"הדרך הספרדית" של ההבסבורגים
קורנליס דה ואל. "חיילים ספרדים בביוואק"
פעם, בגיל ההתבגרות, אני לא זוכר באיזה ספר, הביטוי "דרך ספרדית" משך את תשומת לבי. המסע דרכו, בהתבסס על ההקשר, היה איכשהו מאוד ארוך וקשה. אז הנחתי באופן הגיוני למדי שהכבישים בספרד של ימי הביניים חסרי תועלת לחלוטין. נכון, לא כל כך הבנתי למה. בורות מוצקים, בורות ו"שבע עיקולים בקילומטר"? השממה שלמה ואין אפילו סימן קל לתשתיות? או שמא השודדים עושים קונדס בכל מקום וצריכים לנסוע בסיבוב - כמו שעשינו בצ'רניגוב ממורום (לפני איליה מורומטס מכבשן הדמעות)?
או אולי זה סוג של ביטוי פיגורטיבי, כמו: "הנתיב לקנוסה"?
עלתה גם השאלה: האם יש להם כבישים כאלה בכל ספרד? או שאתה מתכוון רק לאחד? ואיזה בדיוק?
באותה תקופה אף אחד לא שמע על האינטרנט. לא הלכתי לספרייה במיוחד כדי לחפש ספרות עיון (אתה יודע, בגיל הזה היו עניינים דחופים עוד יותר).
מאוחר יותר נודע לי ש"הדרך הספרדית" נמצאת מחוץ לספרד ועברה בשטחן של מדינות אחרות.
היו לה כמה מסלולים, היא הובילה להולנד, ורק אנשי צבא נסעו בה. "הדרך הספרדית" אפילו לא התחילה בספרד, אלא בצפון איטליה - במילאנו, ששימשה כמקום איסוף כוחות של צבא פלנדריה. ה"ברמזל" ביותר מבין החיילים הגיעו להולנד בדרך עגולה מאוד: מהאזורים הפנימיים של ספרד דרך ברצלונה וג'נובה הם המשיכו למילאנו, ואז לבזנקון, שם הדרך הייתה מחולקת לשתי סניפים עיקריים.
באופן כללי, הדרך הזו הייתה ממש ארוכה וקשה. ומאז, יש ביטוי בספרדית לאיזו משימה קשה וקשה: "Poner una pica en Flandes" ("תביא פייקמן לפלנדריה" או משהו כזה).
פיקינר. ציור מתוך ספר הלימוד "תרגילים צבאיים למוסקט ולפייק", מהדורת 1607. הספרדים, אגב, כינו את הפייק "גברת ומלכה". נשק".
זה, כפי שבטח כבר ניחשתם, על מלחמת שמונים השנים הידועה לשמצה של הולנד לעצמאות מספרד ההבסבורגית.
בואו נזכור תחילה כיצד המדינה הצפונית הזו הוכפפה בסופו של דבר על ידי הספרדים.
הולנד הספרדית
במהלך ימי הביניים המוקדמים, שטחה של הולנד המודרנית נכבש על ידי שבטי הפרנקים, הסקסונים והפריזים. מבחינה היסטורית, החלק הדרומי של ארצות אלו היה נתון לשלטון המלכים הפרנקים, ובצפון התקיימה זמן מה ממלכה פריזית עצמאית, אשר, עם זאת, סופחה גם מאוחר יותר לפרנקיה (734). לאחר התמוטטות האימפריה של קרל הגדול, השטחים הללו עברו לממלכה הפרנקית התיכונה. על שם הבן האמצעי של הקיסר, מדינה זו נקראה לעתים קרובות לוריין.
מאוחר יותר בלטו בראבנט, פריזלנד, הולנד, אוטרכט וגלרה באדמות אלו. עד 1433, רוב מה שהוא כיום הולנד היה חלק מבורגונדי. את האדמות הללו ירש ב-1482 בנה של מרי מבורגונדי, פיליפ הראשון החתיך, שהיה שייך למשפחת הבסבורג. הוא הפך לבעלה של המלכה הקסטיליה חואנה הראשונה (מטורף). בנם, קרל החמישי, קיסר הרומית הקדושה ומלך ספרד, הכריז על אדמות הולנד כנחלת תורשה של ההבסבורגים.
האימפריה של צ'ארלס החמישי
בשנת 1556 העביר קרל החמישי חלק מרכושו מחוץ לספרד, כולל הולנד, לבנו, פיליפ השני. במקביל, הם הופרדו מספרד על ידי צרפת הדורסנית, שמלכיה לא נרתעו מסיפוח המחוזות הדרומיים של הולנד לנחלתם.
הולנד. מפה מהמאה ה-XNUMX
תחילת מלחמת שמונים השנים
כאשר מדובר במלחמת שמונים השנים, אירועי אותן שנים מוסברים בדרך כלל כך.
ספרד הקתולית, ארץ של קנאים דתיים בורים וסתומים, דיכאה באכזריות את הולנד התרבותית, העשירה ושוחרת החופש. המסים שנגבו כאן היו כמעט הבסיס לרווחתם של ההבסבורגים הספרדים.
בינתיים, היסטוריונים ספרדים טוענים שארצם הוציאה הרבה יותר על הולנד ממה שקיבלה בתמורה. העובדה היא שכדי להגן על המחוז הזה מהצרפתים, היה צורך לשמור על צבא גדול. והצבא הזה "אכל" יותר כספים ממה שהאוצר הספרדי קיבל מהולנד בצורת מיסים. מאחורי חומת הפסגות הספרדיות, הולנד התעשרה ושגשגה. ובהדרגה, האליטה המקומית יצרה אינטרסים משלה, שונים מהאינטרסים של המטרופולין.
לשני הצדדים הייתה אמת משלהם. עם זאת, נקודת המבט ההולנדית היא שרווחה בהיסטוריוגרפיה, המתארת בכל הצבעים את "זוועות הכיבוש הספרדי" ובצניעות ראויה לשבח, שתקה על אכזריותם של הפרוטסטנטים המורדים.
הספרדים, לעומת זאת, זעמו על חוסר התודה השחור של סוחרי "השפלה". לדעתם, הם פשוט בגדו באימפריה בתקופה קשה עבורה, כשהם נאלצו להעלות מעט מסים. המלחמה על המחוז הלא רווחי הזה נחשבה על ידי השלטונות הספרדיים כעניין של כבוד, וזו הסיבה שהיא נמשכה כל כך הרבה זמן. אמנם, בהתחשב במיקומה הגיאוגרפי של הולנד, ישנם קשיים עצומים בהעברת חיילים לשם ולא פחות באספקתם, אבל יהיה הרבה יותר קל וזול לנטוש את ה"שפלות" הרחוקות והלא נחוצות הללו.
טיעונים אלה של הספרדים אינם יכולים להיקרא מופרכים לחלוטין.
לכן, בהולנד, הם מאוד לא היו מרוצים מהמיסים החדשים, שכמזל היה, הוכנסו בשנה שלאחר כשל היבול. הם התרעמו על הגבלת יחסי הסחר עם אנגליה. וחוץ מזה, אפילו במחוז זה, תורתו של קלווין צברה במהירות פופולריות, מה שכמובן הספרדים לא אהבו במיוחד.
במחצית השנייה של שנות ה-1560 פרץ בהולנד מרד אנטי-ספרדי, שהפך לתחילתה של מלחמת שמונים השנה ממש. מצב המורדים היה נוח. לאחר מותה של מרי הקתולית מאנגליה, שהייתה נשואה לבנו ויורשו של הקיסר צ'ארלס החמישי - פיליפ, התפרקה הברית האנגלו-ספרדית שהחלה להיווצר. המלכה האנגלית החדשה, אליזבת הראשונה, נקטה עמדה אנטי-ספרדית, ומנהיגי המורדים של הולנד יכלו לקוות לתמיכתה.
וההוגנוטים של צרפת באותה תקופה כבשו את לה רושל, נמל שהיה בעל חשיבות אסטרטגית לשליטה בספנות במפרץ ביסקאיה. גם פריז הקתולית לא הייתה בעלת ברית של ההבסבורגים. המצב לא היה נוח בשום פנים ואופן לספנות הספרדית, והובלת חיילים דרך הים הייתה כרוכה בסיכונים רבים. ניתן היה לצפות מתקפה על ספינות תובלה משלושה צדדים. ואספקת הצבא דרך הים בתנאים כאלה תהיה קשה ביותר.
בינתיים, ספינת מפרש באותה תקופה יכלה לנסוע עד 120 מייל ביום, חיילים ביבשה ביום - רק כ-14 מייל (במקרה הטוב). והנתיב להולנד שמצאו הספרדים לא היה קרוב כלל - כ-620 מייל, כלומר כאלף קילומטרים. בנוסף, מספר רב של חיילים ספרדים (כמו גם שכירי חרב המוכנים להילחם בהולנד) היו אז בחצי האי האפנינים.
לפיכך, המורדים האמינו שהספרדים לא יוכלו להעביר קבוצות גדולות של חייליהם לארצם ולכן היו מלאי אופטימיות.
ואכן, צבא פלנדריה, שהבסבורגים הצליחו להתגבש ממנו
הוולונים והקתולים דוברי הצרפתית של האימפריה הרומית הקדושה, אז עדיין נאמנים לספרד, מנו בתחילה רק כ-10 אלף איש. אבל המורדים זלזלו ברצינות בספרדים.
זה היה אז תוכנן וצויד המסלול הקשה ביותר, שפעל במשך יותר מ-50 שנה - עצם ה"דרך הספרדית" - El Camino Español. בסך הכל הובאו דרכה להולנד יותר מ-120 איש. לשם השוואה: רק כ-17 וחצי אלף חיילים הועברו בדרך הים באותה תקופה.
באותם ימים, הפרויקט הלוגיסטי הזה היה, ללא כל הגזמה, ייחודי ולא היו לו אנלוגים מבחינת היקף ומורכבות ביצועו.
El Camino Espanol
אז, הוחלט להוביל חיילים מלומברדיה דרך שטחי מרכז אירופה הכפופים להבסבורגים.
הבעיה הייתה שלא היה מסדרון רציף, והיה צריך להיכנס למשא ומתן קשה על זכות המעבר עם נסיכים ואדונים מקומיים. בנוסף, דרך זו עברה בסמיכות לאדמות פרוטסטנטיות עוינות. דוגמה לכך היא ז'נבה הקלוויניסטית והפאלץ, המכונה לעתים "ערש מלחמת שלושים השנים".
לדרך הספרדית היו שני סניפים.
חלק מהחיילים יצאו ממילאנו דרך סבויה, פרנצ'ה-קומטה ודוכסות לוריין. שביל זה נמצא בשימוש מאז 1567. יחידות צבאיות אחרות עברו דרך מעבר סנט גוטהארד והקנטונים השוויצרים. או - דרך מעבר סטלביו, החלק הדרומי של מדינת שלוש הליגות (הקנטון השוויצרי העתידי של גריסון) וטירול האוסטרית. למסלול השני, המזרחי, היה הסתעפות דרך וורמס וקלן. החל לשמש מאוחר יותר - מ-1592.
בשנת 1619, כדי לגלות מחדש את החלק הזה של ה"דרך", הספרדים אף עוררו מלחמת דת בשלוש הליגות. באותה תקופה, אגב, לאורך הענף הזה של "הדרך הספרדית" העבירו כוחות לא רק להולנד, אלא גם לגרמניה, שם החלה מלחמת שלושים השנים.
מסלולים של "הדרך הספרדית"
במקביל, היריבות הנצחיות של הספרדים, הצרפתים, הפעילו לחץ גדול על סבוי. כבר בשנת 1601 סיפחה צרפת שני מחוזות צפוניים של דוכסות סבויה. ועכשיו חלק מה"דרך הספרדית" עבר בשטחה של צרפת, לא ידידותי לספרדים. ובשנת 1622, באמצעות מאמציהם, נסגר המסדרון הזה לחלוטין בפני הספרדים.
וחלק מהנתיב המזרחי יותר של הדרך הזו עבר באדמותיהם של פרוטסטנטים עוינים.
אין צורך לחשוב שעל ידי הובלת חייליהם לאורך הדרך הזו, הספרדים "גילו את אמריקה" כאן שוב. המסלול מאיטליה לצפון אירופה ידוע זה מכבר לסוחרים ולמטיילים. הבעיה הייתה בדיוק היקף העברת הכוחות. והם היו צריכים להתבצע יותר מפעם אחת: "הכביש הספרדי" היה צריך לפעול כל הזמן וללא הפרעות.
פרננדו אלוורז דה טולדו, הידוע גם בשם "דוכס הברזל" מאלבה (דמות נוספת שדי נדמוניה על ידי יריבים שבעצמם היו רחוקים ממלאכים) הופקד על ארגון התנועה של המחלקה הראשונה לאורך El Camino Español.
דוכס אלבה
לאחר קביעת מסלולי תנועת הכוחות החלה עבודה מעשית - עריכת מפות מפורטות, יצירת התשתיות הנדרשות, הרחבת כבישים, חיזוק גשרים ישנים ובניית חדשים.
בעיה עצומה הייתה ארגון המזון וחיפוש מזון. לבזת אדמות משלך לאורך המסלול יהיה רעיון רע מאוד. כן, והשכנה - גם אפשר היה לשדוד רק פעם אחת. והיה צורך להביא להולנד יחידות מוכנות לחימה ונשלטות היטב, ולא המוני ראגמאפינים רעבים חסרי משמעת.
הייתי צריך לנהל משא ומתן.
תושבי השטחים האימפריאליים לרוב לא קיבלו כסף, אלא את מה שנקרא billets de logeme - מסמכים הפוטרים אותם ממיסים, עבור סכום האספקה.
לפעמים נכרתו חוזים עם סוחרים עשירים שסיפקו מזון ומספוא בתמורה לאגרות חוב ממשלתיות. רבים מהסוחרים הללו היו גנואים.
לרוב, חיילים צעדו בקבוצות של שלושת אלפים איש (זהו המספר המשוער של שליש). זמן הנסיעה המשוער נקבע ל-42 ימים.
א דלמאו. "כביש ספרדי"
קבוצת החיילים הראשונה, שמנתה 10 איש, הועברה להולנד ב-1567. הם הלכו 56 ימים. אבל המחלקה של לופה דה פיגוארה (5000 חיילים) ב-1578 הגיעה להולנד תוך 32 ימים. קרדויני בשנת 1582 הביא את עמו תוך 34 ימים. גזרת אלפיים של פרנסיסקו אריאס דה בובדילה, שבדצמבר 1585 התפרסם בשל הפריצה מהמחנה על אי מוקף בספינות של פיליפ הוהנלוהה-נוינשטיין בין הנהרות Vaal ו-Maas ("נס באמפל"). בדיוק 42 ימים. אבל חלק מהניתוקים בקושי נכנסים ל-60 יום.
ב-1635 נכנסה צרפת למלחמת שלושים השנים, שהתחוללה באירופה מאז 1618. זה הוביל לכך שהסניף האחרון של "הדרך הספרדית" נחתך בשני מקומות בבת אחת: בין מילאנו לטירול ובין לוריין לאוסטריה הנוספת. כעת ניתן היה להעביר חיילים להולנד רק דרך הים. בשנת 1639 הותקף הצי הספרדי מול חופי אנגליה על ידי ספינותיו של האדמירל ההולנדי מרטן טרמפ וכמעט הושמד בקרב הדאון.
וזו עבור הספרדים הייתה "תחילת הסוף". המשך המלחמה בהולנד היה כעת כמעט בלתי אפשרי.
ר' הוֹמס. קרב הדאון
בסופו של דבר, הפסקת תפקודו של אל קמינו אספניול היא שהובילה להכרה של ספרד בעצמאותה של החלק הצפוני של הולנד (רפובליקת המחוזות המאוחדים).
עם זאת, החלק הדרומי של מחוז זה, בדומה לשטחה של בלגיה המודרנית, נשמר אז על ידי הספרדים. עבור אדמות אלה נאלצה ספרד להילחם עם צרפת במה שנקרא מלחמת האצלה (1667-1668), שהסתיימה בחלוקת השטח הזה.
מידע