תמונה © Michael Jerdev
סלון התעופה והחלל הבינלאומי החדש בולט מהקודמים בצורה טובה. לפחות כשמדובר בחובבנים רגילים תְעוּפָה. תערוכות קודמות הפכו למשהו כמו "אטרקציה של תקוות שלא התגשמו". MAKS-2019 התבלט, בו הוצגה הופעתה של גרסת הייצוא של מטוס הקרב Su-57 מהדור החמישי, ה-Su-57E, במגרש חניה סטטי (עם זאת, לא היו "ניצחונות" בשוק העולמי) . MAKS-2021 התברר כמרהיב יותר.
לוחם שחמט מהדור החדש
החידוש העיקרי של התוכנית האווירית היה מטוס קרב רוסי חמקני מהדור החדש מט. אנחנו מדברים על אב טיפוס ניסיוני, ולא על פריסה, כפי שהניחו בעבר. די כבר נאמר על המטוס, אבל הגיוני "לעבור" בקצרה את הפרויקט. המכונה נוצרת ביוזמתה על ידי סוחוי במסגרת תוכנית LTS למטוסים טקטיים קלים. לפנינו לוחם תקציבי יצוא. סוג של Su-57 "זול". ההבדל הרעיוני העיקרי הוא מנוע אחד במקום שניים. מאפיינים אופייניים - כניסת אוויר גחון ונוצות בצורת V.
מקור: Kremlin.ru
מאפיינים משוערים של שחמט:
מהירות: עד M=1,8-2;
טווח טיסה: 3000 קילומטרים;
תקרה: 16,5 קילומטרים;
עומס יתר מותר: 8 גרם;
משקל מטען מרבי: יותר מ-7000 קילוגרם.
ניתן להציב עד חמישה טילי אוויר-אוויר בתוך גוף המטוס. החימוש עשוי לכלול גם טילי אוויר-קרקע מונחים Kh-31PD, Kh-35UE, Kh-38MLE (MTE), Kh-58UShKE, Kh-59MK, Grom-E1 ו-Grom-E2, פצצות מונחות KAB-250LG-E , K08BE, K029BE וסוגים אחרים של כלי נשק תעופה. הטיסה הראשונה של Checkmate מתוכננת לשנת 2023.
מטוס קל LMS-901 "בייקל"
חברת ההנדסה בייקל הציגה לראשונה בתערוכת האוויר אב טיפוס של המטוס הרב-תכליתי הקל LMS-901 Baikal, שנכתב ודיברו עליו באופן אקטיבי בחודשים האחרונים. המכונית ממוקמת כמטוס "אנשים" ותחליף ל"תירס" האגדי. האחרון הופק בסדרה של 18 אלף יחידות. הוא משמש ככלי טיס חקלאי, ספורט ורפואי. לפעולות חיפוש והצלה ולהסעת מטענים ונוסעים.
צילום: שירות העיתונות של UZGA
לא ידוע אם החידוש ייהנה לפחות מטיפה מהפופולריות של ה"תירס". אתה יכול לעשות מכונית יפה יותר, הרמת מטען ואפילו יותר אמינה מהמעמד הזה. עם זאת, האם ניתן יהיה להפוך את המטוס לזול ולא יומרני זו שאלה גדולה.
ידוע כי "בייקל" תארח עד תשעה נוסעים ותוכל להגיע למהירויות של עד 300 קילומטרים לשעה. טווח הטיסה הוא עד שלושת אלפים קילומטרים. הטיסה הראשונה של המכונית אמורה להסתיים לפני סוף שנה זו. בעתיד עשוי להופיע שינוי בלתי מאויש.
מסוק רב תכליתי Mi-171A3
אם אנחנו מדברים על מסוקים, אז הבכורה הבולטת ביותר יכולה להיקרא אב טיפוס של ה-Mi-171A3 הרב-תכליתי, שהוא מודרניזציה עמוקה של ה-Mi-8/17/171. לדברי Rostec, החידוש קיבל מספר הבדלים משמעותיים מה-Mi-171A2. קודם כל, עיצוב שלדת אוויר חדש עם מערכת דלק עמידה בפני התרסקות המשולבת ברצפת המטען, כמו גם מתחם אוויוניקה משודרג, בתוספת ציוד לפעילות ימית וטיסות בקווי הרוחב הארקטי.
תמונה © JSC Russian Helicopters
ניתן להשתמש במסוק Mi-171A3 להובלת אנשים ומטענים, וכן לביצוע פעולות חיפוש והצלה. ניתן להתקין בנוסף מתחם חיפוש מיוחד, כננות על הסיפון וציוד רפואי. המפעיל יכול להמיר את המכונית לחיפוש וחילוץ בבסיס שלו.
בין מאפייני העיצוב העיקריים הוא השימוש הנרחב בחומרים מרוכבים. המסוק יכול לשאת 24 נוסעים. יחד עם זאת, הוא ממוקם כאנלוגי זול וחסכוני יותר למכוניות מערביות קיימות.
לאחר ה-MAXA, אב הטיפוס יישלח לתוכנית בדיקות הקרקע. הטיסה הראשונה אמורה להתקיים בתחילת 2022.
Ka-226T משופר
במסגרת המופע האווירי של MAKS, הוצג לראשונה אב טיפוס של מסוק קל Ka-226T שונה. המכונית כונתה "האלפיניסטית" - היא מותאמת בצורה מושלמת לטיסה ברמות הגבוהות.
"למכונה עיצוב רוטור קואקסיאלי, המספק יכולת שליטה טובה בגבהים הקיצוניים ביותר בתנאי אוויר נדירים, עמידות בפני רוחות צד חזקות, קצב טיפוס גבוה, יכולת להמריא ולנחות באתרים הממוקמים בגובה רב".
- אומר האתר הרוסי הליקופטרס.
תמונה © JSC Russian Helicopters
השינוי שונה מהקודמים בעיצוב החדש של שלדת האוויר, ששיפר משמעותית את האווירודינמיקה. גוף המטוס נעשה באמצעות חומרים מודרניים קלים. הם רוצים להתחיל בייצור המוני של מכונית חדשה ב-2022.
דגמי OKB Mikoyan
"מיג" בתערוכה על הרקע הכללי נראה, בלשון המעטה, דהוי, יורד עם "הצהרות כוונות". זה קצת מוזר, כי בתחילת השנה רעם החדשות על פיתוחו של מיג-41 קרב-מיירט מבטיח (למען ההגינות, כמה נתונים על המכונית הודלפו לרשת לפני כן).
"פיתוח הדור הבא של מיירטי קרב כבר החל. הפרויקט של מתחם התעופה המתקדם של יירוט ארוך טווח (PAK DP) תחת הסמל "MiG-41" נמצא בשלב של עבודת פיתוח.
- אמר אז בהודעה.
מיג הציג שלושה דגמים יוצאי דופן בתערוכה:
- מטוס רב תכליתי קל;
- לוחם רב תכליתי מבטיח מבוסס נושאות;
- מל"ט סיפון רב תכליתי מבטיח.
כפי שצוין בצדק בקבוצת Su-57 (PAK FA T-50) / S-70 Okhotnik המוקדשת לתעופה קרבית מודרנית, יש דגש בולט על המרכיב הימי. אני חייב לומר, קצת מוזר, בהתחשב במצבה של נושאת המטוסים הרוסית היחידה ועד כמה לא ברור גורלה של הספינה שאמורה להחליף אותה.
הבולט מבין הדגמים המוצגים הוא המל"ט. המכשיר נתפס כבנוי לפי הסכמה האווירודינמית "כנף מעופפת". זה גם מנגנון הקשה וגם מכלית.
תמונה © Michael Jerdev
נזכר בעל כורחו במטוס המכלית הבלתי מאויש האמריקאי Boeing MQ-25 Stingray, שבניגוד לקונספט המיג, לא רק קיים בחומרה, אלא כבר טס. נכון, עד כה רק כאב טיפוס.
אם אנחנו מדברים על דגמים אחרים, אז הם בקושי יכולים להיקרא "מהפכניים". המטוס הרב-תכליתי הקל דומה להצלבה בין ה-Yak-130 לבין ה-X-2 Shinshin היפני, דור חמישי למדגים.
תמונה © Michael Jerdev
המטוס המבוסס על נושאות דומה לניסיון להחיות את המיג 1.44: קשה לדמיין שמכונה כזו תעניין מישהו עכשיו, אבל, מצד שני, הכל אפשרי.
תמונה © Michael Jerdev
בנוסף לכלי הרכב שהוזכרו לעיל, מטוסים נוספים של התכנית האווירית, שכבר ראינו בצורה כזו או אחרת, ראויים לתשומת לב. קודם כל, אנחנו מדברים, כמובן, על התקווה העיקרית של תעשיית התעופה האזרחית הרוסית - אוניית MS-21. ראוי לציין גם את מטוס הנוסעים Il-114-300, מטוס התובלה הצבאי החדש Il-112V והמסוק הרב-תכליתי Ka-62.