      הצעת מחיר: ז'קט במלאי
      לא יותר קל לשים הנעה חשמלית על המדחפים?

      יש אובדן כוח גדול בהמרה כפולה. מי שלא מרחם על הדלק ומוכן להתקין מנועים חזקים יותר עושה זאת. הם משתמשים בשידור חשמלי וכדי להפחית רעש, על אותו PLA - יש כור, יש לו די והותר כוח.
    2. Kurare
      Kurare 4 באוגוסט 2021 16:55
      +4
      הצעת מחיר: ז'קט במלאי
      לא יותר קל לשים הנעה חשמלית על המדחפים?

      מנקודת מבט מכנית, בהחלט. אבל יש מלכודות. שימוש במנועי DC הוא בעייתי. אבל המשתנה - אתה צריך מתח ותדר באיכות גבוהה. במיוחד בשביל ה"סנכרון" של התדר יש צורך בממירי תדרים איכותיים מאוד, שטכנולוגיות הייצור שלהם ברוסיה, אם אני לא טועה, אינן זמינות כרגע.

      דוגמה לשימוש בטכנולוגיה כזו היא המשחתות מסוג 45 (אותו דיפנדר). רולס רויס ​​וג'נרל אלקטריק עדיין עובדות על ההגדרה הזו. עד כה, זהו כאב הראש העיקרי בכל המשחתות מסוג 45. לדוגמה, המתקן סירב לחלוטין לעבוד בקווי רוחב חמים.
      1. ז'קט במלאי
        ז'קט במלאי 4 באוגוסט 2021 17:31
        +1
        ציטוט מאת Kurare
        טכנולוגיות ייצור שלהן ברוסיה, אם אני לא טועה, אינן זמינות כרגע.

        ואיך אם כן עובדות הצוללות שלנו? שוברי קרח?
        1. Kurare
          Kurare 4 באוגוסט 2021 17:38
          +3
          הצעת מחיר: ז'קט במלאי
          ואיך אם כן עובדות הצוללות שלנו?

          דיזל - אין כוח כזה. והדיזל עצמו, על הפיר. גם בגרעיניים על הפיר, רק עזר על מנועים חשמליים.
          הצעת מחיר: ז'קט במלאי
          שוברי קרח?

          התכוונת לדיזל-חשמלי? קשה להשוות כאן ציוד "שלו" וצבאי. ספינות מלחמה נעות בצורה שונה לחלוטין, היכולות שלהן שונות. אל תשכח, לפריגטות משחתות יש גם דיזל וגם טורבינות. סנכרון של מתח ותדר הוא דבר מסובך למדי. חשמל וזרם גבוה ואלקטרוניקה הם בדרך כלל מדע "שלו". hi
          1. ז'קט במלאי
            ז'קט במלאי 4 באוגוסט 2021 19:24
            +3
            ציטוט מאת Kurare
            חשמל ואלקטרוניקה בזרם גבוה - זה בדרך כלל המדע "שלו".

            אני מבין. אוקיי בלעז וקטרי דיזל, יש פחות כוח, אבל אני לא מבין מה ההבדל המהותי בין פריגטה לשובר קרח. ספינות דיזל-חשמליות נבנו כבר 100 שנה.
            1. Kurare
              Kurare 5 באוגוסט 2021 10:39
              +2
              הצעת מחיר: ז'קט במלאי
              אבל אני לא מבין מה ההבדל המהותי בין פריגטה לשובר קרח.

              ספינות קרב נעות בצורה שונה לחלוטין: הן מאיצות, מגיעות במהירות לעוצמה מקסימלית וכו'. בנוסף, קיימות הגבלות בהיקפים להתקנת ציוד, דרישות מחמירות לשרידות המוביל. בואו לא נשכח את ההשפעה האפשרית של EMP.

              כן, אני מסכים איתך, הטכנולוגיות הללו הן העתיד של הצי הקרבי וצריך לפתח אותן. אבל, אם אלקטרוניקת כוח ככזו לא מפותחת ברוסיה, אז ההתקנה לפיתוח יחידות הנעה כאלה עבור חיל הים תהפוך פשוט "זהובה".
  5. grassyknollgunner
    grassyknollgunner 4 באוגוסט 2021 15:11
    +2
    ...ביקורת הצבאית תמשיך לעקוב מקרוב אחר התקדמות העבודה במספנת הצפון. בריון
    1. פרנואיד50
      פרנואיד50 4 באוגוסט 2021 15:19
      +5
      ציטוט מאת grassyknollgunner
      הביקורת הצבאית תמשיך לעקוב מקרוב

      כן, יש מספיק צופים גם בלי ביקורות צבאיות. כן
  6. ROSS 42
    ROSS 42 4 באוגוסט 2021 15:26
    +7
    אני שמח שבוני ספינות רוסים הצליחו להיפטר מהתלות הזרה בבניית תחנות כוח. ניסיתי למצוא משהו על TTX, אבל הצליח רק בזה:
    DGTA M55R מבחינת מכלול מאפיינים, היא כיום תחנת הכוח הטובה ביותר מכל המשמשים על ספינות שטח של הצי הרוסי ו אינו נחות מיחידות דומות המשמשות על ספינות של הציים של מדינות נאט"ו. יצירת ה-DGTA M55R בוצעה בשיתוף פעולה הדוק עם JSC "לשכת העיצוב הצפונית". בוצעו בדיקות של היחידה המורכבת עם תיבת הילוכים, מנוע דיזל ומערכות בקרה מקומיות במתחם ההרכבה והבדיקות של מנועי טורבינת גז אוניות ויחידות טורבינות גז באחד ממפעלי UEC.

    https://naukatehnika.com/pervyij-rossijskij-morskoj-agregat.htmlnaukatehnika.com
    זה מצביע על כך שניסויים ימיים הם אחד השלבים העיקריים של ההזמנה. ואין לנו תצפיות מעשיות (ניסיון עבודה) על תפעול היחידות.
    אני באמת רוצה שהמאפיינים המוצהרים יהיו בגובה המתאים.
    1. פירמידון
      פירמידון 4 באוגוסט 2021 16:00
      +5
      ציטוט מאת: ROSS 42
      ואין לנו תצפיות מעשיות (ניסיון עבודה) על תפעול היחידות.
      אני באמת רוצה שהמאפיינים המוצהרים יהיו בגובה המתאים.

      היחידה הזו נולדה כל כך הרבה זמן כי בדיקות ספסל מתבצעות עם כל העומסים המתאימים. והם, ככלל, עולים על אלה שהוא חווה בתנאי הספינה.
      1. ROSS 42
        ROSS 42 4 באוגוסט 2021 16:18
        -1
        ציטוט מפירמידון
        היחידה הזו נולדה כל כך הרבה זמן כי בדיקות ספסל מתבצעות עם כל העומסים המתאימים. והם בדרך כלל עולים על אלה שהוא חווה בתנאי הספינה.

        והתנאים תואמים את תנאי הפעולה המיועדת?
        לא הייתי רוצה לפקפק בידע שלך, אבל אני לא רואה חלופה:
        ... בוצעו במתחם ההרכבה והבדיקה של מנועי טורבינת גז אוניות ויחידות טורבינות גז באחד ממפעלי UEC.

        ניסיון מעשי מחייב לזכור כי:
        ...חתום בצורה חלקה בנייר,
        כן, שכחנו מהנקיקים,
        ותלך עליהם...
        ...
        בגובה פדיוחין
        היינו רק שלוש חברות מאיתנו,
        ובואו למדפים!

        https://stihi.ru/2018/11/05/2050
        hi
        1. ז'קט במלאי
          ז'קט במלאי 4 באוגוסט 2021 16:57
          +4
          ציטוט מאת: ROSS 42
          והתנאים תואמים את תנאי הפעולה המיועדת?

          ובכן, התזמון הוא בדרך כלל בעיה גדולה, אם כל מנגנון נבדק כפי שהוא אמור לעבוד, אפילו לא היינו מפליגים על ספינות. לכן, מיושם מידול המחקה עומסי משאבים.
        2. פירמידון
          פירמידון 4 באוגוסט 2021 17:15
          +8
          ציטוט מאת: ROSS 42
          והתנאים תואמים את תנאי הפעולה המיועדת?

          אני לא יכול להגיד שום דבר על יחידות הספינה, מכיוון שמעולם לא היו לי מלחים, למרות שבמשך מחצית חיי לבשתי מדי ימי (חיל הים). לכן, מניסיון הפעלת מנועי מטוסים, אני יכול לומר שלפי תוצאות בדיקות המפעל מוקצה משאב כלשהו, ​​שלאחריו מוציאים את המנוע, בודקים ומקצים משאב חדש (בספינות, זה כנראה נעשה אחרת, ללא הסרה). רק במהלך חיי השירות שלי של מנועי NK-12MV ב-Tu-95RT שלנו הוגדל מ-500 שעות ל-1500. וזה ללא שינויים משמעותיים בעיצוב.
          1. ROSS 42
            ROSS 42 4 באוגוסט 2021 18:33
            +1
            ציטוט מפירמידון
            אני לא יכול להגיד שום דבר על יחידות ספינה

            אבל לא הצלחתי למצוא שום דבר על מאפייני הביצועים של היחידות והמאפיינים ההשוואתיים שלהן עם עמיתים זרים. אני חוצה את הסינית והאוקראינית מיד. חשוב לי לברר האם באמת נוצר ברוסיה משהו נפלא, או שמא אלו עוד "גישות" ל"Wishlist".
            כמה פעמים היינו צריכים לקרוא ש"אנלוגים בעולם נוצרו", אבל במציאות - או עגלה רצה או עז ...
            אני לא רוצה להיות שולל ואני רוצה לשמוח, בלי אכזבות שלאחר מכן.
            אבל, בהתבסס על הנתונים הזמינים, אני יכול רק להניח שהתוצאה הסופית (ייתכן) תסוכם רק על ידי ניסויים ימיים.
            ==========
            תנאי הצו ל"אדמירלים" מאפשרים לנו לקוות לטוב.
    2. אלכסיי ר.א.
      אלכסיי ר.א. 4 באוגוסט 2021 18:34
      +5
      ציטוט מאת: ROSS 42
      בדיקות של היחידה המורכבת עם תיבת הילוכים, מנוע דיזל ומערכות בקרה מקומיות בוצעו במתחם ההרכבה והבדיקה של מנועי טורבינת גז אוניות ויחידות טורבינות גז באחד ממפעלי UEC.

      זה מעניין - למה לשמור סודות עם אתר הבדיקה של מנועי טורבינת גז בספינות, אם באביב 2017 מתחם ההרכבה והבדיקה ליחידות טורבינת גז בספינות, שנוצר על ידי UEC במסגרת חוזים עם משרד התעשייה והמסחר של רוסיה ו- Rostec State Corporation על בסיס Rybinsk PJSC NPO שבתאי, הודגם על ידי התמ"ג, והאם ביקור זה סוקרה בתקשורת?

      דוכן מס' 1 מיועד לבדיקת מנועי טורבינת גז M70FRU, M70FRU-2, M70FRU-R ויחידות המבוססות עליהם בהספק של עד 15 MW.


      העיצוב של מעמד מס' 2 לבדיקת GTA בהספק של עד 40 MW הוא גם אוניברסלי ומספק בדיקה של יחידה המורכבת משני מנועי טורבינת גז הפועלים בו זמנית מסוג M90FR ומנוע דיזל אחד עם הספק באמצעות מפחית- פֶּתֶן.
      © bmpd
      1. ROSS 42
        ROSS 42 4 באוגוסט 2021 18:40
        +1
        ציטוט: אלכסיי ר.א.
        זה מעניין - למה לגדל סודות עם אתר הבדיקה של מנועי טורבינת גז ימית

        בדרך כלל, סודיות מוטלת אם מאפייני הביצוע שונים כל כך מהאנלוגים בעולם (כשלמעשה, אין "אנלוגים בעולם"), או כאשר, במציאות, יש משהו בינוני ל"אנלוגים בעולם הזה". ".
        לזלזל ביתרונות ובמאפיינים של מה שיכול להביא כסף לתקציב זו טיפשות.
        hi
      2. אלטוריסטו
        אלטוריסטו 6 באוגוסט 2021 13:11
        0
        מכיוון שהבדיקות בוצעו בניקולאייב (אוקראינה), אין טורבינות או תיבות הילוכים בפדרציה הרוסית, כמו גם עמדות לבדיקות מורכבות של מתקנים.
        1. אלכסיי ר.א.
          אלכסיי ר.א. 6 באוגוסט 2021 17:15
          0
          ציטוט מאת ElTuristo
          מכיוון שהבדיקות בוצעו בניקולאייב (אוקראינה), אין טורבינות או תיבות הילוכים בפדרציה הרוסית, כמו גם עמדות לבדיקות מורכבות של מתקנים.

          וגם אין פריגטות. ובכל מקרה, כולנו לקחנו את הגלולה הכחולה. חיוך
          1. אלטוריסטו
            אלטוריסטו 6 באוגוסט 2021 17:37
            0
            למרבה הצער, הכדורים כבר לא יעזרו, הזמן אבד, רק לובוטומיה.
  7. 123456789
    123456789 4 באוגוסט 2021 16:51
    +5

    חברת Rostec United Engine Corporation סיפקה למפעל בניית הספינות Severnaya Verf בסנט פטרסבורג יחידת M55R טורבינת דיזל-גז (DGTA) עבור קו הפיר בצד הנמל של הפריגטה הסדרתית השלישית של פרויקט 22350 "אדמירל הצי של ברית המועצות איסאקוב ".
  8. גדוד בנייה מילואים
    גדוד בנייה מילואים 4 באוגוסט 2021 20:23
    +1
    אני לא מבין בזה כלום, אבל יש רושם אישי שמתקבלת התקנה מאוד קומפקטית (בהשוואה לגודל הספינה).
  9. ramzay21
    ramzay21 5 באוגוסט 2021 07:57
    +2
    חדשות טובות!
  10. אלטוריסטו
    אלטוריסטו 6 באוגוסט 2021 13:07
    -2
    UEC Saturn, יחד עם Rostec, שוב נדפקו. טורבינות גז ותיבת הילוכים ניקולייב :) בגלל זה הם כותבים ששמים את היחידה במכלול. יש רק מנועי דיזל של קולומנה, וגם אז כל הזמנים של ברית המועצות , הודות לסקופ הארור, היעילים עדיין מנסרים .. .