ביקורת צבאית
להיכנס הרשמה

Il PJSC דיבר על הבדיקות של מטוס התובלה הצבאי הקל Il-112V

46

הבדיקות של מטוס התובלה הצבאי הרוסי החדש Il-112V עומדים בלוח הזמנים, המטוס ישדרג את צי מטוסי התובלה הצבאיים הקלים בעתיד. תְעוּפָה VKS RF. כך אמר המעצב הראשי של PJSC "איל" סרגיי גנין.


לדברי גנין, המטוס עובר כעת בדיקות, התוכנית הגיעה לשלב התוצאות המעשיות. בעתיד, מתוכנן כי ה-Il-112V יעדכן את צי מטוסי התובלה הצבאיים הקלים, ויחליף את ה-An-24 וה-An-26 המיושנים ממילא. יחד עם זאת הדגיש המעצב הראשי שבניגוד למטוס "אנטונוב", שנוצר כדי לפתור את הבעיות של אז, ה-Il-112V עונה על כל הדרישות של היום.

כעת אנו מאשרים את המאפיינים שצוינו בתנאי ההתייחסות ומוצגים למטוס

- מוביל טאס דברי המעצב הכללי.

גנין הפנה את תשומת הלב לעובדה שה-Il-112V הוא המטוס הראשון עם רמפת זנב שפותחה ברוסיה. יחד עם זאת, הוא תוכנן במקור כפלטפורמה רב תכליתית וניתן להשתמש בו בתעופה צבאית ואזרחית כאחד.

מטוס הטורבו-פרופ הצבאי הקל Il-112V נוצר כדי להחליף את מטוסי ה-An-26 וה-An-24 בתעופה התובלה, שהמשאב שלו ימוצה בקרוב. המטוס הוא המטוס הראשון שפותח מאפס ברוסיה, העבודה נמשכת מאז 2014. מיועד להובלת אנשי צבא, ציוד צבאי, סוגים שונים של כלי נשק ומטענים אחרים. כושר הנשיאה הוא 5 טון, טווח הטיסה הוא 5 ק"מ, המטוס מסוגל לנחות ולהמריא משדות תעופה לא סלולים.
ביקורת צבאיתבחדשות Yandex
ביקורת צבאיתב-Yandex Zen
46 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. אנדריי ניקולאביץ'
    אנדריי ניקולאביץ' 27 ביולי 2021 07:48
    +24
    צפיתי בקפידה בטלוויזיה במטוסים של לשכת העיצוב, Il, אנחנו אנשים פשוטים, אנחנו חיים בעורף של ארצנו העצומה ומחכים למוצרים של האיליושינים. והשמש צריכה את המכונות האלה. אני מאחל לעובדי חברת התעופה הצלחה, סבלנות וקידום מהיר של מוצרים להמונים.
    1. דוד לי
      דוד לי 27 ביולי 2021 07:57
      +9
      "בזמן"
      כן, הגיע הזמן לשנות את ה-AN האלה אתמול...
    2. abrakadabre
      abrakadabre 27 ביולי 2021 07:59
      0
      אנחנו אנשים פשוטים, אנחנו חיים במעמקי ארצנו העצומה ומחכים לתוצרי האיליושינים.
      עבור שימוש כזה, העלות לשעת טיסה תהיה נושא מרכזי.
    3. knn54
      knn54 27 ביולי 2021 08:37
      +5
      - המטוס הוא המטוס המעוצב הראשון "מאפס".
      אני מאחל מכל הלב לתלמידי מפתחי "בורן" בהצלחה, כך ש"הפנקייק הראשון" יתברר כפנקייק.
  2. ז'קט במלאי
    ז'קט במלאי 27 ביולי 2021 07:59
    -40
    לפי הבנתי, פיתוח מאפס זה לקחת את ה-IL76 ולחתוך את כל מה שמיותר?
    1. זאורבק
      זאורבק 27 ביולי 2021 08:09
      +6
      זאת כדי לקחת ולהתאים את תא הטייס למידות הטכנולוגיה המודרנית..... שאין ל-IL76....הוא מושחז לציוד מוטס ובשינויים גוף המטוס רק הוארך. והטנק בקושי הצליח לטפס לרוחב.... הסינים תיקנו את השגיאה בטרנספורטר שלהם.....ואנטונוב ב-An70 שלו....
      1. הודעה
        הודעה 27 ביולי 2021 08:48
        +8
        ציטוט של זאורבק
        בשינויים, גוף המטוס רק הוארך.

        גוף המטוס של ה-Il-76 הוארך בדיוק פעם אחת - זהו שינוי של ה-Il-76MF, שמתוכו יוצרו פחות מתריסר. לשאר, כולל ה-Il-76MD-90, יש גוף גוף באורך רגיל.
      2. VIK1711
        VIK1711 27 ביולי 2021 11:24
        -1
        והטנק בקושי הצליח לטפס לרוחב.... הסינים תיקנו את השגיאה בטרנספורטר שלהם.....ואנטונוב ב-An70 שלו....

        והרבה מטען רחב יותר מהמכל?
        1. הודעה
          הודעה 27 ביולי 2021 11:46
          +1
          הטנקים גם הופכים רחבים יותר - מסכים נוספים אינם מוסיפים הרמוניה. והקוטר של גוף המטוס נקבע לא רק לפי רוחב המטען, אלא גם לפי הגובה.
        2. זאורבק
          זאורבק 27 ביולי 2021 20:46
          +1
          אף על פי כן, טרנספורטים מודרניים הם "כרסנים" .... ועל בסיס טנקים יש הרבה דברים ומערכות הגנה אווירית, הוביצרים 152 ו-203 מ"מ וכלי חי"ר לא הופכים קטנים יותר
    2. וודמק
      וודמק 27 ביולי 2021 08:14
      +4
      זה אפילו לא קרוב בכלל.
  3. רטוויזן 8
    רטוויזן 8 27 ביולי 2021 08:01
    +3
    נראה טוב, אני מקווה שגם הוא יעוף טוב! טוב
  4. פטריות
    פטריות 27 ביולי 2021 08:08
    +1
    מטוס נחוץ מאוד. אנה הזקנה הגיעה מזמן להחלפה. אסונות אחרונים הם דוגמה לכך.
  5. askort154
    askort154 27 ביולי 2021 08:11
    +22
    כושר הנשיאה הוא 5 טון, טווח הטיסה הוא 5 ק"מ,


    המחבר, לפני כתיבת מורה מה"תקרה", מסתכל
    מאפייני הטיסה של ה-Il-112 V. והוא אומר שעם עומס של 3,5 טון, טווח הטיסה הוא 2400 ק"מ.
    1. פייר
      פייר 27 ביולי 2021 08:27
      +20
      אנחנו אוהבים את זה, מציינים את העומס המרבי ומניחים את טווח המעבורת של הריקים לידו... זה יוצא יפה
      1. Kurare
        Kurare 27 ביולי 2021 10:46
        +6
        ציטוט מאת פייר
        אנחנו אוהבים את זה, מציינים את העומס המרבי ומניחים את טווח המעבורת של הריקים לידו... זה יוצא יפה

        זה נעשה בכל מקום, לא רק ברוסיה. תכסיס שיווקי ל"קוראים" בלבד, לא ל"חושבים". הדבר החשוב ביותר הוא שהלקוח, כלומר. MO, יכול היה להפריד בין החיטה למוץ.
      2. ccsr
        ccsr 27 ביולי 2021 13:02
        +4
        ציטוט מאת פייר
        אנחנו אוהבים את זה, מציינים את העומס המרבי ומניחים את טווח המעבורת של הריקים לידו... זה יוצא יפה

        תתפלאו, אבל תאגידים מערביים השתמשו בזה לפני חמישים שנה כדי לפרסם את הציוד הצבאי שלהם, כאשר לקחו את המאפיינים המגבילים וציינו אותם בחומרי קידום מכירות. אני עצמי נתקלתי בזה כשהייתי צריך להשוות הזדמנויות אמיתיות לאלו הפרסומות שלהם - הם היו גרועים מאיתנו במכירת נתונים ללקוחות שהושגו רק במצבים מסוימים.
    2. Stas157
      Stas157 27 ביולי 2021 09:49
      -2
      ציטוט מאת: askort154
      עם עומס של 3,5 טון, טווח טיסה של 2400 ק"מ.

      אבל מה עם הנמר? נראה שהחלק הרחב ביותר של גוף המטוס הוצדק בעובדה שיש צורך מאוד לשאת את הנמר! למה לא להשתמש ב-IL-76 הקיים בשביל זה, שכן יש צורך כזה - ההיסטוריה (MO) שותקת. אבל מזל רע, הטייגר שוקל כ-7 טון, מה שעולה אפילו על כושר הנשיאה המקסימלי של הטרנספורטר האחרון - 5 טון. כלומר, הטייגר יוכל להיכנס ל-IL-112, אך כבר אי אפשר להמריא איתו.
    3. וניק
      וניק 27 ביולי 2021 14:26
      -2
      ציטוט מאת: askort154
      כושר הנשיאה הוא 5 טון, טווח הטיסה הוא 5 ק"מ,

      המחבר, לפני כתיבת מורה מה"תקרה", מסתכל
      מאפייני הטיסה של ה-Il-112 V. והוא אומר שעם עומס של 3,5 טון, טווח הטיסה הוא 2400 ק"מ.

      ===========
      שם. כתוב שכושר הנשיאה המרבי הוא 5 טון, וטווח המעבורת הוא 5200 ק"מ .....
      לסיום אתה צריך לקרוא את הטקסט! אחרי הכל, המחבר לא כתב שהמטוס מושך 5 טון לכל 5 ק"מ! hi
  6. וודמק
    וודמק 27 ביולי 2021 08:15
    +4
    כעת אנו מאשרים את המאפיינים שצוינו בתנאי ההתייחסות ומוצגים למטוס

    אני מקווה שזה אומר שבעיית הכבדות נפתרה, כמו אחרים קטנים יותר?
    1. פייר
      פייר 27 ביולי 2021 08:25
      +3
      אני לא חושב שזה אומר משהו, זו רק תזכורת...
      1. OrangeBigg
        OrangeBigg 27 ביולי 2021 08:34
        +9
        ציטוט מאת פייר
        אני לא חושב שזה אומר משהו, זו רק תזכורת...


        איך זה לא אומר כלום?לבקשת הצבא הוקטן משקלו של מטוס ה-Il-112V
        הטרנספורטר המחודש ביצע את הטיסה הראשונה שלו בוורונז' במרץ השנה.
        שלב חדש של ניסויי טיסה של מטוס התובלה הצבאי הקל Il-112V החל בוורונז'. שנתיים בדיוק חלפו מאז הטיסה הראשונה. הפסקת הבדיקות נובעת מכך שיצרני המטוסים נאלצו לשנות את המטוס לבקשת הלקוח הראשי - משרד ההגנה הרוסי. התברר כי המטוס המיוצר אינו תואם את מאפיין כושר הטעינה המוזמן - 5 טון. וב-30 במרץ השלים המטוס שעבר את הטיסה הראשונה שלו.


        .מאוחר יותר, דיווחה TsAGI, בשל כך הוחלט להקל על עיצוב המטוס. בפרט, תנורי המנוע, כמו גם יריעות נישה עבור גלגלי הנחיתה הנשלפים, נעשו קלים יותר.

        כפי שדיווחו יצרני המטוסים ב-30 במרץ, הטיסה נמשכה 30 דקות. המטוס נוהל על ידי טייס ראשי איליושין, טייס ניסוי מחלקה 1, גיבור רוסיה ניקולאי קוימוב, טייס ניסוי מחלקה 1 דמיטרי קומרוב, ומהנדס טיסה מחלקה 1 ניקולאי חלודייב.

        בטיסה בדקו את פעולת המנועים, היציבות והשליטה והמערכות העיקריות.

        לפי חברת Ilyushin, מתוכנן לייצר 12 Il-112Vs בשנה. עם זאת, סביר להניח שהקצב הזה לא יתאים לצבא. אחרת, ייקח עשרות שנים להחליף את צי ה-An-24 וה-An-26. IL-112V יכול לשמש להובלה ונחיתה מוטסת של חיילים מוטסים, כלי נשק וציוד קל, מטען במשקל כולל של 5 טון. מכונית UAZ-452 ממוקמת בתא המטען

        המטוס יוכל להמריא ולנחות על שדות תעופה לא מאובזרים ומסלולים לא סלולים. מהירות שיוט - 470 קמ"ש. טווח טיסה עם עומס מרבי - 1200 ק"מ.

        https://www.mk.ru/social/2021/03/30/po-trebovaniyu-voennykh-snizhena-massa-samoleta-il112v.html
        1. פייר
          פייר 27 ביולי 2021 08:40
          +3
          איכשהו פספסתי את הטיסה במרץ, תודה, נחכה ונראה מה הם יעשו, אני מקווה שבאמת נקבל את המטוס שאנחנו צריכים hi
          1. אורקריידר
            אורקריידר 27 ביולי 2021 10:18
            +4
            ציטוט מאת פייר
            איכשהו פספסתי את הטיסה במרץ, תודה, נחכה ונראה מה הם יעשו, אני מקווה שבאמת נקבל את המטוס שאנחנו צריכים hi


            ברכות!

            כבר לא מרץ קריצה

            הוא החל להעלות אותו בקביעות - ב-14 ביולי הטיסה השביעית, ב-17 ביולי הטיסה השמינית. עוד לא הסתכלתי על אישורים (תמונות) על 17 ביולי, הם יופיעו בהמשך.
            הנה הטיסה השביעית:
            https://dambiev.livejournal.com/2364079.html?

            סרטון (ג) אלכסיי נגדוב.
    2. דאוריה
      דאוריה 27 ביולי 2021 10:10
      +3
      אני מקווה שזה אומר שבעיית עודף המשקל נפתרה


      איך פותרים את זה אם גוף המטוס רחב, כמו זה של ספרטן, והמנועים חלשים פי אחת וחצי, כמו אלו של ה-S-295 הספרדי? הטעות הונחה בתחילה, ולא הופיעה מאוחר יותר... זה יעזור איכשהו לצבא, אבל כמעט אף אחד לא יקנה את זה בחו"ל.
      1. לוקול
        לוקול 27 ביולי 2021 13:13
        -3
        איך פותרים את זה אם גוף המטוס רחב, כמו זה של ספרטן, והמנועים חלשים פי אחד וחצי, כמו אלו של ה-S-295 הספרדי?

        ניתן לשים את המנועים חזקים יותר, אם היה מטוס)))
  7. svp67
    svp67 27 ביולי 2021 08:21
    +10
    כעת אנו מאשרים את המאפיינים שצוינו בתנאי ההתייחסות ומוצגים למטוס
    - TASS מצטט את דבריו של המעצב הכללי.
    ולמה המטוס הזה לא הורשה ל-MAKS-2021? נציג משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית התמקד בעובדה שכל עוד המטוס לא עומד בדרישות, הוא לא יוצג
  8. פייר
    פייר 27 ביולי 2021 08:28
    +4
    חדשות על כלום hi
  9. 12.7
    12.7 27 ביולי 2021 08:47
    0
    הכנפיים צרות מאוד. מעצבים, כמובן, יודעים טוב יותר. אבל מה אם הוא יכול לתכנן? אין עליו גבנון של מערכת הצניחה, כנראה שכבר לא נהוג להתקין אותו במסה כזו. מצד שני, 20 טון רחוקים מ-IL-76. זה עדיין אושר לטוס על ה-An-2, אבל לא רק שיש כנפיים כפולות, אלא גם דשים נשלפים - פתרון פשוט ואמין.
    1. וודמק
      וודמק 27 ביולי 2021 08:52
      +7
      בנוסף לרוחב הכנף, יש חשיבות לפרופיל, אורכה וזווית הזרימה. לרחפנים יש גם כנפיים צרות וארוכות, עם זאת...
      באופן כללי, כנפיים מעניינות מאוד נעשות עכשיו, אתה אפילו לא יכול לומר שזה בדרך כלל מסוגל להרים משהו לאוויר. הכל הודות למידול ממוחשב ולניסיון באווירודינמיקה.
    2. הודעה
      הודעה 27 ביולי 2021 09:48
      +2
      הצעת מחיר: 12.7
      הכנפיים צרות מאוד.


      קוטר גוף המטוס, כשלעצמו, אינו אומר דבר על משקל המטען שהכנפיים יצטרכו לשאת. העומס הספציפי על הכנף של ה-Il-112 זהה לחלוטין לזה של ה-An-26 - 320 ק"ג/מ"ר.

      טיסת An-2 היא עדיין אושר, אבל לא רק שיש כנפיים כפולות, אלא גם דשים נשלפים - פתרון פשוט ואמין.

      דש נשלף אינו פתרון כל כך פשוט. דורש מסילות, רולים, כוננים ליניאריים.
      הנה הדשים והנה הדש ב-An-2.



      הדש הסיבובי הוא באמת פשוט כמו צבת.
  10. התגובה הוסרה.
  11. רטוויזן 8
    רטוויזן 8 27 ביולי 2021 09:00
    +2
    "במקביל, זה תוכנן במקור כפלטפורמה רב תכליתית"
    היה צריך לעשות את זה כבר! דרושים מטוסים טובים לשוק המקומי.
  12. דיקסון
    דיקסון 27 ביולי 2021 09:15
    -2
    על. ל-MAXE לא היה את זה .. - זה אומר שאין על מה לדבר .. הסוס הקטן הזה עם הגבנון יסובב עם ראפ לעוד חמש שנים .. - אם שולבו שגיאות במקור בעיצוב, הם יעשו מחדש וישנו אותו ..
  13. דמיטרי ולדימירוביץ'
    דמיטרי ולדימירוביץ' 27 ביולי 2021 09:25
    -1
    זה טוב ל.
    בקוד האזרחי של הפדרציה הרוסית, יש צורך גם לשנות את הפארק.
    ואז אתה נכנס ל-Bombardier CRJ-100 עלוב במסלול, למשל, EKTB-KAZ, ואתה לא יודע אם תטוס על הזבל הזה ...
    אבל כדי שמטוסים יהיו תחרותיים עם מטוסי נוסעים מערביים משומשים, חייב להיות מחיר מתאים למטוס חדש, יעילות, שיעור כשל, תנאי הלוואת חכירה (שיעור אפקטיבי).
    1. donavi49
      donavi49 27 ביולי 2021 09:47
      +4
      לא ניתן ליצור מטוס נוסעים במטוס זה. או ליתר דיוק, אפשר ליצור משהו, אבל רק הבעלים של חברות הנפט יוכלו לעוף. בתחילה, כאשר המשימה נכתבה, אזור מוסקבה התרשם מספרטן (ובזמן מסוים הם אפילו רצו לקנות אותו תחת Serdyukov ושיא ההתחממות). אז הם כתבו את תא הנוסעים הרחב ביותר עם 2 המנועים הזמינים. עם זאת, לספרטן יש מנועים חזקים יותר, הוא עצמו גדול מכאן ויכול לשאת מכוניות משוריינות כבדות יותר. ל-IL-112 יש מצב מצחיק, רק הנמר הקל ביותר מטפס לתוכו.

      תופעות הלוואי של החלטות כאלה. צריכת דלק ספציפית גבוהה. עכשיו, אם לא ספרטן נלקח כמדגם, אלא S-295, אז ניתן היה לעשות את הנוסע על בסיסו, כי יש סעיף נוסעים.


      וכפי שהוכיחו העשורים האחרונים, הרעיון של הובלת 1-2 מכוניות משוריינות נכשל. ספרטנית למעשה אינה נחוצה והיא חווה בעיות רציניות עם הזמנות. אבל ה-S-295 הזול לתפעול, הקשיח, הרב-תכליתי וארוך הטווח נמכר כמו לחמניות חמות ותורים במשך 25 שנה.
      1. הודעה
        הודעה 27 ביולי 2021 11:07
        +2
        וספרטני כבדה שליש. עומס הכוח שלהם שונה במקצת: 3,31 ק"ג / כ"ס. עבור ספרטן ו-3,7 עבור Il-112. אבל ל-Il יש עומס פחות ספציפי על הכנף: ל-Si-27 יש 370, ול-Il יש 320.
  14. 123456789
    123456789 27 ביולי 2021 12:02
    0
    בעתיד, מתוכנן שאי-122V יעדכן את צי מטוסי התובלה הצבאיים הקלים, ויחליף את ה-An-24 וה-An-26 המיושנים ממילא.

    מטוס תובלה צבאי קל עם טורבו-פרופ איל-112V נוצר כדי להחליף את מטוסי ה-An-26 וה-An-24 בתעופה התובלה, שהמשאב שלהם ימוצה בקרוב.

    לאיזה מטוס מתכוון המחבר?
  15. קסטרו רואיז
    קסטרו רואיז 27 ביולי 2021 12:07
    -1
    המטוס טוב. אני אוהב את זה.
    מהיר יותר להביא לביצועים מאפיינים ולעשות כמו נקניקיות. מאוד נחוץ ומבוקש. מנוע ה-Hotelos bi חזק יותר.
  16. senima56
    senima56 27 ביולי 2021 13:43
    +1
    לאחרונה אמר הנשיא כי "כבר השנה הצבא יקבל את שני מטוסי ה-IL-112V הראשונים".
    זה מעניין: אם הצבא לא יקבל את המטוסים האלה, מישהו יענה על הטעיית הנשיא?! hi שלילי
    1. הודעה
      הודעה 27 ביולי 2021 14:04
      +2
      ציטוט מאת: senima56
      מישהו יישא באחריות על הטעיית הנשיא?! hi שלילי

      אתה רומז למי שבחר את עצמו הנשיא של עוזרים מבטיחים כאלה ??? עיכוב
      ובכלל, אם הצד השני לא בנוי כרגע, אז עד סוף השנה כבר לא מדברים על שני מטוסים.
    2. אקשור
      אקשור 27 ביולי 2021 18:51
      0
      הנשיא מוטעה כל הזמן. ואז 17000 זה מעמד הביניים, וכן הלאה וכן הלאה.
  17. energetikdomkvn.ru
    energetikdomkvn.ru 27 ביולי 2021 21:10
    0
    אני מציע שם למי שציפו לו: פאון!
    אחרי הכל, התעשייה הייתה נפוחה במשך זמן רב ...
    מגיע!
    כן, וזה נראה כמו כובע חום!
  18. רשע 55
    רשע 55 28 ביולי 2021 16:35
    -1
    "Ganship" המבוסס עליו ייצא פשוט מדהים..
    1. vovochkarzhevsky
      vovochkarzhevsky 30 ביולי 2021 10:35
      -2
      ולמה הוא נחוץ?
  19. אָסִיר
    אָסִיר 28 ביולי 2021 19:16
    0
    מכשיר מסודר. אנשים עובדים, עובדים.